WO2002011863A1 - Proceso y aparato para descontaminacion del aire atmosferico - Google Patents

Proceso y aparato para descontaminacion del aire atmosferico Download PDF

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Ramón CHAVEZ PUGA
Héctor OCHOA MESINA
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Chavez Puga Ramon
Ochoa Mesina Hector
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Definitions

  • This invention is based on the natural process of atmospheric decontamination of rain that draws almost all pollutants from atmospheric air; with the exception that this procedure may be carried out constantly.
  • the purpose of the invention is to physically and chemically process atmospheric air contaminated by emissions from various sources such as: industries, automotive, etc.
  • electrostatic charging "Method of catalytically treating the atmosphere and heat exchange devices produced consequently” US Patent 5,97831, issued 12/99; gas ionization: "Room air decontamination device” US5837040, issued 11/98; and, by circulating the air through chemical reagent barriers such as: water, alkali hydroxides, sulfuric acid, sodium nitrate, potassium permanganate, sodium hypochlorite, transforming pollutants into solid waste: "Process for air decontamination "US5227144 patent, issued 7/93.
  • Figure No. 1 is a perspective showing the suction of polluted air from the atmosphere by a turbo-molecular pump.
  • Figure No. 2 is a perspective of the conduction of the air into the wrapped tank.
  • Figure No. 3 is a perspective in which reaction tank number one and storage tank containing calcium hydroxide are appreciated.
  • Figure No. 4 is a perspective of reaction tank number two and water storage tank.
  • Figure No. 5 is a perspective in which organic rubber curtains are observed partially dividing the aerial chamber.
  • Figure No. 6 is a perspective that exhibits simultaneous bubbling of contaminated air into the solutions of the reaction tanks.
  • Figure No. 7 is a perspective illustrating the recapture of the air contained in the aerial chamber.
  • Figure No. 8 is a perspective of the hydraulic pumping of calcium hydroxide into reaction tank number 1.
  • Figure number 9 is a perspective view of the air heating and expulsion system.
  • Figure No.10 is a perspective of the sediment drainage system.
  • the apparatus is formed by external molecular turbo pump
  • the process is carried out as follows:
  • the outer molecular turbo pump (No. 1) sucks contaminated air out of the atmosphere, driving it under pressure through a pipe contained within a hollow cemented post (No. 2) into Wrapped tank (No. 3), passing through inlet only valve (No. 4) to bifurcated pipe (No. 16) directed to two reaction tanks arranged in line and partially divided by a wall (No. 5), containing: the number one (No. 6) water at a temperature of zero to four degrees Celsius, achieved by supplying ground ice (at that temperature each liter of water dissolves 80 liters of sulfur dioxide) and; tank number two (No. 7) containing calcium hydroxide, the contaminated air bubbles simultaneously into said substances through a terminal tubular grid system (No.
  • the sediment sulfates, carbonates, nitrates, solid matter relative to the once suspended particles, etc. settled at the bottom of the reaction tanks, is drained by sediment drainage system, by means of hydraulic pump suction (No. 19) and, by means of a horizontal pipe system in grid with perforations in its lower side (No. 20), the sediments being pumped by means of pipes to liquid filters (No. 21).
  • this invention does not involve expensive or dangerous chemical elements, therefore being totally harmless and inexpensive.
  • Sediment drainage system (sulfates, carbonates, nitrates and solid material relative to the once suspended particles) of the bottom of the reaction tanks, by suction of hydraulic pumps implemented for each tank placed outside on the vault of the tank and , through a system of horizontal pipe in grid with perforations in its lower part, arranged at a minimum distance from the bottom of the reaction tanks, the sediments being pumped through the pipe to filters also placed on the outside of the vault of the Deposit.

