WO1996001195A1 - Airbag-attachment fixture on a mount designed to be inserted in the airbag - Google Patents

Airbag-attachment fixture on a mount designed to be inserted in the airbag Download PDF

Info

Publication number
WO1996001195A1
WO1996001195A1 PCT/EP1995/002526 EP9502526W WO9601195A1 WO 1996001195 A1 WO1996001195 A1 WO 1996001195A1 EP 9502526 W EP9502526 W EP 9502526W WO 9601195 A1 WO9601195 A1 WO 9601195A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
housing
airbag
fastening
opening
folded
Prior art date
Application number
PCT/EP1995/002526
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Artur Foehl
Original Assignee
Berger, Johann
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Berger, Johann filed Critical Berger, Johann
Priority to EP95925783A priority Critical patent/EP0768962A1/en
Priority to KR1019960706776A priority patent/KR970703249A/en
Priority to JP8503663A priority patent/JPH09511716A/en
Publication of WO1996001195A1 publication Critical patent/WO1996001195A1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/217—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
    • B60R21/2176—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together the air bag components being completely enclosed in a soft or semi-rigid housing or cover
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/201—Packaging straps or envelopes for inflatable members

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

The invention calls for the airbag (10) to have a channel-like attachment zone (12) whose inside surface fits over the outside surface of a mounting (14) designed to be inserted in the airbag. The mounting (14) is inserted in a straight line into the rectangular aperture (16) at the open end of the attachment zone (12). After passage of the mounting through the aperture (16), the part of the end of the attachment zone (12) extending out behind the mounting is folded on to the back of the mounting in the same way as when wrapping a parcel and secured in place by a fastening strip (15) held against the mounting (14) by bolts (20).

