WO2008014748A1 - Pivoting foot for supporting a support device or lifting device - Google Patents

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WO2008014748A1
WO2008014748A1 PCT/DE2007/001249 DE2007001249W WO2008014748A1 WO 2008014748 A1 WO2008014748 A1 WO 2008014748A1 DE 2007001249 W DE2007001249 W DE 2007001249W WO 2008014748 A1 WO2008014748 A1 WO 2008014748A1
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WO
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roller
foot
spring
cover plate
bottom plate
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PCT/DE2007/001249
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Holger Birkholz
Michael Grän
Robert Miltenberger
Ralf Natterer
Original Assignee
Haacon Hebetechnik Gmbh
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
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    • B60S9/00Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
    • B60S9/02Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting
    • B60S9/04Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting mechanically
    • B60S9/06Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting mechanically of screw-and-nut type
    • B60S9/08Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting mechanically of screw-and-nut type the screw axis being substantially vertical
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    • B60S9/04Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting mechanically

Definitions

  • the present invention relates to a swivel foot for supporting a supporting or lifting device, in particular a seat post or the like, with a pivot bearing device for connection to a support tube arranged on a foot receptacle and a bottom plate for support on a support surface and a sliding device for moving the swivel base on the support surface ,
  • Swivel feet of the type mentioned are used to support a support or lifting device, which are used in the application as a seat post, for example, as height-adjustable support devices for so-called “semitrailers", if they are parked independently of a towing vehicle since such lifting devices regularly connected to the vehicle chassis
  • the swivel base is arranged solely on the basis of the regularly necessary size of the effective support surface outside of the lifting height determining support tube, the height of the swivel base always contributes to a Redzierung the Hubtownn- / height ratio.
  • the present invention is therefore based on the object to propose a swivel foot for supporting a support or lifting device which is designed so that it contributes as little as possible to the overall height of the support or lifting device and yet a functionally reliable support of the support or lifting device the underground allows.
  • a roller device is received between the base plate and a cover plate, such that the base plate is displaceable relative to the cover plate by means of the roller device.
  • a spring device is provided which is coupled on the one hand by means of a driver device with the roller device and other- supported on the cover plate and the bottom plate, it is ensured that after setting a path on the swivel base under load of the lifting device after a discharge of the lifting device a provision of the bottom plate relative to the cover plate in a Mittella- ge the bottom plate takes place, which in a renewed loading process of Lifting device in both traversing the bottom plate allows a substantially consistent travel.
  • the entrainment device simultaneously serves for the captive connection between the cover plate and the bottom plate, since it is therefore possible to dispense with a separate device which secures the relative positioning of the bottom plate relative to the cover plate.
  • roller device has at least two roller packets arranged at a distance and parallel to one another with a plurality of rollers arranged in a roller cage, not only a tilt-proof support of the pivot foot is realized, but also a reduction of the load component attributable to each roller, corresponding to the plurality of rollers; smaller rollers can be used to further reduce the height of the swivel base.
  • the driving device is simultaneously designed as a roller axle, since the dual function of the driving device allows a reduction in the number of parts.
  • the spring device is formed from at least one helical spring device, a simple realization of the spring device from standard parts customary in mechanical engineering is possible.
  • the helical spring comprises two arranged on a common spring axis coil springs, which are connected to each other via a driver piece for receiving the driving device.
  • the spring device has a spring bundle arranged between the roller packages, and the driver device is formed by a common roller axis of the roller packages, a swiveling foot is realized which as a whole has a simple design with the smallest possible number of parts.
  • each roller package is coupled to a spring strand as entraining device via at least one roller axis, and the spring strands are each arranged outside a gap formed between the roller packages, the intermediate space is available for forming an extended lifting spindle receiving space of the support space. so that a further reduction of the height is possible.
  • Figure 1 is a lifting device with swivel base in a front view.
  • FIG. 2 shows the lifting device shown in FIG. 1 in a sectional view according to section line II-II in FIG. 1;
  • FIG. 3 shows a shank tube of the lifting device shown in FIG. 1 in cross section
  • FIG. 4 shows an alternative cross-sectional configuration of the shank tube cross-section illustrated in FIG. 3;
  • Fig. 5 is a side view of the pivot foot of the lifting device according to view V in Fig. 1;
  • FIG. 6 shows a side view of the swivel base shown in FIG. 5 according to view VI in FIG. 5 in a partial sectional view;
  • Fig. 7 is a partial sectional view of that shown in Fig. 5
  • FIG. 8 shows a further embodiment of a swivel foot in a view corresponding to FIG. 5;
  • FIG. 9 is a side view of that shown in Fig. 8
  • FIG. 10 is a partial sectional view of the swivel base shown in FIG. 8 according to the section line X-X in FIG.
  • FIG. 11 shows a representation of the travel path of the swivel foot illustrated in FIG. 9;
  • FIG. 12 is an illustration of the travel path of the swivel foot illustrated in FIG. 10; FIG.
  • FIG. 13 shows the swivel foot illustrated in FIG. 5 in a side view according to view VI in FIG. 5, supplemented by a transport safety device;
  • Fig. 14 of the swivel foot shown in Fig. 5 supplemented by the transport lock 1 and 2 results in the construction of a lifting device 10 with a shaft tube 1 1 and a coaxially arranged in the shaft tube 1 1 support tube 12.
  • the shaft tube 1 1 is according to the embodiment shown in Fig. 3 of a U-shaped Shaft tube profile 13 and a profile 13 to a square tube complementary mounting plate 14 composed, which also forms the rear wall of the shaft tube 1 1.
  • the mounting plate 14 is used for connection to a vehicle chassis and has laterally formed terminal strips 15, 16, a plurality of mounting holes 17, which allow a connection to differently shaped vehicle chassis or in different mounting heights on a vehicle chassis.
  • the support tube 12 received in the shaft tube 11 extends essentially over the entire length of the shaft tube 1 Completing a pressure plate 18, which serves to receive an upper Hubspindelendes 19 of a lifting spindle 20 which extends on a longitudinal axis 21 of the lifting device 10 and the support tube 12.
  • a pressure plate 18 which serves to receive an upper Hubspindelendes 19 of a lifting spindle 20 which extends on a longitudinal axis 21 of the lifting device 10 and the support tube 12.
