WO1997006353A1 - Hydraulic clearance equaliser for the valve gear of an internal combustion engine - Google Patents

Hydraulic clearance equaliser for the valve gear of an internal combustion engine Download PDF

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WO1997006353A1
WO1997006353A1 PCT/EP1996/000660 EP9600660W WO9706353A1 WO 1997006353 A1 WO1997006353 A1 WO 1997006353A1 EP 9600660 W EP9600660 W EP 9600660W WO 9706353 A1 WO9706353 A1 WO 9706353A1
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WO
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lash adjuster
hydraulic lash
component
adjuster according
piston part
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Application number
PCT/EP1996/000660
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German (de)
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Inventor
Peter Sailer
Werner Bretting
Original Assignee
Ina Wälzlager Schaeffler Kg
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
    • F01L1/22—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
    • F01L1/24—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
    • F01L1/2405—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically by means of a hydraulic adjusting device located between the cylinder head and rocker arm
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
    • F01L1/22—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
    • F01L1/24—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
    • F01L1/245—Hydraulic tappets

Definitions

  • Hydraulic lash adjuster for a valve control of an internal combustion engine
  • the invention relates to a hydraulic lash adjuster for a valve control of an internal combustion engine, in which a piston is guided in a longitudinally displaceable manner in a housing and both parts enclose a pressure space between them, which has a check valve arranged at the lower end of the piston with a check valve in the piston provided vestibule is connected, the piston consisting of an upper piston part and a lower piston part, in the separating gap of which recesses are provided.
  • Such a hydraulic lash adjuster is previously known from DE 23 43 268 A1.
  • the piston consists of an upper piston part and a lower piston part. In the parting line, one of the two parts is provided with cutouts or passages. These openings running through in the radial direction enable oil emerging from the pressure chamber via the annular gap between the housing and the piston to collect in a groove and can be returned to the antechamber via these recesses or passages. It does not mix with fresh oil that is fed into the anteroom through a hole in the piston located higher up.
  • the disadvantage here is that the production of the recesses or passages in the upper piston part and / or lower piston part is very complex and therefore expensive. Another disadvantage is that oil can flow out through the feed bore in the piston when the play compensation element is inclined.
  • the object of the invention is to economically manufacture the passages or recesses between the two piston parts. Another object of the invention is to prevent oil from flowing out via the oil supply bore with its known negative consequences in the piston when the compensating element is in an inclined position.
  • this object is achieved according to the characterizing part of the main claim in that the recesses are formed by exemptions from an additional component between the upper piston part and the lower piston part.
  • This additional component can be mass-produced in an economical manner and can be inserted between the two piston parts without any problems. It prevents a finished upper piston part or lower piston part from having to be subjected again to a machining treatment in order to produce the passages.
  • the mechanical work steps that follow the introduction of the passages, for example deburring and regrinding of the parts, are thus also superfluous.
  • the component is a slotted ring. This can have a round or rectangular cross-sectional shape.
  • the oil emerging from the annular gap between the housing and piston enters the vestibule via the ring's explosive joint.
  • the component is a disc which has at least one exemption from the circumference, pointing towards the center.
  • the component is designed as a triangular ring.
  • This is to be understood as a ring, on the circumference of which three segments of the circle have been removed so that it takes the form of a triangle with rounded corners. The oil then passes over at the points of the removed circle segments.
  • the component is designed as a toothed disc. This is to be understood as a ring, from the circumferential section of which material has been removed at regularly spaced locations, so that it has the shape of a toothed wheel. The oil penetrates through the removed material sections.
  • a component is provided with an axial flange.
  • This axial flange enables inexpensive fastening of the component to the upper piston part or to the lower piston part.
  • Claim 7 provides that the component is connected to a sleeve consisting of bottom and side wall, the side wall according to claim 8 extending in the axial direction beyond a supply bore. This ensures that, on the one hand, there is an increased volume of the antechamber in the piston and, on the other hand, that oil does not flow out of this antechamber through the supply bore.
  • the bottom of this sleeve should be provided with a hole. Air that is possibly present in the sleeve can then escape through this bore.
