UA23005U - Tube axial fan fan - Google Patents
Tube axial fan fan Download PDFInfo
- Publication number
- UA23005U UA23005U UAA200603443U UAU200603443U UA23005U UA 23005 U UA23005 U UA 23005U UA A200603443 U UAA200603443 U UA A200603443U UA U200603443 U UAU200603443 U UA U200603443U UA 23005 U UA23005 U UA 23005U
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- impeller
- channel
- blades
- fan according
- fact
- Prior art date
Links
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims abstract description 8
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims description 7
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 6
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 11
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 239000011358 absorbing material Substances 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
- 238000000844 transformation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Filling Or Emptying Of Bunkers, Hoppers, And Tanks (AREA)
- Special Spraying Apparatus (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Description
Опис винаходуDescription of the invention
Корисна модель відноситься до вентиляційної техніки, а саме, до канальних вентиляторів з радіальним 2 робочим колесом.The useful model refers to ventilation equipment, namely, to channel fans with a radial 2 impeller.
З рівня техніки відомі канальні вентилятори з радіальним робочим колесом. Так, з опису винаходу до патенту США Мо5810557, МПК РО4О 17/08, НПК 415/206, дата публікації 22.09.98, (1), відомий канальний вентилятор, який містить циліндричний корпус, вхідний колектор, задній обтічник, робоче колесо, кінематично пов'язане з двигуном, яке утворене основним і покривним дисками і розташованими між дисками загнутими 70 назад лопатками, симетричний відносно осі вхідний колектор, розташований на одному з торців корпуса, виконаний з криволінійним профілем в діаметральному перерізі з утворенням конфузорного зазору між поверхнями покривного диска і вхідного колектора, при цьому вісь обертання робочого колеса виконано співвісно осі симетрії вхідного колектора, між вхідним колектором і покривним диском утворено вихрову порожнину, а між стінками корпуса - канал. Недолік винаходу |1|, який прийнято за найбільш близький аналог 72 винаходу, полягає у великих розмірах поперечного перерізу каналу, що ускладнює використання вентилятора в системах із повітропроводами з великою величиною співвідношення сторін і при обмежених розмірах по висоті.Channel fans with a radial impeller are known from the state of the art. Thus, from the description of the invention to the US patent Mo5810557, IPC RO4O 17/08, IPC 415/206, publication date 09/22/98, (1), a duct fan is known, which contains a cylindrical body, an inlet manifold, a rear fairing, an impeller, kinematically connected to the engine, which is formed by the main and cover discs and vanes bent back 70 degrees located between the discs, an axially symmetrical inlet manifold located on one of the ends of the housing, made with a curvilinear profile in the diametrical section with the formation of a confusing gap between the surfaces of the cover disc and inlet manifold, while the axis of rotation of the impeller is aligned with the axis of symmetry of the inlet manifold, a vortex cavity is formed between the inlet manifold and the cover disk, and a channel is formed between the walls of the housing. The disadvantage of the invention |1|, which is considered to be the closest analog of the invention 72, is the large dimensions of the cross-section of the channel, which makes it difficult to use the fan in systems with air ducts with a large aspect ratio and with limited height dimensions.
Технічна задача, що вирішується, полягає у створенні канального вентилятора з малою величиною співвідношення діаметрів каналу і робочого колеса.The technical problem to be solved is to create a channel fan with a small ratio of the diameters of the channel and the impeller.
Технічний результат полягає у підвищенні коефіцієнта повного тиску в канальному вентиляторі при однаковій величині коефіцієнта продуктивності.The technical result consists in increasing the coefficient of total pressure in the duct fan with the same value of the coefficient of performance.
Канальний вентилятор, як і найбільш близький аналог |1), містить циліндричний корпус, вхідний колектор, задній обтічник, робоче колесо, кінематично пов'язане з двигуном, яке утворене основним і покривним дисками і розташованими між дисками загнутими назад лопатками, симетричний відносно осі вхідний колектор, розташований на одному з торців корпуса, виконаний з криволінійним профілем в діаметральному перерізі з 22 утворенням конфузорного зазору між поверхнями покривного диска і вхідного колектора, при цьому вісь -о обертання робочого колеса виконано співвісно осі симетрії вхідного колектора, між вхідним колектором і покривним диском утворено вихрову порожнину, а між стінками корпуса - канал, але на відміну від найбільш близького аналога |1|, вентилятор має лопатковий випрямляючий апарат, який розташовано позаду основного диска робочого колеса, площ, і поперечного перерізу каналу складає не менш 2,4 площі кола, яке описують кінці о лопаток робочого колеса, задній обтічник виконано з ділянкою конічної форми і поєднано її стінками каналу ав лопатками випрямляючого апарата.A channel fan, like the closest analogue |1), contains a cylindrical body, an inlet manifold, a rear fairing, an impeller kinematically connected to the engine, which is formed by the main and cover disks and blades bent back between the disks, symmetrical relative to the input axis the collector, located on one of the ends of the housing, is made with a curvilinear profile in the diametrical section with the formation of a confusing gap between the surfaces of the cover disk and the inlet collector, while the axis of rotation of the impeller is made coaxial with the axis of symmetry of the inlet collector, between the inlet collector and the cover disk a vortex cavity is formed, and a channel is formed between the walls of the case, but unlike the closest analogue |1|, the fan has a blade straightening device, which is located behind the main disk of the impeller, the area, and the cross section of the channel is at least 2.4 of the circle area , which describe the ends of the blades of the impeller, the rear fairing is made of a part with a conical shape and connected to it by the walls of the channel and the blades of the straightening device.