  • Hubspindelende 19 is also a rotatably mounted on a shaft collar 22 Hubspindeliererad 23, which serves to drive the lifting spindle 20 and is supported together with the lifting spindle 20 via a thrust bearing 24 on the pressure plate 18.
  • a spindle nut 25 is arranged, which is rotationally rigidly connected to the support tube 12 at its periphery, so that a rotation of the lifting spindle 20 as a result of a drive of the Hubspindeliererads 23 via the threaded engagement of the lifting spindle 20 with the spindle nut 25 depending on the direction of rotation Extending or retracting the support tube 12 from the shaft tube 1 1 addition or effected in this.
  • Hubspindeliererads 23 To drive the Hubspindeliererads 23 is arranged below the pressure plate 18 Hubgetriebe 26, which has a Antriebswellenanord- tion 27 and an output shaft assembly 28 which acts on the Hubspindelzahnrad 23 comprises.
  • a foot device 29 At the lower end of the support tube 12 is a foot device 29, which has a foot receptacle 31 connected to a lower front end 30 of the support tube 12 and a pivot foot 32 connected to the foot receptacle 31.
  • Fig. 5 shows the according to the illustration in Fig. 1 at the lower end of the support tube 12 by means of Principal analysis 31 arranged Schwenkfuß 32, which, moreover, from an overall view of FIGS. 5, 6 and 7, between a cover plate 150th and a bottom plate 151, a roller device 152, consisting of two spaced apart and parallel roller packages 153 and 154, has.
  • the roller packages 153 and 154 each have three rollers 156, 157 and 158 arranged in a roller cage 155.
  • the respective central rollers 157 of the roller packages 153, 154 are connected to one another via a driving rod 159.
  • Both the cover plate 150 and the bottom plate 151 are, as shown in FIG.
  • a spring device 174 designed as a spring assembly of two coil springs 172, 173 arranged on a common spring axis 171 is provided between the roller packages 153 and 154 and in an identical longitudinal axis direction.
  • the coil springs 172 and 173 are each provided at their spring ends with force introduction pieces 175, 176, 177 and 178.
  • the middle force introduction pieces 176 and 177 together form a driver piece, through which the driver rod 159 is guided.
  • the outer force introduction pieces 175 and 178 are in the center position of the Mit lovedstange 159 shown in Fig. 7 in the guide slots 165, 166 spring preloaded on both stop tabs 179, 180 of the cover plate 150 and on stop tabs 181, 182 of the bottom plate 151 at.
  • the coil springs 172, 173 of the spring device 174 are compressed independently of the direction of travel, so that the coil springs 172, 173 define the center position shown in FIG. 7 with the base plate 151 unloaded.
  • FIGS. 8 to 10 show a swiveling foot 190 which, unlike the swiveling foot 32 shown in FIGS. 5 to 7, has a cover plate 195 which is provided in a central area of a plate base 191 with a plate recess 192 having a gap for receiving a support tube attachment formed, for example, by a foot receptacle 193, which defines a spindle passage area 143, so that a lifting spindle arranged in the support tube can be guided almost up against a bottom plate 194 of the pivot foot.
  • the plate depression 192 is made possible by the fact that two spring devices 196, 197 each having two helical springs 172, 173 are arranged adjacent to the roller packages 153, 154 and away from the longitudinal axis 21 of the support tube 12.
  • the cover plate 195 is provided in each case to the outer edges and adjacent the roller packages 153, 154 with cross-sectionally C-shaped spring receiving chambers 198, 199.
  • the spring devices 196, 197 are secured by stop tabs 200, 201.
  • the bottom plate 194 has at its side edges two to the cover plate 195 extending guide ribs 202, 203, which form together with the plate recess 192 of the cover plate roller receiving spaces 204, 205 for receiving the roller packages 153, 154.
  • two driving rods 206, 207 are provided in the swiveling foot 190, each being fastened to the cover plate 195 with a fixing end 208 in the area of the roller receiving space 204, 205 and extending through the each middle roller 157 of the roller packages 153, 154 extend into the respective associated spring receiving space 198, 199 and are arranged with their free entrainment ends 209 between a driver piece forming force introduction pieces 176, 177.
  • FIGS. 13 and 14 it is, for example, by arranging a in the direction of the longitudinal axis 21 of the support tube 12 extending locking pin 21 1 and corresponding training of aligned with a pin axis 212 arranged locking holes 213 and 214 in the cover plate 150 and the bottom plate 151 by the simplest means possible, for a locking of the central position of the Mit- Receiving rod 159 to ensure that when fully retracted into the shaft tube 1 1 support tube 12 is provided by engaging the locking pin 21 1 in the locking hole 213 and 214 for securing the central position even under dynamic load while driving a mounted on a vehicle chassis lifting device 10.

Abstract

The invention relates to a pivoting foot (32) for supporting a support device or a lifting device, in particular a semitrailer or the like, having a pivoting bearing device for connection to a foot receptacle (31) which is arranged on a supporting tube (12), and a baseplate (151, 194) to be supported on a support face, and a sliding device for moving the pivoting foot on the support face, wherein a roller device (152) is held between the baseplate and a cover plate (150, 195) in such a way that the baseplate can be moved with respect to the cover plate by means of the roller device.

