UA54027A

UA54027A - Device for protection of crane installations against impacts at collisions

Info

Publication number: UA54027A
Application number: UA2002043321A
Authority: UA
Inventors: Олександр Сергійович Климчук; Александр Сергеевич Климчук; Володимир Олександрович Турушин; Владимир Александрович Турушин; Юрій Анатолійович Нікішкін; Юрий Анатольевич Никишкин
Original assignee: Східноукраїнський Національний Університет; Восточноукраинский Национальный Университет
Priority date: 2002-04-22
Filing date: 2002-04-22
Publication date: 2003-02-17

Abstract

A device for protection of crane installations against impacts at collisions contains shoes and supports, which are mounted on the upper parts of end beams of two cranes. Brake shoes are made as levers, one ends of these levers are hingedly fixed on end beams of one crane, with opportunity of rotation in vertical plane along longitudinal axis of runway rail, other ends are located on the console with respect to end faces of end beams, the console end faces of levers are equipped with rotating two-ledge rollers. In initial position the levers are kept by effort of working and damping springs in the point of lever, which is in middle between the hinge and end face of end beam. The springs are placed on upper and lower areas of rod that passes vertically through the lever and is fixed by the top end on the frame, which is connected to the end beam. The levers along axis of the rail are fixed by guiding support, which are fixed motionlessly on the top extreme parts of end beams of other crane. They are made as profile guides located along longitudinal axis of runway rail.

Description

Опис винаходуDescription of the invention

Винахід відноситься до області підйомно-транспортної техніки, а саме, до пристроїв для обмеження руху 2 кранів і кранових візків і може бути використаний для гальмування кранів і кранових візків при їх зіткненнях між собою та з тупиковими упорами.The invention relates to the field of lifting and transport equipment, namely, to devices for limiting the movement of 2 cranes and crane trolleys and can be used to brake cranes and crane trolleys when they collide with each other and with dead ends.

Відомо конструкції пружинних, гідравлічних, фрикційних буферів і їх комбінації, а також гравітаційні пристрої, що виконують функцію зниження рівня ударних навантажень при зіткненнях кранів і кранових візків, що переміщаються по загальній підкрановій колії і при наїзді їх на тупикові упори (11. 70 Робота буферів і гравітаційних пристроїв заснована на перетворенні кінетичної енергії мас, що рухаються, у потенційну енергію, відповідно, стиску пружних елементів, подолання опору від перетікання стискаємої рідини через вузькі отвори пристрою, взаємного тертя між елементами пристрою, підйому мас, що рухаються. Після взаємодії мас відбуваються зворотні енергетичні перетворення.Designs of spring, hydraulic, friction buffers and their combinations are known, as well as gravity devices that perform the function of reducing the level of shock loads in the event of collisions of cranes and crane trolleys moving along the common crane track and when they hit dead ends (11. 70 Operation of buffers and gravitational devices is based on the transformation of the kinetic energy of moving masses into potential energy, respectively, the compression of elastic elements, overcoming the resistance from the flow of a compressible liquid through the narrow openings of the device, mutual friction between the elements of the device, the lifting of the moving masses. After the interaction of the masses occur reverse energy transformations.

Значні ударні навантаження призводять до руйнування буферних і тупикових пристроїв, деформації 12 металоконструкцій кранів і підкранових колій.Significant shock loads lead to the destruction of buffer and dead-end devices, deformation of 12 metal structures of cranes and crane rails.

Як прототип обрано пристрій для захисту кранів від ударів при зіткненнях, що містить гальмові башмаки і опори, встановлені на верхніх частинах кінцевих балок двох кранів |21.As a prototype, a device for protecting cranes from impacts during collisions, containing brake shoes and supports installed on the upper parts of the end beams of two cranes |21, was chosen.

Недоліком цього пристрою є різкий удар підійнятих ходових коліс об рейку, при відкаті крана і скочуванні башмаків з опор, порушення контакту струмознімача з головними тролеями при підйомі напівмоста крана, а також зміна просторової орієнтації моста крана на підкранових рейках, що призводить до деформації металоконструкції.The disadvantage of this device is the sharp impact of the raised running wheels on the rail, when the crane rolls back and the shoes roll off the supports, the contact violation of the current collector with the main trolleys when lifting the half-bridge of the crane, as well as a change in the spatial orientation of the crane bridge on the under-crane rails, which leads to deformation of the metal structure.

