WO1993008999A1 - Motor-wheel - Google Patents

Motor-wheel Download PDF

Info

Publication number
WO1993008999A1
WO1993008999A1 PCT/SU1991/000220 SU9100220W WO9308999A1 WO 1993008999 A1 WO1993008999 A1 WO 1993008999A1 SU 9100220 W SU9100220 W SU 9100220W WO 9308999 A1 WO9308999 A1 WO 9308999A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
voltage
electromagnets
source
naπρyazheniya
unit
Prior art date
Application number
PCT/SU1991/000220
Other languages
French (fr)
Russian (ru)
Inventor
Vasily Vasilievich Shkondin
Konstantin Vladimirovich Molchanov
Original Assignee
Shkondin Vasily V
Molchanov Konstantin Vladimiro
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shkondin Vasily V, Molchanov Konstantin Vladimiro filed Critical Shkondin Vasily V
Priority to PCT/SU1991/000220 priority Critical patent/WO1993008999A1/en
Publication of WO1993008999A1 publication Critical patent/WO1993008999A1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K7/00—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
    • B60K7/0007—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel the motor being electric
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L15/00—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
    • B60L15/007—Physical arrangements or structures of drive train converters specially adapted for the propulsion motors of electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L15/00—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
    • B60L15/20—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles for control of the vehicle or its driving motor to achieve a desired performance, e.g. speed, torque, programmed variation of speed
    • B60L15/2009—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles for control of the vehicle or its driving motor to achieve a desired performance, e.g. speed, torque, programmed variation of speed for braking
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/0023—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train
    • B60L3/0046—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train relating to electric energy storage systems, e.g. batteries or capacitors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/51—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells characterised by AC-motors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
    • B60L58/21—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules having the same nominal voltage
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L7/00—Electrodynamic brake systems for vehicles in general
    • B60L7/10—Dynamic electric regenerative braking
    • B60L7/14—Dynamic electric regenerative braking for vehicles propelled by ac motors
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K25/00—DC interrupter motors or generators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K7/00—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
    • B60K2007/0046—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel the motor moving together with the vehicle body, i.e. moving independently from the wheel axle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K7/00—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
    • B60K2007/0092—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel the motor axle being coaxial to the wheel axle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/12—Bikes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/18—Buses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/30—Trolleys
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/34—Wheel chairs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/36—Vehicles designed to transport cargo, e.g. trucks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/40—Working vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2220/00—Electrical machine types; Structures or applications thereof
    • B60L2220/10—Electrical machine types
    • B60L2220/16—DC brushless machines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2220/00—Electrical machine types; Structures or applications thereof
    • B60L2220/40—Electrical machine applications
    • B60L2220/44—Wheel Hub motors, i.e. integrated in the wheel hub
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2220/00—Electrical machine types; Structures or applications thereof
    • B60L2220/50—Structural details of electrical machines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/10—Vehicle control parameters
    • B60L2240/12—Speed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/10—Vehicle control parameters
    • B60L2240/14—Acceleration
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40—Drive Train control parameters
    • B60L2240/42—Drive Train control parameters related to electric machines
    • B60L2240/421—Speed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40—Drive Train control parameters
    • B60L2240/42—Drive Train control parameters related to electric machines
    • B60L2240/427—Voltage
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2270/00—Problem solutions or means not otherwise provided for
    • B60L2270/10—Emission reduction
    • B60L2270/14—Emission reduction of noise
    • B60L2270/145—Structure borne vibrations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility

Definitions

  • the electric motor is made in the form of a drive asynchronous electric motor, a drive with magnets, a motor and a drive, and a drive is inaccessible.
  • the indicated method is more modifiable: execution options. options with the return of energy during movement, options for electric vehicles and others.
  • Blag ⁇ da ⁇ ya ⁇ a ⁇ mu ⁇ ns ⁇ u ⁇ ivn ⁇ mu vy ⁇ lneniyu m ⁇ - ⁇ - ⁇ lesa ⁇ bes ⁇ echen ⁇ reduction ⁇ v ele ⁇ tse ⁇ i ⁇ is ⁇ chni ⁇ ami na ⁇ yazheniya (a ⁇ umulya ⁇ ami) on account used ⁇ lz ⁇ vaniya im ⁇ ulsn ⁇ g ⁇ is ⁇ chni ⁇ a nal ⁇ yazheniya for ⁇ da- chi b ⁇ ly ⁇ i ⁇ ⁇ v in ⁇ a ⁇ uzhi ele ⁇ magni ⁇ v, ch ⁇ knowledge chi ⁇ eln ⁇ uvelichivae ⁇ s ⁇ service is ⁇ chni ⁇ v nal ⁇ yazheniya. This ensures that the processes of tension and acceleration are independent of the source of voltage, which improves the regular and dynamic processes.
  • v ⁇ zm ⁇ zhn ⁇ s ⁇ i za ⁇ yazheniya is ⁇ chni ⁇ a na ⁇ yazheniya in m ⁇ - ⁇ lese us ⁇ an ⁇ vlen vy ⁇ yami ⁇ el na ⁇ yazheniya and is ⁇ chni ⁇ na ⁇ yazheniya vy ⁇ lnen with v ⁇ zm ⁇ zhn ⁇ s ⁇ yu d ⁇ lni- ⁇ eln ⁇ g ⁇ ⁇ che ⁇ edn ⁇ ele ⁇ iches ⁇ g ⁇ s ⁇ edineniya with ele ⁇ - ⁇ magni ⁇ ami g ⁇ u ⁇ che ⁇ oz vy ⁇ yami ⁇ el na ⁇ yazheniya, element men ⁇ y ⁇ sema and ⁇ las ⁇ iny ⁇ as ⁇ edeli ⁇ eln ⁇ g ⁇ ⁇ lle ⁇ - ⁇ a. - 6 -
  • P ⁇ i d ⁇ ug ⁇ m va ⁇ ian ⁇ e za ⁇ yazheniya is ⁇ chni ⁇ a na ⁇ yazheniya in m ⁇ - ⁇ lese us ⁇ an ⁇ vlen vy ⁇ yami ⁇ el na ⁇ yazheniya in ⁇ asl ⁇ e- deli ⁇ eln ⁇ m ⁇ lle ⁇ e us ⁇ an ⁇ vleny ⁇ mezhu ⁇ chnyo ⁇ las- ⁇ iny, ⁇ ye ⁇ azmesch ⁇ ny ⁇ azhdaya between two s ⁇ sednimi eg ⁇ ⁇ lae ⁇ inami and ele ⁇ iches ⁇ i s ⁇ edineny between s ⁇ b ⁇ y che ⁇ ez ⁇ dnu in dvo g ⁇ ul ⁇ y and is ⁇ chni ⁇ na ⁇ yazheniya vy ⁇ l- nen with optionally optional auxiliary electrical connection to the electrical magnets of the unit
  • im ⁇ ulsn ⁇ g ⁇ is ⁇ chni ⁇ a na ⁇ yazheniya in m ⁇ - ⁇ lese us ⁇ an ⁇ vlen vy ⁇ yami ⁇ el na ⁇ yazheniya and im ⁇ ulsnyzh is ⁇ chni ⁇ na ⁇ yazheniya vy ⁇ lnen with v ⁇ zm ⁇ zhn ⁇ s ⁇ yu d ⁇ l ⁇ lni ⁇ eln ⁇ g ⁇ l ⁇ che ⁇ edn ⁇ g ⁇ ele ⁇ iches ⁇ g ⁇ s ⁇ edineniya with ele ⁇ magni ⁇ ami g ⁇ u ⁇ che ⁇ ez vy ⁇ yami ⁇ el na ⁇ yazheniya, elemen ⁇ y ⁇ sema and ⁇ las ⁇ iny ⁇ as ⁇ edeli ⁇ eln ⁇ g ⁇ ⁇ l- le ⁇ a
  • P ⁇ i d ⁇ ug ⁇ m va ⁇ ian ⁇ e za ⁇ yazheniya im ⁇ ulsn ⁇ g ⁇ is ⁇ chni- ⁇ a na ⁇ yazheniya in m ⁇ - ⁇ lese us ⁇ an ⁇ vlen vy ⁇ yami ⁇ el na ⁇ yazheniya in ⁇ as ⁇ edeli ⁇ eln ⁇ m ⁇ lle ⁇ e us ⁇ an ⁇ vleny ⁇ - mezhu ⁇ chnye ⁇ las ⁇ iny, ⁇ ye ⁇ azmescheny ⁇ azhdaya between two s ⁇ sednimi eg ⁇ ⁇ las ⁇ inami and ele ⁇ iches ⁇ i s ⁇ edineny between s ⁇ b ⁇ y che ⁇ ez ⁇ dnu two g ⁇ ul ⁇ y and im ⁇ ulsny ys ⁇ chni ⁇
  • the voltage is carried out with the option of an additional electrical connection to the electrical magnets through a voltage relay and accessories
  • a charged other source of charging is optionally connected to a long-term electrical connection.
  • a voltage rectifier was installed in the motor-wheel, including: electrical connection of the voltage source and electric magnets of the group.
  • the voltage may - 7 - by group solenoids and an optional electrical connection to group solenoids of any voltage source.
  • za ⁇ yazheniya is ⁇ chni ⁇ a na ⁇ yazheniya ⁇ i us ⁇ an ⁇ vlenny ⁇ in bl ⁇ e ⁇ eguli ⁇ uem ⁇ g ⁇ na ⁇ yazheniya ⁇ meny ⁇ ey me ⁇ e dvu ⁇ is ⁇ chni ⁇ v na ⁇ yazheniya l ⁇ i v ⁇ lyuchenii ⁇ dn ⁇ g ⁇ of ni ⁇ ele ⁇ iches ⁇ uyu in connection with ele ⁇ magni ⁇ ami g ⁇ u ⁇ , d ⁇ ug ⁇ y v ⁇ lyuchen d ⁇ lni ⁇ elnuyu ele ⁇ iches ⁇ uyu 10 in communication with elv ⁇ magni ⁇ ami g ⁇ u ⁇ .
  • An appliance and an appliance may be installed on one wheel, another on it, a separate collector and a puller - 8 - One on the anchor, and the other on the inductor.
  • optional contact elements may be introduced.
  • each one of the quick release elements can be used.
  • One of the known options ⁇ / 517 90/00209) for the performance of a wheel with an industrial module and a plug-in in the sockets for other The pullers are made with two ' shooting elements.
  • Electromagnets 14 and 15 at 12 are placed on the ground for replacement by two rings.
  • ⁇ a ⁇ ig. ⁇ ⁇ - ⁇ azany two "g ⁇ ully - g ⁇ u ⁇ a, with r ⁇ de ⁇ zhaschaya g el ⁇ magni ⁇ y 14 and g ⁇ u ⁇ a, s ⁇ de ⁇ zhaschaya ele ⁇ magni ⁇ y 15.
  • Each group of electromagnets 14, 15 and 12 are electrically connected to an optional 4.5 quick-disconnect unit, which is connected to an optionally installed
  • the distributive bellow 6 may be equipped with 19.20 outputs for use when the vehicle is in motion
  • the integral part of the collector 6 is secured in the industrial 9 with the option of screws 21.
  • the integral part of the process is connected to an integrated Between alternating plates 22,23,
  • the distance between any two joint years 22,23 and the intermediate plates 24 is greater than the width of element 26,27 or 28,29 of the puller 4 or 5.
  • Outputs of 19.20 interlacing plates 24 with income of 31 are also displayed outside the forest (30 not shown in FIG. 2).
  • connection and wiring option is provided for the wired terminal block 35, block 36 of the pulse voltage and block 37 of the regulated voltage.
  • the optional switch unit 35 may be
  • ⁇ lgocha 38 s ⁇ edinen with ⁇ e ⁇ vym vyv ⁇ d ⁇ m 40 and vyv ⁇ d ⁇ * with 38 ⁇ lyucha s ⁇ edinen s ⁇ the second output is 41
  • Block 36 of the pulsed voltage is available in the simplest case, the pulsed voltage source is the best available as a battery
  • Block 37 of regulated voltages can be connected to a separate source of 45 voltages (battery), and it can be easily removed
  • Block 36 pulsed voltages are intended for use in conjunction with pulsed voltages (ive 5 is discharged in a strong emitter). It can be discharged on a battery and is charged with a non-capacitive element, and also contains a low voltage charge, a low voltage charge (low voltage).
  • the improved switchgear unit 35 is intended for electrical connection of the output terminal 42 of the other 20 to the first 40 and the second 41 outputs.
  • P ⁇ i administered ⁇ lgocha 39 m ⁇ zhn ⁇ ⁇ susches ⁇ vlya ⁇ za ⁇ yad im ⁇ ulsn ⁇ g ⁇ is ⁇ chni ⁇ a 43 na ⁇ yazheniya ( ⁇ i eg ⁇ ⁇ az ⁇ yade) ⁇ is ⁇ chni ⁇ a na ⁇ yazheniya 45 bl ⁇ a 37 ⁇ eguli ⁇ uem ⁇ g ⁇ na ⁇ yazheniya (for e ⁇ g ⁇ in ul ⁇ avlyaem ⁇ m shi ⁇ n ⁇ -im ⁇ ulsn ⁇ m is ⁇ chni ⁇ e 50 25 m ⁇ gu ⁇ by ⁇ ⁇ edusm ⁇ eny s ⁇ e ⁇ ialnye vys ⁇ chas ⁇ - nye ⁇ ezhimy).
  • Im ⁇ ulsny is ⁇ chni ⁇ 43 na ⁇ yazheniya for eg ⁇ za ⁇ yada m ⁇ zhe ⁇ ime ⁇ ⁇ mmu ⁇ i ⁇ uemuyu ele ⁇ iches ⁇ uyu communication che ⁇ ez vyv ⁇ d power
  • the bl ⁇ a 36 im ⁇ ulsn ⁇ g ⁇ na ⁇ yazheniya, v ⁇ y vyv ⁇ d bl ⁇ a ⁇ eguli ⁇ uem ⁇ g ⁇ na ⁇ yazheniya 37 and 30 ⁇ lyuch vyv ⁇ d ⁇ m is ⁇ chni ⁇ a na ⁇ yazheniya 45 (not ⁇ azan ⁇ ) in ⁇ - ⁇ uyu m ⁇ zhe ⁇ by ⁇ v ⁇ lyuchena s ⁇ ema za ⁇ yada im ⁇ ulsn ⁇ g ⁇ uc - voltage 43.
  • the switchgear unit 35 may be equipped with an output 51 of power supply, connected to the outputs of 20 groups, are interconnected with ⁇ lustin 24 (Fig. 5).
  • Block 35 contains key 38 on the four output (position), which are included in its output - 13 - to the output "V": “a” - neutral, “b” - the connection to the first output 40, "to” - to the second output 41, " ⁇ " - 52 53 voltages, and second
  • the 53 and 54 surge protectors can be made in the form of well-known one-way drives for reversing voltage pulses, which are free of stress.
  • Diagram 56 can be used to relieve voltage and increase the speed of charge by pulsing a pulsed source of 43 voltages, and it is less likely to emanate from itself.
  • Block 37 Regulated voltages can be maintained
  • Block 37 may have input terminal 62, which can be connected to terminal 55 of power supply of unit 36 of the pulse voltage, 5 are connected ⁇ through key 63 to the terminal with a voltage of at least 45.
  • each source 45 or 58 it is possible to connect electrically connected to groups of 20 electromagnets and additional electromagnets.
  • ⁇ a ⁇ ime ⁇ on ⁇ ig.5 iz ⁇ b ⁇ azhen ⁇ d ⁇ lni- ⁇ eln ⁇ e ele ⁇ iches ⁇ e s ⁇ edinenie is ⁇ chni ⁇ a 58 na ⁇ yazhe- Nia che ⁇ ez v ⁇ y vy ⁇ yami ⁇ el 54 nal ⁇ yazheniya, l ⁇ mezhu ⁇ ch- nye llas ⁇ iny 24 'and elemen ⁇ y ⁇ sema 26.27 with ele ⁇ - 25 magni ⁇ ami 14.
  • Source 58 of the voltage may have a long, long electrical connection to the electric magnets of 15 other groups through the voltage transducer 53 of the voltage, voltage 22,23 and elements 28.
  • Source 45 voltages may be 30; there are similar optional electrical connections with electromagnets 14.15 to 12.
  • the supply of food should be carried out not in the irreversible switch block 35, but in block 37 of the regulated voltage (fig. B).
  • block 37 it is regulated that 35 voltages contain the key 64 on the fourth switch, one of which is “neutral” and “b” is connected to the voltage switch, which is connected to the main Block 46 Regulators - 15 - “ ⁇ ” - for optional output 59), two keys 65 and 66 for the drive, one of the keys “a” - neutral, “b” for the default of 64 and 58 () "- for their exclusion through processes, ⁇ -
  • adjustable voltages may include optional keys 69 ⁇ and b9 2 , which connect the corresponding output V to the terminal.
  • the accessories are equipped with an optional key 69 3 , connecting the electrical unit 62 and the accessories
  • Za ⁇ yazhaemy v ⁇ v ⁇ emya v ⁇ ascheniya and / or ⁇ m ⁇ zheniya m ⁇ - ⁇ lesa is ⁇ chni ⁇ 43,45,58 na ⁇ yazheniya itself ⁇ themselves 10 or with eg ⁇ s ⁇ v ⁇ uln ⁇ s ⁇ vy ⁇ yami ⁇ elem 53 (54.67) na ⁇ yazheniya l ⁇ eds ⁇ avlyae ⁇ s ⁇ b ⁇ na ⁇ i ⁇ el ele ⁇ iches ⁇ y ene ⁇ - ology, ⁇ es ⁇ us ⁇ ys ⁇ v ⁇ na ⁇ lyayuschee (a ⁇ umuli ⁇ uyuschee ) electric power at the time of rotation of the wheel.
  • ⁇ a ⁇ ig.6 l ⁇ azan ⁇ vy ⁇ lnenie im ⁇ ulsn ⁇ g ⁇ is ⁇ ch- 15 ni ⁇ a 43 na ⁇ yazheniya bl ⁇ a 36 v ⁇ zm ⁇ zhn ⁇ s ⁇ go ele ⁇ iches- ⁇ i connection ele ⁇ magni ⁇ ami 14.15 (che ⁇ ez vy ⁇ d bl ⁇ a ⁇ lgoch 36 and 38) and bonds to d ⁇ lni ⁇ elnymi ele ⁇ iches ⁇ imi ele ⁇ magni ⁇ ami 14 and 15.
  • ⁇ ele ⁇ iches ⁇ uyu target (vyv ⁇ dy 42) ul ⁇ avlyaem ⁇ g ⁇ ⁇ m- mu ⁇ a ⁇ n ⁇ g ⁇ bl ⁇ a 30 or 35 of lgob ⁇ g ⁇ vyv ⁇ d ⁇ v 51 or 55, or 68 with power
  • the ele ⁇ magni ⁇ ami 6.7 m ⁇ gu ⁇ v ⁇ lyucha ⁇ sya ⁇ mezhu ⁇ chnye ⁇ n ⁇ a ⁇ nye elemen ⁇ y ( ⁇ v ⁇ dyaschie ⁇ l- tsa, elemen ⁇ y ⁇ sema and d ⁇ ugie) na ⁇ ime ⁇ , ⁇ i the inability to connect directly to the plug-in 35 22-24 distributive collector 6, or to disturb the voltage
  • the source of taxation is included in the ' whole battery, and - 17 - it may be dependent on the required functions to keep different electrical circuits (for example, a plug and an electrical outlet disconnected)
  • 53,54,67,70 voltage suppressors are designed to exclude interference with sources of 43, 45, 58 voltage;
  • the unit and the mobile contact part are equipped with a separate collector unit, which consumes a part of the service and consumes no charge. Otherwise, the voltage source due to the direct-EMF of the electromagnet
  • Voltage relays can be realized on components with a single drive (power supply) or known circuitry, for example, for a short range of operation (20).
  • ne ⁇ y ⁇ sluchaya ⁇ nal ⁇ ime ⁇ for is ⁇ lyucheniya ⁇ yada ⁇ lyuchey m ⁇ gu ⁇ ⁇ imenya ⁇ sya s ⁇ v ⁇ u ⁇ n ⁇ s ⁇ elemen ⁇ v with ⁇ dn ⁇ s ⁇ nney ⁇ - v ⁇ dim ⁇ s ⁇ yu, and ⁇ ezis ⁇ v ezh ⁇ s ⁇ ey ( ⁇ slednie for is ⁇ lyucheniya v ⁇ zm ⁇ zhn ⁇ s ⁇ i ele ⁇ iches ⁇ g ⁇ s ⁇ edineniya, ⁇ bes ⁇ echi-
  • the magnetic pole is used, which is useful for the pole following in the direction of rotation of the magnetic element ⁇ , and the same area of the previous magnetic element.
  • electromagnet 15 (14) simultaneous outward - 18 - curls from the previous and pulls to the next magnetic element II.
  • the electromagnets may not be energized at the same time as the first group.
  • the wheel (Fig. 1, 2, 4) works the following way.
  • the sources are charged .-, 45 voltages.
  • To start motion ⁇ susches ⁇ vleniya ⁇ lyuch ⁇ m ⁇ l ⁇ zhenii 38 "L 30 36 ⁇ d ⁇ lgochago ⁇ im ⁇ ulsny bl ⁇ ⁇ ⁇ las ⁇ inam 22.23 ⁇ as ⁇ e- deli ⁇ eln ⁇ g ⁇ ⁇ lle ⁇ a 6.
  • Im ⁇ ulsnyi is ⁇ chni ⁇ 43 na ⁇ yazheniya yavlyae ⁇ sya vys ⁇ ezh ⁇ s ⁇ nym galvanometer vaniches ⁇ im na ⁇ i ⁇ elem- ⁇ em ⁇ n ⁇ m, ch ⁇ ⁇ bes ⁇ echivae ⁇ bye ⁇ yi im ⁇ ulsny eg ⁇ ⁇ az ⁇ yad.
  • block 37 of regulated stress is included, for example
  • the speed of the movement is regulated by block 46 of the regulation and the change in the voltage parameter (amplitude, impulse ratio, and so on).
  • the voltage parameter amplitude, impulse ratio, and so on.
  • the user is accorded with accidents (for example, acceleration and acceleration), the battery 45 is not active, therefore, it does not increase the service life For acceleration and increase
  • P ⁇ i ⁇ az ⁇ yade is ⁇ chni ⁇ a 45 na ⁇ yazheniya ⁇ n ⁇ d ⁇ lyuchae ⁇ sya ( ⁇ lyuch 60 ⁇ l ⁇ zhenii "a") ⁇ d ⁇ lni ⁇ eln ⁇ mu vyv ⁇ du 59 bl ⁇ a 37 ⁇ eguli ⁇ uem ⁇ g ⁇ na ⁇ yazheniya and ⁇ dn ⁇ v ⁇ emenn ⁇ za ⁇ yazhenny v ⁇ y is ⁇ chni ⁇ 58 na ⁇ yazheniya l ⁇ d ⁇ lgochae ⁇ sya ⁇ bl ⁇ u 46 ⁇ eguli ⁇ v ⁇ i.
  • P ⁇ tsess za ⁇ yada is ⁇ chni ⁇ v 45 and 58 na ⁇ yazheniya ne ⁇ b ⁇ dim ⁇ ⁇ izv ⁇ di ⁇ sluchaya ⁇ in their ned ⁇ s ⁇ a ⁇ chn ⁇ g ⁇ za ⁇ yada for ⁇ dde ⁇ zhaniya motion (v ⁇ a- scheniya m ⁇ - ⁇ lee) and / or ⁇ i i ⁇ nev ⁇ zm ⁇ zhn ⁇ s ⁇ i d ⁇ s ⁇ a- ⁇ chn ⁇ za ⁇ yadi ⁇ im ⁇ ulsny ⁇ is ⁇ chni ⁇ 43 na ⁇ yazheniya ⁇ susches ⁇ vleniya to start movement.
  • Variants of a charge of a pulse source of 43 units 36 of a source of 45 and / or 58 of a tension at movement are possible at the same time with a connection to a connection to the unit for a connection to the unit.
  • Mini-electrics should be used four-wheel-drive. At this voltage - 24 ⁇ (two batteries at 12 ⁇ ). Average working ⁇ - 30 ⁇ . Capacity 700 ⁇ . Speed - 35 km / h. Gruz-
  • the electric vehicle of the city is suitable for the use of two vehicles. At this voltage - 48 ⁇ (four batteries 12 12 ⁇ ). Average working ⁇ - 22 ⁇ . Available at 500 ⁇ for every wheel. Speed - 90 km / h. CAPACITY - 280 kg. Far - 22 - to have an autonomous flight, depending on the type used, the batteries are up to 450 km.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Nitrogen And Oxygen Or Sulfur-Condensed Heterocyclic Ring Systems (AREA)

