WO1986001472A1 - Switching device for automotive engines - Google Patents
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- WO1986001472A1 WO1986001472A1 PCT/JP1985/000486 JP8500486W WO8601472A1 WO 1986001472 A1 WO1986001472 A1 WO 1986001472A1 JP 8500486 W JP8500486 W JP 8500486W WO 8601472 A1 WO8601472 A1 WO 8601472A1
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- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
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- B60R25/045—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor by limiting or cutting the electrical supply to the propulsion unit
Definitions
- This invention provides a vehicle engine with an open / closed power supply to the engine's ignition coil and starter motor. This relates to a switch device.
- a switch that can be operated with a key when a thief breaks a window and invades the vehicle in a state where the vehicle that operates such a key is not keyed. It destroys the part and simply connects, drives, and leaves.
- This invention provides a switch device for an automobile engine that prevents a thief from easily operating even if it enters a vehicle. .
- the present invention provides a selection device capable of selecting a specific state from a state in which a large number of selections can be made, and a 'selective power of a specific state' made by the selection device.
- the ignition coil can be closed and the circuit of the starting motor can be opened and closed.
- An embodiment of the present invention is to provide a switch device for an automobile engine characterized by including a control device that closes the motor.
- 10 is a multiple number such as 12 with the sign of 1, 2, 3,... 9, A, B, C, for example.
- a push button device also called a selection device
- a push button switch with a push button switch that is installed in front of the driver's seat, etc., and can be opened and closed as necessary. It can be covered with a lid.
- a control device 12 is connected to the push button device via a number of lead wires 13 and is arranged in the engine room.
- the engine can be started only when four push switches 1 and 2 • are pressed in a specific order. In this case, if you press the push button switches 1, 8, 9, 6_ in that order, you can start up, and then press the push button switch again. Press 5 to turn on the security light described below.
- 20 and 21 are power supply terminals connected to a power supply such as a battery.
- 23 is a push button switch other than the push button switches 1, 8, 9, 6, 6 and 5, 2, 3, 4, 7,
- 2 7 is a relay that is urged when the push button switch 9 is pressed in the biased state of the relay 2. When it is urged, it is a normally open contact 2 7 1
- Reference numeral 28 denotes a circuit of the ignition coupling, and when the contact 27a3 is closed, the circuit is in a state where current can be supplied.
- Reference numeral 30 denotes a relay which is urged while the push button switch 6 is being pushed in the biased state of the relay 27 to close the normally open contact 30a. Since the contact 30a of this relay is provided in the circuit 31 of the starting motor, the time when the push button switch 6 is pressed is maintained. The engine can be started by rotating it 0 3 3 closes contact 27 a 4 When the push button switch 5 is pressed in the state of being pressed, it is energized to close the normally open contact 33a, and the relay is automatically connected via the contact 33a.
- 3 5 is a security light that lights when this relay is energized, and can be determined to be a stolen car if it is not turned on by a car using this type of device. This is what we do. In some cases, such security lights are not provided.
- the engine is operated. For example, if you press 9 or 2 next to push button switch 1, the relay 23 will be energized, and the contact 23 b 1 will be turned on. When released, the engine cannot be started, and it is necessary to press the button switch in the specified order from the beginning and then press the button switch. If it is necessary to stop the engine, it is sufficient to press one of the push button switches 2, 3, 4, 7, 7, A, B, or C. To In general, the order in which the push button switches are pressed is prepared in large numbers so that the user can select and purchase it, or according to the user's wishes. When the TC is connected on the basis of, it can be broken.
- the starting motor rotates.
- the number of push-button switches of push-button device 10 may be increased or decreased, and various symbols may be added. Even Okay.
- two relays may be used to open and close the circuit 28 of the ignition coupling, or four or more relays may be used. You can increase the safety.
- the normally closed contacts 25b, 26b, and 27b may not be used. In this case, for example, a push button may be used. If the switches 1, 8, 9, 6 are held down in any order and in any order, the engine can be driven. .
- FIG. I is a connection diagram showing one embodiment of the present invention
- FIG. 1 is a perspective view showing a partly cutaway view.
- 3Z3 is a drawing description.