Канальний вентилятор характеризується тим, що у вихровій порожнині встановлено вихорогасники. оThe channel fan is characterized by the fact that vortex dampers are installed in the vortex cavity. at
При цьому вихорогасники виконано у вигляді випрямляючого апарата, який містить принаймні одну пластину, «У розташовану у вихровій порожнині. 3о Крім того принаймні одну пластину вихорогасника поєднано зі стінкою каналу і вхідним колектором. счAt the same time, vortex suppressors are made in the form of a straightening device, which contains at least one plate located in the vortex cavity. 3o In addition, at least one plate of the vortex damper is connected to the wall of the channel and the inlet collector. high school
Канальний вентилятор характеризується тим, що двигун розташовано в задньому обтічнику і поєднано з робочим колесом засобом маточини, яку розташовано на основному диску.The channel fan is characterized by the fact that the engine is located in the rear fairing and is connected to the impeller by means of the hub, which is located on the main disk.
При цьому обтічник устаткований передньою стінкою, в якій виконано принаймні один отвір для охолодження /«Ф, двигуна, ділянку обтічника, в якому розташовано двигун, виконано циліндричної форми, а конічна ділянка З 50 примикає до циліндричної, задній торець конічної ділянки може бути устаткований заглушкою. с Крім того, вентилятор устаткований трубою для вентиляції двигуна, яку пневматично поєднано із обтічником,At the same time, the fairing is equipped with a front wall, in which at least one hole is made for cooling /"F, the engine, the section of the fairing in which the engine is located is made of a cylindrical shape, and the conical section C 50 is adjacent to the cylindrical one, the rear end of the conical section can be equipped with a plug . c In addition, the fan is equipped with a pipe for engine ventilation, which is pneumatically connected to the fairing,
Із» а задній торець конічної ділянки устаткований заглушкою.And the rear end of the conical section is equipped with a plug.
Канальний вентилятор характеризується тим, що лопатки випрямляючого апарата виконано довжиною 0,4-0,5 діаметра робочого колеса.The channel fan is characterized by the fact that the blades of the straightening device are made with a length of 0.4-0.5 of the diameter of the impeller.
При цьому передню кромку лопаток випрямляючого апарата розташовано попереду кромки основного диска о на відстані 0,1-0,3 ширини лопаток робочого колеса. оз Крім того, передню ділянку лопатки спрямовуючого апарата виконано у вигляді дуги, вільну кромку якої розташовано під кутом не більш 452 до осі обертання робочого колеса назустріч напрямку його обертання. о Канальний вентилятор характеризується тим, що лопатки робочого колеса виконано пласкими. («в 50 При цьому твірну криволінійного покривного диска на ділянці кріплення лопаток робочого колеса виконано відповідно до рівнянь: сл у-(0,29-0,01)х0,37 2-(-0,39--0,01)х-0,27, ря го-хгну? де: 2-2/О0 - відносна координата, спрямована вздовж осі обертання робочого колеса в напрямку від с основного диска до входу в робоче колесо; хАХ/О - відносна координата, перпендикулярна осі обертання робочого колеса; умо - відносна координата, перпендикулярна осі 2 та осі х; во г- Р/О - відносний радіус робочого колеса,At the same time, the front edge of the blades of the straightening device is located in front of the edge of the main disk at a distance of 0.1-0.3 of the width of the impeller blades. оз In addition, the front section of the vane of the steering device is made in the form of an arc, the free edge of which is located at an angle of no more than 452 to the axis of rotation of the impeller in the direction of its rotation. o The channel fan is characterized by the fact that the blades of the impeller are flat. (in 50 At the same time, the generating area of the curvilinear cover disc in the area of attachment of the impeller blades is made in accordance with the equations: sl y-(0.29-0.01)x0.37 2-(-0.39--0.01)x -0.27, ря ххгну? where: 2-2/О0 - relative coordinate directed along the axis of rotation of the impeller in the direction from the main disk to the entrance to the impeller; хАХ/О - relative coordinate perpendicular to the axis of rotation of the impeller wheels; umo - relative coordinate, perpendicular to axis 2 and axis x; in g - R/O - relative radius of the impeller,
К - поточний радіус робочого колеса;K - the current radius of the impeller;
Х, У, 2 - поточні координати; р - діаметр робочого колеса.X, Y, 2 - current coordinates; p - the diameter of the impeller.
Канальний вентилятор характеризується тим, що в каналі корпуса встановлено екран, який поєднано із дБ /Корпусом з утворенням порожнини між екраном, корпусом і всмоктувальним патрубком, при цьому кромку екрана розташовано на відстані 0,01-0,10 ширини лопаток робочого колеса від покривного диска в сторону основного диска і відстоїть від зазначених лопаток не ближче, ніж на 0,01 діаметра робочого колеса.The channel fan is characterized by the fact that a screen is installed in the channel of the housing, which is connected to the DB / Housing with the formation of a cavity between the screen, the housing and the suction nozzle, while the edge of the screen is located at a distance of 0.01-0.10 of the width of the impeller blades from the cover disc in the direction of the main disk and stand back from the specified blades no closer than 0.01 of the diameter of the impeller.
