UA31234U - Shock remotely controlled unmanned aircraft - Google Patents
Shock remotely controlled unmanned aircraft Download PDFInfo
- Publication number
- UA31234U UA31234U UAU200714759U UAU200714759U UA31234U UA 31234 U UA31234 U UA 31234U UA U200714759 U UAU200714759 U UA U200714759U UA U200714759 U UAU200714759 U UA U200714759U UA 31234 U UA31234 U UA 31234U
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- aircraft
- aerial vehicle
- target
- fuselage
- unmanned aerial
- Prior art date
Links
- 230000035939 shock Effects 0.000 title claims abstract description 31
- 239000002360 explosive Substances 0.000 claims abstract description 19
- 230000006378 damage Effects 0.000 claims abstract description 7
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 9
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 8
- RZVHIXYEVGDQDX-UHFFFAOYSA-N 9,10-anthraquinone Chemical compound C1=CC=C2C(=O)C3=CC=CC=C3C(=O)C2=C1 RZVHIXYEVGDQDX-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 7
- 230000004913 activation Effects 0.000 claims description 7
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 7
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 claims description 7
- 230000001186 cumulative effect Effects 0.000 claims description 6
- 239000000126 substance Substances 0.000 claims description 4
- 238000004880 explosion Methods 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 239000003381 stabilizer Substances 0.000 description 4
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 2
- -1 21) Substances 0.000 description 1
- 238000010835 comparative analysis Methods 0.000 description 1
- 238000005474 detonation Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012552 review Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
Abstract
Description
Опис винаходуDescription of the invention
Корисна модель відноситься до галузі авіації, зокрема, до способів знищення наземних цілей, а саме, до 2 конструкцій ударних дистанційно керованих безпілотних літальних апаратів.The utility model relates to the field of aviation, in particular, to methods of destroying ground targets, namely, to 2 designs of shock remotely controlled unmanned aerial vehicles.
Відомий ударний дистанційно керований безпілотний літальний апарат, який містить фюзеляж, крило та хвостове оперення з органами керування, розміщені на фюзеляжі, один, два чи більше двигунів, пристрій для зльоту/посадки, вузли кріплення засобів поразки, закріплені на крилі і/чи на фюзеляжі, системи забезпечення та функціонування літального апарату, систему керування та наведення літального апарату на ціль, засоби 710 поразки, розміщені на зазначених вузлах кріплення, при цьому зазначені системи на виконавчі механізми, що входять до складу усіх систем, розміщені в фюзеляжі, причому двигуни з'єднані з паливною, мастильною та електричною системами, що входять до систем забезпечення, органи керування та засоби поразки з'єднані з системою керування та наведення літального апарату на ціль, зазначена система керування та наведення літального апарату на ціль зв'язана з пунктом керування польотом ударного дистанційно керованого 72 безпілотного літального апарату, пристрій для зльоту/посадки виконаний або у вигляді шасі з носовим чи хвостовим колесом /1/.A known attack remotely piloted unmanned aerial vehicle that includes a fuselage, wing and tail with fuselage-mounted controls, one, two or more engines, a take-off/landing device, wing and/or fuselage mounted defeat devices , systems for providing and functioning of the aircraft, the control system and guidance of the aircraft to the target, the means of 710 defeat, located on the specified fastening nodes, while the specified systems for the executive mechanisms that are part of all systems are located in the fuselage, and the engines with connected to the fuel, lubrication and electrical systems included in the support systems, controls and means of defeat are connected to the control and guidance system of the aircraft on the target, the specified control and guidance system of the aircraft on the target is connected to the control point of the flight of the strike remotely controlled 72 unmanned aerial vehicle, take-off/landing device mounted or in the form of a chassis with nose or tail wheel /1/.
До недоліків відомого ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату відноситься те, що після скидання/пуску засобів поразки зазначений літальний апарат більше не може завдати втрати противнику у випадку, коли цілей більше, ніж засобів поразки, що були розміщені на упом'янутому ударному дистанційно керованому безпілотному літальному апараті.Disadvantages of a known strike remote-controlled unmanned aerial vehicle include the fact that after dropping/launching means of defeat, said aircraft can no longer cause damage to the enemy in the event that there are more targets than the means of defeat that have been placed on said strike remote-controlled unmanned aerial vehicle aircraft.
