WO2004104384A1 - 排気浄化装置 - Google Patents

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    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust

Definitions

  • the present invention relates to an exhaust gas purifying apparatus that removes particulates in the exhaust gas of an internal combustion engine such as a diesel engine.
  • Particulate matter emitted from diesel engines mainly consists of soot composed of carbonaceous matter and SOF (Soluble Organic Fraction: soluble organic matter) composed of high-boiling hydrocarbon components.
  • SOF Soluble Organic Fraction: soluble organic matter
  • a particulate filter is installed in the exhaust pipe through which exhaust gas flows. Has been done in the past.
  • This type of particulate filter has a porous honeycomb structure made of a ceramic such as cordierite, and the inlets of the respective flow paths partitioned in a lattice are alternately sealed, and the inlets are sealed.
  • the outlets of the flow channels and the flow channels are sealed so that only the exhaust gas that has passed through the porous thin walls that define each flow channel is discharged to the downstream side. I am trying to do it.
  • Patent Document 1 Prior art documents relating to a plasma-assisted type exhaust gas purification apparatus are also taken up in, for example, Patent Document 1 below.
  • Patent Document 1 Japanese Patent Publication No. 2002-501813
  • a dielectric material is provided between the outer electrode and the inner electrode formed by a perforated cylindrical stainless steel force. While discharging the exhaust gas so as to pass through the packed layer of the pellets and collecting the particulates in the exhaust gas, and discharging the plasma between the outer electrode and the inner electrode to form a plasma. If it is assumed that the ceramic pellets will be mounted on a motor vehicle or the like, the ceramic pellets may rub against each other due to running vibration and wear in a short period of time. There was a concern about durability issues.
  • the present invention has been made in view of the above-described circumstances, and it is possible to collect particulates favorably without using ceramic pellets, and to effectively collect the collected particulates with the aid of plasma.
  • the purpose is to provide a highly durable exhaust gas purification device that can be burned and removed.
  • one electrode for generating plasma by discharging into exhaust gas is a metal filter capable of collecting particulates, and is arranged so that the exhaust gas flows through the metal filter.
  • the other electrode is disposed so as to face the metal filter at substantially uniform intervals, and a voltage required for discharging is applied to the electrode and the metal filter.
  • the oxidation catalyst may be supported integrally with the metal filter.
  • the oxidation reaction of the particulate matter collected by the metal filter is performed by the oxidation catalyst. Will be promoted.
  • one of the electrodes is a metal filter
  • particulates can be collected well without using a pellet of ceramics.
  • the problem of abrasion can be avoided beforehand, and the durability can be greatly improved.
  • the collected particulates can be effectively burned and removed with the help of the plasma generated most recently.
  • the oxidation reaction of the particulate matter collected by the metal filter can be promoted by the oxidation catalyst. More reliable burning and removal of particulates can be realized.
  • FIGS. 1 and 2 show one embodiment of the present invention.
  • reference numeral 1 denotes a diesel engine (internal combustion engine) equipped with a turbocharger 2, and an air cleaner 3 is used.
  • the intake air 4 is led through the intake pipe 5 to the compressor 2a of the turbocharger 2 to be pressurized, and the pressurized intake air 4 is distributed to each cylinder of the diesel engine 1 via the intercooler 6 and introduced. .
  • the exhaust gas 8 discharged from each cylinder of the diesel engine 1 via the exhaust manifold 7 is sent to the turbine 2b of the turbocharger 2, and the exhaust gas 8 driving the turbine 2b is supplied to an exhaust pipe. Particulates are collected and discharged through a plasma-assisted exhaust gas purification device 10 on the way 9.
  • One electrode (anode) for generating plasma by discharging into the exhaust gas 8 is a metal filter 11 capable of collecting particulates, and the metal filter 11 is a cylindrical container having only a downstream end opened.
  • the metal filter 11 is disposed at the axial center position, and on the outer peripheral side of the metal filter 11, the other cylindrical electrode 14 (the inner peripheral surface of which is covered with a dielectric 13 made of ceramics or the like) ( Cathode) is arranged concentrically.
  • a metal filter 11 of this type is prepared by laminating and sintering metal fibers on the order of microns, by sintering a metal powder, by laminating and sintering a metal mesh, and by applying a metal powder to the metal mesh. What is necessary is just to employ what was sintered.
  • a cylindrical space 15 is formed between the metal filter 11 and the electrode 14, and the cylindrical space 15 is closed at its downstream end by an insulating material 16.
  • the exhaust gas 8 introduced from the upstream side into the filter case 12 passes through the metal filter 11 through the cylindrical space 15 and is discharged to the downstream side.
  • a power supply 18 is connected to the metal filter 11 and the electrode 14 via a discharge control unit 17, and in this embodiment, a battery mounted on a vehicle is assumed as the power supply 18. Therefore, the voltage of the power supply 18 is increased by the discharge control unit 17 to an appropriate voltage that can be discharged, and power is supplied to the metal filter 11 and the electrode 14.
  • the particulates can be collected well without using the ceramic pellets.
  • the problem described above can be avoided beforehand, and the durability can be greatly improved.
  • the collected particulates can be effectively burned and removed with the help of the plasma generated most recently.
  • the above-described metal filter 11 is made to integrally support an oxidation catalyst such as platinum.
  • an oxidation catalyst such as platinum.
  • the oxidation reaction of the particulate matter collected by the metal filter 11 is promoted by the oxidation catalyst, and the particulate matter can be more reliably protected in the operating region where the exhaust gas temperature is low. Curative combustion removal can be realized.
  • the exhaust gas purifying apparatus of the present invention is not limited to the above-described embodiment, and may have various shapes and layouts other than those shown in the drawings. In addition, various changes can be made without departing from the gist of the present invention.
  • FIG. 1 is a schematic view showing one embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view showing details of the plasma-assisted type exhaust gas purification apparatus of FIG. 1.

