WO2001000458A1 - Multi-chamber airbag having a multi-chamber gas generator - Google Patents

Multi-chamber airbag having a multi-chamber gas generator Download PDF

Info

Publication number
WO2001000458A1
WO2001000458A1 PCT/EP2000/005473 EP0005473W WO0100458A1 WO 2001000458 A1 WO2001000458 A1 WO 2001000458A1 EP 0005473 W EP0005473 W EP 0005473W WO 0100458 A1 WO0100458 A1 WO 0100458A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
gas
gas generator
chambers
pressure
restraint system
Prior art date
Application number
PCT/EP2000/005473
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Rüdiger LEIBELT
Bernhard Meyer
Original Assignee
Autoliv Development Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Autoliv Development Ab filed Critical Autoliv Development Ab
Publication of WO2001000458A1 publication Critical patent/WO2001000458A1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/268—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous release of stored pressurised gas
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/233—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration comprising a plurality of individual compartments; comprising two or more bag-like members, one within the other
    • B60R2021/23324—Inner walls crating separate compartments, e.g. communicating with vents

Definitions

  • the invention relates to a restraint system for vehicle occupants with an airbag having a plurality of chambers and with a device for providing the amount of gas required for inflating the airbag, the gas supply device being connectable to the individual chambers of the airbag via individual outflow openings and the outflow openings being triggered by a the gas supply device are closed in a closure element to be controlled in a release position causing the filling of the chambers.
  • the invention is therefore based on the object of improving a restraint system of the type mentioned in such a way that the supply of compressed gas to several chambers of the gas bag is simplified.
  • the basic concept of the invention provides that the gas supply device consists of pressure chambers which are assigned to the individual chambers of the gas bag and are sealed against one another with compressed gas stored therein, and that as a drive for the movement of the closure element, an additional one which can be disclosed in this way via an ignition device when triggered a pre-chamber filled with compressed gas is provided such that the compressed gas flowing out of the pre-chamber causes the closure element to move into the release position for the outflow openings.
  • the invention is initially based on the principle of so-called cold gas generators, in which the required compressed gas is stored in a gas storage and does not have to be produced by burning a fuel.
  • the amount of gas required for the individual chambers of an airbag is stored in a separate pressure chamber assigned to each airbag chamber, the cold gas generator principle also being used to control the closure element provided is maintained.
  • Another advantage of the invention is that the gas generator can be easily adapted to the requirements of an airbag consisting of several chambers, because the degree of filling of the individual pressure chambers of the gas generator or their dimensions can be selected differently.
  • the compressed gas arranged in the corresponding container either serves to cool the gas provided by a generator generating a hot gas or causes afterburning to increase the pressure.
  • the known cold gas generator is unsuitable for controlling the inflation behavior.
  • the pressure chambers in the gas generator are separated from one another by fixed partition walls and the closure element is designed as a sliding element which closes the pressure chambers and which closes the pressure chambers and releases the gas-filled sliding element when the gas generator is triggered into the release position for the outflow openings in the housing of the gas generator
  • Antechamber is arranged such that the compressed gas flowing out of the antechamber drives the sliding element.
  • the gas entering the gas generator housing from the antechamber when triggered triggers a space provided in the gas generator housing. Both by the recoil effect of the axially directed gas flow and by the resulting pressure build-up in the The space provided in the gas generator housing is driven by the sliding element. As a result of the pressure in the said space which occurs with the entry of gas, the sliding element is held in its end position following its displacement movement.
  • the space provided for this purpose in the gas generator housing can, however, also be designed to be open to the atmosphere, and in this case provision must be made for the sliding element to be held in its end position, for example by clamping or latching with the gas generator housing.
  • the pressure chambers are formed as a component of the sliding element and the wall of the sliding element is provided with openings which are aligned with the outflow openings of the gas generator housing in the release position of the sliding element;
  • the sliding element is designed as a pressure vessel with the pressure chambers arranged therein and is displaceable as a whole.
  • the sliding element is fixed to the gas generator housing via a securing element, for example a shear pin.
  • the chambers of the gas bag are assigned a plurality of outflow openings of a pressure chamber which can be released with a time offset by the sliding element; this can be a two or more stages of the sliding element mechanism, so that the The filling characteristics of the gas bag can be timed.
  • a prechamber with an ignition device is arranged at each end of the sliding element in the gas generator housing and the sliding element is axially movable in both directions, and that in the two release positions of the sliding element m the gas generator housing, the individual pressure chambers each have different outflow openings are assigned to a different outflow cross section.
  • the ignition device activated at one or the other end of the sliding element the gas generator can fill the individual chambers of the connected gas bag with compressed gas both quickly and slowly.
  • the pressure chambers in the gas generator housing are separated from one another by movably arranged pistons and, when the gas generator is deactivated, the pistons each close the outflow opening associated with the respective pressure chamber as a closure element and the gas-filled prechamber is arranged such that, owing to the Due to the pressure relief caused by the pressure gas flowing out of the prechamber, the pistons assume their release position for the outflow openings in the gas generator housing.
  • the gas generator housing is preferably provided with an opening for the outflow of the compressed gas from the prechamber.
  • the outflow openings are each assigned an outflow chamber which is partitioned off from the pressure chambers via partition walls, and in the partition walls there is arranged a throughflow opening which is closed by means of a displaceably arranged closure piston as a closure element when the gas generator is deactivated, the gas-filled prechamber being arranged in this way that due to the pressure relief caused by the pressure gas flowing out of the antechamber, the sealing pistons assume their release position for the throughflow openings in the intermediate walls.
  • This embodiment has the advantage of particularly good sealing of the individual pressure chambers from one another and also from the outflow openings.
  • the seal is further improved insofar as it is provided, after an off, guide example of the invention, that the throughflow openings arranged in the intermediate walls are closed by means of a membrane that is switched on, and that the membrane is supported by the sealing piston.
  • the sealing piston has a flange which bears against the associated partition and positions the sealing piston.
  • This embodiment of the invention also advantageously enables a certain pressure difference in the gas volumes in the pressure chambers to set up because the pressure acting on the end of the sealing piston opposite the arrangement of the flange m of the associated pressure chamber does not lead to a corresponding displacement of the sealing piston, insofar as it is fixed by the flange against the associated partition.
  • the assignment of the outflow openings in their position to the respective closure element can be selected such that when the gas generator is released and the movement of the closure elements caused thereby, their release position for the outflow openings is either a staggered or simultaneous filling of the chambers of the Airbag takes place.
  • the establishment of a time-delayed filling of the chambers of the gas bag in connection with the different volumes of the assigned pressure chambers allows a variability in the design of the gas generator with regard to a controlled filling of the individual chambers of the gas bag.
  • the outflow openings in the gas generator housing are secured by destructible sealing elements.
