UA77495C2 - Additional pontoon of the floating dock - Google Patents
Additional pontoon of the floating dock Download PDFInfo
- Publication number
- UA77495C2 UA77495C2 UA20040907333A UA20040907333A UA77495C2 UA 77495 C2 UA77495 C2 UA 77495C2 UA 20040907333 A UA20040907333 A UA 20040907333A UA 20040907333 A UA20040907333 A UA 20040907333A UA 77495 C2 UA77495 C2 UA 77495C2
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- pontoon
- deck
- additional
- floating dock
- compartments
- Prior art date
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 29
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 16
- 230000005484 gravity Effects 0.000 claims description 8
- 239000006260 foam Substances 0.000 claims description 3
- 239000004793 Polystyrene Substances 0.000 claims description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims description 2
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 2
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims description 2
- 229920002223 polystyrene Polymers 0.000 claims description 2
- 241000195493 Cryptophyta Species 0.000 abstract description 3
- 208000012868 Overgrowth Diseases 0.000 abstract description 2
- 230000008030 elimination Effects 0.000 abstract 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 abstract 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 abstract 1
- 238000007654 immersion Methods 0.000 description 5
- 210000003739 neck Anatomy 0.000 description 3
- 244000025254 Cannabis sativa Species 0.000 description 2
- 235000012766 Cannabis sativa ssp. sativa var. sativa Nutrition 0.000 description 2
- 235000012765 Cannabis sativa ssp. sativa var. spontanea Nutrition 0.000 description 2
- 244000309464 bull Species 0.000 description 2
- 235000009120 camo Nutrition 0.000 description 2
- 235000005607 chanvre indien Nutrition 0.000 description 2
- 239000007799 cork Substances 0.000 description 2
- 239000011487 hemp Substances 0.000 description 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 2
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 2
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 description 1
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000009189 diving Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 1
- -1 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 210000002105 tongue Anatomy 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Foundations (AREA)
Abstract
Description
Опис винаходуDescription of the invention
Винахід відноситься до суднобудування та судноремонту, і може бути використаний для модернізації 2 плавучих доків збільшенням розмірів його стапель-палуби шляхом приєднання додаткового понтона.The invention relates to shipbuilding and ship repair, and can be used to modernize 2 floating docks by increasing the size of its slipway-deck by attaching an additional pontoon.
Відоми додаткові понтони плавучого дока, які з'єднані з основним понтоном, постійно притискнути знизу до нього опорами - подушками, при цьому герметичні відсіки додаткового понтона забезпечують постійну підйомну силу притиску їх до основного понтона |11.Known additional pontoons of the floating dock, which are connected to the main pontoon, are constantly pressed against it from below with supports - pillows, while the hermetic compartments of the additional pontoon provide a constant lifting force to press them against the main pontoon |11.
Відомий суднопідйомний понтон, який містить корпус з подовжніми переборками та відсіки плавучості, які 70 заповнені матеріалом з питомою вагою менш ніж одиния, який має повітряні клапани та придонні горловини для пропускання забортної води у внутрішні порожнини суднопідйомного понтону та видавлювання її звідти стиснутим повітрям |21.A ship-lifting pontoon is known, which includes a body with longitudinal bulkheads and buoyancy compartments, which are filled with a material with a specific gravity of less than one, which has air valves and bottom necks for passing overboard water into the inner cavities of the ship-lifting pontoon and forcing it out from there with compressed air |21.
Недоліками відомих пристроїв є те, що вони містять пасивні елементи, які знаходяться під днищем плавучого доку, перевірити технічний стан яких і виконати їх ремонт важко, а придонні горловини заростають водорослями 12 та черепашками, які заважають їх нормальній експлуатації.The disadvantages of the known devices are that they contain passive elements that are located under the bottom of the floating dock, it is difficult to check their technical condition and carry out their repair, and the bottom necks are overgrown with algae 12 and shells, which interfere with their normal operation.
Мета винаходу - покращення експлуатаційних характеристик додаткового понтона з відсіками плавучості, які заповнені матеріалом з питомою вагою менш ніж одиниця, виключення обростаючих водорослями донних горловин та забезпечення його ремонтопридатності.The purpose of the invention is to improve the operational characteristics of an additional pontoon with buoyancy compartments, which are filled with material with a specific gravity of less than one, to exclude algae-covered bottom necks and to ensure its maintainability.