  • Claims 10 and 11 show that the component is connected to the upper piston part and / or the lower piston part, this being achieved by welding or gluing. However, other types of connection are also conceivable, such as rolling the component.
  • the chamfer according to claim 12 on the upper piston part and on the lower piston part causes the formation of an annular groove in which oil escaping from the annular gap can collect before it is returned to the antechamber through the cutouts.
  • FIG. 1 shows a side view of a hydraulic lash adjuster, partly in section
  • FIGS. 2 and 3 show a longitudinal section or a top view of the component used in FIG. 1 in an enlarged view
  • FIGS. 4, 5, 6 and 7 top views of differently designed components
  • Figure 8 is a side view of a hydraulic lash adjuster, partially in section, with a sleeve connected to a component.
  • the hydraulic lash adjuster shown in Figures 1 and 8 is designed as a plug-in element and essentially consists of a hollow cylindrical housing 1, in which a piston 4 composed of an upper piston part 2 and a lower piston part 3 is slidably guided, leaving an annular gap not specified .
  • the piston 4 is also hollow and has an antechamber 5 in its interior, which has a bore 6 with a between the lower piston part 3 and the Housing 1 enclosed pressure chamber 7 is connected.
  • the connection between the antechamber 5 and the pressure chamber 7 is controlled by a check valve which consists of a ball 8, a spring 9 and a valve cap 10 which receives the two parts.
  • the valve cap 10 is pressed against the piston lower part 3 by a coil spring 11 arranged in the pressure chamber 7 and serving to reset the piston 4.
  • the upper piston part 2 is provided with a recess 12, which leads at both ends through a ramp, not specified, to the un weakened outer diameter of the upper piston part 2.
  • a locking ring 13 is arranged, which prevents the piston 4 from being pushed out of the housing 1.
  • the oil supply to the lash adjuster takes place via the supply bores 14, 15 and 16, which are provided in the housing 1 or in the piston upper part 2.
  • the component shown in Figures 2 and 3 is designed as a toothed disc 17, which has three points on its circumference exemptions in the form of removed circle segments 18, so that teeth 19 are formed.
  • This toothed disk 17 lies with its teeth 19 between the end faces of the upper piston part 2 and the lower piston part 3.
  • a flange 20 securely fixes the toothed disk 17 on the upper piston part 2.
  • FIGS. 4 to 7 show some conceivable possibilities for the design of the component arranged between the end faces of piston upper part 2 and lower piston part 3.
  • this component is designed as a disk 24, which has at least one exemption 25 reaching into the center of its circumference, or several exemptions 26 not reaching to the center.
  • the triangular ring shown in Figure 6 27 was created by shearing off three unspecified circle segments, which ensure the old flow in the direction of the anteroom.
  • FIG. 7 shows a ring 28 with an explosive joint 29, which is responsible for the old passage.
  • the ring 28 provided with the explosive joint 29 is connected to a sleeve 32 consisting of bottom 30 and side wall 31. It can be clearly seen that this increases the oil storage space 5 and that oil cannot escape through the supply bores 15 or 16 even in the event of an inclination.
  • the sleeve 32 has a hole 33.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Abstract

The invention relates to a hydraulic clearance equaliser for the valve gear of an internal combustion engine as specified in the characterizing portion of claim 1. According to the invention, there is an additional component (17, 24, 27, 28) with recesses (18, 25, 26, 29) between the upper (2) and lower part (3) of the piston. Oil leaking from the pressure chamber (7) is returned to the front section (5) through said recesses (18, 25, 26, 29) via the annular space (not described in detail) between the housing (1) and the lower part (3) of the piston.

Description

Beschreibung description
Titel der ErfindungTitle of the invention
Hydraulisches Spielausgleichselement für eine Ventilsteuerung einer BrennkraftmaschineHydraulic lash adjuster for a valve control of an internal combustion engine
Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention
Die Erfindung betrifft ein hydraulisches Spielausgleichselement für eine Ventil- Steuerung einer Brennkraftmaschine, bei dem ein Kolben längsverschieblich in einem Gehäuse geführt ist und dabei beide Teile zwischen sich einen Druck¬ raum einschließen, der über ein am unteren Ende des Kolbens angeordnetes Rückschlagventil mit einem im Kolben vorgesehenen Vorraum verbunden ist, wobei der Kolben aus einem Kolbenoberteil und einem Kolben unterteil besteht, in deren Trennfuge Aussparungen vorgesehen sind.The invention relates to a hydraulic lash adjuster for a valve control of an internal combustion engine, in which a piston is guided in a longitudinally displaceable manner in a housing and both parts enclose a pressure space between them, which has a check valve arranged at the lower end of the piston with a check valve in the piston provided vestibule is connected, the piston consisting of an upper piston part and a lower piston part, in the separating gap of which recesses are provided.