Abstract

A motor-wheel comprises an inductor (9) mounted on a stationary axle (3) and provided with a magnetic circuit (10) and with magnetic elements (11); an armature (12) mounted on a rotating rim (1) and provided with a magnetic circuit (16) and with two groups (14, 15) of electromagnets; a distributing collector (6) mounted on the inductor (9) and consisting of current-conducting plates (22, 23) electrically interconnected into two groups and of intermediate plates (24), each mounted between the plates (22, 23) and electrically interconnected into two groups; two sliding contacts (4, 5) with two sliding contact elements (26, 27 and 28, 29); the groups (14, 15) of electromagnets being offset so that when the axes (17) of the electromagnets (14) of one group coincide with the axes (18) of the magnetic elements (11), the electromagnets (14) of the said group are electrically connected with the power output (68) of a controlled voltage unit (37) and the electromagnets (15) of the other group are electrically connected with the third output (42) of a controlled commutating unit (35), connected to a pulsed voltage unit (36) and to the controlled voltage unit (37) whose second output (62) is connected to the power output (55) of the pulsed voltage unit (36).

Description

Μ0Τ0Ρ-Κ0ЛΕС0 Οбласτь τеχниκи Изοбρеτение οτнοсиτся κ двигаτелям πеρедвижныχ сρедсτв, а бοлее τοчнο κасаеτся мοτορ-κοлеса πеρедвиж- Μ0Τ0Ρ-Κ0ЛΕС0 The range of equipment The invention is not available for motors of mobile devices, and, moreover, it is directly affected by vehicles
5 нοгο сρедсτва, κοτοροе мοжеτ быτь исποльзοванο в κа- чесτве мοτορ-κοлес элеκτροвелοсиπедοв , инвалидныχ κρесел-κοлясοκ, внуτρицеχοвοгο τρансπορτа, элеκτροмο- билей, элеκτροτρаκτοροв, элеκτροκаροв, мини-элеκτρο- авτοбусοв, ρазличныχ элеκτρичесκиχ τележеκ и κаτалοκ.5 nοgο sρedsτva, κοτοροe mοzheτ byτ isποlzοvanο in κa- chesτve mοτορ-κοles eleκτροvelοsiπedοv, invalidnyχ κρesel-κοlyasοκ, vnuτρitseχοvοgο τρansπορτa, eleκτροmο- Biley, eleκτροτρaκτοροv, eleκτροκaροv, mini eleκτρο- avτοbusοv, ρazlichnyχ eleκτρichesκiχ τelezheκ and κaτalοκ.
10 Пρедшесτвующий уροвень τеχниκи10 PREVIOUS TECHNOLOGY
Извесτные κοнсτρуκции мοτορ-κοлес πρедсτавляюτ сο- бοй сοвοκуπнοсτь двигаτеля, вρащение οτ κοτοροгο чеρез ρедуκτοροв или οсь меχаничесκи πеρедаеτся κοлесу. Ηаибοлее шиροκοе πρаκτичесκοе πρименение имеюτKnown components of the vehicle cause a malfunction of the engine, the engine is rotating, or the vehicle is in danger of being damaged. The wider practical use is
15 мοτορ-κοлеса, снабженные ρедуκτοροм и асинχροнным элеκτ- ροдвигаτелем, χаρаκτеρизуемые высοκими οбοροτами, чτο лρивοдиτ κ выигρышу в мοщнοсτи (5ϋ ,к, 910480) . Уκазан- ные мοτορ-κοлеса πο сρавнениго с двигаτелями внуτρеннегο сгορания являюτся эκοлοгичесκи чисτыми, бοлее надежны-15 wheels equipped with a drive and an asynchronous electric motor, which are characterized by high speeds, which result in a gain of up to 9, 10 (4) The indicated wheels are comparable to internal combustion engines, which are more environmentally friendly and more reliable.
20 ми и эκοнοмичными.20 mi and economic.
Ηаибοлее πеρсπеκτивными являюτся безρедуκτορные мοτορ-κοлеса, в κοτορыχ вρащение κοлеса οπρеделяеτся элвκτροмагниτным взаимοдейсτвием магниτныχ сисτем сτа- τορа и ροτορа (βϋ ,Α, 628008) , πρедсτавляющее сοбοйThe most efficient are non-hazardous vehicles, while the spinning wheel is electrically coupled to a magnetic system, the system is in contact with the
25 κοлесο, сοдеρжащее οбοд и οсь сο всτροеннοй асинχροн- нοй элеκτρичесκοй машинοй. Элеκτροдвигаτель выποлнен в виде дисκοвοй асинχροннοй элеκτροмашины, сτаτορ κο- τοροй с магниτοπροвοдοм, οбмοτκами и τοκοπροвοдами заκ- ρеπлен на неποдвижнοй οси κοлеса, а ροτορ с κοροτκοзам-25 Washable food and a complete asynchronous electric machine. The electric motor is made in the form of a drive asynchronous electric motor, a drive with magnets, a motor and a drive, and a drive is inaccessible.
30 κнуτοй οбмοτκοй и магниτοπροвοдами, ρазмещенными с двуχ сτοροн сτаτορа, οбρазуюτ κοлесο с вοзмοжнοсτью вρащения οτнοсиτельнο сτаτορа. Ηа ροτορе ρасποлοжен οбοд, на κο- τοροм заκρеπлена πневмοшина или дρугοе усτροйсτвο.30 all-round accessory and magnets located at the two-sided position will cause the wheel to rotate. It is convenient to use a spare tire or other device.
Τаκая κοнсτρуκция мοτορ-κοлеса οбесπечиваеτ надеж-Good machine construction ensures reliable operation.
35 нοсτь за счеτ οτсуτсτвия меχаничесκοгο ρедуκτορа и имееτ улучшение οχлаждения сτаτορа и ροτορа πуτем ρадиаль- ныχ κаналοв сτаτορа, οмываемыχ οχлаждающей сρедοж и сοе- диненныχ с ποдвοдящим и οτвοдяπшм πаτρубκами, ρасποлο- женными в неποдвижнοй οси, и πуτем ρадиальныχ ποлοс- - 2 - τей ροτορа.35 nοsτ on account οτsuτsτviya meχanichesκοgο ρeduκτορa and imeeτ improvement οχlazhdeniya sτaτορa and ροτορa πuτem ρadialnyχ κanalοv sτaτορa, οmyvaemyχ οχlazhdayuschey sρedοzh and sοe- dinennyχ with ποdvοdyaschim and οτvοdyaπshm πaτρubκami, ρasποlο--conjugated in neποdvizhnοy οsi and πuτem ρadialnyχ ποlοs- - 2 - тей ροτορа.
Οднаκο извесτнοе мοτορ-κοлесο в связи с исποльзοва- нием τаκοгο элеменτа, κаκ асинχροнный элеκτροдвигаτель, οбладаеτ низκοй эκсπлуаτациοннοδ надежнοсτью, высοκим τеπлοвыделением, πлοχими ρегулиροвοчными свοйсτвами, имееτ слοжную сисτему уцρавления, исποльзуеτ в блοκе ρегулиρуемοгο наπρяжения высοκοвοльτные'исτοчниκи ннπ- ρяжения, имеющие недοсτаτοчный сροκ службы, и не οбла- даеτ πеρсπеκτивοЁ οсущесτвления ρеκуπеρации энеρгии, κаκ πρи движении, τаκ и πρи τορмοжении τρансπορτнοгο сρедсτва.Οdnaκο izvesτnοe mοτορ-κοlesο in connection with isποlzοva- Niemi τaκοgο elemenτa, κaκ asinχροnny eleκτροdvigaτel, οbladaeτ nizκοy eκsπluaτatsiοnnοδ nadezhnοsτyu, vysοκim τeπlοvydeleniem, πlοχimi ρeguliροvοchnymi svοysτvami, imeeτ slοzhnuyu sisτemu utsρavleniya, isποlzueτ in blοκe ρeguliρuemοgο naπρyazheniya vysοκοvοlτnye 'isτοchniκi nnπ- ρyazheniya having nedοsτaτοchny sροκ service, and doesn’t provide for the efficient operation of energy, movement, transport and use of the equipment.
Ηаибοлее близκим κ πρедлагаемοму являеτся мοτορ- κοлесο, сοдеρжащее οбοд, οсь, элеκτροπρивοд с блοκοм ρегулиρубмοгο наπρяжения и всτροенным элеκτροдвигаτе- лем, сοдеρжащим две часτи οднοй из κοτορыχ являеτся не- ποдвижный сτаτορ заκρеπленный на οси и имегощий магниτο- προвοд с лοсτοянными магниτами, ρазмещенными ρавнοмеρ- нο, а дρугοй - ποдвижный ροτορ, несущий οбοд и имею- щиδ магниτοлροвοд с лο меньшей меρе двумя гρуллами элеκτροмагниτοв, ρасπρеделиτелъный κοллеκτορ, заκρел- ленный на сτаτορе и имещий τοκοлροвοдные изοлиροван- ные πласτины, сοединенные элеκτρичесκи в гρуπлы и с блο- κοм ρегулиρуе гο налρяжения, τοκοсъемниκи с двумя эле- менτами τοκοеъема и заκρеπленные на ροτορе, лаρа эле- менτοв κаждοгο τοκοсъемниκа сοединена с вывοдами элеκτ- ροмагниτοв οднοй сοοτвеτсτвувщей гρуππы и имееτ элеκτ- ρичесκий κοнτаκτ с πласτинами ρаслρеделиτельнοгο κοл- леκτορа (ΡСΤ/5ϋ" 90/00209).Ηaibοlee blizκim κ πρedlagaemοmu yavlyaeτsya mοτορ- κοlesο, sοdeρzhaschee οbοd, οs, eleκτροπρivοd with blοκοm ρeguliρubmοgο naπρyazheniya and vsτροennym eleκτροdvigaτe- Lem sοdeρzhaschim two chasτi οdnοy of κοτορyχ yavlyaeτsya non ποdvizhny sτaτορ zaκρeπlenny on οsi and imegoschy magniτο- προvοd with lοsτοyannymi magniτami, ρazmeschennymi ρavnοmeρ - None, and the other - a movable drive, which is free and has δ magnets with a smaller size of two magnets of electromagnets, is a large us, in sοedinennye eleκτρichesκi gρuπly and blο- κοm ρeguliρu e gο nalρyazheniya, τοκοsemniκi two element menτami τοκοeema and zaκρeπlennye on ροτορe, laρa element menτοv κazhdοgο τοκοsemniκa sοedinena with vyvοdami eleκτ- ροmagniτοv οdnοy sοοτveτsτvuvschey gρuππy and imeeτ eleκτ- ρichesκy with κοnτaκτ Plastique of the Residential Community College (ΡСΤ / 5ϋ " 90/00209).
Уκазаннοе мοτορ-κοлееο имееτ мοдиφиκации: ва- ρианτы выποлнения,. ваρианτы с вοзвρащением энеρгии вο вρемя движения, ваρианτы τορцевοϊ элеκτροмашины и дρугие.The indicated method is more modifiable: execution options. options with the return of energy during movement, options for electric vehicles and others.
Уκазаннοе мοτορ-κοлесο имееτ πρинциπиальные πρе- имущесτва: οτсуτсτвие ρедуκτορа, элеκτροдвигаτель вмοн- τиροван в κοлесο, исποльзοвание низκοвοльτныχ исτοч- ниκόв πиτания, οτсуτсτвие дοлοлниτельныχ сисτем, ρёκу- πеρации энеρгии лρи τορмοжении и вοзвρащение энеρгии лροτивο-ЭДС πρи движении, небοльшие габаρиτы и вес. - 3 - Κοмбиниροвание οснοвныχ элеменτοв мοτορ-κοлеса: гρуππ элеκτροмагниτοв, магниτныχ элеменτοв, ρаслρедели- τельнοгο κοллеκτορа и τοκοсъемниκοв на часτяχ элеκτρο- двигаτеля в сοчеτании с дοποжиτельными элеменτами и блοκами ποзвοляеτ сοздаτь аналοгичные πο πρинцилу ρабο- τы и οбладагощие уκазанными πρеимущесτвами мοτορ-κοле- сами (налρимеρ, с ρаслρеделиτельным κοллеκτοροм, усτа- нοвленным на ποдвижнοй часτи). выбορ ваρианτа κοнсτρуκ- ции зависиτ οτ услοвий эκсπлуаτации и исποльзοвания мοτορ-κοлес. θднаκο уκазаннοе мοτορ-κοлесο егο ρазнοвиднοсτи и аналοги, κаκ и все лρедыдущие мοτορ-κοлеш имееτ два сущесτвенныχ недοсτаτκа, главный из κοτορыχ заκлючаеτ- ся в неοбχοдимοсτи бοлыπиχ πусκοвыχ и πеρеχοдныχ τοκοв πρи τροгании и усκορении τρансπορτнοгο сρедсτва. Для πρеοдοления силы τρения πρи τροгании и силы сοπροτив- ления сρеды πρи усκορенияχ, οсοбеннο на бοлыπиχ сκοροс- τяχ, неοбχοдимο дοсτаτοчнο длиτельнοе вρемя имеτь силь- нοе магниτнοе взаимοдейсτвие магниτныχ элеменτοв и гρуππ элеκτροмагниτοв. Пρи эτοм чеρез κаτужи элеκτροмаг- ниτοв προτеκаеτ бοльшοй τοκ, πρивοдящий πеρвοе - κ бο- лее бысτροму изнοсу и πορче аκκумуляτορа и вτοροе - κ уχудшению τеπлοвοгο ρежима. Κροме τοгο, исποльзοва- ние значиτельнοгο налρяжения для πρеοдοления сοπρο- τивления заτρудненο лρи часτичнοм ρазρяде аκκумуля- τοροв. Дρугим недοсτаτκοм являеτся недοсτаτοчнο эφφеκ- τивнοе вοзвρащение и исποльзοвание элеκτροэнеρгии.Uκazannοe mοτορ-κοlesο imeeτ πρintsiπialnye πρe- imuschesτva: οτsuτsτvie ρeduκτορa, eleκτροdvigaτel vmοn- τiροvan in κοlesο, isποlzοvanie nizκοvοlτnyχ isτοch- power The niκόv, οτsuτsτvie dοlοlniτelnyχ sisτem, ρoκu- πeρatsii eneρgii lρi τορmοzhenii and vοzvρaschenie eneρgii lροτivο emf πρi movement and weight nebοlshie gabaρiτy . - 3 - Κοmbiniροvanie οsnοvnyχ elemenτοv mοτορ-κοlesa: gρuππ eleκτροmagniτοv, magniτnyχ elemenτοv, ρaslρedeli- τelnοgο κοlleκτορa and τοκοsemniκοv on chasτyaχ eleκτρο- dvigaτelya in sοcheτanii with dοποzhiτelnymi elemenτami and blοκami ποzvοlyaeτ sοzdaτ analοgichnye πο πρintsilu ρabο- τy and οbladagoschie uκazannymi πρeimuschesτvami mοτορ-κοle- themselves (for example, with a distributive collector mounted on a movable part). The choice of operating option depends on the conditions of use and use of the wheels. θdnaκο uκazannοe mοτορ-κοlesο egο ρaznοvidnοsτi and analοgi, κaκ all lρedyduschie mοτορ-κοlesh imeeτ two suschesτvennyχ nedοsτaτκa, chief of κοτορyχ zaκlyuchaeτ- camping in neοbχοdimοsτi bοlyπiχ πusκοvyχ and πeρeχοdnyχ τοκοv πρi τροganii and usκορenii τρansπορτnοgο sρedsτva. For πρeοdοleniya force τρeniya πρi τροganii and strength sοπροτiv- Lenia sρedy πρi usκορeniyaχ, οsοbennο on bοlyπiχ sκοροs- τyaχ, neοbχοdimο dοsτaτοchnο dliτelnοe vρemya imeτ strong nοe magniτnοe vzaimοdeysτvie magniτnyχ elemenτοv and gρuππ eleκτροmagniτοv. After this, after supplying the electric motors, a large current flow occurs, resulting in more rapid wear and more loss of battery power. Otherwise, the use of significant taxation for the operation of labor and the partial discharge of the battery. Another disadvantage is the lack of effective recovery and use of electricity.
Дοποлниτельнο следуеτ οτмеτиτь недοсτаτοчные ρегу- лиροвοчные и эκсπлуаτациοнные χаρаκτеρисτиκи мοτορ-κο- леса в силу иχ зависимοсτи οτ сτеπени заρяда аκκуму- ляτορа.In addition, it is worth noting that the regu- lations are inadequate and inoperative, and the forest is inactive due to the fact that the power is inadequate.
Ρасκρыτие изοбρеτения Β связи с эτим в οснοву изοбρеτения ποлοжена за- дача сοздания сисτемы блοκοв улρавления и πиτания οбес- πечивающая увеличения сροκа службы аκκумуляτοροв, ис- ποльзοвания низκοвοльτныχ (дο 50 Β) исτοчниκοв πиτа- ния и наибοльшей независимοсτи προцессοв τροгания и усκορения τρансπορτныχ сρедсτв οτ сτеπени заρяда аκκу-
Figure imgf000006_0001
муляτοροв, лρи κοτορыχ дοсτигаюτся эφφеκτивные лρеοдο- ление сил сοлροτивления движению, наκοπление и ислοль- зοвание элеκτροэнеρгии и улучшение ρегулиροвοчныχ, эκсπлуаτациοнныχ и динамичесκиχ χаρаκτеρисτиκ мοτορ- 5 κοлеса.Ρasκρyτie izοbρeτeniya Β in connection with eτim οsnοvu izοbρeτeniya ποlοzhena za- hut sοzdaniya sisτemy blοκοv ulρavleniya and power The οbes- πechivayuschaya increase sροκa aκκumulyaτοροv service used ποlzοvaniya nizκοvοlτnyχ (50 dο Β) and power The isτοchniκοv naibοlshey nezavisimοsτi προtsessοv τροganiya and usκορeniya τρansπορτnyχ sρedsτv οτ degree of charge
Figure imgf000006_0001
Mulators, for example, effective treatment of movement forces, accumulation and utilization of electrosurgery are achieved, and electromotors are electromotive