Description

'Schwenkfuß zur Abstützung einer Stütz- oder Hubeinrichtung' 'Swivel foot for supporting a support or lifting device'
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schwenkfuß zur Abstützung einer Stütz- oder Hubeinrichtung, insbesondere eine Sattelstütze oder dergleichen, mit einer Schwenklagereinrichtung zur Verbindung mit einer an einem Stützrohr angeordneten Fußaufnahme und einer Bodenplatte zur Abstützung auf einer Stützfläche sowie einer Gleiteinrichtung zur Verschiebung des Schwenkfußes auf der Stützfläche.The present invention relates to a swivel foot for supporting a supporting or lifting device, in particular a seat post or the like, with a pivot bearing device for connection to a support tube arranged on a foot receptacle and a bottom plate for support on a support surface and a sliding device for moving the swivel base on the support surface ,
Schwenkfüße der eingangs genannten Art werden zur Abstützung einer Stütz- oder Hubeinrichtung verwendet, die in der Anwendung als Sattelstütze beispielsweise als höhenverstellbare Abstützeinrichtungen für sogenannte „Sattelauflieger" verwendet werden, wenn diese unabhängig von einem Zugfahrzeug abgestellt werden. Da solche Hubeinrichtungen regelmäßig mit dem Fahrzeugchassis verbunden sind und ständig mitgeführt werden, besteht großes Interesse daran, derartige Hubeinrichtungen möglichst kompakt auszubilden. Insbesondere erweist es sich für die Unterbringung derartiger Hubeinrichtungen am Fahrzeugchassis als vorteilhaft, wenn die Hubeinrichtungen über ein möglichst großes Hub- höhen-/Bauhöhenverhältnis verfügen, um bei maximal möglicher Hubhö- he einen möglichst geringen Raumbedarf zu Unterbringung der Hubeinrichtung am Fahrzeug zu haben.Swivel feet of the type mentioned are used to support a support or lifting device, which are used in the application as a seat post, for example, as height-adjustable support devices for so-called "semitrailers", if they are parked independently of a towing vehicle since such lifting devices regularly connected to the vehicle chassis In particular, it proves to be advantageous for the accommodation of such lifting devices on the vehicle chassis when the lifting devices have the greatest possible height / height ratio, in order to maximize their possible height Hubhö- he to have the smallest possible space to accommodate the lifting device on the vehicle.
Da der Schwenkfuß allein aufgrund der regelmäßig notwendigen Größe der wirksamen Abstützfläche außerhalb des die Hubhöhe bestimmenden Stützrohres angeordnet ist, trägt die Bauhöhe des Schwenkfußes stets zu einer Redzierung des Hubhöhen-/Bauhöhenverhältnisses bei.Since the swivel base is arranged solely on the basis of the regularly necessary size of the effective support surface outside of the lifting height determining support tube, the height of the swivel base always contributes to a Redzierung the Hubhöhen- / height ratio.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Schwenkfuß zur Abstützung einer Stütz- oder Hubeinrichtung vorzuschlagen, der so gestaltet ist, dass er möglichst wenig zur Gesamtbauhö- he der Stütz- oder Hubeinrichtung beiträgt und dennoch eine funktionssichere Abstützung der Stütz- oder Hubeinrichtung auf dem Untergrund ermöglicht.The present invention is therefore based on the object to propose a swivel foot for supporting a support or lifting device which is designed so that it contributes as little as possible to the overall height of the support or lifting device and yet a functionally reliable support of the support or lifting device the underground allows.
Diese Aufgabe wird durch einen Schwenkfuß mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by a swivel base with the features of claim 1.
Bei dem erfindungsgemäßen Schwenkfuß ist zwischen der Bodenplatte und einer Deckplatte eine Rolleneinrichtung aufgenommen, derart, dass die Bodenplatte vermittels der Rolleneinrichtung gegenüber der Deckplatte verschiebbar ist.In the swivel base according to the invention, a roller device is received between the base plate and a cover plate, such that the base plate is displaceable relative to the cover plate by means of the roller device.
Der erfindungsgemäß gestaltete Schwenkfuß ermöglicht aufgrund der unter unmittelbarem Berührungskontakt zwischen der Deckplatte und der Bodenplatte aufgenommenen Rolleneinrichtung eine möglichst geringe Bauhöhe des Schwenkfußes verbunden mit der Realisierung eines gewünschten Verfahrweges des Schwenkfußes auf dem Untergrund, um die Hubeinrichtung frei von unerwünschten Querkraftbelastungen, die zu einer Knickbeanspruchung der Hubeinrichtung führen, zu halten.Due to the under direct contact contact between the cover plate and the bottom plate recorded roller device allows the lowest possible height of the swivel base associated with the realization of a desired travel path of the swivel foot on the ground to the lifting device free of unwanted transverse force loads, the buckling of the Guide lifting device to hold.
Wenn gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform des Schwenkfußes neben der Rolleneinrichtung mit paralleler Wirkungseinrichtung eine Federeinrichtung vorgesehen ist, die einerseits vermittels einer Mitnehmereinrichtung mit der Rolleneinrichtung gekoppelt ist und sich anderer- seits an der Deckplatte und der Bodenplatte abstützt, ist sichergestellt, dass nach Einstellung eines Verfahrweges am Schwenkfuß unter Belastung der Hubeinrichtung nach einer Entlastung der Hubeinrichtung eine Rückstellung der Bodenplatte gegenüber der Deckplatte in eine Mittella- ge der Bodenplatte erfolgt, die bei einem erneuten Belastungsvorgang der Hubeinrichtung in beide Verfahreinrichtungen der Bodenplatte einen im wesentlichen übereinstimmenden Verfahrweg ermöglicht.If according to an advantageous embodiment of the swivel base next to the roller device with parallel action device, a spring device is provided which is coupled on the one hand by means of a driver device with the roller device and other- supported on the cover plate and the bottom plate, it is ensured that after setting a path on the swivel base under load of the lifting device after a discharge of the lifting device a provision of the bottom plate relative to the cover plate in a Mittella- ge the bottom plate takes place, which in a renewed loading process of Lifting device in both traversing the bottom plate allows a substantially consistent travel.
Als besonders vorteilhaft erweist es sich, wenn die Mitnehmereinrichtung gleichzeitig zur verliersicheren Verbindung zwischen der Deckplat- te und der Bodenplatte dient, da somit auf eine separate, die Relativpositionierung der Bodenplatte gegenüber der Deckplatte sichernde Vorrichtung verzichtet werden kann.It proves to be particularly advantageous if the entrainment device simultaneously serves for the captive connection between the cover plate and the bottom plate, since it is therefore possible to dispense with a separate device which secures the relative positioning of the bottom plate relative to the cover plate.
