WO1996004694A1 - Procede de protection de cosses electriques - Google Patents

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WO1996004694A1
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electrical terminal
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Alain Loitiere
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Commissariat A L'energie Atomique
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/10—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation effected solely by twisting, wrapping, bending, crimping, or other permanent deformation
    • H01R4/18—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation effected solely by twisting, wrapping, bending, crimping, or other permanent deformation by crimping
    • H01R4/187—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation effected solely by twisting, wrapping, bending, crimping, or other permanent deformation by crimping combined with soldering or welding
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R11/00—Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts
    • H01R11/11—End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
    • H01R11/12—End pieces terminating in an eye, hook, or fork

Definitions

  • the invention relates to a method for protecting the electrical cable lugs used, in particular, in motor vehicles. It finds many applications in the automotive field and, more generally, in all fields using electrical equipment.
  • a method known to a person skilled in the art for minimizing the quantity of air trapped in the crimped strands consists in introducing tin solder into the empty spaces existing between the conductive strands at the end of the crimped cable. in the electrical terminal.
  • This process consists of immersing the assembly consisting of the electrical terminal and the end of the cable (exposed conductive strands) in a bath of molten solder.
  • This very delicate process is carried out manually.
  • this process is difficult to reproduce with regard to the penetration of the weld inside the terminal.
  • this process can easily cause very significant heating of the insulating sheath of the electric cable, this sheath then being weakened.
  • this process can cause an overflow of the weld outside the terminal, that is to say at the start of the electric cable, which leads to embrittlement. of this cable.
  • the object of the present invention is precisely to remedy the drawbacks mentioned above. To this end, it proposes a method for protecting electrical lugs by tinning these lugs. This process consists in filling the inter-strand space of the terminal with a solder paste and to a well-defined depth, while avoiding, on the one hand, any overflow of the solder outside the terminal and , on the other hand, overheating of the protective sheath of the electric cable.
  • the invention relates to a method for protecting electrical terminals usable in particular in motor vehicles and in each of which are crimped the ends of an electrical cable.
  • This process is characterized by the fact that it consists in tinning each electrical terminal:
  • the heating of the electrical terminals is carried out by means of a micro-torch and the deposition of the welding material is carried out by means of a programmable applicator.
  • the cooling of the electrical terminals is carried out by spraying a jet of gas onto said electrical terminals.
  • the sprayed gas is air.
  • the cooling of the electrical terminals is carried out by means of a clamp gripping said electrical terminal after the fusion of the solder to introduce it into a refrigerated place.
  • Such a method therefore makes it possible to protect electrical lugs having very varied shapes and sizes, since the amount of solder paste used to fill the inter-strand space can be chosen according to the shape and size of the terminal. to tin, as well as the size of the electric cable. It will also be understood that such a process can be easily automated, which provides better performance than that proposed by the manual process of the prior art.
  • FIG. 1 schematically shows the step of heating the electrical terminal in which is crimped a multi-strand cable
  • - Figure 2 shows schematically the step of depositing the solder paste on the ends of the cable crimped in the electrical terminal; and - Figure 3 schematically shows the step of cooling the tinned electrical terminal.
  • FIG 1 there is shown an electrical terminal 1 inside which is crimped the end 5 of the electrical cable 3.
  • the electrical cable 3, shown in Figure 1 consists of 'a plurality of electrical strands.