Мета досягається тим, що додатковий понтон "виконаний у вигляді корпуса, який має цілісне та герметичне верхнє палубне перекриття з подовжніми та поперечними балками, прикріплені до нього знизу відсіки плавучості, яки утворюють розподілені між ними окремі секції, закриті зверху палубним перекриттям і відкриті в нижній частині для вільного поступу води в ці секції; а зверху на палубному перекритті закріплені швартові пристрої у вигляді плит з обухами та приєднаними до них гнучкими сполученнями, наприклад, ланцюгами або канатами, які з'єднують додатковий понтон зі швартовими пристроями основного понтона плавучого дока. Об'єм відсіків с 29 плавучості, які заповнені матеріалом з питомою вагою менш ніж одиниця, наприклад, газонаповненим Го) полістиролом або пінопластом, підібраний таким чином, що створюєма ним підйомна виштовхуюча сила у воді перевищує повну вагу матеріалу корпусу і підтримує його на плаву навіть при повністю заповнених водою секціях, які утворені між палубою і відсіками плавучості понтона, при цьому між бортовими відсіками плавучості розміщені пусті герметичні ємкості, які не заповнені матеріалом з питомою вагою менш ніж одиниця і о закриті зверху люками, які знімаються, призначені для розміщення в них вантажів, які компенсують будівельний Ге»! дисбаланс частин корпусу понтона, та які вирівнюють в горизонтальну площину палубу понтона на плаву, а на його борту, який стикується з вертикальною площиною основного понтона плавучого дока, серед відсіків М плавучості зроблені відкриті зверху і знизу, наприклад, дві порожнини коробчатого перетину у вигляді зрізаної ча піраміди, направленої конусною частиною вниз, і в ці в конусні порожнини коробчатого перетину зверху 325 вставлені, наприклад, дві вертикальні конусні балки, які мають в нижній вузькій частині дугоподібні опорні - пластини, які впираються у вертикальну площину основного понтона плавучого дока, а у верхній широкій частині вони мають прямокутні фланці з обухами, приєднаними, наприклад, болтами до палубного перекриття додаткового понтона. «The goal is achieved by the fact that the additional pontoon "is made in the form of a hull, which has an integral and hermetic upper deck covering with longitudinal and transverse beams, buoyancy compartments attached to it from below, which form separate sections distributed between them, closed on top by the deck covering and open at the bottom parts for the free flow of water into these sections; and on top of the deck covering fixed mooring devices in the form of plates with butts and attached to them flexible connections, for example, chains or ropes, which connect the additional pontoon with the mooring devices of the main pontoon of the floating dock. Compartments with 29 buoyancy, which are filled with a material with a specific gravity of less than unity, for example, gas-filled polystyrene or foam, selected in such a way that the buoyant buoyant force created by it in the water exceeds the full weight of the hull material and keeps it afloat even when sections completely filled with water, which are formed between the deck and the compartments of the square of the pontoon, while empty hermetic containers are placed between the side compartments of buoyancy, which are not filled with material with a specific gravity of less than one and are closed from above with removable hatches, intended for placing cargo in them, which compensates for the construction Ge"! imbalance of the parts of the pontoon body, and which align the pontoon deck afloat in a horizontal plane, and on its side, which adjoins the vertical plane of the main pontoon of the floating dock, among the buoyancy compartments M are made open from above and below, for example, two cavities of a box section in the form of a truncated cha of the pyramid, with the conical part directed downwards, and in these conical cavities of the box section from above 325 are inserted, for example, two vertical conical beams, which have in the lower narrow part arc-shaped supporting plates, which abut against the vertical plane of the main pontoon of the floating dock, and in in the upper wide part, they have rectangular flanges with butts attached, for example, with bolts to the deck overlap of the additional pontoon. "