Description

Gassac befestigung an einem in den Gassack einzusetzenden GehäuseGassac attached to a housing to be inserted into the gas bag
Die Erfindung betrifft eine Gassackbefestigung an einem in den Gassack einzusetzenden Gehäuse, wobei der Gassack eine Öffnung zum Einführen des Gehäuses aufweist und nach dem Einführen des Gehäuses in den Gassack diese Öffnung durch Umschlagen der ihre Berandung bildenden Wandungsteile des Gassacks auf das Gehäuse sowie durch Befestigung an diesem verschlossen wird.The invention relates to an airbag attachment to a housing to be inserted into the airbag, the airbag having an opening for inserting the housing and after insertion of the housing into the airbag, this opening by turning over the wall parts of the airbag forming its border on the housing and by fastening this is closed.
Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Befestigung eines Gassacks an einem Gehäuse, das in eine Öffnung des Gassacks eingeführt wird, wobei nach dem Einführen des Ge¬ häuses in den Gassack diese Öffnung durch Umschlagen der ihre Berandung bildenden Wandungsteile des Gassacks auf das Gehäuse sowie durch Befestigung an diesem verschlossen wird.Furthermore, the invention relates to a method for fastening an airbag to a housing, which is inserted into an opening of the airbag, wherein after the housing has been inserted into the airbag, this opening by turning over the wall parts of the airbag forming its border onto the housing and through Attachment to this is closed.
Eine Gassackbefestigung dieser Art wird besonders an beifah- rerseitigen Gassack-Rückhaltesystemen benötigt. Diese sind mit einem im allgemeinen zylindrischen Gasgenerator ausge¬ stattet, der in ein Gehäuse eingesetzt wird, das die Wandung des Gassacks im Abstand von dem Gasgenerator hält und mit Verteileröffnungen für die vom Gasgenerator erzeugten Gase versehen ist. Üblicherweise wird zunächst dieses Gehäuse durch die Öffnung des Gassacks in diesen eingeführt, worauf¬ hin die Wandungsteile des Gassacks, welche die Berandung der Öffnung bilden, einander überlappend auf das Gehäuse umge¬ schlagen und an diesem mittels einer Spannleiste festgelegt werden, die durch eine Nietverbindung am Gehäuse befestigt ist. Dann wird der Gasgenerator durch eine seitliche Öff¬ nung des Gassacks in das Gehäuse eingeschoben. Zum Schluß werden seitliche Lagerflansche aufgesetzt, die zusammen mit dem eingeschobenen Gasgenerator befestigt werden. Da die Öffnung zum Einführen des Gehäuses zwischen den ein¬ ander überlappenden Wandungsteilen des Gassacks gebildet ist, kann das Gehäuse nicht mit einer geradlinigen Bewegung eingeschoben werden; vielmehr muß es nach Auseinandersprei¬ zen der einander überlappenden Wandungsteile zwischen diese geschoben und dann zum Inneren des Gassacks hin gedreht wer¬ den. Das Einführen des Gasgenerators in den Gassack erfor¬ dert daher erhöhte Fertigkeiten, wodurch die Montage er¬ schwert wird.A gas bag attachment of this type is particularly required on gas bag restraint systems on the passenger side. These are equipped with a generally cylindrical gas generator which is inserted into a housing which keeps the wall of the gas bag at a distance from the gas generator and is provided with distributor openings for the gases generated by the gas generator. Usually, this housing is first inserted through the opening of the gas bag, whereupon the wall parts of the gas bag, which form the edges of the opening, fold over each other onto the housing and are fixed to the housing by means of a tensioning strip which is secured by a rivet connection is attached to the housing. Then the gas generator is pushed into the housing through a lateral opening of the gas bag. Finally, side bearing flanges are attached, which are fastened together with the inserted gas generator. Since the opening for inserting the housing is formed between the overlapping wall parts of the gas bag, the housing cannot be inserted with a straight movement; rather, after the mutually overlapping wall parts have been spread apart, it must be pushed between them and then turned towards the interior of the gas bag. The insertion of the gas generator into the gas bag therefore requires increased skills, which makes assembly more difficult.
Wegen der einander überlappenden Wandungsteile, zwischen denen die Öffnung für das Einführen des Gehäuses gebildet ist, ergibt sich ferner die Notwendigkeit, an den Seiten des Gassacks mehrere übereinanderliegende Stoffbahnen miteinan¬ der zu vernähen. Auch dieser Herstellungsschritt ist sehr aufwendig.Because of the overlapping wall parts, between which the opening for the insertion of the housing is formed, there is also the need to sew a plurality of fabric webs one above the other on the sides of the gas bag. This manufacturing step is also very complex.
