WO2005067100A1 - Chassis contact device for an automobile - Google Patents

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WO2005067100A1
WO2005067100A1 PCT/EP2004/013362 EP2004013362W WO2005067100A1 WO 2005067100 A1 WO2005067100 A1 WO 2005067100A1 EP 2004013362 W EP2004013362 W EP 2004013362W WO 2005067100 A1 WO2005067100 A1 WO 2005067100A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
contact device
ground contact
ground
cable
guide grooves
Prior art date
Application number
PCT/EP2004/013362
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German (de)
French (fr)
Inventor
Siegfried Schreiber
Jürgen Söllner
Original Assignee
Daimlerchrysler Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimlerchrysler Ag filed Critical Daimlerchrysler Ag
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/58—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation characterised by the form or material of the contacting members
    • H01R4/64—Connections between or with conductive parts having primarily a non-electric function, e.g. frame, casing, rail
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/54—Bayonet or keyhole
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
    • H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles

Definitions

  • the present invention relates to a ground contact device in the motor vehicle area for attaching at least one cable connection and a motor vehicle with a body section to which at least one such ground contact device is attached.
  • Ground contact devices of the above type are used in motor vehicles and are generally known. They are used, for example, to electrically connect the housing of an acceleration sensor or an airbag control unit to the body of a motor vehicle. Ground contacts can also be used to connect a cable coming from a device to the vehicle body.
  • Electrical systems in motor vehicles are based on the supply of electrical current from a vehicle battery or a generator. The current is transmitted via two poles, the plus pole and the minus pole. While the supply of the plus lines to each consumer is carried out individually, the minus pole is connected to the motor vehicle mass and, for example, transmitted to almost any location via the body of the motor vehicle. In practice, so-called ground points or ground contact devices are nowadays used to access the minus pole. gen set up that allow easy contactability.
  • a threaded bolt is usually attached to the vehicle body by means of stud welding, rivets, spot welding or a so-called T-screw (threaded bolt with sheet metal tabs protruding on both sides at the end) for connecting the negative pole to the vehicle mass.
  • Ring cable lugs are then placed over each of these threaded bolts and fixed by a screw connection, for example with a collar nut.
  • the cables coming from the consumers, which are to be connected to the ground potential, are then connected to the ring cable lugs.
  • Earth points at which such devices are provided are either distributed at suitable locations over the motor vehicle or at a central base point, e.g. in the engine compartment.
  • a suitable device or a suitable tool In order to prevent the screw connection from loosening due to the vibration of the moving vehicle, it must be tightened with a defined force, i.e. a defined torque.
  • a suitable device or a suitable tool For this purpose, a suitable device must be provided in the assembly.
  • a ground point according to the prior art has the disadvantage that high and undefinable voltage drops or ground offsets occur in such devices which are based on a screw connection, which can lead to considerable problems, especially when using modern bus systems .
  • the use of CAN-BUS systems in motor vehicles allows a maximum defined voltage drop of approx. 1.15 V, which cannot be guaranteed in a process-reliable manner by the systems used up to now.
  • screwing together is a complicated step in the assembly process of the motor vehicle, which can result in quality problems. Also the time-consuming and complicated screwing together results in high costs.
  • the device or the tool that is required to produce the usual screw connection can be dispensed with.
  • the ground contact device comprises a ground bolt which has at least one guide device for Having a fastener; and comprises at least one spring device for coupling the fastening device to at least one locking device for locking the fastening device to the earth bolt and for simultaneous coupling of the fastening device to the cable holder for a contact-proof attachment of the cable holder to the earth bolt.
  • the device according to the invention with the features of claim 1 and the motor vehicle with the features of claim 23 has the advantage over the known approaches according to the prior art that the construction consisting of nuts and threads is replaced by a simpler clip construction, which is can be installed more easily, quickly and uniformly and ensures more reliable contact formation. This considerably increases the quality of the connection formation and saves labor costs. It also supports the automation of the process and defuses the source of errors in assembly at the factory.
  • assembly modules for example the battery, the engine, the cockpit or entire doors of the motor vehicle
  • the mounting modules can also be connected directly to the vehicle ground during positioning and insertion, it being possible to save on cable connections.
  • the ground bolt is essentially cylindrical and preferably has two guide devices which are designed, for example, as guide grooves arranged symmetrically to one another. This ensures stable guidance.
  • the two guide grooves are each open on the end face of the ground bolt, which is arranged opposite to the associated body part of the motor vehicle. Correspondingly assigned lugs of the fastening device can thus be easily inserted into the assigned guide grooves and moved along the guide devices.
  • the two guide grooves are each J-shaped and arranged in the longitudinal direction of the ground bolt.
  • the fastening device can be simply plugged onto the ground bolt along the two guide grooves and moved in the direction of their fastening position.
  • the two guide grooves are each formed as two mutually symmetrical threaded grooves, which are provided, for example, in a spiral shape in the outer circumferential surface of the ground bolt.
  • the at least one locking device is designed in particular as a groove extension at the closed end of the respective guide grooves, the guide grooves each having the groove extension in the biasing direction of the fastening device against the spring force of the guide device.
  • a bayonet lock is thus formed in a simple manner, in which the fastening device is locked by rotating the fastening device and pressing the fastening device by means of the spring force into correspondingly assigned mutiple processes.
  • the at least one spring device is designed in particular as a spring-elastic ring element.
  • the spring-elastic ring element can be designed as a spring and / or as an annular, corrugated washer.
  • the dimensions of the individual components must be selected and matched to one another in such a way that the bayonet principle ensures that the cable holder is firmly seated against the circumferential surface of the ground bolt or against the assigned body section.
  • the fastening device is designed as a bayonet ring.
  • the bayonet ring has, for example, two inner lugs which are formed on the inner circumference: the bayonet ring has a radially inward shape such that they are inserted into the two associated guide grooves on the outer circumferential surface of the ground bolt and fit along these guide grooves can be moved precisely.
  • the bayonet ring also has a rotating device for rotating the two inner lugs along the associated guide grooves, the rotating device consisting, for example, of two outer lugs which are formed on the outer circumferential surface of the bayonet ring and point radially outward in the region of the inner lugs.
  • the spring stiffness of the at least one guide device is designed in particular in such a way that it is non-rotatable
  • the ground bolt is preferably fastened with an end face to the associated body part of the motor vehicle, for example by means of a weld, rivet, spot weld or screw connection.
  • a cable star which can be plugged onto the earth bolt for receiving, for example, a plurality of ring cable lugs and for organizing the individual cables of the plurality of cable lugs.
  • the cable star can be secured against rotation on the body part, for example by a pin. The cable star thus ensures order, clarity and good contact between the cable lugs to be connected.
  • FIG. 1 is an exploded perspective view of a ground contact device according to a first embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is an exploded perspective view of a ground contact device according to a second embodiment of the present invention.
  • FIG. 3 shows a perspective illustration of an embodiment of the bayonet ring
  • FIG. 4 shows a plan view of a cable star with inserted ring cable lugs according to an exemplary embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 shows a cross-sectional view of the cable star according to FIG. 4.
  • FIG. 1 illustrates an exploded perspective view of a ground contact device 1 according to a first exemplary embodiment of the present invention.
  • the ground contact device 1 consists, for example, of a cylindrical ground bolt 2 which is firmly connected with an end face (in FIG. 1 with the lower end face) by means of a welded connection to an assigned body section 14 of a motor vehicle.
  • a rivet, spot weld and / or screw connection can also be used.
  • the ground bolt 2 also preferably has a circumferential dimension which is adapted to the current strengths provided.
  • the ring cable lugs 15 to be attached to the cables 16 to be connected are adapted to the dimensions of the ground bolt 2 in such a way that the ring cable lugs 15 can be pushed onto the ground bolt 2 with a precise fit or contact, i.e. that the inner diameter of the ring cable lugs 15 corresponds approximately to the outer diameter of the ground bolt 2.
  • the earth bolt 2 preferably has two guide grooves 3, 4, which are each J-shaped in such a way that the longitudinal web runs in the longitudinal direction of the earth bolt 2.
  • the two guide grooves 3, 4 are also preferably arranged symmetrically to one another at opposite locations on the circumferential surface of the ground bolt 2.
  • the guide grooves 3, 4 are advantageously open at the front end, which is located opposite the associated body section 14.
  • an angled annular groove area 8 is provided, to each of which an upwardly extending groove extension 5 is connected.
  • the groove extensions 5 are preferably designed in such a way that they run parallel to the guide grooves 3 and 4 and have approximately the same width as the guide grooves 3 and 4 for a precisely fitting reception of assigned lugs.
  • the ground contact device 1 advantageously also has a corrugated washer 6 which, after the cable lugs 15 to be attached is also pushed on, is pushed onto the ground bolt.
  • the corrugated washer 6 must have at least one passage area such that the earth bolt 1 can be pushed through.
  • the corrugated washer 6 is designed such that, after being pushed onto the earth bolt 2, its lower surface comes into contact with the upper surface of the cable lug 15.
  • the corrugated washer 6 is elastically deformable so that it has a resilient property and thus a clamping effect when subjected to a force.
  • the ground contact device 1 preferably has a spring 7, which also has at least an inner diameter which is the same size or slightly larger than the outer diameter of the ground bolt 2.
  • the lower surface of the spring 7 is preferably on the upper surface of the corrugated washer 6 on. Both the washer 6 and the spring 7 thus generate a clamping force on the cable lugs 15 to be attached.
  • the ground contact device 1 also has at least one fastening device 9, which is designed as a bayonet ring 9 according to the present exemplary embodiment.
  • the bayonet ring 9 in turn preferably has an inner diameter which, for a precisely fitting receptacle, approximately corresponds to the outer diameter of the ground bolt 2 for pushing it onto the ground bolt 2.
  • the bayonet ring 9 is formed, for example, with two inner lugs 10 and 11, which each differ from the Neren peripheral surface of the bayonet ring 9 extend inwards.
  • the lugs 10 and 11 advantageously engage with a precise fit in the guide grooves 3 and 4, so that the bayonet ring 9 engages in the direction of the cable lugs 15 by means of these guides along the longitudinal axis of the ground bolt 2 can be easily moved.
  • outer lugs 12 and 13 which act as a handle or rotary support and, for example, are integrally formed on the bayonet ring 9 in each case in the region of the inner lugs.
  • the bayonet ring 9 is pressed with its inner lugs by means of the spring forces or prestressing forces of the compressed washer 6 and the spring 7
  • the bayonet ring 9 presses with its lower surface via the spring elements 6 and 7 the respective cable lugs 15 pushed onto the body section 14 carrying the earth bolt 2 for a good electrical connection Contact between the cable lugs 15 and the body section 14 and the earth bolt 2.