  • the end 5 of the electrical cable 3 therefore comprises a plurality of stripped electrical strands, bearing the reference 5.
  • the electrical terminal 1 shown in Figures 1 to 3 is of a very common type and can be found easily in the trade. It includes a plug lb which ensures the connection with the desired device (battery, etc.) and crimping chutes la between which the conductive strands of the cable 3 have been inserted and crimped.
  • the electrical terminal 1 and the cable 3 are shown during the heating step. Also, we can see, in this figure 1, a micro-torch 9, shown schematically. This micro-torch 9 is oriented so as to heat the conduits 1a of the electrical terminal 1, as well as the conductive strands 5, so as to bring them to the chosen temperature.
  • the micro-torch 9 used is an autonomous oxygen and hydrogen micro-torch, that is to say without a gas cylinder.
  • this micro-torch 9 which is of a common type which can be found on the market, it is possible to adapt several types of nozzles of variable diameters which make it possible to heat different kinds of electric lugs.
  • the heat emitted by the micro-torch is transmitted very quickly in the conductive strands 5 of the cable 3.
  • This heating operation of the electrical terminal by micro-torch thus makes it possible to apply localized heating to the ducts 1a of the electric terminal 1 without risking excessively intense heating of the sheath 4 of the electric cable 3.
  • this micro-torch 9 provides heating very fast spouts which spreads in the 5 ends of the cable 3. An application of a few seconds of heating is sufficient.
  • FIG. 2 the same electrical terminal 1 and the same electrical cable 3 have been shown as in FIG. 1, but at the time of the operation of depositing the welding material in the troughs 1a of the electrical terminal 1. more precise, this welding material is deposited in the solid state on the stripped ends of the conductive strands 5, just on the edge of the troughs la.
  • this welding material is a solder paste of the type common in the field of welding. Different kinds of solder paste can thus be used depending on the heating temperature provided by the micro-torch 9.
  • the solder paste contains a flux flux.
  • This solder paste is referenced 7 in FIG. 2.
  • the solder paste is shown in its molten state since, under the effect of the heat from the chutes 1a and the conductive strands 5, the solder paste spreads almost instantaneously around the exposed conductive strands 5.
  • the molten solder paste 7 spreads inside the troughs of the electrical terminal 1, coating each end of the conductive strands 5 of the electrical cable 3 over a predetermined length.
  • the quantity of solder paste 7, deposited on the stripped strands 5 of the electrical cable 3, can be predetermined according to the geometric elements of the electrical terminal 1, as well as the cable 3 and, more precisely, according to the diameter, shape and size of electrical terminal 1 and electrical cable 3.
  • a programmable applicator can be used which determines the amount of this solder paste 7 as a function of the dimensional and geometric characteristics of the cable 3 and of terminal 1.
  • the last step of the method according to the invention consists in rapidly cooling the electrical terminal 1, as soon as the solder paste 7 has diffused between the conductive strands 5.
  • the electrical terminal 1 and the cable 3 are shown in the figure 3, at the time when this third step is carried out.
  • the cooling of the terminal 1, thus tinned must indeed be rapid and vigorous, so as to prevent the heat stored in the electrical terminal 1 and in the ends of the strands 5 of the cable 3 from propagating in said cable 3 to the sheath 4 of this cable 3.
  • this cooling operation of the electrical terminal 1 is carried out by means of a gas jet on the part to be cooled of the electrical terminal 1.
  • This gas jet has been shown in the figure 3 by a gas supply pipe, referenced 11.
  • the gas projected onto the electrical terminal 1 is simply air.
  • Another embodiment of this cooling operation (not shown in the figures for the sake of simplification) consists in grasping the electrical terminal 1 by means of pliers, then in introducing it into a refrigerated place. It will therefore be understood that this tinning process of the electrical terminal can be easily automated by means of some common type robot, since it is only a question of heating the electrical terminal by means of a micro-torch, then of depositing a solder paste on a predetermined location and finally to cool the electrical terminal either by means of an air jet or by transporting this electrical terminal to a refrigerated place.