- 10 is a push button device (selection device)
- 12 is a control device
- 23, 25, 26, 27, 30 and 33 are relays
- 28 is a igniter.
- 31 is the circuit of the starting motor.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
A switching device for automotive engines which comprises a select device (10) that selects a particular condition out of a number of select conditions, and a control device (12) which closes an ignition coil circuit (28) only when the particular condition is selected by the select device (10) and which also closes a starter motor circuit (31).
Description
発 明 の 名 称 Name of the invention
自 動車 ユ ン ジ ン 用 ス ィ ツ チ 装置 Switch device for automobile engine
発 明 の 詳細 な 説明 Detailed description of the invention
^ 産業上 の 利用 分野 ^ Industrial applications
こ の 発 明 は 自 動 車 の ユ ン ジ ン の ィ グ ニ ッ シ ョ ン コ ィ ル 及 び 始動電動機へ の給電 を 開 閉 す る よ う に し た 自 動 車 エ ン ジ ン 用 ス ィ. ツ チ 装置 に 関 す る も の で あ る 。 This invention provides a vehicle engine with an open / closed power supply to the engine's ignition coil and starter motor. This relates to a switch device.
従 来 の 技術 Conventional technology
10 一般 に 自 動車 エ ン ジ ン の ィ グ ニ ッ シ ヨ ン コ ィ ノレ 及 び 始動電動機へ の給電は キ ー で ス ィ ツ チ を 操作 し て 行 う こ と 力 普通 で あ る 。 10 In general, it is normal to operate the switch with a key to supply power to the ignition coil of the vehicle engine and the starting motor.
発 明 が 解決 し よ う と す る 問 題点 The problem that the invention seeks to solve
こ の よ う な キ 一 を 操作 す る 自 動車 に キ ー を 付 け て い ι な い 状態 で泥棒が窓 を 破壊 し て 侵 入 し て く る と キ ー で 操作 す る ス ィ ツ チ 部分 を 破壊 し か つ 簡 単 に 接続 し 運 転 し て 去 る も の で あ る 。 A switch that can be operated with a key when a thief breaks a window and invades the vehicle in a state where the vehicle that operates such a key is not keyed. It destroys the part and simply connects, drives, and leaves.
こ の 発 明 は泥棒 が車 内 に 侵 入 し て も 容 易 に運 転 で き な い よ う に し た 自 動車 エ ン ジ ン 用 ス ィ ツ チ 装置 を 提供 0 す る も の で あ る 。 This invention provides a switch device for an automobile engine that prevents a thief from easily operating even if it enters a vehicle. .
問題点 を 解決 す る た め の 手段 Means to solve the problem
こ の 発 明 は 多数の選択が で き る 状態 か ら 特定状態 の 選択 を 行 う こ と の で き る 選択装置 と 、 こ の 選択装 置で ' 特定状態 の選択力、' な さ れ た 場合 に の み ィ グ ニ ッ シ ョ ン S コ イ ル の 回路 を 閉成 し か つ 始動電動機 の 回 路 を 開 放可
能 に 閉成す る 制御装置 と を 包含す る こ と を 特徴 と す る 自 動車 エ ン ジ ン 用 ス ィ ツ チ装置 を提供す る も の で あ る 施例 The present invention provides a selection device capable of selecting a specific state from a state in which a large number of selections can be made, and a 'selective power of a specific state' made by the selection device. In this case, the ignition coil can be closed and the circuit of the starting motor can be opened and closed. An embodiment of the present invention is to provide a switch device for an automobile engine characterized by including a control device that closes the motor.