  • the bayonet ring 9 is first pressed down for a disengagement of the inner lugs 10 and 11 from the groove extensions 5 and then rotated in a clockwise rotation according to FIG. 1 into the longitudinal guide grooves 3 and 4 and finally along the guide grooves 3 and 4 in the longitudinal direction pushed upwards so that the bayonet ring 9 can be removed from the earth bolt 2, whereby the contact pressure is released in a simple manner.
  • the spring elements 6 and 7 and the cable lugs 15 can then be removed from the earth bolt 2 or ring cable lugs can be added further.
  • the dimensions of the individual components and the spring stiffness of the spring elements 6 and 7 are to be coordinated with one another in such a way that a user can simply press the bayonet ring 9 downwards against the prestressing forces of the spring elements 6 and 7 and snap them into the groove extensions 5. Furthermore, the spring stiffness of the spring elements 6 and 7 is to be selected such that, in the locked state, a sufficiently large force is simultaneously exerted by the bayonet ring 9 via the spring elements 6 and 7 on the cable lugs 15 arranged below for good electrical contact.
  • the ground contact device 1 according to the second exemplary embodiment of the present invention consists, for example, analogously to the first exemplary embodiment, of a cylindrical ground bolt 2, which is firmly connected to an end face (in FIG. 1 with the lower end face) by means of a welded connection to an assigned body section 14 of a motor vehicle.
  • a rivet, spot weld and / or screw connection can also be used.
  • the ground bolt 2 again has a circumferential dimension, for example, which is adapted to the intended current strengths.
  • the ring cable lugs 15 to be attached to the cables 16 to be connected are adapted to the dimensions of the ground bolt 2 in such a way that the ring cable lugs 15 can be pushed onto the ground bolt 2 with a precise fit or contact, i.e. that the inner diameter of the ring cable lugs 15 corresponds approximately to the outer diameter of the ground bolt 2.
  • the two guide grooves 3, 4 are each designed as threads, the two guide grooves 3, 4 each running spirally in the direction of the body part 14 of the motor vehicle and not crossing or intersecting one another.
  • the two guide grooves 3, 4 are also preferably arranged symmetrically to one another at opposite locations on the circumferential surface of the ground bolt 2.
  • the guide grooves 3, 4 are advantageously open at the front end, which is located opposite the associated body section 14.
  • the guide grooves 3 and 4 each have a groove extension 5 at the closed end, which extends in a horizontal o which continues obliquely in the direction of the free end face of the ground bolt 2.
  • the groove extensions 5 preferably have approximately the same width as the guide grooves 3 and 4 for a precisely fitting reception of assigned noses.
  • the longitudinal dimension of the groove extensions 5 must be coordinated with the guide devices and fastening devices used, which is described in more detail below.
  • the ground contact device 1 advantageously also has a corrugated washer 6, which is also pushed onto the ground bolt after the cable lugs 15 to be attached have been pushed on.
  • the corrugated washer 6 must have at least one passage area such that the earth bolt 1 can be pushed through.
  • the corrugated washer 6 is designed such that, after being pushed onto the earth bolt 2, its lower surface comes into contact with the upper surface of the cable lug 15.
  • the corrugated washer 6 is elastically deformable so that it has a resilient property and thus a clamping effect when subjected to a force.
  • the ground contact device 1 preferably has a spring 7, which also has at least an inner diameter which is the same size or slightly larger than the outer diameter of the ground bolt 2.
  • the lower surface of the spring 7 is preferably on the upper surface of the corrugated washer 6 on. Both the washer 6 and the spring 7 thus generate a clamping force on the cable lugs 15 to be attached.
  • the ground contact device 1 also has at least one fastening device 9, which is designed as a bayonet ring 9 analogous to the first exemplary embodiment.
  • the bayonet ring 9 in turn preferably has an inner diameter which, for a precise fit, corresponds approximately to the outer diameter of the ground bolt 2 for turning the same on the ground bolt 2.
  • the bayonet ring 9 is formed, for example, with two inner lugs 10 and 11, which each extend inwards from the inner circumferential surface of the bayonet ring 9. After the cable lugs 15 and the spring devices 6, 7 are pushed on, the bayonet ring 9 with its two inner lugs 10 and 11 is inserted into the associated open ends of the guide grooves 3 and 4 and rotated along the guide grooves (in FIG. 2 by a Clockwise rotation).
  • the bayonet ring 9 When the bayonet ring is plugged onto the ground bolt 2, the lugs 10 and 11 advantageously engage in the guide grooves 3 and 4 with a precise fit, so that the bayonet ring 9 by means of these guides along the spiral course on the ground bolt 2 in the direction of the cable lugs to be connected 15 can be rotated in a simple manner.
  • the bayonet ring 9 can have outer lugs 12 and 13 as a turning device or aid.
  • the bayonet ring 9 is released by the user and by means of the spring force of the spring elements 6 and 7 with its inner lugs 10 and 11 in the groove extensions 5 engaged.
  • the procedure is again in the reverse order, ie the bayonet ring is moved against the biasing force of the spring elements 6 and 7 ten in the direction of the cable lugs to be connected or the spring elements 6 and 7 pressed out of the groove extensions 5 and rotated in a clockwise rotation along the guide grooves 3 and 4 from the ground bolt 2.
  • the spring elements 6, 7 and the cable lugs 15 to be exchanged can then be removed from the earth bolt 2 or additional cable lugs can be attached.
  • Fig. 3 shows a bayonet ring 9a with inner lugs 10, 11, the shape of which is adapted to the external thread of the ground bolt 2 in such a way that a stable horizontal position of the bayonet ring 9a is simplified during the assembly process and in the end position ,
  • the lugs 10, 11 of the bayonet ring 9a are adjusted and aligned with respect to the external thread of the ground bolt 2 from FIG. 2 in such an incline and shape that the bayonet ring 9a during screwing on the ground bolt 2 and also after taking its final Position in the locked state always kept in a horizontal position. This improved guidance further improves the process reliability of the assembly and the reliability of the locking.
  • a cable star 18 is described below with reference to FIGS. 4 and 5, which according to a further exemplary embodiment of the present invention can be used with a ground contact device 1 according to the invention.
  • FIG. 4 shows a plan view of a cable star 18, in which four of six possible cable connections, each consisting of a cable 16, 16 ', 16'',16''' etc. and each with a cable lug 15 formed thereon, are shown
  • FIG. 5 shows a side cross-sectional view of the cable star 18 in FIG. 4 according to a preferred exemplary embodiment of the present invention.
  • a cable star 18 is designed, for example, as a can-shaped plastic part which is open at the top and has a bottom 20.
  • the base 20 preferably has a central bore 21, which preferably has a diameter that is greater than or equal to the outer diameter of the ground bolt 2.
  • the bore 21 corresponds approximately to the outer circumference of the ground bolt 2 for a fitting push-on of the cable star 18 the ground bolt 2.
  • the cable star 18 preferably has vertical webs 19 which are spaced apart from one another in such a way that their spaces accommodate and fix the cables 16, 16 ', 16' 'etc. of the cable connections to be connected for an order and overview thereof. An order is thus created such that the cable of a cable connection runs between an assigned passage area between two adjacent webs 19.
  • the cable star 18 can of course be secured against rotation on the body part 14 (see FIGS. 1 and 2) by means of, for example, a pin (not shown).
  • the cable star 18 can also be pressed against the surface of the body part 14 by the spring force of the spring elements 6 and 7 (see FIGS. 1 and 2) in such a way that the cable star 18 is secured against rotation on the associated body part 14.
  • the present invention provides a ground contact device and a motor vehicle with such a ground contact device, which replaces the nut and thread construction with a simpler construction and ensures easier assembly of cable connections to be connected with reliable contact formation, so that the quality of the connection formation is increased , In addition, labor and labor costs are reduced and the automation of the connection process is supported.

Landscapes

  • Clamps And Clips (AREA)
  • Elimination Of Static Electricity (AREA)

Abstract

The invention relates to a chassis contact device (1) for an automobile used to mount at least one cable connection with at least one cable holder (15), comprising a mass pin ( 2) which consists of at least one guide device (3,4) for guiding a fixing device (9), and at least one spring device (6,7) for coupling the fixing device (9) to at least one arresting device (5) which is used to arrest the fixing device (9) on the mass pin (2) and to couple the fixing device (9) to the cable holder (15) for contact-fixed arrangement of the cable holder (15) on the mass pin (2). The invention also relates to a motor vehicle provided with a bodywork section (14) on which at least one of said contact devices (1) is arranged.

Description

Massekontaktvorrichtung im Kraftfahrzeug-Bereich Ground contact device in the automotive field
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Massekontaktvorrichtung im Kraftfahrzeug-Bereich zum Anbringen mindestens eines Kabelanschlusses sowie ein Kraftfahrzeug mit einem Karosserieabschnitt, an welchem mindestens eine derartige Massekontaktvorrichtung angebracht ist.The present invention relates to a ground contact device in the motor vehicle area for attaching at least one cable connection and a motor vehicle with a body section to which at least one such ground contact device is attached.
Massekontaktvorrichtungen der vorstehenden Art werden in Kraftfahrzeugen eingesetzt und sind allgemein bekannt. Sie dienen beispielsweise dazu, das Gehäuse eines Beschleunigungssensors oder eines Airbag-Steuergerätes mit der Karosserie eines Kraftfahrzeuges elektrisch zu verbinden. Massekontakte können auch dazu dienen, ein von einem Gerät kommendes Kabel an die Fahrzeugkarosserie anzuschließen. E- lektrische Systeme in Kraftfahrzeugen basieren auf der Zuführung von elektrischem Strom aus einer Fahrzeugbatterie bzw. einem Generator. Dabei wird der Strom über zwei Pole, den Plus- Pol und den Minus-Pol, übertragen. Während die Zuführungen der Plus-Leitungen zu jedem Verbraucher einzeln bewerkstelligt werden, wird der Minus-Pol mit der Kraftfahrzeug-Masse verbunden und beispielsweise über die Karosserie des Kraftfahrzeuges an nahezu jede beliebige Stelle übertragen. Für einen Zugriff auf den Minus-Pol werden in der Praxis heutzutage sogenannte Massestellen bzw. Massekontaktvorrichtun- gen eingerichtet, die eine einfache Kontaktierbarkeit ermöglichen.Ground contact devices of the above type are used in motor vehicles and are generally known. They are used, for example, to electrically connect the housing of an acceleration sensor or an airbag control unit to the body of a motor vehicle. Ground contacts can also be used to connect a cable coming from a device to the vehicle body. Electrical systems in motor vehicles are based on the supply of electrical current from a vehicle battery or a generator. The current is transmitted via two poles, the plus pole and the minus pole. While the supply of the plus lines to each consumer is carried out individually, the minus pole is connected to the motor vehicle mass and, for example, transmitted to almost any location via the body of the motor vehicle. In practice, so-called ground points or ground contact devices are nowadays used to access the minus pole. gen set up that allow easy contactability.
