WO1997036520A1 - Siege compose d'elements assemblables - Google Patents

Siege compose d'elements assemblables Download PDF

Info

Publication number
WO1997036520A1
WO1997036520A1 PCT/IB1997/000320 IB9700320W WO9736520A1 WO 1997036520 A1 WO1997036520 A1 WO 1997036520A1 IB 9700320 W IB9700320 W IB 9700320W WO 9736520 A1 WO9736520 A1 WO 9736520A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
seat
uprights
backrest
lateral
slot
Prior art date
Application number
PCT/IB1997/000320
Other languages
English (en)
Inventor
Christian Beck
Original Assignee
Christian Beck
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Christian Beck filed Critical Christian Beck
Priority to EP97907245A priority Critical patent/EP0900037A1/fr
Priority to JP9535085A priority patent/JP2000507863A/ja
Priority to US09/155,504 priority patent/US6189974B1/en
Priority to AU19371/97A priority patent/AU1937197A/en
Publication of WO1997036520A1 publication Critical patent/WO1997036520A1/fr

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C4/00—Foldable, collapsible or dismountable chairs
    • A47C4/02—Dismountable chairs
    • A47C4/021—Dismountable chairs connected by slotted joints
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C4/00—Foldable, collapsible or dismountable chairs
    • A47C4/02—Dismountable chairs
    • A47C4/03—Non-upholstered chairs, e.g. metal, plastic or wooden chairs