Канальний вентилятор характеризується тим, що корпус включає поєднані між собою передню і задню частини, при цьому в передній частині встановлено вхідний колектор і поєднане із двигуном робоче колесо, а в задній частині розташовано обтічник, поєднаний зі стінками корпуса засобом лопаток випрямляючого апарата.The channel fan is characterized by the fact that the housing includes connected front and rear parts, while in the front part there is an inlet manifold and an impeller connected to the engine, and in the rear part there is a fairing connected to the walls of the housing by means of the blades of the straightening device.
Канальний вентилятор характеризується тим, що основний диск робочого колеса виконано із вентиляційними отворами.The channel fan is characterized by the fact that the main disk of the impeller is made with ventilation holes.
Корисна модель пояснюється кресленнями.A useful model is explained with drawings.
На Фіг.1 показано повздовжній розріз канального вентилятора. 70 На Фіг.2 показано повздовжній розріз канального вентилятора з екраном.Figure 1 shows a longitudinal section of a channel fan. 70 Fig. 2 shows a longitudinal section of a channel fan with a screen.
На Фіг.3 показано повздовжній розріз канального вентилятора з охолодженням двигуна.Fig. 3 shows a longitudinal section of a channel fan with engine cooling.
На Фіг.4 показано розріз А-А на Фіг.1, 2.Fig. 4 shows the section A-A in Fig. 1, 2.
На Фіг.5 показано розріз Б-Б на Фіг.3.Fig. 5 shows a section B-B in Fig. 3.
На Фіг.6 показано виносний елемент В на Фіг.1, 3.Fig. 6 shows the remote element B in Fig. 1, 3.
На Фіг.7 показано виносний елемент Г на Фіг.3.Fig. 7 shows the remote element G in Fig. 3.
На Фіг.8 показано виносний елемент Д на Фіг.2.Fig. 8 shows the remote element D in Fig. 2.
На Фіг.9 представлено залежність коефіцієнта статичного тиску му від відносної площі 5/5рК при постійних величинах коефіцієнта продуктивності ф.Figure 9 shows the dependence of the static pressure coefficient mu on the relative area 5/5rK at constant values of the productivity coefficient f.
На Фіг.10 представлено залежність коефіцієнта статичного тиску лу від коефіцієнта продуктивності ф при різних варіантах виконання пластин вихорогасника.Fig. 10 shows the dependence of the coefficient of static pressure лу on the coefficient of performance ф for different versions of the eddy damper plates.
На Фіг.11 представлено залежність коефіцієнта статичного тиску шу від коефіцієнта продуктивності «р запропонованого вентилятора і найбільш близького аналога.Fig. 11 shows the dependence of the static noise pressure coefficient on the performance coefficient "r" of the proposed fan and the closest analogue.
Канальний вентилятор містить корпус 1, двигун 2, робоче колесо 3, вхідний колектор 4, випрямляючий апарат 5 і задній обтічник 6 (Фіг.1, 2, 3).The channel fan includes a housing 1, an engine 2, an impeller 3, an inlet manifold 4, a straightening device 5 and a rear fairing 6 (Fig. 1, 2, 3).
Корпус 1 виконано із вихровою порожниною 7, яку розташовано між вхідним колектором 4, робочим колесом 7The body 1 is made with a vortex cavity 7, which is located between the inlet manifold 4, the impeller 7
З, і каналом 8, який має циліндричну форму з основою у вигляді кола. Для поєднання із повітропроводами і вентиляційним обладнанням (на Фіг. не показано) на торцях корпуса 1 закріплено поєднувальні фланці 9 (Фіг.1,With, and channel 8, which has a cylindrical shape with a base in the form of a circle. For connection with air ducts and ventilation equipment (not shown in Fig.), connecting flanges 9 are attached to the ends of the housing 1 (Fig. 1,
З, 7). На стінках корпуса 1 можуть бути встановлені панелі (на Фіг. не показано), які містять теплоізоляційний і/або звукопоглинальний матеріал. ІФ)Z, 7). Panels (not shown in Fig.) containing heat-insulating and/or sound-absorbing material can be installed on the walls of the housing 1. IF)
Робоче колесо З містить покривний (або передній) 10 і основний (або задній) 11 диски, розташовані між о ними лопатки 12 (Фіг.1, 2, 3), загнуті назад в напрямку обертання колеса З (Фіг.4), і кінематично пов'язано з двигуном 2, наприклад, засобом маточини 13, яку закріплено на основному диску 11 і поєднано з валом 14 (ав) двигуна 2 (Фіг.7) ремінною і т. ін. передачею (на Фіг. не показано). Вісь 15 обертання робочого колеса З с розташовано вздовж каналу 8 і, як правило, співпадає з віссю симетрії вхідного колектора 4 або паралельна до неї. Корпус 1 виконано таким чином, що в площині, яка перпендикулярна осі симетрії вхідного колектора 4 в с місці встановлення робочого колеса З (Фіг.1-4) відношення площі 5 поперечного перерізу каналу 8 (між стінками корпуса 1) до площі Зрк-рОГА робочого колеса З (що відповідає площі, яку обмежено колом максимального діаметра 0, яке описують кінці лопаток 12) складає не менше 