Im Kraftfahrzeugbereich wird üblicherweise für die Verbindung des Minus-Pols mit der Kraftfahrzeug-Masse ein Gewindebolzen auf den Fahrzeugkörper mittels Bolzenschweißen, Nieten, Punktschweißen oder einer sogenannten T-Schraube (Gewindebolzen mit am Ende beiderseits quer abstehenden Blechlaschen) befestigt. Über diese Gewindebolzen werden dann jeweils Ringkabelschuhe gelegt und diese durch eine Schraubverbindung, beispielsweise mit einer Kragenmutter, fixiert . Die von den Verbrauchern kommenden Kabel , die auf das Masse-Potential gelegt werden sollen, werden dann mit den Ringkabelschuhen verbunden. Massestellen, an denen solche Vorrichtungen, vorgesehen sind, werden entweder an geeigneten Stellen über das Kraftfahrzeug verteilt oder aber an einem zentralen Basispunkt, z.B. im Motorraum, angebracht .In the automotive field, a threaded bolt is usually attached to the vehicle body by means of stud welding, rivets, spot welding or a so-called T-screw (threaded bolt with sheet metal tabs protruding on both sides at the end) for connecting the negative pole to the vehicle mass. Ring cable lugs are then placed over each of these threaded bolts and fixed by a screw connection, for example with a collar nut. The cables coming from the consumers, which are to be connected to the ground potential, are then connected to the ring cable lugs. Earth points at which such devices are provided are either distributed at suitable locations over the motor vehicle or at a central base point, e.g. in the engine compartment.
An diesem Ansatz hat sich jedoch die Tatsache als nachteilig herausgestellt, dass während der Montage des Leitungssatzes in der Produktion die Bolzen in unterschiedlichen Varianten mit Kabelschuhen belegt werden, wodurch die Reihenfolge der Belegung und der Vorgang der Belegung werkerabhängig ist, d.h.. abhängig von dem Drehmoment, der Kontaktqualität, der richtigen Zuordnung der Kabelschuhe zu bestimmten Massestellen, usw. .With this approach, however, the fact that the bolts in different variants are covered with cable lugs during assembly of the cable set in production has turned out to be disadvantageous, as a result of which the sequence of the allocation and the process of the allocation depend on the operator, i.e. on the torque , the contact quality, the correct assignment of the cable lugs to certain earth points, etc..
Ferner besteht bei diesem Ansatz der Nachteil, dass keine direkte Vorzugsrichtung mehrerer Ableitungen an einer Massestelle erreichbar ist. Somit ist für Werkstätten und Service-Dienstleister kein transparenter Zustand der Anbin- dungsstruktur ersichtlich, da alle Leitungen beispielsweise dieselbe Farbe aufweisen. Ein weiteres Problem, welches wiederholt zu Schwierigkeiten beim Befestigen von Bauteilen an Schweißschrauben führt, besteht in dem Umstand, dass die Bauteile im allgemeinen nicht ausreichend gegen ein Verdrehen geschützt sind. Kräfte und Drehmomente größtenteils unterschiedlicher Natur und Werte wirken auf die Bauteile, die von den Schweißbolzen gehalten sind, aufgrund von Schwingungen, die sich während der Bewegung des Kraftfahrzeuges ergeben. Das Bauteil wird demzufolge gelockert, insbesondere wenn der Schaft spiralförmige Vorsprünge, d.h. beispielsweise ein Gewinde, aufweist, so dass die Bauteile nicht länger optimal ihre Funktionen erfüllen können.Another disadvantage of this approach is that no direct preferred direction of several leads can be reached at one mass point. This means that workshops and service providers do not see a transparent state of the connection structure, since all cables are of the same color, for example. Another problem, which repeatedly leads to difficulties when fastening components to welding screws, is the fact that the components are generally not adequately protected against twisting. Forces and torques largely of a different nature and values act on the components which are held by the welding studs due to vibrations which occur during the movement of the motor vehicle. The component is consequently loosened, in particular if the shaft has spiral projections, ie for example a thread, so that the components can no longer optimally fulfill their functions.
Um zu verhindern, dass durch die Vibration des bewegten Fahrzeugs ein Lösen der Schraubverbindung eintritt, muss sie mit einer definierten Kraft, also einem definierten Drehmoment, festgezogen werden. Dazu ist eine geeignete Vorrichtung oder ein geeignetes Werkzeug in der Montage bereitzustellen.In order to prevent the screw connection from loosening due to the vibration of the moving vehicle, it must be tightened with a defined force, i.e. a defined torque. For this purpose, a suitable device or a suitable tool must be provided in the assembly.
Ferner weist eine Massestelle gemäß dem Stand der Technik den Nachteil auf, dass bei derartigen Vorrichtungen, die auf einer Schraubverbindung basieren, hohe und nicht definierbare Spannungsabf lle bzw. Masseversätze auftreten, was zu erheblichen Problemen, vor allem bei dem Einsatz moderner Bussysteme, führen kann. So erlaubt die Verwendung von CAN-BUS-Systemen in Kraftfahrzeugen einen maximalen definierten Spannungsabfall von ca. 1,15 V, der durch die bislang verwendeten Systeme nicht prozesssicher gewährleistet werden kann. Hinzu kommt, dass das Zusammenschrauben einen komplizierten Schritt im Montageprozess des Kraftfahrzeuges darstellt, der Qualitätsprobleme zur Folge haben kann. Auch entstehen durch das zeitaufwendige und komplizierte Zusammenschrauben hohe Kosten.Furthermore, a ground point according to the prior art has the disadvantage that high and undefinable voltage drops or ground offsets occur in such devices which are based on a screw connection, which can lead to considerable problems, especially when using modern bus systems , The use of CAN-BUS systems in motor vehicles allows a maximum defined voltage drop of approx. 1.15 V, which cannot be guaranteed in a process-reliable manner by the systems used up to now. In addition, screwing together is a complicated step in the assembly process of the motor vehicle, which can result in quality problems. Also the time-consuming and complicated screwing together results in high costs.
Zum allgemeinen Hintergrund von Massekontaktvorrichtungen für ein Kraftfahrzeug wird auf die DE 296 16 631 Ul, die DE 198 37 314 AI, die EP 0 640 404 Bl, die U.S. 5,292,264, die DE 101 07 231 AI sowie die DE 199 37 047 AI verwiesen. In diesen Druckschriften sind Massestellen beschrieben, die an einem Karosserieabschnitt eines Kraftfahrzeuges angeschweißt sind und mittels eineαr Schraubverbindung einen Ka- belanschluss mit beispielsweise einem Kabelschuh an der zugeordneten Massestelle befestigen.For the general background of ground contact devices for a motor vehicle, reference is made to DE 296 16 631 U1, DE 198 37 314 AI, EP 0 640 404 B1, U.S. Pat. 5,292,264, DE 101 07 231 AI and DE 199 37 047 AI referenced. These publications describe mass points which are welded to a body section of a motor vehicle and which fasten a cable connection with, for example, a cable lug to the assigned mass point by means of a screw connection.
Somit liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Massekontaktstelle zu schaffen, welche eine Konstruktion aus Muttern und Gewinde durch eine einfachere Konstruktion ersetzt, die sich leichter montieren lässt und eine zuverlässigere Kontaktbildung gewährleistet, so dass die Qualität der Verbindungsbildung erhöht wird. Ferner soll durch die Massestelle der vorliegenden Erfindung der Arbeitsaufwand und die Herstellungskosten verringert werden.It is therefore an object of the present invention to provide a ground contact point which replaces a nut and thread construction with a simpler construction which is easier to assemble and ensures more reliable contact formation, so that the quality of the connection formation is increased. Furthermore, the work and the manufacturing costs are to be reduced by the measuring point of the present invention.
So kann z.B. auf die Vorrichtung bzw. das Werkzeug, das zum Herstellen der üblichen Schraubverbindung benötigt wird, verzichtet werden.For example, the device or the tool that is required to produce the usual screw connection can be dispensed with.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und das Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 23 gelöst.This object is achieved according to the invention by the device with the features of claim 1 and the motor vehicle with the features of claim 23.
Die der vorliegenden Erfindung zugrunde liegende Idee besteht darin, dass die Massekontaktvorrichtung einen Massebolzen, welcher mindestens eine Führungseinrichtung zum Führen einer Befestigungseinrichtung aufweist; und mindestens eine Federeinrichtung für eine Kopplung der Befestigungseinrichtung mit mindestens einer Arretiereinrichtung für eine Arretierung der Befestigungseinrichtung an den Massebolzen und für eine gleichzeitige Kopplung der Befestigungseinrichtung mit dem Kabelhalter für eine kontaktfeste Anbringung des Kabelhalters an dem Massebolzen umfasst.The idea on which the present invention is based is that the ground contact device comprises a ground bolt which has at least one guide device for Having a fastener; and comprises at least one spring device for coupling the fastening device to at least one locking device for locking the fastening device to the earth bolt and for simultaneous coupling of the fastening device to the cable holder for a contact-proof attachment of the cable holder to the earth bolt.
Somit wird der Kabelhalter; zwischen der Befestigungseinrichtung und dem zugeordneten Abschnitt des Massebolzens bzw. des Karosserieabschnitts auf einfache Weise durch die Klemmkraft der Befestigungseinrichtung kontaktsicher verklemmt .Thus the cable holder; between the fastening device and the assigned section of the ground bolt or the body section in a simple manner, securely clamped by the clamping force of the fastening device.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie das Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 23 weist gegenüber den bekannten Lösungsansätzen gemäß dem Stand der Technik den Vorteil auf, dass die Konstruktion aus Muttern und Gewinde durch eine einfachere Clips-Konstruktion ersetzt wird, die sich einfacher, schneller und einheitlicher montieren lässt und eine zuverlässigere Kontaktbildung gewährleistet. Dadurch wird die Qualität der Verbindungsb ldung erheblich erhöht und Arbeitskosten eingespart. Ferner wird die Automatisierbarkeit des Prozesses unterstützt und die werkerseitige Fehlerquelle in der Montage entschärft.The device according to the invention with the features of claim 1 and the motor vehicle with the features of claim 23 has the advantage over the known approaches according to the prior art that the construction consisting of nuts and threads is replaced by a simpler clip construction, which is can be installed more easily, quickly and uniformly and ensures more reliable contact formation. This considerably increases the quality of the connection formation and saves labor costs. It also supports the automation of the process and defuses the source of errors in assembly at the factory.