Wenn die Rolleneinrichtung mindestens zwei mit Abstand und parallel zueinander angeordnete Rollenpakete mit einer Mehrzahl in einem Rollenkäfig angeordneten Rollen aufweist, ist nicht nur eine kippsichere Abstützung des Schwenkfußes realisiert, sondern darüber hinaus eine entsprechend der Vielzahl von Rollen ermöglichte Reduzierung des auf jede Rolle entfallenen Belastungsanteils, sodass kleinere Rollen verwendet werden können, um eine weitere Verringerung der Bauhöhe des Schwenkfußes zu erzielen.If the roller device has at least two roller packets arranged at a distance and parallel to one another with a plurality of rollers arranged in a roller cage, not only a tilt-proof support of the pivot foot is realized, but also a reduction of the load component attributable to each roller, corresponding to the plurality of rollers; smaller rollers can be used to further reduce the height of the swivel base.
Als besonders vorteilhaft erweist es sich darüber hinaus, wenn die Mitnehmereinrichtung gleichzeitig als eine Rollenachse ausgebildet ist, da die Doppelfunktion der Mitnehmereinrichtung eine Reduzierung der Teileanzahl ermöglicht.In addition, it proves to be particularly advantageous if the driving device is simultaneously designed as a roller axle, since the dual function of the driving device allows a reduction in the number of parts.
Wenn die Federeinrichtung aus zumindest einer Schraubenfedereinrich- tung gebildet ist, ist eine einfache Realisierung der Federeinrichtung aus im Maschinenbau üblichen Standardteilen möglich.If the spring device is formed from at least one helical spring device, a simple realization of the spring device from standard parts customary in mechanical engineering is possible.
Eine besonders sichere Definition einer Mittellage der Bodenplatte gegenüber der Deckplatte wird möglich, wenn die Schraubenfederein- richtung zwei auf einer gemeinsamen Federachse angeordnete Schraubenfedern umfasst, die über ein Mitnehmerstück zur Aufnahme der Mitnehmereinrichtung miteinander verbunden sind.A particularly secure definition of a middle position of the base plate relative to the cover plate becomes possible when the helical spring comprises two arranged on a common spring axis coil springs, which are connected to each other via a driver piece for receiving the driving device.
Wenn gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführung des Schwenkfußes die Federeinrichtung einen zwischen den Rollenpaketen angeordneten Federstrang aufweist, und die Mitnehmereinrichtung durch eine gemeinsame Rollenachse der Rollenpakete gebildet ist, ist ein Schwenkfuß realisiert, der insgesamt einen einfachen Aufbau mit möglichst geringer Teileanzahl hat.If, according to a further advantageous embodiment of the swivel base, the spring device has a spring bundle arranged between the roller packages, and the driver device is formed by a common roller axis of the roller packages, a swiveling foot is realized which as a whole has a simple design with the smallest possible number of parts.
Wenn gemäß einer anderen Ausführungsform des Schwenkfußes jedes Rollenpaket über mindestens eine Rollenachse als Mitnehmereinrichtung mit einem Federstrang gekoppelt ist, und die Federstränge jeweils außerhalb eines zwischen den Rollenpaketen gebildeten Zwischenraums angeordnet sind, steht der Zwischenraum zur Ausbildung eines verlän- gerten Hubspindelaufnahmeraums des Stützraumes zur Verfügung, sodass eine weitere Reduktion der Bauhöhe möglich ist.If, according to another embodiment of the swivel base, each roller package is coupled to a spring strand as entraining device via at least one roller axis, and the spring strands are each arranged outside a gap formed between the roller packages, the intermediate space is available for forming an extended lifting spindle receiving space of the support space. so that a further reduction of the height is possible.
Bevorzugte Ausführungsformen des Schwenkfußes werden anhand der Zeichnungen näher erläutert.Preferred embodiments of the swivel base will be explained in more detail with reference to the drawings.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 eine Hubeinrichtung mit Schwenkfuß in einer Vorderansicht;Figure 1 is a lifting device with swivel base in a front view.
Fig. 2 die in Fig. 1 dargestellte Hubeinrichtung in Schnittdarstellung gemäß Schnittlinienverlauf II-II in Fig. 1;FIG. 2 shows the lifting device shown in FIG. 1 in a sectional view according to section line II-II in FIG. 1; FIG.
Fig. 3 ein Schaftrohr der in Fig. 1 dargestellten Hubeinrich- tung im Querschnitt;FIG. 3 shows a shank tube of the lifting device shown in FIG. 1 in cross section; FIG.
Fig. 4 eine alternative Querschnittsausbildung des in Fig. 3 dargestellten Schaftrohr-Querschnitts; Fig. 5 eine Seitenansicht des Schwenkfußes der Hubeinrichtung gemäß Ansicht V in Fig. 1 ;4 shows an alternative cross-sectional configuration of the shank tube cross-section illustrated in FIG. 3; Fig. 5 is a side view of the pivot foot of the lifting device according to view V in Fig. 1;
Fig. 6 eine Seitenansicht des in Fig. 5 dargestellten Schwenkfußes gemäß Ansicht VI in Fig. 5 in teilweiser Schnittdarstellung;FIG. 6 shows a side view of the swivel base shown in FIG. 5 according to view VI in FIG. 5 in a partial sectional view; FIG.
Fig. 7 eine Teilschnittdarstellung des in Fig. 5 dargestelltenFig. 7 is a partial sectional view of that shown in Fig. 5
Schwenkfußes gemäß Schnittlinienverlauf VII-VII in Fig. 5;Schwenkfußes according to section line VII-VII in Fig. 5;
Fig. 8 eine weitere Ausführungsform eines Schwenkfußes in einer Fig. 5 entsprechenden Ansicht;8 shows a further embodiment of a swivel foot in a view corresponding to FIG. 5;
Fig. 9 eine Seitenansicht des in Fig. 8 dargestellten9 is a side view of that shown in Fig. 8
Schwenkfußes in teilweiser Schnittdarstellung;Schwenkfußes in partial sectional view;
Fig. 10 eine Teilschnittdarstellung des in Fig. 8 dargestellten Schwenkfußes gemäß Schnittlinienverlauf X-X in Fig.10 is a partial sectional view of the swivel base shown in FIG. 8 according to the section line X-X in FIG.
8;8th;
Fig. 11 eine Darstellung des Verfahrweges des in Fig. 9 dargestellten Schwenkfußes;FIG. 11 shows a representation of the travel path of the swivel foot illustrated in FIG. 9; FIG.
Fig. 12 eine Darstellung des Verfahrweges des in Fig. 10 dar- gestellten Schwenkfußes;FIG. 12 is an illustration of the travel path of the swivel foot illustrated in FIG. 10; FIG.