Definitions

  • the present invention relates to a seat composed of assemblable elements having lateral uprights, a seat and a backrest.
  • the invention proposes to remedy this problem by minimizing the number of parts necessary to fix the seat when it is mounted.
  • the invention more particularly aims to provide a seat whose final assembly is blocked only by a minimum of fixing means, such as screws and nuts. Most of the stability of the mounted seat is ensured by an interlocking of the various elements constituting the seat and the fixing means finally making it possible to ensure this interlocking.
  • Such a seat is defined by the technical characteristics according to independent claim 1.
  • Figure 1 is a front perspective view of the first embodiment.
  • Figure 2 is an overall perspective view of a first variant of the first embodiment.
  • Figure 3 is a rear perspective view in vertical axial section of the first variant.
  • Figure 4 is a vertical axial sectional view of the first variant.
  • Figure 5 is a top view in horizontal section of the first variant.
  • Figure 6 is a horizontal sectional view of the first variant.
  • Figure 7 is a rear perspective view in vertical axial section of a second variant of the first embodiment.
  • Figure 8 is a rear perspective view of a third variant of the first embodiment.
  • Figure 9 is an overall perspective view of a second embodiment of the seat.
  • Figure 10 is a rear perspective view and partially in vertical axial section of the second embodiment.
  • Figure 11 is a vertical axial sectional view of the second embodiment.
  • Figure 12 is a front perspective view of a variant of the second embodiment.
  • Figure 13 is an overall view, from below and in perspective, of a third embodiment of the seat.
  • Figure 14 is a perspective view in horizontal axial section of the third embodiment.
  • Figure 15 is a vertical axial sectional view of the third embodiment.
  • Figure 16 is a top view in horizontal section of the third embodiment.
  • Figure 17 is a horizontal sectional view of the fixing means of the third embodiment.
  • Figure 18 is a vertical axial sectional view of the fastening means of the third embodiment.
  • Figure 19 is a vertical sectional view perpendicular to the axis of the seat of the fastening means of the third embodiment.
  • Figure 20 shows, in perspective, a way to mount the seat of the third embodiment.
  • Figure 21 is an overall perspective view of a fourth embodiment of the invention.
  • Figure 22 is a perspective view in horizontal axial section of the fourth embodiment.
  • Figure 24 is a horizontal axial sectional view of the fourth embodiment.
  • the seat comprises uprights 110, 110 'formed in a single piece, a seat 120, a backrest 130, and a corner system 150.
  • the uprights 110, 110' each have an approximately horizontal slot 111 and 111 'constituting a first means of nesting and in which come to fit the lateral edges of the seat 120.
  • the seat has a slot 122 near its rear edge in which the backrest comes to fit approximately perpendicular to the seat which constitutes a means fitting between the seat 120 and the backrest 130.
  • a wedge 150 is introduced between the backrest 130 and the uprights 110, 110'. The inclined face of the corner 150 is supported against the rear face of the backrest 130.
  • the corner 150 and the backrest 130 are linked to each other by fixing means, for example by screws 182, 183 or other equivalent means.
  • the face opposite the inclined face of the wedge 150 bears against the uprights 110, 110 'and is linked to these by means of fixing means, for example by screws 180, 181, or by other equivalent means.
  • the backrest 130 is thus made integral with the uprights 110, 110 ′ and the various sockets of the mounted seat are therefore blocked.
  • a first variant of the first embodiment of the seat is shown in Figures 2 to 6.
  • the elements common to the first embodiment and this variant have been designated by the same references.
  • the seat according to this variant essentially consists of symmetrical lateral uprights 110, 110 ′, of a seat 120, of a backrest 130, of a screw 140, of a corner 150 and of a rider 160.
  • the uprights 110 , 110 ′ are in the form of cylinder portions joining edge to edge at the rear of the seat.
  • These uprights 110, 110 ′ each comprise an interlocking means constituted by an approximately horizontal slot 111, 111 ′ inside which the lateral edges of the seat 120 fit together perpendicularly to the lateral uprights.
  • the seat 120 has on its front edge two notches 121, 121 'which prevent any lateral movement of the seat, when it is fitted into the uprights.
  • the seat has a slot 122 near its rear edge, a slot in which the backrest fits approximately perpendicular to the seat.
  • a third fitting means is provided between the seat 120 and the corner 150. It consists of a horizontal groove 152 formed in the corner 150, into which the seat fits by the notch 123 on its rear edge .
  • the backrest 130 has a hole 131 in its lower half, this hole 131 allowing the passage of the screw 140.
  • the corner 150 also has a hole 151 crossing it from the inclined plane 153 to the side 154 opposite the inclined plane parallel to the third side 155
  • the inclined plane 153 is intended to bear against the rear face of the backrest 130 and the side 154, opposite the inclined plane and perpendicular to the hole 151, is intended to bear against the inner side of the rear joint of the uprights 110 , 110 '.
  • Figure 6 shows in detail the shape of the ends of the approximately horizontal slot 111 'of the upright 110'.
  • the front end of the slot 111 ' is perpendicular to the front edge of the seat 120 while the rear end is parallel to the rear edge of the seat.
  • the ends of the slot 111 are in the same way, perpendicular to the front edge of the seat 120 for the front end and parallel to the rear edge of the seat 120 for the rear end.
  • the latter by means of its interlocking with the seat 120, also pushes it towards the front of the seat, so the notches 121, 121 'are engaged in the front of the slots 111, 111' of the uprights.
  • the wings 161, 161 ′ of the jumper 160 are introduced into the slots 112, 112 ′ of the lateral uprights, preventing the rear of the latter from moving away from one another, and the jumper 160 is provided by the screw 140 which passes through the hole 131 of the backrest 130 and the hole 151 of the corner 150, the head of the screw pressing on the front face of the backrest 130.
  • a vertical displacement of the backrest is then prevented by the screw 140 and the assembly , once the screw 140 and the nut 162 are locked, can no longer be disassembled.
  • FIG. 7 A second variant of the first embodiment is shown in FIG. 7.
  • This variant corresponds to an embodiment made of metal, for example aluminum.
  • the elements common to the first embodiment and to this variant have been designated by the same references.
  • the edges of the seat 120 and of the backrest 130 are folded in order to give them sufficient rigidity.
  • the edges of the lateral uprights 110, 110 ' can also be folded for the same reason. It is also possible to form a rib in them instead of bending their edges.
  • the corner 150 has a slot 152 into which the seat 120 fits and its rear folded edge.
  • FIG. 8 A third variant of the first embodiment is shown in FIG. 8.
  • This variant comprises in particular an upright 110 in one piece and made of metal, for example aluminum, folded to give it the shape of a truncated cylinder.
  • the seat 120 and the folder 130 have folded edges 124, 125, respectively 132, 133. In place of these folds, it is possible to provide ribs in the surfaces to obtain the same effect.
  • the first fitting means is constituted by slots 111, 111 'approximately horizontal in the upright 110 in which the seat is inserted.
  • the seat 120 has a slot 122 intended to receive the folder 130 in interlocking.
  • the third nesting means consists of an approximately vertical slot 156 in the upper part of the corner and which receives the folded edge 124 of the seat 120 in nesting.
  • the entire seat is fixed by four screws 141, 142, 143 and 144, two screws (141 and 142) passing through corresponding holes 134, 135 of the backrest to be screwed into the holes 157, 157 ' of the corner, and two screws (143 and 144) passing through corresponding holes 113, 114 of the upright 110 and being screwed into the holes 158 and 158 'of the corner.
  • Reinforcement means 170 is also shown in this figure. This means takes the form of a crossbar fixed at its two ends to the folded upright 110 to prevent its deformation. Instead of this bar, mechanical or weld attachment points between the seat and the upright can also be used.
  • the mounting of the seat according to this variant is carried out in a similar manner to the others. First of all the seat is fitted into the upright, then the backrest is fitted into the seat and finally the corner is fitted with the seat and the screws are put in place and tightened. Furthermore, in this variant, a single screw passing through the backrest, the corner and the upright combined with a nut can also be used in place of the four screws shown in FIG. 7.
  • the seat is balanced by the lower part of the backrest 230 and the lower part of the uprights 210, 210 'close to the rear joint.
  • the first fitting means is constituted by the slots 211, 211 'in the uprights 210, 210'
  • the second fitting means is constituted by a horizontal slot 232 in the backrest 230 and it is the seat 220 which is fitted into the backrest.
  • a third interlocking means is produced by a rectangular cut 221 in the seat, a cut into which the upper part of a wedge 250 fits.
  • the inclined plane 253 of the wedge 250 cooperates with a countersink 233 located in the back surface of the backrest.
  • a jumper 260 which is integral with a nut 262, is also used to block the joint of the lateral uprights, by means of its wings 261, 261 '.
  • the nut 262 is connected to a screw 240 also passing through the backrest 230 and the corner 250, through their respective holes 231, 251.
  • This second embodiment includes the upright 210, the seat 220, 97/36520 1 1 PCMB97 / 00320
  • the upright 210 is formed in a single piece, the corner 280 extends to the ground and the single screw of the second mode is replaced by four screws 241, 242, 243 and 244 including two of between them (242 and 243) fix the backrest on the inclined face of the corner, and the other two (241 and 244) fix the corner to the single upright.
  • the use of these four screws makes it possible in particular to take up the bending stresses to which the lower part of the upright is subjected when a person is seated on the seat.
