WO1999031011A1 - Limiteur de remplissage pour cuve de stockage d'un liquide - Google Patents

Limiteur de remplissage pour cuve de stockage d'un liquide Download PDF

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WO1999031011A1
WO1999031011A1 PCT/FR1998/002500 FR9802500W WO9931011A1 WO 1999031011 A1 WO1999031011 A1 WO 1999031011A1 FR 9802500 W FR9802500 W FR 9802500W WO 9931011 A1 WO9931011 A1 WO 9931011A1
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float
upper body
tube
limiter according
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PCT/FR1998/002500
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Inventor
Roland Lagache
Original Assignee
Lafon Production
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Priority to JP2000538946A priority patent/JP2002508289A/ja
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
    • B67D—DISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B67D7/00—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
    • B67D7/06—Details or accessories
    • B67D7/36—Arrangements of flow- or pressure-control valves
    • B67D7/362—Arrangements of flow- or pressure-control valves combined with over-fill preventing means
    • B67D7/365—Arrangements of flow- or pressure-control valves combined with over-fill preventing means using floats
    • B67D7/367—Arrangements of flow- or pressure-control valves combined with over-fill preventing means using floats the float acting pneumatically on a shut-off valve
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/7287—Liquid level responsive or maintaining systems
    • Y10T137/7358—By float controlled valve
    • Y10T137/7423—Rectilinearly traveling float
    • Y10T137/7426—Float co-axial with valve or port

Definitions

  • the present invention relates to a filling limiter for a liquid storage tank.
  • the simplest limiters in their structure include a body, a valve mounted in said body and movable between an open position corresponding to the filling of the tank and a closed position corresponding to the switch for filling said tank; a float, connected to said valve, follows the rise of the liquid in the tank so as to close the valve when a predetermined level of liquid is reached in the tank.
  • the limiters include a tube body provided with an internal partition to delimit two adjacent chambers arranged side by side, one of the chambers serving as a passage for the liquid intended to fill the tank and the other for receiving a float which is connected to a valve capable of being moved from an open position corresponding to a low level of the liquid in the tank, located below the float, to a closed position corresponding to a high level of liquid in the tank, but always located below the shutter valve.
  • the reopening of the valve in this prior art, is always carried out manually. In addition, and this is a serious drawback, there is no possibility of reopening the valve when the filling agent does not stop filling when the valve is in the closed position.
  • limiters have recently been proposed. Such limiters are for example described in the patent 89 16 604, the European patent 0 415 991, the patent 0 312 320 and the patent US-4 667 711.
  • Each of the limiters described in these patents or patent applications comprises a float which is connected to the valve so that, when the liquid rises in the tank, it is moved away from the body of the limiter.
  • the float When the limiter is introduced into the inlet opening of the tank, the float is housed at least partially in the body so as to reduce the size of the limiter.
  • a limiter in which the float is mounted in a chamber formed parallel to the fluid passage conduit and delimited inside the limiter body by a partition, said float being connected by a linkage to the valve, so that the float is moved mechanically when the liquid rises in the storage tank.
  • the connecting rod between the float and the valve pushes the latter towards its closed position.
  • the devices briefly described above do not allow the liquid introduced into the tank to be channeled and prevent said liquid from raining in said tank, in order to eliminate the formation of excessive foam in the storage tank. .
  • these devices are not always suitable for reducing and even eliminating the risk of explosion which is present when the communication between the outside and the gaseous sky in which the air and the gas are confined. This risk of explosion can occur during an untimely rise of the float.
  • the object of the present invention is to remedy the aforementioned drawbacks and to propose a limiter which makes it possible to channel the liquid during the crossing of the dip tube in order to considerably reduce the fall of the liquid in rain on the bottom of the tank and thus reduce the formation of foam in said tank.