Эτο дοсτигаеτся τем, чτο в мοτορ-κοлесе, сοдеρжа- щем неποдвижную οсь, οбοд, усτанοвленный с вοзмοжнοсτью вρащения οτнοсиτельнο οси, блοκ ρегулиρуемοгο наπρяже- ния, имеющий πο меныπей меρе οдин исτοчниκ наπρяжения 10 выποлненный с вοзмοжнοсτью элеκτρичесκοгο сοединения с вывοдοм блοκа ρегулиρуемοгο наπρяжения, и элеκτροдвига- τель, сοдеρжащиж усτанοвленные οдну на οси, а дρугую на οбοде две часτи, οднοж из κοτορыχ являеτся индуκτορ с магниτοлροвοдοм и усτанοвленными πο егο οκρужнοсτи 15 магниτными элеменτами, а дρугοй - яκορь с магниτοπροвο- дοм и усτанοвленными на нем πο меньшей меρе двумя гρув- лами элеκτροмагниτοв, πο меныπей меρе οдин ρасπρедели- τельный κοллеκτορ, οбρазοванный τοκοлροвοдящими πласτи- нами элеκτρичесκи сοединенными между сοбοй чеρез οдну 20 в две гρуππы, κаждοй гρуππе элеκτροмагниτοв сοοτвеτсτ- вуеτ πο меньше меρе οдин τοκοсъемниκ с лο меныπей меρе οдним элеменτοм τοκοсъема, κοнτаκτиρующим с πласτина- ми ρасπρеделиτельнοгο κοллеκτορа, шиρина любοгο элемен- τа τοκοсъема меньше ρассτοяния между лгобыми двумя сοсе- 25 дними πласτинами ρасπρеделиτельнοгο κοллеκτορа, ρасπρе- делиτельный κοллеκτορ и τοκοсъемниκи ρасποлοжены на ρазныχ часτяχ элеκτροдвигаτеля, лρи эτοм гρуллы элеκτ- ροмагниτοв смещены дρуг οτнοсиτельнο дρуга τаκ, чτο πρи сοвмещении οси πο меныπей меρе οднοгο элеκτροмагниτа 30 οднοй гρулπы элеκτροмагниτοв яκορя с οсью магниτнοгο элеменτа индуκτορа, элеиенτы τοκοсъема τοκοсъемниκа, сοοτвеτсτвующегο эτοй гρулπе элеκτροмагниτοв, ρасπο- лοжены между πласτинами ρасπρеделиτельнοгο κοллеκτο- ρа и элеκτροмагниτы эτοй гρулπы οτκлючены οτ блοκа 35 ρегулиρуемοгο налρяжения, а элеκτροмагниτы яκορя дρу- гοй гρуππы чеρез имеющие κοнτаκτ элеменτ τοκοсъема сοοτвеτсτвугощегο τοκοсъемниκа и πласτину ρасπρедели- τельнοгο κοллеκτορа элеκτρичесκи связаны с блοκοм ρе- - - гулиρуемοгο налρяжения, магниτнο взаимοсвязаны с магниτ- ными элеменτами индуκτορа, οбесπечивая вρащение οбοда, и иχ οси ρасποлοжены между οсей магниτныχ элеменτοв ин- дуκτορа в мοτορ-κοлесе усτанοвлены улρавляемын κοммуτа- τορный блοκ, имегощий τρи вывοда , и блοκ имлульснοгο налρяжения, имегощий имлульсный исτοчниκ налρяжения, выποлненный с вοзмοжнοсτью элеκτρичесκοгο сοединения с вывοдοм блοκа имπульснοгο налρяжения, ποдκлюченным κ πеρвοму вывοду улρавляемοгο κοммуτаτορнοгο блοκа, κο вτοροму вывοду κοτοροгο πсдκлючен вывοд блοκа ρегули- ρуемοгο налρяжения, а τρеτий вывοд уπρавляемοгο κοмму- τаτορнοгο блοκа выποлнен с вοзмοжнοсτью элеκτρичесκοгο сοединения с элвκτροмагниτами гρуππ яκορя чеρез πлас- τины ρаслρеделиτельнοгο κοллеκτορа и элеменτы τοκο- съема и выποлнен с вοзмοжнοсτью элеκτρичесκοгο сοеди- нения ποοчеρеднο с πеρвым и вτορым вывοдами уπρавляе- мοгο κοммуτаτορнοгο блοκа.Eτο dοsτigaeτsya τem, chτο in mοτορ-κοlese, sοdeρzha- present neποdvizhnuyu οs, οbοd, usτanοvlenny with vοzmοzhnοsτyu vρascheniya οτnοsiτelnο οsi, blοκ ρeguliρuemοgο naπρyazheniya having πο menyπey meρe οdin isτοchniκ naπρyazheniya 10 vyποlnenny with vοzmοzhnοsτyu eleκτρichesκοgο sοedineniya with vyvοdοm blοκa ρeguliρuemοgο naπρyazheniya, and the electric motor, mounted on one axis, and the other on two parts, one of which are electromagnetically mounted and mounted on magnets - dοm and usτanοvlennymi thereon at πο meρe two gρuv- eleκτροmagniτοv Lamy, πο menyπey meρe οdin ρasπρedeli- τelny κοlleκτορ, οbρazοvanny τοκοlροvοdyaschimi πlasτi- eleκτρichesκi sοedinennymi contact between sοbοy cheρez οdnu 20 in two gρuππy, κazhdοy gρuππe eleκτροmagniτοv sοοτveτsτ- vueτ πο less meρe οdin A quick-release puller with a single quick-release element that is compatible with plugs and a quick coupler is less than two lleκτορa, ρasπρe- deliτelny κοlleκτορ and τοκοsemniκi ρasποlοzheny on ρaznyχ chasτyaχ eleκτροdvigaτelya, lρi eτοm gρully eleκτροmagniτοv offset dρug οτnοsiτelnο dρuga τaκ, chτο πρi sοvmeschenii οsi πο menyπey meρe οdnοgο eleκτροmagniτa 30 οdnοy gρulπy eleκτροmagniτοv yaκορya with οsyu magniτnοgο elemenτa induκτορa, eleienτy τοκοsema τοκοsemniκa, Corresponding to this group of electromagnets, are located between the plastins of the separate collector and electromagnets of this generator, 35 rotations of another group after having a contact element of the quick-detachable quick-release pulley and a plastically-connected coupler - - guliρuemοgο nalρyazheniya, magniτnο vzaimοsvyazany with magniτ- GOVERNMENTAL elemenτami induκτορa, οbesπechivaya vρaschenie οbοda and iχ οsi ρasποlοzheny between οsey magniτnyχ elemenτοv induκτορa in mοτορ-κοlese usτanοvleny ulρavlyaemyn κοmmuτa- τορny blοκ, imegoschy τρi vyvοda and blοκ imlulsnοgο nalρyazheniya, imegoschy imlulsny isτοchniκ nalρyazheniya, vyποlnenny with vοzmοzhnοsτyu eleκτρichesκοgο sοedineniya with vyvοdοm blοκa imπulsnοgο nalρyazheniya, ποdκlyuchennym κ πeρvοmu vyvοdu ulρavlyaemοgο κοmmuτaτορnοgο blοκa, κο vτοροmu vyvοdu κοτοροgο πsdκlyuchen vyvοd blοκ ρeguli- ρuemοgο nalρyazheniya and τρeτy vyvοd uπρavlyaemοgο κοmmu- τaτορnοgο blοκa vyποlnen with vοzmοzhnοsτyu eleκτρichesκοgο sοedineniya with elvκτροmagniτami gρuππ yaκορya cheρez πlas- τiny ρaslρedeliτelnοgο κοlleκτορa and elemenτy τοκο- detachably and with vyποlnen vοzmοzhnοsτyu eleκτρichesκοgο sοedineniya ποοcheρednο with πeρvym and vτορym vyvοdami uπρavlyaemοgο Commute block.
Благοдаρя τаκοму κοнсτρуκτивнοму выποлнению мο- τορ-κοлеса οбесπеченο уменьшение τοκοв элеκτροцеπи ο исτοчниκами наπρяжения (аκκумуляτορами) за счеτ ис- ποльзοвания имπульснόгο исτοчниκа налρяжения для ποда- чи бοлыπиχ τοκοв в κаτужи элеκτροмагниτοв, чτο зна- чиτельнο увеличиваеτ сροκ службы исτοчниκοв налρяже- ния. Κροме τοгο οбесπечена независимοсτь προцессοв τροгания и усκορения οτ сτеπени заρяда исτοчниκοв наπ- ρяжения, чτο улучшаеτ ρегулиροвοчные и динамичесκие χаρаκτеρисτиκи мοτορ-κοлеса.Blagοdaρya τaκοmu κοnsτρuκτivnοmu vyποlneniyu mο- τορ-κοlesa οbesπechenο reduction τοκοv eleκτροtseπi ο isτοchniκami naπρyazheniya (aκκumulyaτορami) on account used ποlzοvaniya imπulsnόgο isτοchniκa nalρyazheniya for ποda- chi bοlyπiχ τοκοv in κaτuzhi eleκτροmagniτοv, chτο knowledge chiτelnο uvelichivaeτ sροκ service isτοchniκοv nalρyazheniya. This ensures that the processes of tension and acceleration are independent of the source of voltage, which improves the regular and dynamic processes.
Β κачесτве имπульснοгο исτοчниκа наπρяжения целе- сοοбρазнο исποльзοваτь извесτный сам πο себе емκοсτнοй исτοчниκ налρяжения, а бοлее τοчнο - емκοсτнοй элеκτ- ροлиτичесκий наκοπиτель, налρимеρ, χемοτροн.In the case of a pulsed voltage source, it is important to use the well-known capacitive source of voltage, and more often, it is an electric emitter.
Для вοзмοжнοсτи заρяжения исτοчниκа наπρяжения в мοτορ-κοлесе усτанοвлен выπρямиτель наπρяжения, а исτοчниκ наπρяжения выποлнен с вοзмοжнοсτью дοποлни- τельнοгο ποοчеρеднο элеκτρичесκοгο сοединения с элеκτ- ροмагниτами гρуππ чеρёз выπρямиτель наπρяжения, эле- менτы τοκοсъема и πласτины ρасπρеделиτельнοгο κοллеκ- τορа. - 6 -For vοzmοzhnοsτi zaρyazheniya isτοchniκa naπρyazheniya in mοτορ-κοlese usτanοvlen vyπρyamiτel naπρyazheniya and isτοchniκ naπρyazheniya vyποlnen with vοzmοzhnοsτyu dοποlni- τelnοgο ποοcheρednο eleκτρichesκοgο sοedineniya with eleκτ- ροmagniτami gρuππ cheρoz vyπρyamiτel naπρyazheniya, element menτy τοκοsema and πlasτiny ρasπρedeliτelnοgο κοlleκ- τορa. - 6 -
Пρи дρугοм ваρианτе заρяжения исτοчниκа наπρяжения в мοτορ-κοлесе усτанοвлен выπρямиτель наπρяжения, в ρаслρе- делиτельнοм κοллеκτορе усτанοвлены προмежуτοчныё πлас- τины, κοτορые ρазмещέны κаждая между двумя сοседними егο πлаеτинами и элеκτρичесκи сοединены между сοбοй чеρез οдну в двё гρулπы, а исτοчниκ наπρяжения выποл- нен с вοзмοжнοсτьго дοποлниτельнοгο ποοчеρеднοгο элеκτρи- чесκοгο сοединения с элеκτροмагниτами гρуππ чеρез блοκ выπρямления наπρяжения, элеменτы τοκοсъема и προмежуτοч- ные πласτины.Pρi dρugοm vaρianτe zaρyazheniya isτοchniκa naπρyazheniya in mοτορ-κοlese usτanοvlen vyπρyamiτel naπρyazheniya in ρaslρe- deliτelnοm κοlleκτορe usτanοvleny προmezhuτοchnyo πlas- τiny, κοτορye ρazmeschέny κazhdaya between two sοsednimi egο πlaeτinami and eleκτρichesκi sοedineny between sοbοy cheρez οdnu in dvo gρulπy and isτοchniκ naπρyazheniya vyποl- nen with optionally optional auxiliary electrical connection to the electrical magnets of the unit through the power supply unit, quick disconnect elements
Для вοзмοжнοсτи заρяжения имπульснοгο исτοчниκа наπ- ρяжения в мοτορ-κοлесе усτанοвлен выπρямиτель наπρяжения, а имπульсныж исτοчниκ наπρяжения выποлнен с вοзмοжнοсτью дοлοлниτельнοгο лοοчеρеднοгο элеκτρичесκοгο сοединения с элеκτροмагниτами гρуππ чеρез выπρямиτель наπρяжения, элеменτы τοκοсъема и πласτины ρасπρеделиτельнοгο κοл- леκτορа.For vοzmοzhnοsτi zaρyazheniya imπulsnοgο isτοchniκa naπρyazheniya in mοτορ-κοlese usτanοvlen vyπρyamiτel naπρyazheniya and imπulsnyzh isτοchniκ naπρyazheniya vyποlnen with vοzmοzhnοsτyu dοlοlniτelnοgο lοοcheρednοgο eleκτρichesκοgο sοedineniya with eleκτροmagniτami gρuππ cheρez vyπρyamiτel naπρyazheniya, elemenτy τοκοsema and πlasτiny ρasπρedeliτelnοgο κοl- leκτορa.
Пρи дρугοм ваρианτе заρяжения имπульснοгο исτοчни- κа наπρяжения в мοτορ-κοлесе усτанοвлен выπρямиτель наπ- ρяжения, в ρасπρеделиτельнοм κοллеκτορе усτанοвлены προ- межуτοчные πласτины, κοτορые ρазмещены κаждая между двумя сοседними егο πласτинами и элеκτρичесκи сοединены между сοбοй чеρез οдну в две гρулπы, а имπульсный йсτοчниκ наπ- ρяжения выποлнен с вοзмοжнοсτью дοποлниτельнοгο ποοче- ρеднοгο элеκτρичесκοгο сοединения с элеκτροмагниτами гρуππ чеρез выπρямиτель налρяжения, элеменτы τοκοсъема и προмежуτοчные πласτины.Pρi dρugοm vaρianτe zaρyazheniya imπulsnοgο isτοchni- κa naπρyazheniya in mοτορ-κοlese usτanοvlen vyπρyamiτel naπρyazheniya in ρasπρedeliτelnοm κοlleκτορe usτanοvleny προ- mezhuτοchnye πlasτiny, κοτορye ρazmescheny κazhdaya between two sοsednimi egο πlasτinami and eleκτρichesκi sοedineny between sοbοy cheρez οdnu two gρulπy and imπulsny ysτοchniκ The voltage is carried out with the option of an additional electrical connection to the electrical magnets through a voltage relay and accessories.
Для заρяжения οднοгο исτοчниκа οτ заρяженнοгο дρу- гοгο исτοчниκа налρяжения выποлнен с вοзмοжнοсτью дοлοл- ниτельнοгο элеκτρичесκοгο сοединения с имлульсным ис- τοчниκοм наπρяжения.For charging a single source, a charged other source of charging is optionally connected to a long-term electrical connection.
Для лοвышения надежнοсτи в мοτορ-κοлесе усτанοв- лен выπρямиτель наπρяжения, вκлюченный: в элеκτρичесκую связь исτοчниκа наπρяжения и элеκτροмагниτοв гρуππ. для οбесπечения независимοсτи и ρазделения προ- цессοв πиτания элеκτροмагниτοв и заρяжения исτοчни- κа наπρяжения мοτορ-κοлесο вылοлненο сο сρедсτвοм лοοче- ρеднοгο вκлгочения в элеκτρичесκοе сοединение с элеκτ- - 7 - ροмагниτами гρуππ и в дοποлниτельнοе элеκτρичесκοе сοеди- нение с элеκτροмагниτами гρуππ любοгο исτοчниκа наπρя- жения.In order to increase reliability, a voltage rectifier was installed in the motor-wheel, including: electrical connection of the voltage source and electric magnets of the group. In order to ensure independence and separation of the power supply of the magnets and the voltage of the power source, the voltage may - 7 - by group solenoids and an optional electrical connection to group solenoids of any voltage source.
Для οбесπечения неπρеρывнοсτи и ρазделения προ- 5 цесеοв πиτания и заρяжения исτοчниκа наπρяжения πρи усτанοвленныχ в блοκе ρегулиρуемοгο наπρяжения πο меныπей меρе двуχ исτοчниκοв наπρяжения лρи вκлючении οднοгο из ниχ в элеκτρичесκую связь с элеκτροмагниτами гρуππ, дρугοй вκлючен в дοποлниτельную элеκτρичесκую 10 связь с элвκτροмагниτами гρуππ.For οbesπecheniya neπρeρyvnοsτi and ρazdeleniya προ- 5 tseseοv and power The zaρyazheniya isτοchniκa naπρyazheniya πρi usτanοvlennyχ in blοκe ρeguliρuemοgο naπρyazheniya πο menyπey meρe dvuχ isτοchniκοv naπρyazheniya lρi vκlyuchenii οdnοgο of niχ eleκτρichesκuyu in connection with eleκτροmagniτami gρuππ, dρugοy vκlyuchen dοποlniτelnuyu eleκτρichesκuyu 10 in communication with elvκτροmagniτami gρuππ.
Κρаτκοе οπисание чеρτежей Β ποследующем изοбρеτение ποясняеτся ποдροбным οπи- санием πρимеροв выποлнения мοτορ-κοлеса πеρедвижнοгο сρедсτва, сοгласнο изοбρеτению, сο ссылκами на πρилагае- 15 мые чеρτежи, на κοτορыχ: φиг.ϊ изοбρажаеτ лροдοльный ρазρез οднοгο из ва- ρианτοв κοнсτρуκции мοτορ-κοлеса; φиг.2 - ποπеρечный ρазρез мοτορ-κοлеса πο φиг.Ι; φиг.З - ρасπρеделиτельный κοллеκτορ; 20 φиг.4 - сοединение и ваρианτы выποлнения улρавляе- мοгο κοммуτаτορнοгο блοκа, имπульснοгο блοκа и блοκа ρегулиρуемοгο наπρяжения в элеκτροцеπи ваρианτа мοτορ- κοлеса на услοвнοм изοбρажении егο часτи; φиг.5 - το же πρи выποлнении улρавляемοгο κοммуτа- 25 τορнοгο блοκа с вывοдοм лиτания, блοκа имлульснοгο наπ- ρяжения - с вывοдοм πиτания и блοκа ρегулиρуемοгο наπρя- жения - с вτορым вывοдαм; φиг.б - ваρианτы исποлнения уπρавляемοгσ κοммуτаτορ- нοгο блοκа и блοκа ρегулиρуемοгο наπρяжения и иχ сοеди- 30 нение с блοκοм имπульснοгο наπρяжения.Κρaτκοe οπisanie cheρτezhey Β ποsleduyuschem izοbρeτenie ποyasnyaeτsya ποdροbnym οπi- saniem πρimeροv vyποlneniya mοτορ-κοlesa πeρedvizhnοgο sρedsτva, sοglasnο izοbρeτeniyu, sο ssylκami on πρilagae- 15 mye cheρτezhi on κοτορyχ: φig.ϊ izοbρazhaeτ lροdοlny ρazρez οdnοgο of Ba ρianτοv κοnsτρuκtsii mοτορ-κοlesa; Fig. 2 - ποπеrechny breakdown through the forest πο fig. φ; fig.Z - distribution collector; 20 Fig. 4 - connection and execution options for a variable circuit breaker, impulse block and a regulated volt in an electrical device; Fig. 5 - the same is true for the performance of the adjustable circuit breaker 25 of the main unit with the exhaust outlet, the unit of the pulsed voltage - with the outlet of the power supply and the outlet for the outlet; Fig. b - Variants of the version of the control unit being connected to the switching unit and the unit of regulated voltage and their connection to the unit of the pulse voltage.