Найбільш близьким технічним рішенням, як по суті, так і за задачами, що вирішуються, яке обране за найближчий аналог (прототип), є ударний дистанційно керований безпілотний літальний апарат, який містить фюзеляж, крило та хвостове оперення з органами керування, розміщені на фюзеляжі, один, два чи більше двигунів, пристрій для зльоту/посадки, вузли кріплення засобів поразки, закріплені на крилі і/чи на фюзеляжі, 22 системи забезпечення та функціонування літального апарату, систему керування та наведення літального - апарату на ціль, засоби поразки, розміщені на зазначених вузлах кріплення, при цьому зазначені системи на виконавчі механізми, що входять до складу усіх систем, розміщені в фюзеляжі, причому двигуни з'єднані з паливною, мастильною та електричною системами, що входять до систем забезпечення, органи керування та засоби поразки з'єднані з системою керування та наведення літального апарату на ціль, зазначена система - керування та наведення літального апарату на ціль зв'язана з пунктом керування польотом ударного со дистанційно керованого безпілотного літального апарату, пристрій для зльоту/посадки виконаний або у вигляді шасі з носовим чи хвостовим колесом, або у вигляді пристрою для зльоту з направляючої /2/. сеThe closest technical solution, both in substance and in terms of the tasks to be solved, which is chosen as the closest analogue (prototype), is an impact remote-controlled unmanned aerial vehicle, which includes a fuselage, wing and tail with controls located on the fuselage, one, two or more engines, a device for take-off/landing, defeat devices fixed on the wing and/or on the fuselage, 22 systems of support and operation of the aircraft, the system of control and guidance of the aircraft to the target, means of defeat placed on specified fastening nodes, while the specified systems for executive mechanisms included in all systems are located in the fuselage, and the engines are connected to the fuel, lubrication and electrical systems included in the support systems, controls and means of defeat are connected with the system of control and guidance of the aircraft on the target, the indicated system - control and guidance of the aircraft on the target is connected with the flight control point of a remote-controlled unmanned aerial vehicle, the take-off/landing device is made either in the form of a landing gear with a nose or tail wheel, or in the form of a device for take-off from a guide /2/. everything
До недоліків відомого ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату, який обраний за «- найближчий аналог (прототип), відноситься те, що після скидання/пуску засобів поразки зазначений літальний апарат більше не може завдати втрати противнику у випадку, коли цілей більше, ніж засобів поразки, що були «9 розміщені на упом'янутому ударному дистанційно керованому безпілотному літальному апараті. Також до недоліків відомого ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату, який обраний за найближчий аналог (прототип), відноситься й те, що крім польоту до цілі літальний апарат більше не виконує « ніяких оперативно-тактичних задач.The disadvantages of the well-known shock remote-controlled unmanned aerial vehicle, which is chosen as the "closest analogue (prototype), include the fact that after dropping/launching the means of defeat, the said aircraft can no longer cause damage to the enemy in the event that there are more targets than means of defeat , which were "9 placed on the mentioned shock remotely controlled unmanned aerial vehicle. Also, among the shortcomings of the well-known shock remote-controlled unmanned aerial vehicle, which was chosen as the closest analog (prototype), is the fact that, in addition to flying to the target, the aerial vehicle no longer performs "any operational-tactical tasks."
В основу корисної моделі покладено задачу шляхом встановлення обладнання для ведення повітряної - с розвідки та додаткового засобу ураження забезпечити підвищення бойових характеристик ударних дистанційно з» керованих безпілотних літальних апаратів при виконанні основного завдання щодо знищення наземних цілей.The basis of the useful model is the task, by installing equipment for conducting aerial reconnaissance and an additional means of attack, to ensure the improvement of the combat characteristics of strike remotely controlled unmanned aerial vehicles when performing the main task of destroying ground targets.
Суть корисної моделі в ударному дистанційно керованому безпілотному літальному апараті, який містить фюзеляж, крило та хвостове оперення з органами керування, розміщені на фюзеляжі, один, два чи більше двигунів, пристрій для зльоту/посадки, вузли кріплення засобів поразки, закріплені на крилі і/чи на фюзеляжі, і системи забезпечення та функціонування літального апарату, систему керування та наведення літального - апарату на ціль, засоби поразки, розміщені на зазначених вузлах кріплення, при цьому зазначені системи на виконавчі механізми, що входять до складу усіх систем, розміщені в фюзеляжі, причому двигуни з'єднані з ле паливною, мастильною та електричною системами, що входять до систем забезпечення, органи керування та с 20 засоби поразки з'єднані з системою керування та наведення літального апарату на ціль, зазначена система керування та наведення літального апарату на ціль зв'язана з пунктом керування польотом ударного у» дистанційно керованого безпілотного літального апарату, пристрій для зльоту/посадки виконаний або у вигляді шасі з носовим чи хвостовим колесом, або у вигляді пристрою для зльоту з направляючої, полягає в тому, що він додатково містить систему відеоспостереження та додатковий заряд вибухової речовини з контактним 52 підривником. Суть корисної моделі полягає і в тому, що зазначені система відеоспостереження та додатковий с заряд вибухової речовини розміщені у фюзеляжі. Суть корисної моделі полягає також і в тому, що контактний підривник встановлено в носовій частині фюзеляжу, додатковий заряд вибухової речовини виконано або у вигляді кумулятивного заряду, або у вигляді будь-якого іншого вибухового пристрою, система відеоспостереження виконана у вигляді відеокамери та блоку зв'язку з пунктом керування польотом ударного 60 дистанційно керованого безпілотного літального апарату, система відеоспостереження зв'язана з системою керування та наведення літального апарату на ціль, а через неї - з пунктом керування польотом ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату, а контактний підривник з'єднано з системою керування та наведення літального апарату на ціль лінією захисту від несанкціонованого спрацьовування.The essence of a utility model in an attack remote controlled unmanned aerial vehicle that includes a fuselage, wing and tail with controls located on the fuselage, one, two or more engines, a take-off/landing device, defeat devices mounted on the wing and/ or on the fuselage, and the systems for providing and functioning of the aircraft, the control and guidance system of the aircraft on the target, the means of defeat, placed on the specified fastening nodes, while the specified systems for the executive mechanisms, which are part of all systems, are located in the fuselage, and the engines are connected to the