Кожна із окремих секцій понтона, яка знизу заповняється водою, має в палубному перекритті отвір, закритий З 50 коробкою зі штуцерами, до яких приєднані повітропровідні трубопроводи, наприклад, з пластмаси, які закріплені с зверху на палубному перекритті та приєднані до єдиної труби для виходу повітря з окремих секцій або для з» подачі туди стиснутого повітря виштовхування із них води. Для забезпечення безпечних умов роботи людей, які виконують ремонтні роботи на частинах судна, які знаходяться над палубним перекриттям додаткового понтона, по його зовнішньому периметру змонтовано леєрне огородження стандартної висоти, наприклад, один метр, та привальний брус, наприклад, дерев'яний. Для забезпечення занурення у воду додаткового понтона разом із 7 зануренням основного понтона плавучого дока під час виходу повітря із відкритих знизу секцій понтона і -і заповненні їх поступаючою знизу водою, на його верхню палубу встановлені кільблоки, загальною вагою разом з повною вагою матеріалу корпусу понтона, які долають стримувальну на плаву виштовхувальну силу, яка е створена всіма порожнинами та відсіками додаткового понтона, а сила його підйому із зануреного у воду стануEach of the individual sections of the pontoon, which is filled with water from below, has an opening in the deck covering, closed by a box with fittings, to which are connected air ducts, for example, made of plastic, which are fixed from above on the deck covering and connected to a single pipe for air outlet from separate sections or for supplying compressed air to push water out of them. To ensure safe working conditions for people performing repair work on the parts of the vessel that are above the deck floor of the additional pontoon, a layer fence of a standard height, for example, one meter, and a mooring beam, for example, a wooden one, are mounted along its outer perimeter. To ensure the immersion of the additional pontoon in the water along with the 7 immersion of the main pontoon of the floating dock during the release of air from the sections of the pontoon open from below and their filling with water coming from below, keel blocks are installed on its upper deck, the total weight of which is the total weight of the material of the pontoon body, which overcome the restraining buoyancy force created by all the cavities and compartments of the additional pontoon, and the force of its rise from the submerged state
Те) 20 на всплиття сукупно з всплиттям основного понтона плавучого дока і прижим кільблоків до днища судна, яке ремонтується, створюється подачею стиснутого повітря по повітропровідним трубопроводам у всі окремі відсіки сл одночасно і безперешкодного виштовхування із секцій води з утворенням повітряної подушки в секціях додаткового понтона, висота якої буде не вище найменшої бокової стінки відсіку плавучості.Te) 20 for surfacing, together with the surfacing of the main pontoon of the floating dock and the pressure of the keel blocks to the bottom of the vessel being repaired, is created by the supply of compressed air through the air ducts into all separate compartments of the sl at the same time and unhindered pushing out of the water sections with the formation of an air cushion in the sections of the additional pontoon, the height of which will not be higher than the smallest side wall of the buoyancy compartment.
На Фіг.1 зображений вид зверху на додатковий понтон, який з'єднаний з основним понтоном плавучого дока в 29 робочому стані з контуром носової частини судна ; на Фіг.2 - перетин по А-А на Фіг.1 ; на Фіг.3- перетин по БFig. 1 shows a top view of the additional pontoon, which is connected to the main pontoon of the floating dock in 29 working condition with the contour of the bow of the vessel; in Fig. 2 - cross section along A-A in Fig. 1; in Fig. 3 - section along B
ГФ) - Б на Фіг.1 ; на Фіг4 - перетин В-В на Фіг.3 ; на Фіг.5 - перетин по Г-Г на Фіг.1 ; на Фіг.б6 зображено розміщення повітропровідних трубопроводів на верхній палубі додаткового понтона та комплект апаратури для о подачі стиснутого повітря в секції додаткового понтона для його вспливання ; на Фіг.7 - перетин Д-Д на Фіг.б ; на Фіг.8 - вид Е на фіг .7; на Фіг.9 зображено положення пробки крана для випуску повітря із секцій під час 60 занурення додаткового понтона.GF) - B in Fig. 1; in Fig. 4 - section B-B in Fig. 3; in Fig. 5 - section along GG in Fig. 1; Fig. b6 shows the placement of air ducts on the upper deck of the additional pontoon and a set of equipment for supplying compressed air to the section of the additional pontoon for its floating; in Fig. 7 - cross section D-D in Fig.b; in Fig. 8 - view E in Fig. 7; Fig. 9 shows the position of the plug of the valve for releasing air from the sections during 60 submersion of the additional pontoon.
В основного понтона 1 плавучого дока встановлений додатковий понтон у вигляді корпусу 2, з'єднаний гнучкими зв'язками З, наприклад, ланцюгами 5 або канатами, які закріплені на швартових пристроях у вигляді плит з обухами 4 корпусу 2 додаткового понтона, зі швартовим обладнанням 6 основного понтона 1. Корпус 2 додаткового понтона має цілісне та герметичне верхнє палубне покриття 7, з подовжніми 8 та поперечними 9 бо балками, які утворюють відкрити знизу секції.In the main pontoon 1 of the floating dock, an additional pontoon in the form of a body 2 is installed, connected by flexible connections with, for example, chains 5 or ropes, which are fixed on mooring devices in the form of plates with butts 4 of the body 2 of the additional pontoon, with mooring equipment 6 of the main pontoon 1. The body 2 of the additional pontoon has a solid and hermetic upper deck covering 7, with longitudinal 8 and transverse 9 bo beams that form sections open from below.
