UA60118C2

UA60118C2 - Vent plug for electric accumulator

Info

Publication number: UA60118C2
Application number: UA2003020902A
Authority: UA
Inventors: Valerii Leonidovych Sukolenov; Oleksandr Ivanovych Hrynenko; Kevych Viktor Kostiantyno Khil
Original assignee: Ista Ts Ukrainian German Close
Priority date: 2003-02-03
Filing date: 2003-02-03
Publication date: 2007-07-25
Also published as: UA60118A

Abstract

A vent plug for electric accumulator consists of a cylindrical body with a skirting and a reflector. A row of parallel ring-shaped planes is situated on the outer surface of the cylindrical body. At the periphery of every plane it is made one slot. Slots are diametrical. In the body, between ring-shaped planes it is made diametrical hollows, which link inner and outer plug hollows. The invention provides more effective trapping of aerosols and electrolyte vapors and water and returning it to accumulator capacity.

Description

Опис винаходуDescription of the invention

Винахід відноситься до електротехнічної промисловості і може бути використаний в електричних 2 акумуляторах, що необслуговуються.The invention relates to the electrical industry and can be used in maintenance-free electric 2 batteries.

Відома вентиляційна пробка для електричного акумулятора |А. с. СРСР Мо503320, заявл. 15.10.74., опубл. 15.02.76., МКИ: НОТМ2/121), що містить корпус, герметизуючий елемент, різьбову частину і відбивач. Відбивач виконаний у виді декількох пелюстків, розташованих під кутом до різьбової частини.A well-known ventilation plug for an electric battery |A. with. USSR Mo503320, application 15.10.74, publ. 15.02.76., MKY: NOTM2/121), containing a case, a sealing element, a threaded part and a reflector. The reflector is made in the form of several petals located at an angle to the threaded part.

Недоліком такої пробки є низька ефективність уловлювання аерозолів і парів електроліту, що разом з 70 газами, які утворюються, виводяться з акумулятора в навколишній простір. Це приводить до втрати електроліту і забруднення навколишнього середовища.The disadvantage of such a plug is the low efficiency of catching aerosols and electrolyte vapors, which, together with 70 gases that are formed, are discharged from the battery into the surrounding space. This leads to electrolyte loss and environmental pollution.

Найбільш близьким по технічній сутності і результату, що досягається, є вентиляційна пробка для електричного акумулятора (А. с. СРСР 603024, заявл. 24.12.76, опубл. 15.04.78., МКИ: НОТМ2/12), що містить циліндричний корпус з різьбленням і бортиком з кільцевими виступами в торцевій частині і відбивач. На 12 торцевій частині бортика додатково виконано кілька виступів, що розташовані по дотичній до окружності нижньої основи бортика в напрямку різьблення і висота яких дорівнює 0,6 - 0,9 висоти кільцевих виступів.The closest in terms of technical essence and the result achieved is a ventilation plug for an electric battery (AS USSR 603024, application 24.12.76, publ. 15.04.78, MKY: NOTM2/12), which contains a cylindrical body with carving and a side with ring protrusions in the end part and a reflector. On the 12 end part of the side, several protrusions are additionally made, which are located tangentially to the circumference of the lower base of the side in the direction of the thread and whose height is equal to 0.6 - 0.9 of the height of the ring protrusions.

Недоліком цієї пробки є складність її виготовлення, особливо тієї її частини, що ущільнює опуклі кільця, профіль яких розташований в осьовому напрямку, а також додаткових виступів, розташованих по дотичній до окружності корпуса, які призначені для відводу газу. Пробка такої конструкції не забезпечує ефективний відвід газів, що утворюються, і повернення конденсату в електроліт. Знижується рівень і підвищується щільність електроліту в акумуляторах, тому вони мають потребу в періодичній доливці води. Винос електроліту вихідними газами знижує питомі електричні характеристики, зменшує надійність роботи акумуляторів.The disadvantage of this plug is the complexity of its manufacture, especially that part of it that seals the convex rings, the profile of which is located in the axial direction, as well as additional protrusions located tangentially to the circumference of the case, which are intended for gas removal. A plug of this design does not provide effective removal of the gases formed and the return of condensate to the electrolyte. The level decreases and the density of the electrolyte in the batteries increases, so they need periodic topping up of water. The removal of the electrolyte by the exhaust gases reduces the specific electrical characteristics and reduces the reliability of the batteries.

