WO2002057102A1 - Hayon de vehicule automobile et procede de montage de ce hayon - Google Patents

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WO2002057102A1
WO2002057102A1 PCT/FR2002/000203 FR0200203W WO02057102A1 WO 2002057102 A1 WO2002057102 A1 WO 2002057102A1 FR 0200203 W FR0200203 W FR 0200203W WO 02057102 A1 WO02057102 A1 WO 02057102A1
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WO
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tailgate
forming
mounting
structural
forming element
Prior art date
Application number
PCT/FR2002/000203
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English (en)
Inventor
Patrice Vasseur
Original Assignee
Renault S.A.S.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
    • B60J5/101—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
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    • B60J5/101—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans
    • B60J5/107—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans constructional details, e.g. about door frame, panels, materials used, reinforcements

Definitions

  • the present invention relates to a tailgate of a motor vehicle, and to a method of mounting this tailgate.
  • the present invention aims to provide a tailgate to overcome these drawbacks.
  • This object of the invention is achieved with a tailgate of a motor vehicle, remarkable in that it comprises an element forming a structure and at least one element forming a bodywork attached to said element, these elements defining a hollow volume.
  • This equipment can thus be mounted with the tailgate in the closed position, which saves discomfort and fatigue for the person responsible for the assembly. According to other characteristics of the tailgate according to the invention:
  • said tailgate comprises an upper part, a window, a lower part and at least one upper element forming a body attached to said element forming a structure in said upper part of said tailgate, said tailgate comprises a rear brake light embedded in said upper body-forming element,
  • said connecting means between said structure-forming element and said upper body-forming element also maintain said rear brake light
  • said upper body-forming element comprises a return part covering a bonding zone of said window on said structure element
  • said tailgate comprises a rear brake light mounted on the surface of said return part
  • said tailgate comprises means for fixing to hinges which are accessible to a tool such as an electric screwdriver when said upper body-forming element is removed,
  • said tailgate comprises an upper part, a window, a lower part and at least one lower body-forming element attached to said structure-forming element in said lower part of said tailgate,
  • said tailgate comprises a lock element mounted on said structure-forming element in said hollow volume defined by this element and by said lower body-forming element, said lower body-forming element comprises a housing for accommodating a license plate light, - said tailgate comprises first orifices formed in said structure-forming element, and second orifices formed in said lower body-forming element, so as to allow air circulation between the interior and exterior of said vehicle, - Said tailgate comprises a valve disposed above said first orifices.
  • said structural element is stamped or molded so as to define a handle for gripping said tailgate,
  • said tailgate comprises a wiper device chosen from the group comprising linear and rotary sweeping devices, said wiper device is mounted on said element forming a structure inside the hollow volume defined by this element and by said upper body-forming element, said wiper device is mounted on said structure-forming element inside the hollow volume defined by this element and by said lower body-forming element, - said wiper device is mounted in a housing attached to a part of said structure element which is shaped for this purpose, said tailgate comprises seals arranged so as to prevent the ingress of water into said wiper device, said structure element is locally profiled of so as to define a gutter zone suitable for recovering and discharging water which would have crossed the barrier of tin the sheath formed by said seals, said structural element comprises a plurality of ribs adapted to receive bundles of cables,
  • said tailgate comprises means for fixing said at least one element forming a bodywork on said element forming a structure which are placed so as not to be seen from the outside,
  • said fixing means are placed in inclined parts of said structure-forming element and of said at least one body-forming element,
  • said fixing means are placed in recesses of said structure-forming element and of said at least one body-forming element,
  • Said structure-forming element and said at least one body-forming element are formed from materials chosen from the group comprising pressed sheet metal and a molded plastic material.
  • the present invention also provides a method of mounting a tailgate in accordance with the above, remarkable in that it comprises the steps consisting in: a) mounting said structural element on said motor vehicle, and in
  • it comprises the additional step, located between said steps a) and b), consisting in fixing said lock element on said structure element in the closed position, - It includes the additional step, located between said steps a) and b), consisting of mounting said wiper device on said structural member in the closed position, - it includes the additional step, located between said steps a ) and b), consisting in placing said cable bundles in the ribs of said structure element in the closed position.
  • FIG. 1 is a simplified perspective view of the rear of a vehicle equipped with the tailgate according to the invention
  • - Figures 2 to 6 are sectional views along the plane PI of Figure 1 of different variants of the upper part of the tailgate according to the invention, when this tailgate is in the closed position (solid line) and open
  • FIG. 7 is a sectional view along the plane P2 of Figure 2 of the variant of the upper part of the tailgate according to the invention shown in Figure 4,
  • FIGS. 8 to 13 are sectional views along the plane PI of FIG. 1 of different variants of the lower part of the tailgate according to the invention.
  • FIG. 14 to 16 are sectional views along the plane P3 of Figure 1 of different variants of the lower part of the tailgate according to the invention.
  • FIG. 1 shows the rear of a motor vehicle 1 comprising a roof 2, a tailgate 3 according to the invention articulated on this roof and two rear lights 4a, 4b.
  • This tailgate 3 preferably comprises an upper part 5, a window 7 and a lower part 9.
  • a rear brake light 11 can be fixed on the upper tailgate 5.
  • the tailgate 3 according to the invention comprises a structural member 13, shown in broken lines, formed for example in stamped sheet metal or molded plastic.
  • a body-forming element 15 is attached to the structure-forming element 13, and fixed to the latter by any suitable means such as self-tapping screws 17, 19.
  • the upper body element 15 can itself be formed from pressed sheet metal or molded plastic.
  • a lining element 20 is attached under the structure element 13, and fixed to the latter by any appropriate means such as by clips (not shown).
  • This lining element 20 can be formed of plastic material covered for example with fabric.
  • Such a device comprises an electric motor 25, a drive pulley 27, a guide rail 29 and a wiper arm support 31 capable of moving in translation along the window 7.