Знизу до перекриття 7 приєднані відсіки плавучості 10 у вигляді закритих коробів зі скісними від палуби до днища переборками 11, які заповнені матеріалом 12 з питомою вагою менш ніж одиниця, наприклад, газонаповненим пінопропіленом або пінопластом. Між бортовими відсіками 10 розміщені, наприклад, чотири герметичні ємкисті 13, не заповнені матеріалом 12 та закриті зверху знімальними люками 14.Buoyancy compartments 10 are attached to the floor 7 from below in the form of closed boxes with bulkheads 11 sloping from the deck to the bottom, which are filled with material 12 with a specific gravity of less than one, for example, gas-filled polypropylene or foam. Between the on-board compartments 10, there are, for example, four hermetic containers 13, not filled with material 12 and closed from above by removable hatches 14.
На стороні борту корпусу 2 понтона, яка стикується з вертикальною площиною основного понтона 1 плавучого доку, серед відсіків плавучості 10 , є дві відкрити зверху та знизу порожнини 15 коробчатого перетину у вигляді скошеної піраміди, яка направлена конусною частиною вниз. В порожнини 15 зверху вставлені дві вертикальні конусні балки 16, які мають у нижній вузькій частині дугоподібні опорні пластини 7/0 77, які впираються у вертикальну площину основного понтона 1 плавучого дока, а у верхній широкій частині мають прямокутні фланці 18 з обухами 19, які приєднані до палубного перекриття 7 , наприклад, болтами 20.On the side of the body of the pontoon 2, which is in contact with the vertical plane of the main pontoon 1 of the floating dock, among the buoyancy compartments 10, there are two cavities 15 open from the top and bottom in the form of a beveled pyramid with the conical part down. Two vertical conical beams 16 are inserted into the cavity 15 from above, which have in the lower narrow part arc-shaped support plates 7/0 77, which rest against the vertical plane of the main pontoon 1 of the floating dock, and in the upper wide part have rectangular flanges 18 with butts 19, which attached to the deck floor 7, for example, with bolts 20.
В палубному перекритті 7, яке знаходиться над відкритими знизу секціями між балками 8 і 9 та відсіками плавучості 10, є отвори 21, які закриті коробками 22 зі штуцерами 23, які закріплені на палубному перекритті 7 болтами 24 на прокладках 25, наприклад, з гуми, до яких приєднані кільцеві повітропровідні трубопроводи 26, які приєднані до єдиної труби 27 , яка має гнучку вставку 28, наприклад, із гумового шлангу, і з'єднана з корпусом 29 пробкового крана, внутрішня пробка 30 якого сполучена з рукояткою 31. Корпус 29 пробкового крана приєднаний до редукційного клапана 32, який з'єднується з відсічним клапаном 33, через який подається стиснуте повітря із мережі основного понтона 1 плавучого дока з максимальним тиском, наприклад, до 6 кг/см.In the deck floor 7, which is located above the sections open from below between the beams 8 and 9 and the buoyancy compartments 10, there are openings 21, which are closed by boxes 22 with fittings 23, which are fixed to the deck floor 7 with bolts 24 on gaskets 25, for example, made of rubber, to which are connected annular air ducts 26, which are connected to a single pipe 27, which has a flexible insert 28, for example, from a rubber hose, and is connected to the body 29 of the cork valve, the inner plug 30 of which is connected to the handle 31. The body 29 of the cork valve connected to the reducing valve 32, which is connected to the shut-off valve 33, through which compressed air is supplied from the network of the main pontoon 1 of the floating dock with a maximum pressure, for example, up to 6 kg/cm.
Редукційний клапан 32 має манометр 34 високого тиску з границями виміру, наприклад, 0...10 кг/см 7, та манометр 35 малого (вихідного ) тиску з границями виміру, наприклад, 0...0,5 кг/см?. Труба 27 після гнучкої вставки 28 та прилади керування 29...35 розміщені на башті основного понтона 1 плавучого дока в зручному для обслуговування та контролю місці.The reducing valve 32 has a high-pressure manometer 34 with measurement limits, for example, 0...10 kg/cm 7, and a low (output) pressure manometer 35 with measurement limits, for example, 0...0.5 kg/cm?. The pipe 27 after the flexible insert 28 and the control devices 29...35 are placed on the tower of the main pontoon 1 of the floating dock in a place convenient for maintenance and control.
Для забезпечення безпечних умов праці людей на палубному перекритті 7 по його зовнішньому контурі, який знаходиться за межами палуби основного понтона 1 плавучого дока, змонтоване леєрне загородження 36 с висоти, наприклад, один метр, та привальний брус 37, наприклад, дерев'яний, а для підтримання виступаючої із о основного понтона 1 плавучого доку, наприклад, носової частини судна та створення підйомної сили зі сторони додаткового понтону, на ньому встановлені кільблоки 38.To ensure safe working conditions for people on the deck floor 7 along its outer contour, which is outside the deck of the main pontoon 1 of the floating dock, a layer barrier 36 cm high, for example, one meter, and a mooring beam 37, for example, wooden, are mounted, and keel blocks 38 are installed on it to support the floating dock protruding from the main pontoon 1, for example, the bow part of the vessel and to create a lifting force from the side of the additional pontoon.
