WO1979001026A1 - Weights for working and transport mechanisms - Google Patents

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WO1979001026A1
WO1979001026A1 PCT/EP1979/000031 EP7900031W WO7901026A1 WO 1979001026 A1 WO1979001026 A1 WO 1979001026A1 EP 7900031 W EP7900031 W EP 7900031W WO 7901026 A1 WO7901026 A1 WO 7901026A1
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WO
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weights
individual
disks
recesses
tractor
Prior art date
Application number
PCT/EP1979/000031
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German (de)
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Inventor
A Thunmarker
Original Assignee
Ssab Svenskt Stal Ab
A Thunmarker
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D49/00—Tractors
    • B62D49/08—Tractors having means for preventing overturning or tipping
    • B62D49/085—Counterweight
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D49/00—Tractors
    • B62D49/06—Tractors adapted for multi-purpose use
    • B62D49/0621—Tractors adapted for multi-purpose use comprising traction increasing arrangements, e.g. all-wheel traction devices, multiple-axle traction arrangements, auxiliary traction increasing devices
    • B62D49/0628—Tractors adapted for multi-purpose use comprising traction increasing arrangements, e.g. all-wheel traction devices, multiple-axle traction arrangements, auxiliary traction increasing devices using detachable weights

Definitions

  • the invention relates to weights for work and / or transport devices, in particular mobile work and / or transport devices, the weights using fastening devices on the work and / or transport device for loading the same and / or for balancing the dead weight of additional devices and / or for balancing load weights.
  • the weights are used for weighting or as counterweights or counterweights to balance the dead weight of additional equipment or to balance load weights by the working and / or transport device are handled or transported.
  • ⁇ TREA T Work and / or transport devices in particular mobile work and / or transport devices are often provided with additional equipment with which the actual work is then carried out.
  • Such work and transport devices such as tractors, then only serve as a platform for the work or additional equipment and can be equipped, for example, with a loading basket or with forks, for example for work on the front or with a loading spoon, for example for work on the back .
  • a tractor normally serves as a towing vehicle.
  • the weights should be easy to attach and remove, if possible by hand. In general, modern designs of such weights meet these requirements and the designs are adapted to the various vehicle makes.
  • the weights are shaped quite differently according to their intended use, depending on whether they are to be attached to the front, to the rear, in the wheel hub of the vehicle or to another device.
  • the object of the present invention is now to create weights which encompass a wide range of possible uses without cutting the weights in adaptation to the respective present application or to have to carry out similar operations and without having to carry out laborious assembly work for attaching the weights to the relevant working and / or transport device, the weights also being easy and simple to handle.
  • the weights consist of sheet metal disks which are approximately circular or approximately oval or approximately the shape of polygons, in particular quadrilaterals, rectangles or hexagons, or approximately the shape of parts, in particular halves, of one or two or more times, preferably symmetrically divided circles, ovals or polygons, and that the sheet metal disks with recesses and / or projections for attaching the fastening devices and / or for holding the sheet metal disks together and / or for Attaching holding devices holding the sheet metal disks together and / or for attaching a tensile force coupling device are provided.
  • the individual disks preferably have a congruent shape in order to enable universal use.
  • the sheet metal disks have approximately the shape of halves of isosceles hexagons, the dividing line and the outer contour of the sheet metal disks being selected such that the sheet metal disks are congruent in their plane around the center point of the hexagon when pivoted through 180 °.
  • the dividing line between the two halves can go through the center of the hexagon and through two of its opposite corners.
  • the dividing line between the two halves can run through the center of the hexagon and symmetrically to a line through the respective center of two mutually opposite, parallel sides of the hexagon.
  • the dividing line can be guided through the hexagonal disks from their mutually opposite corners in such a way that protrusions, recesses and recesses in the middle are formed on the dividing edges of the individual disks.
  • the hexagon corners of the individual disks are preferably rounded off. It is particularly advantageous if all the recesses, and also the recesses located in the interior of the individual disks, are connected to the outer delimitation of the individual disks, in such a way that the individual disks are made of sheet metal plates, in particular of heavy plate plates, preferably with a thickness between approximately by means of cutting torches 30 and about 80 mm, in particular between about 40 and about 60 mm, can be cut out.
  • the weights can be fastened by a fastening device which can be used universally when fastening the weights on the front and on the rear and / or on the rear wheels of a tractor or in a similar vehicle.
  • This fastening device preferably consists of at least one bracket, at least one flat iron and at least one threaded bolt.
  • the weights can also be attached to the lower link members of a three-point suspension of a tractor by means of a fastening device which enables the one-sided and / or double-sided arrangement of a plurality of individual weights.
  • the fastening device can comprise an intermediate plate which can be attached to the front plate of a tractor by means of brackets in such a way that the individual weights suspended on the intermediate plate are in a position lower by a predetermined distance than when directly suspended on the front plate of the tractor.
  • this fastening means that the weights do not cover the lamps of the tractor and do not hinder the functions of the tractor.
  • the nose-shaped projections of the individual disks are shortened by a rear section in order to prevent a collision with the front axles of the vehicle.
  • the aforementioned intermediate plate also enables better fastening and better cohesion of the individual weights when they are combined to form a weight on the front of the tractor. It is also not necessary to adapt the weight shape to the special shape of the front beam of the tractor. - 7 -
  • Figure 1 shows a device for holding together and securing a plurality of individual weights in plan view.
  • Fig. 1a is a section along the line A-A of Fig. 1;
  • FIG. 4 shows the attachment of a weight composed of a plurality of individual weights formed according to FIG. 2 to the front of a tractor in a perspective view;
  • FIG. 5 shows the attachment of a weight composed of a plurality of individual weights formed according to FIG. 2 to the rear of a tractor in a perspective view;
  • FIG. 6 shows the attachment of a weight composed of individual weights, which are shaped according to FIG. 2, to the wheel hub of the rear wheels of a tractor in a perspective representation;
  • FIG. 7 shows the attachment of weights composed of individual weights according to FIG. 2 on a agricultural machine in perspective
  • FIG. 10 shows a rear view of an intermediate holder for fastening weights composed of individual weights to the front of a tractor
  • FIG. 11 shows a side view of the intermediate holder according to FIG. 10;
  • FIG. 13 shows a section through the tensile force coupling device along the line XIII-XIII of FIG. 12;
  • FIG. 14 shows an axle-shaped fastening device for the rear side of a tractor which is used for the double-sided fastening of individual weights
  • FIG. 15 shows a plan view of the axis-shaped fastening device according to FIG. 14;
  • FIG. 16 shows an end view of the axis-shaped fastening device according to FIG. 14; . .
  • 17 shows an axle-shaped fastening device for the rear of a tractor which is used for the one-sided fastening of individual weights
  • FIG. 18 shows the fastening device according to FIG. 17 in plan view
  • FIG. 19 shows an end view of the fastening device according to FIG. 17
  • 20 shows a fastening device for an even number of individual weights designed according to FIG. 8 on the wheel hub of the rear wheels of a tractor in a top view
  • FIG. 21 shows the fastening device according to FIG. 20 in
  • 1 to 7 show a first embodiment of individual weights and how several of them are assembled to form a complete weight, what possibilities there are to attach them to the different locations of a tractor and an agricultural machine and how these individual weights are most suitably produced .
  • the holding and fastening device for a number of individual weight disks 3 consists of one or more brackets 1, one or more flat bars 2
  • the individual weight disks have a shape which makes them suitable for a large number of assembly cases and they preferably consist of thick, for example 50 mm thick, sheet metal and preferably have the shape of a half symmetrical hexagon shown in FIG. 2.
  • Two on their halving line L individual disks 3 placed against one another thus form a symmetrical hexagon E_. , E-, E,, E., E ,, E 6 , which is outlined by a circle, meanwhile center point M coincides with the common center of gravity of the two individual disks 3 (FIG. 3).
  • the holding and fastening device shown in FIG. 1 can be used to mount a weight consisting of a large number of individual disks 3 on the front of a tractor.
  • the attachment of such a weight to the front of a tractor can be seen in FIG. 4.
  • the bracket 1 is first fastened with the bolt 7 to the front beam 8 of the tractor.
  • the bolt 7 is preferably inserted through a hole in the front plate of the front beam 8 in order to enable a firm connection to the front beam 8.
  • the bracket 1 can be screwed to the front plate of the front n -
  • two flat bars 2 of FIG. 1 provide the connecting straps and two brackets 1 support the U for the weight that is joined and folded at the end Single disks 3, with an axis 10 inserted through the bores 16 of the flat bars 2 and in the lower frame ngegliedern 11 of the tractor three-point 'hanger is fastened by means of cotter pins.
  • the clamping screws 9 extend both through the bores 15 of the legs 12 of the brackets 1 and through the bores 18 of the flat bars 2. By tightening the clamping screws 9, the individual disks 3 are pressed together and thereby held firmly together. , The clamping screws 9 can also serve to the bracket 1 and hold the flat bars 2 together. However, this task is primarily accomplished by additional screws 9 'which extend through the bores 14 of the stirrups 1 and the bores 19 of the flat iron 2 and firmly connect the stirrup 1 and flat iron 2 to one another.
  • a bracket 1 is screwed onto each wheel hub of the rear tractor wheels, whereupon one, two or three layers of individual disks which are joined together on their faces with their projections and are layered one above the other 3 are inserted so that the legs 12 (FIG. 1) of the bracket 1 fit into the recess 6 (FIG. 2) of the individual disks 3.
  • the individual disks 3 are then attached to the flat iron 2 by tightening the bolt 27, which corresponds in its arrangement and function to the bolt 7 (FIG. 1), and by means of clamping screws 29 which are in the bores 14 and 15 of the bracket 1 are mounted.
  • FIG. 7 shows the assembly of weights for loading an agricultural machine.
  • a number of stirrups 1 corresponding to the desired number of weights are attached horizontally to the machine, for example.
  • One, two or more are then inserted into these brackets 1 in a manner analogous to the assembly of weights on the rear wheels of a tractor Layers of pairs of individual disks 3 inserted into each other at the end.
  • Fig. 7 only one layer of individual disks 3 is shown in each case and the means for setting the weights are not shown since these means are the same as in Fig. 6, i.e. in each case a flat iron 2, which is tightened by means of a central bolt 27, which extends through the bore 16 of the bracket 1, and lateral clamping screws 29, which are mounted in the bores 14, 15 of the legs 12 of the bracket 1.
  • the two individual weights 3 cut out from a hexagonal disk according to FIG. 3 each have an identical shape and can be made to coincide with one another by pivoting an individual weight 3 by 180 around the center point M.
  • the universal applicability of the individual weights 3 is based on this, both in a simple arrangement according to FIG. 4 and in a double arrangement according to FIGS. 5, 6 and 7.
  • the division of the hexagonal discs can also be symmetrical to an imaginary line L_. through the center M of the hexagon E_. , E_, E,, E., E, _, E, and through the respective center H_. , H take place from two mutually opposite, parallel sides of the hexagon, as can be seen from FIG. 8.
  • the two individual weights 3 'cut out there from the hexagon can also be brought into congruence by pivoting through 180 ° about the center point M.
  • the dividing line is shown in FIG. 8 in such a way that nose sections 40 are created for mutual clamping, but are shortened by sections 41.
  • Each individual weight 3 ' has a large recess 42 with undercuts 43, 44 forming a dovetail-like guide, which form nose-shaped projections 45, 46.
  • the recesses 42 are connected via channels 47 to small round recesses 48, which are used to carry out holding bolts or the like, as will be described in detail later.
  • the individual weights 3 'each have a larger round recess 49.
  • the individual weights 3 1 can be mounted on the front of a tractor at a height which does not substantially extend beyond the upper edge of the front beam of the tractor.
  • This front bar of the tractor is indicated by dash-dotted lines in FIG. 9 and provided with the reference number 68.
  • the individual weights 3 'with their recesses 44 can be pushed directly onto the upper projecting section of the front plate 70 of the tractor front beam 68 and by means of a holding and fastening device 1, 2, 7 according to FIG. 1 on the tractor front beam be attached.
  • the intermediate plate 80 can be hung on the front plate 70 of the front beam 68, the upper projecting section of the front plate 70 engaging in the recesses 84, as from Fig. 9 can be seen.