  • the pressure chambers have a different volume.
  • the gas bag having a plurality of chambers is accommodated as a folded side airbag which is accommodated in the roof rail of a motor vehicle and is deployed in the window and rail area of the vehicle when the airbag is inflated, the gas supply device being arranged in the roof rail of the motor vehicle.
  • FIG. 1 shows a restraint system with a gas bag consisting of several chambers and a multi-chamber gas generator in a schematic representation
  • Fig. 2 shows a first embodiment of the
  • Multi-chamber gas generator in the deactivated state on average
  • FIG. 3 shows the subject of FIG. 2 after activation of the gas generator
  • Fig. 4 shows another embodiment of the
  • FIG. 5 shows the subject of FIG. 4 after activation of the gas generator
  • Fig. 6 shows another embodiment of the
  • FIG. 7 shows the subject of FIG. 6 after activation of the gas generator
  • Fig. 8 is a gas bag consisting of several chambers, folded in the roof rail of a motor vehicle.
  • an elongated tubular gas generator 10 with a gas generator housing 11 is assigned to an airbag 13 consisting of a plurality of chambers 14, for example a side airbag integrated in the vehicle seat, individual sections of the gas generator 10 being connected to the chambers 14 of the gas bag 13 via assigned outflow openings 12 are.
  • the outflow openings 12 in the gas generator housing 11 are closed by closure elements 26 which, when the gas generator 10 is triggered, assume a release position for the outflow openings 12, so that the compressed gas stored under pressure between the closure elements 26 in the gas generator housing 11 can enter the chambers 14 of the gas bag 13 and inflates this.
  • the design of the multi-chamber gas generator can be found in different versions in FIGS. 2 to 5.
  • a sliding element 15 is axial in the gas generator housing 11 slidably arranged, which in turn is designed as a pressure vessel.
  • three pressure chambers 17 are formed, which are separated from one another by intermediate walls 16, an opening 18 being assigned to the wall of the sliding element, each associated with a pressure chamber 17, which in the release position of the sliding element with the associated outflow opening 12 in the gas generator housing 11 shown in FIG. 3 flees.
  • the openings 18 are additionally secured by a destructible sealing element, for example a rupture disk 19.
  • an additional chamber 21 filled with compressed gas is additionally arranged in the sliding element 15 and is closed off against an ignition chamber 24 formed at the end of the gas generator housing 11 via an end wall 30; in the end wall 30 there is an outlet opening 31 closed by a membrane 22 as a seal, which in turn is fixed by a locking pin 23 arranged in the ignition chamber 24.
  • the locking pin 23 can be blasted off via an ignition device 25 reaching into the ignition chamber 24.
  • the sliding element 15 is additionally secured by a securing element 20, for example a shear pin, in the exemplary embodiment shown, the gas generator housing 11 forming a free path for the movement of the sliding element 15 at this end of the sliding element 15 before the draw of the gas generator 10 strikes the sliding element 15 at the front end of the gas generator housing 11 and in this position (FIG. 3) the openings 18 of the sliding element 15 are aligned with the outflow openings 12 of the gas generator housing 11.
  • a securing element 20 for example a shear pin
  • the ignition device 25 blows off the locking pin 23 when the gas generator 10 is released, so that the compressed gas stored in the prechamber 21 destroys the membrane 22 located in the outlet opening 31 of the end wall 30 and m the ignition chamber 24 emerges; due to the pressure building up in the ignition chamber 24 and acting on the end wall 30 of the sliding element 15, the displacement of the sliding element 15 m takes place in the position shown in FIG. 3. This provides simultaneous filling of the chambers 14 of the gas bag 13 connected to the outlet openings 12.
  • the pressure chambers 17 are formed directly in the gas generator housing 11 and are separated from one another by pistons 26, the pistons 26 simultaneously closing the outflow openings 12 in the gas generator housing 11 in the rest position shown in FIG.
  • the pistons 26 are each fitted with a fit in the gas generator housing 11, so that the pistons 26 are fixed when the gas generator 10 is filled with compressed gas.
  • a prechamber 21 filled with compressed gas is arranged at one end of the gas generator housing 11, which in turn is separated from an ignition chamber 24 by an end wall 30 with an outlet opening 31 and a membrane 22 closing the outlet opening is.
  • Gas generator housing 11 is provided with an opening 27 on its associated end wall. If the ignition device 25 blows off the locking pin 23 when the gas generator 10 is triggered, the gas pressure present in the prechamber 21 ruptures the membrane 22 and the compressed gas flows through the ignition chamber 24 and the opening 27 in the gas generator housing 11. Because of the pressure relief associated therewith, the individual pistons 26 are displaced in the direction of the ignition chamber 24, so that the pistons 26 release the outflow openings 12. Since there are no pressure differences between the gas volumes stored in the pressure chambers 17, all the pistons 26 are simultaneously displaced by the same path, so that the chambers 14 of the gas bag 13 are filled at the same time.
  • the pressure chambers 17 contain a gas volume which is individually matched to the respectively connected chambers 14 of the gas bag 13, which, in addition to the simultaneous filling, is a particular advantage of the configuration according to the invention.
  • outflow chambers 35 are assigned to the outflow openings and are divided off from the subsequent pressure chambers 17 by intermediate walls 36.
  • Throughflow openings 37 are arranged as flow paths in the intermediate walls 36, which pass through the outflow chamber 35 and m the m Intermediate walls 36 arranged through-flow openings 37 in the closing piston 38 are closable.
  • the throughflow openings 37 are closed on their side facing the pressure chambers 17 with a membrane 40 which is designed as a rupture disk.
  • each sealing piston 38 also has a flange on one side
  • this exemplary embodiment is also provided with a prechamber 21 and an ignition chamber 24 with an ignition device 25, as already described for the exemplary embodiments according to FIGS. 1 to 5.
  • the gas stored in the prechamber 21 can flow out of the atmosphere, so that a pressure difference arises between the prechamber 21 and the next pressure chamber 17, which is connected with an outflow chamber 35; this has the consequence that the pressure prevailing in the pressure chamber 17 adjacent to the prechamber 21 displaces the closing piston 38 m into the prechamber 21, the membrane designed as a rupture disk
  • the respective locking pistons 38 have on their side facing away from the prechamber 21 a flange 39 lying against the facing intermediate wall 36 of the outflow chamber 35, the flange 39 initially has the effect that, as can be seen from a comparison of FIGS 7 results in an uncontrolled movement of the sealing piston 38 during the displacement of the sealing piston 38 into the release division for the through-flow openings 37 and the sealing piston 38 on the pressure relief side of the gas generator 10 is stopped on the intermediate wall 36 located there.
  • the arrangement of the flange 39 also enables the setting of different pressures in the pressure chambers 17, since the pressure in the pressure chamber closer to the pre-chamber 21 can be greater than that in the closest pressure chamber 17 further away from the pre-chamber 21 Pressure in the pressure chamber 17 closer to the pre-chamber 21 cannot namely lead to a displacement of the sealing piston 38 in the direction of the pressure chamber 17 which is further away from the pre-chamber 21 because the sealing piston 38 due to the abutment of the flange 39 on the associated one Partition wall 36 is fixed (to the right in the illustration of FIGS. 6 and 7).
  • the airbag having a plurality of chambers 50 is designed as an airbag which unfolds in the window and spar region of a motor vehicle, as such an airbag is basically described in the generic DE 42 31 522 AI.
  • FIG. 8 shows the roof spar 51 of the motor vehicle, the B-pillar 52 with the door area, the dashboard 53 with the steering wheel 54 and a vehicle seat 55 with the occupant 56 arranged thereon.
  • the gas bag consisting of the chambers 50 is fastened in the front region of the roof spar 51 and is fastened in its rear region, which projects beyond the B-pillar 52, to a fastening point 58 fixed to the vehicle by means of a tensioning band 57.
  • the gas supply device 59 with the pressure chambers assigned to the individual chambers 50 or a plurality of groups 50 grouped together with the controllable closure element and the prechamber serving to control the closure element, as is shown in the exemplary embodiments described above.