以下図面 を 参照 し な 力 ら こ の発 明 の一実施例 に つ ^ て説明 す る An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
に示 す こ の 発明 の 一実施例 に お い て.、 1 0 は 例 え ば 1 ， 2 ， 3 ， · · 9 , A , B ， C の符号 を つ け た 1 2 個等の 多 ¾ の 押 し ボ タ ン ス イ ッ チ を 有す る 押 し ボ タ ン装置 （ 選択装置 と も い う ） で、 運転席の 前等 に 設置 し て あ り 必要に 応 じ 開閉 可能 に し た蓋で覆っ て あ つ て も よ い。 1 2 は こ の 押 し ボ タ ン装置か ら 多数 の リ 一 ド線 1 3 を 介 し て 接続 し た制御装置で 、 ェ ン ジ ン ノレ 一 ム に 配置 し て あ る 。 こ の 実施例 に お い て は押 し ボ タ ン ス イ ツ チ 1 ， 2 • の う ち 特定'順序 に 4 個押 し た場合 の み ェ ン ジ ン の 起動が で き る よ う に な っ て お こ の 場合 は押 し ボ タ ン ス ィ ッ チ 1 , 8 , 9 ， 6_の 順 に 押 し た 場合起動 で き 、 さ ら に次 に 押 し ボ タ ン ス ィ ッ チ 5 を 押 す こ と に よ り 後述 す る 防犯灯 を 点灯で き る も の に つ い て説 明 す る 。 In one embodiment of the invention shown in the following, 10 is a multiple number such as 12 with the sign of 1, 2, 3,... 9, A, B, C, for example. A push button device (also called a selection device) with a push button switch that is installed in front of the driver's seat, etc., and can be opened and closed as necessary. It can be covered with a lid. A control device 12 is connected to the push button device via a number of lead wires 13 and is arranged in the engine room. In this embodiment, the engine can be started only when four push switches 1 and 2 • are pressed in a specific order. In this case, if you press the push button switches 1, 8, 9, 6_ in that order, you can start up, and then press the push button switch again. Press 5 to turn on the security light described below.
2 0 ， 2 1 はバ ッ テ リ ー等 の 電源 に接続 す る 電源端 子で の る 。 2 3 は前記押 し ボ タ ン ス イ ッ チ 1 ， 8 ， 9 ， 6 ， 5 以 外の 押 し ボ タ ン ス ィ ッ チ 2 , 3 , 4 , 7 , 20 and 21 are power supply terminals connected to a power supply such as a battery. 23 is a push button switch other than the push button switches 1, 8, 9, 6, 6 and 5, 2, 3, 4, 7,
A ， B ， C の い ず れ を 押 し た場合 に も 付勢 し か つ 押 し ボ タ ン ス ィ ツ チ 1 ， 8 ， 9 ， 6 の順 に 押 さ な く ど こ か
で逆の順 に 押 し た場合 に も 付勢 す る リ レ ― で、 付勢 す る と 常閉 の接点 2 3 b 1 ， 2 3 b 2 ， 2 3 b 3 を 開放 し て すベ て を 最初の 状態 に復帰 さ せ る よ う に な つ て い る 。 2 5 は 押 し ボ タ ン ス イ ッ チ 1 を 押 し た場合付勢 し て 常開 の接点 2 5 a 1 , 2 5 a 2 を 閉成 し 力、 つ 常閉 の 接点 2 5 b を 開放 す る リ レ ー で、 前記接点 2 3 b 1 ， 2 5 a 1 を 介 し て 自 己保持 さ れ る よ う に な っ て い る 。 2 6 は リ レ ー 2 5 の 付勢状態で押 し ボ タ ン ス ィ ツ チ 8 を 押 し た 場合付勢 す る リ レ ー で、 付勢 す る と 常開 の接 点 2 6 a 1 ， 2 6 a 2 を 閉成 し か つ 常閉 の接点 2 6 b を 開放 し 、 接点 2 3 b 2 ， 2 5 a 2 , 2 6 a 1 を 介 し て 自 己保持す る よ う に な つ て い る 。 2 7 は リ レ — 2 6 の 付勢状態で押 し ボ タ ン ス イ ツ チ 9 を 押 し た場合付勢 す る リ レ 一で 、 付勢 す る と 常開 の 接点 2 7 1 When any of A, B, and C is pressed, press the button and push the button switches 1, 8, 9, and 6 in that order. Is a relay that is also energized when pressed in reverse order. When energized, the normally closed contacts 2 3 b 1, 2 3 b 2, and 2 3 b 3 are all opened. Is returned to the initial state. When the push button switch 1 is pressed, the switch 25 is urged to close the normally open contacts 25 a 1 and 25 a 2, and the normally closed contact 25 b is pressed. The relay to be opened is to be held by itself through the contacts 23b1 and 25a1. Reference numeral 26 denotes a relay that is urged when the push button switch 8 is pressed in the biased state of the relay 25, and the normally open contact point 26a when urged. Close the normally closed contacts 26b and close the normally closed contacts 26b1 through the contacts 23b2, 25a2, 26a1. It is. 2 7 is a relay that is urged when the push button switch 9 is pressed in the biased state of the relay 2. When it is urged, it is a normally open contact 2 7 1
2 7 a 2 ， 2 7 a 3 , 2 7 a 4 を 閉成 し か つ 常閉 の接 点 2 7 b を 開放す る よ う に し た リ レ ー で 、 接点 27a2, 27a3, 27a4 are closed and the normally closed contact 27b is opened.