  • the guide rail 29 can be molded with the structural element 13.
  • the wiper device can be, more conventionally, of the rotary sweeping type.
  • the axis 33 of the pulley 27 is almost vertical.
  • the window 7 is bonded to the structure-forming element 13 by means of a bead of adhesive 35.
  • the upper body-forming element 15 comprises a return part 37 covering the bonding zone of the window 7, and first 39 and second 41 seals are respectively fixed on the part 37 and on the window 7 so as to pinch the wiper arm support 31.
  • FIG. 3 differs from that of FIG. 2 essentially in that the electric motor, 25, the pulley 27 and the guide rail 29 are arranged in another way.
  • the axis 35 of the pulley 27 is disposed in a substantially horizontal direction, and the guide rail 29 is oriented substantially at 90 ° relative to the position it occupies in FIG. 2.
  • FIG. 4 a variant of the upper part 5 of the tailgate 3 is shown, in which the rear brake light 11 is recessed in a housing 45 provided for this purpose in the upper body-forming element 15.
  • the screws 19 connecting the structure-forming element 13 to the upper body-forming element 15 are used to secure the light 11 with these elements.
  • FIG. 5 in which a variant has been shown in which the rear brake light 11 is mounted on the back part 37 of the upper element forming the bodywork 15.
  • FIG. 6 represents another variant in which the upper body-forming element 15 comprises a lip 46 which extends inside the light 11, this lip being provided with female parts 47 receiving fixing means such as screws 49 for immobilizing fire 11.
  • FIG. 7 on which one sees one of the hinges 51 interposed between the structural element 13 and the roof 2 of the vehicle 1.
  • This hinge comprises first 53 and second 55 knuckles fixed for example by means of first 57 and second 59 sets of screw-nuts respectively on the structural element 13 and ' on the roof 2.
  • the hinge 51 and the part forming structure 13 are formed of. so that one can access the first set of screw-nut 57 by means of an electric screwdriver 61 when the upper body-forming element 15 is not in place.
  • the structural element 13 preferably comprises a plurality of ribs 63 (only one of them being shown) allowing the installation of cable bundles 65 ( only one of these beams having been represented).
  • a lower body-forming element 67 is attached to the structure-forming element 13, and fixed to the latter by any appropriate means such as sets of screw-nuts 69 and engagements of the lip 71 and groove 72 type (only one of these sets and only one of these engagements being shown).
  • the lower body-forming element 67 can be formed from pressed sheet metal or molded plastic.
  • the structure element 13 and the lower body element 67 define a hollow volume 73 in which various equipment can be placed, such as a rotary wiper device 74, and a latch bolt. lock 75 intended to cooperate with a keeper 76 mounted on the edge 77 of the vehicle trunk 1.
  • These accessories can be fixed to the structural element 13 by means of sets of screw-nuts 78, 79 arranged so that they can be tightened with an electric screwdriver 81, 83 when the lower element forming the body 67 is not in place.
  • the lower bodywork element 67 may include a housing 85 intended to accommodate a license plate light 87 (not shown) fixed on a rear bumper 89 of the vehicle 1.
  • a license plate light 87 (not shown) fixed on a rear bumper 89 of the vehicle 1.
  • FIG. 9 in which a variant is shown in which a linear wiper device 23 similar to that shown in FIGS. 2 and 3 is used.
  • first 39 and second 41 seals are fixed respectively on the lower bodywork element 67 (for example in a groove 91 provided for this purpose) and on the window 7 so as to pinch the wiper arm support 31.
  • the structure element 13 is locally profiled so as to define a gutter zone 93 suitable for recovering and discharging water which would have crossed the sealing barrier formed by the first 39 and second 41 joints.
  • the rail 29 of the device 23 is fixed to the structural member 13 by means of a plurality of screws 95 of which only one is shown.
  • the structure element 13, the rail 29 and the lower body element 67 can advantageously be assembled with the same screws 97 (only one of them having been shown).
  • the structural element 13 is locally shaped so as to be able to receive from the outside of the hollow volume 73 a housing 103 comprising a wiper device with linear sweep 23 • 15-
  • this device could be, more conventionally, of the rotary scanning type.
  • a simple seal 105 is fixed to the window 7 and is supported on the lower element 20 forming the body 67, and covers 107 (of which only one is shown ) conceal orifices 109 formed in the structural element 13.
  • the seal 105 is removed, the seal being ensured by seals 111, 112, 113 integrated into the housing 103.
  • the covers 107 are removed so as to allow the installation of means for fixing the housing 103 to the structure element 13 such as screws 114.
  • a groove 115 is formed over the entire length of the structure element 13 so as to allow the passage of the wiper arm support 31.
  • Fixing means such as screws 116 (only one of which has been shown) allow also to secure the lower part of the housing
  • the lower part 9 of the tailgate 3 may comprise on the one hand first holes 117 formed in the structural member 13, and on the other hand second orifices 119 formed in the lower element forming the bodywork 67, so as to allow air circulation (symbolized by the arrows 121) between the interior and the exterior of the passenger compartment of the vehicle 1.
  • valve 122 formed for example in flexible rubber and / or a grid (not shown) may be arranged above the first orifices 117.
  • the structural element 13 can be stamped (when in sheet metal) or molded
  • a trunk light 125 can be arranged in the area of the structural element
  • FIG. 14 in which the arrangement of the tailgate according to the invention is shown when it is closed, in the area of one 4a of the two rear lights 4a, 4b of the vehicle 1.
  • the structural element 13 can define ribs 63 allowing the installation of cable bundles 65, only one of these bundles having been shown.
  • the screws 125 for fixing the lower body-forming element 67 on the structure-forming element 13 can be placed so as not to be seen through the slot 127 defined by the rear light 4a and the lower bodywork element 67.
