UA92563C2 - Method and system for complex utilization of engine exhaust heat - Google Patents
Method and system for complex utilization of engine exhaust heat Download PDFInfo
- Publication number
- UA92563C2 UA92563C2 UAA200909058A UAA200909058A UA92563C2 UA 92563 C2 UA92563 C2 UA 92563C2 UA A200909058 A UAA200909058 A UA A200909058A UA A200909058 A UAA200909058 A UA A200909058A UA 92563 C2 UA92563 C2 UA 92563C2
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- engine
- ejector
- steam generator
- steam
- liquid
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title abstract 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 abstract description 13
- 239000007788 liquid Substances 0.000 abstract description 8
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 abstract description 4
- 239000007789 gas Substances 0.000 abstract description 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 abstract 2
- 239000000110 cooling liquid Substances 0.000 abstract 1
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 abstract 1
- 230000008020 evaporation Effects 0.000 abstract 1
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 2
- 230000002528 anti-freeze Effects 0.000 description 1
- 230000001055 chewing effect Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 239000006200 vaporizer Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01K—STEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
- F01K23/00—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids
- F01K23/02—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled
- F01K23/06—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled combustion heat from one cycle heating the fluid in another cycle
- F01K23/065—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled combustion heat from one cycle heating the fluid in another cycle the combustion taking place in an internal combustion piston engine, e.g. a diesel engine
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E20/00—Combustion technologies with mitigation potential
- Y02E20/14—Combined heat and power generation [CHP]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Abstract
Description
лучений з входом рідинного насоса, вихід якого Роботи системи комплексної утилізації тепло- сполучений з входом парогенератора силового, вих викидів двигуна реалізується наступним чи- вихід парогенератора силового сполучений з вхо- ном: в охолоджуючому контурі двигуна 1 нагріва- дом парового двигуна, вихід якого сполучений з ється охолоджуюча рідина (наприклад вода або першим входом парогенератора кондиціонера, тосол), яка далі подається рідинним насосом 2 до перший вихід якого сполучений з першим входом парогенератора силового 3, в якому ця рідина ви- інтеркулера, перший вихід якого сполучений з дру- паровується при високому тиску за рахунок тепла гим входом парогенератора кондиціонера, а дру- від вихлопних газів. Пара розширюється в паро- гий вихід інтеркулера сполучений з входом охоло- вому двигуні 5, віддаючи механічну роботу назов- джуючого контуру двигуна, другий вхід інтеркулера ні, або перетворюючи її на електроенергію в елек- сполучений з виходом термонасоса, перший вхід трогенераторі 4. Відпрацьована пара при низькому якого сполучений з першим виходом конденсато- тиску (наприклад атмосферному) прямує до паро- ра, другий вхід термонасоса сполучений з першим генератора кондиціонера б, де конденсується і виходом ежектора, другий вихід якого сполучений частково переохолоджується. Після цього охоло- з першим входом конденсатора, а вхід ежектора джуюча рідина додатково охолоджується в інтер- сполучений з виходом випаровувача, вхід якого кулері 7 та повертається до охолоджуючого конту- сполучений з трубопроводом, що з'єднує перший ру двигуна 1. Водночас в парогенераторі вихід конденсатора з першим входом термонасо- кондиціонера 6 випаровується при високому тиску са, другий вихід конденсатора сполучений з пер- холодоагент, утворена пара надходить до сопла шим входом радіатора, перший вихід якого сполу- ежектора 11, де розширюється та відсмоктує пару чений з другим входом конденсатора, а другий низького тиску з випаровувача 12. Парова суміш вхід і другий вихід радіатора та електрогенератор стискається в дифузорній частині ежектора 11 та сполучені з трубопроводом, що з'єднує другий надходить до конденсатора 9, де конденсується вихід інтеркулера з входом охолоджуючого конту- шляхом відводу тепла зовнішнім повітрям. В ви- ру двигуна. падках, коли охолоджування охолоджуючої рідиниconnected to the input of the liquid pump, the output of which is connected to the input of the power steam generator, the output of the engine emissions is realized as follows: the output of the power steam generator is connected to the input: in the cooling circuit of engine 1, the heater of the steam engine, the output of which is connected coolant (for example, water or the first inlet of the steam generator of the air conditioner, antifreeze), which is then supplied by the liquid pump 2 to the first outlet of which is connected to the first inlet of the power steam generator 3, in which this liquid is evaporated at high pressure due to heat from the inlet