2 3 b 3 ， 2 6 a 2 , 2 7 a 1 を 介 し て 自 己保持 す る よ う に な つ て い る 。 2 8 は ィ グ 二 ッ シ ョ ン コ ィ ノレ の 回 路で、 接点 2 7 a 3 が閉成 さ れ る と 通電可能 な 状態 に な る 。 3 0 は リ レ ー 2 7 の 付勢状態で押 し ボ タ ン ス ィ ツ チ 6 を 押 し て い る 間付勢 し て 常開 の 接点 3 0 a を 閉 成 さ せ る リ レ 一 で あ る つ こ の リ レ ー の 接点 3 0 a は 始 動電動機 の 回路 3 1 に 設 け て あ る た め 、 押 し ボ タ ン ス イ ッ チ 6 を 押 し て い る 間 が ェ ン ジ ン を 回転 さ せ て 起動 で き る よ う に な つ て い る 0 3 3 は 接点 2 7 a 4 が閉成
し て い る 状態で押 し ボ タ ン ス ィ ツ チ 5 を 押 す と 付勢 し て 常開 の接点 3 3 a を閉成す る リ レ ー で、 接点 3 3 a を 介 し て 自 己保持す る よ う に な つ て い る 。 3 5 は こ の リ レ ー の 付勢状態で点灯す る 防犯灯で、 こ の種の 装置 を 用 い る 自 動車で点灯 ざ せ て い な け れ ば盗難車で あ る と 判断で き る よ う に す る も の で あ る 。 こ の よ う な 防犯 灯は 設け な い場合 も あ る 。 It is designed to hold itself through 23b3, 26a2, 27a1. Reference numeral 28 denotes a circuit of the ignition coupling, and when the contact 27a3 is closed, the circuit is in a state where current can be supplied. Reference numeral 30 denotes a relay which is urged while the push button switch 6 is being pushed in the biased state of the relay 27 to close the normally open contact 30a. Since the contact 30a of this relay is provided in the circuit 31 of the starting motor, the time when the push button switch 6 is pressed is maintained. The engine can be started by rotating it 0 3 3 closes contact 27 a 4 When the push button switch 5 is pressed in the state of being pressed, it is energized to close the normally open contact 33a, and the relay is automatically connected via the contact 33a. It is designed to hold. 3 5 is a security light that lights when this relay is energized, and can be determined to be a stolen car if it is not turned on by a car using this type of device. This is what we do. In some cases, such security lights are not provided.
、 、 ,,
し た よ う に 構成 し た も の に お い て 、 押 し ボ タ ン ス イ ツ チ 1 , 8 , 9 , 6 の順 に押 し た場合 に は ェ ン ジ ン の運転 を 行 う こ と が で き る が、 例 え ば押 し ボ タ ン ス イ ッ チ 1 の 次に 9 あ る い は 2 等 を 押 す と リ レ — 2 3 が 付勢 し て接点 2 3 b 1 が開放 さ れ て ヱ ン ジ ン の起動が で き な く な り 、 最初か ら 所定順序 で押 し ボ タ ン ス ィ ッ チ を押 す必要が あ る 。 又、 ェ ン ジ ン を 停止 さ せ る 必要 の あ る 場合 に は押 し ボ タ ン ス ィ ツ チ 2 ， 3 , 4 , 7 , A ， B ， C の い ずれ か を 押 せ ば十分で め る 。 一般 に 押 し ボ タ ン ス ィ ツ チ を 押 す順序 は 多数準備 し て お い て 使 用者が選択 し て購 入す る よ う に し た り 、 あ る い は 使用 者 の希望 に基づぃ て 接 TC す る と が' で ぎ る 。 When the push buttons 1, 8, 9, and 6 are pressed in this order in the configuration described above, the engine is operated. For example, if you press 9 or 2 next to push button switch 1, the relay 23 will be energized, and the contact 23 b 1 will be turned on. When released, the engine cannot be started, and it is necessary to press the button switch in the specified order from the beginning and then press the button switch. If it is necessary to stop the engine, it is sufficient to press one of the push button switches 2, 3, 4, 7, 7, A, B, or C. To In general, the order in which the push button switches are pressed is prepared in large numbers so that the user can select and purchase it, or according to the user's wishes. When the TC is connected on the basis of, it can be broken.
