WO2003036818B1 - Procede de routage intelligent de messagerie pour des utilisateurs regroupes, isoles ou embarques - Google Patents

Procede de routage intelligent de messagerie pour des utilisateurs regroupes, isoles ou embarques

Info

Publication number
WO2003036818B1
WO2003036818B1 PCT/FR2002/003568 FR0203568W WO03036818B1 WO 2003036818 B1 WO2003036818 B1 WO 2003036818B1 FR 0203568 W FR0203568 W FR 0203568W WO 03036818 B1 WO03036818 B1 WO 03036818B1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
users
aircraft
user
type
isolated
Prior art date
Application number
PCT/FR2002/003568
Other languages
English (en)
Other versions
WO2003036818A3 (fr
WO2003036818A2 (fr
Inventor
Thierry Fargas
Henri-Bertrand Petit
Original Assignee
Marinex Sa
Thierry Fargas
Henri-Bertrand Petit
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Marinex Sa, Thierry Fargas, Henri-Bertrand Petit filed Critical Marinex Sa
Priority to APAP/P/2004/003043A priority Critical patent/AP1999A/en
Priority to AU2002361282A priority patent/AU2002361282A1/en
Publication of WO2003036818A2 publication Critical patent/WO2003036818A2/fr
Publication of WO2003036818A3 publication Critical patent/WO2003036818A3/fr
Publication of WO2003036818B1 publication Critical patent/WO2003036818B1/fr

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B7/00—Radio transmission systems, i.e. using radiation field
    • H04B7/14—Relay systems
    • H04B7/15—Active relay systems
    • H04B7/185—Space-based or airborne stations; Stations for satellite systems
    • H04B7/18502—Airborne stations
    • H04B7/18506—Communications with or from aircraft, i.e. aeronautical mobile service

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Astronomy & Astrophysics (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Radio Relay Systems (AREA)
  • Data Exchanges In Wide-Area Networks (AREA)

Abstract

Procédé de routage intelligent de messages et/ou d’échange de données en temps différé et/ou en temps réel entre des utilisateurs fixes et/ou mobiles (par exemple embarqués à bord d’un avion), isolés et/ou groupés.

