UA57978A - Спосіб виготовлення глухих пазів в отворі деталі гідророзподільника - Google Patents

Abstract

Спосіб виготовлення глухих пазів в осьовому отворі деталі гідророзподільника шляхом їхньої нарізки довбачем. Перед нарізкою пазів виконують виїмки на ділянках отвору в деталі, на яких потім виконують врізання довбача. При нарізуванні паза довбач після його врізання при кожному робочому ході переміщають паралельно осі отвору. Виїмки в згаданому осьовому отворі деталі виконують попарно шляхом свердління в ній наскрізних і глухих радіальних отворів співвісно між собою. При виготовленні паза робочі ходи довбача послідовно укорочують, а його ходи з кінцевої позиції в початкову виконують однаковими. Врізають довбач у деталь щораз по одній і тій же похилій траєкторії, що перетинає навскіс радіальний отвір, а виводять довбач з контакту з деталлю уздовж однієї і тієї ж прямої лінії. Діаметр свердла, яким виконують радіальні отвори, менше ширини довбача. Початкове врізання довбача в деталь виконують перед найближчим краєм радіального отвору в ній. Радіальні отвори виконують у деталі свердлом з діаметром більшим ширини довбача. Врізання довбача в деталь виконують усередині радіального отвору.

Description

Опис винаходу

Винахід відноситься до машинобудування. Він стосується виготовлення глухих подовжніх пазів в отворі 2 деталі гідророзподільника кермового привода з гідропідсилювачем, що використовується для керування транспортними засобами, наприклад, автомобілями й автобусами.

Відомі різні способи виготовлення глухих внутрішніх пазів у деталях гідророзподільника кермового привода транспортних засобів з гідропідсилювачем (див., наприклад, описи винаходів до патентів, видані у США,

Мо4419877, НКИ 72/325; Мо4543813, НКИ 72/356; Мо4535519, НКИ 29/890.13; МоМо4614014, 4799303, НКИ 70 29/890.132; МоМо4689864, 4768268, 4862571, НКИ 29/890.12). Відомі зокрема способи виготовлення таких пазів в отворі деталі гідророзподільника фрезами, показаними в заявках, поданих у Великобританії, Мо2019796 МІЖ вб205/08, Мо2182897 МПК 86205/083, у патенті, виданому в США, Мо4276812 НКИ 91/467.

Найбільш простіше виготовляти глухі подовжні пази в отворі деталі гідророзподільника довбальним інструментом, що забезпечує потрібний профіль цих пазів і точну їхню ширину (див. заявку, подану у Франції, 72 Мо2004355 МПК В230) 37/00; патенти, видані в США, Мо3591139 НКИ 251/367, Мо3765305 НКИ 409/305,

Мо4154145 НКИ 409/307).

Як прототип прийнятий спосіб виготовлення глухих внутрішніх пазів в отворі деталі гідророзподільника шляхом їхньої нарізки долбяком (див. міжнародну заявку МОМУО 97/16338 МПК 86205/083, опубл. 09.05.1997 р.).

При виготовленні пазів цим способом долбяк переміщають усередині отвору деталі по дузі, через що довжина пазів при необхідній їхній глибині виходить порівняно великою. Це спричиняє збільшення довжини деталі, що небажано, тому що збільшуються розміри і маса гідророзподільника.

Розв'язуваною задачею є створення способу виготовлення долбяком глухих подовжніх пазів в отворі деталі гідророзподільника, при якому довжину цих пазів можна виконувати порівняно невеликою при достатній їхній глибині для забезпечення компактності гідророзподільника і зниження його маси.

Рішення цієї задачі забезпечене тим, що при виготовленні глухих подовжніх пазів в отворі деталі « гідророзподільника шляхом їхньої нарізки долбяком попередньо перед нарізкою пазів роблять виїмки на ділянках отвору в деталі, на яких потім роблять врізання долбяка, а при нарізуванні паза долбяк після його врізання в деталь при кожному робочому ході до етапу його виходу переміщають паралельно осі отвору.

Наприкінці робочого ходу круто змінюють напрямок руху долбяка. Долбяк виводять з контакту із деталлю на со кінцеву позицію усередині отвору в ній, з якої його повертають на вихідну, тобто початкову позицію для - здійснення наступного врізання і наступного робочого ходу.

При наявності в отворі деталі перед нарізуванням пазів попередньо виконаних виїмок зменшується о деформація інструмента, що ріже, і його утримувача при врізанні долбяка в деталь, що дозволяє забезпечити ча при подачі долбяка убік деталі його рух не по положистої, як у прототипі, а по крутій траєкторії, і тим самим 3о зробити короткою похилу початкову ділянку паза, або зовсім виключити її. А переміщення долбяка при о нарізуванні паза по особливій трапецієподібній траєкторії, що має вигляд ламаної лінії, при якій долбяк після врізання переміщають паралельно осі деталі і потім круто виводять його з контакту з деталлю, дає можливість зменшити й кінцеву ділянку паза. Унаслідок цього коротшає довжина деталі і її маса, завдяки чому « гідророзгюдільник і, виходить, гідропідсилювач кермового привода виходить більш компактним і менш З 70 металоємким. с Виїмки в отворі деталі можна робити попарно шляхом свердління в ній наскрізних і глухих радіальних

Із» отворів співвісно між собою одним свердлом. Це спрощує процес виготовлення пазів у деталі.