Durch die Erfindung wird eine Gassackbefestigung zur Verfü¬ gung gestellt, welche den Montageschritt zur Einführung des Gehäuses in den Gassack erheblich vereinfacht und darüber hinaus die Notwendigkeit beseitigt, mehrere übereinanderlie¬ gende Stoffbahnen an den Seiten des Gassacks miteinander zu vernähen. Diese Vereinfachungen ergeben einen rationelleren Fertigungs- und Montageablauf, wodurch letztlich die Herstel¬ lungskosten für das komplette System gesenkt werden können.The invention provides a gas bag attachment which considerably simplifies the assembly step for introducing the housing into the gas bag and also eliminates the need to sew together a plurality of fabric webs lying one above the other on the sides of the gas bag. These simplifications result in a more rational production and assembly process, as a result of which the manufacturing costs for the complete system can ultimately be reduced.
Gemäß der Erfindung weist der Gassack einen schlauchförmigen Befestigungsabschnitt auf, dessen Innenumfang an den Außen¬ umfang des Gehäuses angepaßt ist; ferner ist die Öffnung durch das offene Ende des schlauchförmigen Befestigungsab¬ schnitts gebildet. Das Gehäuse kann nun mit einer geradlini¬ gen Bewegung unmittelbar in die Öffnung am offenen Ende des schlauchförmigen Befestigungsabschnitts eingeschoben werden. Die über das Gehäuse hinausstehenden Randbereiche des Befe¬ stigungsabschnitts werden dann vorzugsweise nach Art einer Paketverpackung gefaltet und auf das Gehäuse umgelegt, an dem sie dann durch eine Spannleiste gehalten werden, die ihrerseits durch im Gehäuse verankerte Befestigungsstifte an - 3 -According to the invention, the gas bag has a tubular fastening section, the inner circumference of which is adapted to the outer circumference of the housing; Furthermore, the opening is formed by the open end of the tubular fastening section. The housing can now be inserted directly into the opening at the open end of the tubular fastening section with a straight movement. The edge regions of the fastening section protruding beyond the housing are then preferably folded in the manner of a package packaging and folded over onto the housing, on which they are then held by a tensioning strip, which in turn is fastened by fastening pins anchored in the housing - 3 -
diesem gehalten wird. In den einander vorzugsweise teilweise überlappenden, umgeschlagenen Randbereichen des Befestigungs¬ abschnitts sind Löcher für den Durchgang der Befestigungs¬ stifte gebildet.this is held. Holes for the passage of the fastening pins are formed in the folded-over edge regions of the fastening section, which partially overlap one another.
Das erfindungsgemäße Verfahren zur Befestigung eines Gas¬ sacks an einem Gehäuse ist dadurch gekennzeichnet, daß der Gassack mit einem schlauchförmigen Befestigungsabschnitt ausgebildet wird, dessen Innenumfang an den Außenumfang des Gehäuses angepaßt ist, wobei die Öffnung durch das offene Ende des schlauchförmigen Befestigungsabschnitts gebildet ist, daß das Gehäuse im wesentlichen geradlinig in die Öff¬ nung eingeführt und so weit in den Befestigungsabschnitt eingeschoben wird, daß ein Randbereich desselben über das Gehäuse hinaussteht, und daß dieser Randbereich auf das Gehäuse umgeschlagen und an diesem festgelegt wird.The method according to the invention for fastening a gas bag to a housing is characterized in that the gas bag is formed with a tubular fastening section, the inner circumference of which is adapted to the outer circumference of the housing, the opening being formed by the open end of the tubular fastening section that the housing is introduced essentially rectilinearly into the opening and is pushed so far into the fastening section that an edge region thereof protrudes beyond the housing and that this edge region is turned over onto the housing and fixed to it.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung mehrerer Ausführungsformen und aus der Zeichnung, auf die Bezug genommen wird. In der Zeich¬ nung zeigen:Further features and advantages of the invention will become apparent from the following description of several embodiments and from the drawing, to which reference is made. In the drawing show:
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Gassacks, eines Gehäuses zur Aufnahme eines Gasgenerators und einer Spannleiste;Figure 1 is a perspective view of an airbag, a housing for receiving a gas generator and a clamping bar.
Fig. 2 bis Fig. 5 schematisch verschiedene Montage¬ schritte nach der Einführung des Gehäuses in den Gassack;2 to 5 schematically show different assembly steps after the housing has been inserted into the gas bag;
Fig. 6, 7 und 8 verschiedene Montageschritte als Alter¬ native zu der in den Figuren 2 bis 5 gezeigten Ausführungs¬ form;6, 7 and 8 different assembly steps as an alternative to the embodiment shown in FIGS. 2 to 5;
Fig. 9 einen schematischen Querschnitt eines fertig montierten Gassack-Moduls;9 shows a schematic cross section of a fully assembled gas bag module;
Fig. 10 einen vergrößerten Teilschnitt der Gassackbe¬ festigung; Fig. 11 eine Perspektivansicht eines unmittelbar ohne separates Gehäuse in den Gassack einzuführenden Gassackgene¬ rators; und10 shows an enlarged partial section of the gas bag fastening; 11 shows a perspective view of an airbag generator to be inserted directly into the airbag without a separate housing; and
Fig. 12 bis 15 analoge Darstellungen einer bevorzugten Ausführungsform.12 to 15 analog representations of a preferred embodiment.