  • This variant comprises, similarly to the second mode, a first interlocking means constituted by the slot 211 in the upright 210 and as a second interlocking means the slot 232 in the backrest 230.
  • the seat according to this mode mainly consists of symmetrical lateral uprights 310, 310 ′, of a seat 320, of a backrest 330, a screw 340, a spine-shaped wedge system 350, a jumper 360, a support piece 341, a wedge 343 and two nuts 342 and 345.
  • the uprights 310, 310 ' are in the form of cylinder portions joining edge to edge at the rear of the seat. They each comprise the first interlocking means consisting of an approximately horizontal rectangular cutout 311, 311 ′ (see FIG. 20) inside which the seat 320 fits approximately perpendicularly to the rear joint of the lateral uprights 310 , 310 '.
  • One of the seat supports on the floor is the lower rear edge of the uprights.
  • the backrest 330 has a first horizontal rectangular cutout 331 intended to be crossed by the seat 320 and which is larger than the section of the seat 320.
  • the lower edge 333 of the backrest which extends towards the front is in contact with the ground and constitutes the other fulcrum of the seat.
  • a third interlocking means is produced by a longitudinal rectangular cutout 321 in the rear of the seat 320, a cutout which is composed of a wide part and a narrow part in which the upper part of the vertebral column 350.
  • a notch 322, 322 'vertical intended to fit with the vertical edge of the rectangular cutouts 311, 311' of the uprights 310, 310 '.
  • the seat finally has on its underside a notch 323 perpendicular to the longitudinal axis in which a locking piece 341 will be inserted and a countersink 324 in the longitudinal direction.
  • the vertebral column 350 extending almost to the ground, comprises on the bottom of its front edge, which marries the rear surface of the backrest 330, a horizontal half dovetail 351 which comes to fit in a second cut 332 of the backrest so that the backrest is secured to the spine 350 and its detachment from the spine 350 when a person sits on the seat is prevented.
  • the vertebral column 350 also has, on the bottom of its vertical rear edge, another half dovetail 352 which comes to fit into a cutout 312, 312 'of the uprights 310, 310' joined which has the effect of making the spine 350 integral with the uprights 310, 310 '.
  • the wedge system is shown in detail in FIGS. 17 to 19.
  • This system is cut in the faces of the upper part of the vertebral column 350 and it comprises in particular two inclined planes which produce a double wedge effect preventing the tilting of the 'seated forward.
  • the seat 320 which is cantilevered, will tend to rotate forward around its interlocking with the spine 350.
  • the contact surface which is at the back of the spine upwards and that which is at the front of the spine downwards flares so as to create this double wedge effect during load the seat and prevent rotation.
  • This flare is shown in detail in Figures 14 and 16.
  • the contact surfaces of the seat are also cut in correspondence with the surfaces of the spine as shown in Figure 16. The intersection of these two inclined planes gives the inclined line L shown in Figure 18.
  • the blocking means used in this embodiment are described more particularly with reference to Figures 17 and 18. These means consist essentially of a screw 340, a support piece 341, two nuts 342, 345, a shim 343, an internally threaded sleeve 344 and a jumper 360.
  • the internally threaded sleeve is embedded inside the vertebral column 350, in the middle of the zone comprising the double corner, and it is arranged approximately horizontally. The blocking of the seat is ensured by these elements and it takes place in three phases.
  • the first consists of blocking the interlocking of the seat 320 and the spine 350 by the screw 340, the support piece 341 inserted in the slot 323 of the seat 320 and the internally threaded bush 344 embedded in the column vertebral 350.
  • the head of the screw bearing on the support piece 341 linked to the seat 320, the tightening of the screw 340 in the internally threaded socket 344 linked to the vertebral column 350 will maintain the interlocking of the seat and the spine.
  • the second phase is then to press the backrest 330 against the spine 350 by screwing the first nut 342 and the shim 343, previously mounted on the screw 340, in the direction of the threaded sleeve 344.
  • the section of the rectangular cutout 331 of the backrest 330 being larger than the section of the seat 320, the backrest can slide freely on the seat.
  • the third phase is finally to maintain the uprights 310, 310 'fitted into the vertical slots 322, 322' of the seat 320 by joining them together by the rider 360, the wings 361, 362 of which fit into the slots 313, 313 'amounts 310, 310'.
  • the jumper 360 is secured by the second nut 345 on the screw 340.
  • the mounting of the seat can be carried out in the manner shown in FIG. 20.
  • the seat 320 is introduced into the cutout 331 of the backrest 330, the spine 350 is then fitted into the seat 320 behind the backrest 330.
  • the screw 340, the first nut 342, the support piece 341 and the shim 343 are put in place and tightened.
  • the uprights 310, 310 ' are fitted with the seat 320 and with the spine 350, the wings of the rider 360 are inserted into the uprights 310, 310' and the rider 360 is secured on the screw 340 by the nut 345.
  • FIGS. 21 to 24 A fourth embodiment of the invention is described with reference to FIGS. 21 to 24.
  • This mode uses in particular two symmetrical lateral uprights 410, 410 ′, a seat 420, a backrest 430, a system of corners 450, 470 , a jumper 460, a screw 440 and a nut 441.
  • the lateral edges of the backrest 430 and of the seat 420 are folded approximately at right angles. Instead of this fold, it is also possible to form a rib to obtain equivalent reinforcement.
  • the uprights 410, 410 'each have an approximately horizontal slot 411, 411' starting from their vertical rear edge and two approximately vertical slots 412, 412 ', 413, 413' connected to the horizontal slots, the second vertical slots 413, 413 'extending the horizontal slots 411, 411 'and the first vertical slots 412, 412' being located between the rear edge of the uprights and the second vertical slots 413, 413 '.
  • the horizontal slots 411, 411 'and the vertical slots 413, 413' receive the seat 420 and its folded edges 421, 422 in interlocking, as the first interlocking means, while the first vertical slots 412, 412 'receive the wings 461, 462 of the jumper 460.
  • the lower edge of the rear part of the uprights 410, 410' rests on the ground constituting a seat support point.
  • the backrest 430 has a vertical rectangular shape and curved forward, its vertical edges 431, 432 are folded about at right angles to the surface and the lower horizontal edge rests on the ground.
  • the backrest 430 has a rectangular cutout 433 at approximately mid-height which is crossed by the seat 420 and which constitutes the second interlocking means.
  • the corner system 450, 470 comprises two jumpers 450, 470 whose wings 451, 452, 471, 472 flare.
  • the first jumper 450 has on its back an approximately horizontal slot 456, two vertical rectangular cutouts 454, 455 connected by the slot 456 and a hole 453 approximately in the middle of the back.
  • the slot 456 is crossed by the seat plate 420 before the latter fits into the slots 411, 411 'of the uprights and the cutouts 454, 455 are large enough to allow the folded edges 421, 422 of the seat 420 and the wings of the rider 460.
  • the back of the rider 450 can be curved to match the curve of the internal face of the uprights 410, 41C joined.
  • the second jumper 470 has a hole 473 approximately in the middle of its back.
  • the third fitting means is then produced by fitting the seat 420 with the first jumper 450, the second jumper 470 and the backrest 430, as shown in FIG. 22.
  • the third jumper 460, for the joining of the lateral uprights 410, 410 ′ may have a curved central part corresponding to the curve of the external face of the joined lateral uprights and pierced with a hole 463 to allow the screw 440 to pass, and two wings 461, 462 which fit into the corresponding slots 412, 412 'of the uprights 410, 410'.
  • the blocking of the assembly is carried out by the interlocking of the various elements and the tightening of the nut 441 on the screw 440.
  • FIGS. 21 and 24 make it possible in particular to better understand how the blocking takes place.
  • the seat 420 passes through the cutout 433 in the backrest 430, and fits into the slot 456 of the first jumper 450 and into the horizontal slot 411, 411 'of the uprights 410, 410'.
  • the lateral parts of the cutout 433 are then wedged between the outside of the folded edges 421, 422 of the seat 420 and the wings 451, 452 of the rider 450. Because the seat has a trapezoidal shape, its longitudinal movement is limit.
  • the jumper 460 maintains the uprights 410, 410 'joined and the lateral position of the part 450.
  • the second jumper 470 whose wings are supported on the faces inside of the folded edges 421, 422 of the seat 420, a wedge effect occurs when the nut 441 is tightened on the screw 440, effect which pulls the seat 420 rearward via the second jumper 470 and drives the backrest 430 which is pressed inside the part 450.
  • the mounting of this embodiment can be carried out as follows: the seat 420 is fitted with the backrest 430 and the first jumper 450. The uprights 410, 410 'and they are fitted on the rear of the seat 420. The third rider 460 and the second rider 470 are placed and the assembly is secured by means of the screw 440 and the nut 441.
  • the screw 440 can be reinforced by two lateral screws which pass through both the wings 451, 452 of the rider 450, the folded edges 431, 432 of the backrest 430, the folded edges 421, 422 of the seat 420 and the wings 471, 472 of the jumper 470.
  • the middle screw 440 can also be replaced by two screws having the same function.
  • the different elements of the seat such as uprights, seat, backrest and corner can be made of wood, metal, plastic, fiberglass, carbon etc.
  • a particularly advantageous material is laminate-solid.
  • the invention is not limited to the modes described.
  • the means for fitting the various elements of the seat can be produced differently, for example by rails fixed to the lateral uprights and to the seat.
  • the screws and nuts can be replaced by equivalent fixing means.
  • the junction of the uprights can in turn be provided by the rear face of the corner itself which rests on the rear joint of the lateral uprights rather than by the friction of the nut or by a jumper.
  • the jumper can be replaced by equivalent joining means, such as for example one or more plates provided with screws or rivets.

