WO2005087531A1 - Combine de vehicule automobile a renvoi d’image - Google Patents

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WO2005087531A1
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Joël FOURNIER
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Johnson Controls Technology Company
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/60—Instruments characterised by their location or relative disposition in or on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/20—Optical features of instruments
    • B60K2360/27—Optical features of instruments using semi-transparent optical elements

Definitions

  • the invention relates to motor vehicle handsets comprising a standard handset, or dashboard, mounted in a dashboard behind a semi-reflecting window through which the driver can see the table and which sends the driver the image of the '' equipment (display, dial, ...) mounted above the window, in the visor of the dashboard, or below, at the level of the steering column.
  • Such handsets have the drawback of space and lead to the need for a thicker dashboard visor than the manufacturers would like or a difficulty in setting up because of the steering column which prevents the handset from being lowered. .
  • the surface of the displays does not stop increasing, but remains limited to that of the handset, i.e. inserted between the visor and the column of direction.
  • Handsets have therefore already been proposed comprising displays on the lower surface of the cap and made visible to the driver by reflection of his image on the window of the handset, suitably inclined. But you cannot install displays that require a certain amount of space. The cap would then become unsightly.
  • Handsets have also been proposed. comprising displays on the bottom surface of the instrument panel and made visible to the driver by reflecting his image on the glass of the instrument panel, tilted in the opposite direction to that of the previous solution. But, because of the steering column, one cannot, there again, install displays there requiring a certain obstruction.
  • a motor vehicle handset comprising a dashboard in at least two parts arranged on either side of a semi-reflecting window and respectively substantially orthogonal and substantially parallel to the axis of vision, characterized in that the part of the dashboard substantially parallel to the axis of vision extends laterally to the front of the dashboard orthogonal to the line of vision.
  • the lateral part of the dashboard can form a box. light for the front of the handset, or even form an eye-catcher for the passenger seated next to the driver.
  • the front part of the dashboard is surrounded by two side parts substantially parallel to the axis of vision.
  • the semi-reflecting window comprises at least one semi-reflecting portion inclined on the two dashboard parts and a portion parallel to the front part of the dashboard.
  • the handset window is in one piece.
  • FIG. 1 is a front view, from the front, of the handset and
  • FIG. 2 is a sectional view of the handset along the line II-II of Figure 1.
  • the handset 1 which will now be described has several parts, one of which is frontal 10, substantially orthogonal to the line of vision VI, in which a pointer indicator 2, here a speedometer, indicator lights 5 and displays 3, 4, here of the LCD (liquid crystal display) type, have been inserted, and, here, two lateral parts substantially parallel to the viewing axis VI, left 8 and right 9, into which needle indicators have been inserted, a indicator li on the left and a second indicator 14 on the right of the standard dashboard.
  • a pointer indicator 2 here a speedometer
  • indicator lights 5 and displays 3 4 of the LCD (liquid crystal display) type
  • the parts 8, 9, 10 of the dashboard, and with them the on-board instruments comprising the indicators 2, 11, 14, the indicators 5 and the LCD displays 3, 4, are protected by a single semi-reflecting window 6, 12, and 13, described below.
  • Part 10, on the one hand, and parts 8 and 9 of the dashboard, on the other hand, are respectively substantially orthogonal and substantially parallel to the axis of vision VI of the driver of the vehicle.
  • the parts of the dashboard 8 and 10 on the one hand, and 9 and 10, on the other hand, are respectively arranged on either side of the parts 12 and 13 of the window.
  • the window here in one piece, is formed of three parts, one front 6, the other two lateral left 12 and right 13, and is arranged to protect the three parts of the dashboard described above, respectively parts 10, 8, 9.
  • the window is also arranged to allow normal vision of the on-board instruments, whether they are arranged orthogonally or parallel to the axis of vision VI.
  • the left 12 and right 13 side parts of the window are semi-reflective and inclined at an angle ⁇ relative to the front part 10 of the dashboard so as to send the vision of the instrument 11 back to the driver.
  • the front window part 6 is set back with respect to the advanced edges 22, 23 of the inclined side window parts 12, 13 to which it is connected by glass portions 32, 33 parallel to the line of vision.
  • the window therefore has a broken zigzag shape here.
  • the front part 6 of the window can also perform the same role relative to indicators or other instruments which would have been placed in the dashboard cap, its inclination then being provided relative to the horizontal plane of the dashboard and therefore to the axis of vision.
  • the lateral parts of the dashboard which has just been described can be used to create a light box for the front displays and to hide these for the passenger seated next to the driver.