Ein weiterer Vorteil der vorliegenden Erfindung besteht darin, dass Montage-Module (z.B. die Batterie, der Motor, das Cockpit oder ganze Türen des Kraftfahrzeuges) nach dem Einsetzen einfacher anschließbar sind. Die Montage-Module können auch während des Positionierens und Einsetzens direkt mit der Kraftfahrzeug-Masse verbunden werden, wobei es möglich ist, Kabelverbindungen einzusparen. In den Unteransprüchen finden sich vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Anspruch 1 angegebenen Vorrichtung.Another advantage of the present invention is that assembly modules (for example the battery, the engine, the cockpit or entire doors of the motor vehicle) are easier to connect after insertion. The mounting modules can also be connected directly to the vehicle ground during positioning and insertion, it being possible to save on cable connections. Advantageous developments and improvements of the device specified in claim 1 can be found in the subclaims.
Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung ist der Massebolzen im wesentlichen zylinderförmig ausgebildet und weist vorzugsweise zwei Führungseinrichtungen auf, die beispielsweise als symmetrisch zueinander angeordnete Führungsnuten ausgebildet sind. Dadurch wird eine stabile Führung gewährleistet .According to a preferred development, the ground bolt is essentially cylindrical and preferably has two guide devices which are designed, for example, as guide grooves arranged symmetrically to one another. This ensures stable guidance.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung sind die zwei Führungsnuten jeweils an der Stirnseite des Massebolzens offen, welche dem zugeordneten Karosserieteil des Kraftfahrzeuges abgewandt gegenüberliegend angeordnet ist . Somit können entsprechend zugeordnete Nasen der Befestigungseinrichtung auf einfache Weise in die zugeordneten Führungsnuten eingesetzt und entlang den Führungseinrichtungen verschoben werden.According to a further preferred development, the two guide grooves are each open on the end face of the ground bolt, which is arranged opposite to the associated body part of the motor vehicle. Correspondingly assigned lugs of the fastening device can thus be easily inserted into the assigned guide grooves and moved along the guide devices.
Gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel sind die zwei Führungsnuten jeweils J-förmig ausgebildet und in Längsrichtung des Massebolzens angeordnet. Dadurch kann die Befestigungseinrichtung auf einfache Weise entlang den zwei Führungsnuten auf den Massebolzen aufgesteckt und in Richtung ihrer Befestigungslage verschoben werden.According to a preferred embodiment, the two guide grooves are each J-shaped and arranged in the longitudinal direction of the ground bolt. As a result, the fastening device can be simply plugged onto the ground bolt along the two guide grooves and moved in the direction of their fastening position.
Gemäß einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel sind die zwei Führungsnuten jeweils als zwei zueinander symmetrische Gewindenuten ausgebildet, welche beispielsweise spiralförmig in der äußeren Umfangsflache des Massebolzens vorgesehen sind. Dadurch kann die Befestigungseinrichtung auf einfache Weise auf den Massebolzen gedreht werden. Die mindestens eine Arretiereinrichtung ist insbesondere als Nutfortsatz jeweils am geschlossenen Ende der jeweiligen Führungsnuten ausgebildet, wobei die Führungsnuten jeweils den Nutfortsatz in Vorspannrichtung der Befestigungseinrichtung gegen die Federkraft der Führungseinrichtung aufweisen. Somit ist auf einfache Weise ein Bajonett- Verschluss ausgebildet, bei dem eine Arretierung der Befestigungseinrichtung mittels Drehen der Befestigungseinrichtung und Drücken der Befestigungseinrichtung durch die Federkraft in entsprechend zugeordnete Mutfortsätze erfolgt.According to a further preferred exemplary embodiment, the two guide grooves are each formed as two mutually symmetrical threaded grooves, which are provided, for example, in a spiral shape in the outer circumferential surface of the ground bolt. As a result, the fastening device can be rotated in a simple manner on the earth bolt. The at least one locking device is designed in particular as a groove extension at the closed end of the respective guide grooves, the guide grooves each having the groove extension in the biasing direction of the fastening device against the spring force of the guide device. A bayonet lock is thus formed in a simple manner, in which the fastening device is locked by rotating the fastening device and pressing the fastening device by means of the spring force into correspondingly assigned mutiple processes.
Die mindestens eine Federeinrichtung ist insbesondere als federelastisches Ringelement ausgebildet. Beispielsweise kann das federelastische Ringelement als Feder und/oder als ringförmige, gewellte Beilagscheibe ausgebildet sein. Dabei sind die Abmessungen der einzelnen Bauteile derart auszuwählen und aufeinander abzustimmen, dass das Bajonett- Prinzip eine feste Anlage des Kabelhalters gegen die Umfangsflache des Massebolzens bzw. gegen den zugeordneten Karosserieabschnitt gewährleistet .The at least one spring device is designed in particular as a spring-elastic ring element. For example, the spring-elastic ring element can be designed as a spring and / or as an annular, corrugated washer. The dimensions of the individual components must be selected and matched to one another in such a way that the bayonet principle ensures that the cable holder is firmly seated against the circumferential surface of the ground bolt or against the assigned body section.
Gemäß einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel ist die Befestigungseinrichtung als Bajonett-Ring ausgebildet. Dabei weist der Bajonett-Ring beispielsweise zwei innere Nasen auf, die an der inneren Umfangs:lache des Bajonett- Rings radial nach innen weisend derart angeformt sind, dass sie in die beiden zugeordneten Führungsnuten auf der äußeren Umfangsflache des Massebolzens passgenau eingesetzt und entlang diesen Führungsnuten passgenau verschoben werden können.According to a further preferred exemplary embodiment, the fastening device is designed as a bayonet ring. Here, the bayonet ring has, for example, two inner lugs which are formed on the inner circumference: the bayonet ring has a radially inward shape such that they are inserted into the two associated guide grooves on the outer circumferential surface of the ground bolt and fit along these guide grooves can be moved precisely.
Der Bajonett-Ring weist gemäß einem weiteren Ausführungs- beispiel ferner eine Dreheinrichtung für ein Drehen der zwei inneren Nasen entlang der zugeordneten Führungsnuten auf, wobei die Dreheinrichtung beispielsweise aus zwei äußeren Nasen besteht, die an der äußeren Umfangsflache des Bajonett-Rings radial nach außen weisend jeweils im Bereich der inneren Nasen angeformt sind.According to a further exemplary embodiment, the bayonet ring also has a rotating device for rotating the two inner lugs along the associated guide grooves, the rotating device consisting, for example, of two outer lugs which are formed on the outer circumferential surface of the bayonet ring and point radially outward in the region of the inner lugs.
Die Federsteifigkeit der mindestens einen Führungseinrichtung ist insbesondere derart ausgebildet, dass eine drehsichereThe spring stiffness of the at least one guide device is designed in particular in such a way that it is non-rotatable
Arretierung der zwei inneren Nasen in den jeweils zugeordneten Nutfortsätzen der beiden Führungsnuten und gleichzeitig eine feste Anlage des Kabelhalters gegen den Massebolzen bzw. gegen einen zugeordneten Karosserieabschnitt gewährleistet ist.Locking of the two inner lugs in the respectively assigned groove extensions of the two guide grooves and at the same time a firm contact of the cable holder against the ground bolt or against an assigned body section is ensured.
Der Massebolzen ist vorzugsweise mit einer Stirnseite an dem zugeordneten Karosserieteil des Kraftfahrzeuges befestigt, beispielsweise mittels einer Schweiß-, Niet-, Punktschweiß- oder Schraubverbindung.The ground bolt is preferably fastened with an end face to the associated body part of the motor vehicle, for example by means of a weld, rivet, spot weld or screw connection.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung ist ein Kabelstern vorgesehen, der auf dem Massebolzen für eine Aufnahme von beispielsweise mehreren Ringkabelschuhen und für eine Organisation der einzelnen Kabel der mehreren Kabelschuhe aufsteckbar ist. Dabei kann der Kabelstern an dem Karosserieteil beispielsweise durch einen Zapfen verdrehsicher befestigt sein. Der Kabelstern gewährleistet somit eine Ordnung, eine Übersichtlichkeit und eine gute Kontaktie- rung der anzuschließenden Kabelschuhe.According to a further preferred development, a cable star is provided which can be plugged onto the earth bolt for receiving, for example, a plurality of ring cable lugs and for organizing the individual cables of the plurality of cable lugs. The cable star can be secured against rotation on the body part, for example by a pin. The cable star thus ensures order, clarity and good contact between the cable lugs to be connected.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Figuren der Zeichnungen dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert . Dabei zeigen:Exemplary embodiments of the invention are shown in the figures of the drawings and are explained in more detail in the description below. Show:
Fig. 1 eine perspektivische Explosionsansicht einer Massekontaktvorrichtung gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;1 is an exploded perspective view of a ground contact device according to a first embodiment of the present invention;
Fig. 2 eine perspektivische Explosionsansicht einer Massekontaktvorrichtung gemäß einem zweiten A-usfüh- rungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;2 is an exploded perspective view of a ground contact device according to a second embodiment of the present invention;
Fig. 3 eine perspektivische Darstellung einer Ausfüh- rungsform des Bajonett-Rings;3 shows a perspective illustration of an embodiment of the bayonet ring;
Fig. 4 eine Draufsicht auf einen Kabelstern mit eingesetzten Ringkabelschuhen gemäß einem Ausführungs- beispiel der vorliegenden Erfindung; und4 shows a plan view of a cable star with inserted ring cable lugs according to an exemplary embodiment of the present invention; and
Fig. 5 eine Querschnittsansicht des Kabelsterns gemäß Fig.4.5 shows a cross-sectional view of the cable star according to FIG. 4.
In den Figuren bezeichnen gleiche Bezugszeichen gleiche o- der funktionsgleiche Komponenten, sofern nichts Gegenteiliges ausgeführt ist.In the figures, the same reference numerals designate the same or functionally identical components, unless otherwise stated.