Hintergrund der ErfindungBackground of the Invention
Ein derartiges hydraulisches Spielausgleichselement ist aus der DE 23 43 268 A1 vorbekannt. Der Kolben besteht aus einem Kolbenoberteil und einem Kolbenunterteil. In der Trennfuge ist eines der beiden Teile mit Aus¬ sparungen bzw. Durchlässen versehen. Diese in radialer Richtung durchgehen¬ den Öffnungen ermöglich es, daß aus dem Druckraum über den Ringspalt zwischen Gehäuse und Kolben austretendes Öl sich in einer Nut sammeln kann und über diese Aussparungen bzw. Durchlässe in den Vorraum zurückgeführt werden kann. Dabei mischt es sich nicht mit Frischöl, das über eine weiter oben liegende Bohrung im Kolben in den Vorraum zugeführt wird. Nachteilig dabei ist, daß das Fertigen der Aussparungen bzw. Durchlässe im Kolbenoberteil und/oder Kolbenunterteil sehr aufwendig und damit teuer ist. Ein weiterer Nachteil ist der, daß bei Schräglage des Spielausgleichselements über die Zuführungsbohrung im Kolben Öl ausfließen kann.Such a hydraulic lash adjuster is previously known from DE 23 43 268 A1. The piston consists of an upper piston part and a lower piston part. In the parting line, one of the two parts is provided with cutouts or passages. These openings running through in the radial direction enable oil emerging from the pressure chamber via the annular gap between the housing and the piston to collect in a groove and can be returned to the antechamber via these recesses or passages. It does not mix with fresh oil that is fed into the anteroom through a hole in the piston located higher up. The disadvantage here is that the production of the recesses or passages in the upper piston part and / or lower piston part is very complex and therefore expensive. Another disadvantage is that oil can flow out through the feed bore in the piston when the play compensation element is inclined.
Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention
Ausgehend von den Nachteilen des bisherigen Standes der Technik liegt daher der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die Durchlässe bzw. Aussparungen zwi- sehen den beiden Kolbenteilen wirtschaftlich zu fertigen. Eine weitere Aufgabe der Erfindung ist es, bei Schräglage des Ausgleichselements ein Ausfließen von Öl über die Ölzuführungsbohrung mit seinen bekannten negativen Folgen im Kolben zu vermeiden.Based on the disadvantages of the prior art, the object of the invention is to economically manufacture the passages or recesses between the two piston parts. Another object of the invention is to prevent oil from flowing out via the oil supply bore with its known negative consequences in the piston when the compensating element is in an inclined position.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe nach dem kennzeichnenden Teil des Hauptanspruches dadurch gelöst, daß die Aussparungen durch Freistellungen eines zusätzlichen Bauteiles zwischen Kolbenoberteil und Kolbenunterteil gebildet sind. Dieses zusätzliche Bauteil läßt sich als Massenprodukt in wirt¬ schaftlicher Weise herstellen und problemlos zwischen beide Kolbenteile einlegen. Es verhindert, daß in aufwendiger Weise ein fertiges Kolbenoberteil bzw. Kolbenunterteil nochmals einer spanenden Behandlung zur Erzeugung der Durchlässe unterworfen werden muß. Damit werden auch die mechanischen Arbeitsgänge, die sich an das Einbringen der Durchlässe anschließen, beispiels¬ weise ein Entgraten und Nachschleifen der Teile überflüssig.According to the invention this object is achieved according to the characterizing part of the main claim in that the recesses are formed by exemptions from an additional component between the upper piston part and the lower piston part. This additional component can be mass-produced in an economical manner and can be inserted between the two piston parts without any problems. It prevents a finished upper piston part or lower piston part from having to be subjected again to a machining treatment in order to produce the passages. The mechanical work steps that follow the introduction of the passages, for example deburring and regrinding of the parts, are thus also superfluous.