Der in Fig. 1 im ausgedehnten Zustand dargestellte, allge¬ mein mit 10 bezeichnete Gassack besteht aus einem Mantelteil 10a und zwei Seitenteilen 10b, die ebenso wie der Mantelteil 10a in einen Befestigungsabschnitt 12 übergehen. Dieser Be¬ festigungsabschnitt 12 umschreibt im wesentlichen eine Qua¬ derform, deren Innenumfang an den Außenumfang eines Gehäuses 14 angepaßt ist, welches zur Aufnahme eines (nicht gezeig¬ ten) zylinderförmigen Gasgenerators dient und in das Innere des Gassacks 10 eingeführt werden muß. Das offene Ende des Befestigungsabschnitts 12 bildet eine Öffnung 16, deren Be¬ randung rechteckförmig ist. Wie aus Fig. 1 unmittelbar er¬ sichtlich ist, kann das Gehäuse 14 durch eine geradlinige Bewegung in Richtung eines Pfeiles F in die Öffnung 16 sowie in den Befestigungsabschnitt 12 eingeschoben werden.The gas bag shown in the expanded state in FIG. 1, generally designated 10, consists of a jacket part 10a and two side parts 10b which, like the jacket part 10a, merge into a fastening section 12. This fastening section 12 essentially circumscribes a rectangular shape, the inner circumference of which is adapted to the outer circumference of a housing 14, which serves to receive a (not shown) cylindrical gas generator and must be inserted into the interior of the gas bag 10. The open end of the fastening section 12 forms an opening 16, the border of which is rectangular. As can be seen directly from FIG. 1, the housing 14 can be pushed into the opening 16 and into the fastening section 12 by a linear movement in the direction of an arrow F.
Fig. 2 zeigt den Zustand nach Einführung des Gehäuses 14 in den Befestigungsabschnitt 12. In diesem Zustand steht ein Randbereich 12a des Befestigungsabschnitts 12 über das Ge¬ häuse 14 hinaus. In diesem Randbereich 12a sind Löcher 18 angebracht, beispielsweise ausgestanzt, deren Anordnung und Anzahl passend zu einer Reihe von Befestigungsstiften 20 ge¬ wählt ist, die im Gehäuse 14 verankert sind und von diesem abstehen. Der Randbereich 12a wird nach Art einer Paketver¬ packung gefaltet, wobei zunächst die längeren Randstreifen gegen das Gehäuse 14 umgeschlagen werden. Fig. 2 zeigt den Zustand nach dem Umschlagen eines der längeren Randstreifen. Da die Öffnungen 18 passend zu den Befestigungsstiften 20 angeordnet sind, kann der Randstreifen an diesen Löchern 18 über die Befestigungsstifte 20 geschoben werden. Anschlie¬ ßend wird auch der zweite längere Randstreifen umgeschlagen und überlappt dabei den zuvor umgeschlagenen Randstreifen, wie in Fig. 3 gezeigt ist. Die Löcher 18 in den übereinan¬ derliegenden Randstreifen fluchten miteinander, und die Be¬ festigungsstifte 20 ragen durch beide umgeschlagenen Rand¬ streifen hindurch.2 shows the state after the housing 14 has been introduced into the fastening section 12. In this state, an edge region 12a of the fastening section 12 projects beyond the housing 14. Holes 18 are made, for example punched out, in this edge region 12a, the arrangement and number of which is selected to match a number of fastening pins 20 which are anchored in the housing 14 and project therefrom. The edge region 12a is folded in the manner of a package packaging, the longer edge strips first being folded over against the housing 14. Fig. 2 shows the state after turning over one of the longer edge strips. Since the openings 18 are arranged to match the fastening pins 20, the edge strip at these holes 18 can be pushed over the fastening pins 20. The second longer edge strip is then also turned over and thereby overlaps the edge strip previously folded over, as shown in FIG. 3. The holes 18 in the superimposed edge strips are aligned with one another, and the fastening pins 20 protrude through both folded edge strips.
Wie ebenfalls aus Fig. 3 hervorgeht, werden beim Falten der längeren Randstreifen zugleich die kürzeren Randstreifen zu einer Dreiecksform gefaltet. Auch hier fluchten die Löcher 18 in den übereinanderliegenden Randstreifen miteinander.As can also be seen from FIG. 3, when the longer edge strips are folded, the shorter edge strips are simultaneously folded into a triangular shape. Here, too, the holes 18 are aligned with one another in the overlying edge strips.
Wie in Fig. 4 gezeigt ist, werden anschließend die kürzeren Randstreifen, die zu einer Dreiecksform zusammengefaltet sind, auf die bereits zuvor umgeschlagenen, längeren Rand¬ streifen umgeklappt, wobei die äußeren Befestigungsstifte 20 durch die übereinanderliegenden Löcher 18 hindurchtreten.As shown in FIG. 4, the shorter edge strips, which are folded into a triangular shape, are then folded over onto the longer edge strips which have already been folded over, the outer fastening pins 20 passing through the holes 18 lying one above the other.
Schließlich wird, wie in Fig. 5 gezeigt, eine Spannleiste 15, die mit vier Durchgangslöchern entsprechend den vier Befe- stigungsstiften 20 versehen ist, auf deren Enden aufgescho¬ ben, gegen die umgeschlagenen Randbereiche des Befestigungs¬ abschnitts 12 angedrückt und durch Schraubmuttern festgelegt.Finally, as shown in FIG. 5, a clamping bar 15, which is provided with four through holes corresponding to the four fastening pins 20, is pushed onto the ends thereof, pressed against the folded-over edge regions of the fastening section 12 and fixed by means of screw nuts.