fuel, lubrication and electrical systems that are included in the support systems, control bodies and 20 means of defeat are connected to the control and guidance system of the aircraft on the target, the specified control and guidance system of the aircraft on the target zv connected with the control point of the flight of the remote-controlled unmanned aerial vehicle, at the take-off/landing system is made either in the form of a landing gear with a nose or tail wheel, or in the form of a device for take-off from a guide, is that it additionally contains a video surveillance system and an additional explosive charge with a contact 52 detonator. The essence of the useful model is that the specified video surveillance system and an additional explosive charge are placed in the fuselage. The essence of the useful model is also that the contact detonator is installed in the nose part of the fuselage, the additional explosive charge is made either in the form of a cumulative charge or in the form of any other explosive device, the video surveillance system is made in the form of a video camera and a communication unit with the flight control point of the impact 60 remote-controlled unmanned aerial vehicle, the video surveillance system is connected to the control and guidance system of the aircraft on the target, and through it - to the flight control point of the impact remote-controlled unmanned aerial vehicle, and the contact detonator is connected to the system control and guidance of the aircraft to the target with a line of protection against unauthorized activation.
Порівняльний аналіз технічного рішення із прототипом показує, що ударний дистанційно керований 62 безпілотний літальний апарат, який заявляється, відрізняється тим, що він додатково містить систему відеоспостереження та додатковий заряд вибухової речовини з контактним підривником, при цьому зазначені система відеоспостереження та додатковий заряд вибухової речовини розміщені у фюзеляжі, причому контактний підривник встановлено в носовій частині фюзеляжу, додатковий заряд вибухової речовини виконано або у вигляді кумулятивного заряду, або у вигляді будь-якого іншого вибухового пристрою, система відеоспостереження виконана у вигляді відеокамери та блоку зв'язку з пунктом керування польотом ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату, система відеоспостереження зв'язана з системою керування та наведення літального апарату на ціль, а через неї - з пунктом керування польотом ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату, а контактний підривник з'єднано з системою керування /о та наведення літального апарату на ціль лінією захисту від несанкціонованого спрацьовування.A comparative analysis of the technical solution with the prototype shows that the claimed remote-controlled 62 strike unmanned aerial vehicle is distinguished by the fact that it additionally contains a video surveillance system and an additional explosive charge with a contact detonator, while said video surveillance system and an additional explosive charge are located in fuselage, and the contact detonator is installed in the nose part of the fuselage, the additional explosive charge is made either in the form of a cumulative charge or in the form of any other explosive device, the video surveillance system is made in the form of a video camera and a communication unit with the flight control point of a shock remote-controlled unmanned aerial vehicle, the video surveillance system is connected to the control and guidance system of the aircraft to the target, and through it - to the flight control point of the strike remote-controlled unmanned aerial vehicle, and the contact detonator is connected with a control system /o and guidance of the aircraft to the target by a line of protection against unauthorized activation.
Таким чином, ударний дистанційно керований безпілотний літальний апарат, який заявляється, відповідає критерію корисної моделі "новизна".Суть корисної моделі пояснюється за допомогою ілюстрацій, де на Фіг.1 показаний загальний вигляд ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату, який заявляється, на виді 3/4 спереду зліва (як варіант конструктивного виконання), на Фіг.2 представлена 7/5 Конструктивно-компонувальна схема ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату, який заявляється (як варіант конструктивного виконання), на Фіг.3 подана блок-схема з'єднання між собою конструктивних елементів, систем та виконавчих механізмів ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату, який заявляється, на Фіг.4 показана схема застосування ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату, який заявляється, при використанні засобів поразки, на Фіг.5 показана схема го застосування ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату, який заявляється, при безпосередньому наведенні зазначеного ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату на ціль для її знищення шляхом "тарану", на Фіг.6-8 показані варіанти конструктивного виконання пристрою для зльоту/посадки, який встановлюється на ударний дистанційно керований безпілотний літальний апарат, що заявляється, на Фіг.9 показана схема встановлення дистанційно керованого безпілотного літального апарату, який заявляється, на направляючу, що розміщена на транспортному засобі, на Фіг.10-12 показані варіанти розміщення на ударному дистанційно керованому безпілотному літальному апараті, який заявляється, вузлів ші кріплення засобів поразки, на Фіг.13-14 показані схеми варіантів розміщення двигунів на консолях крила ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату, який заявляється.Thus, the proposed shock remote-controlled unmanned aerial vehicle meets the criterion of the utility model "novelty". The essence of the utility model is explained with the help of illustrations, where Fig. 1 shows a general view of the claimed shock remote-controlled unmanned aerial vehicle in view 3 /4 from the front on the left (as a design variant), Fig. 2 shows a 7/5 structural and compositional diagram of the claimed remote controlled unmanned aerial vehicle (as a design variant), Fig. 3 shows a connection block diagram among themselves, structural elements, systems and executive mechanisms of the claimed remote controlled unmanned aerial vehicle, Fig. 4 shows the application scheme of the claimed remote controlled unmanned aerial vehicle, when using means of defeat, Fig. 5 shows the application scheme of the remotely controlled unmanned aerial vehicle of the claimed device, when the specified shock remote-controlled unmanned aerial vehicle is directly aimed at the target for its destruction by "ramming", Fig. 6-8 show variants of the design of the take-off/landing device, which is installed on the shock remote-controlled unmanned aerial vehicle the claimed device, Fig. 9 shows a diagram of the installation of the claimed remote-controlled unmanned aerial vehicle on a guide placed on a vehicle, Figs. 10-12 show options for placement on the claimed remote-controlled unmanned aerial vehicle, nodes and fastening means of defeat, Fig. 13-14 shows diagrams of engine placement options on the wing consoles of the claimed remote-controlled unmanned aerial vehicle.