Weitere, erfindungsgemäße Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprü¬ che 2 bis 1 1 und werden im folgenden näher beschrieben.Further embodiments according to the invention are the subject of subclaims 2 to 11 and are described in more detail below.
So ist nach Anspruch 2 vorgesehen, daß das Bauteil ein geschlitzter Ring ist. Dieser kann eine runde bzw. rechteckige Querschnittsform aufweisen. Der Zutritt des aus dem Ringspalt zwischen Gehäuse und Kolben austretenden Öles in den Vorraum erfolgt dabei über die Sprengfuge des Ringes. Nach Anspruch 3 ist das Bauteil eine Scheibe, die zumindest eine vom Umfang ausgehende, in Richtung Mittelpunkt weisende Freistellung aufweist.It is provided according to claim 2 that the component is a slotted ring. This can have a round or rectangular cross-sectional shape. The oil emerging from the annular gap between the housing and piston enters the vestibule via the ring's explosive joint. According to claim 3, the component is a disc which has at least one exemption from the circumference, pointing towards the center.
Nach einem anderen Merkmal der Erfindung nach Anspruch 4 ist das Bauteil als ein Dreiecksring ausgebildet. Darunter ist ein Ring zu verstehen, an dessen Umfang an drei Stellen Kreissegmente entfernt wurden, so daß er die Form eines Dreieckes mit runden Ecken annimmt. An den Stellen der entfernten Kreissegmente erfolgt dann der Übertritt des Öles.According to another feature of the invention according to claim 4, the component is designed as a triangular ring. This is to be understood as a ring, on the circumference of which three segments of the circle have been removed so that it takes the form of a triangle with rounded corners. The oil then passes over at the points of the removed circle segments.
Eine andere Ausführungsform der Erfindung nach Anspruch 5 sieht vor, daß das Bauteil als eine Zahnscheibe ausgebildet ist. Darunter ist ein Ring zu verstehen, aus dessen Umfangsabschnitt in regelmäßig voneinander beabstandeten Stellen Material entfernt wurde, so daß er die Form eines Zahnrades aufweist. Der Öldurchtritt erfolgt durch die entfernten Materialabschnitte.Another embodiment of the invention according to claim 5 provides that the component is designed as a toothed disc. This is to be understood as a ring, from the circumferential section of which material has been removed at regularly spaced locations, so that it has the shape of a toothed wheel. The oil penetrates through the removed material sections.
Auch ist es nach Anspruch 6 möglich, daß ein Bauteil mit einem axialen Flansch versehen ist. Dieser axiale Flansch ermöglicht ein kostengünstiges Befestigen des Bauteiles am Kolbenoberteil bzw. am Kolbenunterteil.It is also possible according to claim 6 that a component is provided with an axial flange. This axial flange enables inexpensive fastening of the component to the upper piston part or to the lower piston part.
Anspruch 7 sieht vor, daß das Bauteil mit einer aus Boden und Seitenwand bestehenden Hülse verbunden ist, wobei sich die Seitenwand gemäß Anspruch 8 in axialer Richtung über eine Versorgungsbohrung hinaus erstreckt. Damit ist sichergestellt, daß sich einerseits ein vergrößertes Volumen des im Kolben vorhandenen Vorraumes ergibt und daß andererseits ein Ausfließen des Öls aus diesem Vorraum über die Versorgungsbohrung verhindert wird.Claim 7 provides that the component is connected to a sleeve consisting of bottom and side wall, the side wall according to claim 8 extending in the axial direction beyond a supply bore. This ensures that, on the one hand, there is an increased volume of the antechamber in the piston and, on the other hand, that oil does not flow out of this antechamber through the supply bore.
Nach Anspruch 9 soll der Boden dieser Hülse mit einer Bohrung versehen sein. Durch diese Bohrung kann dann möglicherweise in der Hülse vorhandene Luft entweichen.According to claim 9, the bottom of this sleeve should be provided with a hole. Air that is possibly present in the sleeve can then escape through this bore.