Anschließend wird dann in üblicher Weise der zylinderförmige Gasgenerator durch eine seitliche Öffnung 22 im Befestigungs¬ abschnitt 12 in das Gehäuse 14 eingeschoben.Subsequently, the cylindrical gas generator is then inserted into the housing 14 through a lateral opening 22 in the fastening section 12 in the usual way.
Bei der in den Figuren 6, 7 und 8 gezeigten Ausführungsva¬ riante ist nur das Faltmuster für den umgeschlagenen Rand¬ bereich 12a des Befestigungsabschnitts 12 verschieden. Auch hier handelt es sich um eine Faltung nach Art einer Paket¬ verpackung, jedoch werden hier zunächst die kurzen Rand¬ streifen umgeschlagen, wodurch sich eine Trapezform für die längeren Randstreifen ergibt, die anschließend umgeschlagen werden.In the embodiment variant shown in FIGS. 6, 7 and 8, only the folding pattern for the folded-over edge region 12a of the fastening section 12 is different. This is also a fold in the manner of a package, but here the short edge strips are first folded over, which results in a trapezoidal shape for the longer edge strips, which are then folded over.
Nach der Befestigung des Gassacks am Gehäuse 14 wird der Hauptabschnitt des Gassacks 10 auf dem Gehäuse 14 zusammen- gefaltet, wie in Fig. 9 gezeigt ist. Zur Fertigstellung des Gassack-Moduls wird dann die so gebildete Baugruppe mit einer Kunststoffhülle 24 umgeben, wie ebenfalls in Fig. 9 gezeigt ist.After the gas bag has been attached to the housing 14, the main section of the gas bag 10 is assembled on the housing 14. folded as shown in Fig. 9. In order to complete the gas bag module, the assembly thus formed is then surrounded with a plastic sleeve 24, as is also shown in FIG. 9.
Bei der in Fig. 10 gezeigten Variante der Befestigung sind die an einem Ende mit einem Kopfstück versehenen Befesti¬ gungsstifte 20a von innen durch Öffnungen in der Wandung des Gehäuses 14 gesteckt. Auf das durch die Spannleiste 15 her¬ ausragende, glatte Ende der Befestigungsstifte 20a ist je¬ weils eine Spreiz-Kle mscheibe 26, vorzugsweise aus Feder¬ stahl, aufgeschoben.In the variant of the fastening shown in FIG. 10, the fastening pins 20a provided at one end with a head piece are inserted from the inside through openings in the wall of the housing 14. A spreading adhesive disk 26, preferably made of spring steel, is slid onto the smooth end of the fastening pins 20a which projects through the tensioning bar 15.
Fig. 11 zeigt eine Variante, bei welcher ein separates Ge¬ häuse (14 bei den zuvor beschriebenen Ausführungsformen) entfällt. Statt dessen ist ein rohrförmiger Gasgenerator 14a vorgesehen, an dem die Befestigungsstifte 20 unmittelbar verankert sind. Dieser Gasgenerator 14a wird in gleicher Weise wie das Gehäuse 14 bei den zuvor beschriebenen Aus¬ führungsformen in die Öffnung 16 des Befestigungsabschnitts 12 eingeführt, und der Gassack wird in gleicher Weise am Gasgenerator 14a befestigt.11 shows a variant in which a separate housing (14 in the previously described embodiments) is omitted. Instead, a tubular gas generator 14a is provided, on which the fastening pins 20 are directly anchored. This gas generator 14a is inserted into the opening 16 of the fastening section 12 in the same way as the housing 14 in the previously described embodiments, and the gas bag is fastened to the gas generator 14a in the same way.
Bei der in den Figuren 12 bis 15 gezeigten, bevorzugten Aus¬ führungsform wird die Reißfestigkeit der Gassackbefestigung gesteigert. Wie bei den zuvor beschriebenen Ausführungsfor¬ men sind die Randbereiche 12a des Befestigungsabschnitts 12 auf das Gehäuse 14 umgeschlagen; auch die Befestigungsstifte 20 und die Löcher 18 sind vorhanden. Zusätzlich sind jedoch im mittleren Bereich und entsprechend den inneren Befesti¬ gungsstiften 20 zwei weitere Löcher 18a vorgesehen. Der Randbereich 12a ist bei 12b an den inneren Befestigungsstif¬ ten 20 erneut umgeschlagen, allerdings nur an einer Ecke, so daß der doppelt umgeschlagene Bereich 12b jeweils dreieck- förmig ist. Durch diese Ausbildung liegen im Bereich der inneren Befestigungsstifte 20, wie in Fig. 15 gezeigt, vier Gewebelagen übereinander. An den äußeren Befestigungsstiften liegen hingegen, wie in Fig. 14 gezeigt, fünf Gewebelagen übereinander.In the preferred embodiment shown in FIGS. 12 to 15, the tensile strength of the gas bag attachment is increased. As in the previously described embodiments, the edge regions 12a of the fastening section 12 are turned over onto the housing 14; mounting pins 20 and holes 18 are also provided. In addition, however, two further holes 18a are provided in the middle area and corresponding to the inner fastening pins 20. The edge region 12a is folded over again at 12b on the inner fastening pins 20, but only at one corner, so that the double-folded region 12b is triangular in each case. As a result of this design, four fabric layers lie one above the other in the area of the inner fastening pins 20, as shown in FIG. 15. On the other hand, as shown in FIG. 14, there are five fabric layers on the outer fastening pins on top of each other.
Wie in Fig. 13 angedeutet ist, kann die Reißfestigkeit in dem besonders hoch beanspruchten, mittleren Bereich noch durch innenseitig eingenähte Verstärkungslagen 30 gesteigert werden. As indicated in FIG. 13, the tensile strength in the particularly highly stressed, central area can be increased by reinforcement layers 30 sewn on the inside.