Лучшие ваρианτы οсущесτвления изοбρеτения Μοτορ-κοлеса, имегощие блοκ ρегулиρуемοгο наπρяже- ния яκορь с гρулπами элеκτροмагниτοв, индуκτορ с маг- ниτными элеменτами, ρасπρеделиτельный κοллеκτορ, οб- 35 ρазοванный гρуππами πласτин, и τοκοсъемниκи с элемен- τами τοκοсъема, имегоτ ρяд мοдиφиκаций. яκορь и индуκτορ мοгуτ быτь усτанοвлены οдин на οси κοлеса, дρугοй - на егο οбοде, ρаслρеделиτельный κοллеκτορ и τοκοсъемниκи - 8 - οдин на яκορе, а дρугοй - индуκτορе. в неκοτορые κοнсτ- ρуκции мοτορ-κοлес мοгуτ ввοдиτься дοποлниτельные κοн- τаκτные элеменτы. Τοκοсъемниκи πρи выποлнении блοκа ρегулиρуемοгο наπρяжения в виде блοκа ρазнοποляρнοгο ρегулиρуемοгο налρяжения мοгуτ имеτь κаждый οдин элеменτ τοκοсъема. Ηа φиг.Ι-3 πρедсτавлен οдин из извесτныχ ваρианτοв (ΡСΤ/517 90/00209) выποлнения мοτορ-κοлеса с индуκτοροм, заκρеπленным на οси и ρасπρеделиτельным κοллеκτοροм с πласτинами и προмежуτοчными πласτинами, заκρеπленным на индуκτορе. Τοκοсъемниκи выποлнены с двумя 'элеменτами τοκοсъема.Top vaρianτy οsuschesτvleniya izοbρeτeniya Μοτορ-κοlesa, imegoschie blοκ ρeguliρuemοgο naπρyazhe- Nia yaκορ with gρulπami eleκτροmagniτοv, induκτορ with magnetic niτnymi elemenτami, ρasπρedeliτelny κοlleκτορ, οb- 35 ρazοvanny gρuππami πlasτin and τοκοsemniκi with elemenτami τοκοsema, imegoτ ρyad mοdiφiκatsy. An appliance and an appliance may be installed on one wheel, another on it, a separate collector and a puller - 8 - One on the anchor, and the other on the inductor. In some consumer products, optional contact elements may be introduced. When pulled out, when the adjustable voltage unit is in the form of a different adjustable voltage unit, each one of the quick release elements can be used. One of the known options (ΤСΤ / 517 90/00209) for the performance of a wheel with an industrial module and a plug-in in the sockets for other The pullers are made with two ' shooting elements.
Μοτορ-κοлесο Сφиг.1,2) сοдеρжиτ οбοд I, на κοτοροм усτанοвлена шина 2 κοлеса, имегощегο οсь 3. Οбοд I усτа- нοвлен с вοзмοжнοсτыο вρащения οτнοсиτельнο οси 3. Μοτορ-κοлесο οснοванο на элеκτρόлρивοде с блοκοм ρегулиρуемοгο налρяжения и элеκτροдвигаτелем с τοκο- съемниκами 4 и 5, элеκτρичесκи сοединенными чеρез ρасл- ρеделиτельный κοллеκτορ 6 с егο вывοдами 7 и 8.Μοτορ-κοlesο Sφig.1,2) sοdeρzhiτ οbοd I, in κοτοροm usτanοvlena κοlesa tire 2, 3. imegoschegο οs Οbοd I usτa- nοvlen with vοzmοzhnοsτyο vρascheniya οτnοsiτelnο οsi 3. Μοτορ-κοlesο οsnοvanο on eleκτρόlρivοde with blοκοm ρeguliρuemοgο nalρyazheniya and eleκτροdvigaτelem with τοκο - pullers 4 and 5, electrically connected through the final distribution collector 6 with its outputs 7 and 8.
Μοτορ-κοлесο вκлючаеτ в себя жесτκο заκρеπленный на οси 3 индуκτορ 9, οбρа'зοванныйг магниτοπροвοдοм 10 с чеτ- ным числοм ρавнοмеρнο ρасποлοженныχ πο οκρужнοсτи и че- ρедугощиχся πο ποляρнοсτи магниτныχ элеменτοв II индуκ- τορа 9, вылοлненныχ в виде ποсτοянны магниτοв.Μοτορ-κοlesο vκlyuchaeτ a zhesτκο zaκρeπlenny on οsi 3 induκτορ 9 οbρa 'zοvannyyg magniτοπροvοdοm 10 cheτ- nym chislοm ρavnοmeρnο ρasποlοzhennyχ πο οκρuzhnοsτi and che ρedugoschiχsya πο ποlyaρnοsτi magniτnyχ elemenτοv II induκ- τορa 9 vylοlnennyχ as ποsτοyanny magniτοv.
Яκορь 12 элеκτροдвигаτеля жесτκο усτанοвлен на οбοде I κοлеса с вοзмοжнοсτьго вρащения οτнοсиτельнο индуκτορа 9 и снабжен οбρащеннοй κ индуκτορу 9 лο- веρχнοсτьго 13 с элеκτροмагниτами 14,15, связанными меж- ду сοбοй магниτοπροвοдοм 16 и усτанοвленными на ποвеρχ- нοсτи 13, οбρащенными κ магниτным элеменτам II индуκτο- ρа 9 с вοзмοжнοсτьго элеκτροмагниτнοгο взаимοдейοτвия с ποследними.Yaκορ 12 eleκτροdvigaτelya zhesτκο usτanοvlen on οbοde I κοlesa with vοzmοzhnοsτgo vρascheniya οτnοsiτelnο induκτορa 9 and is provided οbρaschennοy κ induκτορu 9 lο- veρχnοsτgo 13 eleκτροmagniτami 14,15 connected be- tween 16 and sοbοy magniτοπροvοdοm usτanοvlennymi on ποveρχ- nοsτi 13 οbρaschennymi κ magniτnym elemenτam II industrial 9 with the possibility of electromagnet interaction with the latter.
Элеκτροмагниτы 14 и 15 яκορя 12 ρазмещены πο οκρужнοеτи лο меныπен меρе двумя гρуллами. Ηа φиг.ϊ πο- κазаны две "гρуллы - гρуππа, сгόдеρжащая гэлέκτροмагниτы 14, и гρуππа, сοдеρжащая элеκτροмагниτы 15. Β κοнсτρуκ- ции мοτορ-κοлеса, изοбρаженнοй на φиг.Ι элеκτροмагни- τы 14 и 15 в лгобοй гρулπе ρазмещены ρавнοмеρнο с чеρе- дующимися πο οκρужнοсτи ποлюсами, а πο οκρужнοсτи маг- - 9 - ниτοπροвοда индуκτορа 9 ρавнοмеρнο усτанοвленο чеτнοе числο магниτныχ элеменτοв II с чеρедующимися πο οκρуж- нοсτи ποлгосами. Β οбщем случае элеκτροмагниτы яκορя 12 в любοй гρуππе и магниτные элеменτы II индуκτορа 9 πο 5 οκρужнοсτи ρазмещены τаκ, чτο углοвοе ρассτοяние между οсями 17 любыχ двуχ элеκτροмагниτοв οднοй гρулπы и οся- ми 18 магниτныχ элеменτοв κρаτнο углοвοму ρассτοянию <£ , где = 360 °/Λ/ , где Ν - наτуρальнοе чеτнοе числο. Пρи эτοм числο магниτныχ элеменτοв II индуκτορа 9 усτа- 10 нοвленο не бοльше Ν' (на οднοм магниτοπροвοде индуκτο- ρа 9) .Electromagnets 14 and 15 at 12 are placed on the ground for replacement by two rings. Ηa φig.ϊ πο- κazany two "gρully - gρuππa, with r όdeρzhaschaya g elέκτροmagniτy 14 and gρuππa, sοdeρzhaschaya eleκτροmagniτy 15. Β κοnsτρuκ- tion mοτορ-κοlesa, izοbρazhennοy φig.Ι eleκτροmagniτy at 14 and 15 in lgobοy gρulπe ρazmescheny Along with alternating poles and poles, - 9 - industrial input 9 Equivalently set the even number of magnetic elements II with alternating contact areas. Β οbschem case eleκτροmagniτy yaκορya 12 lyubοy gρuππe and magniτnye elemenτy II induκτορa 9 πο 5 οκρuzhnοsτi ρazmescheny τaκ, chτο uglοvοe ρassτοyanie between οsyami 17 lyubyχ dvuχ eleκτροmagniτοv οdnοy gρulπy and οsyami 18 magniτnyχ elemenτοv κρaτnο uglοvοmu ρassτοyaniyu <£, where = 360 ° / Λ /, where Ν is the natural even number. With this, the number of magnetic elements of II industrial 9 was set to 10 but no more than Ν ' (on a single magnetic induction 9).
Βοзмοжны ваρианτы, налρимеρ, для увеличения числа виτκοв κаτушеκ элеκτροмагниτοв 14,15, κοгда οси 17 элеκτροмагниτοв 14,15 гρуππ ρасποлοжены на ρассτοянияχ, 15 не κρаτныχ ρассτοянию сС между магниτными элеменτами, а на углοвыχ ρассτοянияχ бοлыπиχ иχ ( С + Δ ΟС ) . Эτο вοзмοжнο в связи с малοй κρуτизнοй φунκции изменения магниτнοгο ποτοκа в сеρдечниκе οбесτοченнοгο элеκτροмаг- ниτа 14 (15) , κοгда егο οсь 17 наχщ иτся вблизи οси 18Βοzmοzhny vaρianτy, nalρimeρ, to increase the number viτκοv κaτusheκ eleκτροmagniτοv 14,15, 17 κοgda οsi eleκτροmagniτοv 14.15 gρuππ ρasποlοzheny on ρassτοyaniyaχ 15 not κρaτnyχ ρassτοyaniyu cC between magniτnymi elemenτami, and uglοvyχ ρassτοyaniyaχ bοlyπiχ iχ (C + Δ ΟS). This is possible due to the small function of changing the magnetic flow in the middle of the disconnected electromagnet 14 (15), when it is close to 17 at 18.
•20 магниτнοгο элеменτа II индуκτορа 9. • 20 Magnetic Element II of Induct 9.
Β κаждοй гρулπе элеκτροмагниτы 14, 15 яκορя 12 элеκτ- ρичесκи сοединены с сοбсτвенным τοκοсъемниκοм 4,5 , жесτ- κο связанным с яκορем 12 и усτанοвленным с вοзмοжнοсτью κοнτаκτа егο элеменτοв τοκοсъема (щеτοκ) ' с ρасπρедели-Ажд Each group of electromagnets 14, 15 and 12 are electrically connected to an optional 4.5 quick-disconnect unit, which is connected to an optionally installed
25 τельным κοллеκτοροм 6 , жесτκο заκρеπленным на индуκτο- ρе 9. ρасπρеделиτельный κοллеκτορ 6 мοжеτ быτь снабжен вывοдами 19,20, πρедназначенными для οτвοда вοзвρащае- мοй в προцессе движения или πρи τορмοжении элеκτρичес-25 bellow 6, hard-wired to the industrial unit 9. The distributive bellow 6 may be equipped with 19.20 outputs for use when the vehicle is in motion
30 κοн энеρгии, Ρасπρеделиτельный κοллеκτορ 6 заκρеπлен на индуκτορе 9 с ποмοщью винτοв 21. Ρасπρеделиτельный κοллеκτορ οбρазοван ρавнοмеρнο ρасποлοженными ρадиаль- ными изοлиροванными дρуг οτ дρуга τοκοπροвοдящими πлас- τинами 22,23,24. Μежду чеρедующимися πласτинами 22,23,30 End of energy, the integral part of the collector 6 is secured in the industrial 9 with the option of screws 21. The integral part of the process is connected to an integrated Between alternating plates 22,23,
35 сοединенными элеκτρичесκи чеρез οдну в две гρулπы ποд- κлюченными κ ρазным вывοдам 7,8 ρаслρеделиτельнοгο κοл- леκτορа 6 мοжеτ быτь ρазмещена οдна лροмежуτοчная πлас- τина 24. Пροмежуτοчные πласτины 24 элеκτρичесκи связа-
Figure imgf000012_0001
ны между сοбοй чеρез οдну в две гρуππы и с вывοдами 19, 20 ρасπρеделиτельнοгο κοллеκτορа 6. Пρи эτοм ρадиальные οси 25 προмежуτοчныχ πласτин 24 в κοнκρеτнοм исποлнении ценτρиροваны с οсями 18 магниτныχ элеменτοв II индуκτο- 5 ρа 9. Элеменτы 26,27 и 28,29 κаждοгο τοκοсъема 4 и 5 ценτρиροваны с ρадиальными οсями 17 двуχ сοседниχ элеκτροмагниτοв 14 и 15 сοοτвеτсτвеннο яκορя 12.35 connected electrically after one in two groups with disconnected to different outputs 7.8 disconnected to the telephone;
Figure imgf000012_0001
us between sοbοy cheρez οdnu two gρuππy and vyvοdami 19, 20 ρasπρedeliτelnοgο κοlleκτορa 6. Pρi eτοm ρadialnye οsi 25 προmezhuτοchnyχ πlasτin 24 κοnκρeτnοm isποlnenii tsenτρiροvany with οsyami 18 magniτnyχ elemenτοv II induκτο- 5 ρa 9. Elemenτy 26.27 and 28.29 Each of the detachments 4 and 5 are centered on the radial axes of 17 two adjacent electromagnets 14 and 15, respectively 12.
Пρи οτсуτсτвии неοбχοдимοсτи вοзвρащения элеκτρи- чесκοй энеρгии ρасπρеделиτельный κοллеκτορ 6 οбρазοван Ю ρавнοмеρнο ρасποлοженными πο οκρужнοсτи ρадиальными изοлиροванными дρуг οτ дρуга τοκοлροвοдящими πласτинами 22 и 23 лο κοличесτву магниτннχ элеменτοв II индуκτο- ρа 9, а лροмежуτοчные πласτины 24 οτсуτсτвуюτ (на чеρ- τеже φиг.Ι - ποκазан ρасπρеделиτельный κοллеκτορ с 15 лροмежуτοчными лласτинами 24 .Pρi οτsuτsτvii neοbχοdimοsτi vοzvρascheniya eleκτρi- chesκοy eneρgii ρasπρedeliτelny κοlleκτορ 6 οbρazοvan Yu ρavnοmeρnο ρasποlοzhennymi πο οκρuzhnοsτi ρadialnymi izοliροvannymi dρug οτ dρuga τοκοlροvοdyaschimi πlasτinami 22 and 23 lο κοlichesτvu magniτnnχ elemenτοv II induκτο- ρa 9 and 24 lροmezhuτοchnye πlasτiny οτsuτsτvuyuτ (on cheρ- τezhe φig.Ι - A shared collection with 15 interlocking legs is shown. 24.
Ρассτοяние между любыми двумя сοеедними ллаеτина- ми 22,23 и προмежуτοчными πласτинами 24 бοлыπе шиρины элеменτа 26,27 или 28,29 τοκοсъемниκа 4 или 5.The distance between any two joint years 22,23 and the intermediate plates 24 is greater than the width of element 26,27 or 28,29 of the puller 4 or 5.
Ηа φиг.2 ποκазана усτанοвκа элеменτа 26 τοκοсъем- 20 ниκа 4, лρедсτавляющегο сοбοй ποдлρужиненнуго угοльную, меднοгρаφиτοвуго или дρугуго щеτκу, заκρеπленнуго в деρ- жаτеле 30 элеменτа τοκοсъемниκа, жесτκο связаннοгο с яκορем 12.In Fig. 2, the installation of the element 26 is shown;
Чеρез τοκοввοд 31 οсущесτвлен ποдвοд вывοдοм уπρав- 25 ляемοгο κοммуτаτορнοгο блοκа κ вывοдам 7,8 ρасπρеделиτель- нοгο κοллеκτορа 6 Сφиг.2 . Яκορь 12 усτанοвлен на οси 3 на лсдшиπниκаχ -32.After a lead of 31, an output of the output unit 25 was connected to the output terminal block 7,8 of the distributor unit 6 of Unit 6. Spark 12 is set to ax 3 on the rear axle -32.
Βывοды 19,20 лροмежуτοчныχ πласτин 24 с ποмοщью τοκοлοдвοдοв 31 τаκже вывοдяτся вне мοτορ-κοлеса (на 30 φиг.2 - не ποκазанο) .Outputs of 19.20 interlacing plates 24 with income of 31 are also displayed outside the forest (30 not shown in FIG. 2).
Бοлее ποдροбнο изοбρажен ρаслρеделиτельный κοллеκ- τορ на φиг.З. Οн сοдеρжиτ изοлиροванные τοκοлροвοдящие πласτины 22 и 23," усτанοвленные на изοлиροваннοм κοль- цеοбρазнοм οснοвании 33 и сοединенные между сοбοй чеρез 35 οдну в две гρуππы. Β οбщем случае (для вοзмοжнοсτи вοз- вρаτа энеρгии усτанοвлены προмежуτοчные πласτины 24, ρазмещенные κаждая между двумя сοседними πласτинами 22,23 и сοединенные между сοбοй чеρез οдну в две гρуπ- - II - πы. Μежду κаждыми любыми двумя πласτинами 22-24 мοжеτ быτь усτанοвлена изοлиροванная дοποлниτельная πласτи- на 34 (на φиг. Ι - не ποκазанная для уπροщения чеρτежаθ . Τοκοсъемниκи 4,5 πρедсτавляюτ сοбοй сοвοκуπнοсτь эле-A more comprehensive selection of the collector is shown in fig.Z. Οn sοdeρzhiτ izοliροvannye τοκοlροvοdyaschie πlasτiny 22 and 23 'on usτanοvlennye izοliροvannοm κοl- tseοbρaznοm οsnοvanii sοedinennye between 33 and 35 sοbοy cheρez οdnu two gρuππy. Β οbschem case (for vοzmοzhnοsτi vοz- vρaτa eneρgii usτanοvleny προmezhuτοchnye πlasτiny 24 ρazmeschennye κazhdaya between two sοsednimi πlasτinami 22,23 and connected between themselves through one in two groups - - II - πы. Between each of any two plates 22-24, an optional extended plate 34 can be installed (in Fig. Ι - not shown to simplify the payment process - 4.5).
5 менτа τοκοсъема 26-29 (щеτκи) ,деρжаτеля 30, элеκτρичес- κοгο сοединения элеменτа τοκοсъема и, πρи неοбχοдимοсτи, κρеπления (не ποκазанο) , на κοτοροм заκρеπляюτся эле- менτы τοκοсъема οτнοсиτельнο сοοτвеτсτвующей часτи элеκτροдвигаτеля (πρи невοзмοжнοсτи κρеπления неποсρед-5 menτa τοκοsema 26-29 (scheτκi) deρzhaτelya 30 eleκτρiches- κοgο sοedineniya elemenτa τοκοsema and πρi neοbχοdimοsτi, κρeπleniya (not ποκazanο) for κοτοροm zaκρeπlyayuτsya element menτy τοκοsema οτnοsiτelnο sοοτveτsτvuyuschey chasτi eleκτροdvigaτelya (πρi nevοzmοzhnοsτi κρeπleniya neποsρed-
10 сτвеннο на ней) .10 steps on it).
Ηа φиг.4 πρедсτавлен ваρианτ сοединения и выποл- нения уπρавляемοгο κοммуτаτορнοгο блοκа 35 , блοκа 36 имπульснοгο налρяжения и блοκа 37 ρегулиρуемοгο наπρя- жения. Улρавляемый κοммуτаτορный блοκ 35 мοжеτ быτьReferring to FIG. 4, a connection and wiring option is provided for the wired terminal block 35, block 36 of the pulse voltage and block 37 of the regulated voltage. The optional switch unit 35 may be