こ の発 明 に お い て は 押 し ボ タ ン装置 1 0 以外 に ダ ィ
用 い て そ れ ぞ れ特定位置 ま で 回動 さ せ 最後 の 回 動位置で停止 さ せ わ ずか の所定時間経過 " 5 る と 始動電 動機が回転す る よ う に し た 選択装置 を 用 い て も'よ い 。 又、 押 し ボ タ ン装置 1 0 の 押 し ボ タ ン ス イ ツ チ の 数 は 増減 し て も よ く 種 々 の 記号 を 付 け た も の に 構成 し て も
よ い 。 又、 リ レ 一 は ィ グ ニ ッ シ ヨ ン コ ィ ノレ の 回路 2 8 を 開閉 す る た め 2 個用 い て も よ く 、 あ る い は 4 個以上 の リ レ 一 を 用 い て安全性 を 高 め て も よ い。 又、 前記実 施例で常閉 の接点 2 5 b ， 2 6 b ， 2 7 b を 用 い な い よ う に構成 し て も よ く 、 こ の場合 に は例 え ば押 し ボ タ ン ス ィ ッ チ 1 ， 8 ， 9 , 6 を ど ん な 順序で も い ずれ も 押 し 続 け て い る な ら ば エ ン ジ ン は駆動で き る よ う に な る も の で あ る 。 In this invention, in addition to the push button device 10, After the specified time elapses after turning to the specified position and stopping at the last rotation position, the starting motor rotates. The number of push-button switches of push-button device 10 may be increased or decreased, and various symbols may be added. Even Okay. In addition, two relays may be used to open and close the circuit 28 of the ignition coupling, or four or more relays may be used. You can increase the safety. In the above embodiment, the normally closed contacts 25b, 26b, and 27b may not be used. In this case, for example, a push button may be used. If the switches 1, 8, 9, 6 are held down in any order and in any order, the engine can be driven. .
発 明 の効果 The invention's effect
こ の 発明 は 前述 し た よ う に 構成 し て あ る 力ゝ ら 、 選択 装置 1 0 で特定の選択 を 行わ な い と ユ ン ジ ン の駆動 を 行 う こ と が困難で あ り 、 ン ジ ン ル ー ム を 開い て 特別 の接続 を 行 わ な い 限 り 自 動車が盗 ま れ な い と い う 効果 を 有 し て い る 。 In the present invention, it is difficult to drive the engine unless a specific selection is made by the selection device 10 because of the force configured as described above. This has the effect that the vehicle will not be stolen unless you open the room and make a special connection.
4 図面 の簡単 な説明 4 Brief description of drawings
第 I 図 は こ の 発 明 の一実施例 を 示 す接続図、 第 1 図 は一部 を 切欠 い て 示 す斜視 図 で あ る 。 3Z3 は 図面説明 で あ る 。 FIG. I is a connection diagram showing one embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a perspective view showing a partly cutaway view. 3Z3 is a drawing description.
1 0 は押 し ボ タ ン装置 （ 選択装置 ） 、 1 2 は 制御装 置、 2 3 ， 2 5 ， 2 6 ， 2 7 ， 3 0 ， 3 3 は リ レ ー 、 2 8 は ィ グ ニ ッ シ ヨ ン コ イ ル の 回路、 3 1 は 始動電動 機の 回路。
10 is a push button device (selection device), 12 is a control device, 23, 25, 26, 27, 30 and 33 are relays, and 28 is a igniter. Circuit of the coil coil, 31 is the circuit of the starting motor.