  • the lower body-forming element 67 can also include a plurality of orifices 133 (only one of which has been shown) arranged in the area of the rear lights 4a, 4b, so as to allow the evacuation of air (symbolized by the arrow 135) coming from the passenger compartment of the vehicle 1 towards the outside via the slot 127-
  • the structure element 13 is then placed on the hinges 51, in the closed position.
  • the sets of screw-nuts 57 are then put in place, and they are tightened by means of the screwdriver 61, taking care to correctly adjust the opening geometry of the element 13.
  • this light is placed in the housing 45, then the ' screw 19 is put in place making it possible to keep the light 11 and the two elements 13, 15 assembled.
  • this light 11 is fixed respectively to the return part 37 and to the lip 46 by means of the screw 49.
  • the above-described equipment can be put in place on the upper surface of the element forming the structure 13, then cover this equipment by means of the upper 15 and lower 67 elements forming the bodywork.
  • This equipment can thus be mounted with the structural element 13 in the closed position, which saves discomfort and fatigue for the person responsible for the assembly.
  • the tailgate according to the invention can possibly support equipment on its lower surface without the means for fixing this equipment appearing on its upper surface. This appears in particular in Figure 12, where we see that the screws 114 and 116 remain invisible from the outside of the tailgate.
  • the orientation of the guide rail 29 is more favorable than that of FIG. 2 when it is desired to bend this rail so that it follows the shape of a rounded rear of the vehicle 1.
  • the return part 37 and / or the brake light 11 mask the upper edge of the window 7, which makes it possible to dispense with an enameling of this aiming edge to hide the bead of glue 35, and thus to achieve significant savings.
  • the structural element 13 formed only one piece with the upper element forming the bodywork 15, since it would be difficult to stick the window 7 into the hollow volume located between the structural element 13 and the return part 37.
  • the arrangement of the rear brake light 11 in the extension of the upper part 5 of the tailgate 3 makes it possible to give this part a minimum thickness, and thus to widen the field of vision on the rear window of the vehicle 1.
  • Figure 13 is advantageous because it allows to take advantage of the hollow volume 73 located between the elements 13 and 67 to create a circulation corridor for the air to be evacuated from the passenger compartment of the motor vehicle.
  • FIGS. 14 to 16 make it possible to achieve a particularly satisfactory result from an aesthetic point of view insofar as they make it possible to mask the means for fixing the lower element forming the bodywork 67 to the element forming structure 13.
  • the present invention is not limited to the embodiments described and shown, provided by way of illustrative and nonlimiting example.
  • the upper 5 or lower part 9 of the tailgate 3 could conform to the teaching of the foregoing description.

Abstract

Ce hayon de véhicule automobile est remarquable en ce qu'il comprend un élément formant structure (13) et au moins un élément formant carrosserie (67) rapporté sur ledit élément (13), ces éléments définissant un volume creux (73). le procédé de montage de ce hayon est remarquable en ce qu'il comprend les étapes consistant à: - a) monter ledit élément formant structure (13) sur ledit véhicule automobile, et à - b) rapporter ledit au moins un élément formant carrosserie (67) sur ledit élément formant structure (13) en position fermée.

Description

Hayon de véhicule automobile, et procédé de montage de ce hayon
La présente invention se rapporte à un hayon de véhicule automobile, et à un procédé de montage de ce hayon.
Classiquement, les différents équipements 'montés sur un hayon de véhicule automobile (moteur d' essuie-glace, faisceaux de câbles) sont fixés sur l'intrados de ce hayon.
Avec un tel agencement, le montage de ces accessoires s'effectue avec le hayon en position ouverte, et la personne chargée de ce montage doit se placer dans des postures peu confortables et fatigantes pour positionner et fixer ces accessoires sur l'intrados du hayon.
La présente invention a pour but de fournir un hayon permettant de remédier à ces inconvénients.
On atteint ce but de l'invention avec un hayon de véhicule automobile, remarquable en ce qu' il comprend un élément formant structure et au moins un élément formant carrosserie rapporté sur ledit élément, ces éléments définissant un volume creux.
Grâce à ces caractéristiques, on peut fixer différents équipements tels qu'un moteur d' essuie-glace ou des faisceaux de câbles sur l'extrados de l'élément formant structure, puis recouvrir ces équipements au moyen de l'élément formant carrosserie.