  • the subject of the present invention is a limiter, of the type comprising a filling limiter for a liquid storage tank, said limiter being intended to be introduced at least partially into said storage tank and comprising a hollow upper body, a dip tube integral with said upper body, a valve mounted in said hollow upper body and capable of being moved between an open position and a closed position, a valve seat formed in said hollow upper body and on which said valve rests in the closed position, a float movable vertically in an enclosure formed at least partially inside the dip tube, characterized in that said float is secured to a movable element forming a piston, said movable element being moved by the thrust of the liquid exerted on one of its ends.
  • the movable assembly comprises the float and a piston body integral with said float and in which an annular chamber is formed around a through passage, said movable assembly being disposed in an internal tube which is housed in the dip tube and which is integral with the upper body.
  • a central bore is formed in the float and substantially coaxial with said through passage of the piston body, a tube being disposed in said central bore of the float.
  • the float comprises at least one through passage, one end of which opens into a front chamber formed between an intermediate part secured to the upper body and said float and the other end of which opens into the piston body.
  • the valve is of cylindro-conical shape and it is provided at the top of the cone with a passage for placing the two front and rear faces of said valve in communication.
  • the intermediate piece comprises at the head on the one hand, a stop on which the float tube bears, and on the other hand, two orifices through which a downstream chamber formed at the rear of the piston is capable of being connected to the interior of said tube, said tube being movable in a central passage formed in the intermediate piece.
  • the intermediate piece comprises at least one channel through which the front chamber can be connected to a lateral channel formed on one side of said upper body, said lateral channel being connected, through a valve on the upstream side of the valve.
  • the internal tube is closed at its lower end by a grid.
  • the internal tube comprises at its upper part an air discharge orifice communicating with an orifice for venting formed in the upper body.
  • the piston body is provided at its lower end with a valve.
  • An advantage of the present invention lies in the fact that the crew is isolated from the action of the liquid during filling of the storage tank.
  • the limiter according to the invention comprises a hollow upper body 1 which is extended by a dip tube 2, fixed on said upper body 1.
  • a small valve 4 which is biased by a spring 5 towards the open position.
  • a lateral channel 6 communicates between the space in which the small valve 4 and the spring 5 are mounted, and with the front chamber 8.
  • An intermediate piece 9 is mounted, in a sealed and fixed manner in the upper body 1, said intermediate piece comprising a central passage 10 and a conduit l ia communicating with small channels 11 allowing the connection between the channel 6 and the front chamber 8.
  • a stop 14 is mounted above said orifices 13.
  • a cylindrical-conical valve 16 is mounted in the upper body 1 and delimits, in the latter, an upstream chamber 15a situated on the side of the front face 16 'and into which the filling liquid arrives from the tank and a downstream chamber 15 situated on the side of the rear face 16 ".
  • the conical part 16a of the valve 16 is arranged in the upstream chamber 15a when it is supported on a valve seat 17 formed on the internal wall 1a of the upper body 1.
  • the cylindrical part 16b is supported on the lateral part 3 of the upper body
  • a passage 18 forming a conduit is formed in the conical part of the valve 16, said passage allowing communication between the upstream chambers 15a and downstream 15.
  • a spring 19 is mounted at one end of the passage 18 and constitutes a sort of filter for the liquid in order to prevent small solid particles present in the liquid from entering the downstream chamber 15.
  • a fixed internal tube 21 is mounted in an enclosure 35 of the dip tube 2 and it is secured, by the upper part, to the upper body
  • An orifice 22 provided at the upper part of the internal tube 21 puts the front chamber 8 in communication with the venting port 7.
  • the internal tube 21 is closed at its lower end by a grid 23 which is a filter or screen which prevents pressurization of the interior of the internal tube 21.
  • a movable element 24, forming a piston is mounted in the internal tube 21, and it comprises a piston body 25, a float 26 secured to the body of piston 25 and a tube 27 disposed in a central bore 28 formed in the float 26.
  • the body of the piston 25 comprises a through passage 29 which is substantially coaxial with the tube 27 and an annular chamber 30 formed around the through passage 29.