Fig. 13 der in Fig. 5 dargestellte Schwenkfuß in einer Seitenansicht gemäß Ansicht VI in Fig. 5 ergänzt durch eine Transportsicherung;FIG. 13 shows the swivel foot illustrated in FIG. 5 in a side view according to view VI in FIG. 5, supplemented by a transport safety device;
Fig. 14 der in Fig. 5 dargestellte Schwenkfuß ergänzt durch die Transportsicherung Aus einer Zusammenschau der Fig. 1 und 2 ergibt sich der Aufbau einer Hubeinrichtung 10 mit einem Schaftrohr 1 1 und einem koaxial im Schaftrohr 1 1 angeordneten Stützrohr 12. Das Schaftrohr 1 1 ist gemäß dem in Fig. 3 ausgeführten Ausführungsbeispiel aus einem U-förmigen Schaftrohrprofil 13 und einer das Profil 13 zu einem Vierkantrohr ergänzenden Montageplatte 14 zusammengesetzt, die gleichzeitig die Rückwand des Schaftrohrs 1 1 bildet. Die Montageplatte 14 dient zum Anschluss an ein Fahrzeugchassis und weist an seitlich ausgebildeten Anschlussleisten 15, 16 eine Vielzahl von Montagebohrungen 17 auf, die eine Verbindung an unterschiedlich ausgebildeten Fahrzeugchassis bzw. in unterschiedlichen Montagehöhen an einem Fahrzeugschassis ermöglichen.Fig. 14 of the swivel foot shown in Fig. 5 supplemented by the transport lock 1 and 2 results in the construction of a lifting device 10 with a shaft tube 1 1 and a coaxially arranged in the shaft tube 1 1 support tube 12. The shaft tube 1 1 is according to the embodiment shown in Fig. 3 of a U-shaped Shaft tube profile 13 and a profile 13 to a square tube complementary mounting plate 14 composed, which also forms the rear wall of the shaft tube 1 1. The mounting plate 14 is used for connection to a vehicle chassis and has laterally formed terminal strips 15, 16, a plurality of mounting holes 17, which allow a connection to differently shaped vehicle chassis or in different mounting heights on a vehicle chassis.
Wie sich insbesondere aus der in Fig. 2 gezeigten Schnittdarstellung ergibt, erstreckt sich das im Schaftrohr 1 1 aufgenommene Stützrohr 12 im Wesentlichen über die gesamte Länge des Schaftrohrs 1 1. Wie aus Fig. 2 ferner ersichtlich, weist das Schaftrohr 1 1 quasi als stirnseitigen Abschluss eine Druckplatte 18 auf, die zur Aufnahme eines oberen Hubspindelendes 19 einer Hubspindel 20 dient, die sich auf einer Längsachse 21 der Hubeinrichtung 10 bzw. des Stützrohrs 12 erstreckt. Am oberen Hubspindelende 19 befindet sich ferner ein auf einem Wellenbund 22 drehfest angeordnetes Hubspindelzahnrad 23, das zum Antrieb der Hubspindel 20 dient und sich zusammen mit der Hubspindel 20 über ein Axiallager 24 an der Druckplatte 18 abstützt.2, the support tube 12 received in the shaft tube 11 extends essentially over the entire length of the shaft tube 1 Completing a pressure plate 18, which serves to receive an upper Hubspindelendes 19 of a lifting spindle 20 which extends on a longitudinal axis 21 of the lifting device 10 and the support tube 12. At the upper Hubspindelende 19 is also a rotatably mounted on a shaft collar 22 Hubspindelzahnrad 23, which serves to drive the lifting spindle 20 and is supported together with the lifting spindle 20 via a thrust bearing 24 on the pressure plate 18.
Auf der Hubspindel 20 ist eine Spindelmutter 25 angeordnet, die an ihrem Umfang drehstarr mit dem Stützrohr 12 verbunden ist, so dass eine Rotation der Hubspindel 20 in Folge eines Antriebs des Hubspindelzahnrads 23 über den Gewindeeingriff der Hubspindel 20 mit der Spindelmutter 25 je nach Drehrichtung ein Ausfahren oder Einfahren des Stützrohrs 12 aus dem Schaftrohr 1 1 hinaus oder in dieses hinein bewirkt.On the lifting spindle 20, a spindle nut 25 is arranged, which is rotationally rigidly connected to the support tube 12 at its periphery, so that a rotation of the lifting spindle 20 as a result of a drive of the Hubspindelzahnrads 23 via the threaded engagement of the lifting spindle 20 with the spindle nut 25 depending on the direction of rotation Extending or retracting the support tube 12 from the shaft tube 1 1 addition or effected in this.
Zum Antrieb des Hubspindelzahnrads 23 dient ein unterhalb der Druckplatte 18 angeordnetes Hubgetriebe 26, das eine Antriebswellenanord- nung 27 und eine Abtriebswellenanordnung 28, die auf das Hubspindelzahnrad 23 wirkt, umfasst.To drive the Hubspindelzahnrads 23 is arranged below the pressure plate 18 Hubgetriebe 26, which has a Antriebswellenanord- tion 27 and an output shaft assembly 28 which acts on the Hubspindelzahnrad 23 comprises.
Am unteren Ende des Stützrohres 12 befindet sich eine Fußeinrichtung 29, die eine mit einem unteren Stirnende 30 des Stützrohres 12 verbun- dene Fußaufnahme 31 sowie einen mit der Fußaufnahme 31 verbundenen Schwenkfuß 32 aufweist.At the lower end of the support tube 12 is a foot device 29, which has a foot receptacle 31 connected to a lower front end 30 of the support tube 12 and a pivot foot 32 connected to the foot receptacle 31.
