UA58347A

UA58347A - Springy compensation clutch

Info

Publication number: UA58347A
Application number: UA2002119488A
Authority: UA
Inventors: Микола Іванович Бондар; Юрій Вікторович Глуховець; Юрий Викторович Глуховец; Ігор Іванович Слюсар; Игорь Иванович Слюсар; Юрій Вікторович Уткін
Original assignee: Полтавський військовий інститут зв'язку; Полтавский Военный Институт Связи
Priority date: 2002-11-28
Filing date: 2002-11-28
Publication date: 2003-07-15

Abstract

A springy compensation clutch has a driving and driven half-clutches, those are connected with a springy element with its ends fixed in the rings of the half-clutches. The springy element is made of flat belt, forming a ring; at that, on the half-clutches are installed special nuts with possibility of displacement on the threaded parts of half-clutches with placed in those in a ring of the edge surface balls being in contact with the edge surface of pressure rings installed outside the springy circular element.

Description

Опис винаходуDescription of the invention

Винахід відноситься до машинобудування, зокрема пристроїв для передачі обертального руху, і може бути 2 застосований в пристроях для з'єднання валів у випадку їх неспіввісності.The invention relates to mechanical engineering, in particular devices for transmitting rotary motion, and can be applied in devices for connecting shafts in case of their misalignment.

Відома муфта пружна |), в якій у якості пружного елемента використовується відрізок троса.A known elastic coupling |), in which a length of cable is used as an elastic element.

Відома компенсаційна муфта |2), яка має аксіальні компенсуючи вузли - гумовані пустотілі стержні з розташованими в них лівими і правими пружинами.There is a known compensating clutch |2), which has axial compensating nodes - rubberized hollow rods with left and right springs located in them.

Відома пружна компенсаційна муфта (3), що має пружний елемент з лівими і правими пружинами. Конструкція 710 дозволяє передавати момент лише в одному напрямку.A known elastic compensating clutch (3) having an elastic element with left and right springs. The design of the 710 allows the moment to be transmitted in only one direction.

Відома муфта |4), яка має еластичний сердечник з канавками під ліву і праву пружини, що дозволяє передавати момент в обох напрямках, її недолік полягає в тому, що еластичний елемент в місцях перетину лівих і правих канавок має концентратори напруг, що призводить до зниження його довговічності.A known coupling |4), which has an elastic core with grooves under the left and right springs, which allows the moment to be transmitted in both directions, its disadvantage is that the elastic element at the intersection of the left and right grooves has stress concentrators, which leads to a decrease its longevity.

Технічне завдання, вирішуване заявленим винаходом, полягає в підвищенні надійності та довговічності 12 муфти і пружнокомпенсаційних властивостей.The technical task solved by the claimed invention is to increase the reliability and durability of the 12 clutch and elastic compensation properties.

Сутність заявленого пристрою полягає в тому, що в якості пружного елемента використовується пас, закріплений обоймами через натискні кільця, на які для забезпечення рівномірності передачі тиску діють кульки при переміщенні вздовж напівмуфт спеціальних гайок. Загальний вигляд муфти у поєднанні з поздовжнім розрізом наведено на фіг.1 для варіанту більшого діаметру пружного елемента, на фіг.2 - для варіанту меншого діаметру пружного елемента (відповідно - з радіальним і осьовим максимальним габаритом муфти).The essence of the claimed device is that a belt is used as an elastic element, fixed with clamps through pressure rings, which are acted upon by balls when moving along half-couplings of special nuts to ensure uniformity of pressure transmission. The general appearance of the coupling in combination with a longitudinal section is shown in Fig. 1 for the variant with a larger diameter of the elastic element, in Fig. 2 - for the variant with a smaller diameter of the elastic element (respectively - with the radial and axial maximum dimensions of the coupling).

Муфта складається з ідентичних ведучої і веденої напівмуфт 1, на яких обоймами 2 закріплений пружний елемент З у вигляді відрізка стандартного плоского паса замкнутої форми, який звичайно використовується для влаштування плоскопасових передач.The coupling consists of identical driving and driven half-couplings 1, on which the elastic element C is fixed by clips 2 in the form of a segment of a standard flat belt of a closed form, which is usually used for the arrangement of flat belt gears.

Рівномірність закріплення паса по всьому колу досягається використанням спеціальних гайок 4, які через кульки 5 діють на натискні кільця 6, що через згадані вище обойми (2) передають зусилля на пружний елемент « (3).Uniform fastening of the belt around the entire circle is achieved by using special nuts 4, which through balls 5 act on pressure rings 6, which through the above-mentioned clips (2) transmit forces to the elastic element "(3).

Робочі поверхні кілець 6 та зовнішні поверхні обойм 2 виконані конусними.The working surfaces of the rings 6 and the outer surfaces of the clip 2 are conical.

Муфта працює таким чином. Від ведучого вала (на фіг. не наведено) отримує обертання ведуча напівмуфта 1, яка через пружний елемент З передає момент веденій напівмуфті, що має конструкцію, аналогічну ведучій. вThe clutch works like this. From the driving shaft (not shown in the figure), the driving half-coupling 1 receives rotation, which through the elastic element C transmits the moment to the driven half-coupling, which has a design similar to the driving one. in

Рівномірне затискання пружного елемента З забезпечується використанням деталей 4, 5, 6, 2. У випадку «Її нерівномірного затискання, навантаження, при передачі муфтою крутного моменту, на різні частини пружного елемента розподіляється різко нерівномірно, а це призводить до руйнування паса в місці найбільшого о навантаження. Ге)The uniform clamping of the elastic element Z is ensured by the use of parts 4, 5, 6, 2. In the case of its uneven clamping, the load, when the torque is transmitted by the clutch, is sharply unevenly distributed to different parts of the elastic element, and this leads to the destruction of the belt in the place of the greatest o load. Gee)

При накручуванні гайки 4 по різьбовій ділянці напівмуфти 1 навантаження через кульки 5 передається 3о рівномірно кільцям 6, а через останні - і обоймам 2. оWhen screwing the nut 4 along the threaded section of the half-coupling 1, the load is transmitted through the balls 5 3o evenly to the rings 6, and through the latter to the clips 2. o

Пружний елемент З компенсує неспіввісності валів, гасить поштовхи і коливання.The elastic element Z compensates for misalignment of the shafts, dampens shocks and vibrations.

Джерела інформації: 1. Муфта пружна. А.С. СССР Мо830040. « 2. Муфта компенсаційна. А.С. СССР Мо796516. - 3. Муфта пружна компенсаційна. Патент США Мо3628352, кл. 64 - 15. с 4. Муфта. А.С. СССР Мо846848 - прототип.Sources of information: 1. The coupling is elastic. A.S. USSR Mo830040. « 2. Compensation clutch. A.S. USSR Mo796516. - 3. Elastic compensation clutch. US patent Mo3628352, cl. 64 - 15. p 4. Clutch. A.S. USSR Mo846848 - prototype.

Claims

;" The formula of the invention is an elastic compensating coupling, which has a leading and a driven half-coupling, connected by an elastic element, the ends of which Go! semi-couplings fixed in the clamps, which is characterized by the fact that the elastic element is made in the form of a segment of a flat belt closed in a ring, while special nuts are installed on the semi-couplings with the possibility of movement along the threaded sections of the semi-couplings with balls located in them along the ring of the end surface, which are in contact with Я5» 250 end surface of pressure rings, which touch the inner conical part of the cup-shaped side to the conical outer part of the clamps installed from the outside of the elastic ring element.

R

60 b5