  • the intermediate plate 80 has bores in the central region
  • a bolt 92 is used to hold and fix the individual weights 3 ′ on the intermediate plate 80, which is inserted through the bore 88 and has an annular collar or eyelet part 93, indicated by dashed lines in FIG. 9, on its front side. At the rear, the bolt 92 is threaded, onto which a nut 94 can be screwed.
  • a screw 96 is used to fix the intermediate plate 80 to the front plate 70 of the tractor, which screw can be screwed into the nut 90 and by means of which a clamping bracket 98 with its upper leg can be pressed against the lower projecting section of the front plate 70 such that the front plate 70 is clamped between the brackets 82 and this clamping bracket 98.
  • the nut 94 of the bolt 92 is initially not tightened and a fastening bolt 100 is inserted through the central bore of the collar or eyelet part 93 and cooperates with the round recesses 48 of the individual weights 3 1 .
  • tensile force transmission device 120 is inserted into the round recesses 49 of these two plates.
  • This tensile force transmission device 120 has an eyelet 121 for fastening a hook or a pull rope and a cylindrical section 122 which can be inserted into the round recesses 49 of the individual plates.
  • the tensile force coupling device 120 has a projecting section 124 which extends into the gap between the two mean individual weights 3 '.
  • This rear projection 124 prevents the tensile force coupling device 120 from being able to move laterally.
  • the thickness of the projection 124 is preferably less than the axial width of the annular collar section 92, so that the gap between the two central individual disks 3 'has a somewhat larger width than the thickness of the projection 124 and the tensile force coupling device 120 is free in the recesses 49 can pivot and adjust in the direction of the tensile force passed through the individual weights.
  • the fastening device 130 has a support body 131 with a rectangular cross-sectional shape
  • the fastening device 130 has on its upper side two guide strips 136 arranged at a distance. Corresponding guide strips 138 are fastened to the underside of the fastening device 130.
  • the dimensions of the dovetail-like guide 136, 138 correspond to the undercuts 43 and 44 of the individual plates 3 'and the cross section of the support body 131 is designed such that it corresponds to the central recesses 42 of two individual weights 3' placed against one another according to FIG. 8. ' Because of.
  • the individual weights can be pushed axially from the side with the undercuts 43, 44 over the guide strips 136, 138 onto the fastening device.
  • This pushing of the individual weights 3 'onto the fastening devices 130 expediently takes place after the stub axles 134 are fastened in the lower link members of the three-point suspension. Since the collar portions 139 provided on the axle stub 134 have an axial length which corresponds at least to the thickness of the individual weights 3 ', it is possible to push on the individual weights 3' even after the two axle stubs 134 have been fastened in the lower link members of the three-point suspension.
  • the individual weights are fixed by means of fastening bolts which extend through the round recesses 48 of the individual weights and through the holes 141 provided in the tabs 140 of the fastening device 130.
  • fastening bolts correspond to the fastening bolts 100 in FIG. 9. It may be expedient to connect at least one of these fastening bolts to the lifting members assigned to the three-point suspension of the tractor via links or other link members in order to rotate the weight and the Fixing device 130 to prevent the axis of the stub axle 134.
  • FIG. 17 to 19 show an axle-shaped fastening device 150 which is used for the one-sided fastening of individual weights 3 'and which can be fastened in the three-point suspension on the rear of the tractor and consists of a plate whose longitudinal edges 151, 151' one with the undercuts 43 , 44 form cooperating dovetail guides, and which has two recesses 152 on one side.
  • a central bore 153 is provided in the plate 150.
  • a retaining bolt 92 as shown in FIG. 9, can be inserted through this central bore.
  • the plate 150 is provided with stub axles 154, which have bores 155, through which pins can be inserted when the stub axles are in the lower link members 11 of a three-point Suspension similar to the device shown in FIG. 5 are attached.
  • the assembly of the individual weights in the fastening device 150 is carried out in a similar manner to the assembly of the individual weights on the intermediate plate 80 according to FIG. 9. After the fastening device 150 is fastened with its stub axle 154 in the lower link members 11 of a three-point suspension, individual disks become in the area of the recesses 152 fed and pushed with their undercuts 43, 44 over the upper or lower edge of the plate 150.
  • the retaining bolt 92 is inserted into the bore 153 and its nut 94 loosely screwed on.
  • a fastening bolt similar to the bolt 100 according to FIG. 9 is expediently inserted through the central opening of the collar part 93 of the retaining bolt 92 and, if desired, a tensile force transmission device 120 can also be inserted into the recess 49 of the average individual weights 3 1 . Then the remaining individual weights are pushed on and the nut 94 of the retaining bolt 92 and the nuts of the fastening bolt 100 are tightened.
  • the fastening device 150 On the side facing away from the recesses 152, the fastening device 150 is provided with a plate 156 arranged at right angles to it. This has four bores 158, 159, in which threaded bolts 160 can be attached. These bolts 160 are preferential ⁇ example connected to the tractor three-point hitch associated hub ⁇ divided to secure the fastening device 150 against pivoting about the axis of the shaft stubs 154th
  • a fastening device 170 is shown, which is used to fasten individual weights 3 'to the rear wheels of a tractor.
  • This fastening device 170 has a base plate 172 with four bores 174.
  • the bores 174 are arranged and designed such that they can be aligned with four bores of the total of eight bores in the rim of the tractor, in such a way that the base plate 172 by means of the bolt for fastening the rim of the tractor wheel to the wheel hub can be fastened.
  • Two nuts 175 are welded onto the base plate 172.
  • a support body 180 with an essentially rectangular cross-sectional shape is fastened to the base plate 172.
  • the cross-sectional dimensions of this support body correspond to the dimensions of the support body 131 of the fastening device 130 according to FIGS. 14 to 16.
  • the support body 180 is welded onto the base plate 172 in such a way that its center coincides with the center of the central bore 173 of the base plate.
  • This central bore 173 allows the passage of protruding axle parts.
  • a narrow channel 176 leads from the opening 173 to the outside in such a way that the plate 172 as a whole can be produced in a simple manner by means of a cutting torch, only the holes 174 and the holes for the screws 175 in the base plate 172 have to be drilled.
  • the support body 180 also has guide strips 186 and 188.
  • the distance and the cross-sectional dimensions of these guide strips correspond completely to those of the fastening device 130.
  • the fastening device 170 is also for fastening the load weights in the agricultural implement according to
  • both the individual weights 3 and the individual weights 3 ' can be combined universally to form one-sided or double-sided weights, with these weights in a tractor both on the front plate of the tractor and on the three-point linkage or on the rear wheels of the Tractor are attachable.
  • the hier ⁇ required to fasteners, according to the embodiment corresponding to Fig. 1 may be formed of general purpose aus ⁇ or corresponding to the embodiments according to FIGS. 9 to 21 specially designed for 'attachment to the Vorder ⁇ side of the tractor, one or two-sided fastening to the Rear of the tractor or attachment to the rear wheels of the tractor.

Abstract

The weights, designed for being mounted on working and transport mechanisms, particulary running mechanisms, for ballasting them and/or compensating the weight of accessory equipement and/or compensating a load weight, consist of iron sheet (3, 3"). These sheets may have a circular, oval or polygonal shape, particularly square, rectangular or hexagonal, or the shape of a part, preferably symmetrical with respect to the center, of a circle, an oval or a polygone divided into two or several parts. These sheets are provided with recesses and/ or projections (4, 4", 5, 5", 6, 6"; 42, 43, 44, 48, 49) for mounting attaching means (1, 2; 80; 130; 150; 170) and/or for assembling the sheets together and/or for mounting attachments (100) interconnecting the sheets and/or for connecting a traction coupling device (120).

Description

Gewichte für Arbeits- und Transportvorrichtungen Weights for work and transport devices
Die Erfindung betrifft Gewichte für Arbeits- und/oder Trans¬ portvorrichtungen, insbesondere fahrbare Arbeits- und/oder Transportvorrichtungen, wobei die Gewichte mittels Be¬ festigungsvorrichtungen an der Arbeits- und/oder Transport¬ vorrichtung zur Belastung derselben und/oder zum Ausgleich des Eigengewichtes von Zusatzeinrichtungen und/oder zum Aus¬ gleich von Lastgewichten anbringbar sind. Bei Arbeits¬ und/oder Transportvorrichtungen, insbesondere für fahrbare Arbeits- und/oder Transportvorrichtungen, wie z.B. Traktoren, Gabelstapler, Mobilkräne, Bagger oder auf Schienen laufende Hebekräne mit Auslegern,dienen die Gewichte zur Beschwerung oder als Gegengewichte oder Ausgleichsgewichte zum Ausgleich des Eigengewichtes von Zusat-zeinrichtungen oder zum Ausgleich von Lastgewichten, die von der Arbeits- und/oder Transport¬ vorrichtung gehandhabt bzw. transportiert werden.The invention relates to weights for work and / or transport devices, in particular mobile work and / or transport devices, the weights using fastening devices on the work and / or transport device for loading the same and / or for balancing the dead weight of additional devices and / or for balancing load weights. For work and / or transport devices, in particular for mobile work and / or transport devices, such as Tractors, forklifts, mobile cranes, excavators or lifting cranes running on rails with jibs, the weights are used for weighting or as counterweights or counterweights to balance the dead weight of additional equipment or to balance load weights by the working and / or transport device are handled or transported.
^TREA T Arbeits- und/oder Transportvorrichtungen, insbesondere fahrbare Arbeits- und/oder Transportvorrichtungen werden oftmals mit Zusatzausrüstungen versehen, mit denen man dann die eigentliche Arbeit ausführt. Derartige Arbeits- und Transportvorrichtungen, wie z.B. Traktoren, dienen dann nur als Bühne für die Arbeits- oder Zusatzausrüstungen und können zum Beispiel mit' einem Ladekorb oder mit Gabeln z.B. für Arbeiten an der Vorderseite oder mit einem Ladelöffel z.B. für Arbeiten an der Rückseite ausgerüstet werden. Normaler¬ weise dient ein solcher Traktor jedoch als Zugfahrzeug.^ TREA T Work and / or transport devices, in particular mobile work and / or transport devices are often provided with additional equipment with which the actual work is then carried out. Such work and transport devices, such as tractors, then only serve as a platform for the work or additional equipment and can be equipped, for example, with a loading basket or with forks, for example for work on the front or with a loading spoon, for example for work on the back . However, such a tractor normally serves as a towing vehicle.
Die Gewichte sollten einfach, möglichst von Hand, anzubringen und abzunehmen sein. Im allgemeinen entsprechen moderne Aus¬ führungen derartiger Gewichte diesen Anforderungen und die Ausführungen sind den verschiedenen Fahrzeug-Fabrikaten angepaßt. Dabei sind die Gewichte entsprechend ihrem Ver¬ wendungszweck recht unterschiedlich geformt, je nachdem, ob sie an der Front, an der Rückseite, in der Radnabe des Fahrzeuges oder an einem sonstigen GeTät angebracht werden sollen.The weights should be easy to attach and remove, if possible by hand. In general, modern designs of such weights meet these requirements and the designs are adapted to the various vehicle makes. The weights are shaped quite differently according to their intended use, depending on whether they are to be attached to the front, to the rear, in the wheel hub of the vehicle or to another device.
Der vorliegenden Erfindung liegt nunmehr die Aufgabe zugrunde, Gewichte zu schaffen, die einen weiten Bereich von Anwendungs¬ möglichkeiten umfassen, ohne an den Gewichten in Anpassung an den jeweils vorliegenden Anwendungsfall spanabhebende oder ähnliche Bearbeitungen vornehmen zu müssen und ohne umständliche Montagearbeiten zum Anbringen der Gewichte an der betreffenden Arbeits- und/oder Transportvorrichtung durchführen zu müssen, wobei die Gewichte außerdem leicht und einfach zu handhaben sind.The object of the present invention is now to create weights which encompass a wide range of possible uses without cutting the weights in adaptation to the respective present application or to have to carry out similar operations and without having to carry out laborious assembly work for attaching the weights to the relevant working and / or transport device, the weights also being easy and simple to handle.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Gewichte aus -Blechscheiben bestehen, die etwa kreisförmig oder etwa oval sind oder etwa die Form von Vielecken, insb. von Vierecken, Rechtecken oder Sechsecken, oder etwa die Form von Teilen, insb. Hälften, von einem bzw. zweimal oder mehrmals, vorzugsweise symmetrisch zum Mittelpunkt geteilten Kreisen, Ovalen oder Vielecken auf¬ weisen, und daß die Blechscheiben mit Ausnehmungen und/oder Vorsprüngen zum Anbringen der Befestigungsvorrichtungen und/oder für den Zusammenhalt der Blechscheiben untereinan¬ der und/oder zum Anbringen von die Blechscheiben zusammen¬ haltenden Haltevorrichtungen und/oder zum Anbringen einer Zugkraftkopplungseinrichtung versehen sind.This object is achieved according to the invention in that the weights consist of sheet metal disks which are approximately circular or approximately oval or approximately the shape of polygons, in particular quadrilaterals, rectangles or hexagons, or approximately the shape of parts, in particular halves, of one or two or more times, preferably symmetrically divided circles, ovals or polygons, and that the sheet metal disks with recesses and / or projections for attaching the fastening devices and / or for holding the sheet metal disks together and / or for Attaching holding devices holding the sheet metal disks together and / or for attaching a tensile force coupling device are provided.