of the steam generator of the air conditioner, and at other times from exhaust gases. The steam expands into the steam outlet of the intercooler connected to the inlet of the cooling engine 5, giving the mechanical work of the engine cooling circuit, the second inlet of the intercooler no, or converting it into electrical energy into the electric connected to the outlet of the heat pump, the first inlet of the trogenerator 4. Exhausted steam at a low pressure connected to the first outlet of the condensate pressure (for example, atmospheric) goes to the vaporizer, the second inlet of the heat pump is connected to the first of the generator of the air conditioner b, where it condenses and the outlet of the ejector, the second outlet of which is connected to partial subcooling. After that, it cools with the first inlet of the condenser, and the inlet of the ejector, the chewing liquid is additionally cooled in the inter- connected with the outlet of the evaporator, the inlet of which is cooler 7 and returns to the cooling con- connected with the pipeline connecting the first ru of the engine 1. At the same time in the steam generator the outlet of the condenser with the first inlet of the heat pump-conditioner 6 evaporates at high pressure sa, the second outlet of the condenser is connected to the refrigerant, the vapor formed enters the nozzle through the inlet of the radiator, the first outlet of which is connected to the ejector 11, where it expands and sucks the steam from the second inlet condenser, and the second low-pressure one from the evaporator 12. The vapor mixture of the inlet and the second outlet of the radiator and the electric generator is compressed in the diffuser part of the ejector 11 and connected to the pipeline connecting the second enters the condenser 9, where the outlet of the intercooler is condensed with the inlet of the cooling circuit. removal of heat from the outside air. In the vortex of the engine. pads when cooling the coolant
Система комплексної утилізації теплових ви- недостатнє, доохолодження проводиться зовніш- кидів двигунів зображена на кресленні. нім повітрям в радіаторі 10. Конденсат холодоаге-The system of complex utilization of heat is not enough, aftercooling is carried out outside the engines is depicted in the drawing. with air in the radiator 10. Refrigerant condensate
Система комплексної утилізації містить сполу- нту розподіляється на дві частини: перша через чені між собою системою технологічних трубопро- термонасос 8 надходить до парогенератора кон- водів охолоджуючий контур двигуна 1, рідинний диціонера 6 через інтеркулер 7, а друга дроселю- насос 2, парогенератор силовий 3, електрогенера- ється в дроселі 13 та кипить у випаровувачі 12, тор 4, паровий двигун 5, парогенератор кондиціо- утворюючи холод, який охолоджує салон автомо- нера 6, інтеркулер 7, термонасос 8, конденсатор 9, біля. При наявності турбонагнітання гаряче повіт- радіатор 10, ежектор 11, випаровувач 12 та дро- ря охолоджується в інтеркулері 7, а при недостат- сель 13. ності охолодження доохолоджується в радіаторіThe system of complex utilization contains a spolunt is divided into two parts: the first through a system of technological pipelines, heat pump 8 enters the steam generator of con- ducts, the cooling circuit of the engine 1, liquid ditioner 6 through the intercooler 7, and the second throttle pump 2, steam generator power 3, electricity is generated in the throttle 13 and boils in the evaporator 12, torus 4, steam engine 5, steam generator air conditioner, forming cold that cools the interior of the car 6, intercooler 7, heat pump 8, condenser 9, near. In the presence of turbocharging, the hot air is cooled in the intercooler 7 by the radiator 10, ejector 11, evaporator 12, and the ejector 11, and in the case of insufficient cooling 13. it is further cooled in the radiator
( у па дини М ї(in the land of M
С Ка і рS Ka and r
Гіннні енінннннннн НА я ї и шо Гчубнн месоттє 0 сосссссстуGinnni eninnnnnnnn NA I i i sho Gchubnn mesottye 0 sossssstu
Е ри щь ж р--жа МеЕднеE ry sh zh r--zha MeEdne
Н ЕЕ ОО шІ пОеВНря і - ан пня т сейрескккя ї - : І - почктнцччннй ре ше Ши У пд ех єN EE OO shI poeVNrya i - an pnya t seyreskkkya i - : I - pochktncchchnny re she Shi U pd eh is
Шин рр еку и Са гр і ши АВ і ей (а) 2 З І е Ко ол ї 7 Її Н й Ко : ? Ї ї З ше 4 Вл) й І і і В і пн и и нн В Ї ї | : 7 ї Н Н В шх : : ий і / і ; ї : ; й ї р; ІЧ й бо й й АЙ і Ко ци і ; й я маш ж т хі у ; они інв он ИН фе ами ку і ; НЕ кім що и сShin rr eku i Sa gr i shi AV i ey (a) 2 Z I e Ko ol i 7 Her N y Ko : ? И и Z ше 4 Vl) и И и В i пн и и нн В И и | : 7 th N N W shh : : th i / i ; i : ; y y r; ICH and bo and AY and Ko tsi and ; and I mash same t hi u ; they inv on IN fe ami ku i ; NOT who and what and where
Не Б й и шо - ї й У і : Е: Н й г) гавяце РИТИ М вихлогкм и повгри ї Бо Н гази Ку - фр с | і Й ддинчнння ти . зни пн Й понNe B y y sho - y y U y : E: N y d) havyatse RITY M vyhlogkm i povgry y Bo N gazy Ku - fr s | and Y ddinchnnnia you . know mon and mon
Ше» Са ІЗ ж йShe" Sa IZ same i
Тож Я ди ще я ку пальSo I went to bed
Ї У че, ї щу ї. ий йI eat, I eat. th and
Фіг.Fig.
