UA22729U - Lubricating composition - Google Patents
Lubricating composition Download PDFInfo
- Publication number
- UA22729U UA22729U UAU200613420U UAU200613420U UA22729U UA 22729 U UA22729 U UA 22729U UA U200613420 U UAU200613420 U UA U200613420U UA U200613420 U UAU200613420 U UA U200613420U UA 22729 U UA22729 U UA 22729U
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- friction
- natural mineral
- lubricating composition
- lubricant
- petroleum oil
- Prior art date
Links
- 239000000203 mixture Substances 0.000 title claims abstract description 23
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 title abstract description 15
- 229910052500 inorganic mineral Inorganic materials 0.000 claims abstract description 7
- 239000011707 mineral Substances 0.000 claims abstract description 7
- 239000003208 petroleum Substances 0.000 claims abstract description 7
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 claims abstract description 6
- 239000000843 powder Substances 0.000 claims abstract description 5
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 claims description 20
- 239000010440 gypsum Substances 0.000 claims description 6
- 229910052602 gypsum Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 claims description 5
- 238000012876 topography Methods 0.000 claims 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 8
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 7
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 7
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- XLOMVQKBTHCTTD-UHFFFAOYSA-N Zinc monoxide Chemical compound [Zn]=O XLOMVQKBTHCTTD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 239000000463 material Substances 0.000 description 6
- 229910002804 graphite Inorganic materials 0.000 description 5
- 239000010439 graphite Substances 0.000 description 5
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 5
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 4
- 239000000654 additive Substances 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 3
- -1 dimethylsiloxane Chemical class 0.000 description 3
- RBTKNAXYKSUFRK-UHFFFAOYSA-N heliogen blue Chemical compound [Cu].[N-]1C2=C(C=CC=C3)C3=C1N=C([N-]1)C3=CC=CC=C3C1=NC([N-]1)=C(C=CC=C3)C3=C1N=C([N-]1)C3=CC=CC=C3C1=N2 RBTKNAXYKSUFRK-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 239000004615 ingredient Substances 0.000 description 3
- 239000011787 zinc oxide Substances 0.000 description 3
- NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N Sulfur Chemical compound [S] NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- UCKMPCXJQFINFW-UHFFFAOYSA-N Sulphide Chemical compound [S-2] UCKMPCXJQFINFW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- CWQXQMHSOZUFJS-UHFFFAOYSA-N molybdenum disulfide Chemical compound S=[Mo]=S CWQXQMHSOZUFJS-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052982 molybdenum disulfide Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 2
- 239000000047 product Substances 0.000 description 2
- 239000011593 sulfur Substances 0.000 description 2
- 229910052717 sulfur Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 229910000323 aluminium silicate Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000006229 carbon black Substances 0.000 description 1
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000008020 evaporation Effects 0.000 description 1
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 description 1
- 239000012467 final product Substances 0.000 description 1
- 238000009499 grossing Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N iron Substances [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000009916 joint effect Effects 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 239000011344 liquid material Substances 0.000 description 1
- 239000003879 lubricant additive Substances 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 description 1
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000012764 mineral filler Substances 0.000 description 1
- 239000002480 mineral oil Substances 0.000 description 1
- 229920000620 organic polymer Polymers 0.000 description 1
- 229920001558 organosilicon polymer Polymers 0.000 description 1
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 description 1
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 description 1
- 239000004014 plasticizer Substances 0.000 description 1
- 239000002861 polymer material Substances 0.000 description 1
- 238000006116 polymerization reaction Methods 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 239000003381 stabilizer Substances 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 1
- 150000004763 sulfides Chemical class 0.000 description 1
- 239000002344 surface layer Substances 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Lubricants (AREA)
Abstract
Description
Опис винаходуDescription of the invention
Корисна модель належить до мастильних матеріалів, а саме - до складів для обробки пар тертя, та може 2 використовуватись в машинобудуванні при експлуатації різноманітних машин та механізмів з метою подовження міжремонтного ресурсу, і, переважно, для запобігання зношуванню ходових коліс і рейок мостових кранів та в інших важконавантажених вузлах тертя типу "колесо-рейка".The useful model belongs to lubricants, namely, to compositions for processing friction pairs, and can be used in mechanical engineering during the operation of various machines and mechanisms in order to extend the inter-repair resource, and, mainly, to prevent wear of the running wheels and rails of bridge cranes and in other heavily loaded friction nodes of the "wheel-rail" type.