В ємкості 13, коли зняті люки 14, складаються вантажі, які компенсують будівельний дисбаланс частин корпусу 2 понтона та вирівнюють його палубне перекриття 7 в горизонтальну площину, після чого люки 14 т) встановлюють та герметично закріплюють на штатні місця, перешкоджаючи проникненню води в ємкості 13. ФоIn the tank 13, when the hatches 14 are removed, loads are stored that compensate for the structural imbalance of the parts of the pontoon body 2 and align its deck covering 7 in a horizontal plane, after which the hatches 14 t) are installed and hermetically fixed in their regular places, preventing the penetration of water into the tank 13 Fo
Ємкость відсіків плавучості 10 підібрана таким чином, що створена ними підйомна сила у воді перевищує повну вагу матеріалу корпусу 2 з балками 16 та утримує його на плаву навіть під час повністю заповнених водою секціях між балками 8 і 9. Кількість та вагу кільблоків 38 підібрано так, щоб разом з повною вагою матеріалу їч- корпусу 2 та при заповнених водою секціях між балками 8 і 9, вони подолали утримуючу на плаву виштовхувальну силу, яка створена всіма порожнинами та відсіками плавучості 10 додаткового понтона та і - забезпечували його занурення у воду разом із зануренням основного понтона 1 плавучого дока.The capacity of the buoyancy compartments 10 is selected in such a way that the lifting force created by them in the water exceeds the full weight of the material of the hull 2 with the beams 16 and keeps it afloat even during sections completely filled with water between the beams 8 and 9. The number and weight of the keel blocks 38 are selected so that so that together with the full weight of the material of the hull 2 and when the sections between the beams 8 and 9 are filled with water, they overcome the buoyant buoyancy force created by all the cavities and buoyancy compartments of the additional pontoon 10 and - ensure its immersion in the water along with the immersion of the main pontoon 1 of the floating dock.
Підготовка до експлуатації додаткового понтона плавучого дока заключається в тому, що готовий та спущений на воду додатковий понтон з лежачими на його верхньому палубному перекритті 7 балками 16, « підводять , наприклад, буксиром до основного понтона 1 плавучого дока та з'єднують з ним гнучкими зв'язкамиPreparation for the operation of the additional pontoon of the floating dock consists in the fact that the ready and launched additional pontoon with the beams 16 lying on its upper deck 7 is brought, for example, by a tug to the main pontoon 1 of the floating dock and connected to it with flexible connections with tongues
З, як зображено на Фіг.1. Доковим (або плавучим ) краном балки 16 за обухи 19 піднімають вверх у вертикальне т с положення, опускають пластинами 17 в порожнини 15 донизу до упору фланцями 18 в палубне перекриття 7 та ч закріплюють болтами 20. Виконують збірку повітропровідних трубопроводів 26, 27 та 28 з приладами керування » 29...35 та приєднують їх до мережі стиснутого повітря основного понтона 1 плавучого доку з тиском, наприклад, до 6 кг/см". Відкривають відсічний клапан 33 та регулюють редукційний клапан 32 так, щоб манометр 35 малого (вихідного) тиску показував необхідну робочу величину пониженого тиску стисненого повітря, наприклад, до 0,1 кг/см?. -І Повернута рукоятку 31 у верхнє положення і через отвір у пробці ЗО стиснуте повітря з тиском, наприклад, 1» до О,1кг/см2 буде поступати по повітропровідних трубопроводах 26, 27 і 28 у секції додаткового понтону, виштовхуючи із них воду, а додатковий понтон під час цього буде вспливати і його палубне перекриття 7 стане се) 50 над рівнем стапель-палуби основного понтона 1 плавучого дока. сп Доковим краном встановить та закріпіть на палубному перекритті 7 декілька кільблоків 38 і залишить їх таку кількість, щоб під час повороту рукоятки 31 у нижнє положення ( як зображено на Фіг.9 ) та виході в атмосферу повітря із відсіків додаткового понтона лід час заповнення їх водою, додатковий понтон занурився у воду, гнучкі зв'язки З натягнулись і понтон наклонився б, наприклад, направо з упором пластинами 17 до вертикальної поверхні основного понтон 1 плавучого дока. На цьому підготовка до експлуатації додатковогоWith, as shown in Fig.1. With a dock (or floating) crane, the beams 16 are lifted up by the butts 19 into a vertical ts position, the plates 17 are lowered into the cavities 15 down to the stop with the flanges 18 into the deck floor 7 and fixed with bolts 20. The assembly of air ducts 26, 27 and 28 is carried out with control devices » 29...35 and connect them to the compressed air network of the main pontoon 1 of the floating dock with a pressure of, for example, up to 6 kg/cm". The shut-off valve 33 is opened and the reducing valve 32 is adjusted so that the pressure gauge 35 of the small (output) pressure showed the required working value of reduced pressure of compressed air, for example, up to 0.1 kg/cm?. -I Turned the handle 31 to the upper position and compressed air with a pressure of, for example, 1" to О.1 