Fig. 1 illustriert eine perspektivische Explosionsarisicht einer Massekontaktvorrichtung 1 gemäß einem ersten Ausfüh- rungsbeispiel der vorliegenden Erfindung.1 illustrates an exploded perspective view of a ground contact device 1 according to a first exemplary embodiment of the present invention.
Die Massekontaktvorrichtung 1 besteht beispielsweise aus einem zylinderförmigen Massebolzen 2, welcher mit einer Stirnseite (in Fig. 1 mit der unteren Stirnseite) mittels einer Schweißverbindung fest mit einem zugeordneten Karosserieabschnitt 14 eines Kraftfahrzeuges verbunden ist. Selbstverständlich kann auch eine Niet-, Punktschweiß- und/oder Schraubverbindung verwendet werden.The ground contact device 1 consists, for example, of a cylindrical ground bolt 2 which is firmly connected with an end face (in FIG. 1 with the lower end face) by means of a welded connection to an assigned body section 14 of a motor vehicle. Of course, a rivet, spot weld and / or screw connection can also be used.
Der Massebolzen 2 weist ferner vorzugsweise eine Umfangsab- messung auf, welche den vorgesehenen Stromstärken angepasst ist. Die anzubringenden Ringkabelschuhen 15 der anzuschließenden Kabel 16 sind derart an die Abmessungen des Massebolzens 2 angepasst ist, dass die Ringkabelschuhe 15 passgenau bzw. kontaktschlüssig auf den Massebolzen 2 aufgeschoben werden können, d.h. dass der Innendurchmesser der Ringkabelschuhe 15 in etwa dem Außendurchmesser des Massebolzens 2 entspricht.The ground bolt 2 also preferably has a circumferential dimension which is adapted to the current strengths provided. The ring cable lugs 15 to be attached to the cables 16 to be connected are adapted to the dimensions of the ground bolt 2 in such a way that the ring cable lugs 15 can be pushed onto the ground bolt 2 with a precise fit or contact, i.e. that the inner diameter of the ring cable lugs 15 corresponds approximately to the outer diameter of the ground bolt 2.
Der Massebolzen 2 weist gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel vorzugsweise zwei Führungsnuten 3, 4 auf, welche jeweils J-förmig derart ausgebildet sind, dass der Längssteg in Längsrichtung des Massebolzens 2 verläuft. Die beiden Führungsnuten 3, 4 sind ferner vorzugsweise symmetrisch zueinander an gegenüberliegenden Stellen auf der Umfangs- flache des Massebolzens 2 angeordnet. Die Führungsnuten 3, 4 sind vorteilhaft an dem stirnseitigen Ende offen ausgebildet, welches sich gegenüberliegend des zugeordneten Karosserieabschnitts 14 befindet. An dem geschlossenen Ende der Führungsnuten 3, 4 ist jeweils ein abgewinkelter Ringnutbereich 8 vorgesehen, an welchem sich jeweils ein nach oben verlaufender Nutfortsatz 5 anschließt. Die Nutfortsätze 5 sind vorzugsweise derart ausgebildet, dass sie parallel zu den Führungsnuten 3 bzw. 4 verlaufen und in etwa dieselbe Breite wie die Führungsnuten 3 bzw. 4 für eine passgenaue Aufnahme von zugeordneten Nasen aufweisen. Die Längsabmessung der Nutfortsätze 5 ist mit den verwendeten Führungseinrichtungen und Befestigungseinrichtungen abzustimmen, was weiter unten ausführlicher beschrieben wird. Die Massekontaktvorrichtung 1 weist vorteilhaft ferner eine gewellte Beilagscheibe 6 auf, welche nach einem Aufschieben der anzubringenden Kabelschuhe 15 ebenfalls auf den Mass - bolzen aufgeschoben wird. Somit muss die gewellte Beilagscheibe 6 zumindest einen derartigen Durchgangsbereich aufweisen, dass der Massebolzen 1 durchgeschoben werden kann. Ferner ist die gewellte Beilagscheibe 6 derart ausgebildet, dass sie nach einem Aufschieben auf den Massebolzen 2 mit ihrer unteren Oberfläche in Anlage mit der oberen Oberfläche des Kabelschuhs 15 gelangt. Die gewellte Beilagscheibe 6 ist elastisch deformierbar, so dass sie bei Einwirkung einer Kraft eine federelastische Eigenschaft und somit eine Klemmwirkung besitzt.According to the present exemplary embodiment, the earth bolt 2 preferably has two guide grooves 3, 4, which are each J-shaped in such a way that the longitudinal web runs in the longitudinal direction of the earth bolt 2. The two guide grooves 3, 4 are also preferably arranged symmetrically to one another at opposite locations on the circumferential surface of the ground bolt 2. The guide grooves 3, 4 are advantageously open at the front end, which is located opposite the associated body section 14. At the closed end of the guide grooves 3, 4 an angled annular groove area 8 is provided, to each of which an upwardly extending groove extension 5 is connected. The groove extensions 5 are preferably designed in such a way that they run parallel to the guide grooves 3 and 4 and have approximately the same width as the guide grooves 3 and 4 for a precisely fitting reception of assigned lugs. The longitudinal dimension of the groove extensions 5 is to be coordinated with the guide devices and fastening devices used, which is described in more detail below. The ground contact device 1 advantageously also has a corrugated washer 6 which, after the cable lugs 15 to be attached is also pushed on, is pushed onto the ground bolt. Thus, the corrugated washer 6 must have at least one passage area such that the earth bolt 1 can be pushed through. Furthermore, the corrugated washer 6 is designed such that, after being pushed onto the earth bolt 2, its lower surface comes into contact with the upper surface of the cable lug 15. The corrugated washer 6 is elastically deformable so that it has a resilient property and thus a clamping effect when subjected to a force.
Ferner weist die Massekontaktvorrichtung 1 vorzugsweise eine Feder 7 auf, welche ebenfalls zumindest einen Innendurchmesser besitzt, der gleich groß oder etwas größer ist als der Außendurchmesser des Massebolzens 2. Im aufgesteckten Zustand liegt die untere Fläche der Feder 7 vorzugsweise auf der oberen Oberfläche der gewellten Beilagscheibe 6 auf. Somit erzeugen sowohl die Beilagscheibe 6 als auch die Feder 7 eine Klemmkraft auf den bzw. die anzubringenden Kabelschuhe 15.Furthermore, the ground contact device 1 preferably has a spring 7, which also has at least an inner diameter which is the same size or slightly larger than the outer diameter of the ground bolt 2. When plugged in, the lower surface of the spring 7 is preferably on the upper surface of the corrugated washer 6 on. Both the washer 6 and the spring 7 thus generate a clamping force on the cable lugs 15 to be attached.
Schließlich weist die Massekontaktvorrichtung 1 ferner zumindest eine Befestigungseinrichtung 9 auf, die gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel als Bajonett-Ring 9 ausgebildet ist. Der Bajonett-Ring 9 weist wiederum vorzugsweise einen Innendurchmesser auf, der für eine passgenaue Aufnahme in etwa dem Außendurchmesser des Massebolzens 2 für ein Aufschieben desselben auf den Massebolzen 2 entspricht.Finally, the ground contact device 1 also has at least one fastening device 9, which is designed as a bayonet ring 9 according to the present exemplary embodiment. The bayonet ring 9 in turn preferably has an inner diameter which, for a precisely fitting receptacle, approximately corresponds to the outer diameter of the ground bolt 2 for pushing it onto the ground bolt 2.
Der Bajonett-Ring 9 ist beispielsweise mit zwei inneren Nasen 10 und 11 ausgebildet, welche sich jeweils von der in- neren Umfangsflache des Bajonett-Rings 9 nach innen erstrecken. Beim Aufstecken des Bajonett-Rings auf den Massebolzen 2 greifen die Nasen 10 und 11 vorteilhaft passgenau jeweils in die Führungsnuten 3 und 4 ein, so dass der Bajonett-Ring 9 mittels dieser Führungen entlang der Längsachse des Massebolzens 2 in Richtung der anzubindenden Kabelschuhe 15 auf einfache Weise verschoben werden kann.The bayonet ring 9 is formed, for example, with two inner lugs 10 and 11, which each differ from the Neren peripheral surface of the bayonet ring 9 extend inwards. When the bayonet ring is plugged onto the ground bolt 2, the lugs 10 and 11 advantageously engage with a precise fit in the guide grooves 3 and 4, so that the bayonet ring 9 engages in the direction of the cable lugs 15 by means of these guides along the longitudinal axis of the ground bolt 2 can be easily moved.
Sobald der Bajonett-Ring 9 mit seinen beiden inneren Nasen 10, 11 an den unteren Enden der zugeordneten Führungsnuten 3, 4 anstößt, wird er in waagrechter Richtung in den Ringnutbereich 8 gedreht (in Fig. 1 durch eine Linksdrehung) . Zur Unterstützung der Drehbewegung weist der Bajonett-RingAs soon as the bayonet ring 9 with its two inner lugs 10, 11 abuts the lower ends of the associated guide grooves 3, 4, it is rotated in a horizontal direction into the ring groove region 8 (in FIG. 1 by a left turn). The bayonet ring points to support the rotary movement
9 vorzugsweise zwei äußere Nasen 12 und 13 auf, welche als Griff- bzw. Drehstütze fungieren und beispielsweise jeweils im Bereich der inneren Nasen sich nach außen erstreckend an dem Bajonett-Ring 9 angeformt sind.9 preferably have two outer lugs 12 and 13, which act as a handle or rotary support and, for example, are integrally formed on the bayonet ring 9 in each case in the region of the inner lugs.
Nach einem erneuten Anstoßen an dem jeweiligen Begrenzungsrand der Ringnutbereiche 8 wird der Bajonett-Ring 9 mittels der Federkräfte bzw. Vorspannkräfte der zusammengedrückten Beilagescheibe 6 und der Feder 7 mit seinen inneren NasenAfter bumping again against the respective boundary edge of the ring groove areas 8, the bayonet ring 9 is pressed with its inner lugs by means of the spring forces or prestressing forces of the compressed washer 6 and the spring 7
10 und 11 in die jeweils zugeordneten Nutfortsätze 5 nach oben gedrückt. Somit rasten die beiden inneren Nasen 10 und10 and 11 pressed upwards into the respectively assigned groove extensions 5. Thus, the two inner lugs 10 and
11 des Bajonett-Rings 9 aufgrund der Federwirkung in den jeweiligen Nutfortsätzen 5 für eine verdrehsichere Arretierung ein.11 of the bayonet ring 9 due to the spring action in the respective groove extensions 5 for a rotation-proof locking.