При виготовленні паза робочі ходи долбяка доцільно послідовно укорочувати, а його ходи з кінцевої позиції в початкову робити однаковими, при цьому врізають долбяк у деталь щораз по одній і тій же похилій траєкторії, що перетинає навскіс радіальний отвір, а виводять долбяк з контакту з деталлю уздовж однієї і тієї ж прямої і-й лінії. При такій операції виготовлення паза його похилі кінцеві ділянки виходять рівними і при цьому -І мінімальної довжини.

Діаметр свердла, яким роблять згадані радіальні отвори, може бути менше ширини долбяка, при цьому іш початкове врізання долбяка в деталь роблять перед найближчим краєм радіального отвору в ній. -і 20 Згадані радіальні отвори в деталі можна робити свердлом з діаметром білошим за ширину долбяка, при цьому врізання долбяка в деталь роблять усередині такого отвору. со На фіг.1 зображена заготівля деталі гідророзподільника після виготовлення в ній радіальних отворів і показана кінцева частина долбяка з крайкою, що ріже, при розташуванні його на вихідній позиції усередині отвору в деталі. 29 На фіг.2 показана траєкторія рухів долбяка при нарізці подовжнього паза в отворі деталі при ширині паза в. більше діаметра технологічного отвору.

На фіг.3 представлена деталь гідророзподільника після виконання в її отворі глухого подовжнього паза.

На фіг.4 показана деталь гідророзподільника, у якій виконані глухі подовжні пази іншої форми.

На фіг.5 даний розріз по А-А фіг.4. 60 На фіг.6б даний розріз по Б-Б фіг.4.

Деталь гідророзподільника, усередині якої повинні бути виконані глухі подовжні пази для проходу робочої рідини, може бути або самостійної, або бути частиною вала, зв'язаного кулькогвинтовою передачею з поршнем гидропідсилювача кермового привода транспортного засобу. Якщо ця деталь самостійна, то для її виготовлення беруть трубчасту заготівлю. Якщо ця деталь є частиною згаданого вала, то для її виготовлення беруть суцільну бо заготівлю й у ній на частині її довжини виконують осьовий отвір для розміщення в ньому поворотного золотника гідророзподільника в готовому виробі.

Глухі подовжні пази усередині отвору в деталі гідророзподільника виконують у такий спосіб.

У заготівлі 1 деталі гідророзподільника, що має осьовий отвір 2, роблять усередині цього отвору 2 спеціальні виїмки шляхом свердління в ній наскрізних радіальних отворів З, призначених для проходу робочої рідини, і глухих технологічних радіальних отворів 4 (фіг.1). Отвори З, 4 виконують попарно одним свердлом - співвісно між собою. Такі виїмки роблять на ділянках отвору 2, на яких потім роблять врізання долбяка 5 при виготовленні в деталі глухих подовжніх пазів б (фіг.2). В зв'язку з тим, що таких пазів у готовій деталі гідророзподільника повинно бути декілька, то згаданих виїмок роблять теж декілька, причому відразу попарно 7/0 шляхом свердління в ній декількох згаданих робочих і технологічних отворів З і 4. Потім заготівлю 1 деталі закріплюють на довбальному верстаті і вводять усередину осьового отвору 2 долбяк 5. Ширина долбяка 5 може бути меншою за діаметр свердла, яким вирізані в заготівлі 1 деталі гідророзподільника робочі і технологічні отвори 3, 4, або може бути трохи більшою за діаметр цього свердла.

Якщо діаметр свердла, яким зроблені робочі і технологічні отвори 3, 4, менше ширини долбяка, то тоді /5 початкове врізання долбяка 5 у деталь роблять перед найближчим краєм робочого чи технологічного отвору в ній, наприклад, перед краєм глухого технологічного отвору 4. Долбяк 5 врізають у деталь по крутій траєкторії під кутом до осі отвору 2 на малу глибину. Після врізання долбяк при його робочому ході переміщають паралельно осі отвору 2 на задану довжину, знімаючи тонку стружку. Потім круто змінюють напрямок руху долбяка і виводять його з контакту з деталлю на кінцеву позицію усередині отвору 2. З кінцевої позиції долбяк го 5 повертають на ту ж саму вихідну, тобто початкову позицію, після чого його знову під тим же кутом переміщають убік внутрішньої поверхні деталі, знову роблячи врізання долбяка в деталь на малу величину.

Після чергового врізання долбяк знову переміщають паралельно осі отвору 2, роблячи наступний робочий хід.

