WO1997048588B1 - King-pin adjuster - Google Patents

King-pin adjuster

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Abstract

A stud bolt (50) has shaft sections (51, 54, 55) of different thickness which are arranged along two mutually displaced axes (50a, 50b) and work together with securing walls (8, 9) of a spring strut or a stub axle (10) in the manner of cams or eccentrics in order to adjust the king pin between the spring strut and the wheel suspension.

Claims

GE.ANDERTE ANSPRÜCHE GE.ANDERTE CLAIMS
[beim Internationalen Büro am 12. Januar 1998 (12.01.98); ursprüngliche Ansprüche 1 -4, 6 und 7 geändert; alle weiteren Ansprüche unverändert (4 Seiten)][at the International Bureau on January 12, 1998 (January 12, 1998); original claims 1 -4, 6 and 7 changed; all other claims unchanged (4 pages)]
Vorrichtung zur Sturzeinstellung an einem Fahrzeug, bei dem Federbeine und zugehörige Radaufhängungen vorgesehen sind, wobei jedes Federbein (1) einen Halter (7) aufweist, der an einem Stoßdämpferzylinder (6) befestigt ist und zwei parallele Befestigungswände (8, 9) besitzt, die einen Zwischenraum (13) bestimmen und mit zwei Bohrungen (14, 15) versehen sind, die jeweils einen Bohrungsabschnitt (18) für die eine Befestigungswar-d ( β → und einen Bohrungsabschnitt (19) für die andere Befestigungswand (9) aufweisen, wobei jede Radaufhängung ferner ein Führungsgelenk ( 20 .' aufweist, das über einen Achsschenkel (10) mit dem Halter (7) verbunden ist, und wobei der Achsschenkel (10) mit einem Achsschenkelfortsatz (11, 12) in der- Zwischenraum (13) des Halters (7) hineinreicht und der Achsschenkelfortsatz zwei Querbohrungen (17) besitzt, die zu den Bohrungsabschnitten (18, 19) des Halters (7) fluchten, mit folgenden Merkmalen der Sturzeinstellvorrichtung : es sind Schraubbolzen (30, 31) in einer Länge vorgesehen, um durch die Bohrungen des Halters (7) und die Querbohrungen (17) des Achsschenkelfortsatzes (11, 12) hindurchzureichen, und die mit je einem Gewindebereich (36, 56) versehen sind, um jeweils einer- Achsschenkel (10) am zugehörigen Federbein (1) aufgrund einer Mutter (42) zu befestigen, die auf den zugehöriger. Gewindebereich (36, 56) aufgeschraubt wird; wenigstens ein Schraubbolzen ist alsA device for camber adjustment on a vehicle, in which spring struts and associated suspensions are provided, each strut (1) having a holder (7) which is fixed to a shock absorber cylinder (6) and has two parallel mounting walls (8, 9) defining a clearance (13) and provided with two bores (14, 15) each having a bore portion (18) for one attachment-d (β → and a bore portion (19) for the other attachment wall (9) each wheel suspension further comprises a guide joint (20 '' ) which is connected to the holder (7) via a steering knuckle (10), and wherein the steering knuckle (10) with a steering knuckle extension (11, 12) in the intermediate space (13) of Holder (7) extends and the kingpin extension has two transverse bores (17) which are aligned with the bore sections (18, 19) of the holder (7), with the following features of the camber adjustment: there are bolts (30, 31) provided in a length to pass through the holes of the holder (7) and the transverse bores (17) of the steering knuckle (11, 12), and which are each provided with a threaded portion (36, 56), respectively a-knuckle (10) on the associated spring strut (1) due to a nut (42) to attach, on the associated. Threaded portion (36, 56) is screwed; at least one bolt is as
Verstellschraubbolzen (30, 50) ausgebildet und weist gegeneinander achsversetzte Schaf abschnitte (34, 36; 51, 54; 35; 39; 55} unterschiedlicher Dickenabme≤sungen auf, die ein Verstellmaß bestimmen; der Verstellschraubbolzen (30, 50) umfaßt eine Markierung (38, 58), welche die Winkelstellung der achsversetzten Schaf abschnitte anzeigt, dadurch gekennzeichnet, daß mit den Befestigungswänden (8, 9) zusammenarbeitende Schaftabschnitte (34, 36; 51, 54) der Verstellschraubbolzen (30, 50) um das Verstellmaß dünner ausgebildet sind, als es dem Querschnitt der Bohrungsabschnitte (18, 19) des Halters (7) entspricht, und daß ein mit dem Achsschenkelfortsatz (11, 12) zusammenarbeitender und drehfest an dem Verstellschraubbolzen (30, 50) angebrachter Schaftabschnitt (35; 39; 55) um das Verstellmaß dicker ausgebildet ist als die dünneren Scha Labschnitte (34, 36; 51, 54) wobei die Dicke dieses Scha tabschnittes (35; 39; 55) passend zum Querschnitt der Querbohrung (17) des Achsschenkelfortsatzes (11, 12) gewählt ist, in der der betreffende Verstellschraubbolzen (30, 50) montiert ist.Verstellschraubbolzen (30, 50) is formed and has mutually offset sheep portions (34, 36, 51, 54, 35, 39, 55) of different Dickenabmeεsungen that determine a Verstellmaß, the Verstellschraubbolzen (30, 50) includes a Marking (38, 58), which indicates the angular position of the off-axis sheep sections, characterized in that with the mounting walls (8, 9) cooperating shaft portions (34, 36, 51, 54) of the Verstellschraubbolzen (30, 50) thinner by the Verstellmaß are formed, as it corresponds to the cross section of the bore portions (18, 19) of the holder (7), and in that with the Achsschenkelfortsatz (11, 12) cooperating and non-rotatably mounted on the Verstellschraubbolzen (30, 50) shank portion (35; 55) to the Verstellmaß thicker than the thinner Scha Labschnitte (34, 36, 51, 54) wherein the thickness of this Scha stapeles (35; 39; 55) matching the cross section of the transverse bore (17) of the knuckle extension (11, 12) is selected, in which the relevant Verstellschraubbolzen (30, 50) is mounted.
. Vorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß der Verstellschraubbolzen (30) einen Schraubenkopf (32) sowie einen ersten und einen zweiten Schaftabschnitt (34, 36) kleineren Durchmessers aufweist, die konzentrisch zu dem Schraubenkopf angeordnet sind, und daß der mit dem Achsschenkelfortsatz zusammenarbeitende Schaftabschnitt (35; 39) ein Nocken- oder Exzenterbereich ist, der exzentrisch zum Schraubenkopf (32) sowie zwischen den ersten und zweiten Schaftabschnitt (34, 36) kleineren Durchmessers angeordnet ist ., Apparatus according to claim 1, characterized in that the Verstellschraubbolzen (30) has a screw head (32) and a first and a second shank portion (34, 36) of smaller diameter, which are arranged concentrically to the screw head, and that cooperating with the steering knuckle extension Shaft portion (35, 39) is a cam or eccentric portion which is arranged eccentrically to the screw head (32) and between the first and second shaft portion (34, 36) of smaller diameter.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verstellschraubbolzen (50) einen Schraubenkopf (52) sowie ersten und zweiten Schaftabschnitt (51, 54) kleineren Durchmessers aufweist, die exzentrisch zum Schraubenkopf (52) angeordnet sind, und daß der mit dem Achsschenkelfortsatz zusammenarbeitende Schaftabschnitt (55) ein solcher mit größerem Durchmesser ist und konzentrisch zum Schraubenkopf (52) sowie zwischen dem ersten und zweiten Schaftabschnitt (51, 54) angeordnet is .3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the Verstellschraubbolzen (50) has a screw head (52) and first and second shank portion (51, 54) of smaller diameter, which are arranged eccentrically to the screw head (52), and that with the Achsschenforstatz cooperating shaft portion (55) is a larger diameter and is concentric with the screw head (52) and between the first and second shaft portion (51, 54) is arranged.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Gewindebereich (56) einen Durchmesser aufweist, der größer als der kleinere Durchmesser ist, den größeren Durchmesser jedoch nicht übersteigt .4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the threaded portion (56) has a diameter which is larger than the smaller diameter, but does not exceed the larger diameter.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Achsversatz etwa 2 mm beträgt .5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the axial offset is about 2 mm.
6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verstellschraubbolzen (30, 50) einen Schraubenkopf (32, 52) umfaßt, der die Markierung (38, 58) trägt und an dem ein zylindrischer Zapfen (33, 53) angebracht ist.6. Apparatus according to claim 1, characterized in that the Verstellschraubbolzen (30, 50) comprises a screw head (32, 52) carrying the mark (38, 58) and on which a cylindrical pin (33, 53) is mounted.
7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schraubbolzen einen Schaft (34) mit Gewindebereichen (36, 37) an beiden Enden aufweist, daß der Schaft (34) von Buchsen (44, 451 umgeben ist, um Lücken zu den Befestigungswänden (8, 9) des Halters auszufüllen, und daß ein Ende des Schaftes (34) zur Drehung des Schaftes präpariert ist.7. The device according to claim 1, characterized in that the bolt has a shank (34) with threaded portions (36, 37) at both ends, that the shank (34) of bushes (44, 451 is surrounded to gaps to the mounting walls (8, 9) of the holder and that one end of the shank (34) is prepared for rotation of the shank.
8. Vorrichtung nach Anspruch 7 , dadurch gekennzeichnet, daß das zur Drehbetätigung präparierte Ende des Schaftes eine Mutter (43) umfaßt, die an den Gewindebereich (37) des präparierten Endes durch Klebstoff befestigt ist. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das zur Drehbetätigung präparierte Ende des Schaftes eine Imbusausbildung aufweist . 8. The device according to claim 7, characterized in that the prepared for rotary actuated end of the shaft comprises a nut (43) which is fixed to the threaded portion (37) of the prepared end by adhesive. Device according to claim 7, characterized in that the end of the shank prepared for the rotary actuation has an imbus formation.
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