Abstract

Siège comportant des montants latéraux (110, 110'), une assise (120) et un dossier (130). Il comprend en outre un premier moyen d'emboîtement (111, 111') pour emboîter les montants latéraux et l'assise approximativement perpendiculairement l'un à l'autre, un deuxième moyen d'emboîtement (122) pour emboîter l'assise et le dossier approximativement perpendiculairement l'un à l'autre, un système de coin (150) placé au moins entre le dossier et les montants latéraux, et des moyens de fixation pour bloquer le système de coin par rapport au dossier et aux montants latéraux. L'assise, les montants et le dossier étant emboîtés, le montage du système de coin et son blocage par les moyens de fixation maintient les emboîtements en position.

Description

97/36520 PCMB97/00320
Siège composé d'éléments assemblables
La présente invention concerne un siège compose d'éléments assemblables ayant des montants latéraux, une assise et un dossier.
Des sièges pouvant être montés et démontés sont bien connus dans l'état de la technique. Toutefois, afin de garantir une bonne stabilité du siège monté, il est toujours nécessaire d'utiliser plusieurs vis et écrous. Cela complique donc les opérations de montage et démontage, et augmente les risques de pertes de matériel, à cause du nombre élevé de pièces différentes utilisées dans le montage du siège, comme par exemple des vis, écrous et chevilles.
L'invention se propose de remédier a ce problème en minimalisant le nombre pièces nécessaire pour fixer le siège lorsqu'il est monté. L'invention a plus particulièrement pour but de réaliser un siège dont le montage final n'est bloque que par un minimum de moyens de fixation, tels que vis et écrous. L'essentiel de la stabilité du siège monte est assure par un emboîtement des différents éléments constituant le siège et les moyens de fixation permettant finalement d'assurer cet emboîtement.
Un tel siège est défini par les caractéristiques techniques selon la revendication indépendante 1.
Les revendications dépendantes 2 à 21 définissent des modes de réalisation particuliers de l'invention. Les dessins annexés représentent, à titre d'exemple, différents modes d'exécution du siège selon 1' invention.
La figure 1 est une vue en perspective avant du premier mode d'exécution.
La figure 2 est une vue d'ensemble, en perspective, d'une première variante du premier mode d'exécution.
La figure 3 est une vue arrière en perspective et en coupe axiale verticale de la première variante.
La figure 4 est une vue en coupe axiale verticale de la première variante.
La figure 5 est une vue de dessus en coupe horizontale de la première variante.
La figure 6 est une vue en coupe horizontale de la première variante.
La figure 7 est une vue arrière en perspective et en coupe axiale verticale d'une deuxième variante du premier mode d'exécution.
La figure 8 est une vue en perspective arrière d'une troisième variante du premier mode d'exécution.
La figure 9 est une vue d'ensemble, en perspective, d'un deuxième mode d'exécution du siège. La figure 10 est une vue arrière en perspective et partiellement en coupe axiale verticale du deuxième mode d'exécution.
La figure 11 est une vue en coupe axiale verticale du deuxième mode d'exécution.
La figure 12 est une vue en perspective avant d'une variante du deuxième mode d'exécution.
La figure 13 est une vue d'ensemble, du dessous et en perspective, d'un troisième mode d'exécution du siège.
La figure 14 est une vue en perspective et en coupe axiale horizontale du troisième mode d'exécution.
La figure 15 est une vue en coupe axiale verticale du troisième mode d'exécution.
La figure 16 est une vue de dessus en coupe horizontale du troisième mode d'exécution.
La figure 17 est une vue en coupe horizontale des moyens de fixation du troisième mode d'exécution.
La figure 18 est une vue en coupe axiale verticale des moyens de fixation du troisième mode d'exécution.
La figure 19 est une vue en coupe verticale perpendiculaire à l'axe du siège des moyens de fixation du troisième mode d'exécution.
La figure 20 représente, en perspective, une manière de monter le siège du troisième mode d'exécution. La figure 21 est une vue d'ensemble, en perspective, d'un quatrième mode d'exécution de l'invention.
La figure 22 est une vue en perspective et en coupe axiale horizontale du quatrième mode d'exécution.
La figure 23 est une vue en coupe axiale verticale du quatrième mode d'exécution.
La figure 24 est une vue en coupe axiale horizontale du quatrième mode d'exécution.
Le premier mode d'exécution est d'abord décrit en détail en référence aux figures 1 à 8.
Sur la figure 1, les différents éléments qui composent le siège selon le premier mode d'exécution sont représentés .
Le siège comporte des montants 110, 110' formes en une seule pièce, une assise 120, un dossier 130, et un système de coin 150. Les montants 110, 110' comportent chacun une fente approximativement horizontale 111 et 111' constituant un premier moyen d' emboîtement et dans lesquelles viennent s'emboîter les bords latéraux de l'assise 120. L'assise comporte une fente 122 près de son bord arrière dans laquelle le dossier vient s'emboîter approximativement perpendiculairement à l'assise ce qui constitue un moyen d'emboîtement entre l'assise 120 et le dossier 130. Pour bloquer le dossier 130 par rapport aux montants 110, 110', un coin 150 est introduit entre le dossier 130 et les montants 110, 110' . La face inclinée du coin 150 vient s'appuyer contre la face arrière du dossier 130. Le coin 150 et le dossier 130 sont liés l'un à l'autre par de moyens de fixation, par exemple par les vis 182, 183 ou d'autres moyens équivalents. La face opposée a la face inclinée du coin 150 vient s'appuyer contre les montants 110, 110' et est liée à ceux-ci par l'intermédiaire de moyens de fixation, par exemple par les vis 180, 181, ou par d'autres moyens équivalents. Le dossier 130 est ainsi rendu solidaire des montants 110, 110' et les différents emboîtements du siège monte sont de ce fait bloqués.
Dans ce premier mode d'exécution, le coin peut être placé indifféremment en dessous de l'assise 120, comme représenté dans la figure 1, ou en dessus et fixé au dossier 130 et aux montants 110, 110' de la même manière que celle décrite précédemment.
Une première variante du premier mode d'exécution du siège est représentée dans les figures 2 a 6. Les éléments communs au premier mode d'exécution et a cette variante ont été désignés par les mêmes références. Le siège selon cette variante se compose essentiellement de montants latéraux symétriques 110, 110', d'une assise 120, d'un dossier 130, d'une vis 140, d'un coin 150 et d'un cavalier 160. Les montants 110, 110' sont en forme de portions de cylindre se joignant bord à bord à l'arrière du siège. Ces montants 110, 110' comportent chacun un moyen d'emboîtement constitue par une fente approximativement horizontale 111, 111' a l'intérieur de laquelle viennent s'emboîter les bords latéraux de l'assise 120 perpendiculairement aux montants latéraux. L'assise 120 présente sur son bord avant deux encoches 121, 121' qui empêchent tout mouvement latéral de l'assise, lorsqu'elle est emboîtée dans les montants. Comme second moyen d'emboîtement entre l'assise 120 et le dossier 130, l'assise présente une fente 122 près de son bord arrière, fente dans laquelle le dossier vient s'emboîter approximativement perpendiculairement à 1 'assise.
Un troisième moyen d'emboîtement est prévu entre l'assise 120 et le coin 150. Il est constitué par une rainure horizontale 152 formée dans le coin 150, dans laquelle vient s'emboîter l'assise par l'encoche 123 sur sa tranche arrière. Le dossier 130 présente un trou 131 dans sa moitié inférieure, ce trou 131 permettant le passage de la vis 140. Le coin 150 présente lui aussi un trou 151 le traversant du plan incliné 153 au côté 154 opposé au plan incliné parallèlement au troisième côté 155. Le plan incline 153 est destiné a s'appuyer contre la face arrière du dossier 130 et le côté 154, opposé au plan incline et perpendiculaire au trou 151, est destine a s'appuyer contre le côte intérieur de la jointure arrière des montants 110, 110' . Le siège comporte enfin le cavalier 160 qui vient s'emboîter par ses deux ailes 161, 161' dans des fentes 112, 112' des montants latéraux, maintenant ainsi la jointure des montants fermée. Le cavalier 160 est solidaire d'un ecrou 162 placé entre les ailes 161, 161' du cavalier. Une fois que toutes les pièces ont été emboîtées les unes dans les autres, le blocage de l'ensemble est assuré par la vis 140 qui traverse le dossier 130 et le coin 150 par leurs trous respectifs 131, 151, la jointure des montants et vient se visser dans l'écrou 162 du cavalier 160. Un tei cavalier n'est pas indispensable, en effet un écrou seul, par friction sur les montants latéraux 110, 110', peut maintenir la jonction fermée.
La figure 6 montre en détail la forme des extrémités de la fente approximativement horizontale 111' du montant 110' . L'extrémité avant de la fente 111' est perpendiculaire à la tranche avant de l'assise 120 tandis que l'extrémité arrière est parallèle à la tranche arrière de l'assise. Les extrémités de la fente 111 sont de la même manière, perpendiculaire à la tranche avant de l'assise 120 pour l'extrémité avant et parallèle à la tranche arrière de l'assise 120 pour l'extrémité arrière.