On peut ainsi monter ces équipements avec le hayon en position fermée, ce qui permet d'épargner de 1' inconfort et de la fatigue à la personne chargée du montage . Suivant d' autres caractéristiques du hayon selon 1' invention :
- ledit hayon comprend une partie supérieure, une vitre, une partie inférieure et au moins un élément supérieur formant carrosserie rapporté sur ledit élément formant structure dans ladite partie supérieure dudit hayon, ledit hayon comprend un feu arrière de stop encastré dans ledit élément supérieur formant carrosserie,
- des moyens de liaison entre ledit élément formant structure et ledit élément supérieur formant carrosserie maintiennent en outre ledit feu arrière de stop, ledit élément supérieur formant carrosserie comprend une partie en retour recouvrant une zone de collage de ladite vitre sur ledit élément de structure,
- ledit hayon comprend un feu arrière de stop monté en applique sur ladite partie en retour,
- ledit hayon comprend des moyens de fixation sur des charnières qui sont accessibles à un outil tel qu'une visseuse électrique lorsque ledit élément supérieur formant carrosserie est ôté,
- ledit hayon comprend une partie supérieure, une vitre, une partie inférieure et au moins un élément inférieur formant carrosserie rapporté sur ledit élément formant structure dans ladite partie inférieure dudit hayon,
- ledit hayon comprend un élément de serrure monté sur ledit élément formant structure dans ledit volume creux défini par cet élément et par ledit élément inférieur formant carrosserie, ledit élément inférieur formant carrosserie comprend un logement pour accueillir un éclaireur de plaque d' immatriculation, - ledit hayon comprend des premiers orifices formés dans ledit élément formant structure, et des deuxièmes orifices formés dans ledit élément inférieur formant carrosserie, de manière à permettre une circulation d'air entre l'intérieur et l'extérieur dudit véhicule, - ledit hayon comprend un clapet disposé au-dessus desdits premiers orifices. ledit élément formant structure est embouti ou moulé de manière à définir une poignée de préhension dudit hayon,
- un éclaireur de coffre est disposé dans la zone dudit élément formant structure où de la matière a été ôtée pour former ladite poignée de préhension,
- ledit hayon comprend un dispositif d' essuie-glace choisi dans le groupe comprenant les dispositifs à balayage linéaire et rotatif, ledit dispositif d' essuie-glace est monté sur ledit élément formant structure à l'intérieur du volume creux défini par cet élément et par ledit élément supérieur formant carrosserie, ledit dispositif d' essuie-glace est monté sur ledit élément formant structure à l'intérieur du volume creux défini par cet élément et par ledit élément inférieur formant carrosserie, - ledit dispositif d' essuie-glace est monté dans un boîtier rapporté sur une partie dudit élément formant structure qui est conformée à cet effet, ledit hayon comprend des joints disposés de manière à éviter la pénétration d'eau dans ledit dispositif d' essuie-glace, ledit élément formant structure est localement profilé de manière à définir une- zone de gouttière adaptée pour récupérer et évacuer de l'eau qui aurait franchi la barrière d'étanchéité formée par lesdits joints, ledit élément formant structure comprend une pluralité de nervures adaptées pour recevoir des faisceaux de câbles,
- ledit hayon comprend des moyens de fixation dudit au moins un élément formant carrosserie sur ledit élément formant structure qui sont placés de manière à ne pas être vus de l'extérieur,
- lesdits moyens de fixation sont placés dans des parties inclinées dudit élément formant structure et dudit au moins un élément formant carrosserie,
- lesdits moyens de fixation sont placés dans des renfoncements dudit élément formant structure et dudit au moins un élément formant carrosserie,
- ledit élément formant structure et ledit au moins un élément formant carrosserie sont formés dans des matériaux choisis dans le groupe comprenant la tôle emboutie et une matière plastique moulée.
La présente invention fournit également un procédé de montage d'un hayon conforme à ce qui précède, remarquable en ce qu'il comprend les étapes consistant à : a) monter ledit élément formant structure sur ledit véhicule automobile, et à
- b) rapporter ledit au moins un élément formant carrosserie sur ledit élément formant structure en position fermée.
Suivant d'autres caractéristiques de ce procédé :
- il comprend l'étape supplémentaire, située entre lesdites étapes a) et b) , consistant à monter ladite vitre sur ledit élément formant structure en position fermée,
- il comprend l'étape supplémentaire, située entre lesdites étapes a) et b) , consistant à régler correctement la géométrie de d'ouverture dudit élément formant structure en position fermée au moyen dudit outil,
- il comprend l'étape supplémentaire, située entre lesdites étapes a) et b) , consistant à fixer ledit élément de serrure sur ledit élément formant structure en position fermée, - il comprend l'étape supplémentaire, située entre lesdites étapes a) et b) , consistant à monter ledit dispositif d' essuie-glace sur ledit élément formant structure en position fermée, - il comprend l'étape supplémentaire, située entre lesdites étapes a) et b) , consistant à placer lesdits faisceaux de câbles dans les nervures dudit élément formant structure en position fermée.
D'autres caractéristiques et avantages du hayon selon l'invention apparaîtront à l'examen du dessin dans lequel :
- la figure 1 est une vue simplifiée en perspective de l'arrière d'un véhicule équipé du hayon selon l'invention, - les figures 2 à 6 sont des vues en coupe selon le plan PI de la figure 1 de différentes variantes de la partie supérieure du hayon selon l'invention, lorsque ce hayon est en position fermée (trait continu) et ouverte
(trait mixte) , - la figure 7 est une vue en coupe selon le plan P2 de la figure 2 de la variante de la partie supérieure du hayon selon l'invention représentée à la figure 4,
- les figures 8 à 13 sont des vues en coupe selon le plan PI de la figure 1 de différentes variantes de la partie inférieure du hayon selon l'invention, et
- les figures 14 à 16 sont des vues en coupe selon le plan P3 de la figure 1 de différentes variantes de la partie inférieure du hayon selon l'invention.
On se reporte à présent à la figure 1, sur laquelle on a représenté l'arrière d'un véhicule automobile 1 comprenant un toit 2, un hayon 3 selon l'invention articulé sur ce toit et deux feux arrière 4a, 4b.
Ce hayon 3 comprend de préférence une partie supérieure 5, une vitre 7 et une partie inférieure 9. En option,' un feu arrière de stop 11 peut être fixé sur la partie supérieure de hayon 5.
On se reporte à présent à la figure 2, sur laquelle on voit que le hayon 3 selon l'invention comprend un élément formant structure 13, représenté en trait discontinu, formé par exemple en tôle emboutie ou en matière plastique moulée.
Dans la partie supérieure 5 de ce hayon 3, un élément formant carrosserie 15 est rapporté sur l'élément formant structure 13, et fixé sur ce dernier par tout moyen approprié tel que des vis auto-taraudeuses 17, 19.
L'élément supérieur formant carrosserie 15 peut lui- même être formé en tôle emboutie ou en matière plastique moulée . De préférence également, un élément formant garniture 20 est rapporté sous l'élément formant structure 13, et fixé sur ce dernier par tous moyens appropriés tels que par des clips (non représentés) .
Cet élément formant garniture 20 peut être formé en matière plastique recouverte par exemple de tissu.
Comme cela est visible, l'élément formant structure
13 et l'élément supérieur formant carrosserie 15 définissent un volume creux 21 dans lequel on peut placer différents accessoires tels qu'un dispositif d'essuie- glace à balayage linéaire 23.