  • the float 26 comprises at least and preferably two through passages 31 which allow a connection between the front chamber 8 and the annular chamber 30 through a perforated plate 32 on which bears a sealed tightening sleeve 33 which allows to hold the tube 27 integral with the piston body 25, each of the through passages 31 opening at one end into the front chamber 8 and through the other end into the piston body 25.
  • a valve 34 is provided in the lower part of the annular chamber 30.
  • the pressure of the liquid which can vary between 50 mbar and 8 bar opens the valve 16 which is detached from its seat 17, against the calibrated spring 20.
  • the valve 16 opens, the liquid mainly flows through the lateral passage 35 'delimited by the valve 16 and the upper body 1, in the dip tube 2 to reach the bottom of the tank to be filled with liquid.
  • the pressure is zero in the internal tube 21.
  • a small portion of liquid also flows simultaneously through the grid 19, the conduit 18 to fill the chamber 15. Liquid passes from the chamber 15 into the tube 27 by means of the orifices 13, then in the through passage 29, then in the tank through the lower screen 23. A sufficient clearance is provided between the tube 21 and the moving element 24.
  • the valve 34 closes the drain orifice of the annular chamber 30.
  • the movable assembly 24 pushed by the liquid into the internal tube 21, reaches a high position in which the upper end of the tube 27 is supported on the elastomer stop 14.
  • the leakage orifices 13 are closed by the tube 27 and the communication between the chamber 15 and the tube 27 is interrupted.
  • the pressure then increases in the chamber 15 and the valve 16 goes into the closed position against its seat 17, under the action of the spring 20 and due to the difference in the surfaces 16 ′ and 16 ′′ of the valve 16.
  • the attendant closes the valve or stops the pump and the liquid located on either side of the valve decompresses thanks to a small decompression nozzle 40 mounted in the lower part of the upper body 1 and on the side of the side passage 35 for circulation of the liquid to the storage tank. decompression continues until the liquid pressure is less than 50 mbar. However, and for a pressure of less than 50 mbar, the valve 4 opens and the liquid situated above the closed valve 16, enters the channel 6 and flows into the conduit l ia and into the small channels 11 of the intermediate piece 9, then into the front chamber 8. The liquid admitted into the front chamber 8 flows into the through passages 31 and then fills the annular chamber 30. This filling of the annular chamber 30 has the effect of ballasting the moving assembly 24 going down. The descent of the mobile assembly 24 causes the tube 27 to come off the stop 14 and consequently the opening of the openings 13.
  • valve 16 opens again, which makes it possible to drain the filling pipe.
  • the valve 34 closes the drain orifice of the annular chamber 30.
  • the flexible filling pipe is stripped, that is to say that the liquid contained in said flexible filling pipe is allowed to flow into the filling limiter and then into the storage tank or tank.
  • the filling agent opens the tank truck valve again, the liquid in the tank reaches a level N 2 higher than the level N *,.
  • the rise of the liquid in the tank and in the internal tube 21 causes the moving element 24 to move upward and the valve 16 to close.
  • the air which is contained in the front chamber 8 is evacuated to the atmosphere through the orifices 22 and 7.
  • the small valve 34 hitherto pushed by the liquid against its seat, opens to allow the liquid contained in the annular chamber 30 to flow into the tank.

Abstract

Il est du type comprenant un corps supérieur creux (1), un tube plongeur (2) solidaire dudit corps supérieur (1), un clapet (16) monté dans ledit corps supérieur creux (1) et susceptible d'être déplacé entre une position d'ouverture et une position de fermeture, un siège (17) de clapet ménagé dans ledit corps supérieur creux (1) et sur lequel vient en appui ledit clapet (16) dans la position de fermeture, un flotteur (26) mobile verticalement dans une enceinte (35) ménagée au moins partiellement à l'intérieur du tube plongeur (2), et il est caractérisé en ce que ledit flotteur (26) est solidiare d'un équipage mobile (24) formant piston, ledit équipage mobile étant déplacé par la poussée du liquide s'exerçant sur l'une de ses extrémités.