Ударний дистанційно керований безпілотний літальний апарат (позиція 1), який заявляється, містить (як «г зо варіант конструктивного виконання - див. Фіг.1-2) фюзеляж 2, крило З та хвостове оперення (кіль 4 та стабілізатори 5) з органами керування 6, розміщені на фюзеляжі 2, один, два чи більше двигунів 7, пристрій 8 со для зльоту/посадки, вузли 9 кріплення засобів поразки 10, закріплені на крилі З і/чи на фюзеляжі 2, системи с 11 забезпечення та функціонування літального апарату 1, систему 12 керування та наведення літального апарату на ціль 13, засоби поразки 10, розміщені на зазначених вузлах кріплення 9. Ударний дистанційно ч- керований безпілотний літальний апарат (позиція 1), який заявляється, додатково містить систему 14 с відеоспостереження та додатковий заряд 15 вибухової речовини з контактним підривником 16. Конструктивно зазначені система 14 відеоспостереження та додатковий заряд 15 вибухової речовини розміщені у фюзеляжі 2, причому контактний підривник 16 конструктивно встановлено в носовій частині фюзеляжу 2. Конструктивно додатковий заряд 15 вибухової речовини виконано або у вигляді кумулятивного заряду, або у вигляді будь-якого « іншого вибухового пристрою. Система 14 відеоспостереження виконана конструктивно у вигляді відеокамери 17 з с та блоку 18 зв'язку з пунктом керування 19 польотом ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату (позиція 1). Система 14 відеоспостереження конструктивно і технологічно зв'язана з системою 12 з керування та наведення літального апарату на ціль 13, а через неї - з пунктом керування 19 польотом ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату (позиція 1) (див. Фіг.3). Конструктивно та технологічно зазначені системи 11 та виконавчі механізми 20, що входять до складу усіх систем (позиції 11, 12 с та 14), розміщені в фюзеляжі 2. Конструктивно та технологічно двигуни 7 з'єднані з паливною (позиція 21), мастильною (позиція 22) та електричною (позиція 23) системами, що входять до систем 11 забезпечення (див. -й Фіг.3). Органи керування 6 з'єднані з системою 12 керування та наведення літального апарату на ціль через з систему 24 керування літальним апаратом (позиція 1). Засоби поразки 10 з'єднані з системою 12 керування та 5р наведення літального апарату на ціль 13, при цьому зазначена система 12 керування та наведення літального со апарату на ціль 13 зв'язана з пунктом керування 19 польотом ударного дистанційно керованого безпілотного ль літального апарату (позиція 1) (див. Фіг.3). Конструктивно пристрій 8 для зльоту/посадки виконаний або у вигляді шасі з носовим чи хвостовим колесом (див. Фіг.б та Фіг.7), або у вигляді пристрою для зльоту з направляючої (див. Фіг.8-9).Конструктивно та технологічно контактний підривник 16 з'єднано з системою 12 ов Керування та наведення літального апарату на ціль лінією захисту (позиція 25) від несанкціонованого спрацьовування (див. Фіг.3). с Бойове застосування ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату, який заявляється, здійснюється наступним чином.The shock remotely controlled unmanned aerial vehicle (item 1), which is claimed, contains (as a variant of the design - see Fig. 1-2) a fuselage 2, a wing Z and a tail (wheel 4 and stabilizers 5) with control bodies 6, located on the fuselage 2, one, two or more engines 7, device 8 so for take-off/landing, nodes 9 of fastening means of defeat 10, fixed on the wing Z and/or on the fuselage 2, systems 11 of providing and functioning of the aircraft 1 , the system 12 of controlling and guiding the aircraft to the target 13, the means of defeat 10, placed on the specified mounting nodes 9. The shock remote-controlled unmanned aerial vehicle (position 1), which is claimed, additionally contains a video surveillance system 14 and an additional explosive charge 15 substances with a contact detonator 16. Structurally, the specified video surveillance system 14 and an additional charge 15 of an explosive substance are placed in the fuselage 2, and the contact detonator 16 is structurally installed enclosed in the nose part of the fuselage 2. Structurally, the additional explosive charge 15 is made either in the form of a cumulative charge, or in the form of any other explosive device. The video surveillance system 14 is constructed in the form of a video camera 17 with a and a communication unit 18 with the control point 19 of the flight of an impact remotely