Fig. 5 zeigt den gemäß der Darstellung in Fig. 1 am unteren Ende des Stützrohres 12 vermittels der Fußaufnahme 31 angeordneten Schwenkfuß 32, der, wie sich im übrigen auch aus einer Gesamtschau der Fig. 5, 6 und 7 ergibt, zwischen einer Deckplatte 150 und einer Bodenplatte 151 eine Rolleneinrichtung 152, bestehend aus zwei mit Abstand und parallel zueinander angeordneten Rollenpaketen 153 und 154, aufweist. Die Rollenpakete 153 und 154 weisen jeweils drei in einem Rollenkäfig 155 angeordnete Rollen 156, 157 und 158 auf. Die jeweils mittleren Rollen 157 der Rollenpakete 153 , 154 sind über eine Mitnehmerstange 159 miteinander verbunden. Sowohl die Deckplatte 150 als auch die Bodenplatte 151 sind, wie aus Fig. 5 zu ersehen, annähernd U-förmig ausgebildet mit als relativ flache Führungsstege 160 bzw. 161 ausgebildeten Schenkeln und einer Plattenbasis 162 bzw. 163, die jeweils zur Stabili- sierung mit Sicken 164 versehen ist. Die Deckplatte 150 und die Bodenplatte 151 sind wechselsinnig ineinander gesetzt, derart, dass die Führungsstege 160 und 161 benachbart sind und einander im Bereich von in den Führungsstegen 160, 161 ausgebildeten Führungsschlitzen 165, 166 überlappen. Durch die Führungsschlitze 165, 166 sind zu beiden Seiten freie Gewindeenden 167, 168 der Mitnehmerstange 159 hindurch geführt und zur Sicherung eines derart geschaffenen Verbunds der Deckplatte 150 mit der Bodenplatte 151 unter zwischenliegender Anordnung der Rollenpakete 153 , 154 mit Achsmuttern 169, 170 versehen. Derart miteinander verbunden, kann die Deckplatte 150 zusammen mit dem Stützrohr 12 bei Ausführung einer entsprechenden Abrollbewegung der Rollen 156 bis 158 der Rollenpakete 153 und 154 einen relativen Verfahrweg in Richtung der Führungsschlitze 165, 166 zurücklegen.Fig. 5 shows the according to the illustration in Fig. 1 at the lower end of the support tube 12 by means of Fußaufnahme 31 arranged Schwenkfuß 32, which, moreover, from an overall view of FIGS. 5, 6 and 7, between a cover plate 150th and a bottom plate 151, a roller device 152, consisting of two spaced apart and parallel roller packages 153 and 154, has. The roller packages 153 and 154 each have three rollers 156, 157 and 158 arranged in a roller cage 155. The respective central rollers 157 of the roller packages 153, 154 are connected to one another via a driving rod 159. Both the cover plate 150 and the bottom plate 151 are, as shown in FIG. 5, formed approximately U-shaped with relatively flat guide webs 160 and 161 formed legs and a plate base 162 and 163, respectively for stabilization with Beading 164 is provided. The cover plate 150 and the bottom plate 151 are mutually interlocked, such that the guide webs 160 and 161 are adjacent and overlap each other in the region of guide slots 165, 166 formed in the guide webs 160, 161. Through the guide slots 165, 166 are on both sides of free threaded ends 167, 168 of the Mitnehmerstange 159 passed through and to secure such a created composite cover plate 150 with the bottom plate 151 with intermediate arrangement of the roller packages 153, 154 provided with axle nuts 169, 170. Thus, interconnected, the cover plate 150 together with the support tube 12 in carrying out a corresponding rolling movement of the Rolls 156 to 158 of the roller packages 153 and 154 cover a relative travel in the direction of the guide slots 165, 166.
Wie Fig. 7 zeigt, ist zwischen den Rollenpaketen 153 und 154 und in identischer Längsachsenrichtung eine als Federpaket aus zwei auf einer gemeinsamen Federachse 171 angeordneten Schraubenfedern 172, 173 ausgebildete Federeinrichtung 174 vorgesehen. Die Schraubenfedern 172 und 173 sind j eweils an ihren Federenden mit Krafteinleitungsstücken 175, 176, 177 und 178 versehen. Die mittleren Krafteinleitungsstücke 176 und 177 bilden zusammen ein Mitnehmerstück, durch das die Mit- nehmerstange 159 hindurchgeführt ist. Die äußeren Krafteinleitungstücke 175 und 178 liegen in der in Fig. 7 dargestellten Mittellage der Mitnehmerstange 159 in den Führungsschlitzen 165, 166 unter Federvorspannung sowohl an Anschlaglaschen 179, 180 der Deckplatte 150 als auch an Anschlaglaschen 181 , 182 der Bodenplatte 151 an. Erfolgt nun eine Verschiebung der Deckplatte 150 gegenüber der Bodenplatte 151 werden die Schraubenfedern 172, 173 der Federeinrichtung 174 unabhängig von der Verfahrrichtung komprimiert, sodass die Schraubenfedern 172, 173 bei unbelasteter Bodenplatte 151 die in Fig. 7 dargestellte Mittelstellung definieren.As FIG. 7 shows, a spring device 174 designed as a spring assembly of two coil springs 172, 173 arranged on a common spring axis 171 is provided between the roller packages 153 and 154 and in an identical longitudinal axis direction. The coil springs 172 and 173 are each provided at their spring ends with force introduction pieces 175, 176, 177 and 178. The middle force introduction pieces 176 and 177 together form a driver piece, through which the driver rod 159 is guided. The outer force introduction pieces 175 and 178 are in the center position of the Mitnehmerstange 159 shown in Fig. 7 in the guide slots 165, 166 spring preloaded on both stop tabs 179, 180 of the cover plate 150 and on stop tabs 181, 182 of the bottom plate 151 at. If the cover plate 150 is then displaced relative to the base plate 151, the coil springs 172, 173 of the spring device 174 are compressed independently of the direction of travel, so that the coil springs 172, 173 define the center position shown in FIG. 7 with the base plate 151 unloaded.
In den Fig. 8 bis 10 ist ein Schwenkfuß 190 dargestellt, der abweichend von dem in den Fig. 5 bis 7 dargestellten Schwenkfuß 32 eine Deckplatte 195 aufweist, die in einem zentralen Bereich einer Plattenbasis 191 mit einer Plattenvertiefung 192 versehen ist, die einen Zwischenraum zur Aufnahme eines beispielsweise durch eine Fußaufnahme 193 gebildeten Stützrohrvorsatzes aufweist, der einen Spindeldurchtrittsbereich 143 definiert, sodass eine im Stützrohr angeordnete Hubspindel bis nahezu gegen eine Bodenplatte 194 des Schwenkfußes geführt werden kann.FIGS. 8 to 10 show a swiveling foot 190 which, unlike the swiveling foot 32 shown in FIGS. 5 to 7, has a cover plate 195 which is provided in a central area of a plate base 191 with a plate recess 192 having a gap for receiving a support tube attachment formed, for example, by a foot receptacle 193, which defines a spindle passage area 143, so that a lifting spindle arranged in the support tube can be guided almost up against a bottom plate 194 of the pivot foot.