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Abstract

Esta invención se refiere a un proceso y aparato para descontaminación del aire atmosférico por succión usando bomba turbo molecular, burbujeándolo a presión a través de sistema de tubería horizontal perforado en su parte superior, colocado dentro de dos tanques, conteniendo agua de cero a cuatro grados centígrados e hidróxido de calcio respectivamente, hasta alcanzar su nivel máximo de descontaminación; dentro del tanque uno, los contaminantes bióxido de azufre, bióxido de carbono, y monóxido de nitrógeno, forman ácidos sulfuroso, sulfúrico, carbónico y nítrico, neutralizándolos bombeándole hidróxido de calcio del tanque de almacenaje adyacente, obteniéndose sulfatos, carbonatos y nitratos; en el dos serán obtenidos directamente. Las partículas suspendidas serán atrapadas en los líquidos, asentándose como sedimento igual que las sales, succionándose del fondo por sistema de red horizontal de tubería con perforaciones en su parte inferior enviándose a filtros exteriores mediante bomba hidráulica. El ozono se descompondrá en oxigeno (dentro de cámara aérea) al hacer contacto con cortinas de caucho orgánico y, al calentarlo con sistema de red de resistencias eléctricas colocado en el techo de la bóveda, expulsándose el aire descontaminado al exterior mediante chimenea acondicionada con bomba turbo molecular, elevándose a la atmósfera por convección.

Description

PROCESO Y APARATO PARA DESCONTAMINACIÓN DEL AERE ATMOSFÉRICO
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Esta invención se fundamenta en el procedimiento natural de descontaminación atmosférica de la lluvia que arrastra del aire atmosférico casi todos los contaminantes; con la excepción que este procedimiento se podrá efectuar constantemente.
El propósito de la invención es procesar físico-químicamente el aire atmosférico contaminado por emisiones de diversas fuentes como son: industrias, automotores, etc. Actualmente existen procedimientos de limpieza de partículas suspendidas en el aire, mediante su cargado electrostático: "Method of catalitically treating the atmosphere and heat exchange devices produced thereby" Patente US5997831, expedida 12/99; ionizado de gases: "Room air decontamination device" Patente US5837040, expedida 11/98; y, mediante la circulación del aire a través de las barreras de reactivos químicos como: agua, hidróxidos de álcalis, ácido sulfúrico, nitrato de sodio, permanganato de potasio e, hipoclorito de sodio, transformando agentes contaminantes en deshecho sólido: "Process for air decontamination" Patente US5227144, expedida 7/93. Estos procedimientos sólo pueden ser utilizados en espacios cerrados a efecto de que se lleve a cabo la disociación iónica, efecto que se reinvierte al detenerse el proceso, reconstituyéndose los compuestos originales y pudiéndose crear algunos aún más tóxicos; por otra parte, el aire contaminado al tener contacto en una sola ocasión con los reactivos, atrapa agentes contaminantes en baja proporción, existiendo la posibilidad de que una gran cantidad escapen a su acción, siendo consecuentemente baja la calidad del producto (aire descontaminado) y; asimismo, intervienen compuestos caros y potencialmente peligrosos.
A efecto de eliminar de manera segura, efectiva, eficiente y a bajo costo los agentes contaminantes nocivos a la salud contenidos en el aire atmosférico de las ciudades del planeta como son entre otros: partículas suspendidas de cualquier clase, bióxido de azufre, bióxido de carbono, ozono y, óxidos de nitrógeno; se pensó en el desarrollo del presente proceso y aparato para descontaminación del aire atmosférico, que reproduce artificialmente los efectos de un proceso natural. DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
Las características de este novedoso proceso para descontaminación del aire atmosférico, se muestran claramente en la siguiente descripción y en los diez dibujos que se acompañan; dónde se indican sus componentes y su secuencia:
La Figura No. 1 es una perspectiva que muestra la succión del aire contaminado de la atmósfera mediante bomba turbo-molecular. La Figura No. 2 es una perspectiva de la conducción del aire a dentro del depósito embovedado. La Figura No. 3 es una perspectiva en que se aprecian tanque de reacción número uno y tanque de almacenamiento conteniendo hidróxido de calcio. La Figura No. 4 es una perspectiva de tanque de reacción número dos y tanque de almacenamiento de agua. La Figura No. 5 es una perspectiva en que se observan cortinas de caucho orgánico dividiendo parcialmente cámara aérea.
La Figura No. 6 es una perspectiva que exhibe burbujeo simultáneo del aire contaminado dentro de las soluciones de los tanques de reacción. La Figura No. 7 es una perspectiva que ilustra la recaptura del aire contenido en la cámara aérea. La Figura No. 8 es una perspectiva del bombeo hidráulico del hidróxido de calcio al tanque de reacción número 1.
