UA44827C2 - Шестеренна гідромашина - Google Patents

Abstract

В шестеренній гідромашині, яка має у взаємоперехресних розточках однієї з корпусних деталей шестерні 1 та 2 з цапфами 3 та 4, які розташовані в підшипниках ковзання 5, 6, 7 та 8 корпусних деталей 9 та 10, до торців шестерен 1 та 2 прилягають компенсатори торцевих зазорів 16 та 17, на їх зворотних поверхнях виконані компенсаційні камери 18 та 19, ущільнені еластичними елементами 20, які відокремлюють зону низького тиску 21 від зони високого тиску 22. Кожний компенсатор торцевих зазорів 16 або 17 має наскрізний розвантажувальний канал 23, який сполучає зону високого тиску 22 з простором 24, обмеженим зубцями шестерен, і постійно сполучає зону високого тиску 22 з компенсаційною камерою 18 або 19.

Description

Опис винаходу

Винахід належить до галузі гідравлічних машин, зокрема до шестеренних гідромашин, що можуть бути 2 використані в гідравлічних системах тракторів, як загального, так Ї промислового призначення, екскаваторів, сільськогосподарських, дорожно-будівельних та інших машин.

Відома шестеренна гідромашина, яка вмішує корпус закритий кришками, в циліндричних розточках якого розташовані з утворенням порожнин високого та низького тиску, дві шестерні зовнішнього зачеплення, до їх торців примикають компенсатори торцевих зазорів, кожний з яких, на зворотній від торців шестерень поверхні, має компенсаційну камеру, виконану у вигляді канавки, ущільнену еластичним елементом, та відокремлюючу зону високого тиску від зони низького тиску, два невеликих наскрізних розвантажувальних канала, сполучаючих компенсаційну камеру з просторами утвореннями входивими в зачеплення зубцями шестерень.

Таким чином, при обертанні шестерень, їх зубці, що входять в зачеплення, утворюють простір, який, по мірі обертання шестерень, зменшується в об'ємі, і як слідство, тиск робочої рідини в цьому просторі різко 19 збільшується і відбувається його стрибкоподібне зростання і таке ж зростання тиску в компенсаційних камерах, яке перетворюється в пульсуюче, що зводить до передчасного виходу з ладу еластичних елементів, ущільнюючих компенсаційні камери, зниженню довговічності та надійності роботи гідромашини цілому.

В основу винаходу покладене завдання створення шестеренної гідромашини, в якій відбувалося б більш ефективне гасіння стрибкоподібного зростання тиску в просторі, обмеженому входивими в зачеплення зубцями шестерень, чим досягається підвищення довговічності та надійності роботи еластичних елементів і всієї гідромашини в цілому.

Поставлене завдання вирішується тим, що у відомій шестеренній гідромашині, вмішуючій, як мінімум, дві корпусні деталі, в циліндричних розточках однієї з яких розташовані, з утворенням порожнин високого та низького тиску, шестерні з цапфами, які установлені в підшипниках ковзання корпусних деталей, компенсатори с торцевих зазорів, які мають наскрізні розвантажувальні канали, сполучующі простори, обмежені зубцями Ге) шестерень, які входять в зачеплення, з компенсаційними камерами, на їх зворотних поверхнях, ущільненими еластичними елементами, згідно з винаходом, в кожному компенсаторі торцевого зазора наскрізний розвантажувальний канал виконаний постійно сполучуючім компенсаційну камеру з порожниною високого тиску.

Таким чином, внаслідок постійного зв'язку зони високого тиску, за допомогою наскрізного - розвантажувального каналу як з компенсаційною камерою, так і з простором, обмеженим входивими в Га зачеплення зубцями шестерень, відбувається більш ефективне гасіння стрибкоподібного зростання тиску в цьому просторі, та зняття пульсації тиску в компенсаційній камері. Це дозволяє підвищити довговічність та со надійність роботи еластичного елемента, ущільнюючого компенсаційну камеру, а також, надійність та «г довговічність всієї гідромашини.

