UA24252U

UA24252U - DUAL MAIN valve

Info

Publication number: UA24252U
Application number: UAU200701093U
Authority: UA
Inventors: Ihor Yevhenovych Khokhlov; Volodymyr Serhiiovych Zhyvylo; Petro Andriiovych Khotiun
Original assignee: Poltava Auto Aggregate Works O
Priority date: 2007-02-02
Filing date: 2007-02-02
Publication date: 2007-06-25
Also published as: RU2008101739A; RU2396475C2

Abstract

Dual main valve consists of housing and cover connected together and executed with internal cylindrical control channels, which are equipped with the seats located at the ends of cylindrical bulges of housing and cover, outlet channel, flattened mobile sealer, which is placed in the space between the bulges of housing and cover with possibility of alternate interaction by its surfaces with the seats. Sealer has perimetric flanges on both surfaces and is made with evenly located guides in the circle perpendicular to the surfaces, height of thoseexceeds the size of the space between the bulges of housing and cover. In this case, the internal surfaces of guides interact with external surfaces of bulges.

Description

Опис винаходуDescription of the invention

Корисна модель відноситься до захисних апаратів пневматичних систем і може бути використана в 2 пневматичних гальмівних системах дорожніх транспортних засобів.The utility model refers to the protective devices of pneumatic systems and can be used in 2 pneumatic braking systems of road vehicles.

Відома конструкція двомагістрального клапана 100-3562010 виробництва ВАТ "Полтавський автоагрегатний завод". Він складається з корпусу, включаючого в себе вихідний канал та канал керування з сідлом навколо нього, кришки з каналом керування та сідлом навколо нього, плескатого ущільнювача, розташованого з певним зазором між вказаними вище сідлами у внутрішній порожнині, що утворена між корпусом та кришкою і яка 70 вихідним каналом сполучена зі споживачем. В кришці виконані ребра, направляючі плескатий ущільнювач під час його переміщення. Ребра утворюють вікна по всьому периметру бічної поверхні для проходу повітря.The design of the two-way valve 100-3562010 produced by JSC "Poltava Autoaggregate Plant" is known. It consists of a body including an outlet channel and a control channel with a seat around it, a cover with a control channel and a seat around it, a flat seal located with a certain gap between the above seats in an internal cavity formed between the body and the cover and which 70 output channel is connected to the consumer. The cover has ribs that guide the flattened seal during its movement. The ribs form windows along the entire perimeter of the side surface for air passage.

Недоліками найближчого аналога є те, що при подачі незначної інтенсивності тиску в один із каналів керування, із-за наявності в кришці вікон для проходу повітря зі сторони, протилежної вихідному каналу, відбувається перетікання повітря по вищевказаним вікнам, в основному, не в вихідний канал, а в протилежний 72 канал керування. В результаті цього на ущільнювачі не виникає необхідний для його переміщення перепад тиску, і, як результат, ущільнювач переміщується та герметизує протилежний канал керування тільки при умові створення більш інтенсивного потоку стисненого повітря через апарат.The disadvantages of the closest analogue are that when a slight intensity of pressure is applied to one of the control channels, due to the presence of windows in the cover for the passage of air from the side opposite to the outlet channel, air flows through the above-mentioned windows, mainly not into the outlet channel, and in the opposite 72 control channel. As a result of this, the pressure drop necessary for its movement does not occur on the seal, and as a result, the seal moves and seals the opposite control channel only under the condition of creating a more intense flow of compressed air through the device.

Виконання направляючої клапан поверхні у вигляді окремих ребер утруднює їх механічну обробку (розточку) та отримання якісної поверхні. На направляючих поверхнях ребер, а особливо по гранях їх переходу у вікна для. проходу повітря має місце значна шорсткість, котра протидіє переміщенню ущільнювача, викликає його перекос.Making the guide valve surface in the form of separate ribs complicates their mechanical processing (boring) and obtaining a high-quality surface. On the guide surfaces of the ribs, and especially along the edges of their transition into windows for. significant roughness occurs in the air passage, which opposes the movement of the seal and causes its distortion.

Переміщення ущільнювача по направляючих ребрах та герметизація протилежного каналу керування відбувається тільки в умовах подачі підвищеного тиску на клапан.The movement of the seal along the guide ribs and sealing of the opposite control channel occurs only under conditions of increased pressure on the valve.