Abstract

The invention relates to a restraint system for vehicle occupants which comprises an airbag having a plurality of chambers and which comprises a gas storage for providing the quantity of gas required for inflating the airbag, whereby the gas storage has at least one pressure chamber with compressed gas that is stored under pressure therein. The aim of the invention is to enable the individual airbag chambers to be filled in a controlled manner. To this end, the device that provides gas is comprised of pressure chambers (17) which are assigned to the individual chambers of the airbag, which are sealed off from one another, and which have compressed gas (cold gas) stored under pressure therein. An additional pre-chamber (21) is provided as an actuating element for displacing the closure element (15). Said pre-chamber is filled with a compressed gas and can be opened in the instance of an actuation via an ignition device (25) in such a manner that the compressed gas flowing out of the pre-chamber displaces the closure element into the release position for the discharge openings (12).

Description

Mehrkammerairbag mit Mehrkammergasgenerator Multi-chamber airbag with multi-chamber gas generator
B e s c h r e i b u n gDescription
Die Erfindung betrifft ein Rückhaltesystem für Fahrzeuginsassen mit einem mehrere Kammern aufweisenden Gassack und mit einer Vorrichtung zum Bereitstellen der für das Aufblasen des Gassackes erforderlichen Gasmenge, wobei die Gasbereitstellungsvorrichtung mit den einzelnen Kammern des Gassackes über einzelne Ausströmöffnungen verbindbar ist und wobei die Ausströmöffnungen durch ein bei Auslösung der Gasbereitstellungsvorrichtung in eine die Befüllung der Kammern bewirkende Freigabestellung einzusteuerndes Verschlußelement verschlossen sind.The invention relates to a restraint system for vehicle occupants with an airbag having a plurality of chambers and with a device for providing the amount of gas required for inflating the airbag, the gas supply device being connectable to the individual chambers of the airbag via individual outflow openings and the outflow openings being triggered by a the gas supply device are closed in a closure element to be controlled in a release position causing the filling of the chambers.
Ein Rückhaltesystem mit den vorgenannten Merkmalen ist in der DE 42 31 522 AI beschrieben, wobei die mehreren nebeneinander angeordneten Kammern des Gassackes über einzelne Zuleitungen mit darin eingeschalteten Ventilen an einen zentralen Gasgenerator angeschlossen sind, der im Auslösefall durch Abbrennen eines Treibstoffes die benötigte Gasmenge erzeugt. Mit einer derartigen Anordnung ist der Nachteil verbunden, daß der Anschluß jeder einzelnen Kammer über eine gesonderte, jeweils ein einzeln anzusteuerndes Ventil aufweisende Leitung aufwendig ist und auch die Ansteuerung jedes einzelnen Ventils einen erheblichen Regelungsaufwand erfordert.A restraint system with the aforementioned features is described in DE 42 31 522 AI, the several chambers of the gas bag arranged next to one another being connected via individual feed lines with valves switched on to a central gas generator which, in the event of a trigger, generates the required amount of gas by burning off a fuel. With such an arrangement there is the disadvantage that the connection of each individual chamber via a separate line, each having an individually controllable valve, is complex and the control of each individual valve requires a considerable amount of regulation.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Rückhaltesystem der eingangs genannten Art derart zu verbessern, daß die Versorgung mehrerer Kammern des Gassackes mit Druckgas vereinfacht ist.The invention is therefore based on the object of improving a restraint system of the type mentioned in such a way that the supply of compressed gas to several chambers of the gas bag is simplified.
Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich einschließlich vorteilhafter Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung aus dem Inhalt der Patentansprüche, welche dieser Beschreibung nachgestellt sind.This object is achieved, including advantageous refinements and developments of the invention, from the content of the patent claims, which follow this description.
Die Erfindung sieht in ihrem Grundgedanken vor, daß die Gasbereitstellungsvorrichtung aus den einzelnen Kammern des Gassackes zugeordneten, gegeneinander abgedichteten Druckkammern mit darin unter Druck gespeichertem Druckgas besteht, und daß als Antrieb für die Bewegung des Verschlußelementes eine zusätzliche, über eine Zündvorrichtung im Auslösefall derart offenbare mit einem Druckgas gefüllte Vorkammer vorgesehen ist, daß das aus der Vorkammer ausströmende Druckgas die Bewegung des Verschlußelementes in die Freigabestellung für die Ausströmöffnungen bewirkt. Die Erfindung beruht zunächst auf dem Prinzip sogenannter Kaltgasgeneratoren, bei denen das erforderliche Druckgas in einem Gasspeicher vorgehalten ist und nicht erst durch Abbrand eines Treibstoffes hergestellt werden muß. Erfindungsgemäß ist die für die einzelnen Kammern eines Gassackes benötigte Gasmenge in einer getrennten, jeder Gassackkammer zugeordneten Druckkammer bevorratet, wobei auch für die Ansteuerung des vorgesehenen Verschlußelementes das Kaltgasgeneratorprinzip beibehalten ist. Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß eine einfache Anpassung des Gasgenerators an die Erfordernisse eines aus mehreren Kammern bestehenden Gassackes gegeben ist, weil der Füllungsgrad der einzelnen Druckkammern des Gasgenerators bzw. deren Abmessungen unterschiedlich wählbar sind.The basic concept of the invention provides that the gas supply device consists of pressure chambers which are assigned to the individual chambers of the gas bag and are sealed against one another with compressed gas stored therein, and that as a drive for the movement of the closure element, an additional one which can be disclosed in this way via an ignition device when triggered a pre-chamber filled with compressed gas is provided such that the compressed gas flowing out of the pre-chamber causes the closure element to move into the release position for the outflow openings. The invention is initially based on the principle of so-called cold gas generators, in which the required compressed gas is stored in a gas storage and does not have to be produced by burning a fuel. According to the invention, the amount of gas required for the individual chambers of an airbag is stored in a separate pressure chamber assigned to each airbag chamber, the cold gas generator principle also being used to control the closure element provided is maintained. Another advantage of the invention is that the gas generator can be easily adapted to the requirements of an airbag consisting of several chambers, because the degree of filling of the individual pressure chambers of the gas generator or their dimensions can be selected differently.
Soweit es aus der DE 197 53 074 CI bekannt ist, in eine Gasbereitstellungsvorrichtung einen Kaltgasgenerator einzubeziehen, dient das in dem entsprechenden Behälter angeordnete Druckgas entweder der Kühlung des von einem ein Heißgas erzeugenden Generator bereitgestellten Gases oder verursacht ein Nachbrennen zur Druckverstärkung. Zur Steuerung des Aufblasverhaltens ist der bekannte Kaltgasgenerator ungeeignet.As far as it is known from DE 197 53 074 CI to include a cold gas generator in a gas supply device, the compressed gas arranged in the corresponding container either serves to cool the gas provided by a generator generating a hot gas or causes afterburning to increase the pressure. The known cold gas generator is unsuitable for controlling the inflation behavior.
In einer ersten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß die Druckkammern in dem Gasgenerator durch feststehende Zwischenwände gegeneinander abgetrennt sind und das Verschlußelement als ein bei Auslösung des Gasgenerators in die Freigabestellung für die Ausströmöffnungen im Gehäuse des Gasgenerators verschiebbares, die Druckkammern verschließendes Schiebeelement ausgebildet und die gasgefüllte Vorkammer derart angeordnet ist, daß das aus der Vorkammer ausströmende Druckgas das Schiebeelement antreibt.In a first embodiment of the invention it is provided that the pressure chambers in the gas generator are separated from one another by fixed partition walls and the closure element is designed as a sliding element which closes the pressure chambers and which closes the pressure chambers and releases the gas-filled sliding element when the gas generator is triggered into the release position for the outflow openings in the housing of the gas generator Antechamber is arranged such that the compressed gas flowing out of the antechamber drives the sliding element.
Das aus der Vorkammer in das Gasgeneratorgehäuse im Auslösefall eintretende Gas füllt einen im Gasgeneratorgehäuse vorgesehenen Raum. Sowohl durch den Rückstoßeffekt des axial gerichteten Gasstroms als auch durch den dadurch resultierenden Druckaufbau in dem im Gasgeneratorgehäuse vorgesehenen Raum wird das Schiebeelement angetrieben. Durch den sich mit Gaseintritt einstellenden Druck in dem besagten Raum wird das Schiebeelement im Anschluß an seine Verschiebebewegung in seiner Endstellung gehalten. Der im Gasgeneratorgehäuse dazu vorgesehene Raum kann allerdings auch zur Atmosphäre hin offen ausgebildet sein, und in diesem Fall ist dafür Vorsorge zu treffen, daß das Schiebeelement beispielsweise durch Klemmen oder Verrasten mit dem Gasgeneratorgehäuse in seiner Endstellung gehalten ist.The gas entering the gas generator housing from the antechamber when triggered triggers a space provided in the gas generator housing. Both by the recoil effect of the axially directed gas flow and by the resulting pressure build-up in the The space provided in the gas generator housing is driven by the sliding element. As a result of the pressure in the said space which occurs with the entry of gas, the sliding element is held in its end position following its displacement movement. The space provided for this purpose in the gas generator housing can, however, also be designed to be open to the atmosphere, and in this case provision must be made for the sliding element to be held in its end position, for example by clamping or latching with the gas generator housing.
In einer besonderen Ausführungsform der Erfindung kann vorgesehen sein, daß die Druckkammern einschließlich der sie abteilenden Zwischenwände als Bestandteil des Schiebeelementes ausgebildet sind und die Wandung des Schiebeelementes mit Öffnungen versehen ist, die in der Freigabestellung des Schiebeelementes mit den Ausströmöffnungen des Gasgeneratorgehäuses fluchten; bei diesem Ausführungsbeispiel ist das Schiebeelement als Druckbehälter mit den darin angeordneten Druckkammern ausgebildet und als ganzes verschiebbar.In a special embodiment of the invention, it can be provided that the pressure chambers, including the partitions dividing them, are formed as a component of the sliding element and the wall of the sliding element is provided with openings which are aligned with the outflow openings of the gas generator housing in the release position of the sliding element; In this embodiment, the sliding element is designed as a pressure vessel with the pressure chambers arranged therein and is displaceable as a whole.