Le montage du siège représenté peut s'effectuer de la manière suivante. Tout d'abord, l'assise 120 est glissée dans l'une des fentes 111 ou 111' de l'un des montants latéraux 110 ou 110' . Puis, le dossier 130 est introduit dans la fente 122 de l'assise. Le coin est alors glissé entre la jointure du montant latéral 110 ou 110' et le dossier 130, la rainure horizontale 152 étant mise en correspondance avec l'encoche 123 de l'assise 120. L'assise 120 est ensuite introduite dans la fente 111 ou 111' du deuxième montant latéral et celui-ci est rabattu jusqu'à joindre à l'arrière l'autre montant latéral. Le coin 150, au travers du plan incliné 153 pousse le dossier 130 vers l'avant. Celui-ci, par l'intermédiaire de son emboîtement avec l'assise 120, la pousse également vers l'avant du siège, de sorte les encoches 121, 121' sont engagées dans l'avant des fentes 111, 111' des montants. Un mouvement latéral de l'assise 120 de même que 1'écartement de l'avant des montants 110, 110' sont alors empêchés. Les ailes 161, 161' du cavalier 160 sont introduites dans les fentes 112, 112' des montants latéraux, empêchants l'arrière de ceux-ci de s'écarter l'un de l'autre, et le cavalier 160 est assure par la vis 140 qui traverse le trou 131 du dossier 130 et le trou 151 du coin 150, la tête de la vis s 'appuyant sur la face avant du dossier 130. Un déplacement vertical du dossier est alors empêché par la vis 140 et l'ensemble, une fois que la vis 140 et l'écrou 162 sont bloqués, ne peut plus se démonter.
Une deuxième variante du premier mode d'exécution est représentée à la figure 7. Cette variante correspond à une réalisation en métal, par exemple en aluminium. Les éléments communs au premier mode d'exécution et a cette variante ont été désignés par les mêmes références. Dans cette variant plus particulièrement, les bords de l'assise 120 et du dossier 130 sont repliés afin de leur donner une rigidité suffisante. En outre, les bords des montants latéraux 110, 110' peuvent eux aussi être repliés pour la même raison. Il est également possible de former une nervure dans ceux-ci au lieu de plier leur bords. Le coin 150 comporte une fente 152 dans laquelle vient s'emboîter l'assise 120 et son bord replié arrière.
Une troisième variante du premier mode d'exécution est représentée à la figure 8. Les éléments communs au premier mode d'exécution et à cette variante ont été désignés par les mêmes références. Cette variante comporte en particulier un montant 110 en une seule pièce et fabriqué en métal, par exemple en aluminium, plié pour lui donner une forme de cylindre tronqué. Afin d'augmenter leur rigidité, l'assise 120 et le dossier 130 ont des bords plies 124, 125, respectivement 132, 133. A la place de ces pliures, il est possible de prévoir des nervures dans les surfaces pour obtenir le même effet. Le premier moyen d'emboîtement est constitue par des fentes 111, 111' approximativement horizontales dans le montant 110 dans lesquelles l'assise vient s'insérer. Comme deuxième moyen d'emboîtement, l'assise 120 présente une fente 122 destinée a recevoir le dossier 130 en emboîtement. Le troisième moyen d'emboîtement se compose d'une fente 156 approximativement verticale dans la partie supérieure du coin et qui reçoit le bord plie 124 de l'assise 120 en emboîtement. Dans la variante représentée, l'ensemble du siège est fixe par quatre vis 141, 142, 143 et 144, deux vis (141 et 142) traversant des trous correspondants 134, 135 du dossier pour venir se visser dans les trous 157, 157' du coin, et deux vis (143 et 144) traversant des trous correspondants 113, 114 du montant 110 et se vissant dans les trous 158 et 158' du coin. Un moyen de renfort 170 est en outre représente a cette figure. Ce moyen prend la forme d'une barre transversale fixée a ses deux extrémités au montant plie 110 pour empêcher sa déformation. Au lieu de cette barre, des points de fixation mécanique ou de soudure entre l'assise et le montant peuvent également être utilises.
Le montage du siège selon cette variante s'effectue de manière similaire aux autres. Tout d'abord l'assise est emboîtée dans le montant, puis le dossier est emboîte dans l'assise et finalement le coin est emboîte avec l'assise et les vis sont mises en place et serrées. De plus, dans cette variante, une vis unique traversant le dossier, le coin et le montant combinés avec un écrou peut être également utilisée à la place des quatre vis représentées à la figure 7.
Le deuxième mode d'exécution du siège est décrit en référence aux figures 9 à 11.
Dans ce mode d'exécution, l'équilibre du siège est assuré par la partie inférieure du dossier 230 et la partie inférieure des montants 210, 210' proche de la jointure arrière. Dans ce mode, le premier moyen d'emboîtement est constitué par les fentes 211, 211' dans les montants 210, 210', le second moyen d'emboîtement est constitué par une fente horizontale 232 dans le dossier 230 et c'est l'assise 220 qui est emboîtée dans le dossier. Un troisième moyen d'emboîtement est réalisé par une découpe rectangulaire 221 dans l'assise, découpe dans laquelle vient s'emboîter la partie supérieure d'un coin 250. Le plan incliné 253 du coin 250 coopère quant à lui avec une fraisure 233 située dans la surface arrière du dossier. Dans ce mode de réalisation, un cavalier 260, qui est solidaire d'un écrou 262, est aussi utilisé pour bloquer la jointure des montants latéraux, par l'intermédiaire de ses ailes 261, 261' . L'écrou 262 est relié à une vis 240 traversant également le dossier 230 et le coin 250, par leur trous respectifs 231, 251.
Une variante de ce deuxième mode d'exécution est décrite en référence à la figure 12. Les éléments communs au deuxième mode d'exécution et à cette variante ont été désignés par les mêmes références. Cette variante comprend le montant 210, l'assise 220, 97/36520 1 1 PCMB97/00320
le dossier 230 et le coin 280. Le montant 210 est formé en une seule pièce, le coin 280 se prolonge jusqu'au sol et la vis unique du deuxième mode est remplacée par quatre vis 241, 242, 243 et 244 dont deux d'entre elles (242 et 243) fixent le dossier sur la face inclinée du coin, et les deux autres (241 et 244) fixent le coin au montant unique. L'utilisation des ces quatre vis permet en particulier de reprendre les contraintes de flexion auxquelles la partie inférieure du montant est soumise lorsqu'une personne est assise sur le siège. Cette variante comporte de manière similaire au deuxième mode un premier moyen d'emboîtement constitué par la fente 211 dans le montant 210 et comme deuxième moyen d'emboîtement la fente 232 dans le dossier 230.
Un troisième mode d'exécution de l'invention est maintenant décrit en référence aux figures 13 a 20. Le siège selon ce mode se compose principalement des montants latéraux symétriques 310, 310', d'une assise 320, d'un dossier 330, d'une vis 340, d'un système de coin en forme de colonne vertébrale 350, d'un cavalier 360, d'une pièce d'appui 341, d'une cale 343 et de deux écrous 342 et 345.
Les montants 310, 310' sont en forme de portions de cylindre se joignant bord à bord à l'arrière du siège. Ils comportent chacun le premier moyen d'emboîtement constitué par une découpe rectangulaire approximativement horizontale 311, 311' (voir la figure 20) à l'intérieur de laquelle vient s'emboîter l'assise 320 approximativement perpendiculairement à la jointure arrière des montants latéraux 310, 310' . Le bord arrière inférieur des montants constitue l'un des appuis du siège sur le sol. Comme deuxième moyen d'emboîtement, le dossier 330 présente une première découpe rectangulaire horizontale 331 destinée à être traversée par l'assise 320 et qui est plus grande que la section de l'assise 320. Le bord inférieur 333 du dossier qui se prolonge vers l'avant est en contact avec le sol et constitue l'autre point d'appui du siège.
Un troisième moyen d'emboîtement est réalise par une découpe rectangulaire longitudinale 321 dans l'arriére de l'assise 320, découpe qui est composée d'une partie large et d'une partie étroite dans laquelle viendra s'emboîter la partie supérieure de la colonne vertébrale 350. De plus, symétriquement sur chacun des côtés de l'assise 320 se trouve une encoche 322, 322' verticale destinée à s'emboîter avec le bord vertical des découpes rectangulaires 311, 311' des montants 310, 310' . L'assise comporte enfin sur sa face inférieure une encoche 323 perpendiculaire a l'axe longitudinal dans laquelle une pièce de blocage 341 va s 'insérer et une fraisure 324 dans le sens longitudinal.
La colonne vertébrale 350, se prolongeant presque jusqu'au sol, comporte sur le bas de sa tranche avant, qui épouse la surface arrière du dossier 330, une demi queue d'aronde horizontale 351 qui vient s'emboîter dans une seconde découpe 332 du dossier de sorte que le dossier est rendu solidaire de la colonne vertébrale 350 et son décollement de la colonne vertébrale 350 lorsqu'une personne s'assied sur le siège est empêché. La colonne vertébrale 350 présente également sur le bas de sa tranche arrière verticale une autre demi queue d'aronde 352 qui vient s'emboîter dans une découpe 312, 312' des montants 310, 310' joints ce qui a pour effet de rendre la colonne vertébrale 350 solidaire des montants 310, 310' . Ainsi, lorsqu'une personne s'assied sur le siège, la contrainte de flexion qui agit sur la partie inférieure du dossier 330, comme celui-ci est en appui sur le sol, est reprise sur la colonne vertébrale 350 par la queue d'aronde 351 et transmise aux montants 310, 310' par la queue d'aronde 352 de la face arrière de la colonne vertébrale 350.