Durch die Federkräfte der gewellten Beilagscheibe 6 und der Feder 7 drückt der Bajonett-Ring 9 mit seiner unteren Fläche über die Federelemente 6 und 7 die jeweiligen aufgeschobenen Kabelschuhe 15 gegen den den Massebolzen 2 tragende Karosserieabschnitt 14 für einen guten elektrischen Kontakt zwischen den Kabelschuhen 15 und dem Karosserieabschnitt 14 sowie dem Massebolzen 2.Due to the spring forces of the corrugated washer 6 and the spring 7, the bayonet ring 9 presses with its lower surface via the spring elements 6 and 7 the respective cable lugs 15 pushed onto the body section 14 carrying the earth bolt 2 for a good electrical connection Contact between the cable lugs 15 and the body section 14 and the earth bolt 2.
Bei einem Lösen der Kontaktbildung wird der oben beschriebene Vorgang in umgekehrter Reihenfolge ausgeführt, d.h. der Bajonett-Ring 9 wird zunächst für ein Ausrasten der inneren Nasen 10 und 11 aus den Nutfortsätzen 5 nach unten gedrückt und anschließend in einer Rechtsdrehung gemäß Fig. 1 in die längsverlaufenden Führungsnuten 3 und 4 gedreht und schließlich entlang der Führungsnuten 3 und 4 in Längsrichtung nach oben geschoben, so dass der Bajonett-Ring 9 von dem Massebolzen 2 abnehmbar ist, wodurch die Kontaktan- pressung auf einfache Weise gelöst wird. Anschließend können die Federelemente 6 und 7 sowie die Kabelschuhe 15 von dem Massebolzen 2 abgenommen oder weiter Ringkabelschuhe hinzugefügt werden.When the contact formation is released, the process described above is carried out in reverse order, i.e. The bayonet ring 9 is first pressed down for a disengagement of the inner lugs 10 and 11 from the groove extensions 5 and then rotated in a clockwise rotation according to FIG. 1 into the longitudinal guide grooves 3 and 4 and finally along the guide grooves 3 and 4 in the longitudinal direction pushed upwards so that the bayonet ring 9 can be removed from the earth bolt 2, whereby the contact pressure is released in a simple manner. The spring elements 6 and 7 and the cable lugs 15 can then be removed from the earth bolt 2 or ring cable lugs can be added further.
Die Abmessungen der einzelnen Bauelemente sowie die Feder- steifigkeit der Federelemente 6 und 7 sind derart aufeinander abzustimmen, dass ein Benutzer den Bajonett-Ring 9 auf einfache Weise gegen die Vorspannkräfte der Federelemente 6 und 7 nach unten drücken und in den Nutfortsätzen 5 einrasten kann. Ferner ist die Federsteifigkeit der Federelemente 6 und 7 derart zu wählen, dass im eingerasteten Zustand gleichzeitig eine genügend große Kraft von dem Bajonett- Ring 9 über die Federelemente 6 und 7 auf die darunter angeordneten Kabelschuhe 15 für einen guten elektrischen Kontakt ausgeübt wird.The dimensions of the individual components and the spring stiffness of the spring elements 6 and 7 are to be coordinated with one another in such a way that a user can simply press the bayonet ring 9 downwards against the prestressing forces of the spring elements 6 and 7 and snap them into the groove extensions 5. Furthermore, the spring stiffness of the spring elements 6 and 7 is to be selected such that, in the locked state, a sufficiently large force is simultaneously exerted by the bayonet ring 9 via the spring elements 6 and 7 on the cable lugs 15 arranged below for good electrical contact.
Fig. 2 illustriert eine perspektivische Explosionsansicht einer Massekontaktvorrichtung 1 gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung. Die Massekontaktvorrichtung 1 gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung besteht beispielsweise analog zum ersten Ausführungsbeispiel aus einem Zylinderförmigen Massebolzen 2, welcher mit einer Stirnseite (in Fig. 1 mit der unteren Stirnseite) mittels einer Schweißverbindung fest mit einem zugeordneten Karosserieabschnitt 14 eines Kraftfahrzeuges verbunden ist. Selbstverständlich kann auch eine Niet-, Punktschweiß- und/oder Schraubverbindung verwendet werden.2 illustrates an exploded perspective view of a ground contact device 1 according to a second exemplary embodiment of the present invention. The ground contact device 1 according to the second exemplary embodiment of the present invention consists, for example, analogously to the first exemplary embodiment, of a cylindrical ground bolt 2, which is firmly connected to an end face (in FIG. 1 with the lower end face) by means of a welded connection to an assigned body section 14 of a motor vehicle. Of course, a rivet, spot weld and / or screw connection can also be used.
Der Massebolzen 2 weist beispielsweise wiederum eine Umfangsabmessung auf, welche den vorgesehenen Stromstärken angepasst ist. Die anzubringenden Ringkabelschuhe 15 der anzuschließenden Kabel 16 sind derart an die Abmessungen des Massebolzens 2 angepasst ist, dass die Ringkabelschuhe 15 passgenau bzw. kontaktschlüssig auf den Massebolzen 2 aufgeschoben werden können, d.h. dass der Innendurchmesser der Ringkabelschuhe 15 in etwa dem Außendurchmesser des Massebolzens 2 entspricht.The ground bolt 2 again has a circumferential dimension, for example, which is adapted to the intended current strengths. The ring cable lugs 15 to be attached to the cables 16 to be connected are adapted to the dimensions of the ground bolt 2 in such a way that the ring cable lugs 15 can be pushed onto the ground bolt 2 with a precise fit or contact, i.e. that the inner diameter of the ring cable lugs 15 corresponds approximately to the outer diameter of the ground bolt 2.
Im Gegensatz zum ersten Ausführungsbeispiel sind die zwei Fuhrungsnuten 3, 4 jeweils als Gewinde ausgebildet, wobei die beiden Fuhrungsnuten 3, 4 jeweils spiralförmig in Richtung des Karosserieteils 14 des Kraftfahrzeuges verlaufen und sich gegenseitig nicht kreuzen bzw. schneiden. Die beiden Fuhrungsnuten 3, 4 sind ferner vorzugsweise symmetrisch zueinander an gegenüberliegenden Stellen auf der Umfangs- flache des Massebolzens 2 angeordnet. Die Fuhrungsnuten 3, 4 sind vorteilhaft an dem stirnseitigen Ende offen ausgebildet, welches sich gegenüberliegend des zugeordneten Karosserieabschnitts 14 befindet.In contrast to the first exemplary embodiment, the two guide grooves 3, 4 are each designed as threads, the two guide grooves 3, 4 each running spirally in the direction of the body part 14 of the motor vehicle and not crossing or intersecting one another. The two guide grooves 3, 4 are also preferably arranged symmetrically to one another at opposite locations on the circumferential surface of the ground bolt 2. The guide grooves 3, 4 are advantageously open at the front end, which is located opposite the associated body section 14.
Die Fuhrungsnuten 3 und 4 weisen am geschlossenen Ende jeweils einen Nutfortsatz 5 auf, der sich in horizontaler o- der fortgesetzt schräger Richtung in Richtung der freien Stirnseite des Massebolzens 2 erstreckt. Die Nutfortsätze 5 besitzen vorzugsweise in etwa dieselbe Breite wie die Fuhrungsnuten 3 bzw. 4 für eine passgenaue Aufnahme von zugeordneten Nasen. Die Längsabmessung der Nutfortsätze 5 ist mit den verwendeten Führungseinrichtungen und Befestigungs- einrichtungen abzustimmen, was weiter unten ausführlicher beschrieben wird.The guide grooves 3 and 4 each have a groove extension 5 at the closed end, which extends in a horizontal o which continues obliquely in the direction of the free end face of the ground bolt 2. The groove extensions 5 preferably have approximately the same width as the guide grooves 3 and 4 for a precisely fitting reception of assigned noses. The longitudinal dimension of the groove extensions 5 must be coordinated with the guide devices and fastening devices used, which is described in more detail below.
Die Massekontaktvorrichtung 1 weist vorteilhaft ferner eine gewellte Beilagscheibe 6 auf, welche nach einem Aufschieben der anzubringenden Kabelschuhe 15 ebenfalls auf den Massebolzen aufgeschoben wird. Somit muss die gewellte Beilagscheibe 6 zumindest einen derartigen Durchgangsbereich aufweisen, dass der Massebolzen 1 durchgeschoben werden kann. Ferner ist die gewellte Beilagscheibe 6 derart ausgebildet, dass sie nach einem Aufschieben auf den Massebolzen 2 mit ihrer unteren Oberfläche in Anlage mit der oberen Oberfläche des Kabelschuhs 15 gelangt. Die gewellte Beilagscheibe 6 ist elastisch deformierbar, so dass sie bei Einwirkung einer Kraft eine federelastische Eigenschaft und somit eine Klemmwirkung besitzt.The ground contact device 1 advantageously also has a corrugated washer 6, which is also pushed onto the ground bolt after the cable lugs 15 to be attached have been pushed on. Thus, the corrugated washer 6 must have at least one passage area such that the earth bolt 1 can be pushed through. Furthermore, the corrugated washer 6 is designed such that, after being pushed onto the earth bolt 2, its lower surface comes into contact with the upper surface of the cable lug 15. The corrugated washer 6 is elastically deformable so that it has a resilient property and thus a clamping effect when subjected to a force.
Ferner weist die Massekontaktvorrichtung 1 vorzugsweise eine Feder 7 auf, welche ebenfalls zumindest einen Innendurchmesser besitzt, der gleich groß oder etwas größer ist als der Außendurchmesser des Massebolzens 2. Im aufgesteckten Zustand liegt die untere Fläche der Feder 7 vorzugsweise auf der oberen Oberfläche der gewellten Beilagscheibe 6 auf. Somit erzeugen sowohl die Beilagscheibe 6 als auch die Feder 7 eine Klemmkraft auf den bzw. die anzubringenden Kabelschuhe 15. Schließlich weist die Massekontaktvorrichtung 1 ferner zumindest eine Befestigungseinrichtung 9 auf, die analog zum ersten Ausführungsbeispiel als Bajonett-Ring 9 ausgebildet ist. Der Bajonett-Ring 9 weist wiederum vorzugsweise einen Innendurchmesser auf, der für eine passgenaue Aufnahme in etwa dem Außendurchmesser des Massebolzens 2 für ein Drehen desselben auf den Massebolzen 2 entspricht.Furthermore, the ground contact device 1 preferably has a spring 7, which also has at least an inner diameter which is the same size or slightly larger than the outer diameter of the ground bolt 2. When plugged in, the lower surface of the spring 7 is preferably on the upper surface of the corrugated washer 6 on. Both the washer 6 and the spring 7 thus generate a clamping force on the cable lugs 15 to be attached. Finally, the ground contact device 1 also has at least one fastening device 9, which is designed as a bayonet ring 9 analogous to the first exemplary embodiment. The bayonet ring 9 in turn preferably has an inner diameter which, for a precise fit, corresponds approximately to the outer diameter of the ground bolt 2 for turning the same on the ground bolt 2.