Mit einer solchen Gestaltung der Gewichte aus Einzelscheiben in immer gleichbleibender Form ist es möglich, die Einzel¬ scheiben unterschiedlich zusammenzusetzen, wodurch eine sehr breite Anwendung ermöglicht wird. Vorzugsweise weisen die Einzelscheiben deckungsgleiche Form auf, um eine universelle Anwendung zu ermöglichen.With such a design of the weights from individual disks in a constantly constant form, it is possible to assemble the individual disks differently, which enables a very broad application. The individual disks preferably have a congruent shape in order to enable universal use.
Vorteilhafterweise weisen die Blechscheiben etwa die Form von Hälften von gleichschenkligen Sechsecken auf, wobei die Teilungslinie und.die äußere Kontur der Blechscheiben so gewählt sind, daß die Blechscheiben bei Verschwenken um 180° in ihrer Ebene um den Mittelpunkt des Sechsecks deckungsgleich sind. Dabei kann die Teilungslinie zwischen den beiden Hälften durch den Mittelpunkt des Sechseckes und durch zwei seiner einander gegenüberliegenden Ecken gehen.-Advantageously, the sheet metal disks have approximately the shape of halves of isosceles hexagons, the dividing line and the outer contour of the sheet metal disks being selected such that the sheet metal disks are congruent in their plane around the center point of the hexagon when pivoted through 180 °. The dividing line between the two halves can go through the center of the hexagon and through two of its opposite corners.
Alternativ kann die Teilungslinie zwischen den beiden Hälf¬ ten durch den Mittelpunkt des Sechseckes und symmetrisch zu einer Linie durch die jeweilige Mitte von zwei einander gegenüberliegenden, zueinander parallelen Seiten des Sechs¬ eckes verlaufen.Alternatively, the dividing line between the two halves can run through the center of the hexagon and symmetrically to a line through the respective center of two mutually opposite, parallel sides of the hexagon.
Die Teilungslinie kann durch die sechseckige Scheiben von deren einander gegenüberliegenden Ecken so geführt werden, daß an den Teilungskanten der Einzelscheiben Vorsprünge, Ausnehraungen und in der Mitte vertiefte Ausnehmungen ent¬ stehen. Vorzugsweise werden die Sechskantecken der Einzel¬ scheiben abgerundet. Es ist besonders vorteilhaft, wenn alle Ausnehmungen, und auch die im Inneren der Einzelscheiben gelegenen Ausnehmungen mit der äußeren Begrenzung der Einzelscheiben in Verbindung stehen, derart, daß die Einzelscheiben mittels Schneid¬ brennern aus Blechplatten, insbesondere aus Grobblechplatten, vorzugsweise mit einer Dicke zwischen etwa 30 und etwa 80 mm, insbesondere zwischen etwa 40 und etwa 60 mm, herausschneid¬ bar sind.The dividing line can be guided through the hexagonal disks from their mutually opposite corners in such a way that protrusions, recesses and recesses in the middle are formed on the dividing edges of the individual disks. The hexagon corners of the individual disks are preferably rounded off. It is particularly advantageous if all the recesses, and also the recesses located in the interior of the individual disks, are connected to the outer delimitation of the individual disks, in such a way that the individual disks are made of sheet metal plates, in particular of heavy plate plates, preferably with a thickness between approximately by means of cutting torches 30 and about 80 mm, in particular between about 40 and about 60 mm, can be cut out.
Erfindungsgemäß können die Gewichte durch eine Befestigungs¬ vorrichtung befestigt werden, die universell bei der Be- festitung der Gewichte an der Vorderseite und an der Rück¬ seite und/oder -an den Hinterrädern eines Traktors oder bei einem ähnlichen Fahrzeug verwendbar ist. Diese Befestigungs¬ vorrichtung besteht vorzugsweise aus mindestens einem Bügel, mindestens einem Flacheisen und mindestens einem Gewinde¬ bolzen.According to the invention, the weights can be fastened by a fastening device which can be used universally when fastening the weights on the front and on the rear and / or on the rear wheels of a tractor or in a similar vehicle. This fastening device preferably consists of at least one bracket, at least one flat iron and at least one threaded bolt.
Erfindungsgemäß können die Gewichte auch durch eine, die einseitige und/oder doppelseitige Anordnung einer Viel¬ zahl von Einzelgewichten ermöglichende Befestigungsvorrich- tung an den unteren Gestängegliedern einer Dreipunktauf¬ hängung eines Traktors befestigt werden. Erfindungsgemäß kann die Befestigungsvorrichtung eine Zwischenplatte umfassen, die mittels Bügel an die Front¬ platte eines Traktors so anhängbar ist, daß die auf der Zwischenplatte aufgehängten Einzelgewichte sich in einer um eine vorgegebene Strecke tieferen Stellung befinden als bei direkter Aufhängung an der Frontplatte des Traktors. Diese Befestigung ermöglicht in Zusammenwirken mit einer zickzackförmigen Gestaltung der Trennungslinie zwischen den Einzelscheiben, daß die Gewichte die Lampen des Trak¬ tors nicht verdecken und die Funktionen des Traktors nicht behindern. Insbesondere ist es auch vorteilhaft, wenn die nasenförmigen Vorsprünge der Einzelscheiben um einen rück¬ wärtigen Abschnitt gekürzt sind, um eine Kollision mit den Vorderachsen des Fahrzeugs zu verhindern.According to the invention, the weights can also be attached to the lower link members of a three-point suspension of a tractor by means of a fastening device which enables the one-sided and / or double-sided arrangement of a plurality of individual weights. According to the invention, the fastening device can comprise an intermediate plate which can be attached to the front plate of a tractor by means of brackets in such a way that the individual weights suspended on the intermediate plate are in a position lower by a predetermined distance than when directly suspended on the front plate of the tractor. In cooperation with a zigzag design of the dividing line between the individual disks, this fastening means that the weights do not cover the lamps of the tractor and do not hinder the functions of the tractor. In particular, it is also advantageous if the nose-shaped projections of the individual disks are shortened by a rear section in order to prevent a collision with the front axles of the vehicle.
Die vorgenannte Zwischenplatte ermöglicht auch eine bessere Befestigung und einen besseren Zusammenhalt der Einzel¬ gewichte bei ihrer Zusammenstellung zu einem Gewicht an der Vorderseite des Traktors. Dabei ist auch eine Anpassung der Gewichtsform an die spezielle Form des Frontbalkens des Traktors nicht erforderlich. - 7 -The aforementioned intermediate plate also enables better fastening and better cohesion of the individual weights when they are combined to form a weight on the front of the tractor. It is also not necessary to adapt the weight shape to the special shape of the front beam of the tractor. - 7 -
Im folgenden wird die Erfindung an Hand schematischer Zeich¬ nungen an Ausführungsbeispielen und Anwendungsmöglichkeiten näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail below on the basis of schematic drawings of exemplary embodiments and possible uses. Show it:
Fig. 1 eine Vorrichtung zum Zusammenhalten und Befestigen einer Vielzahl von Einzelgewichten in Draufsicht;Figure 1 shows a device for holding together and securing a plurality of individual weights in plan view.
Fig. 1a einen Schnitt längs der Linie A-A der Fig. 1;Fig. 1a is a section along the line A-A of Fig. 1;
Fig. 2 eine erste Ausführungsform eines Einzelgewichts in Draufsicht;2 shows a first embodiment of a single weight in plan view;
Fig. 5 eine schematische Darstellung, wie die Einzel¬ gewichte bei ihrer Herstellung aus einer großen Blechplatte ausgeschnitten werden können;5 shows a schematic illustration of how the individual weights can be cut out of a large sheet metal plate during their manufacture;
Fig. 4 die Anbringung eines aus einer Vielzahl von gemäß Fig. 2 ausgebildeten Einzelgewichten zu¬ sammengesetzten Gewichtes an der Vorderseite eines Traktors in perspektivischer Darstellung;4 shows the attachment of a weight composed of a plurality of individual weights formed according to FIG. 2 to the front of a tractor in a perspective view;
Fig. 5 die Anbringung eines aus einer Vielzahl von ge¬ mäß Fig. 2 geformten Einzelgewichten zusammenge¬ setzten Gewichtsan der Rückseite eines Traktors in perspektivischer Darstellung;5 shows the attachment of a weight composed of a plurality of individual weights formed according to FIG. 2 to the rear of a tractor in a perspective view;
Fig. 6 die Anbringung eines aus Einzelgewichten, die gemäß Fig. 2 geformt sind, zusammengesetzten Gewichtes an der Radnabe der Hinterräder eines Traktors in perspektivischer Darstellung;6 shows the attachment of a weight composed of individual weights, which are shaped according to FIG. 2, to the wheel hub of the rear wheels of a tractor in a perspective representation;
Fig. 7 die Anbringung von aus Einzelgewichten gemäß Fig. 2 zusammengesetzten Gewichten auf einer landwirtschaftlichen Maschine in perspektivischer7 shows the attachment of weights composed of individual weights according to FIG. 2 on a agricultural machine in perspective
Darstellung; Fig. 8 eine weitere Ausführungsform von Einzelgewichten in Draufsicht; Fig. 9 die Anbringung von Gewichten gemäß Fig. 8 an derPresentation; 8 shows a further embodiment of individual weights in plan view; Fig. 9 the attachment of weights according to FIG. 8 on the
Frontseite eines Traktors in' Seitenansicht;Front of a tractor in 'side view;
Fig. 10 eine Rückansicht einer Zwischenhalterung zur Be¬ festigung von aus Einzelgewichten zusammengesetzten Gewichten an der Frontseite eines Traktors;10 shows a rear view of an intermediate holder for fastening weights composed of individual weights to the front of a tractor;
Fig. 11 eine Seitenansicht der.Zwischenhalterung gemäß Fig. 10;FIG. 11 shows a side view of the intermediate holder according to FIG. 10;
Fig. 12 eine Zugkraftkopplungseinrichtung in Draufsicht;12 shows a tensile force coupling device in plan view;
Fig. 13 einen Schnitt durch die Zugkraftkopplungseinrichtung längs der Linie XIII-XIII der Fig. 12;13 shows a section through the tensile force coupling device along the line XIII-XIII of FIG. 12;
Fig. 14 eine zur doppelseitigen Befestigung von Einzel¬ gewichten dienende achsförmige Befestigungsvorrich¬ tung für die Rückseite eines Traktors in Ansicht;14 shows an axle-shaped fastening device for the rear side of a tractor which is used for the double-sided fastening of individual weights;
Fig. 15 eine Draufsicht auf die achsförmige Befestigungs¬ vorrichtung gemäß Fig. 14;15 shows a plan view of the axis-shaped fastening device according to FIG. 14;
Fig. 16 eine Stirnansicht der achsförmigen Befestigungs¬ vorrichtung gemäß Fig. 14; . .FIG. 16 shows an end view of the axis-shaped fastening device according to FIG. 14; . .
Fig. 17 eine zur einseitigen Befestigung von Einzelgewichten dienende achsförmige Befestigungsvorrichtung für die Rückseite eines Traktors in Ansicht;17 shows an axle-shaped fastening device for the rear of a tractor which is used for the one-sided fastening of individual weights;
Fig. 18 die Befestigungsvorrichtung gemäß Fig. 17 in Draufsicht; Fig. 19 eine Stirnansicht der Befestigungsvorrichtung gemäß Fig. 17; Fig. 20 eine Befestigungsvorrichtung für eine gerade Zahl von gemäß Fig. 8 ausgebildeten Einzelgewichten an der Radnabe der Hinterräder eines Traktors in Draufsicht; und Fig. 21 die Befestigungsvorrichtung gemäß Fig. 20 in18 shows the fastening device according to FIG. 17 in plan view; FIG. 19 shows an end view of the fastening device according to FIG. 17; 20 shows a fastening device for an even number of individual weights designed according to FIG. 8 on the wheel hub of the rear wheels of a tractor in a top view; and FIG. 21 shows the fastening device according to FIG. 20 in
Vorderansicht.Front view.