В основу винаходу поставлено задачу удосконалення пристрою для захисту кранових установок від ударів при зіткненнях шляхом того, що гальмові башмаки виконано у вигляді важелів, які одними кінцями шарнірно закріплено на кінцевих балках одного крана, з можливістю повороту у вертикальній площині, інші кінці важелів 22 розташовано на консолі відносно торців кінцевих балок і обладнано обертовими двохребордними роликами, що « взаємодіють з опорами, закріпленими нерухомо на кінцевих балках іншого крана, що приведе до гасіння кінетичної енергії кранів, які зіштовхуються без удару, дозволить зберегти звичайне розташування металоконструкції крана на підкрановій колії без її часткового підйому, розширить експлуатаційні можливості пристрою і підвищить ефективність захисту кранів від ударів при зіткненнях. вThe invention is based on the task of improving the device for protecting crane installations from impacts during collisions by the fact that the brake shoes are made in the form of levers, which are hinged at one end on the end beams of one crane, with the possibility of rotation in the vertical plane, the other ends of the levers 22 are located on console relative to the ends of the end beams and is equipped with rotating two-ribbed rollers that interact with the supports fixed immovably on the end beams of another crane, which will lead to the damping of the kinetic energy of the cranes that collide without an impact, will allow maintaining the usual location of the metal structure of the crane on the under-crane track without its partial lifting, will expand the operational capabilities of the device and increase the effectiveness of protecting cranes from impacts during collisions. in

Поставлена задача досягається тим, що в пристрої для захисту кранових установок від ударів при Га зіткненнях, що містить гальмові башмаки і опори, встановлені на верхніх частинах кінцевих балок двох кранів, згідно винаходу, гальмові башмаки виконано у вигляді важелів, які одними кінцями шарнірно закріплено на о кінцевих балках одного крана, з можливістю повороту у вертикальній площині уздовж подовжньої осі підкранової «ф рейки, інші кінці розташовано на консолі відносно торців кінцевих балок, консольні торці важелів обладнано 3о обертовими двохребордними роликами. У вихідному положенні важелі утримуються зусиллям робочої і о демпфіруючої пружин в точці важеля, яка знаходиться в середині між шарніром і торцем кінцевої балки. Пружини розміщено на верхній і нижній ділянках тяги, що проходить вертикально через важіль і закріплена на рамі, зв'язаній з кінцевою балкою. Важелі уздовж осі рейки фіксуються направляючими упорами, встановленими на « торцях кінцевих балок, і взаємодіють з опорами, які закріплено нерухомо на верхніх, крайніх частинах кінцевих З балок іншого крана, і виконано у вигляді профільованих направляючих, розташованих уздовж подовжньої осі с підкранової рейки.The task is achieved by the fact that in the device for protecting crane installations from impacts in the event of collisions, which contains brake shoes and supports installed on the upper parts of the end beams of two cranes, according to the invention, the brake shoes are made in the form of levers, which are hinged at one end on on the end beams of one crane, with the possibility of rotation in the vertical plane along the longitudinal axis of the crane frame, the other ends are located on the console relative to the ends of the end beams, the cantilever ends of the levers are equipped with 3o rotating two-ribbed rollers. In the initial position, the levers are held by the force of the working and damping springs at the point of the lever, which is located in the middle between the hinge and the end of the end beam. The springs are placed on the upper and lower sections of the rod, which passes vertically through the lever and is fixed on the frame connected to the end beam. The levers along the axis of the rail are fixed by guide stops installed on the ends of the end beams and interact with the supports fixed immovably on the upper, extreme parts of the end beams of another crane, and are made in the form of profiled guides located along the longitudinal axis of the under-crane rail.

Із» Сутність винаходу пояснюється кресленнями, де на фіг.1 зображено запропонований пристрій; на фіг.2 -пристрій, вид зверху; на фіг.З - перетин по А-А фіг.2; на фіг.4 - перетин по Б-Б фіг.2.From" The essence of the invention is explained by the drawings, where Fig. 1 shows the proposed device; Fig. 2 shows the device, top view; in Fig. 3 - cross-section along A-A of Fig. 2; Fig. 4 is a section along B-B of Fig. 2.

Пристрій для захисту кранових установок від ударів при зіткненнях містить гальмовий башмак 1, виконаний у вигляді важеля, який одним кінцем закріплений в шарнірі 2 на кінцевій балці одного крана З і має на другому і-й кінці двохребордний ролик 4. Важіль утримується у вихідному положенні зусиллями робочої 5 і демпфіруючої 6 «» пружин, розміщених на проходячій крізь важіль тязі 7, що закріплена на зв'язаній з кінцевою балкою рамі 8, при цьому сумарне зусилля пружин 5 і б не повинне бути більше навантаження на приводне ходове колесо ші крана, що не дозволить колесам під важелями відірватися від підкранових рейок. Положення важеля уздовж осі ка 20 рейки фіксується направляючим упором 9.The device for protecting crane installations from impacts in the event of collisions contains a brake shoe 1, made in the form of a lever, one end of which is fixed in a hinge 2 on the end beam of one crane З and has a double-ribbed roller 4 at the second and second end. The lever is held in the initial position by forces working 5 and damping 6 "" springs, placed on the rod 7 passing through the lever, which is fixed on the frame 8 connected to the end beam, while the total force of the springs 5 and b should not be a greater load on the driving wheel of the crane, which will not allow the wheels under the levers to detach from the crane rails. The position of the lever along the axis 20 of the rail is fixed by the guide stop 9.

На кінцевій балці іншого крана 10 розміщена нерухомо опора 11, виконана у виді профільованої тм направляючої.On the end beam of another crane 10, a fixed support 11 is placed, made in the form of a profiled tm guide.