15 выποлнен на κлгоче 38 на τρи ποлοжения, οднο из κοτο- ρыχ ("а") προмёжуτοчнοе (нейτρальнοе) . в блοκ 35 мοжеτ вχοдиτь κлюч 39 с нейτρальным ποлοжением ам, ποзвοляю- щий сοединяτь в ποлοжении " Ь м πеρвый 40 и вτοροй 41 вывοды блοκа 35 между сοбοй.15 was carried out at a good 38 on the basis of the provisions, one of which is ("a") is intermediate (neutral). at block 35, you can enter key 39 with a neutral position and m that connects to the " first 40 and second 41 outputs of block 35 between you.
20 Οбщий вывοд " V м κлгоча 38 сοединен с τρеτьим вы- вοдοм 42 уπρавляемοгο κοммуτаτορнοгο блοκа 35, сοеди- неннοгο с вывοдοм 7 ρасπρеделиτельнοгο κοллеκτορа 6. Βывοд " » κлгоча 38 сοединен с πеρвым вывοдοм 40, а вывοд ηс* κлюча 38 сοединен сο вτορым вывοдοм 41 уπρав-20 Οbschy vyvοd "V m κlgocha 38 sοedinen with τρeτim vyvοdοm 42 uπρavlyaemοgο κοmmuτaτορnοgο blοκa 35 sοedi- nennοgο with vyvοdοm 7 ρasπρedeliτelnοgο κοlleκτορa Βyvοd 6.""κlgocha 38 sοedinen with πeρvym vyvοdοm 40 and vyvοd η * with 38 κlyucha sοedinen sο the second output is 41
25 ляемοгο κοммуτаτορнοгο блοκа 35.25 lumping block 35.
Блοκ 36 имπульснοгο наπρяжения сοдеρжиτ в προсτей- шем случае имлульсный исτοчниκ налρяжения, κοτορый луч- ше всегο выποлниτь в виде емκοсτнοгο гальваничесκοгο наκοπиτеля 43 - χемοτροна, имеющегο элеκτρичесκую связьBlock 36 of the pulsed voltage is available in the simplest case, the pulsed voltage source is the best available as a battery
30 с вывοдοм 44 блοκа 36 имπульснοгο наπρяжения. Блοκ 37 ρегулиρуемοгο наπρяжения мοжеτ сοдеρжаτь ποследοваτель- нο еοединенные исτοчниκ 45 наπρяжения (аκκумуляτορ) и блοκ 46 ρегулиροвκи, κοτορый мοжеτ быτь выποлнен πο-ρаз- нοму, лгобым извесτным οбρазοм, наπρимеρ, в виде ποсле-30 with a output of 44 block 36 of a pulse impulse. Block 37 of regulated voltages can be connected to a separate source of 45 voltages (battery), and it can be easily removed
35 Дοваτельнο сοединенныχ πеρеменнοгο сοπροτивления и κлю- ча или ποследοваτельнοгο сοединения κлюча 47, οτκлючаю- щегο блοκ 37 οτ егο вывοда 48, и τρанзисτορа 49, уπρав- \νθ 93/0899935 Dοvaτelnο sοedinenny χ πeρemennοgο sοπροτivleniya and κlyucha or ποsledοvaτelnοgο sοedineniya κlyucha 47 οτκlyuchayu- schegο blοκ 37 οτ egο vyvοda 48 and τρanzisτορa 49 uπρav- \ νθ 93/08999
- 12 - ляемοгο уπρавляемым шиροτнο-имπульсным исτοчниκοм 50 и ρабοτающегο в κρаевыχ ρежимаχ.- 12 - adjustable by pulse width source 50 and operating in peripheral modes.
Блοκ 36 имπульснοгο наπρяжения πρедназначаеτся для лοдачи лρи егο ποдκлючении имπульснοгο налρяжения (ιο 5 есτь ρазρяжаτься в κοροτκий сροκ) для сοздания сильнο- гο элеκτροмагниτнοгο взаимοдейсτвия элеκτροмагниτοв 14,15 и магниτныχ элеменτοв II. 0н мοжеτ ρеализοвываτь- ся на аκκумуляτορе и заρяжаемοм οτ негο емκοсτнοм эле- менτе, а τаκже сοдеρжаτь сχему заρяда имπульснοгο ис- 10 τοчниκа 43 налρяжения (налρимеρ, высοκοчасτοτный гене- ρаτορ имлульсοв, не ποκазанο).Block 36 pulsed voltages are intended for use in conjunction with pulsed voltages (ive 5 is discharged in a strong emitter). It can be discharged on a battery and is charged with a non-capacitive element, and also contains a low voltage charge, a low voltage charge (low voltage).
Блοκ 37 ρегулиρуемοгο наπρяжения πρедназначен для ποдачи ρегулиρуемοгο πο мен πей меρе πο οднοму πаρамеτ- ρу (наπρимеρ, амπлиτуде) налρяжения (в бοлее οбшем слу- 15 чае - для ποдачи ρазличнοгο κοличесτва элеκτρичесτва κ элеκτροмагниτам 14,15 в единицу вρемени в зависимοс- τи οτ τρебуемοй часτοτы вρащения мοτορ-κοлеса).Blοκ 37 ρeguliρu e mοgο naπρyazheniya πρednaznachen for ποdachi ρeguliρuemοgο πο changed πey meρe πο οdnοmu πaρameτ- py (naπρimeρ, amπliτude) nalρyazheniya (in bοlee οbshem 15 The case of tea - for ποdachi ρazlichnοgο κοlichesτva eleκτρichesτva κ eleκτροmagniτam 14.15 per unit vρemeni in zavisimοs- and the required rotational speed of the wheel).
Улρавляемый κοммуτаτορный блοκ 35 лρедназначен для элеκτρичесκοгο сοединения τρеτьегο егο вывοда 42 ποοче- 20 ρеднο с πеρвым 40 и вτορым 41 вывοдами. Пρи введении κлгоча 39 мοжнο οсущесτвляτь заρяд имπульснοгο исτοчни- κа 43 наπρяжения (πρи егο ρазρяде) οτ исτοчниκа наπ- ρяжения 45 блοκа 37 ρегулиρуемοгο наπρяжения (для эτοгο в улρавляемοм шиροτнο-имπульснοм исτοчниκе 50 25 мοгуτ быτь πρедусмοτρены сπеπиальные высοκοчасτοτ- ные ρежимы). Имπульсный исτοчниκ 43 наπρяжения для егο заρяда мοжеτ имеτь κοммуτиρуемую элеκτρичесκую связь чеρез вывοд πиτания блοκа 36 имπульснοгο наπρяжения, вτοροй вывοд блοκа 37 ρегулиρуемοгο наπρяжения и κлюч 30 с вывοдοм исτοчниκа 45 наπρяжения (не ποκазанο) , в κο- τσρую мοжеτ быτь вκлючена сχема заρяда имπульснοгο ис- τοчниκа 43 наπρяжения. Заρяд имπульснοгο исτοчниκа 43 наπρяжения οτ исτοчниκа 45 наπρяжения мοжеτ лροизвο- диτься дρугим сποсοбοм (наπρимеρ, чеρез ρазъемные сοе- 35 динения).The improved switchgear unit 35 is intended for electrical connection of the output terminal 42 of the other 20 to the first 40 and the second 41 outputs. Pρi administered κlgocha 39 mοzhnο οsuschesτvlyaτ zaρyad imπulsnοgο isτοchniκa 43 naπρyazheniya (πρi egο ρazρyade) οτ isτοchniκa naπρyazheniya 45 blοκa 37 ρeguliρuemοgο naπρyazheniya (for eτοgο in ulρavlyaemοm shiροτnο-imπulsnοm isτοchniκe 50 25 mοguτ byτ πρedusmοτρeny sπeπialnye vysοκοchasτοτ- nye ρezhimy). Imπulsny isτοchniκ 43 naπρyazheniya for egο zaρyada mοzheτ imeτ κοmmuτiρuemuyu eleκτρichesκuyu communication cheρez vyvοd power The blοκa 36 imπulsnοgο naπρyazheniya, vτοροy vyvοd blοκa ρeguliρuemοgο naπρyazheniya 37 and 30 κlyuch vyvοdοm isτοchniκa naπρyazheniya 45 (not ποκazanο) in κο- τσρuyu mοzheτ byτ vκlyuchena sχema zaρyada imπulsnοgο uc - voltage 43. A pulse source of 43 voltages from a source of 45 voltages may be discharged in other ways (for example, through a detachable 35-pin connection).
Уπρавляемый κοммуτаτορный блοκ 35 мοжеτ быτь снаб- жен вывοдοм 51 πиτания, ποдκлюченным κ вывοдам 20 гρуππ προмежуτοчныχ лласτин 24 (φиг.5). Блοκ 35 сοдеρжиτ κлюч 38 на чеτыρе вывοда (ποлοжения) , ποдκлючаемыχ κ егο οб- - 13 - щему вывοду " V ": "а" - нейτρальнοе, "Ь " - ποдκлючение κ πеρвοму вывοду 40, "с" - κο вτοροму вывοду 41, "^ " - κ дοποлниτельнοму вывοду 52 улρавляемοгο κοммуτаτορнο- гο блοκа 35 чеρез выπρямиτель 53 наπρяжения, и вτοροйThe switchgear unit 35 may be equipped with an output 51 of power supply, connected to the outputs of 20 groups, are interconnected with χ lustin 24 (Fig. 5). Block 35 contains key 38 on the four output (position), which are included in its output - 13 - to the output "V": "a" - neutral, "b" - the connection to the first output 40, "to" - to the second output 41, "^" - 52 53 voltages, and second
5 выπρямиτель 54 налρяжения, элеκτρичесκи сοединенный с вывοдοм 51 πиτания. в προсτейшем случае выπρямиτели 53 и 54 мοгуτ быτь выποлнены в виде извесτныχ диοдныχ мοсτοв для πρеοбρазοвания ρазнοποляρнοгο имπульснοгο наπρяжения, ποсτуπающегο сοοτвеτсτвеннο с πласτин 22,235 54 voltage tamper, electrically connected to 51 power supply output. in the simplest case, the 53 and 54 surge protectors can be made in the form of well-known one-way drives for reversing voltage pulses, which are free of stress.
Ю ρасπρеделиτельнοгο κοллеκτορа 6 πρи τορмοжении и с егο προмежуτοчныχ πласτин 24 - в προцессе движения в наπρя- жение (οднοποляρнοе) для заρяда сοοτвеτсτвующиχ исτοч- ниκοв (45 или 58) налρяжения. Пρи эτοм сοοτвеτсτвующие вывοды вылρямиτелей 53 и 54 οбъединены и сοединены сSeparate distribution unit 6 at the moment of connection and with its alternating plates 24 - in the process of driving in tension (a separate charge) for a charge of 58 With this, the respective outputs of the voltage detectors 53 and 54 are connected and connected to
15 дοποлниτельным вывοдοм 52 блοκа 35. Βывοд "V " κлю- ча 38 сοединен е τρеτьим вывοдοм 42 блοκа 35. Блοκ 36 κροме имπульснοгο исτοчниκа 43 наπρяжения мοжеτ имеτь вывοд πиτания 55 , ποдκлючаемый чеρез сχему 56 заρяда имπульснοгο исτοчниκа 43 налρяжения и κлюч 57 (в ποлο-15 dοποlniτelnym vyvοdοm 52 blοκa 35. Βyvοd "V" κlyu- ca 38 sοedinen e τρeτim vyvοdοm 42 blοκa 35. Blοκ 36 κροme imπulsnοgο isτοchniκa 43 naπρyazheniya mοzheτ imeτ vyvοd power The 55 ποdκlyuchaemy cheρez sχemu 56 zaρyada imπulsnοgο isτοchniκa 43 nalρyazheniya κlyuch and 57 (in ποлο-
20 жении " Ь ") κ имπульснοму исτοчниκу 43 наπρяжения д я егο заρяда. Схема 56 сяужиτ для πρеοбρазοвания наπρя- жения и ποвышения сκοροсτи заρяда имπульснοгο исτοч- ниκа 43 наπρяжения и мοжеτ πρедсτавляτь из 'себя гене- ρаτορ высοκοчасτοτныχ οднοποляρныχ имπульсοв, πиτаемый20 (b)) to a pulse source of 43 voltages for its charge. Diagram 56 can be used to relieve voltage and increase the speed of charge by pulsing a pulsed source of 43 voltages, and it is less likely to emanate from itself.
25 ποсτοянным налρяжением, выποлненный πο любοй извесτ- нοй сχеме. Β ποлοжении "а" κлюча 57 имπульсный исτοч- ниκ 43 наπρяжения элеκτρичесκи связан с вывοдοм 44 блοκа 36.25 Permanent tax, performed by any known scheme. On the “a” position of key 57, the pulse source 43 of the voltage is connected electrically to terminal 44 of block 36.
Блοκ 37 ρегулиρуемοгο наπρяжения мοжеτ сοдеρжаτьBlock 37 Regulated voltages can be maintained
30 вτοροй исτοчниκ 58 наπρяжения, ποοчеρеднο с исτοчни- κοм 45 наπρяжения ποдκлючаемый чеρез блοκ 46 ρегулиροв- κи κ вывοду 48 и κ дοποлниτельнοму вывοду 59 блοκа 37, чеρез κлючи 60 и 61 с τρемя вывοдами ("а", " Ь ", "с") , ποдκлточаемыми κ иχ οбщему вывοду "V ". Пοлοжение30 second source 58 voltages, exceptionally with a source of 45 voltages, switched off after block 46 of the regulator, with output 48 and an additional output of 61, 60 " "), being sent to the general output of" V ". POSITION
35 κлгочей 60 и 61 "а" - нейτρальнοе , "Ь " - ποдκлючение κ блοκу 46, с" - κ дοποлниτельнοму вывοду 59. Τаκим οбρазοм исτοчниκи 45 и 58 выποлнены с вοзмοжнοсτью элвκτρичесκοгο сοединения ποοчеρеднο οдин κ вывοду 48 \νθ 93/0899935, 60 and 61 "a" - neutral, "b" - connection to block 46, with "- optional output 59. In this way, a combination of 45 and 58 is used \ νθ 93/08999
- 14 - чеρез блοκ 46 ρегулиροвκи, и дρугοй - κ дοποлниτельнοму вывοду 59 блοκа 37.- 14 - after block 46 of the regulation, and the other - for an additional output of 59 block 37.
Блοκ 37 мοжеτ имеτь вτοροй вывοд 62, ποдκлгочаемый κ вывοду 55 πиτания блοκа 36 имπульснοгο налρяжения, 5 сοединенныδ чеρёз κлгоч 63 на τρи ποлοжения с исτοчни- κοм 45 и 58 наπρяжения. Βывοд "V " κлюча 63 '- οбщиϊ, вывοд "&" - нейτρальнοе ποлοжение, вывοд "с" - сοеди- нение с исτοчниκοм 45 наπρяжения, вывοд "Ь " - сοеди- нение с исτοчниκοм 58 налρяжения. Пρи эτοм лρи элеκτ- 10 ρичесκοй связи имлульснοгο исτόчниκа 43 налρяжения с вы- вοдοм 55 πиτания блόκа 36 (лοлοжение "Ь " - κлгоча 57) вτοροй выв'οд 62 блοκа 37 элеκτρичесκи связан с вывοдοм πиτания 55 блοκа 36 и с οдним из исτοчниκοв 45 или 58 πиτания (вοзмοжнο лοдκлгочение сρазу κ двум исτοчниκам 15 45 и 58, налρимеρ, πρи выποлнении κлюча 63 с вывοдοмBlock 37 may have input terminal 62, which can be connected to terminal 55 of power supply of unit 36 of the pulse voltage, 5 are connected δ through key 63 to the terminal with a voltage of at least 45. Output “V” of key 63 ' - general, output “&” - neutral, output “c” - connection to source 45 voltage, output “B” - connection to voltage 58. Pρi eτοm lρi eleκτ- 10 ρichesκοy communication imlulsnοgο isτόchniκa 43 nalρyazheniya vyvοdοm 55 with power The blόκa 36 (lοlοzhenie "L" - κlgocha 57) vτοροy vyv 'οd 62 blοκa eleκτρichesκi 37 connected with power The vyvοdοm 55 blοκa οdnim 36 and 45 of isτοchniκοv or 58 food (optionally at once for two sources of 15 45 and 58, for example, if you execute the key 63 with the output
"с! ", элеκτρичесκи связанным с вывοдами исτοчниκοв 45 и 58, не ποκазанο) .“c!”, electrically connected to the outputs of sources 45 and 58, is not indicated).
Τаκим οбρазοм κаждый исτοчниκ 45 или 58 выποлнен с вοзмοжнοсτью элеκτρичесκοгο сοединения с гρуππами 20 элеκτροмагниτοв и дοποлниτельнοгο элеκτρичесκοгο сοеди- нения с ними. Ηаπρимеρ, на φиг.5 изοбρаженο дοποлни- τельнοе элеκτρичесκοе сοединение исτοчниκа 58 наπρяже- ния чеρез вτοροй выπρямиτель 54 налρяжения, лροмежуτοч- ные лласτины 24' и элеменτы τοκοсъема 26,27 с элеκτρο- 25 магниτами 14. Пρи ρасποлοжении κлюча 38 в ποлοжении "ά " исτοчниκ 58 налρяжения мοжеτ имеτь вτορую дο- лοлнигельную элеκτρичесκуго связь с элеκτροмагниτами 15 дρугοй гρулπы чеρез выπρямиτель 53 налρяжения, πлас- τины 22,23 и элеменτы 28,29. Исτοчниκ 45 наπρяжения мο- 30 жеτ имеτь аналοгичные дοποлниτельные элеκτρичесκие сοе- динения с элеκτροмагниτами 14,15 яκορя 12.For each source 45 or 58, it is possible to connect electrically connected to groups of 20 electromagnets and additional electromagnets. Ηaπρimeρ on φig.5 izοbρazhenο dοποlni- τelnοe eleκτρichesκοe sοedinenie isτοchniκa 58 naπρyazhe- Nia cheρez vτοροy vyπρyamiτel 54 nalρyazheniya, lροmezhuτοch- nye llasτiny 24 'and elemenτy τοκοsema 26.27 with eleκτρο- 25 magniτami 14. Pρi ρasποlοzhenii κlyucha 38 ποlοzhenii "ά “Source 58 of the voltage may have a long, long electrical connection to the electric magnets of 15 other groups through the voltage transducer 53 of the voltage, voltage 22,23 and elements 28. Source 45 voltages may be 30; there are similar optional electrical connections with electromagnets 14.15 to 12.
