WO1984002618A1 - Generateur electrique autonome et continue utilisant des volants accouples a des ensembles moteurs et alternateurs - Google Patents

Generateur electrique autonome et continue utilisant des volants accouples a des ensembles moteurs et alternateurs Download PDF

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WO1984002618A1
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Zoltan Ritter
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Zoltan Ritter
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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K53/00—Alleged dynamo-electric perpetua mobilia

Definitions

  • the present invention relates to an assembly of instruments: air turbine - steam turbine, electric generators, electric motors and flywheels of inert masses of different weights and circumferences, all mounted on a single central axis which makes it possible to create energy for. heating, lighting and transport (automobile, motorbike, etc.) with continuous autonomy.
  • the energy comes from an assembly of a combustion engine with fuel, gasoline or diesel, coupled with an electric generator, hence the disadvantage of being obliged to provide another source of energy more expensive than electricity itself.
  • the assembly of the various instruments mentioned in the first paragraph according to the invention makes it possible to develop the parallel force necessary for the functioning of the whole assembly and to produce the energy greater in power than what the continuity of the continuous movement requires. Therefore, the invention avoids the disadvantage of using a different energy source other than electricity.
  • the assembly of the various instruments the whole mounted on a single axis - generator, electric motors and flywheels, form a mono-block assembly; they are united by an individual clip-on system, the axis in the axis (male and female clips) which allows the compressed air turbine to engage in the block and trigger to go out of the mechanical circuit, a once it participated in the start of the continuous movement of the assembly, at a speed greater than 3000 rpm.
  • This speed obtained enables the flywheels (inertial masses) to provide additional parallel energy to instruments by their centrifugal forces.
  • the assembly rotates at a defined speed, according to the power of electric motors with variable speed, without transmission of mechanical energy deviated by reduction system by various, gears or belts which: we know, cause a considerable loss of energy by friction.
  • the inertial masses (flywheels) of different weights and circumferences are interposed between the generators and electric motors, their axes pass through very high performance ball bearing bearings, so that once set in motion rotary of the whole, by their arrangements and varieties, as regards weight and circumferences, develop by their centrifugal forces kinetic energy at the strongest point "in the middle of the length of the axis, from where the parallel force spreads in two directions: from the middle towards Ises two ends (left and right in symmetrical form).
  • the generators producing energy therefore, will individually develop their energy capacity in X KV ⁇ each, and the energy thus obtained by the generators can power the electric motors of the assembly individually.
  • a generator is provided with a higher KVA flow rate than the motors connected together in parallel require, in order to maintain the number of revolutions / minute required for proper operation and the flow rate in E7A of the other generators which are in the whole of the block; hence the availability of energy from generators for heating and domestic energy has become possible ".
  • the assembly of the instruments is fixed on two twin compartments, the first containing air already compressed beforehand by X kilogram or X bar which ensures the mechanical movement of the assembly, thus the insertion tie is defeated from the start at start-up.
  • the second compartment containing water and armored resistors to transform water into vapor which in closed circuit makes work the steam turbine "which makes it possible to overcome the force against electromotive which develops in the whole when the generators are charging "'by heating or lighting devices or electric motors, etc. The more the electromotive force tends to develop, the more the vapor under retention pressure develops its pushing force.
  • FIG. I An overview of the generator comprising a compressed air turbine (Tl), connected by a system of clipping the axis in the axis - male clips (l) female clips (2) - to an alternator (Al) which follows the same individual clipping system for the whole assembly shown in FIG. I.
  • Tl compressed air turbine
  • Al alternator
  • the assembly is fixed on two twin compartments: compressed air compartment B and water compartment B2 for steam in closed circuit.
  • FIG. 2 Overview presented in section. The whole of FIG. I fixed on the twin compartments: - compressed air compartment B - water (steam) compartment BI with armored resistors (R).
  • the invention can be used in the industrial field:

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

Instruments du type génératrice électrique fonctionnant de façon autonome et continue. L'instrument comprend un axe unique sur lequel sont intercalés génératrices électriques (A1, A2), moteurs électriques (M1, M2, M3), masses inertes sous forme de volants (V1, V2, V3, V4) qui assurent l'energie cinétique. La mise en mouvement rotatif de l'ensemble produit de l'énergie électrique, étant donné que tout le système de montage ne constitue qu'un seul corps unique. En ce qui concerne l'énergie initiale pour l'obtention d'une énergie mécanique, le démarrage est assuré par une turbine à air (T1) qui n'est qu'une partie auxiliaire de l'ensemble, ensuite le relai de force mécanique est fourni par les moteurs (M1, M2, M3), qui à plein de leur puissance sont alimentés en énergie électrique nécessaire et aidés par l'énergie supplémentaire provenant du développement de l'énergie cinétique des masses inertielles en mouvement dans le même corps de l'ensemble. Quant à la distribution de l'énergie électrique pour la continuité du mouvement et la pleine puissance des moteurs (M1, M2, M3) pour assurer la rotation de l'ensemble de X tours/minute, elle est donnée par les diverses génératrices (A1, A2) qui fournissent leur énergie individuellement. Une turbine à vapeur (T2) en circuit fermé assure la pleine puissance du dispositif.