controlled unmanned aerial vehicle (position 1). The video surveillance system 14 is structurally and technologically connected to the system 12 for controlling and directing the aircraft to the target 13, and through it to the control point 19 of the flight of the shock remote-controlled unmanned aircraft (position 1) (see Fig. 3). Structurally and technologically, the specified systems 11 and executive mechanisms 20, which are part of all systems (items 11, 12c and 14), are located in the fuselage 2. Structurally and technologically, engines 7 are connected to the fuel (item 21), lubricant (item 22) and electrical (position 23) systems included in the 11 supply systems (see Fig. 3). The control bodies 6 are connected to the system 12 of controlling and guiding the aircraft to the target through the system 24 of controlling the aircraft (position 1). The means of defeat 10 are connected to the system 12 of control and guidance of the aircraft to the target 13, while the specified system 12 of control and guidance of the aircraft to the target 13 is connected to the control point 19 of the flight of the shock remote-controlled unmanned aerial vehicle (position 1) (see Fig. 3). Structurally, the device 8 for take-off/landing is made either in the form of a chassis with a nose or tail wheel (see Fig. b and Fig. 7), or in the form of a device for take-off from a guide (see Fig. 8-9). Structural and technological the contact detonator 16 is connected to the system 12 of Controlling and guiding the aircraft to the target by the line of protection (position 25) against unauthorized activation (see Fig. 3). c The combat application of the claimed remote controlled unmanned aerial vehicle is carried out as follows.
Попередньо підготовляють ударний дистанційно керований безпілотний літальний апарат (позиція 1) (див. бо Фіг.1-2) та засоби поразки 10, які планується встановити на зазначений літальний апарат (позиція 1) в залежності від бойової задачі (в залежності від того, які цілі (позиція 13) планується знищити за допомогою зазначеного літального апарата).The shock remotely controlled unmanned aerial vehicle (position 1) (see Fig. 1-2) and the means of defeat 10, which are planned to be installed on the indicated aircraft (position 1) depending on the combat task (depending on which targets (position 13) are planned to be destroyed by the specified aircraft).
При цьому збирають ударний дистанційно керований безпілотний літальний апарат (позиція 1) шляхом приєднання до фюзеляжу 2 правої і лівої консолі крила 3, кіля 4 та правої і лівої консолі стабілізатора 5, 65 при цьому в консолі крила 3, у кіль 4 та у консолі стабілізатора 5 вставляють і закріплюють (з можливістю повертання) органи керування 6 (відповідно, у крилі З - елерони, у кілі 4 - руль повороту, у стабілізаторі 6At the same time, the shock remote-controlled unmanned aerial vehicle (position 1) is assembled by connecting the right and left wing consoles 3, keel 4 and the right and left stabilizer consoles 5, 65 to the fuselage 2, while in the wing console 3, keel 4 and the stabilizer console 5 insert and fasten (with the possibility of rotation) control bodies 6 (respectively, in wing Z - ailerons, in keel 4 - rudder, in stabilizer 6
- руль висоти). В залежності від конструктивного виконання, а саме, пристрій 8 для зльоту/посадки може бути виконаний або у вигляді шасі з носовим чи хвостовим колесом (див. Фіг.б та Фіг.7), або у вигляді пристрою для зльоту з направляючої (див. Фіг.8-9), конструктивні елементи пристрою 8 закріплюють або до фюзеляжу 2 і консолей крила З (див. Фіг.1 та Фіг.6-7), або тільки до фюзеляжу 2 (у варіанті запуску ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату (позиція 1) з направляючої 26, яка розміщується на транспортному засобі 27 - див. Фіг.8 та Фіг.9).- height rudder). Depending on the design, namely, the take-off/landing device 8 can be made either in the form of a chassis with a nose or tail wheel (see Fig. b and Fig. 7), or in the form of a device for take-off from the guide (see Fig. Fig. 8-9), the structural elements of the device 8 are fixed either to the fuselage 2 and the consoles of the wing Z (see Fig. 1 and Fig. 6-7), or only to the fuselage 2 (in the case of launching a shock remote-controlled unmanned aerial vehicle ( position 1) from the guide 26, which is placed on the vehicle 27 - see Fig. 8 and Fig. 9).