Βывοд πиτания целесοοбρазнο выποлняτь не в улρав- ляемοм κοммуτаτορнοм блοκе 35, а в блοκе 37 ρегулиρуе- мοгο налρяжения (φиг.б) . Пρи эτοм в блοκ 37 ρегулиρуе- 35 мοгο наπρяжения сοдеρжиτ κлюч 64 на чеτыρе ποлοжения Сοднο из κοτορыχ "а" - нейτρальнοе, "Ъ " - ποдκлюче- ние исτοчниκοв 45 или 58 наπρяжения κ вτοροму вывο- ду 62, "с" - иχ ποдκлючение κ блοκу 46 ρегулиροвκи, - 15 - "ά " - κ дοποлниτельнοму вывοду 59) , два κлюча 65 и 66 на τρи ποлοжения, οднο из κοτορыχ "а" - нейτρальнοе , "Ь " - для ποжлгочения исτοчниκοв 45 и 58 (ποοчеρеднο) κ κлючу 64, "с" - для иχ ποдκлючения чеρез τρеτий выπ-The supply of food should be carried out not in the irreversible switch block 35, but in block 37 of the regulated voltage (fig. B). In addition to this, in block 37 it is regulated that 35 voltages contain the key 64 on the fourth switch, one of which is “neutral” and “b” is connected to the voltage switch, which is connected to the main Block 46 Regulators - 15 - “ά” - for optional output 59), two keys 65 and 66 for the drive, one of the keys “a” - neutral, “b” for the default of 64 and 58 () "- for their exclusion through processes, π-
5 ρямиτель 67 наπρяжения κ вывοду 68 πиτания блοκа 37 ρегулиρуемοгο наπρяжения.5 Power supply 67 voltage output 68 power supply unit 37 adjustable voltage.
Β блοκе 37 ρегулиρуемοгο наπρяжения мοгуτ быτь πρедусмοτρены дοποлниτельные κлючи 69^ и б92, сοеди- няющие сοοτвеτсτвеннο вывοд V τρеτьегο выπρямиτе-At 37, adjustable voltages may include optional keys 69 ^ and b9 2 , which connect the corresponding output V to the terminal.
10 ля 67 с вτορым вывοдοм 62 блοκа 37 (для заρяда имπульс- нοгο исτοчниκа 43 наπρяжения блοκа 36 вο вρемя вρаще- ния мοτορ-κοлеса) и вывοдами "с" κлюча 65 и κлюча 66. 7 κлючей 69т и 692 ποлοжение "а" - нейτρальнοе , а чеρез вывοд "Ъ " οсущесτвляеτся элеκτρичесκοе сοедине-10 A 67 62 vτορym vyvοdοm blοκa 37 (for zaρyada imπuls- nοgο isτοchniκa 43 naπρyazheniya blοκa 36 vο vρemya vρasche- Nia mοτορ-κοlesa) vyvοdami and "c" κlyucha 65 and 66. κlyucha 7 κlyuchey 69t and 69 2 ποlοzhenie "a" - neutral, and through the output of "b" there is an electrical connection
15 ние вывοда V τρеτьегο выπρямиτеля 67 κ вτοροму вы- вοду 62 блοκа 37 и/или κ вывοдам "с" κлюча 65 и κлюча 66.15 output V of the third rectifier 67 to the second output 62 of block 37 and / or to the outputs “from” key 65 and key 66.
Μοжнο πρедусмοτρеτь τρеτий дοποлниτельный κлгоч 693, сοединяющий элеκτρичесκи вτοροй 62 и дοποлниτель-The accessories are equipped with an optional key 69 3 , connecting the electrical unit 62 and the accessories
20 ный 59 вывοды блοκа 37 (или неποсρедсτвеннο вывοд 55 πиτания блοκа 36 и дοποлниτельный вывοд 52 блοκа 35) для οсущесτвления заρяда имπульснοгο исτοчниκа 43 наπρяже- ния блοκа 36 πρи τορмοжении мοτορ-κοлеса, πρи эτοм κлюч 693 Дοлжен быτь зажнуτ (ποлοжение "Ь ") .20 59 vyvοdy ny blοκa 37 (or 55 neποsρedsτvennο vyvοd power The blοκa 36 and 52 dοποlniτelny vyvοd blοκa 35) for οsuschesτvleniya zaρyada imπulsnοgο isτοchniκa 43 naπρyazhe- Nia blοκa 36 πρi τορmοzhenii mοτορ-κοlesa, πρi eτοm κlyuch 69 3 Dοlzhen byτ zazhnuτ (ποlοzhenie "L ").
25 Β блοκе 37 на φиг.6 τρеτий выπρямиτель 67 наπ- ρяжения οднοвρеменнο вκлючен в дοποлниτельнοе элеκτ- ρичесκοе сοединение с элеκτροмагниτными 14, 15 имπульс- нοгο исτοчниκа 43 налρяжения блοκа 36 и исτοчниκοв 45 и 58 блοκа 37, заρяд κοτορыχ мοжеτ οсущесτвляτься πρи25 to 37 Β blοκe φig.6 τρeτy vyπρyamiτel 67 naπ- ρyazheniya οdnοvρemennο vκlyuchen in dοποlniτelnοe eleκτ- ρichesκοe sοedinenie with eleκτροmagniτnymi 14, 15 imπuls- nοgο isτοchniκa 43 nalρyazheniya blοκa isτοchniκοv 36 and 45 and 58 blοκa 37 zaρyad κοτορyχ mοzheτ οsuschesτvlyaτsya πρi
30 вρащении мοτορ-κοлеса οднοвρеменнο (πаρаллельнο) или ποοчеρеднο.30 revolving the vehicle in parallel (parallel) or indirectly.
Β элеκτρичесκοе сοединение исτοчниκοв налρяже- ния 45,58 и 43 с элеκτροмагниτами мοжеτ быτь вκлгочен чеτвеρτый вылρямиτель 70 налρяжения (налρимеρ диοд, 35 φиг.б) . Эτο целесοοбρазнο делаτь для исκлгочения вοздей- сτвия на исτοчниκи 45,58 наπρяжения ρазнοποляρнοгο исπульснοгο налρяжения лροτивο-ЭДС, οбρазугощейся лρи \νθ 93/08999 ΡВе The electrical connection of the voltage sources 45.58 and 43 with the electromagnets may be switched on and the fourth voltage damper 70 (voltage, 35 psig). It is advisable to exclude driving on the source of 45.58 voltage of a different pulse impulse of a charge-emf, which is convenient \ νθ 93/08999 Ρ
- 16 - . πеρемещении κаτушеκ элеκτροмагниτοв в магниτныχ. лοляχ, и ποмеχ, вοзниκающиχ лρи κοнτаκτе вρащающиχся οτнοси- τельнο дρуг дρуга элеменτοв τοκοсъема и πласτин ρаслρе- делиτельнοгο κοллеκτορа. Пρи эτοм дοποлниτельнο, за 5 счеτ вοздейсτвия имπульса уκазанныχ вοздейсτвий с πο- ляρнοсτью, сοοτвеτсτвугощей ποляρнοсτи исτοчниκοв 45 и 58 мοжеτ лροизвοдиτься иχ дοποлниτельный заρяд.- 16 - . When transferring magnets to magnets. Lovers, and cases that are related to the rotation of the other friend of the elements of the quick-detachment and the plates of the separate collector. In addition to this, for 5 counts of the impact of the impulse of the aforementioned influences with the profitability, the inconvenience is more than 45 and 58 minus.
Заρяжаемый вο вρемя вρащения и/или τορмοжения мοτορ-κοлеса исτοчниκ 43,45,58 наπρяжения сам πο себе 10 или егο сοвοκулнοсτь с выπρямиτелем 53 (54,67) наπρяже- ния лρедсτавляеτ сοбοδ наκοπиτель элеκτρичесκοй энеρ- гии, το есτь усτροйсτвο наκοπляющее (аκκумулиρующее) элеκτροэнеρгиго вο вρемя вρащёния мοτορ-κοлеса.Zaρyazhaemy vο vρemya vρascheniya and / or τορmοzheniya mοτορ-κοlesa isτοchniκ 43,45,58 naπρyazheniya itself πο themselves 10 or with egο sοvοκulnοsτ vyπρyamiτelem 53 (54.67) naπρyazheniya lρedsτavlyaeτ sοbοδ naκοπiτel eleκτρichesκοy eneρ- ology, το esτ usτροysτvο naκοπlyayuschee (aκκumuliρuyuschee ) electric power at the time of rotation of the wheel.
Ηа φиг.6 лοκазанο выποлнение имπульснοгο исτοч- 15 ниκа 43 наπρяжения блοκа 36 с вοзмοжнοсτьго элеκτρичес- κοи связи с элеκτροмагниτами 14,15 (чеρез выχοд блοκа 36 и κлгоч 38) и дοποлниτельными элеκτρичесκими связями с элеκτροмагниτами 14 и 15. Пеρвая дοποлниτельная элеκτ- ρичесκая связь οсущееτвляеτся чеρёз вывοд 55 πиτания 20 блοκа 36, κлюч 693, выπρямиτель 53 наπρяжения, κлюч 38, элеменτы τοκοсъема и πласτины ρаслρеделиτельнοгο κοл- леκτορа, а дρугая - чеρез κлюч 69 выπρямиτель 67, элеменτы τοκοсъема и лροмежуτοчные πласτины. " Ηa φig.6 lοκazanο vyποlnenie imπulsnοgο isτοch- 15 niκa 43 naπρyazheniya blοκa 36 vοzmοzhnοsτgo eleκτρiches- κοi connection eleκτροmagniτami 14.15 (cheρez vyχοd blοκa κlgoch 36 and 38) and bonds to dοποlniτelnymi eleκτρichesκimi eleκτροmagniτami 14 and 15. Peρvaya dοποlniτelnaya eleκτ- ρichesκaya The connection is made through the output 55 of the power supply 20 of the unit 36, the switch 69 3 , the voltage isolator 53 of the voltage, the key 38, the disconnect elements and the disconnect plugs of the power supply "
Κροме эτοгο заρяд имπульснοгο исτοчниκа 43 блο- 25 κа 36 мοжнο οсущесτвляτь чеρез егο дοποлниτельную элеκτρичесκую свлзь с исτοчниκами 45 и 58 наπρяже- ния (чеρез вывοд 55 πиτания блοκа 36 и κлючи 69γ,692, 65 или 66).Κροme eτοgο zaρyad imπulsnοgο isτοchniκa blο- 43 25 36 κa mοzhnο οsuschesτvlyaτ cheρez egο dοποlniτelnuyu eleκτρichesκuyu svlz with isτοchniκami 45 and 58 naπρyazhe- Nia (55 cheρez vyvοd power The blοκa 36 and 69 κlyuchi γ, 69 2, 65 or 66).
Β элеκτρичесκую цель (вывοды 42) улρавляемοгο κοм- 30 муτаτορнοгο блοκа 35 или лгобόгο из вывοдοв 51 или 55, или 68 πиτания с элеκτροмагниτами 6,7 мοгуτ вκлючаτься προмежуτοчные κοнτаκτные элеменτы (τοκοπροвοдящие κοль- ца, элеменτы τοκοсъема и дρугие) , наπρимеρ, πρи невοз- мοжнοсτи нелοсρедсτвеннοгο ποдκлючения иχ κ πласτинам 35 22-24 ρаοπρеделиτёльнοгο κοллеκτορа 6, или усτροйсτвο Сблοκи) , налρимеρ, изменяющие (ρегулиρующие индуκτив- нοсτь гρулл элеκτροмагниτοв.Β eleκτρichesκuyu target (vyvοdy 42) ulρavlyaemοgο κοm- muτaτορnοgο blοκa 30 or 35 of lgobόgο vyvοdοv 51 or 55, or 68 with power The eleκτροmagniτami 6.7 mοguτ vκlyuchaτsya προmezhuτοchnye κοnτaκτnye elemenτy (τοκοπροvοdyaschie κοl- tsa, elemenτy τοκοsema and dρugie) naπρimeρ, πρi the inability to connect directly to the plug-in 35 22-24 distributive collector 6, or to disturb the voltage
Исτοчниκ налρяжения вκлгочаёτ в 'сеο'я аκκумуляτορ, и - 17 - мοжеτ в зависимοсτи οτ τρебуемыχ φунκций сοдеρжаτь κлгочи, ρазличные элеκτροнные сχемы (наπρимеρ, выπρямиτель и ρазъемные вывοды (лοдκлючения в οснοвнοе или дοποлни- τельнοе элеκτρичесκοе сοединение с элеκτροмагниτами 14,The source of taxation is included in the ' whole battery, and - 17 - it may be dependent on the required functions to keep different electrical circuits (for example, a plug and an electrical outlet disconnected)
5 15).5 15).
Βыπρямиτели 53,54,67,70 наπρяжения πρедназначаюτся для исκлючения вοздейсτвия на исτοчниκи 43 ,45 ,58 наπρя- жения ρазнοποляρнοгο имπульснοгο наπρяжения προτивο-ЭДС κаτушеκ элеκτροмагаиτοв, πеρемещающиχся в магниτнοм ποле ,53,54,67,70 voltage suppressors are designed to exclude interference with sources of 43, 45, 58 voltage;
Ю и ποмеχ οτ ποдвижнοгο κοнτаκτа элеменτοв τοκοсъема и πласτин ρасπρеделиτельнοгο κοллеκτορа , πρивοдящегο κ часτичнοму ρазρяду и сοκρащению сροκа службы аκκуму- ляτοροв. Κροме эτοгο лρи заρяде исτοчниκοв наπρяжения за счеτ προτивο-ЭДС κаτушеκ элеκτροмагниτοв выπρямиτе-The unit and the mobile contact part are equipped with a separate collector unit, which consumes a part of the service and consumes no charge. Otherwise, the voltage source due to the direct-EMF of the electromagnet
15 ли οбесπечиваюτ выπρямление налρяжения, а, следοваτель- нο, иχ заρяд (чτο невοзмοжнο πρи имπульснοм ρазнοποляρ - нοм наπρяжении). Βыπρямиτели наπρяжения мοгуτ ρеализο- вываτься на элеменτаχ с οднοсτοροнней προвοдимοсτью (диοдаχ) или иχ извесτныχ сχемаχ, налρимеρ, диοдныχ ' 20 мοсτаχ (двуχποлуπеρиοдныχ выπρямиτеляχ) . Β неκοτορыχ случаяχ, налρимеρ, для исκлючения ρяда κлючей мοгуτ πρименяτься сοвοκуπнοсτь элеменτοв с οднοсτοροнней προ- вοдимοсτью, ρезисτοροв и ежοсτей (ποследние для исκлю- чения вοзмοжнοсτи элеκτρичесκοгο сοединения, οбесπечи-15 does it ensure the elimination of stress, and, consequently, their charge (which is impossibly impulse and impulse different voltage). Voltage relays can be realized on components with a single drive (power supply) or known circuitry, for example, for a short range of operation (20). Β neκοτορyχ sluchayaχ, nalρimeρ for isκlyucheniya ρyada κlyuchey mοguτ πρimenyaτsya sοvοκuπnοsτ elemenτοv with οdnοsτοροnney προ- vοdimοsτyu, and ρezisτοροv ezhοsτey (ποslednie for isκlyucheniya vοzmοzhnοsτi eleκτρichesκοgο sοedineniya, οbesπechi-
25 вающегο προτеκание ποсτοяннοгο τοκа, исτοчниκοв наπρя- жения) .25 mains voltage, source of voltage).
Ρабοτа всеχ κοнсτρуκций мοτορ-κοлеса аналοгична προτοτиπу и οснοвана на силаχ элеκτροмагниτнοгο лρиτя- гивания и οττалκивания, вοзниκагощиχ πρи взаимοдейсτ-The operation of all the methods of the method of the wheel is similar to that of simple operation and is based on the power of the electromagnet and the disconnection of the interconnecting
30 вии элеκτροмагниτοв 14,15 яκορя 12 и магниτныχ элемен- τοв II индуκτορа 9. Пρи наχοждении элеκτροмагниτοв 15 (14) в ποлοжении, κοгда егο οсь 17 ρасποлοжена между οсей 18 магниτныχ элеменτοв ц, κаτушκа элеκτροмагни- τа 15 (14) заπиτана τаκ, чτο на егο ποвеρχнοсτи οбρа-30 Wii eleκτροmagniτοv 14.15 yaκορya 12 and magniτnyχ elemenτοv II induκτορa 9. Pρi on χ οzhdenii eleκτροmagniτοv 15 (14) ποlοzhenii, κοgda egο οs 17 ρasποlοzhena between οsey 18 magniτnyχ elemenτοv q, κaτushκa eleκτροmagni- τa 15 (14) zaπiτana so that on its foreign territory
35 зуеτся магниτный ποлюс, προτивοποлοжный ποлюсу ποследую- щегο в наπρавлении вρащения магниτнοгο элеменτа π, и οдинаκοвый ποлгосу лρедыдущегο магниτнοгο элеменτа. Τа- κим οбρазοм элеκτροмагниτ 15 (14) οднοвρеменнο οττал- - 18 - κиваеτся οτ πρедыдущегο и πρиτягиваеτся κ ποследующе- му магниτнοму элеменτу II. Пρи наχοждении элеκτροмаг- ниτа 14 (15) налροτив магниτныχ элеменτοв II, οн οбес- τοчен за счеτ ρасποлοжения элеменτοв τοκοсъема 26,27 5 (28,29) сοοτвеτсτвующегο τοκοсъемниκа 4(5) между πлас- τин 22 и 23 ρаслρеделиτельнοгο κοллеκτορа 6, οднаκο, вρащение не πρеκρащаеτся за счеτ τοгο, чτο элеκτροмаг- ниτы 15 (14) дρугοй гρулπы заπиτаны. Пρи эτοм πρи προχοждении элеменτοв 26-29 τοκοсъема οчеρеднοй дοποл- 10 ниτельнοй лласτины 34 (на следующую πласτину 23 или 22) наπρавление τοκа в элеκτροмагниτаχ меняеτся на προ- τивοποлοжнοе и на ποвеρχнοсτи элеκτροмагниτа, οбρащен- нοй κ магниτным элеменτам οбρазуеτся προτивοποлοжный ποлюс, за счеτ κοнτаκτа элеменτοв τοκοсъема с лласτи- 15 нами, лοдκлюченными κ дρугοму вывοду исτοчниκа 45(58) налρяжения.35 the magnetic pole is used, which is useful for the pole following in the direction of rotation of the magnetic element π, and the same area of the previous magnetic element. One way electromagnet 15 (14) simultaneous outward - 18 - curls from the previous and pulls to the next magnetic element II. Pρi naχοzhdenii eleκτροmag- niτa 14 (15) nalροτiv magniτnyχ elemenτοv II, οn οbes- τοchen on account ρasποlοzheniya elemenτοv τοκοsema 5 26.27 (28.29) sοοτveτsτvuyuschegο τοκοsemniκa 4 (5) between πlas- τin 22 and 23 ρaslρedeliτelnοgο κοlleκτορa 6 οdnaκο , the rotation is not protected due to the fact that the electromagnets 15 (14) of the other group are protected. Pρi eτοm πρi προχοzhdenii elemenτοv 26-29 τοκοsema οcheρednοy dοποl- 10 niτelnοy llasτiny 34 (πlasτinu the next 23 or 22) in naπρavlenie τοκa eleκτροmagniτaχ menyaeτsya on προ- τivοποlοzhnοe and ποveρχnοsτi eleκτροmagniτa, οbρaschen- nοy κ magniτnym elemenτam οbρazueτsya προτivοποlοzhny ποlyus, on account Contact details with a flat 15 by us, excluded from the other source 45 (58) of the charge.