Description

Générateur électrique autonome et continu utilisant des volants accouplés à des ensembles moteurs et alternateurs .
La présente invention concerne un assemblage des instruments : turbine à air - turbine à vapeur, génératrices électriques, moteurs électriques et des volants masses inertes de différents poids et circonférences, le tout monté sur un axe central unique qui permet de créer de l' énergie pour chauffage, éclairage et transport (automobile, moto, etc . .. ) d'une autonomie continue .
Dans les dispositifs connus dans ce genre, l' énergie provient d'un assemblage moteur à explosion à carburant, essence ou gasoil, accouplé d'une génératrice électrique, d'où l' inconvénient d' être obligé de fournir une autre source d' énergie plus coûteuse que l ' électricité elle-même. L'assemblage des divers instruments cités au premier paragraphe selon l'invention, permet de développer la force parallèle nécessaire au fonctionnement de tout l' ensemble et de produire l ' énergie supérieure en puissance que ce que demande la continuité du mouvement continu. De ce fait, l'invention permet d' éviter l' inconvénient d'utiliser une différente source d' énergie autre que l' électricité. Exemple : pétrole, vent , solaire, nucléaire, barrage hydraulique ou géothermie.
Selon l 'invention, l'assemblage des divers instruments : le tout monté sur axe unique - génératrice, moteurs électriques et masses inertielles volants, font un ensemble mono-bloc ; ils sont unis par un système de clipsage individuel l'axe dans l'axe ( clips mâle et femelle ) ce qui permet à la turbine à air comprimé de s ' enclencher dans le bloc et se déclencher pour se mettre hors du circuit mécanique, une fois qu 'il a participé au démarrage du mouvement continu de l' ensemble, à une vitesse supérieure à 3000 tr/m. Cette vitesse obtenue permet aux volants (masses inertielles ) d'assurer par leurs forces centrifuges une énergie parallèle supplémentaire à des instruments génératrices, par leur vitesse cinétique surmultipliée, dépassant par leurs forces parallèles le point critique du mouvement nécessaire en tours/minute, au bon rendement en énergie électrique des alternateurs (ou génératrices de l' ensemble) assurant ainsi le mouvement continu. L'ensemble tourne à une vitesse définie, selon la puissance des moteurs électriques à vitesse variable, sans transmission d' énergie mécanique déviée par système de démultiplication par divers, engrenages ou courroies qui : nous le savons, provoquent une perte d' énergie considérable par le frottement. Selon l'invention, les masses inertielles (volants) de différents poids et circonférences, sont intercalées entre les génératrices et moteurs électriques, leurs axes traversent des paliers à roulements à billes de très haute performance, de telle façon qu'une fois mises en mouvement rotatif de l'ensemble, par leurs dispositions et variétés, en ce qui concerne poids et circonférences, dévelloppent par leurs forces centrifuges une énergie cinétique au point le plus fort " au milieu de la longueur de l'axe, d'où la force parallèle se propage en deux sens : du milieu vers Ises deux extémités (gauche et droite en forme symétrique).
Les génératrices productrices d' énergie, de ce fait, développeront individuellement leur capacité d'énergie en X KVΑ chacune, et l'énergie ainsicob¬tenue par les génératrices peuvent alimenter les moteurs électriques de l'ensemble individuellement. Une génératrice est prévue supérieure en débit KVA à ce que les moteurs ensemble branchés en parallèle demandent, pour maintenir le nombre de tours/minute exigé au bon fonctionnement et le débit en E7A des autres génératrices qui sont dans l' ensemble du bloc ; d'où ladisponibilité de l' énergie des génératrices pour chauffage et énergie domestique est devenue possible ".
L'assemblage des instruments est fixé sur deux compartiments jumelés, le premier contenant de l'air déjà préalablement comprimé de X kilogramme ou X bar qui assure la mise en mouvement mécanique de l'ensemble, ainsi l'iner tie est vaincue dès le départ au démarrage. Le deuxième compartiment contenant de l 'eau et des résistances blindées pour transformer l' eau en vapeur qui en circuit fermé fait fonctionner la turbine à vapeur " ce qui permet de vaincre la force contre électromotrice qui se développe dans l 'ensemble lorsque les génératrices sont mises en charge "' par les appareils de chauffage ou éclairage ou moteurs électriques etc .. Plus la force contre électromotrice a tendance à se développer, plus la vapeur sous pression de rétention développe sa force de poussée.
A titre d'illustration des dessins sont joints, qui représentent : FIG. I : Une vue d'ensemble du générateur comportant une turbine à air comprimé (Tl), relié par système de clipsage l'axe dans l'axe - clips mâle(l) clips femelle (2) - à un alternateur (Al) qui suit le même système de clipsage individuel de tout l' ensemble représenté dans la FIG. I. Axe dans l 'axe assurant la transmission de rotation d'un volant cinétique VI monté sur αespaliers P.PI' continuant l'ensemble par un moteur électrique (Ml) suivit des paliers P2.P2' entre les deux le volant (V2) suivit d'un moteur électrique (M2) ensuite les paliers P3.P3' avec le volant (V,3) continuant l' ensemble par moteur électrique (M3) suivit des paliers P4.P4' et volant (V4 ) accouplé par clipsage à alternateur (A2) terminant le mono-bloc par la turbine àvapeur (T2). L'ensemble est fixé sur deux compartiments jumelés : compartiment à air comprimé B et compartiment à eau B2 pour vapeur en circuit fermé.
FIG. 2 : Vue d' ensemble présenté en coupe . L'ensemble de la FIG. I fixé sur les compartiments jumelés : - compartiment à air comprimé B - compartiment à eau (vapeur) BI avec les résistances blindées (R). L'invention est utilisable dans le domaine industriel :
A partir d'une mini-centrale électrique de poche ou portable, pour alimenter en énergie continuellement un coeur artificiel sans avoir recours à des recharges ou accumulateurs. Pour assurer le chauffage et l' éclairage en énergie domestique dans les maisons individuelles.
Pour remplacer le carburant essence ou gasoil pour les automobiles, motos cyclomoteurs, d'où " la bicyclette électrique " . Pour créer des parcs de réserve de cette nouvelle source d' énergie gratuite, en cas de sinistre naturel, pour assurer le chauffage et l'éclairage en n'importe quel point de la Terre et de l'Espace.

Claims

R. E.V.E. N.D.I.C .A.T.I.O.N.S .
1/ Génératrices électriques fournissant de l 'électricité de manière autonome et continue, caractérisée en ce qu'elle comprend sur un axe unique des volants inertiels intercalés entre des moteurs et des générateurs électriques. Chacun des moteurs est alimenté individuellement à partir d'un collecteur sur lequel les génératrices débitent de l ' électricité.
2/ Génératrice selon revendication I caractérisée en ce que. les volants ont des poids et des circonférences différentes.
3/ Génératrice selon revendication I caractérisée par la liaison amovible par clipsage des différents éléments.
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