Відомо, що метою будь-якого змащувального матеріалу є запобігання безпосереднього контакту між поверхнями та їх локального зварювання з метою зменшення енерговитрат на зруйнування "містків зварювання" 710 зниження зносу, який відбувається у точках контакту поверхонь пар тертя.It is known that the purpose of any lubricating material is to prevent direct contact between surfaces and their local welding in order to reduce energy consumption for the destruction of "welding bridges" 710 and to reduce wear that occurs at the contact points of the surfaces of the friction pairs.
При відсутності безпосереднього контакту між металами сила тертя визначається опором зрушення змащувального матеріалу, площею контакту та навантаженням. Отже, тертя може бути зменшено шляхом правильного підбору мастила.In the absence of direct contact between metals, the friction force is determined by the shear resistance of the lubricating material, the contact area and the load. Therefore, friction can be reduced by choosing the right lubricant.
Тверді мастильні матеріали |див. Калман Д. Смазки и родственнье продуктьі. М., Химия, 1988, стор. 12 164-176.) на основі графіту, дисульфіду молібдену та ряду оксидів забезпечують зниження опору зсуву, тому що мають шарувату структуру, яка забезпечує утворення "дзеркал ковзання". Їх успішно використовують одночасно з мінеральними маслами для машин та механізмів і для забезпечення аварійного змащування протягом деякого часу. Однак у багатьох випадках додавати тверді мастильні матеріали до масла не бажано, тому що масла містять оптимально збалансований пакет присадок, а тверде мастило погіршує їх властивості. Внаслідок чого досягається прямо протилежний ефект, який виявляється у підвищеному зносі поверхонь пар тертя.Solid lubricants | see Kalman D. Lubricants and related products. M., Chemistry, 1988, p. 12 164-176.) based on graphite, molybdenum disulfide and a number of oxides provide a reduction in shear resistance because they have a layered structure that ensures the formation of "slip mirrors". They are successfully used simultaneously with mineral oils for machines and mechanisms and to provide emergency lubrication for some time. However, in many cases, it is not desirable to add solid lubricants to oil, because oils contain an optimally balanced package of additives, and solid lubricants deteriorate their properties. As a result, the opposite effect is achieved, which is manifested in increased wear of the surfaces of the friction pairs.
В технічному рішенні за (авт. свід. СРСР Мо1766950, МПК СОї1М 107/30, опуб. 27.07.1987р.| описана антифрикційна паста, яка містить полімерну основу та добре відомі добавки, такі як дисульфід молібдену, алюмосилікати. Антифрикційні властивості пасти пояснюються не тільки тим, що до її складу входять згадані тверді добавки, але й тим, що вона в цілому працює як тверде мастило. Нанесена вручну на поверхню деталі, 29 паста набуває необхідної твердості через 24-36 годин, а ресурс її роботи не більше БООкм. Крім того, користуватися таким мастилом дуже незручно, тому що його неможливо виготовити заздалегідь та використовувати в експлуатаційних умовах.The technical solution according to (authenticated by USSR certificate Mo1766950, IPC SOi1M 107/30, published on 27.07.1987) describes an anti-friction paste that contains a polymer base and well-known additives, such as molybdenum disulfide, aluminosilicates. The anti-friction properties of the paste are explained by not only because it contains the mentioned solid additives, but also because it generally works as a solid lubricant.Applied by hand on the surface of the part, 29 paste acquires the necessary hardness after 24-36 hours, and the resource of its work is no more than BOOkm. In addition, it is very inconvenient to use such a lubricant, because it cannot be prepared in advance and used in operational conditions.
Найбільш близькою за технічною сутністю до рішення, що заявляється, є мастильна композиція, о зр Запропонована в Іпатенті України Моб3089, МПК" Е16М 15/02, опуб. 15.01.2004р., Бюл. Мої, 2004р.| та обрана авторами за прототип. сThe closest in terms of technical essence to the proposed solution is the lubricating composition proposed in Ipatent of Ukraine Mob3089, MPK" Е16М 15/02, published on January 15, 2004, Byul. Moi, 2004 and chosen by the authors as a prototype. with
До складу відомої композиції входить матриця на основі кремнійорганічного полімеру (низькомолекулярний їм диметилсилоксановий каучук), що наповнена графітом, а також оксид цинку і фталціанін міді при наступному співвідношенні компонентів, мас. 90: сThe well-known composition includes a matrix based on an organosilicon polymer (low-molecular-weight dimethylsiloxane rubber) filled with graphite, as well as zinc oxide and copper phthalocyanine with the following ratio of components, wt. 90: p
Зо диметилсилоксановий каучук 27-50 с графіт 25-62 оксид цинку 8-15 фталціанін міді 3-10. « 50 Наведене мастило за рахунок спільної дії графіту і фталціаніну міді, які утворюють рівномірно З с розподілений шар на поверхні тертя, має в порівнянні з вищезгаданими мастилами досить високі антифрикційні : » властивості.Zo dimethylsiloxane rubber 27-50 s graphite 25-62 zinc oxide 8-15 copper phthalocyanine 3-10. " 50 This lubricant, due to the joint action of graphite and copper phthalocyanine, which form an evenly distributed layer on the friction surface, has quite high anti-friction properties compared to the aforementioned lubricants.