Claims

revendications originales 1-32 remplacées par revendications modifiées 1-32; revendications 16, 17, 18, 26 supprimées (7 pages)] il
REVENDICATIONS
1) Procédé de routage intelligent de message et/ou d'échange de données en temps différé et/ou temps réel entre des utilisateurs fixes, et/ou mobiles, isolés et/ou groupés, caractérisé en ce que : les signaux émis ou reçus sont de type hertzien haute, moyenne ou basse fréquence (ACARS, UHF, VHF, SHF, VLF, LF) ; de type téléphonie (GSM, GPRS, UMTS et ultérieurs) ; de type boucle de radio numérique (TETRA) ; de type radio (FM, AM, ...) ; de type télévision ; de type satellites géostationnaires ou en constellations quelles que soient leurs caractéristiques d'émission-réception ; de type radar (météo, positionnement,...) ; de type balise (sol, mer ou sur des bâtiments) ; de type microondes ; de type électrique ou optique pour les liaisons au sein de l'avion ou du mobile ; de type signal de positionnement (tels que GPS, GLONASS, GALILEO) , les fonctions d'émission-réception (20) sont gérées au travers des fonctions de routage intelligent (22) et que les fonctions du pare-feu firewall) (21) sont d'assurer la disponibilité du service, de gérer l'authenticité de l'émetteur et du destinataire, l'intégrité et la confidentialité des messages (c), (e) et (f), les fonctions de routage intelligent (22) dans un avion (3) ou (16) , ou dans tout autre mobile consistent à recevoir ou à stocker des messages, à aiguiller intelligemment les données numériques type (c) , (e) et (f) en intégrant les caractéristiques de l'émetteur et du destinataire (type de client, type d'abonnement, type de données, degré d'urgence, coût, etc. ) et à optimiser le canal de transmission, il surveille et qualifie le réseau disponible à chaque instant, il calcule, vérifie, met à jour le positionnement et la trajectoire de l'avion ou du mobile porteur ainsi que celles des autres utilisateurs au sein d'une cartographie intelligente et il gère les caractéristiques des utilisateurs pour se caler sur leurs paramètres spécifiques (fréquences, bande passante, type d'informations recherchées, etc. ), il permet le déploiement du réseau par l'échange des données (c) , (e) , (f), et la cartographie intelligente permet le recueil (E) , la gestion (N) et la diffusion (0) d'informations ciblées sous formes de données numériques (h) à l'ensemble des utilisateurs ciblés (3), (12), (28), (35) et (40), les informations peuvent être, pour l'utilisateur embarqué à bord, liées à la présence et position de nuages, zones interdites, ressources, dispositifs de mesures, liées aux conditions météorologiques, liées à la présence et l'évolution de phénomènes perturbateurs.
2) Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il centralise (A) les données numériques individuelles (a) en provenance des utilisateurs regroupés (1) dans une base de données de départ (b) au niveau de l'aéroport de départ (2), télécharge (B) les données numériques (c) vers l'avion (3) et ayant la même destination que les données numériques (a) , transporte (C) les données numériques (c) par l'avion (3), télédécharge (D) les données numériques (c) à l'aéroport d'arrivée (4) vers une base de données d'arrivée (d) , distribue (E) les données (a) vers les utilisateurs concernés (5) , lorsque le dit procédé est appliqué aux utilisateurs (u) groupés en liaison avec un aéroport.
3) Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il télécharge (B) , à partir d'un utilisateur (6) isolé, des données numériques (c) vers l'avion (3), l'utilisateur (6) étant dans la zone de couverture liée à la hauteur de l'avion (3), transporte (C) les données numériques (c) par l'avion (3), télédécharge (D) les données numériques (c) vers l'utilisateur (7) isolé, l'utilisateur (7) étant dans la nouvelle zone de couverture liée à la hauteur de l'avion (3), lorsque tel dit procédé est appliqué aux utilisateurs (u) isolés.
4) Procédé selon les revendications 1 et 3, caractérisé en ce que l'utilisateur isolé (7) peut, en même temps que l'avion (3) télédécharge (D), télécharger (B) des données numériques (c) que l'avion transportera (C) et télédéchargera (D) vers d'autres utilisateurs (8) et (9) isolés, placés en aval de la trajectoire,
MUEMODIFIÉE (ARπCl£1fl) £» dans une nouvelle zone de couverture liée à l'hauteur de l'avion (3) .
5) Procédé selon les revendications 1 et 3, caractérisé en ce qu'à partir d'un utilisateur (6) isolé, il télécharge (B) des données numériques (c) ayant plusieurs utilisateurs (7), (8) et (9) placés en aval de la trajectoire, dans une nouvelle zone de couverture liée à la hauteur de l'avion (3) .
6) Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il reçoit (E) à partir d'un utilisateur (10) isolé, des données numériques (e) dans l'avion (3) qui ré-émet et transmet (F) les données (e) en temps réel, vers l'utilisateur (11) isolé, lorsque l'utilisateur (10) et l'utilisateur (11) sont placés dans la zone de couverture liée à la hauteur de l'avion (3), lorsque le dit procédé est appliqué aux utilisateurs à proximité du survol d'un avion, .
7) Procédé selon les revendications 1 et 6, caractérisé en ce qu'il ré-émet et transmet (G) les données (e) en temps réel, vers un satellite (12) qui, à son tour, transmet (H) en temps réel les données (e) vers un utilisateur (13) isolé lorsque l'utilisateur (13) n'est pas placé dans la zone de couverture liée à la hauteur de l' avion (3) .
8) Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'à partir d'un utilisateur (14) embarqué à bord d'un avion (3) il émet ou télécharge (I) des données (e) vers un utilisateur (11) isolé, il émet ou télécharge (J) des données (e) vers un utilisateur (15) embarqué dans un autre avion (16) , lorsque le dit procédé est appliqué aux utilisateurs embarqués.
9) Procédé selon les revendications 1 et 8, caractérisé en ce qu'il émet ou télécharge (M) des données (e) vers un satellite (12) qui à son tour, transmet (H) en temps réel les données (e) vers un utilisateur (13) isolé, l'utilisateur (13) étant placé hors de la portée de l'avion.
10) Procédé selon la revendication 1 et 8, caractérisé en ce qu'il émet ou télécharge (M) des données (e) vers un satellite (12) qui à son tour transmet (K) en temps réel les données (e) vers un
FEUILLE MODIFIÉE (ARTICLE 19) utilisateur (15) embarqué dans un autre avion (16) lorsque l'avion (3) et l'avion (16) sont hors de portée de communication directe.
11) Procédé selon les revendications 1 et 8, caractérisé en ce qu'il reçoit (E) des données numériques (e) en provenance d'un utilisateur (10) isolé, l'utilisateur (10) étant placé dans la zone de couverture liée à la hauteur de l'avion (3), il transmet (K) via un satellite (12) des données numériques (f) émises ou téléchargées (L) par un utilisateur (17) isolé, vers le satellite (12) lorsque l'utilisateur (17) est hors de la zone de couverture liée à la hauteur de l'avion (3) .
12) Procédé selon l'une quelque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que l'ensemble du procédé est réversible et le nombre de liaisons ou de combinaisons de liaisons n'est pas limité.
13) Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il échange des données numériques de type (c) , (e) et (f) entre utilisateurs soit via une antenne (18) pour les liaisons avec le sol type (B) et (D) pour les utilisateurs (2), (4), (6), (7), (8), (9) , via une antenne (18) pour les liaisons avec le sol type (E) , (F) et (I) pour les utilisateurs (10), (11), (14), via une antenne (18) pour les liaisons type (J) entre un utilisateur (14) et un utilisateur (15) embarqué dans un autre avion (16), via une antenne satellite (19) pour les liaisons type (G) , (K) et (M) entre des utilisateurs et un satellite (12), via des liaisons internes à l'avion (3) vers les utilisateurs embarqués type (14), lorsque le dit procédé est appliqué à bord d'un avion (3) ou d'un hydravion (3) .
14) Procédé selon les revendications 1 et 13, caractérisé en ce que les données numériques de type (c) , (e) et (f) sont traitées par les fonctions de réception (20) , authentifiées, vérifiées par une fonctionnalité de type pare-feu (Firewall) (21) , adaptées et redirigées par les fonctionnalités du module de routage intelligent (22) et distribuées via les fonctions d'émission (20) pour les utilisateurs non-embarqués .
15) Procédé selon les revendications 1,13 et 14, caractérisé en ce que pour les utilisateurs (14) embarqués dans l'avion (3), un interfaçage type téléphones (23) fixes ou portables, écrans vidéo
jILLE MODIFIÉE ( ARTICLE 19) M
(24), ordinateurs (25) fixes ou portables, calculateurs de bord et systèmes de mesures et contrôles (26), écrans de contrôle (27), est utilisé.
19) Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que pour l'échange de données il met en relation des utilisateurs (1), (5) regroupés en liaison avec un aéroport (2) ou (4), des utilisateurs (6), (7), (8), (9), (10) et (11) isolés en liaison directe, des utilisateurs (13) et (17) relayés par un satellite (12), des utilisateurs (14) embarqués à bord de l'avion (3), des utilisateurs (15) embarqués sur un avion différent (16), des utilisateurs (29) isolés ou (30) regroupés en liaison avec une société (28) tel qu'un centre de maintenance, de logistique, de secours, des utilisateurs (32) isolés en liaison au travers de relais d'opérateurs (31) de télécommunication mobile, des utilisateurs (34) regroupés en liaison au travers de relais d'opérateurs (33) de télécommunication fixe, des utilisateurs (35) émetteurs tels que radio, chaîne de télévision, balise, dispositif de mesure, radar, des utilisateurs (36) dispositifs émetteur - récepteur divers déployés pour la transmission, la mesure ou le contrôle.