kg/cm2 will flow through the air ducts 26, 27 and 28 in the section of the additional pontoon, pushing water out of them, and the additional pontoon during this will float and its deck overlap 7 will become se) 50 above the level of the slipway-deck mainly th pontoon 1 floating dock. sp With a dock crane, install and fasten several keel blocks 38 on the deck floor 7 and leave them in such a quantity that when the handle 31 is turned to the lower position (as shown in Fig. 9) and the air exits into the atmosphere from the compartments of the additional pontoon, ice fills them with water , the additional pontoon sank into the water, the flexible links Z were stretched and the pontoon would tilt, for example, to the right with a stop plate 17 to the vertical surface of the main pontoon 1 of the floating dock. This is preparation for the operation of the additional
ГФ) понтона плавучого дока закінчується. 7 Перед установкою на палуби основного 1 та на корпус 2 додаткового понтонів судна для його ремонту відкрити відсічний клапан 31 та повернути рукоятку 31 у верхнє положення. Додатковий понтон вспливе і на його кільблоки 38, та аналогічні кільблоки основного понтона 1 плавучого доку, скласти та закріпіть, наприклад, 60 дерев'яні подушки 39 згідно з накресленням установки судна, після чого повернути рукоятку 31 у нижнє положення та приступити до занурення у воду основного понтона 1 плавучого дока.GF) of the floating dock pontoon ends. 7 Before installing on the decks of the main 1 and on the hull 2 of the additional pontoons of the vessel for its repair, open the shut-off valve 31 and turn the handle 31 to the upper position. The additional pontoon will float on its keel blocks 38, and similar keel blocks of the main pontoon 1 of the floating dock, fold and fasten, for example, 60 wooden pillows 39 according to the drawing of the vessel installation, after which turn the handle 31 to the lower position and start diving into the water of the main pontoon 1 of the floating dock.
Оскільки основний понтон 1 занурюється досить повільно, а додатковий понтон занурюється у воду швидше і залишається в нахиленому стані з упором пластинами 17 до вертикальної поверхні основного понтона 1 і гнучки зв'язки З будуть натягуватися, то вони разом будуть занурюватися на необхідну глибину і при цьому не треба бо ніякої синхронізації швидкості їх занурення.Since the main pontoon 1 sinks quite slowly, and the additional pontoon sinks into the water faster and remains in an inclined state with the plates 17 resting against the vertical surface of the main pontoon 1 and the flexible connections C will be stretched, they will sink together to the required depth and at the same time there is no need for any synchronization of the speed of their immersion.
Після занурення понтонів подовженого плавучого дока на необхідну глибину і заводки над палубами понтонів корпусу судна виконати вмикання приладів основного понтона 1 для всплиття плавучого дока, який при цьому також піднімає вверх додатковий понтон, долаючи не всю величину його ваги, а тільки частину ваги кільблоків 38, яка перевищує виштовхувальну силу відсіків плавучості 10 та тримає додатковий понтон у зануреному у воду положенні. Після вспливу основного понтона 1 плавучого дока повернути рукоятку 31 у верхнє положення і поступаюче по повітропровідним трубопроводам 26, 27 і 28 стиснуте повітря низького , наприклад, до 0,1 кг/см , тиску витіснить воду із секцій додаткового понтона, який вспливе до упору дерев'яних подушок 39 в днище піднятого судна, переймаючи на себе вагу частини корпусу судна, яка обіпреться на кільблоки 38, при цьому 7/0 висота повітряної подушки під палубним перекриттям 7 буде не вище найменьшої бокової стіни відсіку плавучости, як зображено на Фіг.3 , так як всі секції додаткового понтона з'єднані трубопроводами 26 в єдину систему.After immersing the pontoons of the extended floating dock to the required depth and winding above the decks of the pontoons of the ship's hull, turn on the devices of the main pontoon 1 to float the floating dock, which at the same time also raises the additional pontoon, overcoming not all of its weight, but only part of the weight of the keel blocks 38, which exceeds the thrust force of buoyancy compartments 10 and keeps the additional pontoon in a submerged position. After the main pontoon 1 of the floating dock floats, turn the handle 31 to the upper position and the compressed air of low pressure, for example, up to 0.1 kg/cm, coming through the air ducts 26, 27 and 28, will displace the water from the sections of the additional pontoon, which will float up to the stop of the trees of the air cushions 39 in the bottom of the raised ship, taking over the weight of the part of the ship's hull that will rest on the keel blocks 38, while the height of the air cushion under the deck floor 7 will not be higher than the smallest side wall of the buoyancy compartment, as shown in Fig. 3 , as all sections of the additional pontoon are connected by pipelines 26 into a single system.