2,4: 5/Зрк»2 4. «The impeller C contains the cover (or front) 10 and the main (or rear) 11 discs, the vanes 12 (Fig. 1, 2, 3) are located between them, bent back in the direction of rotation of the wheel C (Fig. 4), and kinematically connected to the engine 2, for example, by means of the hub 13, which is fixed on the main disk 11 and connected to the shaft 14 (a) of the engine 2 (Fig. 7) by a belt, etc. transmission (not shown in Fig.). The axis 15 of rotation of the impeller Z c is located along the channel 8 and, as a rule, coincides with the axis of symmetry of the input collector 4 or is parallel to it. The housing 1 is made in such a way that in the plane that is perpendicular to the axis of symmetry of the inlet collector 4 in the place of installation of the impeller Z (Fig. 1-4) the ratio of the area 5 of the cross section of the channel 8 (between the walls of the housing 1) to the area Zrk-rOGA of the working wheels Z (corresponding to the area bounded by the circle of the maximum diameter 0, which is described by the ends of the blades 12) is at least 2.4: 5/Zrk"2 4. "
Вхідний колектор 4, який розташовано в торці корпуса 1, виконаний симетричним відносно осі і має криволінійний профіль в діаметральному перерізі з утворенням конфузорного зазору 16 між поверхнями З с покривного диска 10 і вхідного колектора 4 (Фіг.б). "» Випрямляючий апарат 5 має лопатки 17, передня кромка яких може бути розташована між основним 11 і " покривним 10 дисками з вхідною частиною, яку виконано у вигляді дуги, що розташовано під кутом 409-459 до осі обертання 15 робочого колеса З (Фіг.7).The inlet collector 4, which is located at the end of the housing 1, is symmetrical about the axis and has a curvilinear profile in the diametrical section with the formation of a confusing gap 16 between the surfaces C of the cover disk 10 and the inlet collector 4 (Fig. b). "» The straightening device 5 has vanes 17, the front edge of which can be located between the main 11 and "covering 10 disks with the input part, which is made in the form of an arc located at an angle of 409-459 to the axis of rotation 15 of the impeller Z (Fig. 7).
Задній обтічник 6 включає циліндричну 18 і/або конічну 19 ділянки. Задній обтічник 6 може бути поєднаний де з корпусом 1 засобом лопаток 17 випрямляючого апарата 5 (Фіг.4, 5), або іншими елементами (на Фіг. неThe rear fairing 6 includes a cylindrical 18 and/or conical 19 section. The rear fairing 6 can be connected to the body 1 by means of blades 17 of the straightening device 5 (Fig. 4, 5), or other elements (in Fig. no
Ге) показано). В передньому торці заднього обтічника б може бути встановлено стінку 20, в задньому торці - заглушку 21 (Фіг.1, 3). Стінку 20 виконано з отворами 22 для охолодження двигуна повітрям, яке проходить о через вентилятор (Фіг.5)3. Порожнину заднього обтічника б може бути поєднано з атмосферою засобом о 20 повітропровода (труби) 23, який проходить через корпус 1 (Фіг.З, 5).Ge) is shown). A wall 20 can be installed in the front end of the rear fairing, and a plug 21 in the rear end (Fig. 1, 3). The wall 20 is made with holes 22 for cooling the engine with air passing through the fan (Fig. 5)3. The cavity of the rear fairing b can be connected to the atmosphere by means of 20 air duct (pipe) 23, which passes through the body 1 (Fig. 3, 5).
Робоче колесо З може бути виконане з пласкими лопатками 12. Для забезпечення перетину пласких лопаток сл 12 з поверхнею покривного диска 10 по прямій, твірну покривного диска 10 на ділянці кріплення лопаток 12 робочого колеса З виконано відповідно до рівнянь: у-(0,29--0,01)х0,3 7; 2-(-0,39--0,01)х-0,27; ггеХ?у?, де: 2-21О - відносна координата, спрямована вздовж осі обертання робочого колеса в напрямку від основного 59 диска до входу в робоче колесо; с хАХ/О - відносна координата, перпендикулярна осі обертання робочого колеса; умо - відносна координата, перпендикулярна осі 7 і осі х;The impeller Z can be made with flat blades 12. To ensure the intersection of the flat blades sl 12 with the surface of the cover disk 10 in a straight line, the design of the cover disk 10 in the area of attachment of the blades 12 of the impeller Z is made in accordance with the equations: y-(0.29- -0.01)x0.3 7; 2-(-0.39--0.01)x-0.27; ггеХ?у?, where: 2-21О is a relative coordinate directed along the axis of rotation of the impeller in the direction from the main 59 disk to the inlet of the impeller; с хАХ/О - relative coordinate perpendicular to the axis of rotation of the impeller; umo is a relative coordinate perpendicular to the 7 axis and the x axis;
КО - відносний радіус робочого колеса,KO - the relative radius of the impeller,
К, Х, У, 7 - поточний радіус і поточні координати робочого колеса; 60 р - діаметр робочого колеса.K, X, Y, 7 - current radius and current coordinates of the impeller; 60 r - the diameter of the impeller.
