UA25780U

UA25780U - Method for repair of gas-turbine engine

Info

Publication number: UA25780U
Application number: UAU200702621U
Authority: UA
Inventors: Viktor Hryhorovych Sachko; Serhii Stepanovych Bashtovyi; Volodymyr Fedorovych Mozhovyi; Volodymyr Rostysla Tereschenko; Vitalii Ivanovych Polupan
Original assignee: Motor Sich Open Joint Stock Co
Priority date: 2007-03-12
Filing date: 2007-03-12
Publication date: 2007-08-27

Abstract

A method for repair of gas-turbine engine includes dismantling of engine, performing operations on replacement of rotor of compressor turbine, assembling and control testing.

Description

Опис винаходуDescription of the invention

Корисна модель відноситься до способів ремонту газотурбінного двигуна в умовах експлуатації, наприклад, 2 до ремонту двигуна ТВ3-117. Спосіб може бути використаний при ремонті авіаційної техніки й у будь-якій іншій галузі, що використовує авіаційні двигуни.A useful model refers to the methods of repairing a gas turbine engine under operating conditions, for example, 2 to repair the TV3-117 engine. The method can be used in the repair of aviation equipment and in any other industry that uses aircraft engines.

У процесі експлуатації, можливі несправності ротора турбіни компресора - туге обертання, сторонній шум, обгорання кромок лопаток, ушкодження лопаток сторонніми предметами, виробіток ресурсу вузла або його окремих елементів при експлуатації в тяжких умовах і ін.In the process of operation, possible malfunctions of the compressor turbine rotor - tight rotation, extraneous noise, burning of the edges of the blades, damage to the blades by foreign objects, the production of the resource of the unit or its individual elements during operation in difficult conditions, etc.

Виникає необхідність ремонту двигуна шляхом заміни ротора турбіни компресора. Такий ремонт виконується після доставки двигуна на підприємство, де двигун установлюють на ремонтному стенді, розбирають, роблять дефектацію з заміною всіх дефектних вузлів і деталей двигуна, включаючи заміну ротора турбіни компресора, роблять балансування і контрольні іспити |Двигатель ТВ3-117 3-й серии, Руководство по капитальному ремонту,There is a need to repair the engine by replacing the compressor turbine rotor. Such repair is carried out after the engine is delivered to the enterprise, where the engine is installed on a repair stand, disassembled, defected with the replacement of all defective components and parts of the engine, including the replacement of the compressor turbine rotor, balancing and control tests are carried out | Двигатель TV3-117 3rd series, Major repair manual,

Мо 0780004300-80 РК, май 1983). 19 Такий спосіб ремонту вимагає багато часу, значних матеріальних і трудових витрат, в основному зв'язаних з доставкою двигуна на ремонтне підприємство.Mo 0780004300-80 RK, May 1983). 19 This method of repair requires a lot of time, significant material and labor costs, mainly related to the delivery of the engine to the repair company.

В основу корисної моделі поставлена задача прискорення і зниження витрат на ремонт газотурбінного двигуна за рахунок проведення його в умовах експлуатації.The useful model is based on the task of speeding up and reducing the costs of gas turbine engine repair by carrying it out in operating conditions.

Поставлена задача досягається тим, що в способі ремонту газотурбінного двигуна, при якому двигун розбирають, роблять заміну ротора турбіни компресора, збирають і здійснюють контрольні іспити, відповідно до корисної моделі, двигун встановлюють у вертикальне положення вихлопним патрубком вгору, розбирання двигуна роблять послідовно до вузла першого соплового апарата, демонтують ротор турбіни компресора, збирання двигуна роблять у зворотному порядку, при цьому монтаж ротора турбіни компресора роблять з урахуванням забезпечення осьових зазорів і радіального биття згідно ТУ, причому при демонтажі наносять мітки 22 взаємного розташування обертових вузлів і деталей, а монтаж роблять з урахуванням цих міток, контрольні -о іспити здійснюють на літальному апараті або на іншому об'єкті експлуатації.The task is achieved by the fact that in the method of repairing a gas turbine engine, in which the engine is disassembled, the compressor turbine rotor is replaced, assembled and control tests are carried out, according to the useful model, the engine is installed in a vertical position with the exhaust pipe up, the engine is disassembled sequentially up to the node of the first of the nozzle apparatus, the compressor turbine rotor is dismantled, the engine is assembled in the reverse order, while the compressor turbine rotor is assembled taking into account the provision of axial clearances and radial runout according to the Technical Specifications, and during disassembly, marks 22 of the relative location of rotating units and parts are applied, and assembly is done with taking into account these marks, control tests are carried out on the aircraft or on another object of operation.