В основу пропонованого винаходу поставлена задача створення такої конструкції пробки, у якій застосування нових елементів приводить до утворення лабіринтового об'єму, що розвиває поверхню конденсації аерозолів і с парів електроліту. За рахунок цього досягається збільшення ефективності уловлювання аерозолів електроліту і Ге) води, той що випарувалась, повернення їх у ємність акумулятора. Це дозволяє усунути необхідність частої доливки води в акумулятор. Підвищується надійність роботи акумулятора, збільшується термін служби.The basis of the proposed invention is the task of creating such a cork design, in which the use of new elements leads to the formation of a labyrinthine volume that develops a condensation surface of aerosols and electrolyte vapors. Due to this, an increase in the efficiency of catching aerosols of the electrolyte and Ge) water, which has evaporated, and returning them to the battery capacity is achieved. This eliminates the need for frequent topping up of water in the battery. The reliability of battery operation increases, the service life increases.

Поставлена задача вирішується тим, що у вентиляційній пробці для електричного акумулятора, що містить циліндричний корпус з бортиком і відбивач, відповідно до винаходу, на зовнішній поверхні корпуса виконаний со ряд паралельно розташованих кільцеутворювальних площин, на периферії кожної з яких виконано по одному «- пазу, при цьому пази розташовані в діаметрально протилежномк напрямку, а в корпусі в цих же напрямках виконані отвори між кільцетвірними площинами, що з'єднують внутрішню і зовнішню порожнини пробки. Відбивач -- виконаний у виді порожнистого циліндра, верхня торцева частина якого має сегментні канали, що сполучені з о центральним отвором відбивача, а нижня частина відбивача виконана у виді кільця з паралельно зрізаними зовнішніми краями. ее,The problem is solved by the fact that in the ventilation plug for an electric battery, which contains a cylindrical body with a side and a reflector, according to the invention, a series of parallel ring-forming planes is made on the outer surface of the body, on the periphery of each of which there is one "groove" at the same time, the grooves are located in the diametrically opposite direction, and in the body, in the same directions, holes are made between the annular planes connecting the inner and outer cavities of the plug. The reflector is made in the form of a hollow cylinder, the upper end part of which has segmental channels connected to the central opening of the reflector, and the lower part of the reflector is made in the form of a ring with parallel cut outer edges. eh

Паралельно розташовані кільцетвірні площини, виконані на зовнішній поверхні ціліндричного тілапробки, утворюють з посадочним гніздом кришки лабіринтовий об'єм, що розвиває поверхню конденсації аерозолів і парів електроліту. Шлях, що проходять акумуляторні гази, збільшується. У лабіринтовому об'ємі на внутрішній « порожнині пробки відбувається конденсація парів електроліту. Частина конденсату по стінках внутрішньої З порожнини пробки повертається в ємність акумулятора, частина конденсату повертається в акумулятор через с зазор між пробкою і посадочним гніздом кришки. Пази, виконані по одному на периферії кожної площини вThe parallel ring-shaped planes, made on the outer surface of the cylindrical body plug, form a labyrinth volume with the seat of the lid, which develops a condensation surface of aerosols and electrolyte vapors. The path through which battery gases pass increases. Condensation of electrolyte vapors takes place in the labyrinth volume on the inner cavity of the plug. Part of the condensate on the walls of the inner cavity of the plug returns to the battery capacity, part of the condensate returns to the battery through the gap between the plug and the seat of the cover. Grooves made one on the periphery of each plane in

Із» діаметрально протилежних напрямках, зменшують гідроопір стіканню конденсату. Ефективність уловлювання аерозолів і парів електроліту збільшується.From" in diametrically opposite directions, reduce hydraulic resistance to the flow of condensate. The efficiency of capturing aerosols and electrolyte vapors increases.