До недоліків прототипу варто віднести наступні: - неможливість застосування для вузлів тертя типу "колесо - рейка", особливістю яких є високий питомий 45 тиск, вплив атмосферних умов та значна шорсткість поверхонь тертя. о - неможливість експлуатації в середовищах з підвищеним вмістом вологи; ка - висока вартість кінцевого продукту; - застосування екологічно шкідливих інгредієнтів (оксид цинку). і Задачею запропонованої до реєстрації корисної моделі є створення дешевої універсальної мастильної ка 20 композиції, яка має високі антифрикційні властивості, підвищену вологостійкість та стійкість зношення від втомленості у важких умовах експлуатації. с Поставлена задача вирішується за рахунок того, що мастильна композиція, яка включає полімерну матрицю, відповідно до корисної моделі, в якості полімерної матриці містить гуму загального призначення, розчинену в нафтовому маслі, і додатково - порошок природного мінералу при наступному співвідношенні компонентів, мас.ор: їн гума загального призначення 5-27 порошок природного мінералу 20-43 нафтове масло решта 60The disadvantages of the prototype include the following: - impossibility of use for "wheel-rail" type friction units, the feature of which is a high specific 45 pressure, the influence of atmospheric conditions and significant roughness of the friction surfaces. o - impossibility of operation in environments with high moisture content; ka - high cost of the final product; - use of environmentally harmful ingredients (zinc oxide). and The task of the useful model proposed for registration is to create a cheap universal lubricant ka 20 composition, which has high anti-friction properties, increased moisture resistance and wear resistance from fatigue in difficult operating conditions. c The problem is solved due to the fact that the lubricating composition, which includes a polymer matrix, according to a useful model, as a polymer matrix contains general-purpose rubber dissolved in petroleum oil, and additionally - natural mineral powder with the following ratio of components, mass.or : general purpose rubber 5-27 natural mineral powder 20-43 petroleum oil the rest 60
Як природний мінерал композиція містить дрібнодисперсний гіпс.As a natural mineral, the composition contains finely dispersed gypsum.
Найважливіший компонент гуми - каучук належить до органічних полімерних матеріалів з високими адгезійними властивостями та широко використовується в якості антифриційних наповнювачів та присадок до мастила. При їх розчині в мастилі всі властивості останнього залишаються без змін, за виключенням в'язкості, 65 яка збільшується.The most important component of rubber - rubber belongs to organic polymer materials with high adhesive properties and is widely used as antifriction fillers and lubricant additives. When they are dissolved in lubricant, all properties of the latter remain unchanged, except for viscosity, which increases.
До складу гуми крім каучуку входять сірка, наповнювачі, пластифікатори, стабілізатори та інші речовини. В -Д-In addition to rubber, the composition of rubber includes sulfur, fillers, plasticizers, stabilizers and other substances. In -D-
запропонованому технічному рішенні автори як основу мастильної композиції використовують технічну гуму загального призначення (шини, конвеєрні стрічки, ремні, побутові вироби), яку розчиняють в нафтовому мастилі і додають гіпс. Завдяки такому поєднанню утворюється своєрідна шпаклювальна паста, що заповнює всі заглиблення і вирівнює поверхні тертя. На такій підкладці формується суцільний твердомастильний шар, який ефективно запобігає зношенню і має можливість експлуатації машин і механізмів в середовищах з підвищеним вмістом вологи за рахунок утворення вологостійкої плівки. З часом мастильний матеріал внаслідок процесів випаровування, окислення, полімеризації та дії контактного тиску ущільнюється і твердіє. Тим самим утруднюється винос матеріалу із зони контакту і, відповідно, зменшуються його витрати, що дає можливість 7/0 подовжити інтервал між нанесенням мастильної суміші.In the proposed technical solution, the authors use technical rubber of general purpose (tires, conveyor belts, belts, household products) as the basis of the lubricating composition, which is dissolved in petroleum lubricant and gypsum is added. Thanks to this combination, a kind of putty paste is formed, which fills all recesses and aligns the friction surfaces. A solid solid lubricant layer is formed on such a substrate, which effectively prevents wear and makes it possible to operate machines and mechanisms in environments with high moisture content due to the formation of a moisture-resistant film. Over time, the lubricant thickens and hardens due to the processes of evaporation, oxidation, polymerization and contact pressure. This makes it difficult to remove the material from the contact zone and, accordingly, its costs are reduced, which makes it possible to extend the interval between applying the lubricating mixture.