Die Fig. 1 bis 7 zeigen eine erste Ausführungsform von Ein¬ zelgewichten und wie mehrere derselben zu einem kompletten Gewicht zusammengebaut werden, welche Möglichkeiten es gibt, diese an den verschiedenen Stellen eines Traktors und einer landwirtschaftlichen Maschine anzubringen und wie diese Einzelgewichte am zweckmäßigsten hergestellt werden.1 to 7 show a first embodiment of individual weights and how several of them are assembled to form a complete weight, what possibilities there are to attach them to the different locations of a tractor and an agricultural machine and how these individual weights are most suitably produced .
Die Zusammenhalte- und Befestigungsvorrichtung für eine An¬ zahl von Gewicht-Einzelscheiben 3 besteht gemäß Fig. 1 aus einem oder mehreren Bügeln 1, einem oder mehreren Flacheisen 2According to FIG. 1, the holding and fastening device for a number of individual weight disks 3 consists of one or more brackets 1, one or more flat bars 2
Die Gewicht-Einzelscheiben haben eine Form, die sie für eine Vielzahl von Montagefällen geeignet macht und sie bestehen vorzugsweise aus dickem, z.B. 50- mm starkem,Blech und haben vorzugsweise die in Fig. 2 dargestellte Form eines halben symmetrischen Sechsecks. Zwei an ihrer Halbierungslinie L aneinander gelegte Einzelscheiben 3 bilden also ein symme¬ trisches Sechseck E_. , E-, E, , E. , E,, E6, das von einem Kreis umrissen wird,-dessen Mittelpunkt M mit dem gemeinsamen Schwerpunkt der beiden Einzelscheiben 3 zusammenfällt (Fig. 3). An der Teilungsstirnseite T der Einzelscheibe 3 befindet sich in der Mitte eine Ausnehmung 4, in die bei der Montage des Gewichtes an der Vorderseite eines Traktors der Bügel 1 mit zwei an seiner inneren langgestreckten Außenkante befestig¬ ten Flacheisen 1' eingreift (vgl. Fig. 1a und 4). Beim Zusammen¬ fügen zweier Einzelscheiben 3 in einer Ebene greifen jeweils ein Vorsprung 5' und eine Ausnehmung 5'' der Einzelscheiben 3 ineinander, wie aus den Fig. 2, 5, 6 und 7 ersichtlich ist.The individual weight disks have a shape which makes them suitable for a large number of assembly cases and they preferably consist of thick, for example 50 mm thick, sheet metal and preferably have the shape of a half symmetrical hexagon shown in FIG. 2. Two on their halving line L individual disks 3 placed against one another thus form a symmetrical hexagon E_. , E-, E,, E., E ,, E 6 , which is outlined by a circle, meanwhile center point M coincides with the common center of gravity of the two individual disks 3 (FIG. 3). There is a recess 4 in the middle on the dividing face T of the individual disk 3, into which the bracket 1 engages when mounting the weight on the front of a tractor with two flat irons 1 'fastened to its inner elongated outer edge (see FIG. 1a and 4). When two individual disks 3 are joined together in one plane, a projection 5 ′ and a recess 5 ″ of the individual disks 3 engage in one another, as can be seen from FIGS. 2, 5, 6 and 7.
Für die Montage eines aus einer Vielzahl von Einzelscheiben 3 bestehenden Gewichtes an der Vorderseite eines Traktors kann die in Fig. 1 dargestellte Zusammenhalte- und Befestigungs¬ vorrichtung verwendet werden. Die Befestigung eines der¬ artigen Gewichtes an der Vorderseite eines Traktors ist aus Fig. 4 ersichtlich. Bei der Montage des Gewichtes gemäß Fig. 4 wird zunächst der Bügel 1 mit dem Bolzen 7 am Front¬ balken 8 des Traktors befestigt. Dabei wird der Bolzen 7 vorzugsweise durch eine Bohrung in der Frontplatte des Frontbalkens 8 gesteckt, um eine feste Verbindung mit dem Frontbalken 8 zu ermöglichen. Alternativ oder zusätzlich kann der Bügel 1 mittels Schrauben an der Frontplatte des Front- n -The holding and fastening device shown in FIG. 1 can be used to mount a weight consisting of a large number of individual disks 3 on the front of a tractor. The attachment of such a weight to the front of a tractor can be seen in FIG. 4. When mounting the weight according to FIG. 4, the bracket 1 is first fastened with the bolt 7 to the front beam 8 of the tractor. The bolt 7 is preferably inserted through a hole in the front plate of the front beam 8 in order to enable a firm connection to the front beam 8. Alternatively or additionally, the bracket 1 can be screwed to the front plate of the front n -
balkens 8 befestigt werden, welche durch die Bohrungen 11 oder 11' und damit fluchtende Bohrungen in der Frontplatte des Frontbalkens gesteckt werden können. Nach der Befestigung des Bügels 1 werden zu beiden Seiten des Bolzens 7 Einzel¬ scheiben 3 mit ihren Ausnehmungen 4" am Frontbalken 8 ein¬ gehängt. Wenn der Raum zwischen den Schenkeln 12 des Bügels 1 von den Einzelplatten 3 im wesentlichen ausgefüllt ist, können diese mittels Spannschrauben 9, die durch die Bohrungen 14 bzw. 15 des Bügels 1 montiert sind, festgelegt werden. Dann wird das Flacheisen 2 in die Ausnehmung 6 der Einzelscheiben 3 gelegt und mittels der Mutter des Gewindebolzens 7 festgezogen. Entsprechend der Dicke des Gewindebolzens 7 verbleibt zwischen den beiden mittleren Einzelscheiben 3 ein Spalt 17. Bei der Montage eines Gewichtes an der Rückseite eines Trak¬ tors gemäß Fig. S stellen zwei Flacheisen 2 der Fig. 1 die Verbindungslaschen und zwei Bügel 1 die U fangsstützen für die stirnseitig aneinandergefügten und zusammengelegten Gewicht-Einzelscheiben 3 dar, wobei eine Achse 10 durch die Bohrungen 16 der Flacheisen 2 gesteckt und in den unteren Gestängegliedern 11 der Traktor-Dreipunkt'aufhängung mittels Splinten befestigt wird. Die Spannschrauben 9 erstrecken sich in Fig. 5 sowohl durch die Bohrungen 15 der Schenkel 12 der Bügel 1 wie durch die Bohrungen 18 der Flacheisen 2. Durch Anziehen der Spannschrauben 9 werden die Einzelschei¬ ben 3 zusammengepreßt und dadurch fest zusammengehalten. . Die Spannschrauben 9 können auch dazu dienen, die Bügel 1 und die Flacheisen 2 zusammenzuhalten. Diese Aufgabe wird jedoch in erster Linie von zusätzlichen Schrauben 9' er¬ füllt, die sich durch die Bohrungen 14 der Bügel 1 und die Bohrungen 19 der Flacheisen 2 erstrecken und Bügel 1 und Flacheisen 2 fest miteinander verbinden.beams 8 are attached, which can be inserted through the holes 11 or 11 'and thus aligned holes in the front plate of the front bar. After the bracket 1 has been fastened, individual disks 3 with their recesses 4 ″ are hung on the front beam 8 on both sides of the bolt 7. If the space between the legs 12 of the bracket 1 is essentially filled by the individual plates 3, these can be used by means of clamping screws 9, which are mounted through the bores 14 and 15 of the bracket 1. The flat iron 2 is then placed in the recess 6 of the individual disks 3 and tightened by means of the nut of the threaded bolt 7. According to the thickness of the threaded bolt 7, it remains Between the two middle individual disks 3 there is a gap 17. When a weight is mounted on the rear of a tractor according to FIG. S, two flat bars 2 of FIG. 1 provide the connecting straps and two brackets 1 support the U for the weight that is joined and folded at the end Single disks 3, with an axis 10 inserted through the bores 16 of the flat bars 2 and in the lower frame ngegliedern 11 of the tractor three-point 'hanger is fastened by means of cotter pins. In FIG. 5, the clamping screws 9 extend both through the bores 15 of the legs 12 of the brackets 1 and through the bores 18 of the flat bars 2. By tightening the clamping screws 9, the individual disks 3 are pressed together and thereby held firmly together. , The clamping screws 9 can also serve to the bracket 1 and hold the flat bars 2 together. However, this task is primarily accomplished by additional screws 9 'which extend through the bores 14 of the stirrups 1 and the bores 19 of the flat iron 2 and firmly connect the stirrup 1 and flat iron 2 to one another.
Bei der Montage von Gewichten am Rad des Traktors (vgl. Fig. 6) wird ein Bügel 1 an jeder Radnabe der hinteren Traktorräder festgeschraubt, worauf eine, zwei oder drei Lagen von paar¬ weise stirnseitig mit ihren Vorsprüngen ineinander gefügten und lagenweise übereinander gelegten Einzelscheiben 3 so ein¬ gefügt werden, daß die Schenkel 12 (Fig. 1) des Bügels 1 in die Ausnehmung 6 (Fig. 2) der Einzelscheiben 3 passen. Die Einzelscheiben 3 werden dann mit dem Flacheisen 2, durch Anziehen des Bolzens 27, der in seiner Anordnung und Funktion den Bolzen 7 (Fig. 1) entspricht, sowie mittels Spannschrau¬ ben 29, die in den Bohrungen 14 bzw. 15 des Bügels 1 montiert sind, festgesetzt.When weights are mounted on the wheel of the tractor (cf. FIG. 6), a bracket 1 is screwed onto each wheel hub of the rear tractor wheels, whereupon one, two or three layers of individual disks which are joined together on their faces with their projections and are layered one above the other 3 are inserted so that the legs 12 (FIG. 1) of the bracket 1 fit into the recess 6 (FIG. 2) of the individual disks 3. The individual disks 3 are then attached to the flat iron 2 by tightening the bolt 27, which corresponds in its arrangement and function to the bolt 7 (FIG. 1), and by means of clamping screws 29 which are in the bores 14 and 15 of the bracket 1 are mounted.
Die Montage von Gewichten zur Belastung einer landwirtschaft¬ lichen Maschine zeigt Fig. 7. Eine der gewünschten Anzahl der Gewichte entsprechende Anzahl von Bügel 1 werden an der Maschine beispielsweise horizontal angebracht. In diese Bügel 1 werden dann in analoger Weise wie bei der Montage von Gewich¬ ten an den Hinterrädern eines Traktors ein, zwei oder mehr Lagen von paarweise stirnseitig ineinandergefügten Einzel¬ scheiben 3 eingesetzt.FIG. 7 shows the assembly of weights for loading an agricultural machine. A number of stirrups 1 corresponding to the desired number of weights are attached horizontally to the machine, for example. One, two or more are then inserted into these brackets 1 in a manner analogous to the assembly of weights on the rear wheels of a tractor Layers of pairs of individual disks 3 inserted into each other at the end.
In Fig. 7 ist jeweils nur eine Lage von Einzelscheiben 3 dargestellt und die Mittel zum Festlegen der Gewichte sind nicht dargestellt, da diese Mittel die gleichen sind wie in Fig. 6, d.h. jeweils ein Flacheisen 2, das mittels eines zentralen Bolzens 27, der sich durch die Bohrung 16 des Bügels 1 erstreckt, angezogen wird und seitliche Spannschrau¬ ben 29, die in den Bohrungen 14, 15 der Schenkel 12 des Bügels 1 montiert sind.In Fig. 7 only one layer of individual disks 3 is shown in each case and the means for setting the weights are not shown since these means are the same as in Fig. 6, i.e. in each case a flat iron 2, which is tightened by means of a central bolt 27, which extends through the bore 16 of the bracket 1, and lateral clamping screws 29, which are mounted in the bores 14, 15 of the legs 12 of the bracket 1.