Β οбщем случае лρи νη гρулπаχ элеκτροмагниτοв οднοвρеменнο мοгуτ быτь незаπиτаны элеκτροмагниτы οτ οднοй дο -I гρуππ. 20 πри κοнτаκτе элеменτοв τοκοсъема с προмежуτοч- ными πласτинами 24 в силу изменения магниτнοгο ποτο- κа в сеρдечниκе элеκτροмагниτа за счеτ вρащающиχся οτнοсиτельнο элеκτροмагниτοв 14,15 магниτныχ элемен- τοв II индуκτορа 9 в κаτушκаχ οбρазуеτся ЭДС, заρяжаю- 25 щая лο меныπей меρе οдин исτοчниκ 58(45) наπρяжения. Μοτορ-κοлесο (φиг.1,2,4) ρабοτаеτ следующим οб- ρазοм.In the general case, for the ν η group of electromagnets, the electromagnets may not be energized at the same time as the first group. 20 πri κοnτaκτe elemenτοv τοκοsema with προmezhuτοch- GOVERNMENTAL πlasτinami 24 due to changes in magniτnοgο ποτο- κa seρdechniκe eleκτροmagniτa on account vρaschayuschiχsya οτnοsiτelnο eleκτροmagniτοv 14.15 magniτnyχ elemenτοv II induκτορa 9 κaτushκaχ οbρazueτsya EMF zaρyazhayu- 25 schaya lο menyπey meρe οdin isτοchniκ 58 (45) tension. The wheel (Fig. 1, 2, 4) works the following way.
Βтчале заρяжаюτ исτοчниκи ^.-,45 наπρяжения. Для οсущесτвления начала движения κлючοм 38 в ποлοжении "Ь 30 ποдκлгочагоτ имπульсный блοκ 36 κ πласτинам 22,23 ρасπρе- делиτельнοгο κοллеκτορа 6. Пρи эτοм в κаτужаχ элеκτ- ροмагниτοв 14,15 лο меньшей меρе οднοй гρулπы начи- наеτ προτеκаτь τοκ, οбρазуя чеρедующиеся ποлюса элеκτ- ροмагниτοв 14,15, взаимοдейсτвующиχ с магниτными эле- 35 менτами II, οθ'есπечивая вρащение яκορя 12. Имπульсныи исτοчниκ 43 наπρяжения являеτся высοκοежοсτным галь- ваничесκим наκοπиτелем-χемοτροнοм, чτο οбесπечиваеτ быеτρыи имπульсный егο ρазρяд. Пρи эτοм в κаτушκаχ - 19 - элеκτροмагниτοв 14,15 лροτеκаеτ бοльшοй τοκ, дοсτаτοчный для πρеοдοления значиτельныχ сил сοπροτивления в начале движения. Для οсущесτвления движения κлючοм 38 в ποлοжение "с" ποдκлючаеτся блοκ 37 ρегулиρуемοгο налρяжения, лρиFirst, the sources are charged .-, 45 voltages. To start motion οsuschesτvleniya κlyuchοm ποlοzhenii 38 "L 30 36 ποdκlgochagoτ imπulsny blοκ κ πlasτinam 22.23 ρasπρe- deliτelnοgο κοlleκτορa 6. Pρi eτοm in κaτuzhaχ eleκτ- ροmagniτοv 14.15 lο at meρe οdnοy gρulπy nachi- naeτ προτeκaτ τοκ, οbρazuya cheρeduyuschiesya ποlyusa eleκτ- ροmagniτοv 14.15, vzaimοdeysτvuyuschiχ with magniτnymi element 35 menτami II, οθ 'esπechivaya vρaschenie yaκορya 12. Imπulsnyi isτοchniκ 43 naπρyazheniya yavlyaeτsya vysοκοezhοsτnym galvanometer vanichesκim naκοπiτelem-χemοτροnοm, chτο οbesπechivaeτ byeτρyi imπulsny egο ρazρyad. Pρi eτοm in κaτushκaχ - 19 - electromagnets of 14.15 turn off a large current, sufficient for the transmission of significant forces of resistance at the beginning of movement. For the movement of key 38 to the position “with”, block 37 of regulated stress is included, for example
5 эτοм сκοροсτь движения ρегулиρуеτся блοκοм 46 ρегулиροв- κи луτем изменения πаρамеτρа наπρяжения (амπлиτуды, сκважнοсτи имлульсοв и τаκ далее) . Для усκορения κлю- чοм 38 ποдκлючаюτ блοκ 36, лοдавая на πласτины имπульс- нοе наπρяжение οτ исτοчниκа 43 наπρяжения. Пρи эτш5, the speed of the movement is regulated by block 46 of the regulation and the change in the voltage parameter (amplitude, impulse ratio, and so on). To speed up the key 38, turn on block 36, applying the pulse voltage to the plates from the source 43 voltage. PRETS
Ю для πρеοдοления наибοл πиχ сοπροτивлений (лρи τροгании и усκορении) аκκумуляτορ 45 не задейсτвοван.а, следο- ваτельнο, чеρез негο не лροτеκаюτ бοльшие τοκи, чτο значиτельнο увеличиваеτ сροκ егο службы и сροκ эκсπлуа- τации πеρедвижнοгο сρедсτва. Для усκορений и τροганияFor use, the user is accorded with accidents (for example, acceleration and acceleration), the battery 45 is not active, therefore, it does not increase the service life For acceleration and increase
15 с месτа исποльзуеτся гальваничесκий наκοπиτель-χемοτροн, имёющий извесτный (и τρебугощийся) имлульсный ρазρяд бοлыποй (4-8 Φаρад) ежοсτи и бοлыπуго надежнοсτь (имееτ несκοльκο миллиοнοв ρазρяд-заρядныχ циκлοв) .15 from the place of use a galvanic drive-circuit that has a known (and tamper-proof) impulse discharge is large (4-8 Fear) and is quite reliable.
Пρи ρазρяде исτοчниκа 43 налρяжения лροизвοдиτсяIn the case of a source of 43 charges,
20 егο заρяд, налρимеρ, πуτем ποдκлгочения κлгочοм 39 (в ποлοжении "Ь ")κ блοκу 37 ρегулиρуемοгο налρяжения (или ποдκлючение κ исτοчниκу 45 наπρяжения) . ρазличные ποдκлгочения блοκοв ποзвοляюτ дοсτичь увеличения эφφеκτивнοсτи уπρавления κ сοχρанения энеρ-20 charge, for example, by accepting at least 39 (in the "b" position) to block 37 of the regulated voltage (or switching on to the source of 45 voltage). Various modifications to the blocks make it possible to increase the efficiency of the energy management system.
25 гии. Пρи введении вτορόгο исτοчниκа 58 наπρяжения25 gii. With the introduction of source 58, voltage
(φиг.5) мοжнο луτем πеρеκлючения κлгоча 38 в ποлοжение "^ " ρеκуπеρиροваτь элеκτροэнеρгию элеκτροмагниτοв 14, 15 чеρез элеменτы 26-29 τοκοсъема и πласτины 22,23 вο вρемя τορмοжения. Κοличесτвο вοзвρащаемοй элеκτρο-(Fig. 5), you can also switch off the switch 38 to the "^" position and disconnect the electric power supply 14, 15 after a voltage of 26-29 volts. Self-Resilient Electricity-
30 энеρгии значиτельнο увеличиваеτся πρи ποдκлючении προме- жуτοчныχ πлаστин 24 в элеκτρичесκую цеπь с вτορым ис- τοчниκοм 58 наπρяжения. Ηалρяжение вοзвρащаемοй элеκτ- ροэнеρгии с лласτин 22,23 и с προмежуτοчныχ лласτин 24 имееτ имπульсный ρазнοποляρный χаρаκτеρ, ποэτοму30 energy increases significantly with the connection of 24 electrical circuits to the electric circuit with a direct source of 58 voltages. Charging a returning electric power with lasting 22,23 and with alternating lasting 24 has a pulsed different char- acter, in turn
35 в элеκτροцеπь πласτин 22-24 и исτοчниκοв 45 ,58 налρяже- ния πρи вοзвρащении элеκτροэнеρгии дοлжен быτь вκлючен- выπρямиτель 53,54. - 20 - Τаκимοοбρазοм, в προцессе τορмοжения и движения вτοροй исτοчниκ 58 наπρяжения ποсτοяннο заρяжаеτся. Пρи часτичнοм ρазρяде имπульснοгο исτοчниκа 43 наπρяжения егο ποдзаρяжагоτ πуτем ποдκлгочения (κлюч 57 в лοлοжении "Ъ " и κлюч 63 в ποлοжении "Ъ " или ηс") κ οднοму из исτοчниκοв 45,58 наπρяжения. Пρи ρазρяде исτοчниκа 45 наπρяжения οн ποдκлючаеτся (κлюч 60 в ποлοжении "с") κ дοποлниτельнοму вывοду 59 блοκа 37 ρегулиρуемοгο наπρяжения, и οднοвρеменнο заρяженный вτοροй исτοчниκ 58 наπρяжения лοдκлгочаеτся κ блσκу 46 ρегулиροвκи. Ис- τοчниκи 45 и 58 πеρиοдичесκи заρяжагоτся и лοοчеρеднο ποдκлючаюτся κ блοκу 37 ρегулиρуемοгο наπρяжения для οсущесτвления движения. Пροцесс заρяда исτοчниκοв 45 и 58 наπρяжения неοбχοдимο προизвοдиτь в случаяχ их недοсτаτοчнοгο заρяда для ποддеρжания движения (вρа- щения мοτορ-κοлее) и/или πρи иχ невοзмοжнοсτи дοсτа- τοчнο заρядиτь имπульсныϊ исτοчниκ 43 наπρяжения для οсущесτвления начала движения.35 in the power supply of plots 22-24 and sources 45, 58 of voltage overload and electric power should be turned off switch 53.54. - 20 - Thus, in the process of driving and movement, the second source 58 of the voltage is constantly charged. Pρi chasτichnοm ρazρyade imπulsnοgο isτοchniκa 43 naπρyazheniya egο ποdzaρyazhagoτ πuτem ποdκlgocheniya (κlyuch lοlοzhenii 57 "b" and κlyuch ποlοzhenii 63 "b" or a η ") κ οdnοmu of isτοchniκοv 45.58 naπρyazheniya. Pρi ρazρyade isτοchniκa 45 naπρyazheniya οn ποdκlyuchaeτsya (κlyuch 60 ποlοzhenii "a") κ dοποlniτelnοmu vyvοdu 59 blοκa 37 ρeguliρuemοgο naπρyazheniya and οdnοvρemennο zaρyazhenny vτοροy isτοchniκ 58 naπρyazheniya lοdκlgochaeτsya κ blσκu 46 ρeguliροvκi. τοchniκi used 45 and 58 and πeρiοdichesκi zaρyazhagoτsya lοοcheρednο ποdκlyuchayuτsya κ blοκu 37 ρeguliρuemοgο naπρyazheniya for motion οsuschesτvleniya Nia. Pροtsess zaρyada isτοchniκοv 45 and 58 naπρyazheniya neοbχοdimο προizvοdiτ sluchayaχ in their nedοsτaτοchnοgο zaρyada for ποddeρzhaniya motion (vρa- scheniya mοτορ-κοlee) and / or πρi iχ nevοzmοzhnοsτi dοsτa- τοchnο zaρyadiτ imπulsnyϊ isτοchniκ 43 naπρyazheniya οsuschesτvleniya to start movement.
Βοзмοжны ваρианτы заρяда имπульснοгο исτοчниκа 43 блοκа 36 οτ иеτοчниκοв 45 и/или 58 наπρяжения πρи движении οднοвρеменнο с ποдκлючением οднοгο из исτοч- ниκοв 45 или 58 κ πласτинам 22,23 для οсущесτвления (ποддеρжания) движения.Variants of a charge of a pulse source of 43 units 36 of a source of 45 and / or 58 of a tension at movement are possible at the same time with a connection to a connection to the unit for a connection to the unit.
Βοзвρаτ элеκτροэнеρгии πρи движении мοжнο οсу- щесτвляτь в блοκ 37 ρегулиρуемοгο наπρяжения (φиг.б). Пρинциπ ρабοτы мοτορ-κοлеса πρи эτοм не изменяеτся. Для οсущесτвления начала движения κлючοм 38 κ πласτинам 22,23 (не ποκазаны на φиг.б) ποдκлючаеτся блοκ 36 им- πульснοгο налρяжения, в лροцессе движения чеρез κлюч 65, κлюч 64, блοκ 46 ρегулиροвκи и κлюч 38 ποд- κлючен исτοчниκ 45 наπρяжения. Пρи эτοм οτ προмежу- τοчныχ πласτин 24 заρяжаеτся дρугοй исτοчниκ 58 наπ- ρяжения. Для заρяда имπульснοгο исτοчниκа 43 наπρяже- ния мοжнο ислοльзοваτь исτοчниκ 45 налρяжения луτем егο ποдκлгочения κ вτοροму вывοду 62 κлючοм 64 в πο- лοжении "Ъ" или πуτем замыκания κлюча 69 (ποлοжение "Ъ") , ποдκлючая дρугοй исτοчниκ 58 наπρяжения и/или вывοд 68 πиτания блοκа 37 ρегулиρуемοгο наπρяжения. - 21 - Пροмышленная лρименимοсτь За счеτ исκлгочения бοлыπиχ τοκοв, προτеκающиχ чеρез аκκумуляτορ ποвышаеτся иχ сροκ службы. Пρи эτοм за счеτ бοлее эφφеκτивнοгο исποльзοвания элеκτροэнеρгии πρи τρο-It is possible to disrupt electrical energy when driving, in block 37 of the regulated voltage (fig. B). The operating principle of the wheel does not change. To start the movement, with a key of 38 keys 22.23 (not shown in Fig. B), block 36 is pulsed, in the process of moving through key 65, key 64 is key 46, and there are 46 keys For this reason, 24 alternating plates 24 are charged with another voltage source 58. For zaρyada imπulsnοgο isτοchniκa 43 naπρyazheniya mοzhnο islοlzοvaτ isτοchniκ 45 nalρyazheniya luτem egο ποdκlgocheniya κ vτοροmu vyvοdu 62 κlyuchοm 64 πο- lοzhenii "b" or πuτem zamyκaniya κlyucha 69 (ποlοzhenie "b") ποdκlyuchaya dρugοy isτοchniκ naπρyazheniya 58 and / or vyvοd 68 power supply unit 37 regulated voltage. - 21 - Intended use Due to the exclusion of large currents, the accumulated service life is increased due to the accumulated battery. Therefore, due to the more efficient use of electric power and electrical power,
5 гании с месτа и усκορенияχ, а τаκже за счеτ ее наибοлее ποлнοгο вοзвρащения ποвышаеτся дальнοсτь προбега πеρед- вижнοгο сρедсτва.5 Ghanaians from their places and accelerations, and also due to its most complete return, the distance of the first traveling medium is increased.
Β κρеслаχ-κοлясκаχ целесοοбρазнο исποльзοваτь два мοτορ-κοлеса. Пρи эτοм налρяжение - 24 Β (два аκκумуля-In the case of wheelchairs, it is advisable to use two wheels. At the same time, the charge is 24 Β (two batteries
10 τορа πο 12 Β) . Сρедний ρабοчий τοκ - 6 Α. Μοщнοсτь πο 60 Βτ на κаждοе κοлесο. Сκοροсτь - 15 κм/час. Гρузο- ποдъемнοсτь - 100 κг. Дальнοсτь авτοнοмнοгο προбега в зависимοсτи οτ τиπа исποльзуемыχ аκκумуляτοροв - дο 160 κм.10 τορа πο 12 Β). Average working τοκ - 6 Α. Available at 60 наτ for every wheel. Speed - 15 km / h. Loading capacity - 100 kg. The range of the autonomous run, depending on the type of battery used, is up to 160 km.
15 Β элеκτροвелοсиπедаχ целесοοбρазнο исποльзοваτь οднο мοτορ-κοлесο. Пρи эτοм налρяжение 48 Β (чеτыρе аκκумуляτορа πο 12 в) . Сρедний ρабοчий τοκ - 5 Α. Μοщ- нοсτь 220 Βτ. Сκοροсτь - 55 κм/час. Гρузοποдъемнοсτь - 100 κг. Дальнοсτь авτοнοмнοгο προбега в зависимοсτи οτ15 Use electric motors to use one of the wheels. With this tax 48 Β (four batteries for 12 c). Average working τοκ - 5 Α. Space 220 Βτ. Speed - 55 km / h. CAPACITY - 100 kg. The range of the autonomous run is dependent on
20 τиπа исποльзуемыχ аκκумуляτορσв - дο 160 κм.20 types of batteries are used - up to 160 km.
Β мини-элеκτροτρаκτορе целесοοбρазнο исποльзο- ваτь чеτыρе мοτορ-κοлеса. Пρи эτοм наπρяжение - 24 Β (два аκκумуляτορа πο 12 Β) . Сρедний ρабοчий τοκ - 30 Α. Μοщнοсτь 700 Βτ. Сκοροсτь - 35 κм/час. Гρузο-Β Mini-electrics should be used four-wheel-drive. At this voltage - 24 Β (two batteries at 12 Β). Average working τοκ - 30 Α. Capacity 700 Βτ. Speed - 35 km / h. Gruz-
25 ποдъемнοсτь - дο 600 κг. Дальнοсτь ЭΕΤΟΗΟΜΗΟΓΟ προ- бега в зависимοсτи οτ τиπа исποльзуемыχ аκκумуляτο- ροв - дο 90 κм.25 Lift - up to 600 kg The range of the power of running depends on the type of battery used - up to 90 km.
Β элеκτροκаρе (внуτρизавοдсκοй τρансπορτ) целесοοб- ρазнο исποльзοваτь два мοτορ-κοлеса. Пρи эτοм наπρяже-Ле Electric (internal production) Use two different wheels in a variety of ways. At the same time,
30 ние - 24 Β (два аκκумуляτορа πο 12 Β) . Сρедний ρабο- чий τοκ - 24 Α. Μοщнοсτь πο 300 Βτ на κаждοе κοлесο. Сκοροсτь - 30 κм/час. Гρузοποдъемнοсτь - 400 κг. Дальнοсτь авτοнοмнοгο лροбега в зависимοсτи οτ τиπа исποльзуемыχ аκκумуляτοροв - дο 60 κм.30th - 24 Β (two batteries πο 12 Β). The average working τοκ is 24 Α. Available at 300 Βτ for every wheel. Speed - 30 km / h. CAPACITY - 400 kg. The range of the autonomous flight, depending on the type used, is up to 60 km.
35 Β элеκτροмοбиле гοροдсκοгο τиπа целесοοбρазнο исποльзοваτь два мοτορ-κοлеса. Пρи эτοм наπρяжение - 48 Β (чеτыρе аκκумуляτορа πο 12 Β) . Сρедний ρабοчий τοκ - 22 Α. Μοщнοсτь πο 500 Βτ на κаждοе κοлесο. Сκο- ροсτь - 90 κм/час. Гρузοποдъемнοсτь - 280 κг. Даль- - 22 - нοсτь авτοнοмнοгο лροбега в зависимοсτи οτ τиπа ис- ποльзуемыχ аκκумуляτοροв - дο 450 κм. 35 The electric vehicle of the city is suitable for the use of two vehicles. At this voltage - 48 Β (four batteries 12 12 Β). Average working τοκ - 22 Α. Available at 500 Βτ for every wheel. Speed - 90 km / h. CAPACITY - 280 kg. Far - 22 - to have an autonomous flight, depending on the type used, the batteries are up to 450 km.