Aus den Ansprüchen 10 und 1 1 geht hervor, daß das Bauteil mit dem Kolben¬ oberteil und/oder dem Kolbenunterteil verbunden ist, wobei dies durch Ver- schweißen oder Verkleben erfolgen soll. Denkbar sind aber auch noch andere Verbindungsarten, wie beispielsweise ein Verrollen des Bauteiles.Claims 10 and 11 show that the component is connected to the upper piston part and / or the lower piston part, this being achieved by welding or gluing. However, other types of connection are also conceivable, such as rolling the component.
Die nach Anspruch 12 vorhandene Fase am Kolbenoberteil und am Kolben- unterteil bewirkt das Entstehen einer Ringnut, in der sich aus dem Ringspalt austretendes Öl sammeln kann, bevor es durch die Aussparungen in den Vor¬ raum zurückgeführt wird.The chamfer according to claim 12 on the upper piston part and on the lower piston part causes the formation of an annular groove in which oil escaping from the annular gap can collect before it is returned to the antechamber through the cutouts.
Die Erfindung wird an nachstehenden Ausführungsbeispielen näher erläutert.The invention is explained in more detail using the following exemplary embodiments.
Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings
Figur 1 eine Seitenansicht eines hydraulischen Spielausgleichselements, teilweise geschnitten,FIG. 1 shows a side view of a hydraulic lash adjuster, partly in section,
Figuren 2 und 3 einen Längsschnitt bzw. eine Draufsicht des in Figur 1 ver¬ wendeten Bauteiles in vergrößerter Darstellung,FIGS. 2 and 3 show a longitudinal section or a top view of the component used in FIG. 1 in an enlarged view,
Figuren 4, 5, 6 und 7 Draufsichten auf verschiedenartig gestaltete Bauteile,FIGS. 4, 5, 6 and 7 top views of differently designed components,
Figur 8 eine Seitenansicht eines hydraulischen Spielausgleichselementes, teilweise geschnitten, mit einer mit einem Bauteil verbundenen Hülse.Figure 8 is a side view of a hydraulic lash adjuster, partially in section, with a sleeve connected to a component.
Ausführliche Beschreibung der ZeichnungenDetailed description of the drawings
Das in den Figuren 1 und 8 dargestellte hydraulische Spielausgleichselement ist als ein Einsteckelement ausgebildet und besteht im wesentlichen aus einem hohlzylindrisch ausgebildeten Gehäuse 1 , in dem unter Freilassung eines nicht näher bezeichneten Ringspaltes ein aus einem Kolbenoberteil 2 und einem Kolbenunterteil 3 zusammengesetzter Kolben 4 gleitend geführt ist. Der Kolben 4 ist ebenfalls hohl ausgeführt und weist in seinem Inneren einen Vorraum 5 auf, der über eine Bohrung 6 mit einem zwischen Kolbenunterteil 3 und dem Gehäuse 1 eingeschlossenen Druckraum 7 in Verbindung steht. Die Verbindung zwischen dem Vorraum 5 und dem Druckraum 7 wird durch ein Rückschlag¬ ventil gesteuert, das aus einer Kugel 8, einer Feder 9 und einer die beiden Teile aufnehmenden Ventilkappe 10 besteht. Die Ventilkappe 10 wird von einer im Druckraum 7 angeordneten, der Rückstellung des Kolbens 4 dienenden Schrau¬ benfeder 1 1 an das Kolbenunterteil 3 gedrückt. Das Kolbenoberteil 2 ist mit einer Aussparung 12 versehen, die an ihren beiden Enden durch eine nicht näher bezeichnete Rampe zum un geschwächten äußeren Durchmesser des Kolbenoberteils 2 überleitet. In dieser Aussparung 12 ist ein Sicherungsring 13 angeordnet, der ein Ausschieben des Kolbens 4 aus dem Gehäuse 1 verhindert. Die Ölversorgung des Spielausgleichselements erfolgt dabei über die Versor¬ gungsbohrungen 14, 15 und 16, die im Gehäuse 1 bzw. im Kolbenoberteil 2 vorhanden sind.The hydraulic lash adjuster shown in Figures 1 and 8 is designed as a plug-in element and essentially consists of a hollow cylindrical housing 1, in which a piston 4 composed of an upper piston part 2 and a lower piston part 3 is slidably guided, leaving an annular gap not specified . The piston 4 is also hollow and has an antechamber 5 in its interior, which has a bore 6 with a between the lower piston part 3 and the Housing 1 enclosed pressure chamber 7 is connected. The connection between the antechamber 5 and the pressure chamber 7 is controlled by a check valve which consists of a ball 8, a spring 9 and a valve cap 10 which receives the two parts. The valve cap 10 is pressed against the piston lower part 3 by a coil spring 11 arranged in the pressure chamber 7 and serving to reset the piston 4. The upper piston part 2 is provided with a recess 12, which leads at both ends through a ramp, not specified, to the un weakened outer diameter of the upper piston part 2. In this recess 12, a locking ring 13 is arranged, which prevents the piston 4 from being pushed out of the housing 1. The oil supply to the lash adjuster takes place via the supply bores 14, 15 and 16, which are provided in the housing 1 or in the piston upper part 2.