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Combiné de véhicule automobile (1) comprenant un tableau de bord en deux parties (8, 10 ; 9, 10) au moins disposées de part et d'autre d'une vitre (12 ; 13) semi-réfléchissante et respectivement sensiblement orthogonale et sensiblement parallèle à l'axe (VI) de vision. La partie de tableau de bord (8 ; 9) sensiblement parallèle à l'axe de vision s'étend latéralement à la partie frontale (10) du tableau de bord orthogonale à l'axe de vision (VI).

Description

Combiné de véhicule automobile à renvoi d'image
L'invention concerne les combinés de véhicule automobile comportant un combiné standard, ou tableau de bord, monté dans une planche de bord derrière une vitre semi-réfléchissante à travers laquelle le conducteur peut voir le tableau et qui renvoie vers le conducteur l'image d'un équipement (afficheur, cadran, ...) monté au-dessus de la vitre, dans la visière de la planche de bord, ou en dessous, au niveau de la colonne de direction.
De tels combinés présentent l'inconvénient de l'encombrement et entraînent la nécessité d'une visière de planche de bord plus épaisse que les constructeurs ne le souhaiteraient ou une difficulté d'implantation à cause de la colonne de direction qui empêche de baisser le combiné.
De plus, le nombre de paramètres à afficher augmentant avec les fonctions de contrôle du véhicule, la surface des affichages ne cesse de progresser, mais reste limitée à celle du combiné, c'est-à-dire insérée entre la visière et la colonne de direction.
On a donc déjà proposé des combinés comportant des affichages sur la surface inférieure de la casquette et rendus visibles au conducteur par réflexion de son image sur la vitre du combiné, inclinée convenablement. Mais on ne peut y installer des affichages nécessitant un certain encombrement. La casquette deviendrait alors inesthétique.
On a proposé également des combinés. comportant des affichages sur la surface inférieure du combiné et rendus visibles au conducteur par réflexion de son image sur la vitre du combiné, inclinée en sens contraire de celui de la solution précédente. Mais, à cause de la colonne de direction, on ne peut, là encore, y installer des affichages nécessitant un certain encombrement.
Et bien la demanderesse a eu l'idée, pour résoudre le problème, non pas de chercher à pallier l'inconvénient de l'encombrement, mais à déplacer cet inconvénient pour finalement constater sa disparition.
C'est ainsi que la présente demande concerne un combiné de véhicule automobile comprenant un tableau de bord en deux parties au moins disposées de part et d'autre d'une vitre semi-réfléchissante et respectivement sensiblement orthogonale et sensiblement parallèle à l'axe de vision, caractérisé par le fait que la partie du tableau de bord sensiblement parallèle à l'axe de vision s'étend latéralement à la partie frontale du tableau de bord orthogonale à l'axe de vision.
Outre le fait que l'encombrement latéral d'un combiné dans la planche de bord n'est pas limité, ce qui permet d'y insérer latéralement des afficheurs supplémentaires d'encombrement quelconque, la partie latérale du tableau de bord peut former boîte à lumière pour la partie frontale du combiné, voire former œillère pour le passager assis à côté du conducteur.
Dans la forme de réalisation préférée du combiné de l'invention, la partie frontale de tableau de bord est entourée de deux parties latérales sensiblement parallèles à l'axe de vision.
Avantageusement, la vitre semi-réfléchissante comporte au moins une portion semi-réfléchissante inclinée sur les deux parties de tableau de bord et une portion parallèle à la partie frontale du tableau de bord.
De préférence, la vitre du combiné est d'une seule pièce.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description suivante de la forme de réalisation préférée du combiné, en référence au dessin annexé, sur lequel:
- la figure 1 est une vue frontale, de face, du combiné et
- la figure 2 est une vue en coupe du combiné selon la ligne II-II de la figure 1.
Le combiné 1 qui va maintenant être décrit comporte plusieurs parties dont l'une frontale 10, sensiblement orthogonale à l'axe de vision VI, dans laquelle un indicateur à aiguille 2, ici un compteur de vitesse, des voyants 5 et des afficheurs 3, 4, ici de type LCD (liquid crystal display), ont été insérés, et, ici, deux parties latérales sensiblement parallèles à l'axe de vision VI, gauche 8 et droite 9, dans lesquelles ont été insérés des indicateurs à aiguille, un indicateur li a gauche et un second indicateur 14 à droite du tableau de bord standard.
Les parties 8, 9, 10 du tableau de bord, et avec elles les instruments de bord comportant les indicateurs 2, 11, 14, les voyants 5 et les afficheurs LCD 3, 4, sont protégées par une vitre unique semi-réfléchissante 6, 12, et 13, décrite par la suite. La partie 10, d'une part, et les parties 8 et 9 du tableau de bord, d'autre part, sont respectivement sensiblement orthogonale et sensiblement parallèles à l'axe de vision VI du conducteur du véhicule.
Par ailleurs, les parties du tableau de bord 8 et 10 d'une part, et 9 et 10, d'autre part, sont respectivement disposées de part et d'autre des parties 12 et 13 de la vitre.
Ici, les parties du tableau de bord 8 et 9, sensiblement parallèles à l'axe de vision VI, s'étendent latéralement à la partie frontale 10 du tableau de bord, dans le prolongement de celle-ci.
La vitre, ici d'une seule pièce, est formée de trois parties, l'une frontale 6, les deux autres latérales gauche 12 et droite 13, et est agencée pour protéger les trois parties du tableau de bord décrites ci-dessus, respectivement les parties 10, 8, 9.
La vitre est aussi agencée pour permettre la vision normale des instruments de bord, qu'ils soient disposés orthogonalement ou parallèlement à l'axe de vision VI.
A cet effet, les parties latérales gauche 12 et droite 13 de la vitre sont semi- réfléchissantes et inclinées selon un angle α relativement à la partie frontale 10 du tableau de bord de façon à renvoyer vers le conducteur la vision de l'mstrument 11 ou 14, disposé sensiblement parallèlement à l'axe de vision VI, selon le chemin optique V2, dont une portion est perpendiculaire à l'axe de vision et l'autre portion, parallèle à cet axe.
Dans le tableau de bord ici décrit, la partie de vitre frontale 6 est en retrait par rapport aux arêtes avancées 22, 23 des parties de vitre latérales inclinées 12, 13 auxquelles elle est reliée par des portions de vitre 32, 33 parallèles à l'axe de vision. La vitre a donc ici une forme brisée en zigzag.
Ces parties de la vitre étant semi-réfléchissantes, elles permettent néanmoins au conducteur de voir, en vision directe V3 à travers elles, les afficheurs et voyants 3, 4, 5, ou tout autre indicateur qui aura été disposé sur la partie frontale du tableau de bord, en arrière d'elles. La partie frontale 6 de la vitre peut aussi assurer le même rôle relativement à des indicateurs ou autres instruments qui auraient été disposés dans la casquette de la planche de bord, son inclinaison étant alors prévue relativement au plan horizontal de la planche de bord et donc à l'axe de vision.
Le fait que l'espace libre sur les côtés latéraux du combiné dans la planche de bord n'est pas limité permet d'y insérer latéralement des afficheurs supplémentaires d'encombrement quelconque.
Notamment, les parties latérales du tableau de bord qui vient d'être décrit peuvent être utilisées pour créer une boîte à lumière pour les afficheurs frontaux et masquer ceux-ci pour le passager assis à côté du conducteur.