Der Bajonett-Ring 9 ist beispielsweise mit zwei inneren Nasen 10 und 11 ausgebildet, welche sich jeweils von der inneren Umfangsflache des Bajonett-Rings 9 nach innen erstrecken. Nach einem Aufschieben der anzubindenden Kabelschuhe 15 und der Federeinrichtungen 6, 7 wird der Bajonett-Ring 9 mit seinen beiden inneren Nasen 10 und 11 in die zugeordneten offenen Enden der Fuhrungsnuten 3 und 4 eingesetzt und entlang den Fuhrungsnuten verdreht (in Fig. 2 durch eine Rechtsdrehung) . Beim Aufstecken des Bajonett-Rings auf den Massebolzen 2 greifen die Nasen 10 und 11 vorteilhaft passgenau jeweils in die Fuhrungsnuten 3 und 4 ein, so dass der Bajonett-Ring 9 mittels dieser Führungen entlang des spiralförmigen Verlaufs auf den Massebolzens 2 in Richtung der anzubindenden Kabelschuhe 15 auf einfache Weise gedreht werden kann. Dazu kann der Bajonett-Ring 9 äußere Nasen 12 und 13 als Dreheinrichtung bzw. -hilfe aufweisen.The bayonet ring 9 is formed, for example, with two inner lugs 10 and 11, which each extend inwards from the inner circumferential surface of the bayonet ring 9. After the cable lugs 15 and the spring devices 6, 7 are pushed on, the bayonet ring 9 with its two inner lugs 10 and 11 is inserted into the associated open ends of the guide grooves 3 and 4 and rotated along the guide grooves (in FIG. 2 by a Clockwise rotation). When the bayonet ring is plugged onto the ground bolt 2, the lugs 10 and 11 advantageously engage in the guide grooves 3 and 4 with a precise fit, so that the bayonet ring 9 by means of these guides along the spiral course on the ground bolt 2 in the direction of the cable lugs to be connected 15 can be rotated in a simple manner. For this purpose, the bayonet ring 9 can have outer lugs 12 and 13 as a turning device or aid.
Sobald die inneren Nasen 10 und 11 bei der Drehung an das geschlossene Ende der Fuhrungsnuten 3 und 4 anstoßen, wird der Bajonett-Ring 9 durch den Benutzer losgelassen und mittels der Federkraft der Federelemente 6 und 7 mit seinen inneren Nasen 10 und 11 in den Nutfortsätzen 5 eingerastet.As soon as the inner lugs 10 and 11 abut the closed end of the guide grooves 3 and 4 during rotation, the bayonet ring 9 is released by the user and by means of the spring force of the spring elements 6 and 7 with its inner lugs 10 and 11 in the groove extensions 5 engaged.
Beim Lösen der KontaktVerbindung wird wiederum in umgekehrter Reihenfolge vorgegangen, d.h. der Bajonett-Ring wird gegen die Vorspannkraft der Federelemente 6 und 7 nach un- ten in Richtung der anzubindenden Kabelschuhe bzw. der Federelemente 6 und 7 aus den Nutfortsätzen 5 gedrückt und in einer Rechtsdrehung entlang den Fuhrungsnuten 3 und 4 von dem Massebolzen 2 heruntergedreht. Anschließend können die Federelemente 6, 7 und die auszutauschenden Kabelschuhe 15 von dem Massebolzen 2 abgenommen oder zusätzliche Kabelschuhe angebracht werden.When releasing the contact connection, the procedure is again in the reverse order, ie the bayonet ring is moved against the biasing force of the spring elements 6 and 7 ten in the direction of the cable lugs to be connected or the spring elements 6 and 7 pressed out of the groove extensions 5 and rotated in a clockwise rotation along the guide grooves 3 and 4 from the ground bolt 2. The spring elements 6, 7 and the cable lugs 15 to be exchanged can then be removed from the earth bolt 2 or additional cable lugs can be attached.
Fig. 3 zeigt einen Bajonett-Ring 9a mit inneren Nasen 10, 11, die von der Form her dem Außengewinde des Massebolzens 2 derart angepasst sind, dass eine stabile waagerechte Lage des Bajonett-Rings 9a während des Montageprozesses und in der Endstellung vereinfacht gewährleistet ist. Dabei sind die Nasen 10, 11 des Bajonett-Rings 9a bezüglich des Außengewindes des Massebolzens 2 aus Fig. 2 derart in Steigung und Form angepasst und ausgerichtet, dass der Bajonett-Ring 9a während des Aufschraubens auf den Massebolzen 2 und auch nach Einnehmen seiner endgültigen Stellung im verriegelten Zustand stets eine waagerechte Lage bewahrt . Durch diese verbesserte Führung wird die Prozesssicherheit der Montage und die Zuverlässigkeit der Verriegelung nochmals verbessert .Fig. 3 shows a bayonet ring 9a with inner lugs 10, 11, the shape of which is adapted to the external thread of the ground bolt 2 in such a way that a stable horizontal position of the bayonet ring 9a is simplified during the assembly process and in the end position , The lugs 10, 11 of the bayonet ring 9a are adjusted and aligned with respect to the external thread of the ground bolt 2 from FIG. 2 in such an incline and shape that the bayonet ring 9a during screwing on the ground bolt 2 and also after taking its final Position in the locked state always kept in a horizontal position. This improved guidance further improves the process reliability of the assembly and the reliability of the locking.
Unter Bezugnahme auf die Fig. 4 und 5 wird im folgenden ein Kabelstern 18 beschrieben, der gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung mit einer erfindungsgemäßen Massekontaktvorrichtung 1 verwendet werden kann.A cable star 18 is described below with reference to FIGS. 4 and 5, which according to a further exemplary embodiment of the present invention can be used with a ground contact device 1 according to the invention.
Dabei zeigt Fig. 4 eine Draufsicht auf einen Kabelstern 18, in welchem vier von sechs möglichen Kabelanschlüssen, bestehend aus jeweils einem Kabel 16, 16', 16'', 16' '' usw. und jeweils einem daran angeformten Kabelschuh 15, dargestellt sind. Fig. 5 zeigt eine Seitenquerschnittsansicht des Kabelsterns 18 in Fig. 4 gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung. Ein derartiger Kabelstern 18 ist beispielsweise als dosenförmiges Kunststoffteil ausgebildet, welches oben offen ist und einen Boden 20 aufweist. Der Boden 20 weist vorzugsweise eine mittige Bohrung 21 auf, welche vorzugsweise einen Durchmesser besitzt, der größer oder gleich groß ist als der Außendurchmesser des Massebolzens 2. Vorzugsweise entspricht die Bohrung 21 in etwa dem Außenumfang des Massebolzens 2 für ein passgenaues Aufschieben des Kabelsterns 18 auf den Massebolzen 2.4 shows a plan view of a cable star 18, in which four of six possible cable connections, each consisting of a cable 16, 16 ', 16'',16''' etc. and each with a cable lug 15 formed thereon, are shown , FIG. 5 shows a side cross-sectional view of the cable star 18 in FIG. 4 according to a preferred exemplary embodiment of the present invention. Such a cable star 18 is designed, for example, as a can-shaped plastic part which is open at the top and has a bottom 20. The base 20 preferably has a central bore 21, which preferably has a diameter that is greater than or equal to the outer diameter of the ground bolt 2. Preferably, the bore 21 corresponds approximately to the outer circumference of the ground bolt 2 for a fitting push-on of the cable star 18 the ground bolt 2.
Der Kabelstern 18 weist vorzugsweise senkrechte Stege 19 auf, welche derart voneinander beabstandet sind, dass ihre Zwischenräume die Kabel 16, 16', 16' ' usw. der anzubindenden Kabelanschlüsse für eine Ordnung und Übersicht derselben aufnehmen und festlegen. Somit ist eine Ordnung dahingehend geschaffen, dass das Kabel eines Kabelanschlusses zwischen einem zugeordneten Durchgangsbereich zwischen zwei benachbarten Stegen 19 verläuft.The cable star 18 preferably has vertical webs 19 which are spaced apart from one another in such a way that their spaces accommodate and fix the cables 16, 16 ', 16' 'etc. of the cable connections to be connected for an order and overview thereof. An order is thus created such that the cable of a cable connection runs between an assigned passage area between two adjacent webs 19.
Der Kabelstern 18 kann selbstverständlich an dem Karosserieteil 14 (siehe Fig. 1 und 2) mittels beispielsweise eines Zapfens (nicht dargestellt) verdrehsicher befestigt werden.The cable star 18 can of course be secured against rotation on the body part 14 (see FIGS. 1 and 2) by means of, for example, a pin (not shown).
Gemäß einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel kann der Kabelstern 18 auch durch die Federkraft der Federelemente 6 und 7 (siehe Fig. 1 und 2) derart gegen die Oberfläche des Karosserieteils 14 gedrückt werden, dass eine verdrehsichere Befestigung des Kabelsterns 18 an dem zugeordneten Karosserieteil 14 entsteht. Somit schafft die vorliegende Erfindung eine Massekontakt- Vorrichtung und ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Massekontaktvorrichtung, welche die Konstruktion aus Muttern und Gewinde durch eine einfachere Konstruktion ersetzt und eine leichtere Montage von anzubindenden Kabelanschlüssen mit einer zuverlässigen Kontaktbildung gewährleistet, so dass die Qualität der Verbindungsbildung erhöht wird. Zusätzlich werden Arbeitsaufwand sowie Arbeitskosten reduziert und die Automatisierbarkeit des Anbindungsprozesses unterstützt .According to a further preferred exemplary embodiment, the cable star 18 can also be pressed against the surface of the body part 14 by the spring force of the spring elements 6 and 7 (see FIGS. 1 and 2) in such a way that the cable star 18 is secured against rotation on the associated body part 14. Thus, the present invention provides a ground contact device and a motor vehicle with such a ground contact device, which replaces the nut and thread construction with a simpler construction and ensures easier assembly of cable connections to be connected with reliable contact formation, so that the quality of the connection formation is increased , In addition, labor and labor costs are reduced and the automation of the connection process is supported.