Claims

Patentansprüche claims
1. Gassackbefestigung an einem in den Gassack einzusetzenden Gehäuse, wobei der Gassack (10) eine Öffnung (16) zum Ein¬ führen des Gehäuses (14) aufweist und nach dem Einführen des Gehäuses in den Gassack diese Öffnung durch Umschlagen der ihre Berandung bildenden Wandungsteile des Gassacks auf das Gehäuse sowie durch Befestigung an diesem verschlossen wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Gassack (10) einen schlauch¬ förmigen Befestigungsabschnitt (12) aufweist, dessen Innen¬ umfang an den Außenumfang des Gehäuses (14) angepaßt ist, und daß die Öffnung (16) durch das offene Ende des schlauch¬ förmigen Befestigungsabschnitts (12) gebildet ist.1. Airbag attachment to a housing to be inserted into the airbag, the airbag (10) having an opening (16) for inserting the housing (14) and after inserting the housing into the airbag this opening by turning over the wall parts forming its boundary of the gas bag on the housing and by fastening to it, characterized in that the gas bag (10) has a hose-shaped fastening section (12), the inner circumference of which is adapted to the outer circumference of the housing (14), and that Opening (16) is formed by the open end of the tubular fastening section (12).
2. Gassackbefestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich¬ net, daß nach dem Einführen des Gehäuses (14) durch die Öff¬ nung (16) ein über das Gehäuse (14) hinausstehender Randbe¬ reich (12a) des Befestigungsabschnitts (12) auf das Gehäuse (14) umgeschlagen und an diesem befestigt wird.2. Airbag fastening according to claim 1, characterized gekennzeich¬ net that after insertion of the housing (14) through the opening (16) over the housing (14) projecting edge area (12a) of the fastening section (12) on the Housing (14) is turned over and attached to it.
3. Gassackbefestigung nach Anspruch 2 . dadurch gekennzeich¬ net, daß in dem Randbereich (12a) des Befestigungsabschnitts Löcher (18) angebracht sind, die in Anordnung und Anzahl stiftförmigen Befestigungselementen (20; 20a) entsprechen, wovon ein Ende an der Wandung des Gehäuses (14) verankert ist.3. Airbag attachment according to claim 2. characterized in that in the edge region (12a) of the fastening section there are holes (18) which correspond in arrangement and number of pin-shaped fastening elements (20; 20a), one end of which is anchored to the wall of the housing (14).
4. Gassackbefestigung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeich¬ net, daß die auf das Gehäuse (14) umgeschlagenen Randberei¬ che (12a) des Befestigungsabschnitts einander teilweise überlappen, wobei die Löcher (18) in den übereinanderliegen- den Randbereichsteilen miteinander fluchten und die Befesti¬ gungselemente (20) sich durch diese miteinander fluchtenden Löcher (18) erstrecken. 4. The gas bag attachment according to claim 3, characterized in that the edge areas (12a) of the attachment section folded over on the housing (14) partially overlap one another, the holes (18) in the superimposed edge area parts being aligned with one another and the attachment ¬ supply elements (20) extend through these aligned holes (18).
5. Gassackbefestigung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Befestigungsabschnitt (12) im wesentlichen einen Quader umschreibt und die auf das Gehäuse (14) umgeschlagenen Randbereiche (12a) nach Art einer Paket¬ verpackung gefaltet sind.5. Airbag fastening according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening section (12) essentially circumscribes a cuboid and the edge regions (12a) folded over on the housing (14) are folded in the manner of a package.
6. Gassackbefestigung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die umgeschlagenen Randbereiche (12a) an hochbeanspruchten Stellen zweifach umgeschlagen sind.6. Airbag attachment according to one of claims 2 to 5, characterized in that the folded edge regions (12a) are turned over twice at highly stressed points.
7. Gassackbefestigung nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die auf das Gehäuse (14) umge¬ schlagenen Randbereiche (12a) des Befestigungsabschnitts (12) mittels einer Spannleiste (15) am Gehäuse (14) fest¬ gelegt sind.7. Airbag fastening according to one of claims 2 to 6, characterized in that the edge regions (12a) of the fastening section (12) which are folded over on the housing (14) are fixed to the housing (14) by means of a tensioning strip (15).
8. Gassackbefestigung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in den Befestigungsabschnitt (12) innenseitig wenigstens eine Verstärkungsläge (12b) ein¬ genäht ist.8. Airbag fastening according to one of the preceding claims, characterized in that in the fastening section (12) inside at least one reinforcement layer (12b) is sewn.