Після цього розміщують у фюзеляжі 2 системи 11 забезпечення та функціонування літального апарату 1 (а саме, паливну систему (позиція 21), мастильну систему (позиція 22), електричну систему (позиція 23) та 7/0 систему 24 керування літальним апаратом (позиція 1)), систему 12 керування та наведення літального апарату на ціль 13, систему 14 відеоспостереження (а саме, відеокамеру 17 і блок 18 зв'язку з пунктом керування 19 польотом ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату), виконавчі механізми 20 усіх систем. При цьому (як варіант конструктивного виконання) в передній частині фюзеляжу 2 встановлюють зазначену відеокамеру 17 (див. Фіг.1-2). Також в передній частині фюзеляжу 2 встановлюють контактний 7/5 Ппідривник 16 (див. Фіг.1-2).After that, the systems 11 for providing and functioning of the aircraft 1 are placed in the fuselage 2 (namely, the fuel system (position 21), the lubrication system (position 22), the electrical system (position 23) and the 7/0 system 24 of controlling the aircraft (position 1 )), the system 12 of controlling and guiding the aircraft to the target 13, the video surveillance system 14 (namely, the video camera 17 and the communication unit 18 with the control point 19 of the flight of the shock remote-controlled unmanned aerial vehicle), executive mechanisms 20 of all systems. At the same time (as a variant of the design) the specified video camera 17 is installed in the front part of the fuselage 2 (see Fig. 1-2). Also, in the front part of the fuselage 2, a contact 7/5 P-detonator 16 is installed (see Fig. 1-2).
Далі закріплюють, наприклад, до кожної з консолей крила З (як варіант конструктивного виконання) двигун 7 (див. Фіг.1) (або два (див. Фіг.13), чи більше двигунів 7, наприклад, три - див. Фіг.14).По закінченню вищезазначених етапів складання ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату (позиція 1), проводять заходи щодо з'єднання між собою конструктивних елементів літального апарату (позиція 1), систем (позиції 11, 12 ї 14) та виконавчих механізмів 20, що входять до складу цих систем, при цьому конструктивно та технологічно двигуни 7 з'єднують з паливною (позиція 21), мастильною (позиція 22) та електричною (позиція 23) системами, що входять до систем 11 забезпечення (див. Фіг.3). Систему 14 відеоспостереження конструктивно і технологічно зв'язують з системою 12 керування та наведення літального апарату на ціль (позиція 13). Органи керування б з'єднують з системою 24 керування літальним апаратом (позиція 1), а ов Зазначену систему 24 - із системою 12 керування та наведення літального апарату на ціль. Конструктивно та технологічно контактний підривник 16 з'єднують з системою 12 керування та наведення літального апарату на - ціль лінією захисту (позиція 25) від несанкціонованого спрацьовування.Next, for example, an engine 7 (see Fig. 1) (or two (see Fig. 13), or more engines 7, for example, three - see Fig. 14). Upon completion of the above-mentioned stages of assembling the shock remote-controlled unmanned aerial vehicle (item 1), measures are taken to connect the structural elements of the aircraft (item 1), systems (items 11, 12 and 14) and executive mechanisms 20, that are part of these systems, while the engines 7 are structurally and technologically connected to the fuel (position 21), lubrication (position 22) and electrical (position 23) systems that are included in the support systems 11 (see Fig. 3) . The video surveillance system 14 is constructively and technologically connected with the control system 12 and the guidance of the aircraft on the target (position 13). The control bodies b are connected to the system 24 of controlling the aircraft (position 1), and the specified system 24 is connected to the system 12 of controlling and guiding the aircraft to the target. Structurally and technologically, the contact detonator 16 is connected to the system 12 of controlling and guiding the aircraft to the target by a line of protection (position 25) against unauthorized activation.
На завершальній стадії складання ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату (позиція 1), який заявляється, до консолей зазначеного крила З і/чи до фюзеляжу 2 закріплюють вузли кріплення «г зо 9 засобів поразки 10, а до них підводять ланцюг зв'язку з системою 12 керування та наведення літального апарату на ціль (для підключення засобів поразки 10) (див. Фіг.2-3). соAt the final stage of assembly of the shock remote-controlled unmanned aerial vehicle (position 1), which is declared, to the consoles of the specified wing З and/or to the fuselage 2, the attachment nodes "g zo 9" of the means of defeat 10 are attached, and the communication chain with the system is connected to them 12 control and guidance of the aircraft on the target (for connecting the means of defeat 10) (see Fig. 2-3). co
Після підготовки ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату (позиція 1), який с заявляється, на вузли кріплення 9 встановлюють засоби поразки 10, наприклад, ракети (див. Фіг.1) чи бомби, які підключають до системи 12 керування та наведення літального апарату на ціль, а у відповідний відсік ч- фюзеляжу 2 - додатковий заряд 15 (який технологічно з'єднують з контактним підривником 16).Паливні баки 28 с паливної системи 21 заповнюють паливом, ємності 29 мастильної системи 22 заповнюють мастилом, а у відповідний відсік фюзеляжу 2 встановлюють акумулятор ЗО (що входить до складу електричної системи 23).After the preparation of the shock remote-controlled unmanned aerial vehicle (position 1), which is claimed, the means of defeat 10, for example, missiles (see Fig. 1) or bombs, which are connected to the system 12 of the control and guidance of the aircraft on the mounting nodes 9, are installed the target, and the corresponding compartment h- of the fuselage 2 - an additional charge 15 (which is technologically connected to the contact detonator 16). The fuel tanks 28 of the fuel system 21 are filled with fuel, the containers 29 of the lubrication system 22 are filled with lubricant, and the corresponding compartment of the fuselage 2 install the ZO battery (which is part of the electrical system 23).