Комп'ютерна верстка А. Рябко Підписне Тираж 26 прим.Computer typesetting by A. Ryabko Signature Circulation 26 approx.
Міністерство освіти і науки УкраїниMinistry of Education and Science of Ukraine
Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, УкраїнаState Department of Intellectual Property, str. Urytskogo, 45, Kyiv, MSP, 03680, Ukraine
ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м. Київ - 42, 01601SE "Ukrainian Institute of Industrial Property", str. Glazunova, 1, Kyiv - 42, 01601
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
UAA200909058A UA92563C2 (en) | 2009-09-01 | 2009-09-01 | Method and system for complex utilization of engine exhaust heat |
PCT/UA2009/000061 WO2011028192A1 (en) | 2009-09-01 | 2009-11-30 | Method and system for the complex recycling of hot emissions from engines |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
UAA200909058A UA92563C2 (en) | 2009-09-01 | 2009-09-01 | Method and system for complex utilization of engine exhaust heat |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
UA92563C2 true UA92563C2 (en) | 2010-11-10 |
Family
ID=43649536
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
UAA200909058A UA92563C2 (en) | 2009-09-01 | 2009-09-01 | Method and system for complex utilization of engine exhaust heat |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
UA (1) | UA92563C2 (en) |
WO (1) | WO2011028192A1 (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110905619B (en) * | 2019-11-18 | 2022-05-03 | 天津大学 | Mixed working medium Rankine cycle system for recovering waste heat of internal combustion engine |
CN113320378B (en) * | 2021-06-29 | 2022-08-09 | 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司 | Efficient integrated engine thermal management system and vehicle |
CN113320377B (en) * | 2021-06-29 | 2022-11-25 | 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司 | Whole vehicle thermal management system capable of recycling energy and vehicle |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2463858A1 (en) * | 1979-08-17 | 1981-02-27 | Jardinier Jean | Waste heat recovery system for heat engines - uses exhaust gases to drive turbine to circulate working fluid and drive heat pump compressor |
RU2164615C1 (en) * | 1999-09-30 | 2001-03-27 | Военный инженерно-космический университет им. А.Ф. Можайского | Thermal power plant |
RU2196243C2 (en) * | 2000-09-30 | 2003-01-10 | Военный инженерно-космический университет им. А.Ф.Можайского | Combination stirling engine plant for simultaneous generation of power and heat |
RU2314429C1 (en) * | 2006-04-24 | 2008-01-10 | Александр Петрович Капишников | Device for complex recovery of heat of exhaust of internal combustion engines |
-
2009
- 2009-09-01 UA UAA200909058A patent/UA92563C2/en unknown
- 2009-11-30 WO PCT/UA2009/000061 patent/WO2011028192A1/en active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2011028192A1 (en) | 2011-03-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NL8001472A (en) | INSTALLATION FOR HEAT RECOVERY ON COMBUSTION MACHINE. | |
US7228682B2 (en) | System for augmented electric power generation with distilled water output | |
GB2033017A (en) | Internal combustion engine plant | |
MX2014011444A (en) | System and method for recovery of waste heat from dual heat sources. | |
UA92563C2 (en) | Method and system for complex utilization of engine exhaust heat | |
JP2015528083A (en) | System for recovering energy from multiple heat sources through organic Rankine cycle (ORC) | |
US20130318972A1 (en) | Gas turbine apparatus with improved exergy recovery | |
SU974067A1 (en) | Combined thermal-refrigerating power plant | |
RU2559655C9 (en) | Method of operation of thermal power plant | |
RU2560505C1 (en) | Heat power plant operation mode | |
RU2552481C1 (en) | Operating method of thermal power plant | |
RU140802U1 (en) | HEAT ELECTRIC STATION | |
RU2673948C1 (en) | Power plant | |
CN108917224B (en) | Composite thermodynamic cycle system for low-grade heat source power generation | |
RU166269U1 (en) | HIGH TEMPERATURE STEAM TURBINE UNIT WITH COOLED TURBINE | |
RU140391U1 (en) | HEAT ELECTRIC STATION | |
WO2023073409A1 (en) | Heat engine with heat regeneration by a heat pump | |
RU2560510C1 (en) | Operating method of thermal power plant | |
RU140401U1 (en) | HEAT ELECTRIC STATION | |
RU140793U1 (en) | HEAT ELECTRIC STATION | |
RU2560504C1 (en) | Heat power plant operation mode | |
RU2569993C2 (en) | Operation of thermal electric power station | |
RU140393U1 (en) | HEAT ELECTRIC STATION | |
RU140274U1 (en) | HEAT ELECTRIC STATION | |
RU2555600C1 (en) | Operating method of thermal power plant |