Die Plattenvertiefung 192 wird dadurch möglich, dass zwei Federeinrichtungen 196, 197 mit jeweils zwei Schraubenfedern 172, 173 benachbart den Rollenpaketen 153 , 154 und von der Längsachse 21 des Stützrohres 12 abgewandt angeordnet sind. Zur Unterbringung der Federeinrichtung 196, 197 ist die Deckplatte 195 jeweils zu den Außenrändern hin und benachbart den Rollenpaketen 153, 154 mit im Querschnitt C-förmigen Federaufnahmeräumen 198, 199 versehen. In den Federaufnahmeräumen 198, 199 sind die Federeinrichtungen 196, 197 über Anschlaglaschen 200, 201 gesichert. Die Bodenplatte 194 weist an ihren Seitenrändern zwei zur Deckplatte 195 hin verlaufende Führungsstege 202 ,203 auf, die zusammen mit der Plattenvertiefung 192 der Deckplatte Rollenaufnahmeräume 204, 205 zur Aufnahme der Rollenpakete 153 , 154 bilden.The plate depression 192 is made possible by the fact that two spring devices 196, 197 each having two helical springs 172, 173 are arranged adjacent to the roller packages 153, 154 and away from the longitudinal axis 21 of the support tube 12. To accommodate the spring device 196, 197, the cover plate 195 is provided in each case to the outer edges and adjacent the roller packages 153, 154 with cross-sectionally C-shaped spring receiving chambers 198, 199. In the spring receiving chambers 198, 199, the spring devices 196, 197 are secured by stop tabs 200, 201. The bottom plate 194 has at its side edges two to the cover plate 195 extending guide ribs 202, 203, which form together with the plate recess 192 of the cover plate roller receiving spaces 204, 205 for receiving the roller packages 153, 154.
Wie insbesondere aus einer Zusammenschau der Fig. 9 und 10 ersicht- lieh, sind bei dem Schwenkfuß 190 zwei Mitnehmerstangen 206, 207 vorgesehen, die jeweils mit einem Befestigungsende 208 im Bereich des Rollenaufnahmeraums 204, 205 an der Deckplatte 195 befestigt sind und sich durch die jeweils mittlere Rolle 157 der Rollenpakete 153 , 154 hindurch in den jeweils zugeordneten Federaufnahmeraum 198, 199 erstrecken und mit ihren freien Mitnehmerenden 209 zwischen den ein Mitnehmerstück bildenden Krafteinleitungsstücken 176, 177 angeordnet sind.As can be seen in particular from a synopsis of FIGS. 9 and 10, two driving rods 206, 207 are provided in the swiveling foot 190, each being fastened to the cover plate 195 with a fixing end 208 in the area of the roller receiving space 204, 205 and extending through the each middle roller 157 of the roller packages 153, 154 extend into the respective associated spring receiving space 198, 199 and are arranged with their free entrainment ends 209 between a driver piece forming force introduction pieces 176, 177.
Wie insbesondere aus den Fig. 11 und 12 ersichtlich, bewirkt eine Verschiebung der Deckplatte 195 gegenüber der Bodenplatte 194 eine Bewegung der Mitnehmerstangen 206 bzw. 207 innerhalb eines in den Führungsstegen 202, 203 der Bodenplatte 194 ausgebildeten Führungsschlitz 210. Aufgrund des Abrollens der Rollen der Rollenpakete 153, 154 auf der Deckplatte 195 und der Bodenplatte 194 ergibt sich bei einem Verschiebeweg der Länge 1 ein Verfahrweg der Rollen 156 bis 158 der Rollenpakete 153, 154 von 1/2.As can be seen in particular from Figs. 11 and 12, causes a displacement of the cover plate 195 relative to the bottom plate 194, a movement of the driving rods 206 and 207 within a formed in the guide webs 202, 203 of the bottom plate 194 guide slot 210. Due to the rolling of the rollers Roller packages 153, 154 on the cover plate 195 and the bottom plate 194 results in a displacement of length 1, a travel of the rollers 156 to 158 of the roller packages 153, 154 of 1/2.
Wie in den Fig. 13 und 14 dargestellt, ist es, beispielsweise durch Anordnung eines sich in Richtung der Längsachse 21 des Stützrohres 12 erstreckenden Arretierungsstiftes 21 1 und entsprechende Ausbildung von fluchtend mit einer Stiftachse 212 angeordneten Arretierungsbohrungen 213 und 214 in der Deckplatte 150 bzw. der Bodenplatte 151 mit einfachsten Mitteln möglich, für eine Arretierung der Mittellage der Mit- nehmerstange 159 zu sorgen, sodass bei vollständig in das Schaftrohr 1 1 eingefahrenem Stützrohr 12 durch Eingriff des Arretierungsstiftes 21 1 in die Arretierungsbohrung 213 und 214 für eine Sicherung der Mittellage auch bei dynamischer Belastung während der Fahrt einer an einem Fahrzeugchassis montierten Hubeinrichtung 10 gesorgt ist.As shown in FIGS. 13 and 14, it is, for example, by arranging a in the direction of the longitudinal axis 21 of the support tube 12 extending locking pin 21 1 and corresponding training of aligned with a pin axis 212 arranged locking holes 213 and 214 in the cover plate 150 and the bottom plate 151 by the simplest means possible, for a locking of the central position of the Mit- Receiving rod 159 to ensure that when fully retracted into the shaft tube 1 1 support tube 12 is provided by engaging the locking pin 21 1 in the locking hole 213 and 214 for securing the central position even under dynamic load while driving a mounted on a vehicle chassis lifting device 10.
