UA57977A - Ship with oil propulsive jet mover - Google Patents
Ship with oil propulsive jet mover Download PDFInfo
- Publication number
- UA57977A UA57977A UA2002054238A UA200254238A UA57977A UA 57977 A UA57977 A UA 57977A UA 2002054238 A UA2002054238 A UA 2002054238A UA 200254238 A UA200254238 A UA 200254238A UA 57977 A UA57977 A UA 57977A
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- ship
- mover
- oil
- liquid
- propulsive jet
- Prior art date
Links
- 230000001141 propulsive effect Effects 0.000 title abstract 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 13
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 10
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims abstract description 8
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 12
- 230000009189 diving Effects 0.000 claims description 7
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 9
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 description 6
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 description 6
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 description 6
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 description 6
- 239000002775 capsule Substances 0.000 description 2
- 235000015842 Hesperis Nutrition 0.000 description 1
- 235000012633 Iberis amara Nutrition 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010835 comparative analysis Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- ZZUFCTLCJUWOSV-UHFFFAOYSA-N furosemide Chemical compound C1=C(Cl)C(S(=O)(=O)N)=CC(C(O)=O)=C1NCC1=CC=CO1 ZZUFCTLCJUWOSV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 1
- 238000007654 immersion Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Description
Опис винаходуDescription of the invention
Винахід відноситься до галузі суднобудівництва, зокрема до рушіїв і може бути використаний при створені 2 Швидкісних суден.The invention relates to the field of shipbuilding, in particular to engines and can be used in the creation of 2 high-speed ships.
Відомий атомний підводний човен К-162 /проект - 38/, який має водотоннажність підводну - 6200т, довжину - 107м, ширину - 11,5м, екіпаж - ВОлюд., розвиває швидкість підводного руху 44,8 вузла /8Зкм/год/ при 8090 потужності енергоустановки.The famous nuclear submarine K-162 /project - 38/, which has an underwater displacement of 6,200 tons, a length of 107 meters, a width of 11.5 meters, a crew of 1 man, develops an underwater speed of 44.8 knots /8Zkm/h/ at 8090 power plant capacity.
У цього підводного човна тяга утворюється рушієм, яким є гвинт, і спостерігається необхідність у корпусі, 70 який дозволяє розмістити у ньому атомний реактор потужністю 177МВТ, дві турбіни по 40000Кк.с., зброю, екіпаж і інші прилади, що потребує його значних розмірів і, як слідство, породжує втрати швидкості, маневреності, зменшення прихованості, збільшення шумності (1-7).In this submarine, the thrust is created by the engine, which is a propeller, and there is a need for a hull, 70 which allows to place in it a nuclear reactor with a capacity of 177MW, two turbines of 40000Kk.s., weapons, a crew and other devices, which requires its considerable size and , as a result, causes loss of speed, maneuverability, decrease in stealth, increase in noise (1-7).
У винаході судно з реактивним рушієм на рідинному паливі поставлена мета створити такий рушій, у якому камера згорання має ефект водолазного дзвона, який не дає змішуватися крізь сопло забортній воді з паливом, 12 що дозволило б збільшити маневреність, прихованість і швидкість у декілька разів, при цьому розміри корпуса і кількість екіпажу зменшити у декілька разів.In the invention of a ship with a liquid-fueled jet engine, the goal is to create such an engine in which the combustion chamber has the effect of a diving bell, which does not allow onboard water to mix with the fuel through the nozzle, 12 which would allow to increase maneuverability, stealth and speed several times, with thus, the size of the hull and the number of the crew can be reduced several times.
Поставлена мета досягається тим, що запропоноване судно з реактивним рушієм на рідинному паливі містить атомний реактор, турбіни, рушій, згідно винаходу рушій містить камеру згорання з ефектом водолазного дзвона, який не дає змішуватися крізь сопло забортній воді з паливом.The goal is achieved by the fact that the proposed ship with a liquid-fueled jet engine contains a nuclear reactor, turbines, a thruster, according to the invention, the thruster contains a combustion chamber with the effect of a diving bell, which does not allow onboard water to mix with fuel through the nozzle.