La Figura número 9 es una perspectiva que muestra del sistema de calentamiento y expulsión del aire. La Figura No.10 es una perspectiva del sistema de drenaje de sedimento.
Con referencia a dichas figuras; el aparato está formado por bomba turbo molecular exterior
( No. 1) acondicionada con cono y malla protectora en su ingreso de aire y campana hermética con tubo en su salida de aire, suspendida en altura mediante poste hueco cimentado (No. 2), a través del cual pasará cableado, mecanismo para orientación y, tubería a depósito embovedado (No. 3). Además, cuenta con tubería acondicionada con válvula de sólo ingreso de aire (No. 4) bifurcada, a dos tanques de reacción para líquidos (Nos. 6 y 7) dispuestos en línea y parcialmente divididos por una pared (No. 5). De la misma forma, está compuesto por dos tanques de almacenamiento acondicionados con bomba hidráulica y sistema de tubería, (No. 9) conteniendo hidróxido de calcio y (No. 10) conteniendo agua para abastecimiento o almacenamiento, divididos completamente entre ellos y de las demás partes del aparato por paredes (Nos. 5 y 8). Igualmente, está integrado por cortinas fabricadas con tela de mosquitero y caucho orgánico (No.
12) que dividen parcialmente la cámara aérea (No. 11) arriba de la pared divisoria (5) asidas del techo de la bóveda (3) en su parte superior y mediante tirantes de pared a pared de su parte inferior. De la misma manera, se conforma de sistema tubular terminal en emparrillado con perforaciones en su lado superior (No. 13), dispuesto a una séptima parte de distancia del fondo de los tanques, tomando en cuenta el nivel de la superficie de las soluciones. Asimismo, está formado por bomba turbo molecular interior (No. 14) acondicionada con válvula de sólo ingreso
(No. 15) al sistema interior de tubería (No. 16). De igual forma, cuenta con sistema de calentamiento de aire (No. 17) en la cámara aérea (No. 11) sujetado de la parte interior de la bóveda (No. 3) compuesto por una red de resistencias eléctricas sobrepuestas; el sistema de expulsión del aire descontaminado al exterior consiste en chimenea (No. 18) acondicionada con bomba turbo molecular colocada sobre la bóveda (No. 3) arriba del tanque de reacción número dos (No. 7). Además, cuenta con sistema de drenaje de sedimento, conformado por bombas hidráulicas (No. 19) implementadas para cada tanque de reacción, colocadas en el exterior sobre la bóveda del depósito (No. 3), tubería horizontal en emparrillado (No. 20) con perforaciones en su lado inferior, dispuesto a una distancia mínima del fondo de los tanques de reacción y, filtros para líquidos (No. 21) colocados también en el exterior sobre la bóveda del depósito (No. 3).
El proceso se lleva a cabo de la siguiente forma: La bomba turbo molecular exterior (No. 1) succiona de la atmósfera el aire contaminado, conduciéndolo a presión a través de tubería contenida dentro de poste hueco cimentado (No. 2) a dentro de depósito embovedado (No. 3), pasando por válvula de sólo ingreso (No. 4) a tubería bifurcada (No. 16) dirigida a dos tanques de reacción dispuestos en línea y parcialmente divididos por una pared (No. 5), conteniendo: el número uno (No. 6) agua a temperatura de cero a cuatro grados centígrados, lograda mediante suministro de hielo molido (a tal temperatura cada litro de agua disuelve 80 litros de bióxido de azufre) y; el tanque número dos (No. 7) conteniendo hidróxido de calcio, el aire contaminado burbujea simultáneamente dentro de dichas substancias a través de sistema tubular terminal en emparrillado (No. 13), hasta que el aire alcance en la cámara aérea (No. 11) una presión aproximada de cuatro atmósferas (pudiendo variar según las necesidades y las características de la construcción del depósito), momento en que dejará de funcionar la bomba turbo molecular exterior (No. 1) y, la bomba turbo molecular interior (No. 14) acondicionada con válvula de sólo ingreso (No. 15) iniciará a presionar el aire