Das in den Figuren 2 und 3 dargestellte Bauteil ist als eine Zahnscheibe 1 7 ausgebildet, die an drei Stellen ihres Umfanges Freistellungen in Form von entfernten Kreissegmenten 18 aufweist, so daß Zähne 19 entstehen. Diese Zahnscheibe 1 7 liegt mit ihren Zähnen 19 zwischen den Stirnseiten des Kolben¬ oberteiles 2 und des Kolbenunterteiles 3. Durch einen Flansch 20 ist eine sichere Fixierung der Zahnscheibe 1 7 am Kolbenoberteil 2 gegeben. Aus dem Hochdruckraum 7 über den nicht näher bezeichneten Ringspalt zwischen Gehäuse 1 und Kolbenunterteil 3 austretendes Öl gelangt über die abgetrennten Kreissegemente 18 an drei Stellen in den Ölvorraum 5 zurück. Dabei wird es sich zunächst in der durch die Fasen 21 und 22 am Kolbenoberteil 2 bzw. am Kolben unterteil 3 gebildeten Nut 23 sammeln, bevor es an den genannten drei Stellen in dem Vorraum 5 übertritt.The component shown in Figures 2 and 3 is designed as a toothed disc 17, which has three points on its circumference exemptions in the form of removed circle segments 18, so that teeth 19 are formed. This toothed disk 17 lies with its teeth 19 between the end faces of the upper piston part 2 and the lower piston part 3. A flange 20 securely fixes the toothed disk 17 on the upper piston part 2. Oil emerging from the high-pressure chamber 7 via the annular gap between the housing 1 and the lower piston part 3, which is not specified in any more detail, returns to the oil antechamber 5 via the separated circular segments 18 at three points. It will first collect in the groove 23 formed by the chamfers 21 and 22 on the upper piston part 2 and on the lower piston part 3, respectively, before it passes over the three points mentioned in the antechamber 5.
In den Figuren 4 bis 7 sind einige denkbare Möglichkeiten der Ausbildung des zwischen den Stirnflächen von Kolbenoberteil 2 und Kolbenunterteil 3 angeord- neten Bauteiles dargestellt. So ist in den Figuren 4 und 5 dieses Bauteil als eine Scheibe 24 ausgebildet, die von ihrem Umfang zumindest eine bis in das Zentrum reichende Freistellung 25, bzw. mehrere nicht bis zum Mittelpunkt reichende Freistellungen 26 aufweist. Der in Figur 6 dargestellte Dreiecksring 27 ist durch das Abscheren von drei nicht näher bezeichneten Kreissegmenten entstanden, die für den Oldurchfluß in Richtung Vorraum sorgen. Schließlich zeigt Figur 7 einen Ring 28 mit einer Sprengfuge 29, die für den Oldurchtritt verantwortlich ist.FIGS. 4 to 7 show some conceivable possibilities for the design of the component arranged between the end faces of piston upper part 2 and lower piston part 3. Thus, in FIGS. 4 and 5, this component is designed as a disk 24, which has at least one exemption 25 reaching into the center of its circumference, or several exemptions 26 not reaching to the center. The triangular ring shown in Figure 6 27 was created by shearing off three unspecified circle segments, which ensure the old flow in the direction of the anteroom. Finally, FIG. 7 shows a ring 28 with an explosive joint 29, which is responsible for the old passage.