Es kann vorgesehen sein, daß das Schiebeelement über ein Sicherungselement, beispielsweise einen Scherstift, am Gasgeneratorgehäuse festgelegt ist.It can be provided that the sliding element is fixed to the gas generator housing via a securing element, for example a shear pin.
Nach einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung kann vorgesehen sein, daß den Kammern des Gassackes mehrere Ausströmöffnungen einer Druckkammer zugeordnet sind, die von dem Schiebeelement mit zeitlichem Versatz freigebbar sind; hiermit kann eine Zwei- oder Mehrstufigkeit des Schiebeelementmechanismus ausgebildet sein, so daß die Fullungscharakteristik des Gassackes zeitlich steuerbar ist.According to a further embodiment of the invention it can be provided that the chambers of the gas bag are assigned a plurality of outflow openings of a pressure chamber which can be released with a time offset by the sliding element; this can be a two or more stages of the sliding element mechanism, so that the The filling characteristics of the gas bag can be timed.
Weiterhin kann nach der Erfindung vorgesehen sein, daß an jedem Ende des Schiebeelementes im Gasgeneratorgehause eine Vorkammer mit einer Zündvorrichtung angeordnet und das Schiebeelement m beiden Richtungen axial bewegbar ist, und daß bei den beiden Freigabestellungen des Schiebeelementes m dem Gasgeneratorgehause den einzelnen Druckkammern jeweils unterschiedliche Ausströmöffnungen mit einem verschiedenen Ausstromquerschnitt zugeordnet sind. Auf diese Weise kann der Gasgenerator durch die Wahl der an dem einen oder anderen Ende des Schiebeelementes aktivierten Zündvorrichtung sowohl schnell als auch langsam die einzelnen Kammern des angeschlossenen Gassackes mit Druckgas befullen.Furthermore, it can be provided according to the invention that a prechamber with an ignition device is arranged at each end of the sliding element in the gas generator housing and the sliding element is axially movable in both directions, and that in the two release positions of the sliding element m the gas generator housing, the individual pressure chambers each have different outflow openings are assigned to a different outflow cross section. In this way, by selecting the ignition device activated at one or the other end of the sliding element, the gas generator can fill the individual chambers of the connected gas bag with compressed gas both quickly and slowly.
In einer weiteren Variante der Erfindung kann vorgesehen sein, daß die Druckkammern m dem Gasgeneratorgehause durch beweglich angeordnete Kolben gegeneinander abgetrennt sind und die Kolben bei deaktiviertem Gasgenerator jeweils als Verschlußelement die der jeweiligen Druckkammer zugeordnete Ausströmöffnung verschließen und die gasgefullte Vorkammer derart angeordnet ist, daß aufgrund der durch das aus der Vorkammer ausströmende Druckgas bewirkten Druckentlastung die Kolben ihre Freigabestellung für die Abstromoffnungen im Gasgeneratorgehause einnehmen. Dabei bestehen zwischen den m den Druckkammern befindlichen Gasvolumina keine Druckunterschiede, so daß sich alle Kolben im Auslosefall des Gasgenerators um den gleichen Weg verschieben. Vorzugsweise ist das Gasgeneratorgehause mit einer Öffnung für das Abströmen des Druckgases aus der Vorkammer versehen .In a further variant of the invention, it can be provided that the pressure chambers in the gas generator housing are separated from one another by movably arranged pistons and, when the gas generator is deactivated, the pistons each close the outflow opening associated with the respective pressure chamber as a closure element and the gas-filled prechamber is arranged such that, owing to the Due to the pressure relief caused by the pressure gas flowing out of the prechamber, the pistons assume their release position for the outflow openings in the gas generator housing. There are no pressure differences between the gas volumes in the pressure chambers, so that all pistons move in the same way if the gas generator is not activated. The gas generator housing is preferably provided with an opening for the outflow of the compressed gas from the prechamber.
In einer weiteren Variante der Erfindung kann vorgesehen sein, daß den Ausströmöffnungen jeweils eine gegen die Druckkammern über Zwischenwände abgeteilte AusStromkammer zugeordnet und in den Zwischenwanden eine über einen verschiebbar angeordneten Verschlußkolben als Verschlußelement bei deaktiviertem Gasgenerator verschlossene Durchstromoffnung angeordnet ist, wobei die gasgefullte Vorkammer derart angeordnet ist, daß aufgrund der durch das aus der Vorkammer ausströmende Druckgas bewirkten Druckentlastung die Verschlußkolben ihre Freigabestellung für die Durchstromoffnungen in den Zwischenwanden einnehmen. Mit dieser Ausfuhrung ist der Vorteil einer besonders guten Abdichtung der einzelnen Druckkammern gegeneinander wie auch gegen die Ausströmöffnungen verbunden.In a further variant of the invention it can be provided that the outflow openings are each assigned an outflow chamber which is partitioned off from the pressure chambers via partition walls, and in the partition walls there is arranged a throughflow opening which is closed by means of a displaceably arranged closure piston as a closure element when the gas generator is deactivated, the gas-filled prechamber being arranged in this way that due to the pressure relief caused by the pressure gas flowing out of the antechamber, the sealing pistons assume their release position for the throughflow openings in the intermediate walls. This embodiment has the advantage of particularly good sealing of the individual pressure chambers from one another and also from the outflow openings.
Die Abdichtung wird weiterhin verbessert, soweit nach einem Aus,fuhrungsbeιspιel der Erfindung vorgesehen ist, daß die in den Zwischenwanden angeordneten Durchstromoffnungen über eingeschaltete Membrane verschlossen und die Membrane durch Anlage des Verschlußkolbens abgestutzt sind.The seal is further improved insofar as it is provided, after an off, guide example of the invention, that the throughflow openings arranged in the intermediate walls are closed by means of a membrane that is switched on, and that the membrane is supported by the sealing piston.
Nach einem Ausfuhrungsbeispiel ist vorgesehen, daß der Verschlußkolben einen gegen die zugeordnete Zwischenwand anliegenden und den Verschlußkolben positionierenden Flansch aufweist. Diese Ausführungsform der Erfindung ermöglicht weiterhin m vorteilhafter Weise, einen gewissen Druckunterschied der Gasvolumina in den Druckkammern einzurichten, weil der auf das der Anordnung des Flansches entgegengesetzte Ende des Verschlußkolbens einwirkende Druck m der zugeordneten Druckkammer nicht zu einer entsprechenden Verlagerung des Verschlußkolbens fuhrt, soweit dieser durch den Flansch gegen die zugeordnete Zwischenwand festgelegt ist.According to an exemplary embodiment, it is provided that the sealing piston has a flange which bears against the associated partition and positions the sealing piston. This embodiment of the invention also advantageously enables a certain pressure difference in the gas volumes in the pressure chambers to set up because the pressure acting on the end of the sealing piston opposite the arrangement of the flange m of the associated pressure chamber does not lead to a corresponding displacement of the sealing piston, insofar as it is fixed by the flange against the associated partition.
Nach alternativen Ausfuhrungsbeispielen der Erfindung kann die Zuordnung der Ausströmöffnungen m ihrer Lage zu dem jeweiligen Verschlußelement derart gewählt sein, daß bei Auslosung des Gasgenerators und der dadurch bewirkten Bewegung der Verschlußelemente m ihre Freigabestellung für die Ausströmöffnungen entweder eine zeitlich versetzte oder eine gleichzeitige Befullung der Kammern des Gassackes erfolgt. Insbesondere die Einrichtung einer zeitlich versetzten Befullung der Kammern des Gassackes in Verbindung mit den unterschiedlichen Volumina der zugeordneten Druckkammern erlaubt eine Variablitat m der Auslegung des Gasgenerators im Hinblick auf eine gesteuerte Befullung der einzelnen Kammern des Gassackes.According to alternative exemplary embodiments of the invention, the assignment of the outflow openings in their position to the respective closure element can be selected such that when the gas generator is released and the movement of the closure elements caused thereby, their release position for the outflow openings is either a staggered or simultaneous filling of the chambers of the Airbag takes place. In particular, the establishment of a time-delayed filling of the chambers of the gas bag in connection with the different volumes of the assigned pressure chambers allows a variability in the design of the gas generator with regard to a controlled filling of the individual chambers of the gas bag.
Nach einem Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, daß die Ausströmöffnungen im Gasgeneratorgehause durch zerstörbare Dichtelemente gesichert sind.According to an exemplary embodiment of the invention, it is provided that the outflow openings in the gas generator housing are secured by destructible sealing elements.
Um eine gute Anpassung des Gasgenerators an das Aufblasverhalten des Gassackes zu erreichen, ist vorgesehen, daß die Druckkammern ein unterschiedliches Volumen aufweisen. Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, daß der mehrere Kammern aufweisende Gassack als im Dachholm eines Kraftfahrzeuges gefaltet untergebrachter und sich im Fenster- und Holmbereich des Fahrzeuges beim Aufblasen entfaltender Seitenairbag ausgebildet ist, wobei die Gasbereitstellungsvorrichtung in dem Dachholm des Kraftfahrzeuges angeordnet ist.In order to achieve a good adaptation of the gas generator to the inflation behavior of the gas bag, it is provided that the pressure chambers have a different volume. According to one embodiment of the invention it is provided that the gas bag having a plurality of chambers is accommodated as a folded side airbag which is accommodated in the roof rail of a motor vehicle and is deployed in the window and rail area of the vehicle when the airbag is inflated, the gas supply device being arranged in the roof rail of the motor vehicle.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung wiedergegeben, welche nachstehend beschrieben sind. Es zeigen:In the drawing, exemplary embodiments of the invention are shown, which are described below. Show it:
Fig. 1 ein Rückhaltesystem mit einem aus mehreren Kammern bestehenden Gassack und einem Mehrkammergasgenerator in einer schematischen Darstellung,1 shows a restraint system with a gas bag consisting of several chambers and a multi-chamber gas generator in a schematic representation,
Fig. 2 ein erstes Ausführungsbeispiel desFig. 2 shows a first embodiment of the
Mehrkammergasgenerators in deaktiviertem Zustand im Schnitt,Multi-chamber gas generator in the deactivated state on average,
Fig. 3 den Gegenstand der Figur 2 nach Aktivierung des Gasgenerators,3 shows the subject of FIG. 2 after activation of the gas generator,
Fig. 4 eine andere Ausführungsform desFig. 4 shows another embodiment of the
Mehrkammergasgenerators bei deaktiviertem Gasgenerator,Multi-chamber gas generator with the gas generator deactivated,
Fig. 5 den Gegenstand der Figur 4 nach Aktivierung des Gasgenerators, Fig. 6 eine weitere Ausführungsform des5 shows the subject of FIG. 4 after activation of the gas generator, Fig. 6 shows another embodiment of the
Mehrkammergasgenerators bei deaktiviertem Gasgenerator,Multi-chamber gas generator with the gas generator deactivated,
Fig. 7 den Gegenstand der Figur 6 nach Aktivierung des Gasgenerators,7 shows the subject of FIG. 6 after activation of the gas generator,
Fig. 8 einen aus mehreren Kammern bestehenden, im Dachholm eines Kraftfahrzeuges gefaltet untergebrachten Gassack.Fig. 8 is a gas bag consisting of several chambers, folded in the roof rail of a motor vehicle.
Wie sich aus Figur 1 ergibt, ist einem aus mehreren Kammern 14 bestehenden Gassack 13, beispielsweise einem fahrzeugsitzintegriertem Seitenairbag ein langgestreckter rohrförmiger Gasgenerator 10 mit einem Gasgeneratorgehause 11 zugeordnet, wobei einzelne Abteilungen des Gasgenerators 10 über zugeordnete Ausströmöffnungen 12 mit den Kammern 14 des Gassackes 13 verbunden sind. Die Ausströmöffnungen 12 im Gasgeneratorgehause 11 sind durch Verschlußelemente 26 verschlossen, die bei Auslösung des Gasgenerators 10 eine Freigabestellung für die Ausströmöffnungen 12 einnehmen, so daß das zwischen den Verschlußelementen 26 im Gasgeneratorgehause 11 unter Druck gespeicherte Druckgas in die Kammern 14 des Gassackes 13 eintreten kann und diesen aufbläst.As can be seen from FIG. 1, an elongated tubular gas generator 10 with a gas generator housing 11 is assigned to an airbag 13 consisting of a plurality of chambers 14, for example a side airbag integrated in the vehicle seat, individual sections of the gas generator 10 being connected to the chambers 14 of the gas bag 13 via assigned outflow openings 12 are. The outflow openings 12 in the gas generator housing 11 are closed by closure elements 26 which, when the gas generator 10 is triggered, assume a release position for the outflow openings 12, so that the compressed gas stored under pressure between the closure elements 26 in the gas generator housing 11 can enter the chambers 14 of the gas bag 13 and inflates this.
Die Ausbildung des Mehrkammergasgenerators ist in unterschiedlichen Ausführungen den Figuren 2 bis 5 zu entnehmen.The design of the multi-chamber gas generator can be found in different versions in FIGS. 2 to 5.
Soweit ein erstes Ausführungsbeispiel der Erfindung in den Figuren 2 und 3 dargestellt ist, ist in dem Gasgeneratorgehause 11 ein Schiebeelement 15 axial verschiebbar angeordnet, welches seinerseits als Druckbehalter ausgebildet ist. In dem Schiebeelement 15 sind drei durch Zwischenwände 16 voneinander getrennte Druckkammern 17 ausgebildet, wobei m der Wandung des Schiebeelementes jeweils einer Druckkammer 17 zugeordnet eine Öffnung 18 angeordnet ist, die m der m Figur 3 dargestellten Freigabestellung des Schiebeelementes mit der zugeordneten Ausströmöffnung 12 im Gasgeneratorgehause 11 fluchtet. Die Offnungen 18 sind bei dem dargestellten Ausfuhrungsbeispiel durch ein zerstörbares Dichtelement, beispielsweise eine Berstscheibe 19 zusatzlich gesichert. Um die Bewegung des Schiebeelementes 15 einzuleiten, ist m dem Schiebeelement 15 zusätzlich eine mit Druckgas gefüllte Vorkammer 21 angeordnet, die gegen eine am Ende des Gasgeneratorgehauses 11 ausgebildete Zundkammer 24 über eine Stirnwand 30 abgeschlossen ist; in der Stirnwand 30 befindet sich eine durch eine Membran 22 als Dichtung verschlossene Austrittsoffnung 31, die ihrerseits durch einen m der Zundkammer 24 angeordneten Sicherungsstift 23 festgelegt ist. Der Sicherungsstift 23 ist über eine m die Zundkammer 24 hineinreichende Zündvorrichtung 25 absprengbar.Insofar as a first exemplary embodiment of the invention is shown in FIGS. 2 and 3, a sliding element 15 is axial in the gas generator housing 11 slidably arranged, which in turn is designed as a pressure vessel. In the sliding element 15, three pressure chambers 17 are formed, which are separated from one another by intermediate walls 16, an opening 18 being assigned to the wall of the sliding element, each associated with a pressure chamber 17, which in the release position of the sliding element with the associated outflow opening 12 in the gas generator housing 11 shown in FIG. 3 flees. In the exemplary embodiment shown, the openings 18 are additionally secured by a destructible sealing element, for example a rupture disk 19. In order to initiate the movement of the sliding element 15, an additional chamber 21 filled with compressed gas is additionally arranged in the sliding element 15 and is closed off against an ignition chamber 24 formed at the end of the gas generator housing 11 via an end wall 30; in the end wall 30 there is an outlet opening 31 closed by a membrane 22 as a seal, which in turn is fixed by a locking pin 23 arranged in the ignition chamber 24. The locking pin 23 can be blasted off via an ignition device 25 reaching into the ignition chamber 24.
Auf der der Zundkammer 24 gegenüberliegenden Seite ist bei dem dargestellten Ausfuhrungsbeispiel das Schiebeelement 15 durch ein Sicherungselement 20, beispielsweise einen Scherstift, zusätzlich gesichert, wobei an diesem Ende des Schiebeelementes 15 das Gasgeneratorgehause 11 einen Freiweg für die Bewegung des Schiebeelementes 15 ausbildet, bevor bei Auslosung des Gasgenerators 10 das Schiebeelement 15 an dem stirnseitigen Ende des Gasgeneratorgehauses 11 anschlagt und in dieser Stellung (Figur 3) die Offnungen 18 des Schiebeelementes 15 mit den Ausströmöffnungen 12 des Gasgeneratorgehauses 11 fluchten.On the side opposite the ignition chamber 24, the sliding element 15 is additionally secured by a securing element 20, for example a shear pin, in the exemplary embodiment shown, the gas generator housing 11 forming a free path for the movement of the sliding element 15 at this end of the sliding element 15 before the draw of the gas generator 10 strikes the sliding element 15 at the front end of the gas generator housing 11 and in this position (FIG. 3) the openings 18 of the sliding element 15 are aligned with the outflow openings 12 of the gas generator housing 11.
Im einzelnen sprengt die Zündvorrichtung 25 bei Auslosung des Gasgenerators 10 den Sicherungsstift 23 ab, so daß das m der Vorkammer 21 abgespeicherte Druckgas die m der Austrittsoffnung 31 der Stirnwand 30 befindliche Membran 22 zerstört und m die Zundkammer 24 austritt; aufgrund des sich m der Zundkammer 24 aufbauenden und auf die Stirnwand 30 des Schiebelements 15 wirkenden Drucks erfolgt die Verschiebung des Schiebelements 15 m die m Figur 3 dargestellte Stellung. Damit ist eine gleichzeitige Befullung der an die Austrittsoffnungen 12 angeschlossenen Kammern 14 des Gassackes 13 gegeben.In particular, the ignition device 25 blows off the locking pin 23 when the gas generator 10 is released, so that the compressed gas stored in the prechamber 21 destroys the membrane 22 located in the outlet opening 31 of the end wall 30 and m the ignition chamber 24 emerges; due to the pressure building up in the ignition chamber 24 and acting on the end wall 30 of the sliding element 15, the displacement of the sliding element 15 m takes place in the position shown in FIG. 3. This provides simultaneous filling of the chambers 14 of the gas bag 13 connected to the outlet openings 12.
Bei dem in den Figuren 4 und 5 dargestellten Ausfuhrungsbeispiel sind die Druckkammern 17 unmittelbar im Gasgeneratorgehause 11 ausgebildet und voneinander durch Kolben 26 getrennt, wobei die Kolben 26 in der m Figur 4 dargestellten Ruhestellung gleichzeitig die Ausströmöffnungen 12 im Gasgeneratorgehause 11 verschließen. Die Kolben 26 sind jeweils unter Passung m dem Gasgeneratorgehause 11 eingesetzt, so daß bei mit Druckgas befulltem Gasgenerator 10 die Kolben 26 festgelegt sind.In the exemplary embodiment shown in FIGS. 4 and 5, the pressure chambers 17 are formed directly in the gas generator housing 11 and are separated from one another by pistons 26, the pistons 26 simultaneously closing the outflow openings 12 in the gas generator housing 11 in the rest position shown in FIG. The pistons 26 are each fitted with a fit in the gas generator housing 11, so that the pistons 26 are fixed when the gas generator 10 is filled with compressed gas.
Ebenso wie bei dem zu Figuren 2 und 3 beschriebenen Ausfuhrungsbeispiel ist an einem Ende des Gasgeneratorgehauses 11 eine mit Druckgas befullte Vorkammer 21 angeordnet, die wiederum durch eine Stirnwand 30 mit Ausströmöffnung 31 und die Ausströmöffnung verschließender Membran 22 von einer Zundkammer 24 getrennt ist. Im Gegensatz zu dem m den Figuren 2 und 3 dargestellten Ausfuhrungsbeispiel ist dasJust as in the exemplary embodiment described for FIGS. 2 and 3, a prechamber 21 filled with compressed gas is arranged at one end of the gas generator housing 11, which in turn is separated from an ignition chamber 24 by an end wall 30 with an outlet opening 31 and a membrane 22 closing the outlet opening is. In contrast to the exemplary embodiment shown in FIGS. 2 and 3, this is
Gasgeneratorgehause 11 an seiner zugeordneten Stirnwand mit einer Öffnung 27 versehen. Sprengt nun die Zündvorrichtung 25 bei Auslosung des Gasgenerators 10 den Sicherungsstift 23 ab, so bringt der m der Vorkammer 21 anstehende Gasdruck die Membran 22 zum Bersten und das Druckgas strömt durch die Zundkammer 24 und die Öffnung 27 im Gasgeneratorgehause 11 ab. Aufgrund der damit verbundenen Druckentlastung werden die einzelnen Kolben 26 m Richtung der Zundkammer 24 verschoben, so daß die Kolben 26 die Ausströmöffnungen 12 freigeben. Da zwischen den m den Druckkammern 17 gespeicherten Gasvolumina keine Druckunterschiede bestehen, verschieben sich alle Kolben 26 gleichzeitig um jeweils den gleichen Weg, so daß es wiederum zu einem gleichzeitigen Befullen der Kammern 14 des Gassackes 13 kommt.Gas generator housing 11 is provided with an opening 27 on its associated end wall. If the ignition device 25 blows off the locking pin 23 when the gas generator 10 is triggered, the gas pressure present in the prechamber 21 ruptures the membrane 22 and the compressed gas flows through the ignition chamber 24 and the opening 27 in the gas generator housing 11. Because of the pressure relief associated therewith, the individual pistons 26 are displaced in the direction of the ignition chamber 24, so that the pistons 26 release the outflow openings 12. Since there are no pressure differences between the gas volumes stored in the pressure chambers 17, all the pistons 26 are simultaneously displaced by the same path, so that the chambers 14 of the gas bag 13 are filled at the same time.