9. Verfahren zur Befestigung eines Gassacks an einem Gehäu¬ se, das in eine Öffnung (16) des Gassacks (10) eingeführt wird, wobei nach dem Einführen des Gehäuses in den Gassack diese Öffnung durch Umschlagen der ihre Berandung bildenden Wandungsteile des Gassacks auf das Gehäuse (14) sowie durch Befestigung an diesem verschlossen wird, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß der Gassack (10) mit einem schlauchförmigen Befestigungsabschnitt (12) ausgebildet wird, dessen Innen¬ umfang an den Außenumfang des Gehäuses (14) angepaßt ist, wobei die Öffnung (16) durch das offene Ende des schlauch¬ förmigen Befestigungsabschnitts (12) gebildet ist, daß das Gehäuse im wesentlichen geradlinig in die Öffnung (16) ein¬ geführt und so weit in den Befestigungsabschnitt (12) ein¬ geschoben wird, daß ein Randbereich (12a) desselben über das Gehäuse (14) hinaussteht, und daß dieser Randbereich (12a) auf das Gehäuse (14) umgeschlagen und an diesem festgelegt wird .9. A method for attaching an airbag to a housing, which is inserted into an opening (16) of the airbag (10), this opening being inserted into the airbag after the housing has been inserted by turning the wall parts of the airbag forming its border onto the airbag Housing (14) as well as being fastened to it, characterized in that the gas bag (10) is formed with a tubular fastening section (12), the inner circumference of which is adapted to the outer circumference of the housing (14), the Opening (16) is formed by the open end of the hose-shaped fastening section (12) that the housing is introduced into the opening (16) essentially in a straight line and is pushed so far into the fastening section (12) that a The edge region (12a) of the same protrudes beyond the housing (14), and that this edge region (12a) is folded over onto the housing (14) and fixed to it becomes .
10. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß in den auf das Gehäuse (14) umzuschlagenden Randbereichen10. The method according to claim 9, characterized in that in the edge regions to be turned over on the housing (14)
(12a) des Befestigungsabschnitts Löcher (18) ausgebildet werden, die in Anordnung und Anzahl einer Reihe von Befesti- gungsstiften (20; 20a) entsprechen, welche im Gehäuse (14) verankert sind und von diesem abstehen, daß die Randbereiche(12a) of the fastening section, holes (18) are formed which correspond in arrangement and number to a series of fastening pins (20; 20a) which are anchored in the housing (14) and protrude therefrom that the edge regions
(12a) an diesen Löchern (18) über die Befestigungsstifte(12a) at these holes (18) via the fastening pins
(20; 20a) geschoben und dann bis zur Anlage am Gehäuse (14) umgefaltet werden und daß die so umgefalteten Randbereiche(20; 20a) and then folded over to rest against the housing (14) and that the edge regions folded over in this way
(12a) mittels einer durch die Befestigungsstifte (20; 20a) gehaltenen Spannleiste (15) an dem Gehäuse (14) festgelegt werden.(12a) can be fixed to the housing (14) by means of a clamping bar (15) held by the fastening pins (20; 20a).
11. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Randbereiche (12a) des eine Quaderform umschreibenden Befestigungsabschnitts (12) entlang den vier Seiten eines Rechtecks nach Art einer Paketverpackung gefaltet und ein¬ ander teilweise überlappend auf das Gehäuse (14) umgeschla¬ gen werden, wobei die Löcher (18) in übereinanderliegenden Randbereichsteilen miteinander fluchten. 11. The method according to claim 10, characterized in that the edge regions (12a) of the fixing section circumscribing a cuboid shape (12) are folded along the four sides of a rectangle in the manner of a package packaging and partially folded overlapping each other on the housing (14) the holes (18) are aligned with one another in parts of the edge region lying one above the other.
PCT/EP1995/002526 1994-07-05 1995-06-29 Airbag-attachment fixture on a mount designed to be inserted in the airbag WO1996001195A1 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP95925783A EP0768962A1 (en) 1994-07-05 1995-06-29 Airbag-attachment fixture on a mount designed to be inserted in the airbag
KR1019960706776A KR970703249A (en) 1994-07-05 1995-06-29 AIRBAG-ATTACHMENT FIXTURE ON A MOUNT DESIGNED TO BE INSERTED IN THE AIRBAG
JP8503663A JPH09511716A (en) 1994-07-05 1995-06-29 Airbag mounting member of the case member to be inserted into the airbag