20) Procédé selon les revendications 1 et 191a revendication 22 caractérisé en ce qu'il a une architecture fonctionnelle en étoile autour d'un noyau.
21) Procédé selon les revendications 1,19 et 20, caractérisé en ce qu'il est étendu au travers d'une ou plusieurs liaisons de type (J) entre deux ou plusieurs autres noyaux ou points de routage intelligent embarqués (3), (16), (37), (38) en direct quand cela est possible ou éventuellement au travers de communication de type (G) avec un utilisateur relais tel un satellite (12) . 22) Procédé selon les revendications 1 et 21, caractérisé en ce qu'il permet le déploiement du réseau par l'échange des données (c) , (e) , (f) entre utilisateurs, l'échange d'informations (g) sur la liste et les caractéristiques des utilisateurs en relation avec chaque noyau, l'échange d'informations sur les trajectoires (j) des utilisateurs.
FEUILLE MODIFIÉE (ARTICLE 19) 23) Procédé selon les revendications 1, 21 et 22, caractérisé en ce qu'il a une architecture déployée au travers de l'interconnexion des noyaux.
24) Procédé selon les revendications 1,21,22 et 23,
5 caractérisé en ce qu'il est étendu au travers d'une ou plusieurs liaisons de type (G) ou (H) avec un ou plusieurs utilisateurs relais (12), (36), (39) vers un ou plusieurs autres points de routage intelligent (3) , (16) en permettant le déploiement du réseau et l'échange des données (c) , (e) , (f), (g), (j). 10 25) Procédé selon l'une quelque des revendications 1,2,3, 6,8,13 et 19, caractérisé en ce qu'il permet une couverture globale.
27) Procédé selon l'une quelque des revendications 1,8,13 et 19, caractérisé en ce que ces informations peuvent être, pour
15 l'utilisateur embarqué à bord, liées à la présence et position de nuage volcanique, à la position de zones interdites (reliefs, habitations, zones militaire, ...) , à la position de ressources d'urgence et de secours, à des dispositifs de mesures déployés, aux conditions météorologiques au sol et en altitude, à la présence et
20 l'évolution de phénomènes perturbateurs (invasion d'insectes, vente de sable...) .
28) Procédé selon l'une quelque des revendications 1,8,13 et 19, caractérisé en ce que la gestion temps réel recueille des informations (i) à partir des instruments de bord ou de l'interface
25 avec les utilisateurs embarqués et les transmet de manière hiérarchisée directement à un centre opérationnel (28) ou éventuellement au travers de liaisons adaptées faisant intervenir d'autres relais (12) et (36) .
29) Procédé selon l'une quelque des revendications 1,2,3,
30 6,8,13 et 19, caractérisé en ce que les informations concernent le comportement du système pour un centre de maintenance, la gestion des fournitures de bord ou de la logistique, le suivi de paramètres vitaux dans le cadre de télémédecine à bord.
30) Procédé selon l'une quelque des revendications 1,6,8,13 et 35 19, caractérisé en ce que l'aide au contrôle du trafic aérien recueille en temps réel la position et la trajectoire (j) des
FEUILLE MODIFIÉE ( ARTICLE 19) l
appareils (3), (16), (38) circulant dans une même zone à l'aide des instruments disponibles et envoie à chaque unité de pilotage ainsi qu'éventuellement à un centre de contrôle aérien (28) les informations nécessaires à la sécurité des vols en passant éventuellement par des canaux adéquats (12), (36), (38).
31) Procédé selon l'une quelque des revendications 1,2,3, 6,8,13 et 19, caractérisé en ce qu'il effectue la mise en liaison d'utilisateurs ou combinaisons d'utilisateurs de type utilisateur fixe et/ou utilisateur mobile. 32) Procédé selon l'une quelconque des revendications 1,2,3, 6,8,13 et 19, caractérisé en ce que l'utilisateur fixe et/ou mobile est un système électronique et/ou informatique et/ou optique et/ou une personne équipée d'un système électronique et/ou informatique et/ou optique.
FEUILLE MODIFIÉE ( ARTICLE 19)
PCT/FR2002/003568 2001-10-22 2002-10-17 Procede de routage intelligent de messagerie pour des utilisateurs regroupes, isoles ou embarques WO2003036818A2 (fr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
APAP/P/2004/003043A AP1999A (en) 2001-10-22 2002-10-17 Intelligent real and/or non-real time message routing for grouped, isolated or on board users.
AU2002361282A AU2002361282A1 (en) 2001-10-22 2002-10-17 Intelligent message routing method for grouped, isolated or onboard users