Description

Limiteur de remplissage pour cuve de stockage d'un liquide
La présente invention concerne un limiteur de remplissage pour cuve de stockage d'un liquide.
Il est connu de munir une cuve de stockage enterrée ou aérienne destinée à recevoir un liquide, d'un limiteur de remplissage dont la fonction est d'interrompre le remplissage de la cuve lorsque le liquide, dans ladite cuve, atteint un niveau prédéterminé, de manière à éviter un débordement qui serait préjudiciable à l'environnement de la cuve. Ceci est surtout recherché lorsque la cuve à remplir est située dans une station service débitant des hydrocarbures de divers types.
Les limiteurs les plus simples dans leur structure comprennent un corps, un clapet monté dans ledit corps et mobile entre une position d'ouverture correspondant au remplissage de la cuve et une position de fermeture correspondant à l'interrupteur du remplissage de ladite cuve ; un flotteur, relié audit clapet, suit la montée du liquide dans la cuve de manière à fermer le clapet lorsqu'un niveau prédéterminé de liquide est atteint dans la cuve.
De nombreux perfectionnements ont été apportés aux limiteurs suivant que les cuves de stockage sont munies de trous d'homme ou d'orifice d'entrée pour le positionnement des limiteurs à l'intérieur de la cuve de stockage. Dans les brevets américains 1 289 490 et 1 689 066, les limiteurs comprennent un corps de tube muni d'une cloison interne pour délimiter deux chambres adjacentes disposées côte à côte, l'une des chambres servant de passage pour le liquide destiné à remplir la cuve et l'autre pour la réception d'un flotteur qui est relié à un clapet susceptible d'être déplacé d'une position d'ouverture correspondant à un niveau bas du liquide dans la cuve, situé au-dessous du flotteur, à une position de fermeture correspondant à un niveau haut du liquide dans la cuve, mais toujours situé au-dessous du clapet d'obturation. La réouverture du clapet, dans cet art antérieur, est toujours effectuée manuellement. De plus, et c'est un inconvénient grave, il n'y a pas de possibilité de réouverture du clapet lorsque le préposé au remplissage n'interrompt pas le remplissage lorsque le clapet est en position de fermeture.
D'autres limiteurs ont été récemment proposés. De tels limiteurs sont par exemple décrits dans le brevet 89 16 604, le brevet européen 0 415 991 , le brevet 0 312 320 et le brevet US-4 667 711.
Chacun des limiteurs décrits dans ces brevets ou demandes de brevet comprend un flotteur qui est relié au clapet de façon que, lors de la montée du liquide dans la cuve, il soit éloigné du corps du limiteur. Lorsque le limiteur est introduit dans l'orifice d'entrée de la cuve, le flotteur est logé au moins partiellement dans le corps de manière à diminuer l'encombrement du limiteur.
Toutefois, de tels limiteurs, du fait du débattement du flotteur à l'extérieur du corps, ne peuvent assurer un remplissage maximum de la cuve. En effet, il est nécessaire de maintenir un espace minimum entre la paroi supérieure de la cuve et la position haute maximale du flotteur.
Dans le brevet FR-90 10 353, il est décrit un limiteur dans lequel le flotteur est monté dans une chambre ménagée parallèlement au conduit de passage du fluide et délimitée à l'intérieur du corps de limiteur par une cloison de séparation, ledit flotteur étant relié par une tringlerie au clapet, de sorte que le flotteur est déplacé mécaniquement lors de la montée de liquide dans la cuve de stockage. Lorsque le flotteur atteint un niveau de liquide prédéterminé dans la cuve, la tige de liaison entre le flotteur et le clapet pousse ce dernier vers sa position de fermeture.