In Figur 8 ist der mit der Sprengfuge 29 versehene Ring 28 mit einer aus Boden 30 und Seitenwand 31 bestehenden Hülse 32 verbunden. Es ist klar erkennbar, daß dadurch der Olvorratsraum 5 vergrößert wird und auch bei Schieflage ein Austreten von Öl über die Versorgungsbohrungen 15 bzw. 16 nicht möglich ist. An seinem Boden 30 weist die Hülse 32 ein Loch 33 auf. In FIG. 8, the ring 28 provided with the explosive joint 29 is connected to a sleeve 32 consisting of bottom 30 and side wall 31. It can be clearly seen that this increases the oil storage space 5 and that oil cannot escape through the supply bores 15 or 16 even in the event of an inclination. At its bottom 30, the sleeve 32 has a hole 33.
BezugszahlenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
1 Gehäuse 18 Kreissegment1 housing 18 circle segment
2 Kolbenoberteil 19 Zahn2 piston upper part 19 tooth
3 Kolbenunterteil 20 Flansch3 piston lower part 20 flange
4 Kolben 21 Fase4 pistons 21 chamfer
5 Vorraum 22 Fase 6 Bohrung 23 Ringnut5 anteroom 22 chamfer 6 bore 23 ring groove
7 Druckraum 24 Scheibe7 pressure chamber 24 disc
8 Kugel 25 Freistellung8 ball 25 exemption
9 Feder 26 Freistellung9 spring 26 exemption
10 Ventilkappe 27 Dreiecksring 1 1 Feder 28 Ring10 valve cap 27 triangle ring 1 1 spring 28 ring
12 Aussparung 29 Sprengfuge12 recess 29 explosive joint
1 3 Sicherungsring 30 Boden1 3 circlip 30 bottom
14 Versorgungsbohrung 31 Seitenwand14 supply hole 31 side wall
15 Versorgungsbohrung 32 Hülse 16 Versorgungsbohrung 33 Bohrung15 supply bore 32 sleeve 16 supply bore 33 bore
1 7 Zahnscheibe 1 7 tooth lock washer

Claims

Ansprüche Expectations
1 . Hydraulisches Spielausgleichselement für eine Ventilsteuerung einer Brenn¬ kraftmaschine, bei dem ein Kolben (4) längsverschieblich in einem Gehäuse (1 ) geführt ist und dabei beide Teile (1 , 4) zwischen sich einen Druckraum (7) einschließen, der über ein am unteren Ende des Kolbens (4) angeordnetes Rückschlagventil mit einem im Kolben (4) vorgesehenen Vorraum (5) verbunden ist, wobei der Kolben (4) aus einem Kolbenoberteil (2) und einem Kolbenunter¬ teil (3) besteht, in deren Trennfuge Aussparungen vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Aussparungen durch Freistellungen (18, 25, 26, 29) eines zusätzlichen Bauteils (17, 24, 27, 28) zwischen Kolben oberteil (2) und Kolbenunterteil (3) gebildet sind (Figur 1 , 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8).1 . Hydraulic lash adjuster for a valve control of an internal combustion engine, in which a piston (4) is guided in a longitudinally displaceable manner in a housing (1) and both parts (1, 4) enclose a pressure chamber (7) between them, which has a pressure at the lower end of the piston (4) arranged check valve is connected to an antechamber (5) provided in the piston (4), the piston (4) consisting of an upper piston part (2) and a lower piston part (3), in the joint of which recesses are provided , characterized in that the recesses are formed by clearances (18, 25, 26, 29) of an additional component (17, 24, 27, 28) between the upper piston part (2) and lower piston part (3) (FIGS. 1, 2, 3 , 4, 5, 6, 7, 8).
2. Hydraulisches Spielausgleichselement nach Anspruch 1 , dadurch gekenn¬ zeichnet, daß das Bauteil ein geschlitzter Ring (28) ist (Figur 7).2. Hydraulic lash adjuster according to claim 1, characterized gekenn¬ characterized in that the component is a slotted ring (28) (Figure 7).