en tratamiento al sistema interior de tubería (No. 16) para reburbujearlo de nuevo simultáneamente dentro de los reactivos citados contenidos dentro de los tanques de reacción (Nos. 6 y 7), a través de sistema tubular terminal en emparrillado (No. 13), hasta que el aire alcance su grado máximo de descontaminación, radicando aquí la efectividad y eficiencia del invento, atrapándose los agentes contaminantes en las mencionadas soluciones de la siguiente manera: a) En el tanque de reacción número uno (No. 6), el bióxido de azufre (SO2) al reaccionar con el agua (H2O) formará ácido sulfuroso (H2SO3) y, éste con exceso de oxigeno (O2) se transformará en trióxido de azufre (SO3) el cual a su vez al reaccionar con el agua (H2O) formará ácido sulfúrico más agua (H2SO4) + (H2O); el bióxido de carbono (CO2) al reaccionar con el agua (H2O) formará ácido carbónico (H2CO3); el monóxido de nitrógeno (NO) se oxida en presencia de oxigeno libre transformándose en bióxido de nitrógeno (NO2), éste en presencia de oxigeno (O2) más agua (H2O), se transforma en ácido nítrico NO + O = NO2 2NO2 + O = 2HNO3. b) En el tanque de reacción número dos (No. 7): el hidróxido de calcio Ca(OH)2 al reaccionar con el agua (H2O) formará carbonato de calcio más agua (CaCθ3) + (H2O); y, el trióxido de azufre (SO3) al reaccionar con el hidróxido de calcio Ca(OH)2 se obtendrá sulfato de calcio más agua (CaS04) + (H2O). La molécula de ozono (O3) al hacer contacto con el caucho orgánico de las cortinas se descompondrá en oxigeno (O2) ya que el aire que lo contiene circulará por la cámara aérea. c) El hidróxido de calcio contenido en el correspondiente tanque de almacenaje (No. 9) se bombea hidráulicamente al tanque de reacción número uno (No. 6), para neutralizar los ácidos sulfuroso, sulfúrico, carbónico y nítrico, entre otros, formados en virtud de la reacción de los agentes contaminantes con el agua fría, obteniéndose sus respectivos sulfates, carbonates y nitratos que se asentarán como sedimento, en el fondo de este tanque de reacción, sucediendo esta última reacción en el tanque de reacción número dos
(No. 7) por lo que se refiere a la formación de sulfates, carbonates y nitratos. d) La totalidad de partículas suspendidas quedarán atrapadas dentro de los dos tanques de reacción (Nos. 6 y 7) al hacer contacto con las soluciones.
Una vez terminada la anterior etapa del proceso, la bomba turbo-molecular interna (No. 14) dejará de funcionar y por consiguiente se detendrá el burbujeo en los tanques de reacción (Nos.
6 y 7). Simultáneamente al burbujeo y reburbujeo del aire mencionados, el aire circulará por la cámara aérea (No. 11) haciendo contacto con las cortinas de caucho orgánico (No. 12), descomponiéndose en oxigeno las moléculas de ozono en él contenidas al atacar al caucho; el sistema de calentamiento de aire (No. 17) descompondrá en oxigeno mediante calentamiento del aire de cuarenta a cincuenta grados centígrados, las moléculas de ozono que pudieran haber escapado al contacto con el caucho orgánico de las cortinas; la expulsión del aire descontaminado al exterior por medio de chimenea (No. 18) además del fenómeno de convección, lo impulsarán a ocupar altura mayor en la atmósfera que el aire contaminado que es más denso, ocupando este último estrato inferior propiciando su acceso para procesar su descontaminación.
El sedimento (sulfates, carbonates, nitratos, materia sólida relativa a las otrora partículas suspendidas, etc.) asentado en el fondo de los tanques de reacción, se drenan mediante sistema de drenaje de sedimento, por medio de succión de bombas hidráulicas (No. 19) y, a través de sistema de tubería horizontal en emparrillado con perforaciones en su lado inferior (No. 20), bombeándose los sedimentos por medio de tubería a filtros para líquidos (No. 21).
Como se puede advertir, en este invento no intervienen elementos químicos caros o peligrosos, siendo por consecuencia totalmente inocuo y de bajo costo.