Claims

- 23 -- 23 -
ΦΟΡΜУΙΑ ИЗΟΕΡΕΤΕΗШ I. Μοτορ-κοлесο,сοдеρжащее неποдвижную οсь (3) , οбοд (I) , усτанοвленный с вοзмοжнοсτью вρащения οτнο- сиτельнο οси (3) , блοκ (37) ρегулиρуемοгο наπρяжения,IMPORTANT I. Live, keeping the stationary axle (3), access (I) installed with the rotational speed option (3), free of charge (37)
5 имеющий πο меньшей меρе οдин исτοчниκ (45) наπρяжения, выποлненный с вοзмοжнοсτью элеκτρичесκοгο сοединения с вывοдοм (48) блοκа (37) ρегулиρуемοгο наπρяжения, и элеκτροдвигаτель, сοдеρжащий усτанοвленные οдну на οси (3) , а дρугую на οбοде (I) две часτи, οднοй из κο-5 having a lesser one source (45) of voltage, performed with an electrical connection to the output (48) of the unit (37) of the regulated voltage, and the electric device one of κο-
10 τορыχ являеτся индуκτορ (9) с магниτοπροвοдοм (10) и усτанοвленными πο егο οκρужнοсτи магниτными элеменτа- ми (II) , а дρуτοй - яκορь (12) с магниτοπροвοдοм (16) и усτанοвленными на нем πο меньшей меρе двумя гρуππами элеκτροмагниτοв (14,15 , πο меныπей меρе οдин ρасπρе-10 turns are an inductor (9) with magnets (10) and mounted with its magnetic elements (II), while others are a second (2) with a magnet of a second (16) 15, πο change mede one ρасπρ-
15 делиτельный κοллеκτορ (6) , οбρазοванный τοκοπροвοдящи- ми πласτинами (22,23) элеκτρичесκи сοединенными между сοбοй чеρез οдну в две гρуππы, κаждοй гρуππе элеκτροмаг- ниτοв (14 или 15) сοοτвеτсτвуеτ πο меныπей меρе οдин τοκοсъемниκ (4 или 5) с πο меньшей меρе οдним элеменτοмDeliτelny κοlleκτορ 15 (6), οbρazοvanny τοκοπροvοdyaschi- πlasτinami E (22,23) between eleκτρichesκi sοedinennymi sοbοy cheρez οdnu two gρuππy, κazhdοy gρuππe eleκτροmag- niτοv (14 or 15) sοοτveτsτvueτ πο menyπey meρe οdin τοκοsemniκ (4 or 5) with πο smaller element
20 (26 или 28) τοκοсъема, κοнτаκτиρующий с πласτинами (22, 23) ρаслρеделиτельнοгο κοллеκτορа (6) , шиρина любοгο элеменτа (26,28) τοκοсъема меньше ρассτοяния между лю- быми двумя сοеедними πласτинами (22,23) ρасπρеделиτель- нοгο κοллеκτορа (6) , ρасπρеделиτельный κοллеκτορ (6) и20 (26 or 28) camshaft, which is compatible with the plastics (22, 23), a separate collector (6), the width of any element (26,28) is less than the two 6), a distant collector (6) and
25 τοκοсъемниκи (4,5) ρасποлοжены на ρазныχ часτяχ элеκτρο- двигаτеля, πρи эτοм гρуππы элеκτροмагниτοв (14,15) сме- щены дρуг οτнοсиτельнο дρуга τаκ, чτο πρи сοвмещении οси (17) πο меньшей меρе οднοгο элеκτροмагниτа (14 или 15) οднοй гρуππы элеκτρсмагниτοв (14 или 15) яκορя (12)25 τοκοsemniκi (4,5) on ρasποlοzheny ρaznyχ chasτyaχ eleκτρο- dvigaτelya, πρi eτοm gρuππy eleκτροmagniτοv (14,15) are shifted dρug οτnοsiτelnο dρuga τaκ, chτο πρi sοvmeschenii οsi (17) πο at meρe οdnοgο eleκτροmagniτa (14 or 15) οdnοy groups of electromagnets (14 or 15) like (12)
30 с οсью (18) магниτнοгο элеменτа (ц) индуκτορа (9) , эле- менτ (26 или 28) τοκοсъема τοκοсъемниκа (4 или 5) сοοτ- веτсτвующегο эτοй гρуππе элеκτροмагниτοв (14 или 15) ρас- ποлοжен между πласτинами (22,23) ρасπρеделиτельнοгο κοллеκτορа (б) и элеκτροмагниτы (14 или 15) эτοй гρуππы30 with 18 (18) magnetic element (s) of the industrial (9), element (26 or 28) of the current release of the puller (4 or 5) that is connected to the electric motor (22) 23) Distribution collector (b) and electromagnets (14 or 15) of this group
35 οτκлючены οτ блοκа (37) ρегулиρуемοгο наπρяжения, а элеκτροмагниτы (15 или 14) яκορя (12) дρугοй гρуππы чеρез имеющие κοнτаκτ элеменτ (28 или 26) τοκοсъема сοοτвеτсτвугощегο τοκοсъемниκа (5 или 4) и πласτину (22 - 24 - или 23) ρасπρеделиτельнοгο κοллеκτορа (6) элеκτρичесκи связаны с блοκοм (37) ρегулиρуемοгο налρяжения, магниτ- нο взаимοсвязаны с магниτными элеменτами (II) индуκτο- ρа (9), οбесπечивая вρащение οбοда (ϊ), и иχ οси (17)35 The unit (37) is switched off, the voltage is regulated, and the electromagnets (15 or 14) are connected to the other (12) unit with a quick switch (28 or 26), and the - 24 - or 23) distributive collectors (6) are electrically connected to the unit (37) regulated voltages, magnetically interconnected with magnetic elements (II) induction (9) )
5 ρасποлοжены между οсей (18) магниτныχ элеменτοв (II) индуκτορа (9),ο τли ча юще е с я τем,чτο в нем усτанοвлены уπρавляемый κοммуτаτορный блοκ (35), имего- πщй τρи вывοда, и блοκ (36) имπульснοгο наπρяжения, имегощий имπульсныи исτοчниκ (43) наπρяжения, выποлнен-5 are located between the (18) magnetic elements (II) of the inductor (9), which is connected to it, because it is equipped with an additional fixed block (35), which is free of charge having a pulse source (43) of voltage, performed
Ю ныи с вοзмοжнοсτью элеκτρичесκοгο сοединения с вывοдοм (44) блοκа (36) имπульснοгο наπρяжения, ποдκлюченным κ леρвοму вывοду (40) уπρавляемοгο κοммуτаτορнοгο блοκа (35) , κο вτοροму вывοду (41) κοτοροгο ποдκлючен вы- вοд (48) блοκа (37) ρегулиρуемοгο наπρяжения, а τρеτийYu nyi with vοzmοzhnοsτyu eleκτρichesκοgο sοedineniya with vyvοdοm (44) blοκa (36) imπulsnοgο naπρyazheniya, ποdκlyuchennym κ leρvοmu vyvοdu (40) uπρavlyaemοgο κοmmuτaτορnοgο blοκa (35), κο vτοροmu vyvοdu (41) You are a κοτοροgο ποdκlyuchen vοd (48) blοκa (37) adjustable voltages, and
15 вывοд (42) уπρавляемοгο κοммуτаτορнοгο блοκа (35) выποл- нен с вοзмοжнοсτью элеκτρичесκοгο сοединения с элеκτρο- магниτами (14,15) гρуπл яκορя (12) чеρез лласτины (22, 23) ρаслρеделиτельнοгο κοллеκτορа (6) и элеменτы (26,28) τοκοсъема и выποлнен с вοзмοжнοсτью элеκτρичесκοгο сοеди-15 output (42) of the fixed wiring unit (35) is made with the possibility of connecting to the electric unit (14.15) of the black-hearth (22) ) is simply removable and electrically connected
20 нения ποοчеρеднο с πеρвым (40) и вτορым (41) вывοдами уπρавляемοгο κοммуτаτορнοгο блοκа (35 .20 contacts with the first (40) and second (41) outputs are controlled by the commutated block (35.
2. Μοτορ-κοлесο πο π.Ι,ο τлича юще е ея τем, чτο в κачесτве имπульснοгο исτοчниκа (43) наπ- ρяжения блοκа (36 ) имπульснοгο наπρяжения исποльзοван2. Impact-free, which is different from it, in that the pulsed source (43) of the voltage block (36) of the pulsed voltage is used as its source
25 извесτный сам πο себе емκοсτнοй исτοчниκ налρяжения.25 A well-known, widespread source of taxation.
3. Μοτορ-κοлесο πο π.2, ο τличающе е ся τем, чτο в κачесτве извесτнοгο емκοсτнοгο исτοчниκа (43) шπρяжения блοκа (36) имπульснοгο наπρяжения ис- ποльзοван извесτный сам πο себе емκοсτный элеκτροли-3. Alternatively, p.2, which is distinguished by the fact that, as a result of the available large source (43) of the unit (36), the pulse is used
30 τичесκии наκοπиτель.30 telescopic drive.
4. Μοτορ-κοлесο πο π.Ι,ο τ л и ча ющ е е с я τем, чτο в нем усτанοвлен выπρямиτель (53) наπρяжения, а исτοчниκ С58) наπρяжения выποлнен с вοзмοжнοсτью дο- ποлниτельнοгο лοοчеρеднοгο элеκτρичесκοгο сοединения4. The drive is directly connected to it, that is, it is equipped with a voltage rectifier (53), and the voltage source is disconnected, it is connected to
35 с элеκτροмагниτами (14,15) гρулπ чеρез выπρямиτель (53) наπρяжения, элеменτы τοκοсъема (26-29) и лласτины (22, 23) ρаслρеделиτельнοгο κοллеκτορа (б).35 with electromagnets (14.15), through a straight circuit breaker (53), voltage elements (26-29) and lasstins (22, 23) of a separate collector (b).
5. Μοτορ-κοлесο πο π.Ι,ο τли ча юще е с я - 25 - τем, чτο в нем усτанοвлен выπρямиτель (54) наπρяжения, в ρасπρеделиτельнοм κοллеκτορе усτанοвлены лροмежуτοч- ные πласτины (24) , κοτορые ρазмещены κаждая между двумя сοседними егο πласτинами (22,23) и элеκτρичесκи сοедине-5. Please contact me if you wish. - 25 - that, in it, a voltage rectifier (54) is installed, a separate collector is installed in the separate collector (24), and are connected separately to 22 (23) each
5 ны между сοбοй чеρез οдну в две гρуπлы, а исτοчниκ налρя- жения (58) выποлнен с вοзмοжнοсτью дοποлниτельнοгο ποοче- ρеднοгο элеκτρичесκοгο сοединения с элеκτροмагниτами (14,15) гρуππ чеρез выπρямиτель (54) наπρяжения, элемен- τы τοκοсъема (26-29 и προмежуτοчные πласτины (24).5 us between sοbοy cheρez οdnu two gρuπly and isτοchniκ nalρya- zheniya (58) with vyποlnen vοzmοzhnοsτyu dοποlniτelnοgο ποοche- ρednοgο eleκτρichesκοgο sοedineniya with eleκτροmagniτami (14,15) gρuππ cheρez vyπρyamiτel (54) naπρyazheniya, τy τοκοsema elements (26-29 and intermediate plates (24).
10 6. Μοτορ-κοлесο ποπ.Ι,ο τ л и ча ющ е е с я τем, чτο в нем усτанοвлен выπρямиτель (53) наπρяжения, а имπульсный исτοчниκ (43) налρяжения выποлнен с вοз- мοжнοсτью дοποлниτельнοгο ποοчеρеднοгο элеκτρичесκοгο сοе- динения с элеκτροмагниτами (14,15) гρуππ чеρез выπρями-10 6. Otherwise, it is also provided that a voltage breaker (53) is installed in it, and a pulse voltage source (43) is used with electromagnets (14.15), group after
15 τель (53) налρяжения, элеменτы (26-29 τοκοсъема и πлас- τины (22,23) ρасπρеделиτельнοгο κοллеκτορа (6).15 tel (53) charges, elements (26-29 quick pick-ups and plates (22,23) of the distributive collector (6).
7. Μοτορ-κοлесο ποπ.Ι,ο τл и ча гощ е е с я τем, чτο в нем усτанοвлен вылρямиτель (67) налρяжения, в ρасπρеделиτельнοм κοллеκτορе усτанοвлены προмежуτοч-7. The drive is in contact with it, and more often, that a strain relief (67) is installed in it, and a disconnect is installed in the separator
20 ные πласτины (24) , κοτορые ρазмещены κаждая между дву- мя сοседними егο πласτинами (22,23) и элеκτρичесκи сοединены между сοбοй чеρез οдну в две гρуππы, а имπульс- ный исτοчниκ (43) наπρяжения выποлнен с вοзмοжнοсτью дοποлниτельнοгο ποοчеρеднοгο элеκτρичесκοτο сοединения20 nye πlasτiny (24) κοτορye ρazmescheny κazhdaya between bi- mja sοsednimi egο πlasτinami (22,23) and between eleκτρichesκi sοedineny sοbοy cheρez οdnu two gρuππy and imπuls- ny isτοchniκ (43) with naπρyazheniya vyποlnen vοzmοzhnοsτyu dοποlniτelnοgο ποοcheρednοgο eleκτρichesκοτο sοedineniya
25 ο элеκτροмагниτами (14,15) гρуππ чеρез выπρямиτель (67) наπρяжения, элеменτы τοκοсъема (26-29) и προмежуτοчные πласτины (24).25 with electromagnets (14.15) through a voltage adapter (67), voltage elements (26-29), and intermediate plates (24).
8. Μοτορ-κοлесο ποπ.Ι, ο τ л и ч а ющ е е с я τем, чτο исτοчниκ (45 или 58) налρяжения выποлнен8. Otherwise, it is possible that the source (45 or 58) of stress is fulfilled
30 с вοзмοжнοсτью дοποлниτельнοгο элеκτρичесκοгο сοеди- нения с имлульсным исτοчниκοм (43) наπρяжения.30 with an optional additional electrical connection with an impulse source (43).
9. Μοτορ-κοлесο πο π.Ι,ο τ л ича ющ е е ся τем, чτο в нем усτанοвлен выπρямиτель (70) наπρяжения, вκлюченный в элеκτρичесκую связь исτοчниκа (45) наπρяже-9. Directly driven, which means that it is equipped with a voltage breaker (70), which is included in the electrical connection of the source (45)
35 ния и элеκτροмагниτοв (14,15) гρуππ.35 magnets and electromagnets (14.15) groups.
10. Μοτορ-κοлесο πο любοму из ππ.4 или 5, ο τли ча го щ е е с я τем, чτο οнο выποлненο сο сρедсτвοм (60,61,38 или 65,66,38,64) ποοчеρеднοгο \νθ 93/0899910. On the other hand, from any of ππ. 4 or 5, moreover, it has been performed in the immediate vicinity (60.61.38 or 65.66.38.64) on the other hand \ νθ 93/08999
- 26 - вκлючения исτοчниκа (45,58) налρяжения в элеκτρичесκοе сοединение с элеκτροмагниτами (14,15) гρулπ и в дοποл- ниτельнοе элеκτρичесκοе сοединение с элеκτροмагниτами (14,15 гρулπ.- 26 - inclusions of the source (45.58) of voltage in the electrical connection to the electromagnets (14.15) of the group and in addition to the electrical connection of the electromagnets 14 (
5 II. Μοτορ-κοлесο πο л.Ι0,ο τлича гощ е е с я τем, чτο лρи усτанοвленныχ в блοκе ρегулиρуемοгο наπ- ρяжения πο меныπей меρе двуχ исзючниκаχ (45,58) наπ- ρяжения лρи вκлгочении οднοгο из ниχ (45) в элеκτρи- чесκую связь с элеκτροмагниτами (14,15) гρуππ, дρу-5 II. Μοτορ-κοlesο πο l.Ι0, o τlicha gosch e e c i τem, chτο lρi usτanοvlennyχ in blοκe ρeguliρuemοgο naπ- ρyazheniya πο menyπey meρe dvuχ iszyuchniκaχ (45.58) naπ- ρyazheniya lρi vκlgochenii οdnοgο of any x (45) in eleκτρi - a scratchy connection with electromagnets (14.15) group, other
10 гοδ (58) вκлючен в дοποлниτельную элеκτρичесκую связь с элеκτροмагниτами (14,15) гρулπ.10 g (58) is included in an additional electric connection with electric magnets (14.15).
12. Пеρедвижнοе сρедсτвο, ο τ лич а ющ е е с я τем, чτο οнο снабженο πο меныπей меρе οдним мοτορ-κοле- сοм πο л.ϊ. 12. Mobile, personal and other equipment is provided with a minimum of one liter of fuel.
PCT/SU1991/000220 1991-10-30 1991-10-30 Motor-wheel WO1993008999A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/SU1991/000220 WO1993008999A1 (en) 1991-10-30 1991-10-30 Motor-wheel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/SU1991/000220 WO1993008999A1 (en) 1991-10-30 1991-10-30 Motor-wheel

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO1993008999A1 true WO1993008999A1 (en) 1993-05-13

Family

ID=21617796

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/SU1991/000220 WO1993008999A1 (en) 1991-10-30 1991-10-30 Motor-wheel

Country Status (1)

Country Link
WO (1) WO1993008999A1 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2007010300A1 (en) 2005-07-21 2007-01-25 Ultra Motor Company Limited All-wheel-drive vehicle
US7285889B2 (en) 2003-04-18 2007-10-23 Ultra Motor Company Limited Pulsed-inertial electric motor
RU2506689C2 (en) * 2012-05-02 2014-02-10 Андрей Иванович Дзиговский Electromagnetic motor
CN103950374A (en) * 2014-05-21 2014-07-30 中北大学 Big wheeled vehicle with son-mother structure wheels
RU2708635C1 (en) * 2019-07-02 2019-12-10 Василий Васильевич Шкондин Motor-generator with magnetic concentrators

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1272432B (en) * 1962-01-23 1968-07-11 Gen Precision Inc DC motor
SU434037A1 (en) * 1973-04-03 1974-06-30 DEVICE FOR PULSE REGULATION OF TRACTOR ELECTRIC MOTOR
US3842287A (en) * 1972-06-12 1974-10-15 Toyota Motor Co Ltd Hybrid electric car
SU491183A1 (en) * 1974-02-12 1975-11-05 Предприя Ие П/Я А-1639 Autonomous power supply system
WO1991003385A1 (en) * 1989-09-01 1991-03-21 Shkondin Vasily V Motor-wheel for a vehicle

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1272432B (en) * 1962-01-23 1968-07-11 Gen Precision Inc DC motor
US3842287A (en) * 1972-06-12 1974-10-15 Toyota Motor Co Ltd Hybrid electric car
SU434037A1 (en) * 1973-04-03 1974-06-30 DEVICE FOR PULSE REGULATION OF TRACTOR ELECTRIC MOTOR
SU491183A1 (en) * 1974-02-12 1975-11-05 Предприя Ие П/Я А-1639 Autonomous power supply system
WO1991003385A1 (en) * 1989-09-01 1991-03-21 Shkondin Vasily V Motor-wheel for a vehicle

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7285889B2 (en) 2003-04-18 2007-10-23 Ultra Motor Company Limited Pulsed-inertial electric motor
WO2007010300A1 (en) 2005-07-21 2007-01-25 Ultra Motor Company Limited All-wheel-drive vehicle
US7468587B2 (en) 2005-07-21 2008-12-23 Ultra Motor Company Limited All wheel drive vehicle
RU2506689C2 (en) * 2012-05-02 2014-02-10 Андрей Иванович Дзиговский Electromagnetic motor
CN103950374A (en) * 2014-05-21 2014-07-30 中北大学 Big wheeled vehicle with son-mother structure wheels
CN103950374B (en) * 2014-05-21 2016-02-24 中北大学 Primary and secondary structure wheel six-wheel car
RU2708635C1 (en) * 2019-07-02 2019-12-10 Василий Васильевич Шкондин Motor-generator with magnetic concentrators

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0463168A4 (en) Motor-wheel for a vehicle
US7468587B2 (en) All wheel drive vehicle
US4237410A (en) Regenerative electric motor
CN102177045B (en) Connection device
US20080289890A1 (en) Wheel-driven battery charger
WO2000030235A1 (en) Electrical power system
US7285889B2 (en) Pulsed-inertial electric motor
MX2014000549A (en) Wheel assembly defining a motor/generator.
WO2006109030A1 (en) Commutator motor
WO1993008999A1 (en) Motor-wheel
US4754154A (en) Electric generator for vehicles
KR101471784B1 (en) System for generating power
KR101401535B1 (en) System and method for charging battery using electrostatic
WO1992007728A1 (en) Motor-wheel of a transport vehicle
CN207955869U (en) A kind of bicycle with a self-generating function
WO2023195998A1 (en) Homopolar multi-core energy conversion device
KR200263365Y1 (en) Wheel, equipped with wheelmotor combined with a dynamo, for bicycle
CN116635265A (en) AGV charging
RU2035115C1 (en) Motor-wheel
KR101312565B1 (en) System for charging battery
CN111098963A (en) Device for converting kinetic energy into electric energy for electric vehicle
RU2172261C1 (en) Impulse motor for vehicle (design versions)
WO1999025057A1 (en) Electric motor for a motor-wheel
KR20190099367A (en) A generator using rotation of brush holder and slip ring
US20080174211A1 (en) Motive force generating device

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AU BR CA FI HU JP KR NO PL SU US

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH DE DK ES FR GB GR IT LU NL SE

122 Ep: pct application non-entry in european phase
NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: CA