Крім того, в каналі 8 канального вентилятора може бути встановлено екран 24, який поєднано зі стінками корпуса 1 (Фіг.2), кромку 25 якого спрямовано до лопаток 12 і віддалено від покривного диска 10 в сторону основного диска 11 на відстань Ї, яка дорівнює 0,01-0,10 ширини Н лопаток 12 на зовнішньому діаметрі Ю робочого колеса 3, а від кінців лопаток 12 на відстань С не менш 0,01 діаметра О робочого колеса 3: бо І -(0,01-0,10)Н; С»0,010, (Фіг.2, 8).In addition, in the channel 8 of the channel fan, a screen 24 can be installed, which is connected to the walls of the housing 1 (Fig. 2), the edge 25 of which is directed towards the blades 12 and away from the cover disk 10 towards the main disk 11 by a distance Y equal to 0.01-0.10 of the width H of the blades 12 on the outer diameter Y of the impeller 3, and from the ends of the blades 12 at a distance C of at least 0.01 of the diameter O of the impeller 3: because I -(0.01-0.10) N; С»0.010, (Fig. 2, 8).
Канальний вентилятор устаткований вихорогасником, який розташовано у вихровій порожнині 7 (Фіг.1, 2, З).The channel fan is equipped with a vortex damper, which is located in the vortex cavity 7 (Fig. 1, 2, C).
Вихорогасник може бути виконаний у вигляді спрямовуючого апарата, виконаного у вигляді принаймні однієї пластини 26, яку встановлено у вихровій порожнині 7 корпуса 1 перед конфузорним зазором 16 (Фіг.1). При виконанні канального вентилятора з екраном 24 спрямовуючий апарат містить принаймні дві пластини 27, які поєднано зі стінками корпуса 1 і/або екраном 24 (Фіг.2).The vortex suppressor can be made in the form of a guiding device, made in the form of at least one plate 26, which is installed in the vortex cavity 7 of the housing 1 in front of the confusing gap 16 (Fig. 1). When performing a channel fan with a screen 24, the directing device contains at least two plates 27, which are connected to the walls of the housing 1 and/or the screen 24 (Fig. 2).
В переважному варіанті виконання робоче колесо З канального вентилятора містить не менш 9 загнутих назад пласких лопаток 12, що мають ширину Н»О,30, і ділянку твірної покривного диска 10, виконану за рівняннями: у-(0,29 -0,01)х0,37, 2-(-0,39-0,01)х-0,27, г-х2ву?, що забезпечує перетин кромки лопатки 12 з 70 поверхнею покривного диска 10 по прямій (технологічні похибки при виготовленні покривного диска 10 і знос оснастки, що використовується при його виготовленні можуть складати: -0,01х), між покривним диском 10 і всмоктувальним патрубком 4 є конфузорний зазор 16. Співвідношення площі поперечного перерізу каналу 8 до площі робочого колеса З складає 5/Зрк-2,4-3,0. Вихорогасник виконано у вигляді спрямовуючого апарата принаймні з однією пластиною 26, яку встановлено у вихровій порожнині 7 перед конфузорним зазором 16. При 75 виконанні канального вентилятора з екраном 24 спрямовуючий апарат містить принаймні дві пластини 27, які поєднано зі стінками корпуса 1 і/або екраном 24.In the preferred embodiment, the impeller C of the channel fan contains at least 9 bent back flat blades 12, which have a width of H»O.30, and a section of the generating cover disk 10, made according to the equations: y-(0.29 -0.01) x0.37, 2-(-0.39-0.01)x-0.27, g-x2vu?, which ensures the intersection of the blade edge 12 with the 70 surface of the cover disk 10 in a straight line (technological errors in the manufacture of the cover disk 10 and the wear of the equipment used in its manufacture can be: -0.01x), between the cover disk 10 and the suction nozzle 4 there is a confusing gap 16. The ratio of the cross-sectional area of the channel 8 to the area of the impeller Z is 5/Zrk-2.4- 3.0. The vortex damper is made in the form of a guiding device with at least one plate 26, which is installed in the vortex cavity 7 in front of the confusing gap 16. In the 75 version of the channel fan with a screen 24, the guiding device contains at least two plates 27, which are connected to the walls of the housing 1 and/or the screen 24 .