При необхідності зміни товщини дерев'яної подушки 39 або її повного вилучення з кільблоку 38, повернути рукоятку 31 на нижнє положення, додатковий понтон притопиться так, щоб подушки 39 від'єднались від днища /5 судна, але палубне перекриття при цьому не повинно опускатися нижче рівня зобртної води, і повернути рукоятку 31 в горизонтальне положення, при цьому перекриваючи вихід повітря із секцій додаткового понтона та не подаючи туди стиснуте повітря. Вийшовши на палубне перекриття 7, люди виконають необхідну роботу з дерев'яними подушками 39, після того як люди підуть, повернути рукоятку 31 у верхнє положення і тоді додатковий понтон підніметься до притиску подушок 39 до днища судна. 20 Для того, щоб вияснити стан підводних частин додаткового понтона, відкрутити болти 20, за обух 19 доковим краном підняти вверх із порожнини 15 над палубним перекриттям балку 16 і по стану її підводної частини (величині шару іржі, заростанні водорослями та черепашками) з'ясовують стан всіх підводних частин додаткового понтона і визначають необхідність проведення їх ремонту.If it is necessary to change the thickness of the wooden cushion 39 or to completely remove it from the keel block 38, turn the handle 31 to the lower position, the additional pontoon will sink so that the cushions 39 are detached from the bottom /5 of the vessel, but the deck covering should not fall below return water level, and turn the handle 31 to the horizontal position, at the same time blocking the air outlet from the sections of the additional pontoon and not supplying compressed air there. Having reached the deck floor 7, the people will do the necessary work with the wooden pillows 39, after the people leave, turn the handle 31 to the upper position and then the additional pontoon will rise until the pillows 39 are pressed against the bottom of the vessel. 20 In order to find out the condition of the underwater parts of the additional pontoon, unscrew the bolts 20, lift the two pontoons 19 up from the cavity 15 above the deck covering of the beam 16 with a dock crane, and find out the condition of its underwater part (the size of the rust layer, overgrowth with algae and shells) the condition of all underwater parts of the additional pontoon and determine the need for their repair.
При необхідності ремонту підводних частин додаткового понтона доковим краном зняти кільблоки 38 з сч г палубного перекриття 7 на палубу основного понтона 1 плавучого дока, туди ж прибрати витягнуті із порожнин балки 16, від'єднати трубопровід 27 від пробкового крана 29 та від'єднати гнучки зв'язки З від швартових (8) пристроїв б основного понтона 1, а додатковий понтон при цьому тримається на плаву своїми відсіками плавучости 10 і з'єднується з основним понтоном 1 тимчасовими, наприклад, пеньковими канатами зі швартовими пристроями 4. Основний понтон 1 занурити у воду до необхідної глибини, завести за пенькові ю зо канати додатковий понтон над палубою плавучого дока. Після підйому плавучого дока доверху додатковий понтон ляже на кільблоки основного понтона 1 і тоді можна починати його ремонт. Після проведення ремонтних б» робіт додаткового понтона його повернути в робоче положення (як зображено на Фіг.1 та на Фіг.б ) описаними «г вище діями, як при введенні в експлуатацію.If it is necessary to repair the underwater parts of the additional pontoon, use the dock crane to remove the keel blocks 38 from the deck floor 7 to the deck of the main pontoon 1 of the floating dock, remove the beams 16 pulled out of the cavities there, disconnect the pipeline 27 from the plug valve 29 and disconnect the flexible connections ties C from the mooring (8) devices of the main pontoon 1, while the additional pontoon is kept afloat by its buoyancy compartments 10 and is connected to the main pontoon 1 by temporary, for example, hemp ropes with mooring devices 4. The main pontoon 1 is immersed in water to the required depth, use hemp ropes to raise an additional pontoon above the deck of the floating dock. After raising the floating dock to the top, the additional pontoon will lie on the keel blocks of the main pontoon 1 and then its repair can begin. After carrying out repair work b" of the additional pontoon, return it to the working position (as shown in Fig. 1 and Fig. b) by the actions described above, as when putting it into operation.