Las diferencias de la presente invención con invenciones semejantes ya conocidas son: a) Succión del aire atmosférico contaminado por medio de bomba turbo-molecular. b) Conducción del aire contaminado a presión por tubería a depósito embovedado. c) Burbujeo del aire contaminado por medio de sistema tubular terminal en emparrillado con perforaciones en su lado superior, dispuesto a una séptima parte de la distancia del fondo de los tanques teniendo en cuenta en nivel de la superficie de las soluciones, dentro de dos tanques de reacción; conteniendo el número 1, agua de cero a cuatro grados centígrados, lograda por medio de suministro de hielo molido y, el número 2, conteniendo hidróxido de calcio. d) Recaptura y reburbujeo del aire en proceso contenido a aproximadamente cuatro atmósferas en la cámara aérea (pudiendo variar según las necesidades y a las características de la construcción del depósito) hasta lograr su grado máximo de descontaminación, por medio de bomba turbo-molecular integrada al sistema interior de tubería (con válvula de sólo ingreso) que empieza a trabajar antes de que deje de funcionar la externa. e) Neutralización de los ácidos formados por la reacción de los agentes contaminantes con el agua fría contenida en el tanque de reacción número 1, por medio de bombeo a éste de hidróxido de calcio del tanque del almacenamiento. f) Captura de agentes contaminantes dentro de las soluciones contenidas en los dos tanques de reacción en cuyos fondos se asientan transformados en sedimento. g) Descomposición de la molécula de ozono por medio del contacto del aire que lo contiene con cortinas de caucho orgánico. h) Descomposición de las moléculas de ozono que pudieran haber escapado al paso anterior, mediante calentamiento del aire en la cámara aérea del depósito de cuarenta a cincuenta grados centígrados, por sistema de resistencias sobrepuestas colocado en el techo de la bóveda arriba del tanque de reacción número 2. i) Expulsión a presión del aire descontaminado al exterior del depósito, por medio de chimenea acondicionada con bomba turbo-molecular. j) Reintegración del aire descontaminado a la atmósfera por el fenómeno de convección. k) Colocación del aire descontaminado en la atmósfera a una altura mayor que la del aire contaminado que es más denso y, por consiguiente ocupa estrato inferior propiciando su acceso para procesar su descontaminación.
1) Sistema de drenaje de sedimento (sulfates, carbonates, nitratos y material sólido relativo a las otrora partículas suspendidas) del fondo de los tanques de reacción, por succión de bombas hidráulicas implementadas para cada tanque colocadas en el exterior sobre la bóveda del depósito y, a través de sistema de tubería horizontal en emparrillado con perforaciones en su parte inferior, dispuesto a una distancia mínima del fondo de los tanques de reacción, bombeándose los sedimentos por medio de la tubería a filtros colocados también sobre la parte exterior de la bóveda del depósito.
Por todo lo dicho anteriormente, se puede afirmar que estas características de descontaminación no han sido logradas por ningún otro proceso o aparato similar y reúne en sí las características de seguridad, efectividad, eficiencia y bajo costo en la descontaminación del aire atmosférico.

Claims

REIVINDICACIONESHabiendo descrito suficientemente nuestra invención, la consideramos como una novedad y por lo tanto reclamamos como de nuestra exclusiva propiedad, lo contenido en las siguientes cláusulas:
1.- Proceso para la descontaminación del aire atmosférico, constando de;
• su característica succión de aire contaminado de la atmósfera mediante vacío provocado por bomba turbo molecular.
• su característica conducción a presión por tubería del aire contaminado a depósito embovedado.
• su característico burbujeo de aire atmosférico contaminado mediante presión dentro de agua fría a una temperatura de cero a cuatro grados centígrados, lograda mediante administración de hielo molido, así cuando el bióxido de azufre (SO2) reacciona con el agua (H2O) forma ácido sulfuroso (H2SO3) y, éste con exceso de oxígeno se transforma en trióxido de azufre (SO3) el que a su vez reaccionando con el agua (H2O) forma ácido sulfúrico más agua (H2SO4) + (H2O); cuando el bióxido de carbono (CO2) reacciona con el agua (H2O) forma ácido carbónico (H2CO3); el monóxido nitrógeno (NO) se oxida en presencia de oxígeno libre (O2), convirtiéndose en bióxido de nitrógeno (NO2) el cual en presencia de oxígeno (O2) más agua (H2O), se transforma en ácido nítrico: NO + O =
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• su característica neutralización de los ácidos sulfuroso, sulfúrico, carbónico y nítrico formados durante la reacción del paso anterior; haciéndolos reaccionar añadiéndole hidróxido de calcio Ca(OH)2 a la solución de agua (H2O) en que están contenidos; obteniendo sus respectivos sulfates, carbonates y nitratos, los cuales se asientan como sedimentos.