Un tel dispositif, connu en soi, comprend un moteur électrique 25, une poulie d'entraînement 27, un rail de guidage 29 et un support de bras d' essuie-glace 31 susceptible de se déplacer en translation le long de la vitre 7.
En variante non représentée, le rail de guidage 29 peut être moulé avec l ' élément formant structure 13 .
En variante également non représentée, le dispositif d' essuie glace peut être, plus classiquement, du type à balayage rotatif . Dans la variante représentée à la figure 2, l'axe 33 de la poulie 27 est quasiment vertical.
La vitre 7 est collée sur l'élément formant structure 13 au moyen d'un cordon de colle 35. De manière avantageuse, l'élément supérieur formant carrosserie 15 comprend une partie en retour 37 recouvrant la zone de collage de la vitre 7, et des premier 39 et deuxième 41 joints sont respectivement fixés sur la partie 37 et sur la vitre 7 de manière à pincer le support de bras d' essuie-glace 31.
La variante de la figure 3 diffère de celle de la figure 2 essentiellement en ce que le moteur électrique, 25, la poulie 27 et le rail de guidage 29 sont disposés d'une autre manière. En particulier, l'axe 35 de la poulie 27 est disposé selon une direction sensiblement horizontale, et le rail de guidage 29 est orienté sensiblement à 90° par rapport à la position qu'il occupe sur la figure 2.
On se reporte à présent à la figure 4,. sur laquelle on a représenté une variante de la partie supérieure 5 du hayon 3, dans laquelle le feu arrière de stop 11 est encastré dans un logement 45 prévu à cet effet dans l'élément supérieur formant carrosserie 15.
De manière avantageuse, on utilise les vis 19 reliant l'élément formant structure 13 à l'élément supérieur formant carrosserie 15 pour solidariser le feu 11 avec ces éléments.
On se reporte à présent à la figure 5, sur laquelle on a représenté une variante dans laquelle le feu arrière de stop 11 est monté en applique sur la partie en retour 37 de l'élément supérieur formant carrosserie 15.
Dans cette variante, le feu 11 contribue à dissimuler la zone de collage de la vitre 7 sur l'élément de structure 13. La figure 6 représente une autre variante dans laquelle l'élément supérieur formant carrosserie 15 comporte une lèvre 46 qui s'étend à l'intérieur du feu 11, cette lèvre étant munie de parties femelles 47 recevant des moyens de fixation tels que des vis 49 permettant d'immobiliser le feu 11.
On se reporte à présent à la figure 7, sur laquelle on voit l'une des charnières 51 interposées entre l'élément formant structure 13 et le toit 2 du véhicule 1.
Cette charnière comprend des premier 53 et deuxième 55 charnons fixés par exemple au moyen de premier 57 et deuxième 59 ensembles de vis-écrous respectivement sur l'élément formant structure 13 et' sur le toit 2. De manière avantageuse, la charnière 51 et la partie formant structure 13 sont conformées de . manière que l'on puisse accéder au premier ensemble de vis-écrou 57 au moyen d'une visseuse électrique 61 lorsque l'élément supérieur formant carrosserie 15 n'est pas en place. Par ailleurs, comme cela apparaît à l'examen de la figure 7, l'élément formant structure 13 comprend de préférence une pluralité de nervures 63 (une seule d'entre elles étant représentée) permettant la mise en place de faisceaux de câbles 65 (un seul de ces faisceaux ayant été représenté) .
On se reporte à présent à la figure 8, sur laquelle on voit que, dans la partie inférieure 9 du hayon 3, un élément inférieur formant carrosserie 67 est rapporté sur l'élément formant structure 13, et fixé sur ce dernier par tous moyens appropriés tels que des ensembles de vis- écrous 69 et des engagements du type à lèvre 71 et à gorge 72 (un seul de ces ensembles et un seul de ces engagements étant représenté) . De même que l'élément supérieur formant carrosserie 15, l'élément inférieur formant carrosserie 67 peut être formé en tôle emboutie ou en matière plastique moulée.
Comme cela est visible, l'élément formant structure 13 et l'élément inférieur formant carrosserie 67 définissent un volume creux 73 dans lequel on peut placer différents équipements tels qu'un dispositif d' essuie- glace à balayage rotatif 74, et un pêne de serrure 75 destiné à coopérer avec une gâche 76 montée sur le bord 77 du coffre du véhicule 1.
Ces accessoires peuvent être fixés sur l'élément formant structure 13 au moyen d'ensembles de vis-écrous 78, 79 disposés de manière qu'on puisse les serrer avec une visseuse électrique 81, 83 lorsque l'élément inférieur formant carrosserie 67 n'est pas en place.
En option, l'élément inférieur formant carrosserie 67 peut comprendre un logement 85 destiné à accueillir un éclaireur (non représenté) de plaque d'immatriculation 87 fixée sur un pare-choc arrière 89 du véhicule 1. On se reporte à présent à la figure 9, sur laquelle on a représenté une variante dans laquelle on utilise un dispositif d' essuie-glace à balayage linéaire 23 analogue à celui représenté sur les figures 2 et 3.
Comme cela apparaît sur cette figure, on fixe dans ce cas des premier 39 et deuxième 41 joints respectivement sur l'élément inférieur formant carrosserie 67 (par exemple dans une gorge 91 prévue à cet effet) et sur la vitre 7 de manière à pincer le support de bras d' essuie-glace 31. De préférence, l'élément formant structure 13 est localement profilé de manière à définir une zone de gouttière 93 adaptée pour récupérer et évacuer de l'eau qui aurait franchi la barrière d'étanchéité formée par les premier 39 et deuxième 41 joints. Dans' la variante représentée à la figure 9, le rail 29 du dispositif 23 est fixé sur l'élément formant structure 13 au moyen d'une pluralité de vis 95 dont une seule est représentée. 5 Dans une variante représentée à la figure 10, on voit qu'on peut avantageusement assembler l'élément formant structure 13, le rail 29 et l'élément inférieur formant carrosserie 67 avec les mêmes vis 97 (une seule d'entre elles ayant été représentée). 10 Dans la variante des figures 11 et 12, on voit que l'élément formant structure 13 est localement conformé de manière à pouvoir recevoir depuis l'extérieur du volume creux 73 un boîtier 103 comprenant un dispositif d' essuie-glace à balayage linéaire 23. •15- En variante non représentée, ce dispositif pourrait être, plus classiquement, du type à balayage rotatif.