Les dispositifs décrits succinctement ci-dessus ne permettent pas de canaliser le liquide introduit dans la cuve et d'empêcher que ledit liquide ne tombe en pluie dans ladite cuve, afin d'éliminer la formation d'une mousse trop importante dans la cuve de stockage. De plus, ces dispositifs ne sont pas toujours adaptés pour réduire et même éliminer le risque d'explosion qui est présent lorsque la communication entre l'extérieur et le ciel gazeux dans lequel l'air et le gaz sont confinés. Ce risque d'explosion peut survenir lors d'une remontée intempestive du flotteur.
La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients précités et de proposer un limiteur qui permet de canaliser le liquide pendant la traversée du tube plongeur afin de réduire considérablement la retombée du liquide en pluie sur le fond de la cuve et réduire ainsi la formation de mousse dans ladite cuve.
La présente invention a pour objet un limiteur, du type comprenant un limiteur de remplissage pour cuve de stockage d'un liquide, ledit limiteur étant destiné à être introduit au moins partiellement dans ladite cuve de stockage et comprenant un corps supérieur creux, un tube plongeur solidaire dudit corps supérieur, un clapet monté dans ledit corps supérieur creux et susceptible d'être déplacé entre une position d'ouverture et une position de fermeture, un siège de clapet ménagé dans ledit corps supérieur creux et sur lequel vient en appui ledit clapet dans la position de fermeture, un flotteur mobile verticalement dans une enceinte ménagée au moins partiellement à l'intérieur du tube plongeur, caractérisé en ce que ledit flotteur est solidaire d'un équipage mobile formant piston, ledit équipage mobile étant déplacé par la poussée du liquide s 'exerçant sur l'une de ses extrémités.
Selon une autre caractéristique de la présente invention, l'équipage mobile comprend le flotteur et un corps de piston solidaire dudit flotteur et dans lequel est ménagée une chambre annulaire autour d'un passage traversant, ledit équipage mobile étant disposé dans un tube interne qui est logé dans le tube plongeur et qui est solidaire du corps supérieur.
Selon une autre caractéristique de la présente invention, un alésage central est ménagé dans le flotteur et sensiblement coaxial audit passage traversant du corps de piston, un tube étant disposé dans ledit alésage central du flotteur.
Selon une autre caractéristique de la présente invention, le flotteur comprend au moins un passage traversant dont une extrémité débouche dans une chambre avant ménagée entre une pièce intermédiaire solidaire du corps supérieur et ledit flotteur et dont l'autre extrémité débouche dans le corps de piston.
Selon une autre caractéristique de la présente invention, le clapet est de forme cylindro-conique et il est muni au sommet du cône d'un passage pour une mise en communication des deux faces avant et arrière dudit clapet. Selon une autre caractéristique de la présente invention, la pièce intermédiaire comprend en tête d'une part, une butée sur laquelle vient en appui le tube du flotteur, et d'autre part, deux orifices à travers lesquels une chambre aval ménagée à l'arrière du piston est susceptible d'être reliée à l'intérieur dudit tube, ledit tube étant mobile dans un passage central ménagé dans la pièce intermédiaire.
Selon une autre caractéristique de la présente invention, la pièce intermédiaire comprend au moins un canal à travers lequel la chambre avant est susceptible d'être reliée à un canal latéral ménagé sur un côté dudit corps supérieur, ledit canal latéral étant relié, à travers une soupape au côté amont du clapet.
Selon une autre caractéristique de la présente invention, le tube interne est fermé à son extrémité inférieure par une grille.
Selon une autre caractéristique de la présente invention, le tube interne comprend à sa partie supérieure un orifice d'évacuation d'air communiquant avec un orifice de mise à l'atmosphère ménagé dans le corps supérieur.
Selon une autre caractéristique de la présente invention, le corps de piston est muni à son extrémité inférieure d'un clapet.
Un avantage de la présente invention réside dans le fait que l'équipage est isolé de l'action du liquide lors du remplissage de la cuve de stockage.