• su característica contención de aire atmosférico contaminado a cuatro atmósferas (pudiendo variar de acuerdo a las necesidades y características de la construcción del depósito).
• su característico reburbujeo de aire atmosférico contaminado por medio de presión dentro de solución de hidróxido de calcio Ca(OH)2, .para hacer reaccionar al bióxido de carbono (CO2) formando carbonato de calcio más agua (CaCθ3) + (H2O); el bióxido de azufre (SO2) cuando reacciona con el agua (H2O) forma sulfϊto de calcio más agua (CaSθ3) + (H2O); y, el trióxido de azufre (SO3) al reaccionar con el hidróxido de calcio
Ca(OH)2 forma sulfato de calcio más agua CaSθ4+(H2θ). Los carbonatos, sulfitos y sulfates se asientan como sedimentos.
• su característica de atrapar todas las partículas suspendidas en agua y una solución de hidróxido de calcio, asentándose como sedimento.
• su característica de descomponer la molécula de ozono en oxígeno; cuando éste ataca el caucho orgánico.
• otra de sus características es descomponer la molécula de ozono que pudiera escapar a su contacto con el caucho orgánico, en oxígeno, por medio de calentar el aire que lo contiene entre cuarenta y cincuenta grados centígrados.
• Su característica expulsión de aire descontaminado a presión y su reintegración a la atmósfera por el fenómeno de convección a una altura mayor que el aire contaminado que es más denso ocupando el estrato inferior, haciendo propicio su acceso para procesar su descontaminación.
2.- Aparato para descontaminación del aire atmosférico, constando de:
• su característico acondicionamiento de una bomba turbo molecular para uso exterior con cono y malla protectora en su ingreso de aire y, campana hermética con tubo en su salida de aire, suspendida en altura por medio de un poste hueco a través del cual pasa cableado, mecanismo para orientación y, tubo dirigido hacia abajo.
• su característico depósito embovedado hermético constando de: dos tanques para líquidos parcialmente divididos por una pared; cámara aérea arriba de los tanques; chimenea exterior y; filtros exteriores para líquidos.
• su característico sistema interior de tubería bifurcada acondicionada con válvula de sólo ingreso de aire y bomba turbo molecular interior, dirigida cada línea hacia el fondo de los tanques de reacción.
• su característico sistema de burbujeo consistente en red horizontal de tubería con perforaciones en su lado superior, colocado a un séptimo de distancia del fondo de los tanques de reacción tomando en cuenta la superficie de los líquidos, para burbujear el aire dentro de las soluciones.
• su característico juego de cortinas de caucho orgánico manufacturado con tela de mosquitero, desplegado en la cámara aérea en medio de los tanques asido del techo de la bóveda y por tirantes de pared a pared su parte inferior. • su característico tanque de almacenamiento de hidróxido de calcio adyacente al tanque de reacción número 1 conteniendo agua, acondicionado con bomba hidráulica y sistema de tubería para bombear hidróxido de calcio al tanque de reacción número 1 para neutralizar los ácidos formados durante la reacción. • su característico tanque de almacenamiento de agua adyacente al tanque de reacción número 2, acondicionado con bomba hidráulica y sistema de tubería para abastecer o almacenar agua conforme sea requerido.
• su característico sistema de calentamiento por medio de resistencias eléctricas colocado en el techo de la cámara aérea, para calentar el aire entre cuarenta y cincuenta grados centígrados para terminar de descomponer las moléculas de ozono en oxígeno.
• su característica chimenea acondicionada con bomba turbo molecular; para aumentar la velocidad de la expulsión del aire para reintegrarlo a la atmósfera a la mayor altura posible.
• su característico sistema drenaje de sedimentos del fondo de los tanques de reacción efectuado por succión de bomba hidráulica, a través de red horizontal de tubería con perforaciones en su lado inferior, colocado a una distancia mínima del fondo de los tanques de reacción; implementado con bomba hidráulica exterior colocada sobre la bóveda, para expulsar a través de tubería el sedimento a filtros también colocados sobre la bóveda exterior del depósito.
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