Зо У наступному винахід роз'яснюється прикладом його конкретного виконання та кресленнями, де: на фіг.1 - М зображено повздовжній розріз гідромашини по вісям шестерень; на фіг.2 - зображено розріз по А-А з фіг.1; на фіг.3 - зображено розріз по Б-Б з фіг.1. «

Шестеренна гідромашина містить шестерні 1 та 2, виконані разом з цапфами З та 4. З

Цапфи З та 4 шестерень 1 та 2 розташовані в підшипниках ковзання, виконаних в вигляді антифрікційних с стрічок 5, 6, 7 та 8 запресованих в корпусних деталях 9 та 10. Корпусні деталі 9 та 10 центруються штифтами

Із» 11, з'єднуються болтами 12 та ущільнені манжетою 13, див. фіг.1. В корпусній деталі 9 виконані вхідний канал 14 та вихідний канал 15, див. фіг.2 та 3.

До торців шестерень 1 та 2 прилягають компенсатори торцевих зазорів 16 та 17, див. фіг.1, які мають на 49 своїх поверхнях, звернених до корпусних деталей 9 та 10, компенсаційні камери 18 та 19, ущільнені еластичними т- елементами 20, роз'єднюючі зону низького тиску 21 від зони високого тиску 22, див. фіг. З. «» В кожнім компенсаторі торцевих зазорів 16 або 17 зі сторони вихідного каналу 15 виконаний наскрізний розвантажувальний канал 23, який сполучає простори 24, обмежені входивими в зачеплення зубцями шестерень

Со 1 та 2, із зоною високого тиску 22, а також з компенсаційними камерами 18 та 19, до того ж, під час роботи ка 20 гідромашини, у будь-якому положенні входивих в зачеплення зубців шестерень 1 та 2, кожна компенсаційна камера 18 або 19 завжди сполучена з зоною високого тиску 22 за допомогою наскрізного розвантажувального тм каналу 23.

Шестеренна гідромашина, наприклад, в режимі насосу працює таким чином.

При обертанні ведучої шестерні 1 від привідного двигуна (не показано) обертається зачеплена з нею ведена 29 шестерня 2. Виходив і з зачеплення зубці утворюють розрядження і по вхідному каналу 14 робоча рідина

ГФ) надходить в міжзубові западини, заповнює їх і переноситься до вихідного каналу 15, де входиві в зачеплення зубці виштовхують її в гідравлічну систему. Об'єм рідини, затиснутий входивими в зачеплення зубцями о шестерень 1 та 2, зменшується та крізь наскрізні розвантажувальні канали 23 витискається як в зону високого тиску 22, так і в компенсаційні камери 18 та 19, при цьому, кожний наскрізний розвантажувальний канал 23 60 постійно сполучає зону високого тиску 22 з компенсаційною камерою 18 або 19, поза залежності від положення входивих в зачеплення зубців шестерень 1 та 2, тобто, наскрізний розвантажувальний канал 23 ніколи повністю не перекривається торцем зуба. Цим перешкоджається стрибкоподібне зростання тиску в просторі 24, а також, підвищується довговічність та надійність роботи еластичного елемента 20, за рахунок зняття пульсацій тиску в компенсаційних камерах 18 та 19. б5

Claims (1)

1. Формула винаходу Шестеренна гідромашина, що містить, як мінімум, дві корпусні деталі, в циліндричних розточках однієї з 2 яких розташовані з утворенням порожнин високого та низького тиску шестерні з цапфами, що установлені в підшипниках ковзання корпусних деталей, компенсатори торцевих зазорів, які мають наскрізні розвантажувальні канали, що сполучають простори, обмежені зубцями шестерен, які входять в зачеплення, з компенсаційними камерами на їх зворотних поверхнях, ущільнених еластичними елементами, яка відрізняється тим, що в кожному компенсаторі торцевих зазорів наскрізний розвантажувальний канал виконаний постійно сполучаючим компенсаційну камеру з порожниною високого тиску. се що о у се (ее) «І «І

   - . а т» т» (ее) ко і ко бо б5