Наявність ребер утруднює механічну обробку сідла навколо каналу керування, яке в відомій конструкції кришки знаходиться в значному заглибленні. 29 Виконання направляючих ребер безпосередньо в кришці призводить до того, що при різних модифікаціях в двомагістрального клапану (різне взаємне розташування корпусу і кришки) має місце можливе розташування напроти вихідного каналу в корпусі ребра кришки, що призводить до різної пропускної здатності двомагістрального клапану в залежності від модифікації апарата.The presence of ribs makes it difficult to machine the seat around the control channel, which in the known design of the cover is in a significant recess. 29 The implementation of guide ribs directly in the cover leads to the fact that with different modifications in the two-way valve (different relative location of the body and cover), there is a possible location opposite the outlet channel in the body of the cover rib, which leads to different throughput capacity of the two-way valve depending on the modification device

В основу корисної моделі покладена задача підвищення надійності та чутливості спрацювання апарата, сч 30 поліпшення його технологічності за рахунок введення нових ознак та зв'язків з відомими. оюThe useful model is based on the task of increasing the reliability and sensitivity of the device's operation, improving its manufacturability due to the introduction of new features and connections with known ones. oh

Поставлена задача вирішується тим, що в пристрій, який складається з корпусу та кришки, поєднаних між собою та виконаних з внутрішніми циліндричними каналами керування, які обладнані сідлами, розташованими на сч торцях циліндричних виступів корпусу та кришки, вихідним каналом, плескатим рухомим ущільнювачем, що «І розміщений в проміжку між виступами корпусу і кришки і взаємодіючий поперемінно своїми поверхнями з 35 сідлами, при цьому ущільнювач має периметральні буртики на обох поверхнях, виконаних з рівномірно с розташованими по колу перпендикулярними до поверхонь направляючими, висота яких перебільшує розмір проміжку між виступами корпусу і кришки.The task is solved by the fact that the device, which consists of a body and a cover, connected to each other and made with internal cylindrical control channels, which are equipped with saddles located on the opposite ends of the cylindrical protrusions of the body and the cover, has an output channel, a flattened movable seal, which " And it is placed in the gap between the protrusions of the body and the cover and interacts alternately with its surfaces with 35 saddles, while the seal has perimeter edges on both surfaces, made of evenly spaced circular guides perpendicular to the surfaces, the height of which exceeds the size of the gap between the protrusions of the body and the cover .

Конструкція, що пропонується, дозволяє спростити вузол керування повітряними потоками, поліпшити умови « роботи, підвищити надійність та чутливість спрацювання апарата в цілому за рахунок форми виконання З 50 ущільнювача, що обумовлює надійну роботу по розподілу повітря по магістралям. с Спорядження пристрою запропонованим ущільнювачем виключає необхідність виконання направляючих в з» кришці, що спрощує її виливання, зменшує металоємність, виключає необхідність механічної обробки направляючих ущільнювача, а також спрощує механічну обробку сідел, тобто робить пристрій в цілому більш технологічним. 45 Розміщення запропонованого ущільнювача в проміжку між виступами корпусу і кришки, його поперемінна ді взаємодія з відповідними сідлами, що розташовані на торцях виступів корпусу і кришки та щільне прилягання до «їз» них периметральних буртиків поверхонь ущільнювача, виключає можливість обтікання робочим середовищем ущільнювача і потрапляння стислого повітря в протилежний канал керування до його закриття ущільнювачем, ді що збільшує надійність апарата і зменшує тиск початку його спрацьовування, тобто підвищує чутливість. Крім 4! 20 того, така конструкція виключає можливість зміщення ущільнювача вбік від осьової, робить неможливим його перекіс завдяки направляючим, що взаємодіють з боковими поверхнями виступів корпусу і кришки, що підвищує і» надійність спрацьовування клапана в цілому.The proposed design makes it possible to simplify the air flow control unit, improve the working conditions, increase the reliability and sensitivity of the device as a whole due to the form of the Z 50 seal, which determines the reliable operation of air distribution along the main lines. c Equipping the device with the proposed seal eliminates the need to make guides in the cover, which simplifies its pouring, reduces metal consumption, eliminates the need for mechanical processing of the seal guides, and also simplifies the mechanical processing of the seats, that is, makes the device as a whole more technological. 45 Placement of the proposed seal in the space between the protrusions of the body and the cover, its alternating interaction with the corresponding saddles located on the ends of the protrusions of the body and the cover, and the tight fit of the perimeter edges of the surfaces of the seal against them, excludes the possibility of the working medium flowing around the seal and getting compressed air into the opposite control channel until it is closed by a seal, which increases the reliability of the device and reduces the pressure at the start of its operation, i.e. increases sensitivity. Except 4! 20, moreover, this design excludes the possibility of displacement of the seal to the side from the axial one, makes it impossible to skew it thanks to the guides that interact with the side surfaces of the protrusions of the body and cover, which increases the reliability of the valve operation as a whole.

Таким чином, причинно-наслідковий зв'язок між достатніми в усіх випадках істотними ознаками запропонованого рішення і отриманими підсумковими технічними результатами забезпечують нові технічні якості, дозволяючи в сполученні з відомими ознаками одержати технічний результат, що означений в постановці с задачі.Thus, the cause-and-effect relationship between the essential features of the proposed solution, which are sufficient in all cases, and the obtained final technical results provide new technical qualities, allowing, in combination with known features, to obtain the technical result specified in the problem statement.

Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де на Фіг.1 зображений загальний вигляд запропонованого двомагістрального клапана в подовжньому розрізі, а на Фіг.2, З - вигляд ущільнювача зверху і в розрізі, відповідно. бо Двомагістральній клапан (див. креслення) складається з корпусу 1 та кришки 2, що мають, відповідно, вихідний канал 3, канал керування 4 та канал керування 5 (в кришці 2). Корпус 1 має внутрішній виступ 6, а кришка 2 - виступ 7. Виступи 6, 7 обладнанні відповідно сідлами 8, 9, виконаними на торцях виступів 6, 7 і призначеними для посадки ущільнювача 10, що розташований у проміжку 11 між виступами 6, 7 і обладнаний направляючими 12, що взаємодіють з зовнішніми боковими поверхнями виступів 6, 7. Ущільнювач 10 на обох бо поверхнях облаштовано периметральними буртиками 13, що щільно прилягають до виступів 6, 7 при взаємодії ущільнювача 10 з сідлами 8, 9, відповідно, та сприяють більш герметичній посадці ущільнювача 10 на сідла 8, 9.The essence of the useful model is explained by the drawings, where Fig. 1 shows the general view of the proposed two-way valve in a longitudinal section, and Fig. 2, C - a view of the seal from above and in section, respectively. Because the two-way valve (see drawing) consists of a body 1 and a cover 2, which have, respectively, an outlet channel 3, a control channel 4 and a control channel 5 (in the cover 2). Body 1 has an internal protrusion 6, and cover 2 has a protrusion 7. The protrusions 6, 7 are equipped, respectively, with saddles 8, 9, made on the ends of the protrusions 6, 7 and intended for fitting the seal 10, which is located in the gap 11 between the protrusions 6, 7 and equipped with guides 12 that interact with the outer side surfaces of the protrusions 6, 7. The seal 10 on both surfaces is equipped with perimeter edges 13 that tightly fit the protrusions 6, 7 when the seal 10 interacts with the saddles 8, 9, respectively, and contribute to a more airtight fitting of the seal 10 on the saddles 8, 9.

Працює двомагістральний клапан слідуючим чином. Стиснене повітря подається в один з каналів керування корпусу 1, наприклад, в канал 4, при цьому, ущільнювач 10 за рахунок виникаючого на ньому перепаду тиску, переміщується на направляючих 12, що мають властивість сковзатись по зовнішніх бокових поверхнях виступів 6, 7, плавно і щільно притискуючись периметральним буртиком 13 до сідла 9 виступу 7, герметизує по сідлу 9 канал 5. Стиснене повітря таким чином з каналу керування 4 поступає в вихідний канал 3. У разі подачі стисненого повітря в протилежний канал керування 5 під більшим тиском, ніж в канал керування 4, ущільнювач таким же чином на направляючих 12 переміщається в бік каналу керування 4 та герметизує його по сідлу 8, /о розташованому на виступі 6. При цьому канал керування 5 сполучається з вихідним каналом 3.The two-way valve works as follows. Compressed air is supplied to one of the control channels of the housing 1, for example, to channel 4, at the same time, the seal 10, due to the pressure drop arising on it, moves on the guides 12, which have the property of sliding along the outer side surfaces of the protrusions 6, 7, smoothly and tightly pressed by the perimeter shoulder 13 to the seat 9 of the protrusion 7, seals the channel 5 along the seat 9. The compressed air thus flows from the control channel 4 into the outlet channel 3. In the case of supplying compressed air to the opposite control channel 5 under a higher pressure than to the control channel 4, the seal moves in the same way on the guides 12 towards the control channel 4 and seals it on the seat 8 located on the protrusion 6. At the same time, the control channel 5 is connected to the output channel 3.

Конструкція, що пропонується, виготовлена, проходить випробування, після чого буде рекомендована до серійного виробництва. Таким чином, можна говорити, що вона відповідає критерію "промислова придатність".The proposed design is manufactured, tested, and then recommended for mass production. Thus, it can be said that it meets the criterion of "industrial suitability".

Claims

The formula of the invention is a two-way valve consisting of an interconnected body and a cover, made with internal cylindrical control channels, which are equipped with saddles located on the ends of the cylindrical protrusions of the body and cover, an outlet channel, a flat movable seal placed in the gap between the Body and cover protrusions with the possibility of interacting alternately with their surfaces with saddles, which is characterized by the fact that the seal has perimeter edges on both surfaces and is made with evenly spaced circular guides perpendicular to the surfaces, the height of which exceeds the size of the gap between the body and cover protrusions, while the inner surfaces of the guides interact with the outer surfaces of the protrusions. z o s IF) s « s

-

I.Y and? name) sh» name) 1 Ko) 60 b5