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEP4423552.6 1994-07-05
DE4423552A DE4423552A1 (en) 1994-07-05 1994-07-05 Airbag attachment to a housing to be inserted into the airbag

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO1996001195A1 true WO1996001195A1 (en) 1996-01-18

Family

ID=6522296

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP1995/002526 WO1996001195A1 (en) 1994-07-05 1995-06-29 Airbag-attachment fixture on a mount designed to be inserted in the airbag

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP0768962A1 (en)
JP (1) JPH09511716A (en)
KR (1) KR970703249A (en)
CZ (1) CZ365296A3 (en)
DE (1) DE4423552A1 (en)
WO (1) WO1996001195A1 (en)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5503429A (en) * 1994-09-01 1996-04-02 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Vehicle occupant restraint apparatus and method of assembly
US5632506A (en) * 1996-06-14 1997-05-27 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Vehicle occupant protection apparatus
JPH10166984A (en) * 1996-12-09 1998-06-23 Ikeda Bussan Co Ltd Air bag device
DE19706674C1 (en) 1997-02-20 1998-11-12 Autoliv Dev Airbag arrangement with an airbag having a receiving pocket for the gas generator
DE19720588A1 (en) * 1997-05-16 1998-11-19 Porsche Ag Impact protection device for an occupant of a vehicle
JP6589799B2 (en) * 2016-09-28 2019-10-16 豊田合成株式会社 Vehicle airbag device and wrapping material used in vehicle airbag device

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4025442A1 (en) * 1989-08-11 1991-02-14 Takata Corp AIR BAG FOR AN AIR BAG DEVICE
US5240282A (en) * 1992-05-22 1993-08-31 Allied Signal Inc. Air bag and folding technique

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4025442A1 (en) * 1989-08-11 1991-02-14 Takata Corp AIR BAG FOR AN AIR BAG DEVICE
US5240282A (en) * 1992-05-22 1993-08-31 Allied Signal Inc. Air bag and folding technique

Also Published As

Publication number Publication date
DE4423552A1 (en) 1996-01-11
JPH09511716A (en) 1997-11-25
CZ365296A3 (en) 1997-04-16
EP0768962A1 (en) 1997-04-23
KR970703249A (en) 1997-07-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19809198C2 (en) Bag made of fabric to hold a folded gas bag
DE19809198C9 (en) Bag made of fabric to hold a folded gas bag
EP1855919B1 (en) Tubular gas guiding element, a gas generating and supplying unit and a suspended gasbag unit
DE60223046T2 (en) AIR BAG
EP0974498B1 (en) Air bag restraint system
DE19712039A1 (en) Airbag for motor vehicle
DE102007056137B4 (en) Airbag with a filler neck and airbag arrangement with a gas bag and a gas generator
EP0810126A1 (en) Airbag
DE19704680A1 (en) Airbag device for passenger seat
DE4237923A1 (en)
DE19706674C1 (en) Airbag arrangement with an airbag having a receiving pocket for the gas generator
DE4139483C2 (en) Gas bag
DE19521723C2 (en) Gas bag
DE102014018079A1 (en) Head-protecting airbag device
WO1996001195A1 (en) Airbag-attachment fixture on a mount designed to be inserted in the airbag
EP1922232B1 (en) Airbag, in particular, for protecting the knee area of a vehicle occupant
WO2011104202A1 (en) Airbag device for a passenger protection system of a vehicle and method for producing same
DE4340855C2 (en) Attachment of an airbag in the housing of an airbag module
EP1710136A1 (en) Airbag module for a motor vehicle
DE3307008C3 (en) Method for producing a motor vehicle sun visor and bracket and pin for carrying out a method for producing a motor vehicle sun visor
DE102009046841B4 (en) Airbag for a motor vehicle
WO2020070090A1 (en) Airbag module and method for installing a gas generator in an airbag
EP1990247B1 (en) Air bag assembly with external flexible gas duct and generator
DE10200848A1 (en) Side air bag module for motor vehicle has ramp for air bag in casing attached to side upholstery of vehicle
DE60119979T2 (en) AIRBAG CONNECTION SYSTEM WITH MULTI-SEGMENT BINDER

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): CZ JP KR US

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH DE DK ES FR GB GR IE IT LU MC NL PT SE

DFPE Request for preliminary examination filed prior to expiration of 19th month from priority date (pct application filed before 20040101)
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1995925783

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: PV1996-3652

Country of ref document: CZ

ENP Entry into the national phase

Ref country code: US

Ref document number: 1996 750534

Date of ref document: 19961213

Kind code of ref document: A

Format of ref document f/p: F

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: PV1996-3652

Country of ref document: CZ

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 1995925783

Country of ref document: EP

WWW Wipo information: withdrawn in national office

Ref document number: 1995925783

Country of ref document: EP

WWR Wipo information: refused in national office

Ref document number: PV1996-3652

Country of ref document: CZ