Програмують систему 12 керування та наведення літального апарату на ціль - вводять маршрут польоту і координати цілей 13. «Program the system 12 of controlling and guiding the aircraft to the target - enter the flight route and the coordinates of the targets 13.
Після цього запускають двигуни 7 і здійснюють зліт і політ ударного дистанційно керованого безпілотного з с літального апарату (позиція 1), який заявляється, у бік цілі 13 (див. Фіг.4).При перетинанні лінії бойового зіткнення військ (позиція 31, див. Фіг.4) вмикають відеокамеру 17 системи 14 відеоспостереження, і проводять з зйомку (позиція "В3") по маршруту польоту протягом часу Її з метою отримання розвідданих. Отриману за допомогою відеокамери 17 системи 14 відеоспостереження інформацію (позиція "ВІ") (див. Фіг.З та Фіг.4) через блок зв'язку 18 передають на вхід системи 12 керування та наведення літального апарату на ціль, а із с зазначеної системи 12 - до пункту керування 19 польотом ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату (позиція 1) (див. Фіг.4). -й При виході ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату (позиція 1) на ціль 13, з з пункту керування 19 польотом ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату (позиція 1) 5р подають (через систему 12 керування та наведення літального апарату на ціль) командні сигнали (позиція "КС") со на приведення в дію контактного підривника 16 (по лінії захисту (позиція 25) від несанкціонованого ль спрацьовування) та на пуск/скидання засобів поразки 10 на ціль 13 (див. схему на Фіг.4).After that, start the engines 7 and carry out the take-off and flight of the shock remote-controlled unmanned aerial vehicle (position 1), which is declared, in the direction of the target 13 (see Fig. 4). When crossing the line of combat engagement of the troops (position 31, see Fig. 4) turn on the video camera 17 of the video surveillance system 14, and conduct filming (position "B3") along the flight route during its time in order to obtain intelligence. The information received by the video camera 17 of the video surveillance system 14 (position "VI") (see Fig. 3 and Fig. 4) is transmitted through the communication unit 18 to the input of the control system 12 and guidance of the aircraft to the target, and from c of the specified system 12 - to the control point 19 of the flight of the shock remotely controlled unmanned aerial vehicle (position 1) (see Fig. 4). When the shock remote-controlled unmanned aerial vehicle (position 1) goes to the target 13, from the control point 19 of the flight of the shock remote-controlled unmanned aerial vehicle (position 1) 5p send (through the system 12 control and guidance of the aircraft to the target) command signals (position "KS") with the activation of the contact detonator 16 (along the line of protection (position 25) against unauthorized activation) and the launch/reset of the means of defeat 10 on the target 13 (see the diagram in Fig. 4).
Далі за допомогою відеокамери 17 системи 14 відеоспостереження розшукують (позиція "ПЦ") найбільш важливу ціль 32 і направляють на неї ударний дистанційно керований безпілотний літальний апарат (позиція 1) з ов Метою знищення (при цьому про це доповідають на пункт керування 19 польотом ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату (позиція 1) і отримують згоду у виді командного сигналу (позиція с "КС" на знищення цілі 32. При контакті ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату (позиція 1) із зазначеною додатковою ціллю 32 передньою частиною фюзеляжу 2, спрацьовує контактний підривник 16, який, у свою чергу, приводить в дію додатковий заряд 15, який і знищує зазначену додаткову ціль бо 32, наприклад, кумулятивним струменем (при встановленні кумулятивного заряду) (див. Фіг.5).Next, with the help of the video camera 17 of the video surveillance system 14, the most important target 32 is searched for (position "PC") and a strike remotely controlled unmanned aerial vehicle (position 1) is directed to it with the aim of destruction (at the same time, this is reported to the control point 19 of the flight of the strike remotely controlled unmanned aerial vehicle (position 1) and receive consent in the form of a command signal (position with "CS" to destroy the target 32. When the shock remotely controlled unmanned aerial vehicle (position 1) contacts the specified additional target 32 with the front part of the fuselage 2, the contact detonator 16, which, in turn, activates the additional charge 15, which destroys the specified additional target 32, for example, with a cumulative jet (when a cumulative charge is installed) (see Fig. 5).