Dans les véhicules qui ne comprennent pas un tel équipement (voir figure 11) , un simple joint 105 est fixé sur la vitre 7 et s'appuie sur l'élément inférieur 20 formant carrosserie 67, et des caches 107 (dont un seul est représenté) dissimulent des- orifices 109 formés dans l'élément de structure 13.
Dans les véhicules qui comprennent un tel équipement, le joint 105 est ôté, l'étanchéité étant 25 assurée par des joints 111, 112, 113 intégrés au boîtier 103.
Les caches 107 sont ôtés de manière à permettre la mise en place de moyens de fixation du boîtier 103 sur l'élément formant structure 13 tels que des vis 114. 30 Une rainure 115 est formée sur toute la longueur de l'élément formant structure 13 de manière à permettre le passage du support de bras d' essuie-glace 31.
Des moyens de fixation tels que des vis 116 (une seule d'entre elles ayant été représentée) permettent également de solidariser la partie inférieure du boîtier
103 avec l'élément formant structure 13.
On se reporte à présent à la figure 13 sur laquelle on voit qu'en variante, la partie inférieure 9 du hayon 3 peut comprendre d'une part des premiers orifices 117 formés dans l'élément formant structure 13, et d'autre part des deuxièmes orifices 119 formés dans l'élément inférieur formant carrosserie 67, de manière à permettre une circulation d'air (symbolisée par les flèches 121) entre l'intérieur et l'extérieur de l'habitacle du véhicule 1.
En option, un clapet 122 formé par exemple dans du caoutchouc souple et/ou une grille (non représentée) peuvent être disposés au-dessus des premiers orifices 117.
En option également, l'élément formant structure 13 peut être embouti (lorsqu'il est en tôle) ou moulé
(lorsqu'il est en matière plastique) de manière à définir une poignée de préhension 123 du hayon 3. Avantageusement, un éclaireur de coffre 125 peut être disposé dans la zone de l'élément formant structure
13 où de la matière a été ôtée pour former la poignée
123.
On se reporte à présent à la figure 14, sur laquelle on a représenté l'agencement du hayon selon l'invention lorsqu'il est fermé, dans la zone de l'un 4a des deux feux arrière 4a, 4b du véhicule 1.
Dans cette zone comme dans celle représentée à la figure 7, l'élément formant structure 13 peut définir des nervures 63 permettant la mise en place de faisceaux de câbles 65, un seul de ces faisceaux ayant été représenté. De manière avantageuse, les vis 125 de fixation de l'élément inférieur formant carrosserie 67 sur l'élément formant structure 13 (une seule de ces vis ayant été représentée) peuvent être placées de manière à ne pas être vues par la fente 127 définie par le feu arrière 4a et l'élément inférieur formant carrosserie 67.
Ce résultat peut être obtenu en formant des parties inclinées 129 dans l'élément formant structure 13 et dans l'élément inférieur formant carrosserie 67, ou bien, comme cela est visible sur la figure 15, en formant des renfoncements 131 dans ces éléments (un seul de ces renfoncements ayant été représenté) .
On se reporte enfin à la figure 16, sur laquelle on voit que l'élément inférieur formant carrosserie 67 peut également comprendre une pluralité d'orifices 133 (un seul d'entre eux ayant été représenté) disposés dans la zone des feux arrière 4a, 4b, de manière à permettre l'évacuation d'air (symbolisé par la flèche 135) en provenance de l'habitacle du véhicule 1 vers l'extérieur via la fente 127-
Le mode de montage et les avantages du hayon selon l'invention résultent directement de ce qui précède.
Pour monter le hayon 3 sur le véhicule 1, on procède de la manière suivante.
On commence par fixer les charnières 51 (voir figure 7) sur le véhicule 1.
On place ensuite l'élément formant structure 13 sur les charnières 51, en position fermée. On met ensuite en place les ensembles de vis-écrous 57, et on les serre au moyen de la visseuse 61 en prenant soin de régler correctement la géométrie d'ouverture de l'élément 13.
L'élément 13 demeurant toujours en position fermée, on peut alors positionner les différents équipements dans la partie supérieure de hayon 5 et dans la partie inférieure de hayon 9, à savoir :
- le dispositif df essuie-glace à balayage linéaire 23 et le joint 41 (variantes des figures 2, 3, 9, 10) , ou - le boîtier 103 (variante de la figure 12) , ou - le dispositif d' essuie-glace à balayage rotatif 74 (variante de la figure 8), et/ou
- les faisceaux de câbles 65 (voir figures 7, 14 et 15) , et/ou - le clapet 122 (voir figure 13), et
- le pêne 75 (voir figures 8 et 9), dont .on serre l'ensemble de vis-écrou 79 au moyen de la visseuse 83 en prenant soin d'effectuer les réglages de géométrie qui s'imposent vis-à-vis de la gâche 76. . On vient ensuite coller la vitre 7 sur l'élément 13 au moyen du cordon de colle 35.
On peut alors rapporter les éléments supérieur 15 (voir figures 2 à 7) et inférieur 67 (voir figures 8 à 16) formant carrosserie sur l'élément formant structure 13, et assembler ces éléments entre eux avec les moyens de fixation appropriés (vis 17, 19 dans les variantes des figures 2 à 5, ensembles de vis-écrous 69 dans les variantes des figures 8 à 13, lèvre 71 et gorge 72 dans la variante de la figure 8, vis 125 dans les variantes des figures 14 à 16) .