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Abstract

　セラミックスのペレットを用いずに良好にパティキュレートを捕集することができ且つその捕集したパティキュレートをプラズマの助勢により効果的に燃焼除去できるようにした耐久性の高い排気浄化装置を提供する。 　排気ガス８中に放電してプラズマを発生させるための一方の電極をパティキュレートを捕集可能な金属フィルタ１１とし、該金属フィルタ１１を通過して排気ガス８が流れるように配置すると共に、前記金属フィルタ１１に対しほぼ一様な間隔で対峙するように他方の電極１４を配置し、該電極１４と前記金属フィルタ１１とに対し放電に必要な電圧を印加し得るように構成する。

Description

明 細 書
排気浄化装置
技術分野
[0001] 本発明は、ディーゼルエンジン等の内燃機関の排気ガス中力もパティキュレートを 除去する排気浄化装置に関するものである。
背景技術
[0002] ディーゼルエンジンから排出されるパティキュレート（Particulate Matter :粒子状物 質）は、炭素質から成る煤と、高沸点炭化水素成分力 成る SOF分（Soluble Organic Fraction :可溶性有機成分）とを主成分とし、更に微量のサルフェート（ミスト状硫酸 成分）を含んだ組成を成すものである力 この種のパティキュレートの低減対策として は、排気ガスが流通する排気管の途中に、パティキュレートフィルタを装備することが 従来より行われている。
[0003] この種のパティキュレートフィルタは、コージエライト等のセラミックから成る多孔質の ハニカム構造となっており、格子状に区画された各流路の入口が交互に目封じされ、 入口が目封じされてレヽなレ、流路につレ、ては、その出口が目封じされるようになってお り、各流路を区画する多孔質薄壁を透過した排気ガスのみが下流側へ排出されるよ うにしてある。
[0004] そして、排気ガス中のパティキュレートは、前記多孔質薄壁の内側表面に捕集され て堆積し、排気温度が高い運転領域に移行した際に自然燃焼して除去されるように なっているが、例えば都内の路線バス等のように渋滞路ば力、りを走行するような車両 では、必要な所定温度以上での運転が長く継続しないため、パティキュレートの処理 量よりも堆積量の方が上まわり、パティキュレートフィルタが目詰まりを起こす虞れがあ つた。
[0005] このため、排気温度が低い運転領域でもパティキュレートを良好に燃焼除去し得る ようプラズマアシスト型の排気浄化装置の開発が進められており、この種の排気浄化 装置で排気ガス中に放電してプラズマを発生させれば、排気ガスが励起されてラディ 力ノレとなり、 NOは NOになり、これらの排気ガス励起成分が活性化状態となっている ことから、排気温度が低い運転領域でもパティキュレートを良好に燃焼除去すること が可能となる。
[0006] 尚、プラズマアシスト型の排気浄化装置に関する先行技術文献に関しては、例えば 下記の特許文献 1等にもとりあげられている。
特許文献 1 :特表 2002 - 501813号公報
発明の開示
発明が解決しょうとする課題
[0007] し力しながら、従来の排気浄化装置においては、先の特許文献 1にも示されている 通り、穿孔処理された円筒状ステンレススチール力 成る外側電極と内側電極との間 に誘電体を成すセラミックスのペレットを充填し、該ペレットの充填層を通過するように 排気ガスを流して該排気ガス中のパティキュレートを捕集する一方、外側電極と内側 電極との間で放電してプラズマを発生させるようにしたものが一般的である力 自動 車等に実装することを想定した場合、走行振動によりセラミックスのペレット同士が擦 れ合って短期間に摩耗してしまう虞れがあり、その耐久性に関して問題があることが 懸念されていた。