Durch eine zusätzliche Verwendung eines Kabelsterns kann eine weitere Verbesserung dahingehend erreicht werden, dass eine übersichtliche Anordnung der anzubindenden Kabelenden auf einfache Weise erfolgt.By additionally using a cable star, a further improvement can be achieved in that the cable ends to be connected are clearly arranged in a simple manner.
Obwohl die vorliegende Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels vorstehend beschrieben wurde, ist sie darauf nicht beschränkt, sondern auf vielfältige Weise modifizierbar. Although the present invention has been described above on the basis of a preferred exemplary embodiment, it is not restricted thereto, but rather can be modified in many ways.

Claims

Patentansprücheclaims
Massekontaktvorrichtung (1) im Kraftfahrzeug-Bereich zum Anbringen mindestens eines einen Kabelhalter (15) aufweisenden Kabelanschlusses mit :Ground contact device (1) in the motor vehicle area for attaching at least one cable connection having a cable holder (15) with:
einem Massebolzen (2) , welcher mindestens eine Führungseinrichtung (3, 4) zum Führen einer Kabelhalter- Befestigungseinrichtung (9, 9a) aufweist; und mita ground bolt (2) which has at least one guide device (3, 4) for guiding a cable holder fastening device (9, 9a); and with
mindestens einer Federeinrichtung (6, 7) für eine Kopplung der Befestigungseinrichtung (9,9a) mit mindestens einer Arretiereinrichtung (5) für eine Arretierung der Befestigungseinrichtung (9,9a) an dem Massebolzen (2) und für eine gleichzeitige Kopplung der Befestigungseinrichtung (9,9a) mit dem Kabelhalter (15) für eine kontaktfeste Anbringung des Kabelhalters (15) an dem Massebolzen (2) .at least one spring device (6, 7) for coupling the fastening device (9,9a) to at least one locking device (5) for locking the fastening device (9,9a) to the earth bolt (2) and for simultaneous coupling of the fastening device (9 , 9a) with the cable holder (15) for non-contact attachment of the cable holder (15) to the earth bolt (2).
Massekontaktvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Massebolzen (2) zwei Führungseinrichtungen (3,Ground contact device according to claim 1, characterized in that the ground bolt (2) has two guide devices (3,
4) aufweist.4).
Massekontaktvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Führungseinrichtungen (3, 4) als symme- trisch zueinander angeordnete Fuhrungsnuten (3, 4) ausgebildet sind.Ground contact device according to claim 1 or 2, characterized in that the two guide devices (3, 4) as symmetrical guide grooves (3, 4) arranged in relation to one another are formed.
Massekontaktvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die zwei Fuhrungsnuten (3, 4) jeweils an derEarth contact device according to claim 3, characterized in that the two guide grooves (3, 4) each on the
Stirnseite des Massebolzens (2) offen sind, welche demFront of the ground bolt (2) are open, which the
Karosserieteil (14) des Kraftfahrzeuges gegenüberliegt.Body part (14) of the motor vehicle is opposite.
Massekontaktvorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die zwei Fuhrungsnuten (3, 4) jeweils J-förmig ausgebildet und in Längsrichtung des Massebolzens (2) angeordnet sind.Ground contact device according to claim 3 or 4, characterized in that the two guide grooves (3, 4) are each J-shaped and are arranged in the longitudinal direction of the ground bolt (2).
Massekontaktvorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die zwei Fuhrungsnuten (3, 4) jeweils als zwei zueinander symmetrische Gewindenuten (3, 4) ausgebildet sind.Ground contact device according to claim 3 or 4, characterized in that the two guide grooves (3, 4) are each formed as two symmetrical thread grooves (3, 4).
Massekontaktvorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Arretiereinrichtung (5) als Nutfortsatz (5) jeweils am geschlossenen Ende der zwei Fuhrungsnuten (3, 4) ausgebildet ist, wobei die zwei Fuhrungsnuten (3, 4) jeweils den Nutfortsatz (5) in Vorspannrichtung der Befestigungseinrichtung (9,9a) gegen die Federkraft der Federeinrichtungen (6, 7) aufweisen. Ground contact device according to at least one of Claims 3 to 6, characterized in that the at least one locking device (5) is designed as a groove extension (5) in each case at the closed end of the two guide grooves (3, 4), the two guide grooves (3, 4) each have the groove extension (5) in the biasing direction of the fastening device (9, 9a) against the spring force of the spring devices (6, 7).
8. Massekontaktvorrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Federeinrichtung (6, 7) als federelastisches Ringelement (6, 7) ausgebildet ist.8. Ground contact device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the at least one spring device (6, 7) is designed as a spring-elastic ring element (6, 7).
9. Massekontaktvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das federelastische Ringelement als ringförmig gewellte Beilagscheibe (6) ausgebildet ist.9. ground contact device according to claim 8, characterized in that the resilient ring element is designed as an annular corrugated washer (6).
10. Massekontaktvorrichtung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass das federelastische Ringelement als Feder (7) ausgebildet ist.10. Ground contact device according to claim 8 or 9, characterized in that the resilient ring element is designed as a spring (7).
11. Massekontaktvorrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungseinrichtung als Bajonett-Ring (9,9a) ausgebildet ist.11. Ground contact device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the fastening device is designed as a bayonet ring (9, 9a).
12. Massekontaktvorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Bajonett-Ring (9,9a) einen Innendurchmesser aufweist, der für eine passgenaue Aufschiebung auf den Massebolzen (2) dem Außendurchmesser des Massebolzens (2) entspricht.12. Ground contact device according to claim 11, characterized in that the bayonet ring (9, 9a) has an inner diameter which corresponds to the outer diameter of the ground bolt (2) for a snug fit on the ground bolt (2).
13. Massekontaktvorrichtung nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Bajonett-Ring (9,9a) zwei innere Nasen (10, 11) aufweist, die an der inneren Umfangsflache des Ba jonett-Rings (9,9a) radial nach innen weisend angeformt sind.13. ground contact device according to claim 11 or 12, characterized in that the bayonet ring (9,9a) has two inner lugs (10, 11) which on the inner peripheral surface of the Ba jonett rings (9, 9a) are molded radially inwards.
14. Massekontaktvorrichtung nach Anspruch 13 , dadurch gekennzeichnet, dass die zwei inneren Nasen (10, 11) entsprechend den zwei Fuhrungsnuten (3, 4) für ein Einsetzen der beiden inneren Nasen (10, 11) in die jeweils zugeordneten Fuhrungsnuten (3, 4) auf dem Bajonett-Ring (9,9a) angeformt sind.14. Ground contact device according to claim 13, characterized in that the two inner lugs (10, 11) corresponding to the two guide grooves (3, 4) for inserting the two inner lugs (10, 11) into the respectively assigned guide grooves (3, 4 ) are formed on the bayonet ring (9.9a).
15. Massekontaktvorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 11 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Bajonett-Ring (9,9a) eine Dreheinrichtung für ein Drehen des Bajonett-Rings (9,9a) entlang der zugeordneten Fuhrungsnuten (3, 4) aufweist.15. ground contact device according to at least one of claims 11 to 14, characterized in that the bayonet ring (9,9a) has a rotating device for rotating the bayonet ring (9,9a) along the associated guide grooves (3, 4).
16. Massekontaktvorrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Dreheinrichtung zwei äußere Nasen (12, 13) um- fasst, die an der äußeren Umfangsflache des Bajonett- Rings (9,9a) radial nach außen weisend angeformt sind.16. Ground contact device according to claim 15, characterized in that the rotating device comprises two outer lugs (12, 13), which are formed on the outer circumferential surface of the bayonet ring (9,9a) pointing radially outward.
17. Massekontaktvorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 13 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Federsteifigkeit der mindestens einen Federeinrichtung (6, 7) derart ausgebildet ist, dass eine drehsichere Arretierung der zwei inneren Nasen (10, 11) in den zugeordneten Nutfortsätzen (5) der zwei Fuhrungsnuten (3, 4) und gleichzeitig ein festes Andrücken des Kabelhalters gegen einen zugeordneten Karosserieabschnitt (14) gewährleistet ist.17. Ground contact device according to at least one of claims 13 to 16, characterized in that the spring stiffness of the at least one spring device (6, 7) is designed such that a rotationally secure locking of the two inner lugs (10, 11) in the associated groove extensions (5 ) of the two guide grooves (3, 4) and at the same time a firm pressure the cable holder against an assigned body section (14) is guaranteed.
18. Massekontaktvorrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Massebolzen (2) einen zylindrischen Umfangsbe- reich aufweist, in welchem die Fuhrungsnuten (3, 4) in Längsrichtung vorgesehen sind.18. Ground contact device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the ground bolt (2) has a cylindrical circumferential area in which the guide grooves (3, 4) are provided in the longitudinal direction.
19. Massekontaktvorrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Massebolzen (2) mit einer Stirnseite an einem Karosserieabschnitt (14) eines Kraftfahrzeuges befestigbar ist, beispielsweise mittels einer Schweiß-, Niet-, Punktschweiß-, Schraubverbindung, oder dergleichen.19. Ground contact device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the ground bolt (2) can be fastened with an end face to a body section (14) of a motor vehicle, for example by means of a weld, rivet, spot weld, screw connection, or the like.
20. Massekontaktvorrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kabelhalter als Ringkabelschuh (15) ausgebildet ist.20. Ground contact device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the cable holder is designed as a ring cable lug (15).
21. Massekontaktvorrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Kabelstern (18) mit dem Massebolzen (2) für eine Aufnahme von mehreren Ringkabelschuhen (15) und für eine Organisation der einzelnen Kabeln (16, 16', 16'') der mehreren Ringkabelschuhe (15) koppelbar ist. 21. Ground contact device according to at least one of the preceding claims, characterized in that a cable star (18) with the ground bolt (2) for receiving a plurality of ring cable lugs (15) and for organizing the individual cables (16, 16 ', 16'' ) the multiple ring cable lugs (15) can be coupled.
22. Massekontaktvorrichtung nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, dass der Kabelstern (18) an dem Karosserieteil (14) verdrehsicher, insbesondere durch einen Zapfen verdrehsicher, befestigbar ist.22. Ground contact device according to claim 21, characterized in that the cable star (18) on the body part (14) is secured against rotation, in particular against rotation by a pin, can be fastened.
23. Kraftfahrzeug mit einem Karosserieabschnitt (14), an welchem mindestens eine nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche ausgebildete Massekontaktvorrichtung (1) angebracht ist. 23. Motor vehicle with a body section (14), on which at least one ground contact device (1) designed according to at least one of the preceding claims is attached.
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