Після чергового робочого ходу долбяк 5 виводять із контакту з деталлю на ту ж саму кінцеву позицію. При виготовленні паза б робочі ходи долбяка 5 між етапами його врізання й етапами його виходу із контакту з деталлю послідовно укорочують, тобто кожен наступний робочий хід долбяка роблять коротше попереднього, причому на ту саму величину. А холості ходи долбяка 5 з кінцевої позиції в початкову роблять однаковими. При « цьому врізають долбяк у деталь щораз по одній і тій же згаданій вище похилій траєкторії, що перетинає навскіс технологічний отвір 4. А виводять долбяк із контакту з деталлю на ту ж саму кінцеву позицію уздовж однієї і тієї ж прямої лінії, розташованої похило до осі отвору 2. Завдяки тому, що врізають долбяк у деталь і со зо ВИВОДЯТЬ його з неї по тим же самим крутим похилим траєкторіям, кінцеві, а саме похилі ділянки 7 і 8 утвореного глухого подовжнього паза виходять з рівною поверхнею і при цьому невеликої довжини. А середня - ділянка 9 паза 6, розташована між похилими ділянками 7 і 8, має постійну глибину. Причому таким способом у Ге! деталі можуть бути виконані укорочені глухі подовжні пази 10, у яких похилі кінцеві ділянки 11 їі 12 стуляються між собою (фіг.3). ї-

Якщо в заготівлі деталі 13 (фіг.4) гідророзподільника наскрізні радіальні отвори 14 і глухі технологічні ю отвори 15 зроблені свердлом, діаметр якого більше ширини долбяка, то тоді врізання долбяка в деталь, що виготовляється, роблять усередині радіального отвору. Причому врізають долбяк у деталь і виводять із контакту з нею уздовж бісектриси прямого кута між нормаллю до поверхні осьового отвору 16 у деталі 13 і утворюючої цієї поверхні. Після врізання долбяк переміщають паралельно осі отвору 16 до місця його виходу із контакту з « деталлю, чиненого уздовж зазначеної бісектриси. Цей цикл повторюють багаторазово, щораз поглиблюючи дно 7-3) с глухого подовжнього паза, що виходить, 17 до досягнення потрібної його глибини. . Представлений спосіб виготовлення глухих подовжніх пазів усередині отвору в деталі гідророзподільника, и?» при якому в деталі, що виготовляється, попередньо перед нарізкою пазів роблять спеціальні виїмки на ділянках поверхні отвору, на яких потім по крутій похилій траєкторії роблять врізання долбяка, переміщуваного потім паралельно осі отвору, дає можливість виконувати ці пази достатньої глибини при різній, у тому числі і с невеликій, їхній довжині. | Де досягається внаслідок того, що початкові похилі ділянки пазів при такому способі їхнього нарізування долбяком виходять порівняно короткими або навіть зовсім виключаються, тому що

Ш- полегшується врізання долбяка в ділянку поверхні деталі, на якій є виїмка. Крім того, за рахунок переміщень

Ге) долбяка при кожному виконуваному циклі по особливій траєкторії, що представляє собою замкнуту ламану лінію, 5р що утворює трапецію з перемінною довжиною тільки робочого ходу долбяка, коротшають кінцеві похилі ділянки ш- пазів. с Завдяки тому, що при нарізуванні глухих пазів таким способом їх кінцеві похилі ділянки виходять короткими, може бути зменшена довжина деталі і її маса.

Claims (5)

Формула винаходу Р

1. Спосіб виготовлення глухих пазів в осьовому отворі деталі гідророзподільника шляхом їхньої нарізки довбачем, який відрізняється тим, що перед нарізкою пазів роблять виїмки на ділянках отвору в деталі, на бо ЯКИХ потім виконують врізання довбача, а при нарізуванні паза довбач після його врізання при кожному робочому ході переміщають паралельно осі отвору.

2. Спосіб виготовлення глухих пазів за п. 1, який відрізняється тим, що виїмки в згаданому осьовому отворі деталі виконують попарно шляхом свердління в ній наскрізних і глухих радіальних отворів співвісно між собою.

3. Спосіб виготовлення глухих пазів за п. 2, який відрізняється тим, що при виготовленні паза робочі ходи 65 довбача послідовно укорочують, а його ходи з кінцевої позиції в початкову виконують однаковими, при цьому врізають довбач у деталь щораз по одній і тій же похилій траєкторії, що перетинає навскіс радіальний отвір, а виводять довбач з контакту з деталлю уздовж однієї і тієї ж прямої лінії.

4. Спосіб виготовлення глухих пазів за п. З, який відрізняється тим, що діаметр свердла, яким виконують радіальні отвори, менше ширини довбача, при цьому початкове врізання довбача в деталь виконують перед найближчим краєм радіального отвору в ній.

5. Спосіб виготовлення глухих пазів за п. 2, який відрізняється тим, що радіальні отвори роблять у деталі свердлом з діаметром більшим ширини довбача, при цьому врізання довбача в деталь виконують усередині радіального отвору. « (ее) ча Ге) ча ІС о) -

с . а 1 -І (се) -І со бо б5