Landscapes

  • Connections Effected By Soldering, Adhesion, Or Permanent Deformation (AREA)

Abstract

L'invention concerne un procédé de protection de cosses électriques (1), utilisables notamment dans des véhicules automobiles, et dans chacune desquelles sont serties des extrémités (5) d'un câble électrique (3). Ce procédé consiste à étamer chaque cosse électrique: par un chauffage localisé et rapide de la cosse électrique au moyen d'un microchalumeau (9); par un dépôt d'un matériau de soudage sur les extrémités du câble électrique; et par un refroidissement rapide de ladite cosse électrique, après que le matériau de soudage ait pénétré à l'intérieur de la cosse électrique et enrobé les extrémités du câble électrique. Application au domaine de l'automobile.

Description

PROCEDE DE PROTECTION DE COSSES ELECTRIQUES
DESCRIPTION
Domaine de l'invention
L'invention concerne un procédé pour protéger les cosses de câbles électriques utilisées, notaniment, dans les véhicules automobiles. Elle trouve de nombreuses applications dans le domaine de l'automobile et, plus généralement, dans tous les domaines utilisant des équipements électriques.
Etat de la technique
Dans le domaine de l'automobile, on utilise de nombreux câbles électriques qui sont pour la plupart, sertis dans des cosses électriques. Ce sont, par exemple, les câbles de batterie ou encore les câbles d'alimentation des équipements électriques et électroniques embarqués.
Ces câbles électriques, généralement de type multi-brins, sont dénudés à leurs extrémités, puis insérés et sertis dans des cosses électriques. Or, la qualité de ce sertissage est importante puisque la tenue mécanique et la conductibilité électrique entre un câble électrique et une cosse électrique dépendent essentiellement du sertissage. Cependant, malgré les fortes pressions exercées pendant le sertissage, il reste très souvent de l'air emprisonné entre les brins du câble électrique. En outre, l'environnement est en général agressif du fait, notamment, de la température élevée régnant aux environs du moteur, de l'humidité, ainsi que des vapeurs acides. Aussi, il s'ensuit une corrosion des différents brins de cuivre du câble électrique, accompagnée d'un affaiblissement de la tenue mécanique, ainsi que d'une apparition de défauts électriques, tels que des résistances parasites, des microcoupures, etc.
Les désagréments bien connus des automobilistes, à savoir un démarrage impossible ou encore une instabilité de fonctionnement, ne sont que la conséquence immédiate des défauts cités ci-dessus.
Un procédé connu de l'homme de l'art pour minimiser la quantité d'air emprisonnée dans les brins sertis, consiste à introduire de la soudure à l'étain dans les espaces vides existant entre les brins conducteurs à l'extrémité du câble serti dans la cosse électrique. Ce procédé consiste à plonger l'ensemble constitué de la cosse électrique et de l'extrémité du câble (brins conducteurs dénudés) dans un bain de soudure en fusion. Ce procédé, très délicat, est réalisé manuellement. En outre, ce procédé est difficilement reproductible en ce qui concerne la pénétration de la soudure à l'intérieur de la cosse. En outre, ce procédé peut entraîner facilement un échauffement très important de la gaine isolante du câble électrique, cette gaine étant alors fragilisée. De plus, s'il n'est pas effectué de façon suffisamment minitieuse, ce procédé peut provoquer un débordement de la soudure en dehors de la cosse, c'est-à-dire sur le début du câble électrique, ce qui entraîne une fragilisation de ce câble. Exposé de l'invention
La présente invention a justement pour but de remédier aux inconvénients cités précédemment. A cette fin, elle propose un procédé de protection des cosses électriques par étamage de ces cosses. Ce procédé consiste à remplir l'espace inter-brins de la cosse au moyen d'une pâte à braser et sur une profondeur bien définie, tout en évitant, d'une part, un débordement éventuel de la soudure en dehors de la cosse et, d'autre part, une surchauffe de la gaine de protection du câble électrique.
De façon plus précise, l'invention concerne un procédé de protection de cosses électriques utilisables notamment dans des véhicules automobiles et dans chacune desquelles sont serties les extrémités d'un câble électrique. Ce procédé se caractérise par le fait qu'il consiste à étamer chaque cosse électrique :
- par un chauffage localisé et rapide de la cosse électrique ;
- par un dépôt d'un matériau de soudage sur les extrémités du câble électrique ; et