За наявними у авторів відомостями пропоновані істотні ознаки, що характеризують сутність винаходу, не відомі з рівня техніки, отже, винахід відповідає критерію "новизна". б Сутність винаходу, що заявляється, не випливає для фахівця явно з відомого рівня техніки. Сукупність ав! ознак, що характеризують відому пробку, не забезпечує досягнення нових властивостей і тільки наявність відмітних ознак дозволяє одержати новий технічний результат. Отже, пропонований винахід відповідає критерію - "винахідницький рівень". - 70 Пропоноване технічне рішення може бути використане при виробництві акумуляторів.According to the information available to the authors, the proposed essential features characterizing the essence of the invention are not known from the state of the art, therefore, the invention meets the "novelty" criterion. b The essence of the claimed invention is not obvious to a specialist from the known state of the art. A set of av! features that characterize a known cork does not ensure the achievement of new properties, and only the presence of distinctive features allows obtaining a new technical result. Therefore, the proposed invention meets the criterion - "inventive level". - 70 The proposed technical solution can be used in the production of batteries.

Критерій "промислова придатність" підтверджується тим, що нове технічне рішення відрізняється простотою і со ефективністю, і не веде до ускладнення конструкції акумулятора, а також до збільшення його собівартості.The criterion of "industrial suitability" is confirmed by the fact that the new technical solution is simple and effective, and does not lead to the complication of the battery design, as well as to an increase in its cost.

На фіг.1 зображена запропонована пробка, вид попереду, розріз; на фіг.2 - перетин А-А на фіг.1; на фіг.3 - пробка, вид збоку, розріз; на фіг.4 - відбивач, вид попереду, розріз; на фіг.5 - відбивач, вид зверху. 29 Вентиляційна пробка складається з циліндричного порожнистого корпуса 1 з бортиком 2 і відбивача 3. БортикFigure 1 shows the proposed plug, front view, section; in Fig. 2 - section A-A in Fig. 1; in Fig. 3 - cork, side view, section; Fig. 4 - reflector, front view, section; Fig. 5 - reflector, top view. 29 The ventilation plug consists of a cylindrical hollow body 1 with a side 2 and a reflector 3. Side

ГФ) 2 виконаний з уступом для герметизації з посадочним гніздом 4 кришки акумулятора. На зовнішній поверхні корпуса 1 пробки є ряд паралельно розташованих кільцетвірних площин 5. На периферії кожної площини 5 о виконано по одному пазу 6. Пази 6 розташовані в діаметрально протилежних напрямках. Кільцетвірні площини 5 зі стінкою посадочного гнізда 4 кришки акумулятора утворять лабіринтовий об'єм, що з'єднується з газовивідним 60 каналом кришки. У корпусі 1 пробки в напрямках розташування пазів 6 виконані отвори 7 між кільцетвірними площинами 5, що з'єднують внутрішню 8 і зовнішню порожнини пробки. Порожнина 8 утворена внутрішнім об'ємом корпуса 1 пробки і відбивачем 3, що закриває її з нижньої сторони. Відбивач З має у верхній торцевій частині сегментні канали 9. Нижня його частина, у виді кільця 10 з паралельно зрізаними зовнішніми краями спирається на внутрішню торцеву поверхню корпуса 1 пробки. Утворений в порожнині 8 конденсат через канали бо 11 стікає у внутрішній об'єм акумулятора.GF) 2 is made with a ledge for sealing with a seating socket 4 of the battery cover. On the outer surface of the cork body 1, there is a series of parallel annular planes 5. On the periphery of each plane 5, one groove 6 is made. The grooves 6 are located in diametrically opposite directions. Annular planes 5 with the wall of the seat 4 of the battery cover will form a labyrinth volume that connects with the gas outlet channel 60 of the cover. In the housing 1 of the plug in the direction of the location of the grooves 6, holes 7 are made between the annular planes 5 connecting the inner 8 and the outer cavity of the plug. The cavity 8 is formed by the inner volume of the cork body 1 and the reflector 3, which closes it from the bottom side. Reflector C has segmental channels 9 in the upper end part. Its lower part, in the form of a ring 10 with parallel cut outer edges rests on the inner end surface of the cork body 1. Condensate formed in cavity 8 flows through channels 11 into the internal volume of the battery.