D'autres avantages et caractéristiques ressortiront mieux à la lecture de la description d'un mode de réalisation préféré de l'invention, ainsi que du dessin annexé sur lequel la figure unique représente une vue en coupe du limiteur, le clapet étant dans la position de fermeture.
Le limiteur selon l'invention comprend un corps supérieur creux 1 qui est prolongé par un tube plongeur 2, fixé sur ledit corps supérieur 1. Dans un côté latéral 3 dudit corps supérieur 1 est montée une petite soupape 4 qui est sollicitée par un ressort 5 vers la position d'ouverture. Un canal latéral 6 réalise la communication entre l'espace dans lequel sont montés la petite soupape 4 et le ressort 5, et avec la chambre avant 8.
Une pièce intermédiaire 9 est montée, de manière étanche et fixe dans le corps supérieur 1, ladite pièce intermédiaire comprenant un passage central 10 et un conduit l ia communiquant avec des petits canaux 11 permettant la liaison entre le canal 6 et la chambre avant 8. Dans la tête 12 de la pièce intermédiaire 9 sont ménagés deux petits orifices 13 et au-dessus desdits orifices 13 est montée une butée 14.
Un clapet cylindro-conique 16 est monté dans le corps supérieur 1 et délimite, dans ce dernier, une chambre amont 15a située du côté de la face avant 16' et dans laquelle arrive le liquide de remplissage de la cuve et une chambre aval 15 située du côté de la face arrière 16" . La partie conique 16a du clapet 16 est disposée dans la chambre amont 15a lorsqu'elle est en appui sur un siège de clapet 17 ménagé sur la paroi interne la du corps supérieur 1. La partie cylindrique 16b est en appui sur la partie latérale 3 du corps supérieur. Un passage 18 formant conduit est ménagé dans la partie conique du clapet 16, ledit passage permettant la communication entre les chambres amont 15a et aval 15. Une petite grille
19 est montée à une extrémité du passage 18 et constitue une sorte de filtre pour le liquide afin d'empêcher de petites particules solides présentes dans le liquide de pénétrer dans la chambre aval 15. Un ressort
20 est logé dans la chambre aval 15 et il prend appui sur la base de la partie conique du clapet 16 et la pièce intermédiaire 9.
Un tube interne fixe 21 est monté dans une enceinte 35 du tube plongeur 2 et il est solidaire, par la partie supérieure, du corps supérieur
1. Un orifice 22 prévu à la partie supérieure du tube interne 21 met en communication la chambre avant 8 avec l'orifice de mise à l'atmosphère 7. Le tube interne 21 est fermé à son extrémité inférieure par une grille 23 qui est un filtre ou tamis qui empêche la mise en pression de l'intérieur du tube interne 21. Un équipage mobile 24, formant piston, est monté dans le tube interne 21, et il comprend un corps de piston 25, un flotteur 26 solidaire du corps de piston 25 et un tube 27 disposé dans un alésage central 28 ménagé dans le flotteur 26. Le corps du piston 25 comprend un passage traversant 29 qui est sensiblement coaxial au tube 27 et une chambre annulaire 30 ménagée autour du passage traversant 29. Le flotteur 26 comporte au moins et, de préférence, deux passages traversants 31 qui permettent une liaison entre la chambre avant 8 et la chambre annulaire 30 à travers une plaque percée 32 sur laquelle prend appui un manchon de serrage étanche 33 qui permet de maintenir le tube 27 solidaire du corps de piston 25, chacun des passages traversants 31 débouchant par une extrémité dans la chambre avant 8 et par l'autre extrémité dans le corps de piston 25. Un clapet 34 est prévu en partie inférieure de la chambre annulaire 30.
Le fonctionnement du limiteur de remplissage selon la présente invention est le suivant.