[0008] 本発明は上述の実情に鑑みてなしたもので、セラミックスのペレットを用いずに良好 にパティキュレートを捕集することができ且つその捕集したパティキュレートをプラズ マの助勢により効果的に燃焼除去できるようにした耐久性の高い排気浄化装置を提 供することを目的としている。
課題を解決するための手段
[0009] 本発明は、排気ガス中に放電してプラズマを発生させるための一方の電極をパティ キュレートを捕集可能な金属フィルタとし、該金属フィルタを通過して排気ガスが流れ るように配置すると共に、前記金属フィルタに対しほぼ一様な間隔で対峙するように 他方の電極を配置し、該電極と前記金属フィルタとに対し放電に必要な電圧を印加 し得るように構成したことを特徴とする排気浄化装置、に係るものである。
[0010] 而して、このようにすれば、排気ガスが金属フィルタを通過する際にパティキュレート が捕集されていくので、必要時に金属フィルタ力、ら成る一方の電極と他方の電極とに 電圧を印加して排気ガス中に放電を行い、これにより排気ガスを励起させると、金属 フィルタに捕集されたパティキュレートの直近において、排ガス成分がラディカルとな り、 NOは NOになり、これらの排気ガス励起成分による助勢を最大限に受けてパティ キュレートが効果的に燃焼除去されることになる。
[0011] また、本発明においては、金属フィルタに酸化触媒を一体的に担持せしめるように しても良ぐこのようにすれば、金属フィルタに捕集されたパティキュレートの酸化反応 が酸化触媒により促進されることになる。
発明の効果
[0012] 本発明の排気浄化装置によれば、下記の如き種々の優れた効果を奏し得る。
[0013] (I)本発明の一局面によれば、一方の電極を金属フィルタとしたことにより、セラミツ タスのペレットを用いずに良好にパティキュレートを捕集することができるので、走行 振動による摩耗の問題を未然に回避し得て耐久性の大幅な向上を図ることができ、 しかも、その捕集したパティキュレートを直近に生成されるプラズマの助勢により効果 的に燃焼除去することができる。
[0014] (II)本発明の更なる局面によれば、金属フィルタに捕集されたパティキュレートの酸 化反応を酸化触媒により促進することができるので、排気温度が低い運転領域にて、 より一層確実なパティキュレートの燃焼除去を実現することができる。
発明を実施するための最良の形態
[0015] 以下本発明の実施例を図面を参照しつつ説明する。
[0016] 図 1及び図 2は本発明の一実施例を示すもので、図 1中における符号の 1はターボ チャージャ 2を搭載したディーゼルエンジン（内燃機関）を示しており、エアクリーナ 3 力 導いた吸気 4を吸気管 5を通し前記ターボチャージャ 2のコンプレッサ 2aへ導い て加圧し、その加圧された吸気 4をインタークーラ 6を介しディーゼルエンジン 1の各 気筒に分配して導入するようにしてある。
[0017] また、このディーゼルエンジン 1の各気筒から排気マ二ホールド 7を介し排出された 排気ガス 8を前記ターボチャージャ 2のタービン 2bへ送り、該タービン 2bを駆動した 排気ガス 8を、排気管 9途中のプラズマアシスト型の排気浄化装置 10を通してパティ キュレートを捕集した上で排出するようにしてある。
[0018] この排気浄化装置 10の詳細は図 2に示す通りであり、ここに図示している例では、 排気ガス 8中に放電してプラズマを発生させるための一方の電極（陽極）をパティキュ レートを捕集可能な金属フィルタ 11としており、該金属フィルタ 11を下流側端のみが 開放された円筒容器状に形成してフィルタケース 12内の軸心位置に配置し、この金 属フィルタ 11の外周側には、内周面にセラミックス等から成る誘電体 13を被覆した円 筒状の他方の電極 14 (陰極）を同心配置としてある。