Вентиляційна пробка працює таким чином.The vent plug works like this.

В результаті газовиділення в середині акумулятора утворюється надлишковий тиск, під дією якого аерозолі і пари, що виносяться газом з акумулятора, проходять через центральний отвір і сегментні канали 9 відбивача 3, а також через канали 11 ї попадають у внутрішню порожнину 8 пробки. У порожнині 8 пробки відбувається часткова конденсація аерозолів і парів, що стікають по стінках каналу 11 назад у ємність акумулятора. Частина суміші аерозолів, парів і газів, що залишилася, проходить через радіально розташовані отвори 7 і надходить у лабіринтовий об'єм. При цьому гази, пари і аерозолі різко розширюються в об'ємі, відбувається конденсація і осадження аерозолів і парів, а також їх стікання по стінкам посадочного гнізда кришки в ємність акумулятора. 7/0 Звільнені від парів і рідинної фази аерозолів гази виводяться через газовивідний канал кришки акумулятора.As a result of gas release, an excess pressure is formed in the middle of the battery, under the influence of which aerosols and vapors carried out by gas from the battery pass through the central hole and segmental channels 9 of the reflector 3, and also through the channels 11 they enter the inner cavity 8 of the plug. In the cavity 8 of the plug, partial condensation of aerosols and vapors, which flow down the walls of the channel 11 back into the battery capacity, takes place. The remaining part of the mixture of aerosols, vapors and gases passes through the radially located openings 7 and enters the labyrinth volume. At the same time, gases, vapors, and aerosols expand sharply in volume, condensation and precipitation of aerosols and vapors, as well as their flow down the walls of the seat of the cover into the battery capacity, occur. 7/0 Gases released from the vapor and liquid phase of aerosols are removed through the gas outlet channel of the battery cover.

Запропонована конструкція пробки, у порівнянні з відомою, забезпечує більш ефективний відвід газу, відділення електроліту у виді аерозолів і парів від газу і повернення електроліту в акумулятор. Відпадає необхідність частої доливки води в акумулятор, що скорочує час його обслуговування. Збільшується надійність роботи акумулятора, а також його термін служби.The proposed design of the plug, in comparison with the known one, provides more effective gas removal, separation of the electrolyte in the form of aerosols and vapors from the gas, and the return of the electrolyte to the battery. There is no need to frequently add water to the battery, which shortens its maintenance time. The reliability of the battery, as well as its service life, increases.

Claims

The formula of the invention

1. A ventilation plug for an electric battery containing a cylindrical body with a rim and a reflector, which is characterized by the fact that a number of parallel ring-forming planes are made on the outer surface of the body, on the periphery of each of which one groove is made, while the grooves are located in diametrically opposite directions directions, and in the case in the same directions holes are made between the ring-forming planes connecting the inner and outer cavities of the plug.

2. A ventilation plug for an electric battery according to claim 1, which differs in that the reflector is made in the form of an empty cylinder, the upper end part of which has segmental channels connected to the central hole of the reflector, and the lower part of the reflector is made in the form of a ring with parallel cut outer (o) edges. (ee) «- «- «c) (Se)

- and? (o) ((c) - - 70 IR e) ime) 60 b5