Le système de coin est représente en détail aux figures 17 à 19. Ce système est taillé dans les faces de la partie supérieure de la colonne vertébrale 350 et il comporte en particulier deux plan inclines qui produisent un effet de double coin empêchant le basculement de l'assise vers l'avant. En effet, lorsqu'une personne s'assied sur le siège, l'assise 320, qui est en porte-à-faux, aura tendance a effectuer une rotation vers l'avant autour de son emboîtement avec la colonne vertébrale 350. Afin de bloquer cette rotation, la surface de contact qui est a l'arrière de la colonne vertébrale vers le haut et celle qui est a l'avant de la colonne vertébrale vers le bas s'évasent de manière à créer ce double effet de coin lors de la charge de l'assise et en empêcher la rotation. Cet évasement est représente en détail aux figures 14 et 16. Les surfaces de contact de l'assise sont également taillées en correspondance avec les surfaces de la colonne vertébrale comme représente en figure 16. L'intersection de ces deux plans inclines donne la ligne inclinée L représentée en figure 18.
Les moyens de blocage utilisés dans ce mode d'exécution sont décrits plus particulièrement en référence aux figures 17 et 18. Ces moyens se composent essentiellement d'une vis 340, d'une pièce d'appui 341, de deux écrous 342, 345, d'une cale 343, d'une douille filetée intérieurement 344 et d'un cavalier 360. La douille filetee intérieurement en particulier est noyée à l'intérieur de la colonne vertébrale 350, au milieu de la zone comportant le double coin et elle est disposée approximativement horizontalement. Le blocage du siège est assuré par ces éléments et il s'effectue en trois phases. La première consiste à bloquer l'emboîtement de l'assise 320 et de la colonne vertébrale 350 par la vis 340, la pièce d'appui 341 insérée dans la fente 323 de l'assise 320 et la douille filetée intérieurement 344 noyée dans la colonne vertébrale 350. La tête de la vis portant sur la pièce d'appui 341 liée à l'assise 320, le serrage de la vis 340 dans la douille filetee intérieurement 344 liée a la colonne vertébrale 350 va maintenir l'emboîtement de l'assise et de la colonne vertébrale. La deuxième phase est ensuite de plaquer le dossier 330 contre la colonne vertébrale 350 en vissant le premier ecrou 342 et la cale 343, préalablement montes sur la vis 340, en direction de la douille filetée 344. La section de la découpe rectangulaire 331 du dossier 330 étant plus grande que la section de l'assise 320, le dossier peut coulisser librement sur l'assise. La troisième phase est finalement de maintenir les montant 310, 310' emboîtés dans les fentes verticales 322, 322' de l'assise 320 en les réunissant par le cavalier 360, dont les ailes 361, 362 s'insèrent dans les fentes 313, 313' des montants 310, 310' . Finalement, le cavalier 360 est assuré par le deuxième écrou 345 sur la vis 340. Le montage du siège peut s'effectuer de la manière représentée en figure 20. L'assise 320 est introduite dans la découpe 331 du dossier 330, la colonne vertébrale 350 est ensuite emboîtée dans l'assise 320 derrière le dossier 330. Puis, la vis 340, le premier écrou 342, la pièce d'appui 341 et la cale 343 sont mis en place et serrés. Finalement, les montants 310, 310' sont emboîtés avec l'assise 320 et avec la colonne vertébrale 350, les ailes du cavalier 360 sont insérées dans les montants 310, 310' et le cavalier 360 est assuré sur la vis 340 par l'écrou 345.
Un quatrième mode de d'exécution de l'invention est décrit en référence aux figures 21 à 24. Ce mode utilise en particulier deux montants latéraux symétriques 410, 410', une assise 420, un dossier 430, un système de coins 450, 470, un cavalier 460, une vis 440 et un écrou 441. Dans ce mode de réalisation, les bords latéraux du dossier 430 et de l'assise 420 sont plies environ à angle droit. A la place de ce pli, il est également possible de former une nervure pour obtenir un renforcement équivalent.
Les montants 410, 410' comportent chacun une fente approximativement horizontale 411, 411' partant de leur bord arrière vertical et deux fentes approximativement verticales 412, 412', 413, 413' reliées aux fentes horizontales, les secondes fentes verticales 413, 413' prolongeant les fentes horizontales 411, 411' et les premières fentes verticales 412, 412' étant situées entre le bord arrière des montants et les secondes fentes verticales 413, 413' . Les fentes horizontales 411, 411' et les fentes verticales 413, 413' reçoivent l'assise 420 et ses bords plies 421, 422 en emboîtement, comme premier moyen d'emboîtement, alors que les premières fentes verticales 412, 412' reçoivent les ailes 461, 462 du cavalier 460. Le bord inférieur de la partie arrière des montants 410, 410' s'appuie sur le sol constituant un point d'appui du siège.
Le dossier 430 a une forme rectangulaire verticale et incurvée vers l'avant, ses bords verticaux 431, 432 sont repliés environ a angle droit par rapport a la surface et le bord inférieur horizontal s'appuie sur le sol. Le dossier 430 présente une découpe rectangulaire 433 a peu près a mi-hauteur qui est traversée par l'assise 420 et qui constitue le deuxième moyen d' emboîtement.
Le système de coins 450, 470 comporte deux cavaliers 450, 470 dont les ailes 451, 452, 471, 472 s'évasent. Le premier cavalier 450 a sur son dos une fente approximativement horizontale 456, deux découpes 454, 455 rectangulaires verticales reliées par la fente 456 et un trou 453 environ au milieu du dos. La fente 456 est traversée par le plateau de l'assise 420 avant que celle-ci ne s'emboîte dans les fentes 411, 411' des montants et les découpes 454, 455 sont suffisamment grandes pour laisser passer les bords plies 421, 422 de l'assise 420 et les ailes du cavalier 460. Le dos du cavalier 450 peut être incurve pour épouser la courbe de la face interne des montants 410, 41C joints. Le deuxième cavalier 470 a un trou 473 environ au milieu de son dos. Le troisième moyen d'emboîtement est alors réalise par l'emboîtement de l'assise 420 avec le premier cavalier 450, le deuxième cavalier 470 et le dossier 430, comme représente en figure 22. Le troisième cavalier 460, pour la jointure des montants latéraux 410, 410' peut avoir une partie centrale incurvée correspondant à la courbe de la face externe des montants latéraux joints et percée d'un trou 463 pour laisser passer la vis 440, et deux ailes 461, 462 qui s'emboîtent dans les fentes correspondantes 412, 412' des montants 410, 410' .
Le blocage de l'ensemble est réalisé par l'emboîtement des différents éléments et le serrage de l'écrou 441 sur la vis 440. Les figures 21 et 24 permettent en particulier de mieux comprendre comment le blocage s'effectue. L'assise 420 traverse la découpe 433 dans le dossier 430, et s'emboîte dans la fente 456 du premier cavalier 450 et dans la fente horizontale 411, 411' des montants 410, 410' . Les parties latérales de la découpe 433 sont alors coincées entre l'extérieur des bords repliés 421, 422 de l'assise 420 et les ailes 451, 452 du cavalier 450. Du fait que l'assise a une forme trapézoïdale, son mouvement longitudinal est limité. Le cavalier 460 maintient les montants 410, 410' joints et la position latérale de la pièce 450. Par sa forme évasée et à cause de la forme évasée de l'assise 420, le deuxième cavalier 470 dont les ailes s'appuient sur les faces intérieures des bords repliés 421, 422 de l'assise 420, un effet de coin se produit lorsque l'écrou 441 est serré sur la vis 440, effet qui tire l'assise 420 vers l'arrière par l'intermédiaire du deuxième cavalier 470 et entraîne le dossier 430 qui se plaque à l'intérieur de la pièce 450.
Le montage de ce mode de réalisation peut s'effectuer de la manière suivante: on emboîte l'assise 420 avec le dossier 430 et le premier cavalier 450. On amène les montants 410, 410' et on les emboîte sur l'arrière de l'assise 420. On place le troisième cavalier 460 et le deuxième cavalier 470 et on assure l'ensemble au moyen de la vis 440 et de l'écrou 441.
Dans ce mode de réalisation, la vis 440 peut être renforcée par deux vis latérales qui traversent à la fois les ailes 451, 452 du cavalier 450, les bords plies 431, 432 du dossier 430, les bords plies 421, 422 de l'assise 420 et les ailes 471, 472 du cavalier 470. En outre, la vis 440 médiane peut également être remplacée par deux vis ayant la même fonction.
Les différents éléments du siège, tels que montants, assise, dossier et coin peuvent être construits en bois, métal, matière plastique, fibre de verre, de carbone etc. Un matériau particulièrement avantageux est le stratifié-massif.
L'invention n'est pas limitée aux modes décrits. En effet, les moyens d'emboîtement des différents éléments du siège peuvent être réalisés différemment, par exemple par des rails fixés sur les montants latéraux et sur l'assise.
De même, les vis et les écrous peuvent être remplacés par des moyens de fixation équivalents. La jonction des montants peut quant à elle être assurée par la face arrière du coin lui-même qui s'appuie sur la jointure arrière des montants latéraux plutôt que par le frottement de l'écrou ou par un cavalier. De même, le cavalier peut être remplacé par des moyens de jointure équivalents, comme par exemple une ou plusieurs plaques munies de vis ou rivets.