Wie sich aus den Zeichnungen ergibt, enthalten die Druckkammern 17 ein individuell auf die jeweils angeschlossenen Kammern 14 des Gassackes 13 abgestimmtes Gasvolumen, worin neben der gleichzeitigen Befullung ein besonderer Vorteil der erfmdungsgemaßen Ausgestaltung liegt .As can be seen from the drawings, the pressure chambers 17 contain a gas volume which is individually matched to the respectively connected chambers 14 of the gas bag 13, which, in addition to the simultaneous filling, is a particular advantage of the configuration according to the invention.
Bei dem in den Figuren 6 und 7 dargestellten Ausfuhrungsbeispiel sind den Ausströmöffnungen 12 AusStromkammern 35 zugeordnet, die gegen die anschließenden Druckkammern 17 jeweils über Zwischenwände 36 abgeteilt sind. Als Stromungsweg sind in den Zwischenwanden 36 jeweils Durchstromoffnungen 37 angeordnet, die durch einen die Ausstromkammer 35 durchsetzenden und m die m den Zwischenwanden 36 angeordneten Durchstromoffnungen 37 hineinreichenden Verschlußkolben 38 verschließbar sind. Aus Gründen einer besseren Abdichtung sind die Durchstromoffnungen 37 auf ihrer den Druckkammern 17 zugewandten Seite mit einer Membran 40 verschlossen, die als Berstscheibe ausgebildet sind. Es aber auch möglich, auf dem Umfang des Verschlußkolbens 38 einen Dichtring vorzusehen und auf diese Weise die Abdichtung herbeizufuhren. Bei dem dargestellten Ausfuhrungsbeispiel weist jeder Verschlußkolben 38 einseitig noch einen FlanschIn the exemplary embodiment shown in FIGS. 6 and 7, outflow chambers 35 are assigned to the outflow openings and are divided off from the subsequent pressure chambers 17 by intermediate walls 36. Throughflow openings 37 are arranged as flow paths in the intermediate walls 36, which pass through the outflow chamber 35 and m the m Intermediate walls 36 arranged through-flow openings 37 in the closing piston 38 are closable. For reasons of better sealing, the throughflow openings 37 are closed on their side facing the pressure chambers 17 with a membrane 40 which is designed as a rupture disk. However, it is also possible to provide a sealing ring on the circumference of the sealing piston 38 and in this way bring about the sealing. In the exemplary embodiment shown, each sealing piston 38 also has a flange on one side
39 auf, mit dem er m der AusStromkammer 35 innenseitig gegen die Zwischenwand 36 anliegt, wobei das den Flansch 39 überragende Ende des Verschlußkolbens 38 die Starke der Zwischenwand 36 aufweist, so daß der m der Zwischenwand 36 liegende Bereich des Verschlußkolbens 38 die Membran 40 in der m Figur 6 gezeigten Verschlußstellung abstutzt.39, with which it rests on the inside of the outlet chamber 35 against the intermediate wall 36, the end of the sealing piston 38 projecting beyond the flange 39 having the thickness of the intermediate wall 36, so that the region of the sealing piston 38 lying on the intermediate wall 36 diaphragm 40 in the closure position shown in Figure 6 is supported.
Im übrigen ist auch dieses Ausfuhrungsbeispiel mit einer Vorkammer 21 sowie einer Zundkammer 24 mit Zündvorrichtung 25 versehen, wie zu den Ausfuhrungsbeispielen nach den Figuren 1 bis 5 bereits beschrieben.Otherwise, this exemplary embodiment is also provided with a prechamber 21 and an ignition chamber 24 with an ignition device 25, as already described for the exemplary embodiments according to FIGS. 1 to 5.
Erfolgt die Zündung der Zündvorrichtung 25, so kann das m der Vorkammer 21 gespeicherte Gas m die Atmosphäre abströmen, so daß ein Druckunterschied zwischen der Vorkammer 21 und der unter Zwischenschaltung einer AusStromkammer 35 anschließenden nächsten Druckkammer 17 entsteht; dies hat zur Folge, daß der m der der Vorkammer 21 nachstliegend benachbarten Druckkammer 17 anstehende Druck den Verschlußkolben 38 m die Vorkammer 21 hinein verschiebt, wobei die als Berstscheibe ausgebildete MembranIf the ignition device 25 is ignited, the gas stored in the prechamber 21 can flow out of the atmosphere, so that a pressure difference arises between the prechamber 21 and the next pressure chamber 17, which is connected with an outflow chamber 35; this has the consequence that the pressure prevailing in the pressure chamber 17 adjacent to the prechamber 21 displaces the closing piston 38 m into the prechamber 21, the membrane designed as a rupture disk
40 zerstört wird; damit wird der Stromungsweg aus der Druckkammer 17 über die Durchströmöffnung 37 und die Ausströmkammer 35 zu der zugeordneten Ausströmöffnung 12 freigegeben. Mit der Druckentlastung der der Vorkammer 21 benachbarten Druckkammer 17 vollzieht sich bezüglich der weiteren nachgeschalteten Druckkammer 17 der gleiche Vorgang, so daß die Befullung der an die Ausströmöffnungen 12 angeschlossenen Kammern des Gassackes gegeben ist.40 is destroyed; thus the flow path from the Pressure chamber 17 is released via the throughflow opening 37 and the outflow chamber 35 to the associated outflow opening 12. With the pressure relief of the pressure chamber 17 adjacent to the pre-chamber 21, the same process takes place with respect to the further downstream pressure chamber 17, so that the filling of the gas bag chambers connected to the outflow openings 12 is given.
Soweit bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel die jeweiligen Verschlußkolben 38 auf ihrer der Vorkammer 21 abgewandten Seite einen gegen die abgewandte Zwischenwand 36 der Ausströmkammer 35 liegenden Flansch 39 aufweisen, so hat der Flansch 39 zunächst die Wirkung, daß, wie sich aus einem Vergleich der Figuren 6 und 7 ergibt, bei der Verschiebung des Verschlußkolbens 38 in die Freigabesteilung für die Durchströmöffnungen 37 eine unkontrollierte Bewegung des Verschlußkolbens 38 vermieden und der Verschlußkolben 38 auf der Druckentlastungsseite des Gasgenerators 10 an der dort liegenden Zwischenwand 36 aufgehalten wird.As far as in the illustrated embodiment the respective locking pistons 38 have on their side facing away from the prechamber 21 a flange 39 lying against the facing intermediate wall 36 of the outflow chamber 35, the flange 39 initially has the effect that, as can be seen from a comparison of FIGS 7 results in an uncontrolled movement of the sealing piston 38 during the displacement of the sealing piston 38 into the release division for the through-flow openings 37 and the sealing piston 38 on the pressure relief side of the gas generator 10 is stopped on the intermediate wall 36 located there.
Gleichzeitig ermöglicht aber die Anordnung des Flansches 39 auch die Einstellung unterschiedlicher Drücke in den Druckkammern 17, indem der Druck in der jeweils näher an der Vorkammer 21 liegenden Druckkammer größer sein kann als der in der von der Vorkammer 21 weiter entfernten nächstliegenden Druckkammer 17. Ein höherer Druck in der der Vorkammer 21 nähergelegenen Druckkammer 17 kann nämlich nicht zu einer Verschiebung des Verschlußkolbens 38 in Richtung der von der Vorkammer 21 weiter entfernt liegenden Druckkammer 17 führen, weil der Verschlußkolben 38 durch das Anliegen des Flansches 39 an der zugeordneten Zwischenwand 36 festgelegt ist (in der Darstellung der Figuren 6 und 7 nach rechts) .At the same time, however, the arrangement of the flange 39 also enables the setting of different pressures in the pressure chambers 17, since the pressure in the pressure chamber closer to the pre-chamber 21 can be greater than that in the closest pressure chamber 17 further away from the pre-chamber 21 Pressure in the pressure chamber 17 closer to the pre-chamber 21 cannot namely lead to a displacement of the sealing piston 38 in the direction of the pressure chamber 17 which is further away from the pre-chamber 21 because the sealing piston 38 due to the abutment of the flange 39 on the associated one Partition wall 36 is fixed (to the right in the illustration of FIGS. 6 and 7).
Bei dem in Figur 8 dargestellten Ausführungsbeispiel ist der mehrere Kammern 50 aufweisende Gassack als sich im Fenster- und Holmbereich eines Kraftfahrzeuges entfaltender Gassack ausgebildet, wie ein derartiger Gassack grundsätzlich in der gattungsbildenden DE 42 31 522 AI beschrieben ist. Zum besseren Verständnis der Einbausituation ist in Figur 8 der Dachholm 51 des Kraftfahrzeuges, die B-Säule 52 mit dem Türbereich, das Armaturenbrett 53 mit Lenkrad 54 sowie ein Fahrzeugsitz 55 mit dem darauf angeordneten Insassen 56 dargestellt. Der aus den Kammern 50 bestehende Gassack ist dabei im vorderen Bereich des Dachholms 51 befestigt und in seinem hinteren, über die B-Säule 52 hinausstehenden Bereich mittels eines Spannbandes 57 an einem fahrzeugfesten Befestigungspunkt 58 befestigt. In dem Dachholm 51 befindet sich die Gasbereitstellungsvorrichtung 59 mit den den einzelnen Kammern 50 bzw. mehreren gruppenweise zusammengefaßten Kammern 50 zugeordneten Druckkammern mit dem ansteuerbaren Verschlußelement und der der Ansteuerung des Verschlußelementes dienenden Vorkammer, wie eine derartige Gasbereitstellungsvorrichtung in den vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispielen dargestellt ist.In the exemplary embodiment shown in FIG. 8, the airbag having a plurality of chambers 50 is designed as an airbag which unfolds in the window and spar region of a motor vehicle, as such an airbag is basically described in the generic DE 42 31 522 AI. For a better understanding of the installation situation, FIG. 8 shows the roof spar 51 of the motor vehicle, the B-pillar 52 with the door area, the dashboard 53 with the steering wheel 54 and a vehicle seat 55 with the occupant 56 arranged thereon. The gas bag consisting of the chambers 50 is fastened in the front region of the roof spar 51 and is fastened in its rear region, which projects beyond the B-pillar 52, to a fastening point 58 fixed to the vehicle by means of a tensioning band 57. In the roof spar 51 there is the gas supply device 59 with the pressure chambers assigned to the individual chambers 50 or a plurality of groups 50 grouped together with the controllable closure element and the prechamber serving to control the closure element, as is shown in the exemplary embodiments described above.
Die in der vorstehenden Beschreibung, den Patentansprüchen, der Zusammenfassung und der Zeichnung offenbarten Merkmale des Gegenstandes dieser Unterlagen können einzeln als auch in beliebigen Kombinationen untereinander für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein. The features of the subject matter of these documents disclosed in the above description, the patent claims, the abstract and the drawing can be essential individually or in any combination with one another for realizing the invention in its various embodiments.