Співставлений аналіз запропонованого рішення з прототипом показав, що запропоноване судно з реактивним рушієм на рідинному паливі відрізняється тим, що рушій містить камеру згорання з ефектом водолазного дзвона, який не дає змішуватися крізь сопла забортній воді з паливом.A comparative analysis of the proposed solution with the prototype showed that the proposed ship with a liquid-fueled jet engine differs in that the engine contains a combustion chamber with a diving bell effect, which does not allow onboard water to mix with the fuel through the nozzles.
Новим у судні з реактивним рушієм на рідинному паливі є рушій, що містить камеру згорання , яка має ефект водолазного дзвона який не дає змішуватися крізь сопло забортній воді з паливом. 29 Таким чином запропоноване технічне рішення відповідає критерію "Новизна". «New in a ship with a jet engine on liquid fuel is an engine that contains a combustion chamber, which has the effect of a diving bell that does not allow the onboard water to mix with the fuel through the nozzle. 29 Thus, the proposed technical solution meets the "Novelty" criterion. "
Аналіз відомих технічних рішень у галузі дослідження - суднобудування, а саме - рушій, дозволяє зробити висновок про відсутність у них прикмет схожості з суттєвими характерними прикметами у запропонованому судні з реактивним рушієм на рідинному паливі і визнати це рішення володіючим ,Винахідницьким рівнем".The analysis of known technical solutions in the field of research - shipbuilding, namely engines, allows us to conclude that they do not have signs of similarity with the essential characteristic features of the proposed ship with a jet engine on liquid fuel and to recognize this solution as possessing the "inventive level".
Використання запропонованого технічного рішення судно з реактивним рушієм на рідинному паливі дає такі в переваги у порівнянні з існуючими: у маневреності, прихованості і швидкості у декілька разів, при цьому - розміри корпуса і кількість екіпажу зменшиться у декілька разів.Using the proposed technical solution, a ship with a liquid-fueled jet engine gives the following advantages compared to the existing ones: in maneuverability, stealth and speed several times, at the same time - the size of the hull and the number of the crew will be reduced several times.
Винахід пояснюється кресленням судна з реактивним рушієм на рідинному паливі: на фіг.1 - показаний о вигляд збоку, на фіг.2 - показаний вигляд зверху, на фіг.3 - показаний вигляд спереду, на фіг.4 - показаний ча вигляд перерізу 1-1. 3о Судно з реактивним рушієм на рідинному паливі містить: легкий корпус 1, таран 2, крило 3, носове о горизонтальне і вертикальне оперення 4, кормове горизонтальне і вертикальне оперення 5, двигун економічного руху і підкрадення 6, реактивний рушій на рідинному паливі 7, капсулу екіпажу 8, міно - торпедні апарати 9, відсіки з обладнанням 10, балони з стисненим повітрям, рідинним воднем і киснем 11, міцний корпус 12, « баластні цистерни 13, камеру згорання 14, сопло 15, шахту ракети 16, ракету 17, кришку шахти ракети 18. Судно З з реактивним рушієм на рідинному паливі має обтічну форму легкого корпуса, який спільно з тараном 2 утворює с газову каверну, що сприяє мінімальному опору води і дає можливість розвивати максимальну швидкість, при з» цьому керування здійснюється носовим горизонтальним і вертикальним оперенням 4 і кормовим горизонтальним і вертикальним оперенням 5, при цьому керування кроном судна здійснюється крилом З на якому містяться гідроелерони. Легкий корпус 1 містить міно - торпедні апарати 9, відсіки з обладанням 10, капсулу екіпажу 8, яка є одночасно рятувальним засобом. Міцний корпус 12 утворений з'єднаними між собою легким корпусом 1 і і-й тороподібними шпангоутами, які є балонами з стисненим повітрям, рідинним воднем і киснем 11 і які при цьому -І утворюють внутрішні об'єми - баластних цистерн 13. Судно містить одночасно двигуни економічного руху і підкрадення 6 і реактивні рушії на рідинному паливі 7, які працюють на кисні і водні. о Судно з реактивним рушієм на рідинному паливі у скритному і економічному режимі руху використовує -і 20 двигуни економічного руху і підкрадення 6, що дає можливість зменшити витрачання палива і збільшити прихованість. У режимі з максимальною швидкістю