Claims
請求 の 範囲 . The scope of the claims .
？ 多数 の選択がで き る 状態か ら 特定状態の選択 を 行 う こ と の で き る 選択装置 と 、 こ の 選択装置 で特定状 態の選択力、' な さ れ た 場合 に の み ィ グ ニ ッ シ ヨ ン コ イ ル の 回路 を 閉成 し か.つ 始動電動機 の 回路 を 開放可能 に 閉 成 す る 制御装置 と を 包 含 す る こ と を 特徴 と す る 自 動 車 エ ン ジ ン 用 ス ィ ツ チ 装置。 ? A selection device capable of selecting a specific state from a state in which a large number of selections can be made, and a selectivity of a specific state using the selection device. A vehicle engine characterized by including a control device for closing the circuit of the nipple coil and releasably closing the circuit of the starting motor. Switch device for
2 請求 の 範囲 第 1 項記 載 の 装 置 で あ っ て 、 前 記制御装置 は す べ て の 付勢時 に ィ グ ニ ッ シ ヨ ン コ ィ ル の 回路 を 閉成 で き る よ う に す る 少 く と も 2 個 の リ 'レ ー と 、 付勢時 に 始動電動機の 回路 を 閉成 す る 少 く と も 1 個 の リ レ ー と を 包 含 す る こ と を 特 徴 と す る 装 ί置。 (2) The device according to claim 1, wherein the control device is capable of closing the circuit of the ignition coil when all the components are energized. At least two relays, and at least one relay that closes the circuit of the starting motor when energized. Equipment to be used.
. 3 請求 の 範.囲 第 1 項記載 の 装 置 で あ っ て 、 前 記制御装置 は す べ て の 付勢時 に ィ グ ニ ッ シ ヨ ン コ イ ル の 回路 を 閉成 で き る よ う に す る 少 く と も 3 假の リ レ ー と 、 付勢時 に 始動電動機 の 回 路 を 閉 成 す る 少 く と も 1 個 の リ レ ー と を 包含 す る こ と を 特 徴 と す る 装置。 .3. The device as claimed in claim 1 wherein the control device is capable of closing the circuit of the ignition coil at all energizations. This feature is to include at least three relays and at least one relay that closes the circuit of the starting motor when energized. The device to be marked.
斗 請求 の 範囲 第 1 項記載 の 装 置 で あ っ て 、 前 記選択装置の 特定状態 の 選択 は 特定 の 順序 を 一部逆 に し た 場合 に は 得 ら れ な い も の で あ る こ と を 特徴 と す る ち. 請求 の 範囲 第 1 項 ， 第 2 項 ， 第 3 項'又 は 第 4 項記載 の 装置 で あ っ て 、 前記選択装 置 は 多数 の 押 し ボ タ ン ス ィ ツ チ を 有 す る 押 し ボ タ ン 装 i で 構成 し て あ る こ と を 特徴 と す る 装 置。
The device according to claim 1, wherein the selection of the specific state of the selection device is not obtained if the specific order is partially reversed. 5. The device according to claim 1, 2, 3 or 4 ', wherein said selection device includes a plurality of push button switches. A device characterized by being constituted by a push button device i having a switch.
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
| JP59182764A JPS6160351A (en) | 1984-09-03 | 1984-09-03 | Switch device for automotive engine |
| JP59/182764 | 1984-09-03 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| WO1986001472A1 true WO1986001472A1 (en) | 1986-03-13 |
Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/JP1985/000486 WO1986001472A1 (en) | 1984-09-03 | 1985-09-02 | Switching device for automotive engines |
Country Status (3)
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1984
- 1984-09-03 JP JP59182764A patent/JPS6160351A/en active Pending
-
1985
- 1985-09-02 AU AU47758/85A patent/AU4775885A/en not_active Abandoned
- 1985-09-02 WO PCT/JP1985/000486 patent/WO1986001472A1/en unknown
Patent Citations (9)
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Also Published As
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| JPS6160351A (en) | 1986-03-28 |
| AU4775885A (en) | 1986-03-24 |
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Legal Events
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