- par un refroidissement rapide de ladite cosse électrique après que le matériau de soudage ait pénétré à l'intérieur de la cosse électrique et enrobé les extrémités du câble électrique.
Avantageusement, le chauffage des cosses électriques est réalisé au moyen d'un microchalumeau et le dépôt du matériau de soudage est réalisé au moyen d'un applicateur programmable.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le refroidissement des cosses électriques est réalisé par projection d'un jet de gaz sur lesdites cosses électriques. De préférence, le gaz projeté est de l'air. Selon un autre mode de réalisation, le refroidissement des cosses électriques est réalisé au moyen d'une pince venant saisir ladite cosse électrique après la fusion de la soudure pour l'introduire dans un lieu réfrigéré.
Un tel procédé permet donc de protéger des cosses électriques ayant des formes et des tailles très variées, puisque la quantité de pâte à braser utilisée pour remplir l'espace inter-brins peut être choisie en fonction de la forme et de la taille de la cosse à étamer, ainsi que de la taille du câble électrique. On comprendra, en outre, qu'un tel procédé peut être facilement automatisé, ce qui assure un meilleur rendement que celui proposé par le procédé manuel de l'art antérieur.
Brève description des dessins
- La figure 1 représente schématiquement l'étape de chauffage de la cosse électrique dans laquelle est serti un câble multi-brins ;
- la figure 2 représente schématiquement l'étape de dépôt de la pâte à braser sur les extrémités du câble serti dans la cosse électrique ; et - la figure 3 représente schématiquement l'étape de refroidissement de la cosse électrique étamée.
Exposé détaillé de modes de réalisation
Sur la figure 1, on a représenté une cosse électrique 1 à l'intérieur de laquelle est sertie l'extrémité 5 du câble électrique 3. Comme la plupart des câbles électriques, le câble électrique 3, représenté sur la figure 1, est constitué d'une pluralité de brins électriques. L'extrémité 5 du câble électrique 3 comporte donc une pluralité de brins électriques dénudés, portant la référence 5.
La cosse électrique 1 représentée sur les figures 1 à 3 est d'un type tout à fait courant et peut se trouver facilement dans le commerce. Elle comprend une fiche lb qui assure la connexion avec le dispositif désiré (batterie, etc.) et des goulottes de sertissage la entre lesquelles les brins conducteurs du câble 3 ont été insérés et sertis.
Sur cette figure 1, on a représenté la cosse électrique 1 et le câble 3 durant l'étape de chauffage. Aussi, on peut voir, sur cette figure 1, un microchalumeau 9, représenté de façon schématique. Ce microchalumeau 9 est orienté de façon à chauffer les goulottes la de la cosse électrique 1, ainsi que les brins conducteurs 5, de façon à les porter à la température choisie.
Avantageusement, le microchalumeau 9 utilisé est un microchalumeau à oxygène et hydrogène autonome, c'est-à-dire sans bouteille de gaz. Sur ce microchalumeau 9, qui est d'un type courant que l'on peut trouver dans le commerce, on peut adapter plusieurs types de buses de diamètres variables qui permettent de chauffer différentes sortes de cosses électriques. En outre, la chaleur émise par le microchalumeau se transmet très rapidement dans les brins conducteurs 5 du câble 3.
Cette opération de chauffage de la cosse électrique par microchalumeau permet ainsi d'appliquer un chauffage localisé sur les goulottes la de la cosse électrique 1 sans risquer de chauffer trop intensément la gaine 4 du câble électrique 3. En outre, ce microchalumeau 9 assure un chauffage très rapide des goulottes la qui se propage dans les extrémités 5 du câble 3. Une application de quelques secondes de chauffage est suffisante.
Sur la figure 2, on a représenté la même cosse électrique 1 et le même câble électrique 3 que sur la figure 1, mais au moment de l'opération de dépôt du matériau de soudage dans les goulottes la de la cosse électrique 1. De façon plus précise, ce matériau de soudage est déposé à l'état solide sur les extrémités dénudées des brins conducteurs 5, juste en bordure des goulottes la.
Selon l'invention, ce matériau de soudage est une pâte à braser de type courant dans le domaine du soudage. Différentes sortes de pâtes à braser peuvent ainsi être utilisées selon la température de chauffe fournit par le microchalumeau 9. De préférence, la pâte à braser contient un flux décapant.