Гальмові башмаки 1 і опори 11 змонтовані таким чином, щоб забезпечити безударний наїзд перших на другі і рух по лінії профільованої направляючої. 29 Пристрій для захисту кранових установок від ударів при зіткненнях працює наступним чином. При зближенні в. кранів, кран 3, обладнаний гальмовими башмаками 1, накочується двохребордними роликами 4 на профільовані напрямні опор 11 крана 10, при цьому кінетична енергія обох кранів переходить у потенційну енергію пружності стискаємої робочої пружини 5 і демпфіруючої пружини 6, що розтягується, по закінченні цього процесу гальмові башмаки 1 скачуються з опор 11 і фіксуються в неробочому положенні направляючим упором 9, одночасно 60 демпфіруюча пружина 6 гасить коливання гальмового башмака 1 від зусилля пружності робочої пружини 5.Brake shoes 1 and supports 11 are mounted in such a way as to ensure shock-free collision of the first with the second and movement along the line of the profiled guide. 29 The device for protecting crane installations from impacts during collisions works as follows. When approaching of cranes, crane 3, equipped with brake shoes 1, is rolled by two-ribbed rollers 4 on the profiled guides of supports 11 of crane 10, while the kinetic energy of both cranes is converted into the potential energy of the elasticity of the compressible working spring 5 and the stretching damping spring 6, at the end of this process, the brake the shoes 1 are lowered from the supports 11 and fixed in the non-working position by the guide stop 9, at the same time 60 damping spring 6 dampens the oscillations of the brake shoe 1 from the elastic force of the working spring 5.

Незалежно від комбінацій випадків зіткнення кранових установок (обидві рухаються, чи одна стоїть, а інша рухається на неї чи на тупиковий упор, обладнаний опорою) принцип роботи пристрою не змінюється.Regardless of the combinations of cases of collision of crane installations (both moving, or one standing and the other moving on it or on a dead stop equipped with a support), the principle of operation of the device does not change.

Запропонований пристрій дозволяє підвищити ефективність захисту кранових установок від ударів на 20905.The proposed device makes it possible to increase the effectiveness of protection of crane installations from impacts on 20905.

Джерела інформації: бо 1. Федосеев В.Н. Прилади і пристрої безпеки вантажопідйомних машин: Довідник. -- М.: Машинобудування,Sources of information: because 1. Fedoseev V.N. Devices and safety devices of forklift trucks: Handbook. -- M.: Mechanical engineering,

1990. -- 320с. 2. Деклараційний патент України Мо 42447А, МПК" 7 В 66 С 7/16, 15.10.2001. Бюл. Мо 9 (прототип). 95 Ф ормула винаходу1990. -- 320 p. 2. Declaration patent of Ukraine Mo 42447A, IPC" 7 V 66 C 7/16, 15.10.2001. Bull. Mo 9 (prototype). 95 Formula of the invention

Пристрій для захисту кранових установок від ударів при зіткненнях, що містить гальмові башмаки і опори, встановлені на верхніх частинах кінцевих балок двох кранів, який відрізняється тим, що гальмові башмаки 7/0 Виконано у вигляді важелів, одними кінцями шарнірно закріплених на кінцевих балках одного крана, з можливістю повороту у вертикальній площині уздовж подовжньої осі підкранової рейки, інші кінці розташовано на консолі відносно торців кінцевих балок, консольні торці важелів обладнано обертовими дворебордними роликами, у вихідному положенні важелі утримуються зусиллям робочої і демпфірувальної пружин в точці важеля, що знаходиться в середині між шарніром і торцем кінцевої балки, пружини розміщено на верхній і нижній 7/5 ділянках тяги, що проходить вертикально через важіль і закріплена верхнім кінцем на рамі, зв'язаній з кінцевою балкою, важелі уздовж осі рейки фіксуються направляючими упорами, встановленими на торцях кінцевих балок, і взаємодіють з опорами, закріпленими нерухомо на верхніх крайніх частинах кінцевих балок іншого крана, виконаних у вигляді профільованих напрямних, розташованих уздовж подовжньої осі підкранової рейки. « у с «в) «A device for protecting crane installations from impacts during collisions, containing brake shoes and supports installed on the upper parts of the end beams of two cranes, which is distinguished by the fact that the brake shoes 7/0 Made in the form of levers, one end of which is hinged on the end beams of one crane , with the possibility of turning in the vertical plane along the longitudinal axis of the crane rail, the other ends are located on the console relative to the ends of the end beams, the console ends of the levers are equipped with rotating two-side rollers, the levers are held in the initial position by the force of the working and damping springs at the point of the lever, which is located in the middle between hinge and the end of the end beam, the springs are placed on the upper and lower 7/5 sections of the rod, which passes vertically through the lever and is fixed at the upper end on the frame connected to the end beam, the levers along the axis of the rail are fixed by guide stops installed on the ends of the end beams , and interact with supports fixed immovably n and the upper extreme parts of the end beams of another crane, made in the form of profiled guides, located along the longitudinal axis of the crane rail. " in c "c) "

І в) - . и? 1 щ» («в) іме) що 60 б5And c) - . and? 1 sh" ("c) has) that 60 b5