Двигун 2 розташовано в задньому обтічнику 6, який поєднано з корпусом 1 засобом 8-10 лопаток 17 (Фіг.4, 5). Лопатки 17 випрямляючого апарата 5 виконано довжиною (0,4-0,5)О0 діаметра робочого колеса З, передня кромка лопаток 17 відстоїть на відстань (0,1-0,3)Н від основного диска 11 в сторону до покривного диска 10, вхідну ділянку лопаток 17 виконано по дузі, яку нахилено до осі 15 і назустріч напрямку обертання робочого колеса З приблизно на 452 (Фіг.7). Корпус 1 містить встановлені на торцях корпуса фланці 9, і виконаний складеним із передньої 28 і задньої 29 частин, поєднаних між собою. В передній частині 28 корпуса 1 встановлено вхідний колектор 4, робоче колесо З і поєднаний із ним засобом маточини двигун 2. В задній частині 29 корпуса 1 встановлено задній обтічник б, який поєднано зі стінками корпуса 1 засобом лопаток 17 випрямляючого апарата 5. Для підвищення ефективності охолодження вентилятора задній обтічник З7З устаткований заглушкою 21, його порожнину поєднано з атмосферою засобом повітропровода 23, а в передній стінці 20 виконано отвори 22 (Фіг.3, 5), при цьому при використанні вентилятора для переміщення гарячого повітря і газів основний диск 11 виконаний перфорованим (з отворами) для охолодження лопаток 12 і покривного диска 10 робочого колеса З (Фіг.4). ІФ)The engine 2 is located in the rear fairing 6, which is connected to the body 1 by means of 8-10 blades 17 (Fig. 4, 5). The blades 17 of the straightening device 5 are made with a length of (0.4-0.5)O0 of the diameter of the impeller Z, the front edge of the blades 17 stands at a distance of (0.1-0.3)N from the main disc 11 to the side of the cover disc 10, the inlet section of the blades 17 is made along an arc, which is inclined to the axis 15 and towards the direction of rotation of the impeller Z by approximately 452 (Fig. 7). The body 1 contains flanges 9 installed on the ends of the body, and is made of the front 28 and the back 29 parts connected to each other. In the front part 28 of the housing 1, the inlet manifold 4, the impeller Z and the engine 2 connected to it by means of the hub are installed. In the rear part 29 of the housing 1, the rear fairing b is installed, which is connected to the walls of the housing 1 by means of the blades 17 of the straightening device 5. To increase efficiency fan cooling, the rear fairing Z7Z is equipped with a plug 21, its cavity is connected to the atmosphere by means of an air duct 23, and holes 22 are made in the front wall 20 (Fig. 3, 5), while when using the fan to move hot air and gases, the main disc 11 is made perforated (with holes) for cooling the blades 12 and the cover disk 10 of the impeller Z (Fig. 4). IF)
Канальний вентилятор працює наступним чином. оThe duct fan works as follows. at
Покривний диск 10, що обертається, створює кільцевий вихровий рух повітря у вихровій порожнині 7. Потік на виході з робочого колеса 3, що обертається, має кінетичну енергію обертання і утворює динамічний тиск о ги2/2, де г - густота повітря, у - колова швидкість кінців лопаток 12 на зовнішньому діаметрі робочого колеса соThe rotating cover disk 10 creates an annular vortex movement of air in the vortex cavity 7. The flow at the exit from the rotating impeller 3 has the kinetic energy of rotation and forms a dynamic pressure o гy2/2, where r is the air density, y is the circle the speed of the ends of the blades 12 on the outer diameter of the impeller so
З. Частина потоку, що виходить з робочого колеса 3, підсмоктується у вихрову порожнину 7, і у взаємодії із кільцевим вихором утворює в ній тороподібний вихор. Введення у вихрову порожнину 7 вихорогасника дозволяє -:СМ зруйнувати тороподібний вихор і перетворити його повний тиск у статичний тиск. Внаслідок різності статичного тиску у вихровій порожнині 7 і на внутрішній поверхні покривного диска 10 формується кільцевий струмінь повітря, який витікає з конфузорного кільцевого зазору 16 на внутрішню поверхню покривного диска 10. При « цьому затягується відрив пограничного шару (потоку) на внутрішній поверхні покривного диска 10, що дозволяє збільшити ширину лопаток 12 робочого колеса 3, аж до 0,38 діаметра Ю робочого колеса 3: Н-0,380 - без - с погіршення його аеродинамічних характеристик. При співвідношенні площі З поперечного перерізу каналу 8 (між "» стінками корпуса 1) до площі Зрк робочого колеса, що відповідає З/Зрк»2,4 в площині, перпендикулярній осі " симетрії вхідного колектора 4 в місці встановлення робочого колеса 3, потік за робочим колесом З розширюється, швидкість потоку знижується, а лопатки 17 випрямляючого апарата 5 зменшують завихренність потоку ("розкручують" потік), і тим самим зменшують швидкість повітря, що сприяє підвищенню статичного тиску. ко В результаті, як показано на графіку на Фіг.9, підвищується коефіцієнт статичного тиску (який дорівнює оо співвідношенню статичного тиску Рем до добутку густини повітря на квадрат окружної швидкості лопатки робочого колеса щф2Рам/ги?) при постійній величині коефіцієнта продуктивності зу. Зркю, де 0 - о продуктивність вентилятора. При цьому, як показали дослідження, форма поперечного перерізу каналу 8 слабо («в 20 впливає на відновлення тиску. При виконанні поверхні каналу 8 циліндричною (з контуром основи у вигляді кола) знижуються втрати на аеродинамічний опір і підвищується ефективність вентилятора. сл Експериментально встановлено, що при руйнуванні тороподібного вихору вихорогасником втрати статичного тиску Рву знижуються, що дозволяє зменшити діаметр каналу 8. Так, при виконанні вихорогасника у вигляді спрямовуючого апарата з пластинами 26, які розташовано перед конфузорним зазором 16, як показано на Фіг.10, 99 коефіцієнт статичного тиску вентилятора збільшується до рівня вільного робочого колеса 3. При цьому у вихрову с порожнину 7 надходить частина повітря, що відкидається