On peut alors, dans les variantes des figures 4 à 6, fixer le feu arrière de stop 11.
Dans la variante de la figure 4, on place ce feu dans le logement 45, puis on met en place la' vis 19 permettant de maintenir assemblés le feu 11 et les deux éléments 13, 15.
Dans les variantes des figures 5 et 6, on fixe ce feu 11 respectivement sur la partie en retour 37 et sur la lèvre 46 au moyen de la vis 49. Les avantages du hayon selon l'invention résultent directement de ce qui précède.
On peut mettre en place les équipements sus-décrits sur l'extrados de l'élément formant structure 13, puis recouvrir ces équipements au moyen des éléments supérieur 15 et inférieur 67 formant carrosserie. On peut de la sorte monter ces équipements avec l'élément formant structure 13 en position 'fermée, ce qui permet d'épargner de l' inconfort et de la fatigue à la personne chargée du montage. On notera également que du fait de sa « double peau », le hayon selon l'invention peut éventuellement supporter des équipements sur son intrados sans que les moyens de fixation de ces équipements n'apparaissent sur son extrados. Cela apparaît notamment sur la figure 12, où l'on voit que les vis 114 et 116 demeurent invisibles depuis l'extérieur du hayon.
On notera également que le fait de pouvoir serrer les ensembles de vis-écrous 57 (voir figure 7) et 79 (voir figures 8 et 9) alors que le hayon 3 se trouve en position fermée, permet d'obtenir du premier coup un réglage correct de la géométrie d'ouverture du hayon 3 et de la précision de la fermeture de la serrure de coffre.
On notera également que dans la variante représentée à la figure 3, l'orientation du rail de guidage 29 est plus favorable que celle de la figure 2 lorsqu'on souhaite cintrer ce rail de manière qu' il épouse la forme d'un arrière arrondi du véhicule 1.
Dans les variantes des figures 2, 3, 5 et 6, la partie en retour 37 et/ou le feu de stop 11 masquent le bord supérieur de la vitre 7, ce qui permet de s'affranchir d'un émaillage de ce bord visant à masquer le cordon de colle 35, et ainsi de réaliser des économies non négligeables. • On notera qu'un tel agencement ne serait pas possible si l'élément formant structure 13 ne formait qu'une seule pièce avec l'élément supérieur formant carrosserie 15, car il serait difficile de venir coller la vitre 7 dans le volume creux situé entre l'élément formant structure 13 et la partie en retour 37. On notera également que dans les variantes des figures 5 et 6, l'agencement du feu arrière de stop 11 dans le prolongement de la partie supérieure 5 du hayon 3 permet de conférer à cette partie une épaisseur minimale, et ainsi d'élargir le champ de vision sur la lunette arrière du véhicule 1.
On notera que la variante de la figure 13 est avantageuse car elle permet de tirer parti du volume creux 73 situé entre les éléments 13 et 67 pour créer un couloir de circulation pour l'air devant être évacué de l'habitacle du véhicule automobile.
On notera que les variantes des figures 14 à 16 permettent d'atteindre un résultat particulièrement satisfaisant d'un point de vue esthétique dans la mesure où elles permettent de masquer les moyens de fixation de l'élément inférieur formant carrosserie 67 sur l'élément formant structure 13.
On notera également qu'en cas de choc extérieur sur le hayon 3, il suffit de changer l'élément supérieur 15 et/ou inférieur 67 qui a été endommagé, ce qui évite de remplacer l'ensemble du hayon.
Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés, fournis à titre d'exemple illustratif et non limitatif. C'est ainsi par exemple seule la partie supérieure 5 ou inférieure 9 du hayon 3 pourrait être conforme à l'enseignement de la description qui précède.

Claims

REVENDICATIONS
1. Hayon (3) de véhicule automobile (1), caractérisé en ce qu'il comprend un élément formant structure (13) et au moins un élément formant carrosserie (15, 67) rapporté
5 sur ledit élément (13) , ces éléments définissant un volume creux (21, 73) .
2. Hayon (3) selon la revendication 1, comprenant une partie supérieure (5), une vitre (7) et une partie inférieure (9), caractérisé en ce qu'il comprend au moins
10 un élément supérieur formant carrosserie (15) rapporté sur ledit élément formant structure (13) dans ladite partie supérieure (5) dudit hayon (3) .
3. Hayon (3) selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend un feu arrière de stop (11) encastré
15. dans ledit élément supérieur formant carrosserie (15) .
4. Hayon (3) selon la revendication 3, caractérisé en ce des moyens de liaison (19) entre ledit élément formant structure (13) et ledit élément supérieur formant carrosserie (15) maintiennent en outre ledit feu arrière
20 de stop (11) .
5. Hayon (3) selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit élément supérieur formant carrosserie (15) comprend une partie en retour (37) recouvrant une zone de collage (35) de ladite vitre (7) sur ledit
25 élément formant structure (13) .
6. Hayon (3) selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comprend un feu arrière de stop (11) monté en applique sur ladite partie en retour (37) .
7. Hayon (3) selon l'une quelconque des 0 revendications 2 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de fixation (57) sur des charnières (51) qui sont accessibles à un outil tel qu'une visseuse électrique (61) lorsque ledit élément supérieur formant carrosserie (15) est ôté.
8. Hayon (3) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant une partie supérieure (5), une vitre (7) et une partie inférieure (9), caractérisé en ce qu'il comprend au moins un élément inférieur formant carrosserie (67) rapporté sur ledit élément formant structure (13) dans ladite partie inférieure (9) dudit hayon (3) .