Claims

Revendications
1. Siège composé d'éléments assemblables comportant des montants latéraux (110, 110',-210, 210'; 310, 310'; 410,410'), une assise (120;220; 320; 420) et un dossier
(130;230; 330; 430) , caractérisé en ce qu'il comprend un premier moyen d'emboîtement (111, 111'; 211, 211';
311, 311 '; 411, 411 ' ) pour emboîter les montants latéraux
(110, 110' ;210,210' ;310, 310' ;410, 410' ) et l'assise (120; 220; 320; 420) approximativement perpendiculairement l'un a l'autre, un deuxième moyen d'emboîtement
(122;232;331;433) pour emboîter l'assise (120; 220; 320;
420) et le dossier (130;230; 330; 430) approximativement perpendiculairement l'un à l'autre, un système de coin (150; 250; 350; 450, 470) placé au moins entre le dossier
(130;230; 330; 430) et les montants latéraux, et des moyens de fixation pour bloquer le système de coin par rapport au dossier et aux montants latéraux, de sorte que l'assise, les montants et le dossier étant emboîtés entre eux, le montage du système de coin et son blocage par les moyens de fixation maintient les emboîtement en position et par conséquent l'ensemble du siège monte.
2. Siège selon la revendication 1, caractérise en ce que le premier moyen d'emboîtement est une fente
(111,111') approximativement horizontale dans les montants latéraux (110,110'), le deuxième moyen d'emboîtement est une fente (122; dans l'assise (120) , et en ce que les moyens de fixation comprennent 4 vis (180,181,182,183), dont deux bloquent le dossier sur le système de coin et les deux autres bloquent le système de coin sur les montants latéraux.
3. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un troisième moyen d'emboîtement (123, 152;221,232;323, 352; 421 ; 432) pour emboîter l'assise (120;220; 320; 420) et le système de coin (150;250;350;450, 470) entre eux.
4. Siège selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens de fixation comprennent une vis
(140;240; 340;440) destinée à traverser le dossier et le système de coin, un écrou ( 162;262; 345; 441) destiné à être vissé sur la vis, de sorte que le serrage de l'écrou sur la vis maintient le siège monte.
5. Siège selon la revendication 4, caractérise en ce que le premier moyen d'emboîtement est une fente
(111,111') approximativement horizontale dans les montants latéraux (110,110'), le deuxième moyen d'emboîtement est une fente (122) dans l 'assise (120) et le troisième moyen d'emboîtement est une encoche (123) dans la tranche arrière de l'assise (120) et une rainure horizontale (152) dans la face inclinée (153)
Figure imgf000022_0001
6. Siège selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'assise (120) comporte deux encoches (121,121') sur son bord avant qui s'engagent dans les extrémités avant des fentes (111,111') des montants latéraux (110, 110') pour assurer un blocage latéral mutuel de l'assise (120) et des montants latéraux 110, 110' ) αans la partie avant du siège.
7. Siège selon la revendication 2 et 3, caractérisé en ce que les bords longitudinaux (124, 12Ξ) de l'assise
(120) et les bords longitudinaux (132, 133) du montant (130) sont repliés et en ce que le troisième moyen d'emboîtement est une fente verticale (156) dans la partie supérieure du coin (150) .
8. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un moyen de renforcement (170) transversal fixé aux montants (110, 110') en dessous de l'assise (120) .
9. Siège selon la revendication 4, caractérisé en ce que le premier moyen d'emboîtement est une fente (211,211') horizontale dans les montants latéraux (210,210'), le deuxième moyen d'emboîtement est une fente (232) dans le dossier (230) et le troisième moyen d'emboîtement est une découpe (221) dans l'assise (220) dans laquelle la partie supérieure du coin (250) vient s 'emboîter.
10. Siège selon la revendication 4, caractérise en ce que le premier moyen d'emboîtement est une découpe
(311,311') rectangulaire horizontale dans les montants latéraux (310,310'), le deuxième moyen d'emboîtement est le trou (331) du dossier, ayant la forme d'une découpe rectangulaire horizontale et le troisième moyen d'emboîtement est une découpe rectangulaire (321) dans la partie arrière de l'assise ( 320j et une colonne vertébrale (350) de forme à peu près triangulaire insérée entre les montants (310,310') et le dossier, l'une des tranches de la colonne vertébrale (350) s'appuyant contre le dossier (330) et une autre de ses tranches s'appuyant contre les montants latéraux
(310,310'), la partie supérieure de la colonne (350) s'emboîtant dans la découpe (321) de l'assise (320) .
11. Siège selon la revendication 10, caractérisé en ce que le système de coin est un double coin taillé dans les faces la colonne vertébrale (350) dans sa partie supérieure venant s'emboîter dans l'assise (320) et comportant, de chaque côté de la colonne vertébrale (350) , deux surfaces allant en s'evasant, l'une vers le haut et l'arrière et l'autre vers le bas et l'avant de la colonne vertébrale (350), de manière a bloquer une rotation vers le bas de l'avant de l'assise (320) .
12. Siège selon la revendication 11, caractérise en ce que la colonne vertébrale (350) comporte, dans sa partie inférieure, une demi queue d'aronde (351) sur sa tranche sur laquelle s'appuie le dossier, cette demi queue d'aronde (351) étant destinée à s'emboîter dans une découpe (332) correspondante du dossier (330), et une demi queue d'aronde (352) sur sa tranche s'appuyant sur les montants (310,310') cette seconde demi queue d'aronde (352) s 'emboîtant dans une découpe correspondante (312,312') des montants (310,310'), de sorte que la partie inférieure du dossier (330) est rendue solidaire des montants (310,310') par l'intermédiaire de la colonne vertébrale (350) .
13. Siège selon l'une des revendications 10 a 12, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens de blocage constitués d'une pièce d'appui (341) s 'emboîtant dans une fente correspondante (323) sous l'assise (320) et percée d'un trou, d'un deuxième écrou (342), d'une cale (343) percée d'un trou et destinée à s'appuyer contre le dossier (330) , et d'une douille filetée intérieurement (344) noyée dans le sens longitudinal dans la colonne vertébrale environ a rai- hauteur du double coin, la douille filetee (344) permettant d'une part de maintenir l'assise (320) contre la colonne vertébrale (350) au moyen de la pièce d'appui (341) insérée dans l'assise (320) et sur laquelle la tête de la vis (340) qui la traverse par son trou s'appuie, et la cale (343) maintenant le dossier appuyé contre la colonne vertébrale par le serrage du deuxième écrou (342) monté sur la vis (340) entre la tête de la vis (340) et la douille filetée (344) .
14. Siège selon l'une des revendications 10 à 13, caractérisé en ce que l'assise (320) comporte sur ses côtés latéraux deux encoches (322,322') destinées a s'emboîter dans les bords des découpes (311,311') des montants latéraux (310,310') .
15. Siège selon la revendication 4, caractérisé en ce que les bords latéraux (421,422,431,432) de l'assise (420) et du dossier (430) sont plies environ à angle droit.
16. Siège selon la revendication 15, caractérisé en ce que le premier moyen d'emboîtement est une fente (411,411') approximativement horizontale dans les montants latéraux (410,410') dont l'extrémité externe (413,413') se prolonge approximativement verticalement et destinée à recevoir les bords plies (421,422) de l'assise (420), le deuxième moyen d'emboîtement est le trou (433) du dossier (430), ledit trou ayant la forme d'une découpe rectangulaire horizontale, et le troisième moyen d'emboîtement est une fente (456) approximativement horizontale dans le dos du premier cavalier (450) et deux découpes rectangulaires verticales (454,455) la fente et les découpes étant destinées à recevoir l'assise (420) et ses bords plies (421,422) .
17. Siège selon la revendication 16, caractérise en ce que le système de coin comporte deux cavaliers
(450,470), le premier cavalier (450) étant destiné à être placée entre le dossier (430) et les montants
(410,410') du siège et le second cavalier (470) sous l'assise (420), ces deux cavaliers comportant chacun un trou (453,473) destiné à être traverse par la vis
(440) , le serrage l'écrou sur la vis traversant les montants (410,410'), les cavaliers (450,470) et le dossier (430) assurant l'emboîtement de l'assise, du dossier et des montants.
18. Siège selon l'une des revendications 1 a 17 caractérise en ce qu'il comporte des moyens de jointure (160; 260; 360; 460) pour maintenir l'arriére des montants latéraux (110,110', 210, 210 '; 310, 310 '; 410, 410 ' ) joints.
19. Siège selon la revendication 18, caractérise en ce que les moyens de jointure sont constitues par un cavalier (160;260; 360; 460) et des fentes verticales (112, 112' ;212,212'; 313, 313',-412, 412') correspondantes situées dans les montants latéraux (110, 110';210, 210 ' ; 310, 310' ;410, 410' ) , les fentes verticales (112,112'; 212, 212' ; 313, 313' ;412, 412 ' ) étant destinées à recevoir les ailes (161, 161 ';261, 261 '; 461, 462) du cavalier (160; 260;360;460) .
20. Siège selon la revendication 19, caractérisé en ce qu'il comporte deux moyens de fixation latérale supplémentaire de chaque côté de l'assise (420), lesdites moyens traversant a la fois les ailes (451,452) du cavalier (450), les bords plies (431,432) du dossier (430), les bords plies (421,422) de l'assise (420) et les ailes (471,472) du cavalier (470) .
21. Siège selon l'une des revendications 1 à 17 caractérisé en ce que les montants (110, 110'; 210, 210 ' ; 310, 310'; 410, 410' ) sont formés en une seule pièce.
PCT/IB1997/000320 1996-03-29 1997-04-01 Siege compose d'elements assemblables WO1997036520A1 (fr)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP97907245A EP0900037A1 (fr) 1996-03-29 1997-04-01 Siege compose d'elements assemblables
JP9535085A JP2000507863A (ja) 1996-03-29 1997-04-01 インターロック要素から成る座席組立体
US09/155,504 US6189974B1 (en) 1996-03-29 1997-04-01 Chair consisting of interlocking elements
AU19371/97A AU1937197A (en) 1996-03-29 1997-04-01 Chair consisting of interlocking elements