лопатками 12 робочого колеса З, що дозволяє сформувати кільцевий струмінь, який витікає через конфузорний зазор 16 на поверхню покривного диска 10.C. Part of the flow coming out of the impeller 3 is sucked into the vortex cavity 7, and in interaction with the ring vortex forms a torus-shaped vortex in it. The introduction of the vortex suppressor into the vortex cavity 7 allows -:SM to destroy the toroidal vortex and turn its full pressure into static pressure. As a result of the difference in static pressure in the vortex cavity 7 and on the inner surface of the cover disc 10, an annular jet of air is formed, which flows out of the confusing annular gap 16 onto the inner surface of the cover disc 10. At the same time, the separation of the boundary layer (flow) on the inner surface of the cover disc 10 is prolonged , which allows you to increase the width of the blades 12 of the impeller 3, up to 0.38 of the diameter Y of the impeller 3: H-0.380 - without - with the deterioration of its aerodynamic characteristics. At the ratio of the area Z of the cross-section of the channel 8 (between the "» walls of the housing 1) to the area Zrk of the impeller, which corresponds to Z/Zrk»2.4 in the plane perpendicular to the "axis of symmetry of the inlet collector 4 at the place of installation of the impeller 3, the flow of the impeller C expands, the speed of the flow decreases, and the blades 17 of the straightening device 5 reduce the vorticity of the flow ("unwind" the flow), and thereby reduce the air speed, which contributes to an increase in static pressure. As a result, as shown in the graph in Fig. 9, the coefficient of static pressure increases (which is equal to the ratio of static pressure Rem to the product of air density by the square of the circumferential speed of the impeller blade шф2Ram/gy?) at a constant value of the productivity coefficient зу. Zrkyu, where 0 is the performance of the fan. At the same time, as studies have shown, the shape of the cross-section of channel 8 has a weak effect on pressure recovery. When the surface of channel 8 is made cylindrical (with a base contour in the form of a circle), losses due to aerodynamic resistance are reduced and the efficiency of the fan is increased. It was experimentally established that that when the toroidal vortex is destroyed by the vortex suppressor, the loss of the static pressure of the Ditch is reduced, which makes it possible to reduce the diameter of the channel 8. Thus, when the vortex suppressor is made in the form of a guiding device with plates 26, which are located in front of the confusing gap 16, as shown in Fig. 10, the coefficient of static pressure is 99 of the fan increases to the level of the free impeller 3. At the same time, a part of the air thrown by the blades 12 of the impeller 3 enters the vortex cavity 7, which allows the formation of an annular jet that flows through the confusing gap 16 onto the surface of the cover disk 10.
В результаті, як показано на Фіг.11, аеродинамічні характеристики канального вентилятора (графік 1) помітно покращені у порівнянні із вентилятором, прийнятим за найбільш близький аналог (графік 2). 60 Наявність на торцях корпуса 1 поєднувальних фланців 9 підвищує технологічність поєднання канального вентилятора до повітропроводів та інших агрегатів вентиляційних установок (калориферів, фільтрів, глушників і т. ін.) ії знижує втрати напору внаслідок можливості поєднання з агрегатами без зміни площі поперечного перерізу. Виконання стінок б корпуса 1 з панелями, які містять теплоізоляційний і/або звукопоглинальний матеріал (на Фіг. не показано) знижує шум і підвищує споживчі властивості вентилятора. Виконання робочого 62 колеса З з пласкими лопатками 12 підвищує технологічність виготовлення вентилятора. При виконанні поверхні покривного диска 10 на ділянці кріплення пласких лопаток 12 з твірною, яку виконано відповідно до рівнянь: у-(0,29-0,01)х--0,37, 2-(-0,394-0,01)х-0,27, гг-х2-у?, (дані рівняння можуть бути отримані простими лінійними перетвореннями системи координат, величина --0,01 враховує можливі технологічні похибки виготовлення робочого колеса 3) забезпечується поєднання лопаток 12 з поверхнею покривного диска 10 по прямій, що підвищує технологічність виготовлення робочого колеса З при збереженні у нього високих аеродинамічних характеристик.As a result, as shown in Fig. 11, the aerodynamic characteristics of the channel fan (graph 1) are significantly improved in comparison with the fan taken as the closest analogue (graph 2). 60 The presence of connecting flanges 9 on the ends of the housing 1 increases the manufacturability of connecting the duct fan to air ducts and other units of ventilation installations (heaters, filters, silencers, etc.) and reduces pressure losses due to the possibility of combining units without changing the cross-sectional area. Making the walls b of the housing 1 with panels that contain heat-insulating and/or sound-absorbing material (not shown in Fig.) reduces noise and increases the consumer properties of the fan. Execution of the working wheel 62 Z with flat blades 12 increases the manufacturability of the fan. When performing the surface of the cover disk 10 in the area of attachment of the flat blades 12 with the generator, which is performed according to the equations: y-(0.29-0.01)х--0.37, 2-(-0.394-0.01)х -0.27, гг-х2-у?, (these equations can be obtained by simple linear transformations of the coordinate system, the value --0.01 takes into account possible technological errors in the manufacture of the impeller 3) the combination of blades 12 with the surface of the cover disk 10 in a straight line is ensured , which increases the manufacturability of manufacturing the impeller Z while maintaining its high aerodynamic characteristics.