При досягненні додатковим понтоном не ремонтноздатного стану, його прибрати від плавучого дока та - з5 Замінити новим, виготовленим за проектом попереднього, з можливою модернізацією з врахуванням досвіду ча його експлуатації.When the additional pontoon reaches a state beyond repair, it should be removed from the floating dock and - c5 Replace it with a new one, manufactured according to the previous project, with possible modernization taking into account the experience of its operation.
Описана конструкція додаткового понтона плавучого дока має покрашені експлуатаційні характеристики порівняно з відомими додатковими понтонами та доковими кринолінами.The described floating dock accessory pontoon design has comparable performance compared to known accessory pontoons and dock crinolines.
Джерела інформації. « 1. Авторське свідоцтво СРСР Мо 1 255 510 А1,, клас В6ЗС 1/02 від 07.09.86., бюл. Мо 33 "Плавучий док". шщ с 2. Авторське свідоцтво СРСР Мо 432 038, клас В6ЗС 7/08 від 15.06.74., бюл. Мо22 "Суднопідйомний понтон" (протоні конструкції). ;» 3. Клас В63В 35/58. 4. Клас ВбЗС 3/00 - 5/02. 5. Клас Е02С 3/00-5/02. -І -ІSources. " 1. Author's certificate of the USSR Mo 1 255 510 A1, class B6ZS 1/02 dated 09.07.86, bull. Mo 33 "Floating Dock". шщ с 2. Author's certificate of the USSR Mo 432 038, class В6ЗС 7/08 dated 15.06.74., bull. Mo22 "Ship-lifting pontoon" (proton designs). ;" 3. Class B63B 35/58. 4. Class VbZS 3/00 - 5/02. 5. Class E02C 3/00-5/02. -And -And
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UA20040907333A UA77495C2 (en) | 2004-09-07 | 2004-09-07 | Additional pontoon of the floating dock |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UA20040907333A UA77495C2 (en) | 2004-09-07 | 2004-09-07 | Additional pontoon of the floating dock |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| UA77495C2 true UA77495C2 (en) | 2006-12-15 |
Family
ID=37605915
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| UA20040907333A UA77495C2 (en) | 2004-09-07 | 2004-09-07 | Additional pontoon of the floating dock |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| UA (1) | UA77495C2 (en) |
-
2004
- 2004-09-07 UA UA20040907333A patent/UA77495C2/en unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100681556B1 (en) | Method for launching an additional floatage and apparatus of vessel | |
| KR20080080194A (en) | Mooring system | |
| US9199704B2 (en) | Floatable dry docks | |
| US3860983A (en) | Controllably submersible buoy | |
| KR101774693B1 (en) | Mooring System for Near Shore Floater | |
| US3976022A (en) | Floating dry dock with buoyancy controlled air injection and venting system | |
| KR20060136301A (en) | Method for launching an additional floatage and apparatus of vessel | |
| US5860765A (en) | In-water dry dock system with removable centerline insert | |
| KR101206759B1 (en) | Apparatus for lifting small ship | |
| GB2499804A (en) | Collapsible fluid receptacle weighted to overcome buoyancy of contents | |
| US8220406B2 (en) | Off-shore structure, a buoyancy structure, and method for installation of an off-shore structure | |
| US3133518A (en) | Dry dock lock | |
| WO2010109243A2 (en) | Apparatus and method for handling a submersible item | |
| US3332248A (en) | Turntable drydock | |
| NO131179B (en) | ||
| GB2144375A (en) | Floating dock | |
| UA77495C2 (en) | Additional pontoon of the floating dock | |
| US3220372A (en) | Submersible mining, lifting and towing barge | |
| RU2603340C1 (en) | Offshore ice-resistant process platform | |
| DK181608B1 (en) | A variable draft vessel and a method and system of deballasting a vessel | |
| USRE30040E (en) | Vessel for flotation loading and unloading and partial buoyancy support of barges and other floating cargoes | |
| US3316871A (en) | Stabilized vessel for open sea operations | |
| KR102631910B1 (en) | Offshore Load-out and Float-Off Method of Offshore Floating Structures Using Tilt-Semi Submersible L-Shaped Floating Dock | |
| US20220332394A1 (en) | Method and system of ballasting and deballasting a vessel | |
| JPH06219372A (en) | Mooring method for floatable and sinkable floating body |