Bei Bedarf ist es auch möglich, wie in Fig. 14 dargestellt, zusätzliche, beispielsweise federvorgespannte Arretierungspins 215, 216 an den Anschlaglaschen 179 bis 182 der Deckplatte 150 und der Bodenplatte 151 vorzusehen, die auch unabhängig von einem Eingriff der Arretie- rungsstifte 21 1 in die Arretierungsbohrungen 213, 214 für eine Arretierung der Mittellage sorgen. If necessary, it is also possible, as shown in Fig. 14, additional, for example, spring-biased locking pins 215, 216 provided on the stop tabs 179 to 182 of the cover plate 150 and the bottom plate 151, which also irrespective of engagement of the locking pins 21 1 in the locking holes 213, 214 provide for a locking of the central position.

Claims

Patentansprüche claims
1. Schwenkfuß (32) zur Abstützung einer Stütz- oder Hubeinrichtung, insbesondere eine Sattelstütze oder dergleichen, mit einer Schwenk- lagereinrichtung zur Verbindung mit einer an einem Stützrohr (12) angeordneten Fußaufnahme (31) und einer Bodenplatte (151, 194) zur Abstützung auf einer Stützfläche sowie einer Gleiteinrichtung zur Verschiebung des Schwenkfußes auf der Stützfläche, dadurch g ek ennz ei chn et , dass zwischen der Bodenplatte und einer Deckplatte (150, 195) eine1. pivot foot (32) for supporting a support or lifting device, in particular a seat post or the like, with a pivot bearing device for connection to a support tube (12) arranged foot receptacle (31) and a bottom plate (151, 194) for support on a support surface and a sliding device for displacing the pivot foot on the support surface, characterized ek ennz ei chn et, that between the bottom plate and a cover plate (150, 195) a
Rolleneinrichtung (152) aufgenommen ist, derart, dass die Bodenplatte vermittels der Rolleneinrichtung gegenüber der Deckplatte verschiebbar ist.Roller device (152) is received, such that the bottom plate by means of the roller device relative to the cover plate is displaceable.
2. Schwenkfuß nach Anspruch 1, dadurch g ek ennz ei chnet , dass mit paralleler Wirkungsrichtung neben der Rolleneinrichtung (152) eine Federeinrichtung (174, 196, 197) vorgesehen ist, die einerseits vermittels einer Mitnehmereinrichtung (159, 206, 207) mit der Rolleneinrichtung gekoppelt ist und sich andererseits an der Deckplatte (150, 195) und der Bodenplatte (151, 194) abstützt.2. Schwenkfuß according to claim 1, characterized ek ez ennz ei chnet that with parallel direction of action next to the roller means (152) a spring means (174, 196, 197) is provided, on the one hand means of a driver (159, 206, 207) with the Roller device is coupled and on the other hand on the cover plate (150, 195) and the bottom plate (151, 194) is supported.
3. Schwenkfuß nach Anspruch 2, dadurch g ek ennzei chnet , dass die Mitnehmereinrichtung (159, 206, 207) gleichzeitig zur verliersicheren Verbindung zwischen der Deckplatte (150, 195) und der Bodenplatte (151, 194) dient. 3. swivel foot according to claim 2, characterized g ek ennzei chnet that the entrainment means (159, 206, 207) at the same time for captive connection between the cover plate (150, 195) and the bottom plate (151, 194) is used.
4. Schwenkfuß nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch g ek ennzei chnet , dass die Rolleneinrichtung (152) mindestens zwei mit Abstand und parallel zueinander angeordnete Rollenpakete (153, 154) mit einer Mehrzahl von in einem Rollenkäfig (155) angeordneten Rollen (156,4. Schwenkfuß according to any one of the preceding claims, characterized ekze ennzei chnet that the roller means (152) at least two spaced and parallel to each other roller packages (153, 154) having a plurality of in a roller cage (155) arranged rollers (156,
157, 158) aufweist.157, 158).
5. Schwenkfuß nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gek ennz ei chnet , dass die Mitnehmereinrichtung (159, 206, 207) gleichzeitig als eine Rollenachse ausgebildet ist.5. swivel foot according to one of the preceding claims, characterized gek ennz egg chn, that the entrainment means (159, 206, 207) is formed simultaneously as a roller axle.
6. Schwenkfuß nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch g ek ennz ei chnet , dass die Federeinrichtung (174, 196, 197) aus zumindest einer Schraubenfedereinrichtung gebildet ist.6. Schwenkfuß according to any one of the preceding claims, characterized ek ezz ei chnet, that the spring means (174, 196, 197) is formed from at least one coil spring means.
7. Schwenkfuß nach Anspruch 6, dadurch gekennzei chnet, dass die Schraubenfedereinrichtung zwei auf einer gemeinsamen Federachse (171) angeordnete Schraubenfedern (172, 173) umfasst, die über ein Mitnehmerstück (176, 177) zur Aufnahme der Mitnehmerein- richtung (159, 206, 207) miteinander verbunden sind.7. swivel base according to claim 6, characterized gekennzei chnet that the coil spring means comprises two on a common spring axis (171) arranged coil springs (172, 173) via a driver piece (176, 177) for receiving the Mitnehmerein- direction (159, 206 , 207) are interconnected.
8. Schwenkfuß nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennz ei chnet , dass die Federeinrichtung (174) einen zwischen den Rollenpaketen (153, 154) angeordneten Federstrang aufweist, und die Mitnehmer- einrichtung (159) durch eine gemeinsame Rollenachse der Rollenpakete gebildet ist. 8. swivel foot according to one of the preceding claims, characterized egg egg chnet, that the spring means (174) between the roller packages (153, 154) arranged spring strand, and the driver device (159) is formed by a common roller axis of the roller packages.
9. Schwenkfuß nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Rollenpaket (153, 154) über mindestens eine Rollenachse als Mitnehmereinrichtung (206, 207) mit einem Federstrang (196, 197) gekoppelt ist, und die Federstränge jeweils außerhalb eines zwischen den Rollenpaketen gebildeten Zwischenraums angeordnet sind. 9. swivel base according to one of claims 1 to 7, characterized in that each roller package (153, 154) via at least one roller axle as entraining means (206, 207) with a spring strand (196, 197) is coupled, and the spring strands each outside of one are arranged between the roller packs formed intermediate space.
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