3. Hydraulisches Spielausgleichselement nach Anspruch 1 , dadurch gekenn- zeichnet, daß das Bauteil eine Scheibe (24) ist, die zumindest eine vom Umfang ausgehende, in Richtung Mittelpunkt weisende Freistellung (25) aufweist (Figur 4).3. Hydraulic lash adjuster according to claim 1, characterized in that the component is a disc (24) having at least one exemption (25) starting from the circumference and pointing towards the center (Figure 4).
4. Hydraulisches Spielausgleichselement nach Anspruch 1 , dadurch gekenn- zeichnet, daß das Bauteil ein Dreiecksring (27) ist (Figur 6).4. Hydraulic lash adjuster according to claim 1, characterized in that the component is a triangular ring (27) (Figure 6).
5. Hydraulisches Spielausgleichselement nach Anspruch 1 , dadurch gekenn¬ zeichnet, daß das Bauteil eine Zahnscheibe (1 7) ist (Figur 2 und 3).5. Hydraulic lash adjuster according to claim 1, characterized gekenn¬ characterized in that the component is a toothed disc (1 7) (Figures 2 and 3).
6. Hydraulisches Spielausgleichselement nach Anspruch 5, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß die Zahnscheibe (17) mit einem axialen Flansch (20) versehen ist (Figur 2 und 3). 6. Hydraulic lash adjuster according to claim 5, characterized gekenn¬ characterized in that the toothed disc (17) is provided with an axial flange (20) (Figures 2 and 3).
7. Hydraulisches Spielausgleichselement nach Anspruch 1 , dadurch gekenn¬ zeichnet, daß das Bauteil (28) mit einer aus Boden (30) und Seitenwand (31 ) bestehenden Hülse (32) verbunden ist (Figur 8).7. Hydraulic lash adjuster according to claim 1, characterized gekenn¬ characterized in that the component (28) with a bottom (30) and side wall (31) existing sleeve (32) is connected (Figure 8).
8. Hydraulisches Spielausgleichselement nach Anspruch 7, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß sich die Seitenwand (31 ) in axialer Richtung bis über eine Ver¬ sorgungsbohrung (15, 16) erstreckt (Figur 8).8. Hydraulic lash adjuster according to claim 7, characterized gekenn¬ characterized in that the side wall (31) extends in the axial direction over a Ver¬ supply bore (15, 16) (Figure 8).
9. Hydraulisches Spielausgleichselement nach Anspruch 7, dadurch gekenn- zeichnet, daß der Boden (30) mit einer Bohrung (33) versehen ist (Figur 8).9. Hydraulic lash adjuster according to claim 7, characterized in that the bottom (30) is provided with a bore (33) (Figure 8).
10. Hydraulisches Spielausgleichselement nach Anspruch 1 , dadurch gekenn¬ zeichnet, daß das Bauteil (1 7, 24, 27, 28) mit dem Kolbenoberteil (2) und/oder dem Kolbenunterteil (3) verbunden ist (Figur 1 ).10. Hydraulic lash adjuster according to claim 1, characterized gekenn¬ characterized in that the component (1 7, 24, 27, 28) with the upper piston part (2) and / or the lower piston part (3) is connected (Figure 1).
1 1. Hydraulisches Spielausgleichselement nach Anspruch 10, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß das Bauteil (1 7, 24, 27, 28) durch Verschweißen oder Verkleben verbunden ist.1 1. Hydraulic lash adjuster according to claim 10, characterized gekenn¬ characterized in that the component (1 7, 24, 27, 28) is connected by welding or gluing.
12. Hydraulisches Spielausgleichselement nach Anspruch 1 , dadurch gekenn¬ zeichnet, daß das Kolbenoberteil (2) und das Kolbenunterteil (3) an ihren gegenüberliegenden Stirnseiten mit einer Fase (21 , 22) versehen sind (Figur 1 ). 12. Hydraulic lash adjuster according to claim 1, characterized gekenn¬ characterized in that the upper piston part (2) and the lower piston part (3) are provided on their opposite end faces with a chamfer (21, 22) (Figure 1).
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