Claims

REVENDICATIONS
1. Combiné de véhicule automobile (1) comprenant un tableau de bord en deux parties (8, 10 ; 9, 10) au moins disposées de part et d'autre d'une vitre (12 ; 13) semi-réfléchissante et respectivement sensiblement orthogonale et sensiblement parallèle à l'axe (VI) de vision, caractérisé par le fait que la partie de tableau de bord (8 ; 9) sensiblement parallèle à l'axe de vision s'étend latéralement à la partie frontale (10) du tableau de bord orthogonale à l'axe de vision (VI).
2. Combiné selon la revendication 1, dans lequel la partie frontale (10) du tableau de bord est entourée de deux parties latérales (8, 9) sensiblement parallèles à l'axe de vision (VI).
3. Combiné selon l'une des revendications 1 et 2, dans lequel la vitre semi- réfléchissante comporte au moins une portion (12 ; 13) semi-réfléchissante inclinée (α) sur les deux parties de tableau de bord (8, 9) et une portion (6) parallèle à la partie frontale (10) du tableau de bord.
4. Combiné selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel la vitre (6, 12, 13) du combiné est d'une seule pièce.
5. Combiné selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel la vitre a une forme brisée en zigzag.
6. Combiné selon l'une des revendications 3 à 5, dans lequel la partie de vitre frontale (6) est inclinée sur l'axe de vision.
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