Aus dem Vorstehenden ergibt sich, .daß die Vorrichtung gemäß Fig. 1 zum Zusammenhalten und Befestigen einer Vielzahl von Einzelgewichten 3 , wie diese auch universell bei den An¬ wendungen gemäß Fig. 4, 5, 6 und 7 verwendbar ist.It follows from the above that the device according to FIG. 1 for holding together and fastening a plurality of individual weights 3, as can also be used universally in the applications according to FIGS. 4, 5, 6 and 7.
Die gemäß Fig. 3 jeweils aus einer sechseckigen Scheibe herausgeschnittenen beiden Einzelgewichte 3 weisen identische Gestalt auf und können durch Verschwenken eines Einzelgewich¬ tes 3 um 180 um den Mittelpunkt M zur Deckung miteinander gebracht werden. Hierauf beruht die universelle Anwendbarkeit der Einzelgewichte 3 sowohl in einfacher Anordnung gemäß Fig. 4 wie in doppelter Anordnung gemäß Fig. 5, 6 und 7. Die Teilung der secheckigen Scheiben kann aber auch symmetrisch zu einer gedachten Linie L_. durch den Mittelpunkt M des Sechseckes E_. , E_ , E, , E., E,_, E, und durch die jeweilige Mitte H_. , H von zwei einander gegenüberliegenden zueinan¬ der parallelen Seiten des Sechseckes erfolgen, wie aus Fig. 8 ersichtlich ist. Die dort aus dem Sechseck herausgeschnitte¬ nen beiden Einzelgewichte 3' können ebenfalls durch Ver¬ schwenken um 180° um den Mittelpunkt M zur Deckung miteinan¬ der gebracht werden. Die Teilungslinie ist in Fig. 8 so ge¬ legt, daß zur gegenseitigen Verklammerung Nasenabschnitte 40 entstehen, die jedoch um die Abschnitte 41 gekürzt sind. Jedes Einzelgewicht 3' weist eine große Ausnehmung 42 mit eine schwalbenschwanzartige Führung bildenden Hinterschneidun- gen 43, 44 auf, die nasenför ige Vorsprünge 45, 46 bilden. Die Ausnehmungen 42 stehen über Kanäle 47 mit kleinen run¬ den Aussparungen 48 in Verbindung, die zur Durchführung von Haltebolzen oder dergl. dienen, wie später im einzelnen noch beschrieben wird. Im Bereich der Ecken E-, und E. weisen die Einzelgewichte 3' jeweils eine größere runde Aussparung 49 auf. Diese Aussparungen dienen zur Einführung einer Zug- kraftkopplungseinrichtung, wie ebenfalls später noch er¬ läutert wird. Da bei den Einzelgewichten 3' wie auch bei den Einzelgewichten 3 die äußere Kontour von einer durch¬ gehenden Umrandungslinie gebildet wird, ist die Herstellung dieser Einzelgewichte 3 und 3' durch Ausschneiden aus Blech 14' (Fig.3) entsprechender Dicke mittels Schneidbrenner leicht möglich, wobei der Ausschneidvorgang automatisiert werden kann und der Abfall,wie aus Fig. 3 ersichtlich, gering ist.The two individual weights 3 cut out from a hexagonal disk according to FIG. 3 each have an identical shape and can be made to coincide with one another by pivoting an individual weight 3 by 180 around the center point M. The universal applicability of the individual weights 3 is based on this, both in a simple arrangement according to FIG. 4 and in a double arrangement according to FIGS. 5, 6 and 7. The division of the hexagonal discs can also be symmetrical to an imaginary line L_. through the center M of the hexagon E_. , E_, E,, E., E, _, E, and through the respective center H_. , H take place from two mutually opposite, parallel sides of the hexagon, as can be seen from FIG. 8. The two individual weights 3 'cut out there from the hexagon can also be brought into congruence by pivoting through 180 ° about the center point M. The dividing line is shown in FIG. 8 in such a way that nose sections 40 are created for mutual clamping, but are shortened by sections 41. Each individual weight 3 'has a large recess 42 with undercuts 43, 44 forming a dovetail-like guide, which form nose-shaped projections 45, 46. The recesses 42 are connected via channels 47 to small round recesses 48, which are used to carry out holding bolts or the like, as will be described in detail later. In the area of the corners E- and E., the individual weights 3 'each have a larger round recess 49. These recesses serve to introduce a traction coupling device, as will also be explained later. Since with the individual weights 3 'as well as with the individual weights 3, the outer contour is formed by a continuous outline, it is easy to produce these individual weights 3 and 3' by cutting them out of sheet metal 14 '(FIG. 3) with a suitable thickness using a cutting torch possible, the cutting process can be automated and the waste, as can be seen from FIG. 3, is low.
Wie aus Fig. 9 bis 13 ersichtlich, können die Einzelgewichte 31 an der Vorderseite eines Traktors in einer Höhe montiert werden, die nicht- wesentlich über die Oberkante des Front¬ balkens des Traktors hinausreicht. Dieser Frontbalken des Traktors ist in Fig. 9 strichpunktiert angedeutet und mit der Bezugsziff.er 68 versehen. Analog zur Anordnung gemäß Fig. 4 können die Einzelgewichte 3' mit ihren Ausnehmungen 44 unmittelbar auf den oberen vorspringenden Abschnitt der Front¬ platte 70 des Traktorfrontbalkens 68 aufgeschoben werden und mittels einer Zusammenhalte- und Befestigungsvorrichtung 1 , 2, 7 gemäß Fig. 1 am Traktorfrontbalken befestigt werden. Fig. 9 zeigt eine alternative Befestigung, bei der die Ein¬ zelgewichte um die Strecke d niedriger angeordnet sind, mit einer Zwischenplatte 80, deren Längskanten 81 und 81' Füh¬ rungsleisten bilden, die in die schwalbenschwanzartigen Hinterschneidungen 43, 44 der Einzelgewichte 3' bei deren Aufschieben von den Seiten eingreifen.As can be seen from FIGS. 9 to 13, the individual weights 3 1 can be mounted on the front of a tractor at a height which does not substantially extend beyond the upper edge of the front beam of the tractor. This front bar of the tractor is indicated by dash-dotted lines in FIG. 9 and provided with the reference number 68. Analogously to the arrangement according to FIG. 4, the individual weights 3 'with their recesses 44 can be pushed directly onto the upper projecting section of the front plate 70 of the tractor front beam 68 and by means of a holding and fastening device 1, 2, 7 according to FIG. 1 on the tractor front beam be attached. FIG. 9 shows an alternative fastening, in which the individual weights are arranged lower by the distance d, with an intermediate plate 80, the longitudinal edges 81 and 81 'of which form guide strips which fit into the dovetail undercuts 43, 44 of the individual weights 3'. intervene when they are pushed open from the sides.
Mittels zwei Bügeln 82, die jeweils mit einer Ausnehmung 84 und einer Nase 86 versehen sind, kann die Zwischenplatte 80 auf der Frontplatte 70 des Frontbalkens 68 gehängt werden, wo¬ bei der obere vorspringende Abschnitt der Frontplatte 70 in die Ausnehmungen 84 eingreift, wie aus Fig. 9 ersichtlich ist. Die Zwischenplatte 80 weist im mittleren Bereich BohrungenBy means of two brackets 82, each of which is provided with a recess 84 and a nose 86, the intermediate plate 80 can be hung on the front plate 70 of the front beam 68, the upper projecting section of the front plate 70 engaging in the recesses 84, as from Fig. 9 can be seen. The intermediate plate 80 has bores in the central region
88 und 89 auf, wobei im Bereich der Bohrung 89 der Innen- seite der Zwischenplatte 80 eine Mutter 90 aufgeschweißt ist. Zum Zusammenhalten und Festlegen der Einzelgewichte 3' an der Zwischenplatte 80 dient ein Bolzen 92, der durch die Bohrung 88 gesteckt wird und an seiner vorderen Seite ein in Fig. 9 gestrichelt angedeutetes ringförmiges Bund- bzw. ösenteil 93 aufweist. An der Rückseite ist der Bolzen 92 mit Gewinde versehen, auf das eine Mutter 94 aufschraubbar ist. Zum Festlegen der Zwischenplatte 80 an der Frontplatte 70 des Traktors dient eine Schraube 96, die in die Mutter 90 ein¬ schraubbar ist und mittels der ein Klemmwinkel 98 mit seinem oberen Schenkel an den unteren vorstehenden Abschnitt der Frontplatte 70 anpreßbar ist derart, daß die Frontplatte 70 zwischen den Bügeln 82 und diesem-Klemmwinkel 98 festgeklemmt wird. Bei der Montage der Einzelscheiben 3' wird die Mutter 94 des Bolzens 92 zunächst nicht angezogen und durch die zentrale Bohrung des Bund- bzw. ösenteils 93.wird ein Befestigungs¬ bolzen 100 gesteckt, der mit den runden Aussparungen 48 der Einzelgewichte 31 zusammenwirkt. Diese Einzelgewichte 3' werden von beiden Seiten auf die Zwischenplatte 80 geschoben, wobei in die runden Aussparungen 48 der Befestigungsbolzen 100 eingeführt wird. Bei der Montage der beiden mittleren Einzel¬ platten 31 zur rechten und linken Seite des Bolzens 92 wird in die runden Ausnehmungen 49 dieser beiden Platten eine Zug¬ kraftübertragungseinrichtung 120 eingeführt. Diese Zugkraft¬ übertragungseinrichtung 120 weist eine Öse 121 zum Befestigen eines Hakens oder eines Zugseiles auf sowie einen zylindri¬ schen Abschnitt 122, der in die runden Ausnehmungen 49 der Einzelplatten einführbar ist. Am rückwärtigen Ende besitzt die Zugkraftkopplύngseinrichtung 120 einen vorstehenden Ab¬ schnitt 124, der sich in den Spalt zwischen den beiden mitt¬ leren Einzelgewichten 3' hineinerstreckt. Dieser rückwärtige Vorsprung 124 verhindert, daß die Zugkraftkopplungseinrich¬ tung 120 sich seitlich verschieben kann. Vorzugsweise ist die Stärke des Vorsprungs 124 geringer als die achsiale Breite des ringförmigen Bundabschnitts 92, so daß der Spalt zwischen den beiden mittleren Einzelscheiben 3' eine etwas größere Weite hat als die Stärke des Vorsprungs 124 und sich die Zugkraftkopplungseinrichtung 120 frei in den Ausnehmun¬ gen 49 verschwenken und in Richtung der über die Einzel¬ gewichte geleiteten Zugkraft einstellen kann. Nach der Mon¬ tage der gewünschten Anzahl von Einzelgewichten werden die Muttern des Befestigüngsbolzens 100 und die Mutter 94 des Bolzens 92 angezogen, um die Einzelgewichte 3» festzuklemmen.88 and 89, with the inner side of the intermediate plate 80 a nut 90 is welded. A bolt 92 is used to hold and fix the individual weights 3 ′ on the intermediate plate 80, which is inserted through the bore 88 and has an annular collar or eyelet part 93, indicated by dashed lines in FIG. 9, on its front side. At the rear, the bolt 92 is threaded, onto which a nut 94 can be screwed. A screw 96 is used to fix the intermediate plate 80 to the front plate 70 of the tractor, which screw can be screwed into the nut 90 and by means of which a clamping bracket 98 with its upper leg can be pressed against the lower projecting section of the front plate 70 such that the front plate 70 is clamped between the brackets 82 and this clamping bracket 98. When assembling the individual disks 3 ', the nut 94 of the bolt 92 is initially not tightened and a fastening bolt 100 is inserted through the central bore of the collar or eyelet part 93 and cooperates with the round recesses 48 of the individual weights 3 1 . These individual weights 3 ′ are pushed onto the intermediate plate 80 from both sides, the fastening bolts 100 being inserted into the round recesses 48. When the two middle individual plates 3 1 are installed on the right and left side of the bolt 92, a tensile force transmission device 120 is inserted into the round recesses 49 of these two plates. This tensile force transmission device 120 has an eyelet 121 for fastening a hook or a pull rope and a cylindrical section 122 which can be inserted into the round recesses 49 of the individual plates. At the rear end, the tensile force coupling device 120 has a projecting section 124 which extends into the gap between the two mean individual weights 3 '. This rear projection 124 prevents the tensile force coupling device 120 from being able to move laterally. The thickness of the projection 124 is preferably less than the axial width of the annular collar section 92, so that the gap between the two central individual disks 3 'has a somewhat larger width than the thickness of the projection 124 and the tensile force coupling device 120 is free in the recesses 49 can pivot and adjust in the direction of the tensile force passed through the individual weights. After the installation of the desired number of individual weights, the nuts of the fastening bolt 100 and the nut 94 of the bolt 92 are tightened in order to clamp the individual weights 3 ' .