[0019] ここで、この種の金属フィルタ 11には、ミクロンオーダーの金属繊維を積層焼結した もの、金属粉末の焼結体、金属メッシュを積層焼結したもの、金属メッシュに金属粉 末を焼結させたもの等を採用すれば良い。
[0020] そして、金属フィルタ 11と電極 14との間には、円筒状空間 15が形成されることにな るが、該円筒状空間 15は、その下流側端にて絶縁材 16により閉塞されて袋小路を 成しており、上流側からフィルタケース 12内に導入された排気ガス 8が円筒状空間 1 5を介し必ず金属フィルタ 11を通過して下流側へ排出されるようになっている。
[0021] また、金属フィルタ 11と電極 14とに対しては、放電制御ユニット 17を介し電源 18を 接続した構造となっており、特に本実施例では、電源 18として車両搭載のバッテリを 想定しているので、放電制御ユニット 17により電源 18の電圧を放電可能な適切な電 圧まで高めて金属フィルタ 11及び電極 14へ給電するようにしてレ、る。
[0022] 而して、このようにすれば、排気ガス 8が金属フィルタ 11を通過する際にパティキュ レートが捕集されていくので、必要時に金属フィルタ 11と電極 14とに電圧を印加して 排気ガス 8中に放電を行い、これにより排気ガス 8を励起させると、金属フィルタ 11に 捕集されたパティキュレートの直近において、排ガス成分がラディカルとなり、 NOは NOになり、これらの排気ガス励起成分による助勢を最大限に受けてパティキュレー
2
トが効果的に燃焼除去されることになる。
[0023] 従って、上記実施例によれば、一方の電極を金属フィルタ 11としたことにより、セラ ミックスのペレットを用いずに良好にパティキュレートを捕集することができるので、走 行振動による摩耗の問題を未然に回避し得て耐久性の大幅な向上を図ることができ 、しかも、その捕集したパティキュレートを直近に生成されるプラズマの助勢により効 果的に燃焼除去することができる。
[0024] また、前述した金属フィルタ 11には、白金等の酸化触媒を一体的に担持せしめるこ とも可能であり、このようにすれば、金属フィルタ 11に捕集されたパティキュレートの 酸化反応が酸化触媒により促進されることになり、排気温度が低い運転領域にて、よ り一層確実なパティキュレートの燃焼除去を実現することができる。
産業上の利用可能性
[0025] 本発明の排気浄化装置は、上述の実施例にのみ限定されるものではなぐ金属フィ ルタカ 成る一方の電極及び他方の電極には図示以外の様々な形状及びレイアウト を採用し得ること、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を 加え得る。
図面の簡単な説明
[0026] [図 1]本発明の一実施例を示す概略図である。
[図 2]図 1のプラズマアシスト型の排気浄化装置の詳細を示す断面図である。
符号の説明
[0027] 8 排気ガス
9 排気管
10 排気浄化装置
11 金属フィルタ（一方の電極）
14 他方の電極
15 円筒状空間
17 放電制御ユニット
18 電源

Claims

請求の範囲
[1] 排気ガス中に放電してプラズマを発生させるための一方の電極をパティキュレート を捕集可能な金属フィルタとし、該金属フィルタを通過して排気ガスが流れるように配 置すると共に、前記金属フィルタに対しほぼ一様な間隔で対峙するように他方の電 極を配置し、該電極と前記金属フィルタとに対し放電に必要な電圧を印加し得るよう に構成してなる排気浄化装置。
[2] 金属フィルタに酸化触媒を一体的に担持せしめた、請求項 1に記載の排気浄化装 置。
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