Устаткування вентилятора екраном 24, який поєднано зі стінками корпуса 1 (Фіг.2, 8) з кромками 25, які спрямовано до лопаток 12 і зовнішньої поверхні покривного диска 10 робочого колеса З і розташованими на 70 відстані І -(0,01-0,10)Н від покривного диска 10 в сторону основного диска 11 і від лопаток 12 на відстаніFan equipment screen 24, which is connected to the walls of the housing 1 (Fig. 2, 8) with edges 25, which are directed to the blades 12 and the outer surface of the cover disk 10 of the impeller З and located at a distance of 70 І -(0.01-0, 10) H from the cover disk 10 towards the main disk 11 and from the blades 12 at a distance
С»0,010, запобігає відсмоктуванню повітря у вихрову порожнину 7 тороподібним вихором, що призводить до підвищення тиску в порожнині 7, внаслідок чого збільшується інтенсивність струменю, який видувається із конфузорного кільцевого зазору 16. Наявність у вихровій порожнині 7 вихорогасника, виконаного, наприклад, у вигляді спрямовуючого апарата, який містить принаймні дві пластини 27, які поєднано зі стінками корпуса 1 75 або вхідного колектора 4 і/або екраном 24, додатково гальмує потік, що підвищує статичний тиск у вихровій порожнині 7 і збільшує інтенсивність струменю, який формується в конфузорному зазорі 16 і видувається на поверхню покривного диска 10.C»0.010, prevents the suction of air into the vortex cavity 7 by a torus-shaped vortex, which leads to an increase in pressure in the cavity 7, as a result of which the intensity of the jet, which is blown out of the confusing annular gap 16, increases. The presence of a vortex damper in the vortex cavity 7, made, for example, in the form of the directing device, which contains at least two plates 27, which are connected to the walls of the housing 1 75 or the inlet collector 4 and/or the screen 24, additionally inhibits the flow, which increases the static pressure in the vortex cavity 7 and increases the intensity of the jet that is formed in the confusing gap 16 and is blown onto the surface of the cover disk 10.
Корисна модель може бути втілена на будь-якому спеціалізованому підприємстві. Представлена в описі сукупність ознак є достатньою для створення канальних вентиляторів в корпусі з циліндричним каналом без додаткової винахідницької творчості.A useful model can be implemented at any specialized enterprise. The set of features presented in the description is sufficient to create channel fans in a housing with a cylindrical channel without additional inventive creativity.
Claims (15)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005120424/06A RU2289728C1 (en) | 2005-07-01 | 2005-07-01 | Channel fan |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
UA23005U true UA23005U (en) | 2007-05-10 |
Family
ID=37666867
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
UAA200603443U UA23005U (en) | 2005-07-01 | 2006-03-30 | Tube axial fan fan |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2289728C1 (en) |
UA (1) | UA23005U (en) |
-
2005
- 2005-07-01 RU RU2005120424/06A patent/RU2289728C1/en not_active IP Right Cessation
-
2006
- 2006-03-30 UA UAA200603443U patent/UA23005U/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2289728C1 (en) | 2006-12-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9765787B2 (en) | Centrifugal blower housing having surface structures, system, and method of assembly | |
EP0772007B1 (en) | Jet fan | |
CN109973437B (en) | Centrifugal blower assembly and method for assembling a centrifugal blower assembly | |
US9228549B2 (en) | Sound attenuator of an exhaust-gas turbocharger | |
RU2507421C2 (en) | Annular diffuser for axial turbine machine, system for axial turbine machine, as well as axial turbine machine | |
US2991927A (en) | Apparatus for moving fluids | |
EP1455094A1 (en) | Radial flow impeller | |
US8038392B2 (en) | Axial diffuser for a centrifugal compressor | |
KR20100084646A (en) | Side channel compressor | |
Bayomi et al. | Effect of inlet straighteners on centrifugal fan performance | |
US6378361B1 (en) | Method and apparatus for creating a wind tunnel by redirecting an air flow ninety degrees | |
JP2019525124A (en) | Smoke exhaust assembly and smoke exhaust device | |
US20060177304A1 (en) | Centrifugal fan and apparatus using the same | |
RU2429386C2 (en) | Fan unit with free radial wheel rotor | |
US7073626B2 (en) | Engine exhaust muffler with guide vanes imparting a successively alternating spiral swirl gas flow | |
GB2132269A (en) | Silencer for high velocity gas flow | |
RU2287091C1 (en) | Channel ventilator (variants) | |
CN103321923A (en) | Mixed flow blower | |
WO2007091923A1 (en) | Radial- flow impeller (variants), a blade therefor and a tube axial fan provided therewith | |
UA23005U (en) | Tube axial fan fan | |
DE20303443U1 (en) | Radial fan impeller has outer edge sections protruding beyond blade outlet diameter constructed on cover plate and bottom plate and define annular diffusion space with OD which exceeds blade outlet diameter by up to 25 per cent | |
RU45482U1 (en) | CHANNEL FAN | |
JP4791691B2 (en) | Gas outlet unit for large blower assembly | |
JP3584704B2 (en) | Suction flow pre-swirl control bypass structure for blower | |
US10006469B2 (en) | Diffuser and method of operating diffuser |