Cette pâte à braser est référencée 7 sur la figure 2 . Sur cette figure 2, la pâte à braser est représentée dans son état de fusion puisque, sous l'effet de la chaleur des goulottes la et des brins conducteurs 5, la pâte à braser se répand quasiment instantanément autour des brins conducteurs dénudés 5. En effet, la pâte à braser 7 en fusion se répand à l'intérieur des goulotte la de la cosse électrique 1, enrobant chaque extrémité des brins conducteurs 5 du câble électrique 3 sur une longueur prédéterminée.
De façon avantageuse, la quantité de pâte à braser 7, déposée sur les brins dénudés 5 du câble électrique 3, peut être prédéterminée en fonction des éléments géométriques de la cosse électrique 1, ainsi que du câble 3 et, plus précisément, en fonction du diamètre, de la forme et de la taille de la cosse électrique 1 et du câble électrique 3. Selon l'invention, pour doser avec précision la quantité de pâte à braser 7 à déposer, on peut utiliser un applicateur programmable qui assure la détermination de la quantité de cette pâte à braser 7 en fonction des caractéristiques dimensionnelles et géométriques du câble 3 et de la cosse 1.
La dernière étape du procédé selon l'invention consiste à refroidir rapidement la cosse électrique 1, dès que la pâte à braser 7 s'est diffusée entre les brins conducteurs 5. On a représenté la cosse électrique 1 et le câble 3, sur la figure 3, au moment où cette troisième étape est effectuée. Le refroidissement de la cosse 1, ainsi étamée (voir étapes précédentes) , doit être en effet rapide et énergique, de façon à éviter que la chaleur emmagasinée dans la cosse électrique 1 et dans les extrémités des brins 5 du câble 3 ne se propage dans ledit câble 3 jusqu'à la gaine 4 de ce câble 3.
Selon un mode de réalisation de l'invention, cette opération de refroidissement de la cosse électrique 1 est réalisée au moyen d'un jet de gaz sur la partie à refroidir de la cosse électrique 1. Ce jet de gaz a été représenté sur la figure 3 par un tuyau d'amenée de gaz, référencé 11.
Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, le gaz projeté sur la cosse électrique 1 est simplement de l'air. Un autre mode de réalisation de cette opération de refroidissement (non représenté sur les figures par mesure de simplification) consiste à saisir la cosse électrique 1 au moyen d'une pince, puis à l'introduire dans un lieu réfrigéré. On comprendra donc que ce procédé d'étamage de la cosse électrique peut être facilement automatisé au moyen de quelque robot de type courant, puisqu'il ne s'agit que de chauffer la cosse électrique au moyen d'un microchalumeau, puis de déposer une pâte à braser sur un endroit prédéterminé et enfin de refroidir la cosse électrique soit au moyen d'un jet d'air, soit en transportant cette cosse électrique vers un lieu réfrigéré.
Il est, en outre, évident, pour l'homme du métier, que le procédé de l'invention qui a été décrit pour le type de câble électrique le plus classique et pour un type de cosse électrique courant peut être mis en oeuvre pour toutes sortes de câbles électriques et toutes sortes de cosses électriques.

Claims

REVENDICATIONS
1. Procédé de protection de cosses électriques (1), utilisables notamment dans des véhicules automobiles, et dans chacune desquelles sont serties des extrémités (5) d'un câble électrique (3), caractérisé en ce qu'il consiste à étamer chaque cosse électrique :
- par un chauffage localisé et rapide de la cosse électrique ;
- par un dépôt d'un matériau de soudage (7) à l'état solide sur les extrémités du câble électrique; et
- par un refroidissement rapide de ladite cosse électrique, après que le matériau de soudage ait pénétré à l'intérieur de la cosse électrique et enrobé les extrémités du câble électrique.
2. Procédé de protection de cosses électriques selon la revendication 1, caractérisé en ce que le chauffage des cosses électriques est réalisé au moyen d'un microchalumeau (9) .
3. Procédé de protection de cosses électriques selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le refroidissement des cosses électriques est réalisé par projection d'un jet de gaz (11) sur lesdites cosses électriques.
4. Procédé de protection de cosses électriques selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la quantité de matériau de soudage est dosée au moyen d'un applicateur programmable.
PCT/FR1995/001037 1994-08-03 1995-08-02 Procede de protection de cosses electriques WO1996004694A1 (fr)

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FR94/09638 1994-08-03

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