Claims

Mehrkammerairbag mit Mehrkammergasgenerator Multi-chamber airbag with multi-chamber gas generator
P a t e n t a n s p r ü c h eP a t e n t a n s r u c h e
Rückhaltesystem für Fahrzeuginsassen mit einem mehrere Kammern (14) aufweisenden Gassack (13) und mit einer Vorrichtung zum Bereitstellen der für das Aufblasen des Gassackes (13) erforderlichen Gasmenge, wobei die Gasbereitstellungsvorrichtung mit den einzelnen Kammern (14) des Gassackes (13) über einzelne Ausströmöffnungen (12) verbindbar ist und wobei die Ausströmöffnungen (12) durch ein bei Auslösung derRestraint system for vehicle occupants with a gas bag (13) having a plurality of chambers (14) and with a device for providing the amount of gas required for inflating the gas bag (13), the gas supply device with the individual chambers (14) of the gas bag (13) individually Outflow openings (12) can be connected and wherein the outflow openings (12) by a when the
Gasbereitstellungsvorrichtung in eine die Befullung der Kammern (14) bewirkende Freigabesteilung einzusteuerndes Verschlußelement (15, 26, 38) verschlossen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Gasbereitstellungsvorrichtung aus den einzelnen Kammern (14) des Gassackes (13) zugeordneten, gegeneinander abgedichteten Druckkammern (17) mit darin unter Druck gespeichertem Druckgas besteht, und daß als Antrieb für die Bewegung des Verschlußelementes (15, 26, 38) eine zusätzliche, über eine Zündvorrichtung (25) im Auslösefall derart offenbare mit einem Druckgas gefüllte Vorkammer (21) vorgesehen ist, daß das aus der Vorkammer (21) ausströmende Druckgas die Bewegung des Verschlußelementes (15, 26, 38) m die Freigabestellung für die Ausströmöffnungen (12) bewirkt.The gas supply device is closed in a closure element (15, 26, 38) to be controlled, which effects filling of the chambers (14), characterized in that the gas supply device is associated with pressure chambers (17) which are associated with one another and are sealed off from the individual chambers (14) of the gas bag (13). with pressure gas stored therein under pressure, and that as a drive for the movement of the closure element (15, 26, 38) an additional, via an ignition device (25) in the event of a release, which is so filled with a compressed gas prechamber (21) is provided that the Compressed gas flowing out of the antechamber (21) detects the movement of the Closure element (15, 26, 38) m causes the release position for the outflow openings (12).
Ruckhaltesystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorkammer (21) gegenüber dem Gasgeneratorgehause (11) durch eine im Auslosefall von der Zündvorrichtung (25) zerstörbaren Dichtung (22) abgetrennt ist.Restraint system according to Claim 1, characterized in that the prechamber (21) is separated from the gas generator housing (11) by a seal (22) which can be destroyed by the ignition device (25) in the event of a failure.
Ruckhaltesystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckkammern (17) m dem Gasgenerator (10) durch feststehende Zwischenwände (16) gegeneinander abgetrennt sind und das Verschlußelement als ein bei Auslosung des Gasgenerators (10) in die Freigabestellung für die Ausströmöffnungen (12) im Gehäuse des Gasgenerators (10) verschiebbares, die Druckkammern (17) verschließendes Schiebeelement (15) ausgebildet und die gasgefullte Vorkammer (21) derart angeordnet ist, daß das aus der Vorkammer (21) ausströmende Druckgas das Schiebeelement (15) antreibt.Restraint system according to claim 1 or 2, characterized in that the pressure chambers (17) in the gas generator (10) are separated from one another by fixed intermediate walls (16) and the closure element as a when the gas generator (10) is released into the release position for the outflow openings ( 12) in the housing of the gas generator (10) slidable, the pressure chambers (17) closing slide element (15) and the gas-filled prechamber (21) is arranged such that the outgoing pressure from the prechamber (21) drives the sliding element (15).
Ruckhaltesystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckkammern (17) einschließlich der sie abteilenden Zwischenwände (16) als Bestandteil des Schiebeelementes (15) ausgebildet sind und die Wandung des Schiebeelementes (15) mit Offnungen (18) versehen ist, die m der Freigabestellung des Schiebeelementes (15) mit den Ausströmöffnungen (12) des Gasgeneratorgehauses (11) fluchten. Restraint system according to Claim 3, characterized in that the pressure chambers (17), including the partition walls (16) dividing them, are designed as a component of the sliding element (15) and the wall of the sliding element (15) is provided with openings (18) which m the The release position of the sliding element (15) is aligned with the outflow openings (12) of the gas generator housing (11).
5. Ruckhaltesystem nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Schiebeelement (15) über ein Sicherungselement (20) am Gasgeneratorgehause (11) festgelegt ist.5. restraint system according to claim 3 or 4, characterized in that the sliding element (15) via a securing element (20) on the gas generator housing (11) is fixed.
6. Ruckhaltesystem nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Kammer (14) des Gassackes (13) mehrere Ausströmöffnungen (12) einer Druckkammer (17) zugeordnet sind, die von dem Schiebeelement (15) mit zeitlichem Versatz freigebbar sind.6. Restraint system according to one of claims 3 to 5, characterized in that each chamber (14) of the gas bag (13) is assigned a plurality of outflow openings (12) of a pressure chamber (17) which can be released with a time offset by the sliding element (15) ,
7. Ruckhaltesystem nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß an jedem Ende des Schiebeelementes (15) im Gasgeneratorgehause (11) eine Vorkammer (21) mit einer Zündvorrichtung (25) angeordnet und das Schiebeelement m beiden Richtungen axial bewegbar ist, und daß bei den beiden Freigabesteilungen des Schiebeelementes (15) m dem Gasgeneratorgehause (11) den einzelnen Druckkammern7. Restraint system according to one of claims 3 to 6, characterized in that at each end of the sliding element (15) in the gas generator housing (11) a prechamber (21) with an ignition device (25) is arranged and the sliding element is axially movable in both directions, and that in the two release divisions of the sliding element (15) m the gas generator housing (11) the individual pressure chambers
(17) jeweils unterschiedliche Ausströmöffnungen (12) mit einem verschiedenen Ausstromquerschnitt zugeordnet sind.(17) each have different outflow openings (12) with a different outflow cross-section.
8. Ruckhaltesystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckkammern (17) m dem Gasgeneratorgehause (11) durch beweglich angeordnete Kolben (26) gegeneinander abgetrennt sind und die Kolben (26) bei deaktiviertem Gasgenerator (10) jeweils als Verschlußelement die der jeweiligen Druckkammer8. restraint system according to claim 1 or 2, characterized in that the pressure chambers (17) m the gas generator housing (11) by movably arranged pistons (26) are separated from each other and the pistons (26) with deactivated gas generator (10) each as a closure element the respective pressure chamber
(17) zugeordnete Ausströmöffnung (12) verschließen und die gasgefullte Vorkammer (21) derart angeordnet ist, daß aufgrund der durch das aus der Vorkammer (21) ausströmende Druckgas bewirkten Druckentlastung die Kolben (26) ihre Freigabestellung für die Abstromoffnungen (12) im Gasgeneratorgehause (11) einnehmen.(17) close the associated outflow opening (12) and the gas-filled prechamber (21) is arranged such that the pistons (26) assume their release position for the outflow openings (12) in the gas generator housing (11) due to the pressure relief caused by the pressure gas flowing out of the prechamber (21).
9. Ruckhaltesystem nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Gasgeneratorgehause (11) eine der Vorkammer (21) zugeordnete Öffnung (27) für das Abströmen des Druckgases aus der Vorkammer (21) aufweist .9. restraint system according to claim 8, characterized in that the gas generator housing (11) has a prechamber (21) associated opening (27) for the outflow of the compressed gas from the prechamber (21).
10. Ruckhaltesystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß den Ausströmöffnungen (12) jeweils eine gegen die Druckkammern (17) über Zwischenwände (36) abgeteilte Ausstromkammer (35) zugeordnet und m den Zwischenwanden (36) eine über einen verschiebbar angeordneten Verschlußkolben (38) als Verschlußelement bei deaktiviertem Gasgenerator (10) verschlossene Durchstromoffnung (37) angeordnet ist, wobei die gasgefullte Vorkammer (21) derart angeordnet ist, daß aufgrund der durch das aus der Vorkammer (21) ausströmende Druckgas bewirkten Druckentlastung die Verschlußkolben (38) ihre Freigabestellung für die Durchstromoffnungen (37) m den Zwischenwanden (36) einnehmen.10. Restraint system according to claim 1 or 2, characterized in that the outflow openings (12) each have a discharge chamber (35) divided against the pressure chambers (17) via partition walls (36) and m the partition walls (36) via a displaceably arranged sealing piston (38) is arranged as a closure element when the gas generator (10) is closed, the throughflow opening (37) being closed, the gas-filled prechamber (21) being arranged in such a way that, due to the pressure relief caused by the pressure gas flowing out of the prechamber (21), the closure piston (38) take their release position for the flow openings (37) m the partition (36).
11. Ruckhaltesystem nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die m den Zwischenwanden (36) angeordneten Durchstromoffnungen (37) über eingeschaltete Membrane (40) verschlossen und die Membrane durch Anlage des Verschlußkolbens (38) abgestutzt sind.11. restraint system according to claim 10, characterized in that the m the intermediate walls (36) arranged through-flow openings (37) closed by the membrane (40) and the Membrane are supported by the sealing piston (38).
12. Ruckhaltesystem nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschlußkolben (38) einen gegen die zugeordnete Zwischenwand (36) anliegenden und den Verschlußkolben (38) positionierenden Flansch (39) aufweist.12. Restraint system according to claim 10 or 11, characterized in that the sealing piston (38) has a flange (39) which bears against the associated partition (36) and the sealing piston (38).
13. Ruckhaltesystem nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausströmöffnungen (12) m ihrer Lage zu dem Verschlußelement (15, 26, 38) derart ausgerichtet sind, daß be Auslosung des Gasgenerators (10) eine zeitlich versetzte Befullung der Kammern (14) des Gassackes (13) erfolgt.13. Restraint system according to one of claims 1 to 12, characterized in that the outflow openings (12) in their position with respect to the closure element (15, 26, 38) are aligned such that the gas generator (10) is filled with a staggered filling of the Chambers (14) of the gas bag (13) takes place.
14. Ruckhaltesystem nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausströmöffnungen (12) m ihrer Lage zu dem Verschlußelement (15, 26, 38) derart ausgerichtet sind, daß bei Auslosung des Gasgenerators (10) eine gleichzeitige Befullung der Kammern (14) des Gassackes (13) erfolgt.14. Restraint system according to one of claims 1 to 12, characterized in that the outflow openings (12) in their position with respect to the closure element (15, 26, 38) are aligned such that when the gas generator (10) is drawn, the chambers are simultaneously filled (14) of the gas bag (13).
15. Ruckhaltesystem nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausströmöffnungen (12) im Gasgeneratorgehause (11) durch zerstörbare Dichtelemente (19) gesichert sind.15. Restraint system according to one of claims 1 to 14, characterized in that the outflow openings (12) in the gas generator housing (11) are secured by destructible sealing elements (19).
16. Ruckhaltesystem nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckkammern (17) ein unterschiedliches Volumen aufweisen. 16. Restraint system according to one of claims 1 to 15, characterized in that the pressure chambers (17) have a different volume.
17. Ruckhaltesystem nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß der mehrere Kammern (14) aufweisende Gassack (13) als im Dachholm (51) eines Kraftfahrzeuges gefaltet untergebrachter und sich im Fenster- und Holmbereich des Fahrzeuges beim Aufblasen entfaltender Seitenairbag ausgebildet ist, wobei die Gasbereitstellungsvorrichtung (59) m dem Dachholm (51) des Kraftfahrzeuges angeordnet ist. 17. Restraint system according to one of claims 1 to 16, characterized in that the gas chamber (13) having a plurality of chambers (14) is accommodated as folded in the roof spar (51) of a motor vehicle and is formed in the window and spar region of the vehicle when the side airbag deploys when it inflates is, the gas supply device (59) is arranged on the roof spar (51) of the motor vehicle.
PCT/EP2000/005473 1999-06-25 2000-06-14 Multi-chamber airbag having a multi-chamber gas generator WO2001000458A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1999129046 DE19929046C2 (en) 1999-06-25 1999-06-25 Multi-chamber airbag with multi-chamber gas generator
DE19929046.6 1999-06-25