руху двигуни економічного руху і підкрадення б вимикаються, тм а замість них вмикаються реактивні рушії на рідинному паливі 7, при цьому камери згорання 14, які мають ефект водолазного дзвону частково заповнені забортною водою, що дає можливість у частину, яка не заповнена забортною водою, з балонів з рідинним воднем і киснем 11 уприснути водень і кисень, які у цю мить, згораючи, 29 перетворюються у продукти згорання, які осушають камери згорання 14. Продукти згорання скрізь сопло 15 в. вихоплюються і утворюють тягу. Таким чином перетворення енергії хімічної реакції згорання водню і кисню у тягу, на будь-якій глибині занурювання, здійснюється у камерах згорання 14, що містять ефект водолазного дзвону, який дозволяє зробити пуск реактивних рушіїв на рідинному паливі 7 у воді.The invention is explained by a drawing of a ship with a liquid-fueled jet engine: in Fig. 1 - a side view is shown, in Fig. 2 - a top view is shown, in Fig. 3 - a front view is shown, in Fig. 4 - a cross-sectional view is shown 1- 1. 3o The ship with a liquid-fueled jet engine contains: a light hull 1, ram 2, wing 3, bow o horizontal and vertical wing 4, aft horizontal and vertical wing 5, an engine of economic propulsion and stealth 6, a jet engine on liquid fuel 7, a capsule crew 8, mine-torpedo devices 9, equipment compartments 10, cylinders with compressed air, liquid hydrogen and oxygen 11, strong hull 12, ballast tanks 13, combustion chamber 14, nozzle 15, missile shaft 16, rocket 17, shaft cover rockets 18. Vessel C with a liquid-fueled jet engine has a streamlined shape of a light hull, which, together with ram 2, forms a gas cavern, which contributes to minimal water resistance and makes it possible to develop maximum speed, while control is carried out by horizontal and vertical bow thrusters 4 and the aft horizontal and vertical tail 5, while the control of the ship's crown is carried out by the wing Z on which the hydro ailerons are located. Light body 1 contains mine-torpedo devices 9, compartments with possession 10, crew capsule 8, which is also a means of rescue. The strong hull 12 is formed by the interconnected light hull 1 and the torus-shaped frames, which are cylinders with compressed air, liquid hydrogen and oxygen 11 and which at the same time form the internal volumes of the ballast tanks 13. The ship contains at the same time engines of economic movement and stealth 6 and jet engines on liquid fuel 7, which work on oxygen and hydrogen. o A ship with a liquid-fueled jet engine in stealth and economic mode of movement uses 20 engines of economic movement and stealth 6, which makes it possible to reduce fuel consumption and increase stealth. In the mode with the maximum speed of movement, the engines of economic movement and stealth b are turned off, and instead of them, jet engines on liquid fuel 7 are turned on, while the combustion chambers 14, which have the effect of a diving bell, are partially filled with onboard water, which makes it possible for a part that is not filled with onboard water, from cylinders with liquid hydrogen and oxygen 11 inject hydrogen and oxygen, which at this moment, burning, 29 turn into combustion products that drain the combustion chambers 14. Combustion products everywhere in the nozzle 15 c. catch up and form traction. In this way, the energy of the chemical reaction of the combustion of hydrogen and oxygen is converted into thrust, at any depth of immersion, in the combustion chambers 14, which contain the effect of a diving bell, which allows you to launch jet engines on liquid fuel 7 in water.
Міцний корпус 12 містить шахту ракети 16, у якій міститься ракета 17, для пуска якої відчиняється кришка 60 шахти 181 здійснюється пуск у підводному або надводному положенні.The strong case 12 contains a rocket shaft 16, which contains a rocket 17, for the launch of which the cover 60 of the shaft 181 is opened, the launch is carried out in an underwater or surface position.
Судно з реактивним рушієм на рідинному паливі найде застосування при створені швидкісних підводних і надводних суден громадянського або військового призначення.A ship with a liquid-fueled jet engine will find application in the creation of high-speed underwater and surface vessels of civil or military use.