При даному застосуванні ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату (позиція 1) економічний ефект досягається наступним - при вартості ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату (позиція 1), наприклад, 100 тисяч умовних одиниць, він може знищити ціль, наприклад, танк чи літак на стоянці, вартістю у декілька десятків чи сотень мільйонів умовних одиниць. 65 Підвищення ефективності застосування ударного дистанційно керованого безпілотного літального апарату, який заявляється, у порівнянні із прототипом, досягається шляхом встановлення на ньому системи відеоспостереження для проведення розвідки на маршруті польоту до цілі, та додаткового вибухового заряду для знищення додаткової цілі шляхом влучення в зазначену ціль безпосередньо упом'янутим літальним апаратом і підриву при цьому зазначеного додаткового вибухового заряду.With this application of the shock remote-controlled unmanned aerial vehicle (position 1), the economic effect is achieved as follows - at the cost of the shock remote-controlled unmanned aerial vehicle (position 1), for example, 100 thousand conventional units, it can destroy a target, for example, a tank or a parked plane , worth several tens or hundreds of millions of conventional units. 65 The increase in the effectiveness of the application of the proposed shock remote-controlled unmanned aerial vehicle, in comparison with the prototype, is achieved by installing on it a video surveillance system to conduct reconnaissance on the flight route to the target, and an additional explosive charge to destroy an additional target by hitting the specified target directly with by an aircraft and detonation of the specified additional explosive charge.
Джерела інформації: 1. Алексеев А. Работьії в США по созданию боевьїх БЛА // Зарубежное военное обозрение. - 2001. - Мо7. -Sources of information: 1. Alekseev A. Work in the USA to create combat UAVs // Zarubezhnoe voonene obozrenie. - 2001. - Mo7. -
С.36-40 - аналог. 2. 2. Современнье беспилотнье летательньсе аппарать // Техническая информация: Обзорьі и реферать! по матеріалам зарубежной печати. -Вьіп. 4-6. - М: ЦАГИ, 2002. С.11-96-прототип.P.36-40 - analogue. 2. 2. Modern unmanned aerial vehicle // Technical information: Reviews and abstract! according to the materials of the foreign press. - Vip. 4-6. - M: TsAGI, 2002. P.11-96-prototype.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UAU200714759U UA31234U (en) | 2007-12-26 | 2007-12-26 | Shock remotely controlled unmanned aircraft |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UAU200714759U UA31234U (en) | 2007-12-26 | 2007-12-26 | Shock remotely controlled unmanned aircraft |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| UA31234U true UA31234U (en) | 2008-03-25 |
Family
ID=39818829
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| UAU200714759U UA31234U (en) | 2007-12-26 | 2007-12-26 | Shock remotely controlled unmanned aircraft |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| UA (1) | UA31234U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2622327C1 (en) * | 2016-05-04 | 2017-06-14 | Николай Евгеньевич Староверов | Pilotless combat aircraft /versions/ |
-
2007
- 2007-12-26 UA UAU200714759U patent/UA31234U/en unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2622327C1 (en) * | 2016-05-04 | 2017-06-14 | Николай Евгеньевич Староверов | Pilotless combat aircraft /versions/ |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11753160B2 (en) | Unmanned aerial vehicle | |
| US20070023570A1 (en) | System and method for remote control of interdiction aircraft | |
| RU2628351C1 (en) | Anti-tank mine "strekosa-m" with possibility of spatial movement with hovering and reversibility in air, reconnaissance, neutralisation, and damage of mobile armoured targets | |
| RU94690U1 (en) | AVIATION MEANS FOR COMBATING UNMANNED AERIAL VEHICLES OF THE NEAR RADIUS OF ACTION | |
| US20100258672A1 (en) | Aircraft, particularly an unmanned aircraft, having at least one weapons bay | |
| US20060219094A1 (en) | Real time dynamically controled elevation and azimuth gun pod mounted on a fixed wing aerial combat vehicle | |
| KR20080037434A (en) | Flight machine with camera for suicidal explosion, and apparatus for controlling it | |
| RU2658517C2 (en) | Reconnaissance fire weapon complex of fscv | |
| CN210364404U (en) | Investigation and beating integrated airplane | |
| DE102015015938A1 (en) | Autonomous, unmanned aerial vehicles to escort, escort and secure lulled vehicles such as fixed wing and rotorcraft | |
| UA31234U (en) | Shock remotely controlled unmanned aircraft | |
| US5363767A (en) | Stand-off weapons | |
| RU2277693C1 (en) | Multimission guided missile in launching pack | |
| CN101013017A (en) | Troops and munitions battlefield rapid transportation system device | |
| Young | Gallery of USAF Weapons | |
| RU2612037C2 (en) | Reconnaissance and fire weapon system of tank armament | |
| RU44811U1 (en) | MULTI-TARGET CONTROLLED ROCKET IN A STARTING CONTAINER | |
| RU2577745C1 (en) | Portable tactical system | |
| US20100044495A1 (en) | Airborne guided shell | |
| RU2808847C1 (en) | Method of attacking enemy targets with anti-tank guided missiles perpendicular to longitudinal axis of helicopter | |
| Schumacher | The Development of Design Requirements and Application of Guided Hard-Launch Munitions on Aerial Platforms | |
| RU2818378C1 (en) | Combat multicopter with cumulative projectile | |
| DE8602212U1 (en) | Free-flying side force controlled gun barrel for defense against low-flying, armored attack helicopters | |
| RU2713683C1 (en) | Method of hitting an area target by cluster action of cluster ammunition sub-ammunition | |
| RU105986U1 (en) | MANAGED INDIVIDUAL USE ROCKET |