Спосіб ремонту, що заявляється, не вимагає оснащення, яке звичайно використовується при капітальному ремонті газотурбінного двигуна, що дозволяє зробити заміну ротора турбіни компресора на новий або відремонтований і відбалансований на підприємстві ротор в умовах експлуатації без транспортування на о 30 ремонтне підприємство, завдяки чому значно заощаджується час і знижуються витрати на ремонт. Можливість с такого ремонту досягається тим, що заміну ротора турбіни компресора роблять на двигуні встановленому у вертикальному положенні, при монтажі використовують технологічні мітки взаємного розташування вузлів і в деталей двигуна, що дозволяє максимально точно зробити збирання двигуна без проведення операції ю балансування, а також забезпечують збереження осьових зазорів і радіального биття при монтажі ротора турбіни 3о компресора в нормі ТУ шляхом підбора регулювальних кілець. счThe proposed repair method does not require equipment that is usually used in the overhaul of a gas turbine engine, which allows replacing the rotor of the compressor turbine with a new one or a rotor repaired and balanced at the enterprise in operating conditions without transportation to the repair enterprise, thanks to which significant savings are made time and repair costs are reduced. The possibility of such a repair is achieved by the fact that the compressor turbine rotor is replaced on the engine installed in a vertical position, during installation, technological marks of the mutual location of the nodes and in the engine parts are used, which allows you to assemble the engine as accurately as possible without performing a balancing operation, and also ensure the preservation of axial clearances and radial run-out during installation of the 3o compressor turbine rotor in accordance with the TU standard by selecting adjustment rings. high school

Спосіб, що заявляється, реалізують таким чином.The claimed method is implemented as follows.

Двигун встановлюють на підставку у вертикальне положення вихлопним патрубком вгору і виконують послідовний демонтаж зовнішньої обв'язки і вузла вільної турбіни з вихлопним патрубком, демонтують третій « сопловий апарат, вузол підшипника третьої опори. Вузол першого соплового апарата не знімають. Відвертають З 70 стяжну гайку з'єднання ротора турбіни компресора і ротора компресора і знімають ротор турбіни компресора з с регулювальним кільцем. При демонтажі наносять технологічні мітки взаємного розташування обертових вузлів і з» деталей.The engine is installed on a stand in a vertical position with the exhaust pipe up and sequential dismantling of the external harness and assembly of the free turbine with the exhaust pipe is performed, the third "nozzle device, the bearing assembly of the third support is dismantled. The node of the first nozzle device is not removed. Unscrew 70 the tightening nut connecting the compressor turbine rotor and the compressor rotor and remove the compressor turbine rotor with the adjusting ring. During disassembly, technological marks are applied for the mutual location of rotating units and parts.

Для збереження осьових зазорів між турбіною компресора і першим сопловим апаратом підбирають товщину нового регулювального кільця, як різницю розмірів від упорного торця вала ротора компресора до гребінців 45 лабіринту першого соплового апарата і від торця вала турбіни до гребінців лабіринту першого покриваючого о диска турбіни. сл Установлюють підібране регулювальне кільце і попереднє монтують ротор турбіни компресора, враховуючи технологічні мітки. Ротор турбіни компресора замінюють на новий або на відремонтований і відбалансований на це. підприємстві. о 20 Роблять контроль радіального биття турбіни компресора щодо осі ротора компресора. При необхідності, повторно демонтують ротор турбіни компресора, знімають регулювальне кільце і виконують доведення торцевих с поверхонь кільця до одержання биття в нормі ТУ, після чого роблять остаточно монтаж ротора турбіни компресора і усіх вузлів у зворотному порядку.To maintain the axial clearances between the compressor turbine and the first nozzle device, the thickness of the new adjusting ring is selected as the difference in size from the thrust end of the compressor rotor shaft to the combs 45 of the labyrinth of the first nozzle device and from the end of the turbine shaft to the combs of the labyrinth of the first covering disk of the turbine. sl Install the selected adjusting ring and previously mount the rotor of the compressor turbine, taking into account the technological labels. The compressor turbine rotor is replaced with a new one or repaired and balanced for it. the enterprise. at 20 Check the radial beat of the compressor turbine relative to the axis of the compressor rotor. If necessary, the compressor turbine rotor is re-dismantled, the adjusting ring is removed, and the end surfaces of the ring are adjusted until the run-out meets the technical specifications, after which the compressor turbine rotor and all components are finally assembled in the reverse order.

Контрольні іспити двигуна проводять на літальному апараті або на іншій експлуатаційній установці.Control tests of the engine are carried out on the aircraft or on another operational installation.

Запропонований спосіб ремонту газотурбінного двигуна може бути використаний для ремонту компресора с при проведенні середнього ремонту газотурбінного двигуна в умовах експлуатації. Пропонований спосіб ремонту випробуваний в умовах експлуатації.The proposed method of gas turbine engine repair can be used to repair the compressor with the average repair of a gas turbine engine under operating conditions. The proposed repair method has been tested in operating conditions.

Claims

60 Formula of the invention

The method of repairing a gas turbine engine, in which the engine is disassembled, the compressor turbine rotor is replaced, assembled and control tests are carried out, which is characterized by the fact that the engine is installed in a vertical position with the exhaust pipe up, the engine is disassembled sequentially up to the node of the first nozzle apparatus, the turbine rotor is dismantled of the compressor, assembly of the engine is performed in the reverse order, while the installation of the compressor turbine rotor is performed taking into account the compensation of axial clearances and radial runout according to the Technical Specifications, and during disassembly, marks are applied for the relative location of rotating assemblies and parts, and assembly is performed taking into account these marks, control tests carried out on an aircraft or other object of operation. Official bulletin "Industrial Property". Book 1 "Inventions, useful models, topographies of integrated microcircuits", 2007, M 13, 27.08.2007. State Department of Intellectual Property of the Ministry of Education and Science of Ukraine. - «c) (ee) cha iv) s -

with . and? ime) 1 -I (ee) (42) c 60 b5