Джерела інформації. 1. Атомнье уникальньсе стратегические, Н. Мормуль, Издательский дом 999, Мурманск, 1997г. бо 2. Мллюстрированьйй справочник подводнье лодки России, В. Ильин, А. Колесников, Москва, АСТ, Астрель,Sources. 1. Atomic unique strategy, N. Mormul, Izdatelsky dom 999, Murmansk, 1997. bo 2. Illustrated guide to submarines of Russia, V. Ilyin, A. Kolesnikov, Moscow, AST, Astrel,
2001г.2001
З. Оружие отечественного флота 1945-2002г., Минск - Харьков, Москва-АСТ, 2001г. 4. Космическая техника, К. Гетланд, Москва, Мир, 1986г, 5. Авиация, Г.П. Свищев, Москва, Большая Российская Знциклопедия, 1994Гг. 6. Авиация настоящего и будущего, А.Н. Пономареа, Москва, Военное издательство, 1984г. 7. Развитие техники пуска ракет, В.П. Михайлов, Г.А. Назаров, Москва, Военное издательство, 1976Гг.Z. Weapons of the domestic fleet 1945-2002, Minsk - Kharkiv, Moscow-AST, 2001. 4. Space technology, K. Hetland, Moscow, Mir, 1986, 5. Aviation, H.P. Svishchev, Moscow, Bolshaya Rossiyskaya Zncyclopedia, 1994. 6. Aviation of the present and future, A.N. Ponomarea, Moscow, Military Publishing House, 1984. 7. Development of missile launch technology, V.P. Mikhailov, G.A. Nazarov, Moscow, Military Publishing House, 1976.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
UA2002054238A UA57977A (en) | 2002-05-23 | 2002-05-23 | Ship with oil propulsive jet mover |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
UA2002054238A UA57977A (en) | 2002-05-23 | 2002-05-23 | Ship with oil propulsive jet mover |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
UA57977A true UA57977A (en) | 2003-07-15 |
Family
ID=74212163
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
UA2002054238A UA57977A (en) | 2002-05-23 | 2002-05-23 | Ship with oil propulsive jet mover |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
UA (1) | UA57977A (en) |
-
2002
- 2002-05-23 UA UA2002054238A patent/UA57977A/en unknown
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8683937B2 (en) | High speed surface craft and submersible vehicle | |
US9296270B2 (en) | Combined submersible vessel and unmanned aerial vehicle | |
US9403579B2 (en) | Fleet protection attack craft | |
US9327811B2 (en) | High speed surface craft and submersible craft | |
US20120097086A1 (en) | Fleet protection attack craft and underwater vehicles | |
CN201686008U (en) | Deep-sea tourism submarine | |
US20150013586A1 (en) | High speed surface craft and submersible craft | |
CN104709453A (en) | Jet-propelled unmanned submarine | |
AU2014311819A1 (en) | High speed surface craft and submersible craft | |
Christley | US nuclear submarines: the fast attack | |
UA57977A (en) | Ship with oil propulsive jet mover | |
WO2013043171A2 (en) | Fleet protection attack craft and submersible vehicle | |
CN101544169A (en) | Variable navigation mode hydrofoil craft | |
RU192381U1 (en) | Marine steam direct-flow steam engine with a nuclear heat source and a rotary nozzle | |
RU2093411C1 (en) | Submarine | |
Sgarlato et al. | Secret Projects of the Kriegsmarine: Unseen Designs of Nazi Germany's Navy | |
RU2643745C2 (en) | Submarine | |
WO2010150285A2 (en) | Combat submarine ballast system & ice hull | |
Williamson | Kriegsmarine U-boats 1939–45 (2) | |
Binns | Meeting the current challenge of designing high capability SSKS | |
Hampshire | Soviet Cold War Attack Submarines: Nuclear Classes from November to Akula | |
Makutin | SUBMARINE OF 2020-“KHABAROVSK” AND NUCLEAR-POWERED UNDERWATER DRONE “POSEIDON” | |
Chomaev | THE ARCHITECTURAL FEATURES OF THE VESSEL'S X-BOW | |
Spilsbury et al. | Submarines at Sea | |
Alcoforado | THE GREAT INVENTIONS IN WATERWAY TRANSPORT THROUGHOUT HISTORY AND THEIR FUTURE EVOLUTION |