In den Fig. 14 bis 16 ist eine zur doppelseitigen Befestigung von Einzelgewichten 3' dienende achsförmige Befestigungs¬ vorrichtung 130 dargestellt, die an eine in üblicher Weise ausgebildete Dreip.unktaufhängung an der Rückseite des Trak¬ tors anbringar ist. Die Befestigungsvorrichtung 130 weist einen Tragkörper 131 mit rechteckiger Querschnittsform auf, an14 to 16 show an axle-shaped fastening device 130 which is used for double-sided fastening of individual weights 3 'and which can be attached to a three-point hitch formed in the usual way on the rear of the tractor. The fastening device 130 has a support body 131 with a rectangular cross-sectional shape
- JRE cT dessen Stirnseiten 132 Achsstummel 134 befestigt sind. Diese Achsstummel können ähnlich wie bezüglich der Achse 10 in Fig. 5 dargestellt, in die unteren Gestängeglieder 11 einer Traktordreipunktaufhängung eingeführt werden und durch Splinte, welche durch die Bohrungen 135 steckbar sind, gesichert wer¬ den. Die Befestigungsvorrichtung 130 weist an ihrer Ober¬ seite zwei im Abstand angeordnete Führungsleisten 136 auf. An der Unterseite der Befestigungsvorrichtung 130 sind entsprechende Führungsleisten 138 befestigt. Die Abmessungen der schwalbenschwanzartigen Führung 136, 138 entspre¬ chen den Hinterschneidungen 43 und 44 der Einzelplatten 3' und der Querschnitt des Tragkörpers 131 ist so ausgebildet, daß er den zentralen Ausnehmungen 42 von zwei gemäß Fig. 8 aneinandergelegten Einzelgewichten 3' entspricht. 'Aufgrund . dieser Konstruktion lassen sich die Einzelgewichte achsial von der Seite her mit den Hinterschneidungen 43, 44 über die Führungsleisten 136, 138 auf die Befestigungsvorrichtung auf¬ schieben. Dieses Aufschieben der Einzelgewichte 3' auf die Befestigungsvorrichtungen 130 erfolgt zweckmäßigerweise nach¬ dem die Achsstummel 134 in den unteren Gestängegliedern der Dreipunktaufhängung befestigt sind. Da die an dem Achs¬ stummel 134 vorgesehenen Bundabschnitte 139 eine achsiale Länge aufweisen, die mindestens der Dicke der Einzelgewichte 3' entspricht, ist das Aufschieben der Einzelgewichte 3' auch nach Befestigung der beiden Achsstummel 134 in den un¬ teren Gestängegliedern der Dreipunktaufhängung möglich. Nachdem die gewünschte Anzahl von Einzelgewichten zu beiden Seiten der Befestigungsvorrichtung 130 aufgebracht ist, wer¬ den die Einzelgewichte mittels Befestigungsbolzen festgelegt, die sich durch die runden Ausnehmungen 48 der Einzelgewichte sowie durch die in den Laschen 140 der Befestigungsvorrich¬ tung 130 vorgesehenen Löcher 141 erstrecken. Diese Befesti¬ gungsbolzen entsprechen den Be estigungsbolzen 100 der Fig. 9. Es kann zweckmäßig sein, mindestens einen dieser Befesti¬ gungsbolzen über Lenker oder sonstige Gestängeglieder mit den der Dreipunktaufhängung des Traktors zugeordneten Hubglie¬ dern zu verbinden, um ein Drehen des Gewichtes und der Be¬ festigungsvorrichtung 130 um die Achse der Achsstummel 134 zu verhindern.- JR E cT whose end faces 132 stub axles 134 are attached. 5, can be inserted into the lower link members 11 of a tractor three-point hitch and secured by split pins, which can be inserted through the bores 135. The fastening device 130 has on its upper side two guide strips 136 arranged at a distance. Corresponding guide strips 138 are fastened to the underside of the fastening device 130. The dimensions of the dovetail-like guide 136, 138 correspond to the undercuts 43 and 44 of the individual plates 3 'and the cross section of the support body 131 is designed such that it corresponds to the central recesses 42 of two individual weights 3' placed against one another according to FIG. 8. ' Because of. In this construction, the individual weights can be pushed axially from the side with the undercuts 43, 44 over the guide strips 136, 138 onto the fastening device. This pushing of the individual weights 3 'onto the fastening devices 130 expediently takes place after the stub axles 134 are fastened in the lower link members of the three-point suspension. Since the collar portions 139 provided on the axle stub 134 have an axial length which corresponds at least to the thickness of the individual weights 3 ', it is possible to push on the individual weights 3' even after the two axle stubs 134 have been fastened in the lower link members of the three-point suspension. After the desired number of individual weights has been applied to both sides of the fastening device 130, the individual weights are fixed by means of fastening bolts which extend through the round recesses 48 of the individual weights and through the holes 141 provided in the tabs 140 of the fastening device 130. These fastening bolts correspond to the fastening bolts 100 in FIG. 9. It may be expedient to connect at least one of these fastening bolts to the lifting members assigned to the three-point suspension of the tractor via links or other link members in order to rotate the weight and the Fixing device 130 to prevent the axis of the stub axle 134.
Die Fig. 17 bis 19 zeigen eine zur einseitigen Befestigung von Einzelgewichten 3' dienende achsförmige Befestigungs¬ vorrichtung 150, die in der Dreipunktaufhängung an der Trak¬ torrückseite befestigbar ist und aus einer Platte besteht, deren Längskanten 151, 151' eine mit den Hinterschneidungen 43, 44 zusammenwirkende Schwalbenschwanzführung bilden, und die an einer Seite zwei Ausnehmungen 152 aufweist. In der Platte 150 ist eine zentrale Bohrung 153 vorgesehen. Durch diese zentrale Bohrung kann ein Haltebolzen 92, wie er in Fig. 9 dargestellt ist, hindurchgesteckt werden.- An beiden Seiten ist die Platte 150 mit Achsstummeln 154 versehen, die Bohrungen 155 aufweisen, durch welche Splinte gesteckt werden können, wenn die Achsstummel in den unteren Gestängegliedern 11 einer Dreipunkt- aufhängung ähnlich wie bei der Vorrichtung gemäß Fig. 5 befestigt werden. Die Montage der Einzelgewichte erfolgt bei der Befestigungsvorrichtung 150 in ähnlicher Weise wie die Montage der Einzelgewichte an der Zwischenplatte 80 gemäß Fig. 9. Nachdem die Befestigungsvorrichtung 150 mit ihrem Achsstummel 154 in den unteren Gestängegliedern 11 einer Dreipunktaufhängung befestigt ist, werden Einzelscheiben im Bereich der Ausnehmungen 152 zugeführt und mit ihren Hinter- schneidungen 43, 44 über die obere bzw. untere Kante der Platte 150 geschoben. Wenn die Hälfte der Einzelgewichte 3' aufgeschoben' ist und an der von den Ausnehmungen 152 abge¬ wandten Seite der Befestigungsvorrichtung 150 angeordnet ist, wird der Haltebolzen 92 in die Bohrung 153 gesteckt und seine Mutter 94 lose angeschraubt. Zweckmäßigerweise wird gleich¬ zeitig ein Befestigungsbolzen ähnlich dem Bolzen 100 gemäß Fig. 9 durch die zentrale Öffnung des Bundteiles 93 des Haltebolzens 92 gesteckt und, falls erwünscht, kann auch eine Zugkraftübertragungseinrichtung 120 in die Aussparung 49 der mittleren Einzelgewichte 31 eingeführt werden. Dann wer¬ den die restlichen Einzelgewichte aufgeschoben und die Mutter 94 des Haltebolzens 92 sowie die Muttern des Befestigungs¬ bolzens 100 angezogen. An der den Ausnehmungen 152 abgewandten Seite ist die Befestigungsvorrichtung 150 mit einer recht¬ winklig zu ihr angeordneten Platte 156 versehen. Diese weist vier Bohrungen 158, 159 auf, in denen Gewindebolzen 160 befestigt werden können. Diese Bolzen 160 werden vorzugs¬ weise mit den der Traktordreipunktaufhängung zugeordneten Hub¬ gliedern verbunden, um die Befestigungsvorrichtung 150 gegen Verschwenken um die Achse der Achsstummel 154 zu sichern.17 to 19 show an axle-shaped fastening device 150 which is used for the one-sided fastening of individual weights 3 'and which can be fastened in the three-point suspension on the rear of the tractor and consists of a plate whose longitudinal edges 151, 151' one with the undercuts 43 , 44 form cooperating dovetail guides, and which has two recesses 152 on one side. A central bore 153 is provided in the plate 150. A retaining bolt 92, as shown in FIG. 9, can be inserted through this central bore. On both sides, the plate 150 is provided with stub axles 154, which have bores 155, through which pins can be inserted when the stub axles are in the lower link members 11 of a three-point Suspension similar to the device shown in FIG. 5 are attached. The assembly of the individual weights in the fastening device 150 is carried out in a similar manner to the assembly of the individual weights on the intermediate plate 80 according to FIG. 9. After the fastening device 150 is fastened with its stub axle 154 in the lower link members 11 of a three-point suspension, individual disks become in the area of the recesses 152 fed and pushed with their undercuts 43, 44 over the upper or lower edge of the plate 150. If half of the individual weights 3 are 'pushed on ' and are arranged on the side of the fastening device 150 facing away from the recesses 152, the retaining bolt 92 is inserted into the bore 153 and its nut 94 loosely screwed on. A fastening bolt similar to the bolt 100 according to FIG. 9 is expediently inserted through the central opening of the collar part 93 of the retaining bolt 92 and, if desired, a tensile force transmission device 120 can also be inserted into the recess 49 of the average individual weights 3 1 . Then the remaining individual weights are pushed on and the nut 94 of the retaining bolt 92 and the nuts of the fastening bolt 100 are tightened. On the side facing away from the recesses 152, the fastening device 150 is provided with a plate 156 arranged at right angles to it. This has four bores 158, 159, in which threaded bolts 160 can be attached. These bolts 160 are preferential ¬ example connected to the tractor three-point hitch associated hub ¬ divided to secure the fastening device 150 against pivoting about the axis of the shaft stubs 154th
In den Fig. 20 und 21 ist eine Befestigungsvorrichtung 170 dargestellt, die dazu dient, Einzelgewichte 3' an den rück¬ wärtigen Rädern eines Traktors zu befestigen. Diese Befesti¬ gungsvorrichtung 170 weist eine Grundplatte 172 auf mit vier Bohrungen 174. Die Bohrungen 174 sind so angeordnet und ausgebildet, daß sie sich in Fluchtung mit vier Bohrungen der insgesamt acht Bohrungen der Felge des Traktors bringen lassen,derart, daß die Grundplatte 172 mittels der Bolzen zum Befestigen der Felge des Traktorrades an der Radnabe be¬ festigt werden kann. Auf der Grundplatte 172 sind zwei Muttern 175 festgeschweißt. Ferner ist an der Grundplatte 172 ein Tragkörper 180 mit im wesentlichen rechtwinkliger Querschnitts- form befestigt. Dieser Tragkörper entspricht in seinen Quer¬ schnittsabmessungen den Abmessungen des Tragkörpers 131 der Befestitungsvorrichtung 130 gemäß Fig. 14 bis 16. Der Trag¬ körper 180 ist so auf der Grundplatte 172 aufgeschweißt, daß sein Mittelpunkt mit dem Mittelpunkt der zentralen Bohrung 173 der Grundplatte zusammenfällt. Diese zentrale Bohrung 173 ermöglicht den Durchtritt von vorstehenden Achsteilen. Um die Grundplatte 172 in einfacher Weise aus einem Blech ausschneiden zu können, führt von der Öffnung 173 ein schma¬ ler Kanal 176 nach außen derart, daß die Platte 172 insgesamt mittels Schneidbrenner in einfacher Weise herstellbar ist, wobei lediglich die Löcher 174 sowie die Löcher für die Schrau¬ ben 175 in die Grundplatte 172 gebohrt werden müssen. In analoger Weise zu der Befestigungsvorrichtung 130 weist auch der Tragkörper 180 Führungsleisten 186 und 188 auf. Der Ab¬ stand und die Querschnittsabmessungen dieser Führungsleisten stimmen vollkommen mit denjenigen der Befestigungsvorrichtung 130 überein. Nachdem die Grundplatte 172 an der Nabe eines Hinterrades des Traktors mittels sich durch die Bohrungen 174 erstreckenden Schrauben befestigt ist, werden in die Muttern 175 Gewindebolzen eingeschraubt, deren Länge etwas die Dicke übersteigt, die die lagenweise übereinandergeschichteten Ein¬ zelgewichte 3' insgesamt beim fertigen Gewicht aufweisen. Dann werden Einzelgewichte 3' mit ihren Hinterschneidungen 43 und 44 über die Führungsleisten 186, 188 aufgeschoben, wobei in die runden Ausnehmungen 48 der Einzelgewichte 31 die Gewinde¬ bolzen, welche in den Muttern 175 eingeschraubt sind, ein¬ geführt werden. Nachdem eine, zwei, drei oder mehr Lagen von jeweils paarweise zusammengefügten Einzelgewichten 3' aufgeschoben sind, werden diese durch Aufschrauben von Muttern auf die in die Muttern 175 eingeführten Gewindebolzen fest¬ gezogen. Eine weitere Befestigung ist nicht erforderlich. Die Befestigungsvorrichtung 170 ist auch zur Befestigung der Belastungsgewichte bei dem landwirtschaftlichen Gerät gemäß20 and 21, a fastening device 170 is shown, which is used to fasten individual weights 3 'to the rear wheels of a tractor. This fastening device 170 has a base plate 172 with four bores 174. The bores 174 are arranged and designed such that they can be aligned with four bores of the total of eight bores in the rim of the tractor, in such a way that the base plate 172 by means of the bolt for fastening the rim of the tractor wheel to the wheel hub can be fastened. Two nuts 175 are welded onto the base plate 172. Furthermore, a support body 180 with an essentially rectangular cross-sectional shape is fastened to the base plate 172. The cross-sectional dimensions of this support body correspond to the dimensions of the support body 131 of the fastening device 130 according to FIGS. 14 to 16. The support body 180 is welded onto the base plate 172 in such a way that its center coincides with the center of the central bore 173 of the base plate. This central bore 173 allows the passage of protruding axle parts. Around the base plate 172 in a simple manner from a sheet metal To be able to cut out, a narrow channel 176 leads from the opening 173 to the outside in such a way that the plate 172 as a whole can be produced in a simple manner by means of a cutting torch, only the holes 174 and the holes for the screws 175 in the base plate 172 have to be drilled. In an analogous manner to the fastening device 130, the support body 180 also has guide strips 186 and 188. The distance and the cross-sectional dimensions of these guide strips correspond completely to those of the fastening device 130. After the base plate 172 is fastened to the hub of a rear wheel of the tractor by means of screws extending through the bores 174, 175 threaded bolts are screwed into the nuts, the length of which slightly exceeds the thickness which the individual weights 3 ′, which are layered one above the other, total in the finished weight exhibit. Then individual weights 3 'with their undercuts 43 and 44 are pushed over the guide strips 186, 188, the threaded bolts, which are screwed into the nuts 175, being introduced into the round recesses 48 of the individual weights 3 1 . After one, two, three or more layers of individual weights 3 'which have been put together in pairs are pushed on, these are tightened by screwing nuts onto the threaded bolts inserted into the nuts 175. No further attachment is required. The fastening device 170 is also for fastening the load weights in the agricultural implement according to
Fig. 7 geeignet. Abschließend wird darauf hingewiesen, daß sowohl die Einzel¬ gewichte 3 wie die Einzelgewichte 3' universell zur einsei¬ tigen oder doppelseitigen Gewichten zusammengefügt werden können, wobei diese Gewichte bei einem Traktor sowohl an der Frontplatte des Traktors wie an der Dreipunktaufhängung oder an den Hinterrädern des Traktors befestigbar sind. Die hier¬ zu benötigten Befestigungsvorrichtungen können entsprechend der Ausführungsform gemäß Fig. 1 universell verwendbar aus¬ gebildet sein oder entsprechend den Ausführungsformen gemäß den Fig. 9 bis 21 speziell für' Befestigung an der Vorder¬ seite des Traktors, ein- oder zweiseitige Befestigung an der Rückseite des Traktors oder Befestigung an den Hinterrädern des Traktors ausgebildet sein.Fig. 7 suitable. Finally, it is pointed out that both the individual weights 3 and the individual weights 3 'can be combined universally to form one-sided or double-sided weights, with these weights in a tractor both on the front plate of the tractor and on the three-point linkage or on the rear wheels of the Tractor are attachable. The hier¬ required to fasteners, according to the embodiment corresponding to Fig. 1 may be formed of general purpose aus¬ or corresponding to the embodiments according to FIGS. 9 to 21 specially designed for 'attachment to the Vorder¬ side of the tractor, one or two-sided fastening to the Rear of the tractor or attachment to the rear wheels of the tractor.
Alle in den Unterlagen offenbarten Angaben und Merkmale, insbesondere die offenbarte räumliche Ausgestaltung, werden, soweit sie einzeln oder in Kombination gegenüber dem Stand der Technik neu sind, als erfindungswesentlich beansprucht. All information and features disclosed in the documents, in particular the disclosed spatial configuration, are claimed as essential to the invention insofar as they are new to the prior art, individually or in combination.

Claims

A n s p r ü c h e Expectations
1. Gewichte für Arbeits- und/oder Transportvorrichtungen, insbesondere fahrbare Arbeits- und/oder Transportvorrich¬ tungen, wobei die Gewichte mittels- Befestigungsvorrichtungen an der Arbeits- und/oder Transportvorrichtung zur Belastung derselben und/oder zum Ausgleich des Eigengewichtes von Zu¬ satzeinrichtungen und/oder zum Ausgleich von Lastgewichten anbringbar sind, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß 'die Gewichte aus Blechscheiben (3; 3') bestehen, die etwa kreisförmig oder etwa oval sind oder etwa die Form von Vielecken, insbesondere von Vierecken, Rechtecken oder Sechs¬ ecken, oder etwa die Form von Teilen., insb.esondere Hälften, von einmal bzw. zweimal oder mehrmals, vorzugsweise symme¬ trisch im Hinblick auf ihren Mittelpunkt geteilten Kreisen, Ovalen oder Vielecken aufweisen, und daß die Blechscheiben (3, 3') mit Ausnehmungen und/oder Vorsprüngen (4, 4', 5, 5', 6, 6'; 42, 43, 44, 48, 49) zum Anbringen der Befestigungs¬ vorrichtungen (1, 2; 80; 130; 150; 170) und/oder für den Zusammenhalt der Blechscheiben (3, 3') untereinander und/ oder zum Anbringen von die Blechscheiben (3, 3') zusammen¬ haltenden Haltevorrichtungen (100) und/oder zum Anbringen 2. Gewichte nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n ¬ z e i c h n e t , daß die Einzelschelben (3, 3') deckungs¬ gleiche Form aufweisen und insbesondere etwa die Form von Hälften von gleichschenkligen Sechsecken (E1 ... Eg) auf¬ weisen, wobei die Teilungslinie (T) und die äußere Kontur der Blechscheiben (3, 3') so gewählt sind, daß die Blech¬ scheiben (3, 3') bei Verschwenken um 180° in ihrer Ebene um den Mittelpunkt (M) des Sechsecks (E_j ... Efi) deckungs¬ gleich sind. '1. Weights for work and / or transport devices, in particular mobile work and / or transport devices, the weights by means of fastening devices on the work and / or transport device for loading the same and / or for compensating for the own weight of additional devices and / or can be attached to balance load weights, characterized in that ' the weights consist of sheet metal disks (3; 3') which are approximately circular or approximately oval or approximately the shape of polygons, in particular quadrangles, rectangles or hexagons , or about the shape of parts, in particular halves, once or twice or more, preferably symmetrically divided circles, ovals or polygons with respect to their center, and that the sheet metal disks (3, 3 ') with Recesses and / or projections (4, 4 ', 5, 5', 6, 6 '; 42, 43, 44, 48, 49) for attaching the fastening devices (1, 2; 80; 130; 150; 170) and or for holding the sheet metal disks (3, 3 ') together and / or for attaching holding devices (100) holding the sheet metal disks (3, 3') together and / or for attaching them 2. Weights according to claim 1, characterized in that the individual slugs (3, 3 ') have the same cover form and in particular have approximately the shape of halves of isosceles hexagons (E 1 ... Eg), the The dividing line (T) and the outer contour of the sheet metal disks (3, 3 ') are selected such that the sheet metal disks (3, 3') pivot about 180 ° in their plane around the center point (M) of the hexagon (E_ j ... e fi) ¬ cover funds are the same. '
3. Gewichte nach Anspruch 2, dadurch g e e n n ¬ z e i c h n e t , daß die Teilungslinie zwischen den bei¬ den Hälften (3, 3') durch den Mittelpunkt (M) des Sechs¬ eckes (E. ... Eg) und entweder durch zwei seiner einander gegenüberliegenden Ecken (E., ,• E4) oder sy metrisch.zu einer Linie (L.) durch die jeweilige Mitte (H_. , H.) von zwei einander gegenüberliegenden, zueinander parallelen3. Weights according to claim 2, characterized in that the dividing line between the two halves (3, 3 ') through the center (M) of the hexagon (E. ... Eg) and either by two of it opposite corners (E.,, • E 4 ) or sy metrically. to a line (L.) through the respective center (H_., H.) of two opposite, parallel to each other
Seiten des Sechseckes (E..i ... Eoc) verläuft.Sides of the hexagon (E..i ... Eo c ) runs.
4. Gewichte nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Teilungs¬ linie (T) vorzugsweise stufenförmig so geführt ist, daß an den Teilungskanten der Einzelscheiben (3, 3') Vorsprünge4. Weights according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that the dividing line (T) is preferably stepped such that projections on the dividing edges of the individual disks (3, 3 ')
(5', 40), Ausnehmungen (5, τ) und in der Mitte vorzugsweise mit schwalbenschwanzartigen Hinterschneidungen (43, 44) versehene vertiefte Ausnehmungen (4, 4', 42) entstehen.(5 ', 40), recesses (5 , τ ) and in the middle preferably with dovetail undercuts (43, 44) provided recesses (4, 4 ', 42) are formed.
5. Gewichte nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die nasenförmi- gen Vorsprünge (40) der Einzelscheiben (3') um einen Ab¬ schnitt (41) gekürzt sind, um eine Kollision mit den Vor¬ derachsen des Fahrzeugs zu verhindern.5. Weights according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the nose-shaped projections (40) of the individual disks (3 ') are shortened by a section (41) to prevent a collision with the front axles to prevent the vehicle.
6. Gewichte nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Sechskantecken (E_j bis Efi) der Einzelscheiben (3, 3') abgerundet sind.6. Weights according to one of claims 2 to 5, characterized in that the hexagon corners (E_ j to E fi ) of the individual disks (3, 3 ') are rounded.
7. Gegengewichte nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß alle Ausnehmungen, und auch die im Innern der Einzelscheiben (3, 3') gelegenen Ausnehmungen (48, 49), mit der äußeren Begrenzung der Einzelscheiben (3, 3') in Verbindung stehen, derart, daß die Einzelscheiben mittels Schneidbrennern aus Grob¬ blechplatten (141), die vorzugsweise eine Dicke zwischen etwa 30 und etwa 80 mm, insbesondere zwischen etwa 40 mm und etwa 60 mm, aufweisen, herausschneidbar sind.7. Counterweights according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that all the recesses, and also the recesses (48, 49) located in the interior of the individual disks (3, 3 '), with the outer limitation of the individual disks (3, 3 ') are connected in such a way that the individual disks can be cut out of heavy plate (14 1 ) by means of cutting torches, which preferably have a thickness between approximately 30 and approximately 80 mm, in particular between approximately 40 mm and approximately 60 mm.
8. Gewichte nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, g e k e n n z e i c h n e t durch eine Befestigungsvorrich¬ tung (1, 2, 7), die universell bei der Befestigung der Gewichte an der Vorderseite und an der Rückseite und/oder an den Hinterrädern eines Traktors oder bei einem ähnlichen Fahrzeug verwendbar ist und mindestens einem Bügel (1), mindestens einem Flacheisen (2) und mindestens einem Ge¬ windebolzen (7) umfasst.8. Weights according to one or more of claims 1 to 7, characterized by a fastening device (1, 2, 7) which is universal in the fastening of the Weights on the front and on the back and / or on the rear wheels of a tractor or in a similar vehicle can be used and comprise at least one bracket (1), at least one flat iron (2) and at least one threaded bolt (7).