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR01/13613 2001-10-22
FR0113613A FR2831371B1 (fr) 2001-10-22 2001-10-22 Procede de routage intelligent de messagerie en temps differe et/ou reel pour des utilisateurs regroupes, isoles, ou embarques

Publications (3)

Publication Number Publication Date
WO2003036818A2 WO2003036818A2 (fr) 2003-05-01
WO2003036818A3 WO2003036818A3 (fr) 2004-04-08
WO2003036818B1 true WO2003036818B1 (fr) 2004-05-21

Family

ID=8868563

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/FR2002/003568 WO2003036818A2 (fr) 2001-10-22 2002-10-17 Procede de routage intelligent de messagerie pour des utilisateurs regroupes, isoles ou embarques

Country Status (6)

Country Link
AP (1) AP1999A (fr)
AU (1) AU2002361282A1 (fr)
FR (1) FR2831371B1 (fr)
OA (1) OA13302A (fr)
WO (1) WO2003036818A2 (fr)
ZA (1) ZA200403773B (fr)

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI101118B (fi) * 1995-06-29 1998-04-15 Ericsson Telefon Ab L M Matkapuhelinverkon liikenteenhallinta
US6018659A (en) * 1996-10-17 2000-01-25 The Boeing Company Airborne broadband communication network
US5890079A (en) * 1996-12-17 1999-03-30 Levine; Seymour Remote aircraft flight recorder and advisory system
GB2320992B (en) * 1997-01-03 2001-11-21 Motorola Inc Global aviation communication system
EP0890907B1 (fr) * 1997-07-11 2000-06-14 ICO Services Ltd. Accès au Web pour des utilisateurs dans un véhicule
US6061562A (en) * 1997-10-30 2000-05-09 Raytheon Company Wireless communication using an airborne switching node
FR2775859B1 (fr) * 1998-03-09 2000-05-12 Globalsys Procede de realisation d'un annuaire dedie entre des abonnes d'un reseau de radiocommunication
US6285878B1 (en) * 1998-06-12 2001-09-04 Joseph Lai Broadband wireless communication systems provided by commercial airlines
GB9909825D0 (en) * 1998-09-08 1999-06-23 Airnet Global Holdings Limited Communications system for aircraft
FR2787658B1 (fr) * 1998-12-18 2001-03-16 Sextant Avionique Procede de gestion de modes de communication pour un aeronef
EP1017188A3 (fr) * 1998-12-30 2001-12-12 Lucent Technologies Inc. Méthode et système pour accès à des données de débit élevé à partir de points d'accès éloignés
US6477152B1 (en) * 1998-12-30 2002-11-05 Honeywell Inc. Apparatus and method for data communications
FR2791849B1 (fr) * 1999-03-31 2001-06-29 Cit Alcatel Noeud et station embarquee permettant d'etablir a tout moment une communication vers un passager d'un vehicule
JP2003530746A (ja) * 2000-04-10 2003-10-14 ハネウェル・インターナショナル・インコーポレーテッド 機内電子メール・システム

Also Published As

Publication number Publication date
FR2831371A1 (fr) 2003-04-25
ZA200403773B (en) 2005-05-17
AP2004003043A0 (en) 2004-06-30
AU2002361282A1 (en) 2003-05-06
OA13302A (fr) 2007-04-13
WO2003036818A3 (fr) 2004-04-08
WO2003036818A2 (fr) 2003-05-01
FR2831371B1 (fr) 2008-11-07
AP1999A (en) 2009-05-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100783721B1 (ko) 양방향 기상 조언을 위한 방송 네트워크 시스템 및 방법
US20200349852A1 (en) Smart drone rooftop and ground airport system
AU2015207935B2 (en) Vessel performance optimization reporting tool
EP1593085B1 (fr) Systeme-conseil interactif consultatif meteorologique
CN101317168B (zh) 用于报告道路情况的方法和设备
JP2018026154A (ja) 対話的助言システム
AU2001277030A1 (en) Interactive weather advisory system
WO2007084458A2 (fr) Système-conseil interactif
US7065445B2 (en) Vehicle passive alert system and method
CA2637193A1 (fr) Systeme de navigation et d'echantillonnage intelligent du trafic distribue en temps reel
CA2395081A1 (fr) Procede de surveillance maritime
EP1537687B1 (fr) Systeme et procede de gestion de communications avec des plateformes mobiles fonctionnant a l'interieur d'une zone geographique predefinie
Marques et al. Sense and avoid implementation in a small unmanned aerial vehicle
AU2006202473A1 (en) Interactive weather advisory system
AU2012200288A1 (en) Interactive advisory system
WO2003036818B1 (fr) Procede de routage intelligent de messagerie pour des utilisateurs regroupes, isoles ou embarques
Zelinka et al. Identification of communication solution designated for transport telematic applications
RU2258618C1 (ru) Система для поиска и перехвата угнанных транспортных средств
Asundkar et al. Enhance safety security and tracking system for school bus and children
Kardashyan et al. New Concept of the Urban and Inter-Urban Traffic
Brackett Emergency management operations control system
WO2002031783A1 (fr) Procede de gestion d'equipes d'assistance au sol d'engins de locomotion et systeme de transmission de donnees pour la mise en oeuvre du procede

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): AE AG AL AM AT AU AZ BA BB BG BR BY BZ CA CH CN CO CR CU CZ DE DK DM DZ EC EE ES FI GB GD GE GH GM HR HU ID IL IN IS JP KE KG KP KR KZ LC LK LR LS LT LU LV MA MD MG MK MN MW MX MZ NO NZ OM PH PL PT RO RU SD SE SG SI SK SL TJ TM TN TR TT TZ UA UG US UZ VC VN YU ZA ZM ZW

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): GH GM KE LS MW MZ SD SL SZ TZ UG ZM ZW AM AZ BY KG KZ MD RU TJ TM AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR IE IT LU MC NL PT SE SK TR BF BJ CF CG CI CM GA GN GQ GW ML MR NE SN TD TG

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2004/03773

Country of ref document: ZA

Ref document number: 200403773

Country of ref document: ZA

B Later publication of amended claims

Effective date: 20030616

DFPE Request for preliminary examination filed prior to expiration of 19th month from priority date (pct application filed before 20040101)
122 Ep: pct application non-entry in european phase
NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: JP

WWW Wipo information: withdrawn in national office

Country of ref document: JP