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2001000458A1 true WO2001000458A1 (en) 2001-01-04

Family

ID=7912446

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2000/005473 WO2001000458A1 (en) 1999-06-25 2000-06-14 Multi-chamber airbag having a multi-chamber gas generator

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE19929046C2 (en)
WO (1) WO2001000458A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003011771A (en) * 2001-07-04 2003-01-15 Nippon Kayaku Co Ltd Gas generator

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10031750A1 (en) 2000-06-29 2002-01-10 Welz Industrieprodukte Gmbh Cold gas generator for an airbag system
DE10239778B3 (en) 2002-08-29 2004-02-12 Trw Airbag Systems Gmbh & Co. Kg Cold gas generator to produce cold gas has two chambers and piston to control their relative volumes
DE10243864B3 (en) * 2002-09-20 2004-04-29 Autoliv Development Ab Gas generator for airbags and other restraining systems comprises a discharge chamber having a moving wall which is displaced via a bimetallic element to vary the discharge chamber volume
DE102019107366A1 (en) 2019-03-22 2020-09-24 Trw Automotive Gmbh Gas bag module

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3642303A (en) * 1970-02-13 1972-02-15 Gen Motors Corp Vehicle occupant restraint system
US4006919A (en) * 1974-05-16 1977-02-08 Eaton Corporation Inflator assembly and flow control valve for same
DE4307175A1 (en) * 1992-03-18 1993-09-23 Volkswagen Ag Air bag system giving side protection in vehicle - has set of air bags arranged to inflate and cover side window area
DE19703945A1 (en) * 1997-02-03 1998-08-06 Inova Gmbh Tech Entwicklungen Vehicular air bag having numerous gas generators and bag section(s)

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2324571A1 (en) * 1972-05-19 1973-11-29 Gen Motors Corp PASSENGER RESTRAINT SYSTEM
DE4231522A1 (en) * 1992-09-21 1994-03-24 Diehl Gmbh & Co Side airbag to protect passengers in motor vehicle - consists of individual chambers with own gas supply for inflation
US5611567A (en) * 1995-12-18 1997-03-18 Cartridge Actuated Devices, Inc. Non-explosive linear release device
DE19703172A1 (en) * 1997-01-29 1998-08-06 Bayerische Motoren Werke Ag Inflatable vehicle occupant restraint system
DE19705431A1 (en) * 1997-02-13 1998-08-20 Bosch Gmbh Robert Restraint system
DE19725452A1 (en) * 1997-06-16 1998-12-17 Temic Bayern Chem Airbag Gmbh Gas generator for occupant restraint system of motor vehicle
DE19753074C1 (en) * 1997-11-29 1999-06-10 Tieu Anh Dung Gas generator for a vehicle safety system

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3642303A (en) * 1970-02-13 1972-02-15 Gen Motors Corp Vehicle occupant restraint system
US4006919A (en) * 1974-05-16 1977-02-08 Eaton Corporation Inflator assembly and flow control valve for same
DE4307175A1 (en) * 1992-03-18 1993-09-23 Volkswagen Ag Air bag system giving side protection in vehicle - has set of air bags arranged to inflate and cover side window area
DE19703945A1 (en) * 1997-02-03 1998-08-06 Inova Gmbh Tech Entwicklungen Vehicular air bag having numerous gas generators and bag section(s)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003011771A (en) * 2001-07-04 2003-01-15 Nippon Kayaku Co Ltd Gas generator
JP4688357B2 (en) * 2001-07-04 2011-05-25 日本化薬株式会社 Gas generator

Also Published As

Publication number Publication date
DE19929046A1 (en) 2001-01-04
DE19929046C2 (en) 2002-12-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0601489B1 (en) Liquified gas generator for airbag
EP0464189B1 (en) Process for inflating a gas cushion and air-bag-type safety system
DE2146258A1 (en) Occupant safety device for vehicles
DE2319382A1 (en) COMPRESSED GAS SUPPLY FOR INFLATABLE SAFETY CONTAINERS IN VEHICLES
EP0539872A1 (en) Gas generator, in particular for an airbag protecting a vehicle passenger against injuries
DE19541584A1 (en) Arrangement for multi-stage ignition of gas generators
WO2007110167A1 (en) Airbag for a motor vehicle
EP0501287A2 (en) Protection device for automotive vehicle occupants
DE102005050935B4 (en) Side impact protection device
DE102018119527A1 (en) Airbag control device and airbag device
DE19703945A1 (en) Vehicular air bag having numerous gas generators and bag section(s)
DE19620617C2 (en) Airbag arrangement with inflation control
DE19929046C2 (en) Multi-chamber airbag with multi-chamber gas generator
DE69907093T2 (en) Airbag module with a gas distributor
DE10251483A1 (en) Inflation and deflation device for automobile airbag has valve device associated with gas generator provided with movable valve element controlling vent opening for active venting
EP1134131B1 (en) Vehicle steering device for a motor vehicle fitted with an airbag module
DE102009033022A1 (en) Airbag device for motor vehicle, has common gas producer for alternative filling of curtain airbag or front airbag, where unit is provided for guiding gas flow from gas producer into curtain airbag or into front airbag
DE19653783A1 (en) Hybrid gas generator for an airbag
DE10239778B3 (en) Cold gas generator to produce cold gas has two chambers and piston to control their relative volumes
DE10013759A1 (en) Airbag module for motor vehicles has drive units for cover flaps with pistons and gas generators
DE10031750A1 (en) Cold gas generator for an airbag system
DE19954738A1 (en) Hybrid gas generator for inflation of airbags in motor vehicles has fuel gas container closed by burst unit with support unit against internal container pressure
WO1998009850A1 (en) Hybrid gas generator
DE2120042A1 (en) Safety device for automobiles
EP0897836A1 (en) Safety device for a vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): JP US

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LU MC NL PT SE

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
DFPE Request for preliminary examination filed prior to expiration of 19th month from priority date (pct application filed before 20040101)
122 Ep: pct application non-entry in european phase
NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: JP