9. Hayon (3) selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comprend un élément de serrure (75) monté sur ledit élément formant structure (13) dans ledit volume creux (73)' défini par cet élément et par ledit élément inférieur formant carrosserie (67) .
10. Hayon (3) selon l'une des revendications 8 ou 9, caractérisé en ce que ledit élément inférieur formant carrosserie (67) comprend un logement (85) pour accueillir un éclaireur de plaque d'immatriculation (87).
11. Hayon (3) selon l'une quelconque des revendications 8 à 10, caractérisé en ce qu'il comprend des premiers orifices (117) formés dans ledit élément formant structure (13), et des deuxièmes orifices (119) formés dans ledit élément inférieur formant carrosserie (67), de manière à permettre une circulation d'air (121) entre l'intérieur et l'extérieur dudit véhicule (1).
12. Hayon (3) selon la revendication 11, caractérisé en ce qu'il comprend un clapet (122) disposé au-dessus desdits premiers orifices (117).
13. Hayon (3) selon l'une quelconque des revendications 8 à 12, caractérisé en ce que ledit élément formant structure (13) est embouti ou moulé de manière à définir une poignée de préhension (123) dudit hayon (3) .
14. Hayon (3) selon la revendication 13, caractérisé en ce qu'un éclaireur de coffre (125) est disposé dans la zone dudit élément formant structure (13) où de la 1S matière a été ôtée pour former ladite poignée de préhension (123) .
15. Hayon (3) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif d' essuie-glace (23) choisi dans le groupe comprenant les dispositifs à balayage linéaire et rotatif.
16. Hayon (3) selon la revendication 15 lorsqu'elle dépend de la revendication 2, caractérisé en ce que ledit dispositif d' essuie-glace (23) est monté sur ledit élément formant structure (13) à l'intérieur du volume creux (21) défini par cet élément (13) et par ledit élément supérieur formant carrosserie (15) .
17. Hayon (3) selon la revendication 15 lorsqu'elle dépend de la revendication 8, caractérisé en ce que ledit dispositif d' essuie-glace (23) est' monté sur ledit élément formant structure (13) à l'intérieur du volume creux (73) défini par cet élément (13) et par ledit élément inférieur formant carrosserie (67).
18. Hayon (3) selon la revendication 15 lorsqu'elle dépend de la revendication 8, caractérisé en ce que ledit dispositif d' ssuie-glace (23) est monté dans un boîtier (103) rapporté sur une partie dudit élément formant structure (13) qui est conformée à cet effet.
19. Hayon (3) selon l'une quelconque des revendications 15 à 18, caractérisé en ce qu'il comprend des joints (39, 41 ; 111, 112, 113) disposés de manière à éviter la pénétration d'eau dans ledit dispositif d' essuie-glace (23).
20. Hayon (3) selon la revendication 19, caractérisé en ce que ledit élément formant structure (13) est localement profilé de manière à définir une zone de gouttière (93) adaptée pour récupérer et évacuer de l'eau qui aurait franchi la barrière d'étanchéité formée par lesdits joints (39, 41 ; 111, 112, 113).
21. Hayon (3) selon l'une quelconque des 'revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit élément formant structure (13) comprend une pluralité de nervures (63) adaptées pour recevoir des faisceaux de câbles (65) .
22. Hayon (3) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de fixation (125) dudit au moins un élément formant carrosserie (15, 67) sur ledit élément formant structure (13) qui sont placés de manière à ne pas être vus de l'extérieur.
23. Hayon (3) selon la revendication '22, caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation (125) sont placés dans des parties inclinées (129) dudit élément formant structure (13) et dudit au moins, un élément formant carrosserie (15, 67).
24. Hayon (3) selon la revendication 22, caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation (125) sont placés dans des renfoncements (131) dudit élément formant structure (13) et dudit au moins un élément formant carrosserie (15, 67).
25. Hayon (3) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit élément formant structure (13) et ledit au moins un élément formant carrosserie (15, 67) sont formés dans des matériaux choisis dans le groupe comprenant la tôle emboutie et une matière plastique moulée.
26. Procédé de montage d'un hayon (3) conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce gu' il comprend les étapes consistant à :
- a) monter ledit élément formant structure (13) sur ledit véhicule automobile (1) , et à - b) rapporter ' ledit au moins un élément formant carrosserie (15, 67) sur ledit élément formant structure (13) en position fermée.
27. Procédé selon la revendication 26 de montage d'un hayon (3) conforme à la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend l'étape supplémentaire, située entre lesdites étapes a) et b) , consistant à monter ladite vitre (7) sur ledit élément formant structure (13) en position fermée.
28. Procédé selon l'une des revendication 26 ou 27 de montage d'un hayon (3) conforme à la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comprend l'étape supplémentaire, située entre lesdites étapes a) et b) , consistant à régler correctement la géométrie de d'ouverture dudit élément formant structure (13) . en position fermée au moyen dudit outil (61) .
29. Procédé selon l'une quelconque des revendications 26 à 28 de montage d'un hayon (3) conforme à la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comprend l'étape' supplémentaire, située entre lesdites étapes a) et b) , consistant à fixer ledit élément de serrure (75) sur ledit élément formant structure (13) en position fermée.
30. Procédé selon l'une quelconque des revendications 26 à 29 de montage d'un hayon (3) conforme à l'une quelconque des revendications 15 à 20 , caractérisé en ce qu'il comprend l'étape supplémentaire, située entre lesdites étapes a) et b) , consistant à monter ledit dispositif d' essuie-glace (23) sur ledit élément formant structure (13) en position fermée.
31. Procédé selon l'une quelconque des revendications 26 à 30 de montage d'un hayon (3) conforme à la revendication 21, caractérisé en ce qu'il comprend l' étape • supplémentaire, située entre lesdites étapes a) et b) , consistant à placer lesdits faisceaux de câbles (65) dans les nervures (63) dudit élément formant structure (13) en position fermée.
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