Applications Claiming Priority (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH82496 1996-03-29
CH824/96 1996-03-29
CH1521/96 1996-06-18
CH152196 1996-06-18
CH1915/96 1996-07-31
CH191596 1996-07-31

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO1997036520A1 true WO1997036520A1 (fr) 1997-10-09

Family

ID=27172447

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/IB1997/000320 WO1997036520A1 (fr) 1996-03-29 1997-04-01 Siege compose d'elements assemblables

Country Status (6)

Country Link
US (1) US6189974B1 (fr)
EP (1) EP0900037A1 (fr)
JP (1) JP2000507863A (fr)
CN (1) CN1214620A (fr)
AU (1) AU1937197A (fr)
WO (1) WO1997036520A1 (fr)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2000003147A1 (fr) * 1998-07-10 2000-01-20 Bernard Philippe Roeslin Meuble comportant un ensemble d'elements rigides assembles
WO2001043595A1 (fr) 1999-12-16 2001-06-21 Om Conception (Sarl) Meuble en kit compose de deux montants lateraux, d'une assise et d'un dossier s'emboitant entre eux

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2359742B (en) * 2000-03-23 2004-07-28 Anthony Charles Babingt Wilson An element for a support structure and a support structure formed therefrom
US7447869B2 (en) * 2005-04-07 2008-11-04 Ati Technologies, Inc. Method and apparatus for fragment processing in a virtual memory system
US8590976B2 (en) 2010-10-01 2013-11-26 Clark Davis Knock down furniture with locking joints
US9016794B2 (en) * 2012-11-20 2015-04-28 Ogg Design, Inc. Modular chair and method of assembly
US9615663B2 (en) 2013-03-16 2017-04-11 Clark Evan Davis Modular tool-less furniture
US10227162B2 (en) 2015-09-21 2019-03-12 Clark Evan Davis Stackable and collapsible crate
US10823214B2 (en) 2016-10-26 2020-11-03 Clark Evan Davis Modular furniture with distributed pressure panel joint
US11039693B2 (en) * 2017-06-26 2021-06-22 Cara GULLICK Safety stools
US10687617B2 (en) 2017-08-01 2020-06-23 Clark Davis Modular shelf system with tab and slot mounting
US10415612B2 (en) 2017-08-01 2019-09-17 Clark Evan Davis Modular furniture with stressed panel dovetail joint
US11154137B2 (en) 2017-08-30 2021-10-26 Clark Evan Davis Modular furniture with locking tab and slot joint
US11346382B2 (en) 2017-08-30 2022-05-31 Clark Evan Davis Modular furniture with stressed dovetail tab joint
US11085474B2 (en) 2017-09-15 2021-08-10 Clark Davis Furniture with flexible dovetail dowel and slot joint
US11578739B2 (en) 2017-10-05 2023-02-14 Clark Davis Furniture with interwoven tab and slot joint
US11083293B2 (en) 2019-10-17 2021-08-10 Clark Davis Modular stackable shelves
US11767867B2 (en) 2020-11-17 2023-09-26 Clark Davis Pivoting joint for wooden furniture

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3547491A (en) * 1968-05-06 1970-12-15 Bernard X Bovasso Quick assembled furniture
US4225180A (en) * 1978-11-13 1980-09-30 Gillis Robert E Collapsible chair
US4712837A (en) * 1986-10-09 1987-12-15 Swilley Dennis N Chair with interlocking multiple components
DE4421338A1 (de) * 1994-06-17 1996-01-04 Georg Dipl Ing Conrads Sitzmöbel

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2534413A (en) * 1946-11-18 1950-12-19 Edward F Cenis Knockdown chair
US4593950A (en) * 1983-04-28 1986-06-10 Vittorio Infanti Collapsible combined rocker and chair

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3547491A (en) * 1968-05-06 1970-12-15 Bernard X Bovasso Quick assembled furniture
US4225180A (en) * 1978-11-13 1980-09-30 Gillis Robert E Collapsible chair
US4712837A (en) * 1986-10-09 1987-12-15 Swilley Dennis N Chair with interlocking multiple components
DE4421338A1 (de) * 1994-06-17 1996-01-04 Georg Dipl Ing Conrads Sitzmöbel

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2000003147A1 (fr) * 1998-07-10 2000-01-20 Bernard Philippe Roeslin Meuble comportant un ensemble d'elements rigides assembles
WO2001043595A1 (fr) 1999-12-16 2001-06-21 Om Conception (Sarl) Meuble en kit compose de deux montants lateraux, d'une assise et d'un dossier s'emboitant entre eux
FR2802397A1 (fr) 1999-12-16 2001-06-22 Om Conception Meuble en kit compose de deux montants lateraux, d'une assise et d'un dossier s'emboitant entre eux

Also Published As

Publication number Publication date
CN1214620A (zh) 1999-04-21
EP0900037A1 (fr) 1999-03-10
JP2000507863A (ja) 2000-06-27
US6189974B1 (en) 2001-02-20
AU1937197A (en) 1997-10-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO1997036520A1 (fr) Siege compose d'elements assemblables
EP1190963B1 (fr) Bâti pour supporter des contenants de symétrie cylindrique
FR2946510A1 (fr) Table
FR2537906A1 (fr) Ratelier a consoles
EP3275771B1 (fr) Dispositif pemettant de stationner des velos, et ensemble d'elements permettant de constituer ce dispositif
FR2686636A1 (fr) Amelioration pour un dispositif d'etayage.
EP0307336B1 (fr) Elément de rangement pour documents ou autres et un ensemble de rangement à casiers inclinés constitués de plusieurs des dits éléments
EP0014155A1 (fr) Elément de plancher d'échafaudage et dispositif de montage d'un tel élément sur un échafaudage
EP0586291B1 (fr) Système de siège amovible et démontable destiné à reposer sur une embase
EP1900303B1 (fr) Feuille de matériau de construction
FR2787688A1 (fr) Meuble d'etageres
EP1656858B1 (fr) Butee reglable coulissant sur un separateur d'articles
WO1996023116A1 (fr) Plateau d'echafaudage
EP0524868A1 (fr) Charge paléttisée de fauteuils repliables
FR2630483A1 (fr) Escalier autoportant
WO2019073287A1 (fr) Siège à piètement clipsable à l'assise
EP2340742A1 (fr) Présentoir d'exposition et/ou de rangement
WO1999017638A1 (fr) Meuble compose d'elements assemblables
EP2471700A1 (fr) Bicyclette pliable avec système de stabilisation
BE1013142A5 (fr) Systeme de fixation ajustable sur des profiles.
WO1998001058A1 (fr) Siege compose d'elements assemblables
FR2569091A3 (fr) Table allongeable et demontage
FR2782309A1 (fr) Palette de stockage et de transport d'elements longilignes
FR2720611A1 (fr) Dispositif de présentation d'articles.
FR2804095A1 (fr) Meuble de stockage dynamique

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 97193394.4

Country of ref document: CN

AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AM AT AU AZ BA BB BG BR BY CA CH CN CU CZ DE DK EE ES FI GB GE GH HU IL IS JP KE KG KP KR KZ LC LK LR LS LT LU LV MD MG MK MN MW MX NO NZ PL PT RO RU SD SE SG SI SK TJ TM TR TT UA UG US UZ VN YU AM AZ BY KG KZ MD RU TJ TM

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): GH KE LS MW SD SZ UG AT BE CH DE DK ES FI FR GB GR IE IT LU MC NL PT SE BF

DFPE Request for preliminary examination filed prior to expiration of 19th month from priority date (pct application filed before 20040101)
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 09155504

Country of ref document: US

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1997907245

Country of ref document: EP

REG Reference to national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: 8642

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 1997907245

Country of ref document: EP

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: CA

WWW Wipo information: withdrawn in national office

Ref document number: 1997907245

Country of ref document: EP