9. Gewichte nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, g e k e n n z e i c h n e t durch eine, die einseitige und/oder doppelseitige Anordnung einer Vielzahl von Einzel¬ gewichten (3') ermöglichende achs- oder achsstummelförmige Befestigungsvorrichtung (130; 150; 170;), die mit in den schwalbenschwanzartigen Hinterschneidungen (43, 44) ein¬ führbaren Führungsleisten (136, 138; 151, 151'; 186, 188) versehen ist.9. Weights according to one or more of claims 1 to 8, characterized by a, the one-sided and / or double-sided arrangement of a plurality of individual weights (3 ') enabling axle or stub axle fastening device (130; 150; 170;) which is provided with guide strips (136, 138; 151, 151 '; 186, 188) which can be inserted into the dovetail undercuts (43, 44).
10. Gewichte nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch g e k e n n z e i c h n e t' , daß die Befestigungs¬ vorrichtung eine Zwischenplatte (80) umfaßt, die mittels Bügel (82) an die Frontplatte (70) eines Traktors so an¬ hängbar ist, daß die auf der Zwischenplatte (80) aufgehäng¬ ten Einzelgewichte (3') sich in einer um eine vorgegebene Strecke (d) tieferen Stellung befinden als bei direkter Aufhängung auf der Frontplatte des Traktors, und deren obere und untere Längskanten (81, 81') vorzugsweise Führungs¬ leisten für die schwalbenschwanzartigen Hinterschneidungen (43, 44) der Einzelgewichte (3') bilden. GEÄNDERTE ANSPRÜCHE10. Weights according to one or more of claims 1 to 8, characterized ' in that the fastening device comprises an intermediate plate (80) which can be attached to the front plate (70) of a tractor by means of brackets (82) in such a way that the individual weights (3 ') suspended on the intermediate plate (80) are in a lower position by a predetermined distance (d) than when directly suspended on the front plate of the tractor, and their upper and lower longitudinal edges (81, 81') preferably form guide strips for the dovetail undercuts (43, 44) of the individual weights (3 '). CHANGED REQUIREMENTS
(beim Internationalen Büro am 10 Oktober 1979 (10.10.79) eingegangen)(Received at the International Office on October 10, 1979 (October 10, 1979))
1. Gewichte für Arbeits- und/oder Transportvorrichtungen insbesondere fahrbare Arbeits- und/oder Transportvorrich¬ tungen, wobei die Gewichte aus einer Vielzahl von Einzel¬ scheiben bestehen und mittels Befestigungsvorrichtungen an der Arbeits- und/oder Transportvorrichtung zur Belastung- der¬ selben und/oder zum Ausgleich des Eigengewichtes von Zu¬ satzeinrichtungen und/oder zum Aus^eich von Lastgewichten anbringbar sind, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Einzelscheiben (3, 3') eine die Herstellung einer Viel¬ zahl von Einzelscheiben aus einer Grσbblechplatte (14) mit geringem Abfall ermöglichende äußere Kontur aufweisen, die etwa kreisförmig oder etwa oval ist oder etwa die Form von Vielecken, insbesondere von Vierecken, Rechtecken oder Sechs¬ ecken, oder etwa die Form von Teilen, insbesondere Hälften, von einmal bzw. zweimal oder mehrmals, vorzugsweise symme¬ trisch im Hinblick auf ihren Mittelpunkt geteilten Kreisen, Ovalen oder Vielecken aufweist, und daß die Einzelscheiben (3, 3') mit Ausnehmungen und/oder Vorsprüngen (4, 4', 5, 5', 6, 6'; 42, 43, 44, 48, 49) zum Anbringen der Befestigungs¬ vorrichtungen (1, 2; 80; 130; 150; 170) und/oder für den Zusammenhalt der Einzelscheiben (3, 3') untereinander und/ oder zum Anbringen von die Einzelscheiben (3, 3') zusammen¬ haltenden Haltevorrichtungen (100) und/oder zum Anbringen einer Zugkraftkopplungseinrichtung (120) versehen sind, wo¬ bei im wesentlichen alle Ausnehmungen einschließlich der im Innern der Einzelscheiben (3, 3') gelegenen Ausnehmungen mit der äußeren Kontur der Einzelscheiben (3, 3') in Ver-1. Weights for work and / or transport devices, in particular mobile work and / or transport devices, the weights consisting of a large number of individual disks and by means of fastening devices on the work and / or transport device for loading them and / or can be attached to compensate for the own weight of additional devices and / or to compensate for load weights, characterized in that the individual disks (3, 3 ') also involve the production of a large number of individual disks from a heavy plate (14) have an outer contour which enables little waste, which is approximately circular or approximately oval or approximately the shape of polygons, in particular quadrangles, rectangles or hexagons, or approximately the shape of parts, in particular halves, of once or twice or more, preferably has symmetrical circles, ovals or polygons divided with respect to their center, and there ß the individual disks (3, 3 ') with recesses and / or projections (4, 4', 5, 5 ', 6, 6'; 42, 43, 44, 48, 49) for attaching the fastening devices (1, 2; 80; 130; 150; 170) and / or for holding the individual disks (3, 3 ') together and / or for attaching the individual disks (3, 3 ') holding devices (100) and / or for attaching a tensile force coupling device (120) are provided, with essentially all recesses including the recesses located in the interior of the individual disks (3, 3') the outer contour of the individual disks (3, 3 ') in
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bindung stehen, derart, daß die Einzelscheiben mittels Schneidbrennern aus Grobblechplatten (14') mit geringem Abfall herausschneidbar sind.- ^ UR £ A
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bond, such that the individual disks can be cut out from heavy plate plates (14 ') by means of cutting torches with little waste.
2. Gewichte nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n ¬ z e i c h n e t , daß die Einzelscheiben (3, 3') deckungs¬ gleiche Form aufweisen und insbesondere etwa die Form von Hälften von gleichschenkligen Sechsecken (E- ... E.) auf¬ weisen, wobei die Teilungslinie (T) und die äußere Kontur der Blechscheiben (3, 3') so gewählt sind, daß die Blech¬ scheiben (3, 3') bei Verschwenken um 180 in ihrer Ebene um den Mittelpunkt (M) des Sechsecks (E- . • . E,) deckungs¬ gleich sind.2. Weights according to claim 1, characterized in that the individual disks (3, 3 ') have the same cover shape and in particular have approximately the shape of halves of isosceles hexagons (E- ... E.), wherein the dividing line (T) and the outer contour of the sheet metal disks (3, 3 ') are selected such that the sheet metal disks (3, 3') pivot about 180 in their plane around the center point (M) of the hexagon (E- . •. E,) are congruent.
3. Gewichte nach Anspruch 2, dadurch g e k e n n ¬ z e i c h n e t , daß die Teilungslinie zwischen den bei¬ den Hälften (3, 3') durch den Mittelpunkt (M) des Sechs¬ eckes (E_. ... Efi) und entweder durch zwei seiner einander gegenüberliegenden Ecken (E_. , E^) oder symmetrisch-,zu einer Linie (L-) durch die jeweilige Mitte (H- , H.) von zwei einander gegenüberliegenden, zueinander parallelen3. Weights according to claim 2, characterized in that the dividing line between the two halves (3, 3 ') through the center (M) of the hexagon (E_ ... E fi ) and either by two its opposite corners (E_., E ^) or symmetrical, to a line (L-) through the respective center (H-, H.) of two opposite, parallel to each other
Seiten des Sechseckes (E.i ... Eo,) verläuft.Sides of the hexagon (E.i ... Eo,) runs.
4. Gewichte nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Teilungs¬ linie (T) vorzugsweise stufenförmig so geführt ist, daß an den Teilungskanten der Einzelscheiben (3, 3») Vorsprünge (5', 40), Ausnehmungen (5'*) und in der Mitte vorzugsweise mit schwalbenschwanzartigen Hinterschneidungen (43, 44)4. Weights according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that the Teilungs¬ line (T) is preferably stepped so that on the dividing edges of the individual disks (3, 3 » ) projections (5 ', 40), Recesses (5 '*) and preferably in the middle with dovetail undercuts (43, 44)
OMPI versehene vertiefte Ausnehmungen (4, 4', 42) entstehen.OMPI provided recesses (4, 4 ', 42) are formed.
5. Gewichte nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die nasenför i- gen Vorsprünge (40) der Einzelscheiben (3') um einen Ab¬ schnitt (41) gekürzt sind, um eine Kollision mit den Vor¬ derachsen des Fahrzeugs zu verhindern.5. Weights according to one or more of claims 1 to characterized in that the nasenför i- projections (40) of the individual disks (3 ') are shortened by a section (41) to prevent a collision with the front axles of the To prevent vehicle.
6. Gewichte nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Sechskantecken (E- bis Efi) der Einzelscheiben (3, 3') abgerundet sind.6. Weights according to one of claims 2 to 5, characterized in that the hexagon corners (E to E fi ) of the individual disks (3, 3 ') are rounded.
7. Gegengewichte nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Einzelscheiben (3, 3') einschließlich ihrer Ausnehmun¬ gen (48, 49) mittels Schneidbrennern aus Grobblechplat¬ ten (14'), die eine Dicke zwischen etwa 30 und etwa 80 mm, insbesondere zwischen etwa 40 mm und etwa 60 mm, aufweisen, herausgeschnitten sind.7. counterweights according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that the individual disks (3, 3 ') including their Ausnehmun¬ gene (48, 49) by means of cutting torches from Grobblechplat¬ ten (14') having a thickness between about 30 and about 80 mm, in particular between about 40 mm and about 60 mm, are cut out.
8. Gewichte nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis g e k e n n z e i c h n e t ' durch eine Befestigungsvorric tung (1, 2, 7), die universell bei der Befestigung der Gewichte an der Vorderseite und an der Rückseite und/oder an den Hinterrädern eines Traktors oder bei einem ähnlichen Fahrzeug verwendbar ist und mindestens einem Bügel (1), mindestens einem Flacheisen (2) und mindestens einem Ge¬ windebolzen (7) umfasst.8. Weights according to one or more of claims 1 to ' characterized by a fastening device (1, 2, 7) which is universal in the fastening of the Weights on the front and on the back and / or on the rear wheels of a tractor or in a similar vehicle can be used and comprise at least one bracket (1), at least one flat iron (2) and at least one threaded bolt (7).
9. Gewichte nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, g e k e n n z e i c h n e t durch eine, die einseitige und/oder doppelseitige Anordnung einer Vielzahl von Einzel¬ gewichten (3') ermöglichende achs- oder achsstummelförmige Befestigungsvorrichtung (130; 150; 170;), die mit in den schwalbenschwanzartigen Hinterschneidungen (43, 44) ein¬ führbaren Führungsleisten (136, 138; 151, 151'; 186, 188) versehen ist.9. Weights according to one or more of claims 1 to 8, characterized by a, the one-sided and / or double-sided arrangement of a plurality of individual weights (3 ') enabling axle or stub axle fastening device (130; 150; 170;) which is provided with guide strips (136, 138; 151, 151 '; 186, 188) which can be inserted into the dovetail undercuts (43, 44).
10. Gewichte nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Befestigungs¬ vorrichtung eine Zwischenplatte (80) umfaßt, die mittels Bügel (82) an die Frontplatte (70) eines Traktors so an¬ hängbar ist, daß die auf der Zwischenplatte (80) aufgehäng¬ ten Einzelgewichte (3') sich in einer um eine vorgegebene Strecke (d) tieferen Stellung befinden als bei direkter Aufhängung auf der Frontplatte des Traktors, und deren obere und untere Längskanten (81, 81') vorzugsweise Führungs¬ leisten für die schwalbenschwanzartigen Hinterschneidungen10. Weights according to one or more of claims 1 to 8, characterized in that the fastening device comprises an intermediate plate (80) which can be attached by means of brackets (82) to the front plate (70) of a tractor so that the individual weights (3 ') suspended on the intermediate plate (80) are in a position lower by a predetermined distance (d) than when directly suspended on the front plate of the tractor, and their upper and lower longitudinal edges (81, 81') are preferably Guide strips for the dovetail undercuts
(43, 44) der Einzelgewichte (3') bilden. (43, 44) of the individual weights (3 ').
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