Lorsque le préposé au remplissage de la cuve a raccordé au limiteur le tuyau de remplissage du camion citerne et après qu'il ait ouvert la Vanne montée sur ledit camion citerne et/ou la pompe si le remplissage est effectué à l'aide d'une pompe, la pression du liquide qui peut varier entre 50 mbar et 8 bar ouvre le clapet 16 qui est décollé de son siège 17, à rencontre du ressort taré 20. Dès l'ouverture du clapet 16, le liquide s'écoule principalement à travers le passage latéral 35' délimité par le clapet 16 et le corps supérieur 1, dans le tube plongeur 2 pour atteindre le fond du réservoir à remplir de liquide. Pendant la phase de remplissage, la pression est nulle dans le tube interne 21. Une petite partie de liquide s'écoule également et simultanément à travers la grille 19, le conduit 18 pour remplir la chambre 15. Du liquide passe de la chambre 15 dans le tube 27 grâce aux orifices 13, ensuite dans le passage traversant 29, puis dans le réservoir à travers le tamis inférieur 23. Un jeu suffisant est prévu entre le tube 21 et l'équipage mobile 24.
Lorsque le liquide monte dans le tube interne 21 et atteint l'extrémité inférieure de l'équipage mobile 24, le clapet 34 obture l'orifice de vidange de la chambre annulaire 30. Lorsque le niveau de liquide atteint un premier niveau N-, dans le réservoir, l'équipage mobile 24, poussé par le liquide dans le tube interne 21, atteint une position haute dans laquelle l'extrémité supérieure du tube 27 est en appui sur la butée en élastomère 14. Les orifices de fuite 13 sont obturés par le tube 27 et la communication entre la chambre 15 et le tube 27 est interrompue. La pression augmente alors dans la chambre 15 et le clapet 16 va en position de fermeture contre son siège 17, sous l'action du ressort 20 et en raison de la différence des surfaces 16' et 16" du clapet 16. A ce moment, le préposé ferme la vanne ou arrête la pompe et le liquide situé de part et d'autre du clapet se décomprime grâce à un petit gicleur de décompression 40 monté dans la partie basse du corps supérieur 1 et du côté du passage latéral 35 de circulation du liquide vers la cuve de stockage. Cette décompression se poursuit jusqu'à ce que la pression du liquide soit inférieure à 50 mbar. Toutefois et pour une pression inférieure à 50 mbar, la soupape 4 s'ouvre et le liquide situé au-dessus du clapet 16 fermé, pénètre dans le canal 6 et s'écoule dans le conduit l ia et dans les petits canaux 11 de la pièce intermédiaire 9, puis dans la chambre avant 8. Le liquide admis dans la chambre avant 8 s'écoule dans les passages traversants 31 puis remplit la chambre annulaire 30. Ce remplissage de la chambre annulaire 30 a pour effet de lester l'équipage mobile 24 qui redescend. La descente de l'équipage mobile 24 provoque le décollement du tube 27 de la butée 14 et par suite, l'ouverture des ouvertures 13.
Comme la pression dans la chambre 15 tend vers zéro et comme il y a une différence de sections entre les faces 16' et 16" du clapet 16, le clapet 16 s'ouvre à nouveau, ce qui permet de vidanger le tuyau de remplissage. Lorsque le liquide monte dans le tube interne 21 et atteint l'extrémité inférieure de l'équipage mobile 24, le clapet 34 obture l'orifice de vidange de la chambre annulaire 30.
Le dépotage du tuyau flexible de remplissage s'effectue, c'est- à-dire que le liquide contenu dans ledit tuyau flexible de remplissage est admis à s'écouler dans le limiteur de remplissage puis dans la cuve ou réservoir de stockage.
Si le préposé au remplissage ouvre à nouveau la vanne du camion citerne, le liquide dans la cuve atteint un niveau N2 supérieur au niveau N*, . La montée du liquide dans la cuve et dans le tube interne 21 provoque le déplacement de l'équipage mobile 24 vers le haut et la fermeture du clapet 16.
Pendant le déplacement de l'équipage mobile vers le haut, l'air qui est contenu dans la chambre avant 8 est évacué à l'atmosphère par les orifices 22 et 7.
Lors de la vidange de la cuve et lorsque le niveau de liquide redescend au-dessous de l'équipage mobile 24, le petit clapet 34, jusqu'alors poussé par le liquide contre son siège, s'ouvre pour permettre au liquide contenu dans la chambre annulaire 30 de s'écouler dans la cuve.

Claims

REVENDICATIONS
1. Limiteur de remplissage pour cuve de stockage d'un liquide, ledit limiteur étant destiné à être introduit au moins partiellement dans ladite cuve de stockage et comprenant un corps supérieur creux (1), un tube plongeur (2) solidaire dudit corps supérieur (1), un clapet (16) monté dans ledit corps supérieur creux (1) et susceptible d'être déplacé entre une position d'ouverture et une position de fermeture, un siège (17) de clapet ménagé dans ledit corps supérieur creux (1) et sur lequel vient en appui ledit clapet (16) dans la position de fermeture, un flotteur (26) mobile verticalement dans une enceinte (35) ménagée au moins partiellement à l'intérieur du tube plongeur (2), caractérisé en ce que ledit flotteur (26) est solidaire d'un équipage mobile (24) formant piston, ledit équipage mobile étant déplacé par la poussée du liquide s 'exerçant sur l'une de ses extrémités.
2. Limiteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'équipage mobile comprend le flotteur (26) et un corps de piston (25) solidaire dudit flotteur et dans lequel est ménagée une chambre annulaire (30) autour d'un passage traversant (29), ledit équipage mobile étant disposé dans un tube interne (21) qui est logé dans le tube plongeur (2) et qui est solidaire du corps supérieur (1).
3. Limiteur selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'un alésage central (28) est ménagé dans le flotteur (26) et sensiblement coaxial audit passage traversant (29) du corps de piston, un tube (27) étant disposé dans ledit alésage central (28) du flotteur (26).
4. Limiteur selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le flotteur (26) comprend au moins un passage traversant (31) dont une extrémité débouche dans une chambre avant (8) ménagée entre une pièce intermédiaire (9) solidaire du corps supérieur (1) et ledit flotteur (26) et dont l'autre extrémité débouche dans le corps de piston (25).
5. Limiteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le clapet (16) est de forme cylindro-conique et il est muni au sommet du cône d'un passage (18) pour une mise en communication des deux faces avant (16') et arrière (16") dudit clapet.
6. Limiteur selon la revendication 4, caractérisé en ce que la pièce intermédiaire (9) comprend en tête d'une part, une butée (14) sur laquelle vient en appui le tube (27) du flotteur (26), et d'autre part, deux orifices (13) à travers lesquels une chambre aval (15) ménagée à l'arrière du clapet est susceptible d'être reliée à l'intérieur dudit tube (27), ledit tube (27) étant mobile dans un passage central (10) ménagé dans la pièce intermédiaire.
7. Limiteur selon la revendication 6, caractérisé en ce que la pièce intermédiaire (9) comprend au moins un conduit (l ia) à travers laquelle la chambre avant (8) est susceptible d'être reliée à un canal latéral (6) ménagé sur un côté (3) dudit corps supérieur (1), ledit canal latéral (6) étant relié, à travers une soupape (4), à la chambre amont (15a) du clapet (16).
8. Limiteur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le tube interne (21) est fermé à son extrémité inférieure par une grille (23).
9. Limiteur selon la revendication 2 ou 8, caractérisé en ce que le tube interne (21) comprend à sa partie supérieure un orifice d'évacuation d'air (22) communiquant avec un orifice de mise à l'atmosphère (7) ménagé dans le corps supérieur (1).
10. Limiteur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le corps de piston (25) est muni à son extrémité inférieure d'un clapet (34).
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