Отримані властивості мастильної композиції пояснюються тим, що до складу гуми входять такі матеріали як технічний вуглець (сажа), яка сприяє більш активній взаємодії мастила з металом. Зокрема, створюються умови для утворення карбідів заліза, що підвищує стійкість до зношення пар тертя.The obtained properties of the lubricating composition are explained by the fact that the rubber includes such materials as technical carbon (carbon black), which contributes to a more active interaction of the lubricant with the metal. In particular, conditions are created for the formation of iron carbides, which increases the wear resistance of friction pairs.
Крім цього, в умовах фрикційного контакту молекули сірки вступають в реакцію з металом поверхні тертя і /5 утворюють сульфідний шар, що має знижений опір зсуву і тому суттєво зменшує коефіцієнт тертя. Сульфідні шари запобігають контакту металів і тим самим усувають адгезійний знос і заїдання. Сульфіди також підвищують пластичність поверхневих шарів металу, полегшують деформацію нерівностей та сприяють вигладжуванню поверхонь тертя.In addition, under the conditions of frictional contact, sulfur molecules react with the metal of the friction surface and /5 form a sulfide layer, which has reduced shear resistance and therefore significantly reduces the coefficient of friction. Sulfide layers prevent metal contact and thereby eliminate adhesive wear and seizure. Sulfides also increase the plasticity of the surface layers of the metal, facilitate the deformation of irregularities and contribute to the smoothing of friction surfaces.
Графіт, який може входити до складу гуми, вдавлюється в пластифікований метал і краще утримується на його поверхні, створюючи захисну плівку та зменшуючи коефіцієнт тертя.Graphite, which can be included in the composition of rubber, is pressed into the plasticized metal and is better kept on its surface, creating a protective film and reducing the coefficient of friction.
Наявність у складі мастильної композиції дрібнодисперсного гіпсу - інертного мінерального наповнювача - зміцнює мастильний шар на поверхні металу |див. Р.М. Матвеевский и др. Смазочнье материаль!.The presence of finely dispersed gypsum in the lubricating composition - an inert mineral filler - strengthens the lubricating layer on the metal surface | see R.M. Matveevsky et al. Lubricant material!.
Антифрикционнье и противоизноснье свойства. Методьі испьїтаний. Справочник. М., Машиностроение, 1989, стор.150). В зв'язку з тим, що твердість гіпсу за шкалою Мооса становить 1,5-2,0, він не чинить абразивної г Дії на поверхні тертя.Anti-friction and anti-wear properties. Methodically tested. Directory. M., Mashinostroenie, 1989, p. 150). Due to the fact that the hardness of gypsum on the Mohs scale is 1.5-2.0, it does not have an abrasive effect on the friction surface.
Заявлені межі складових мастильної композиції визначені дослідним шляхом та охоплюють достатньо - широку номенклатуру мастильних матеріалів відповідної консистенції і найбільш ефективних для даних умов експлуатації.The declared limits of the components of the lubricating composition are determined experimentally and cover a sufficiently wide range of lubricants of the appropriate consistency and most effective for the given operating conditions.
Технологія виготовлення мастильної композиції включає теплову обробку гуми в нафтовому маслі з Ге! зо ретельним перемішуванням інгредієнтів та додаванням заданої кількості гіпсу. В залежності від кількості кожного з інгредієнтів у складі мастильної композиції, вона може бути як рідкою, так і твердою, та згідно до с цього, може застосовуватись у відповідних парах тертя. МThe production technology of the lubricating composition includes heat treatment of rubber in petroleum oil with Ge! with thorough mixing of the ingredients and the addition of a specified amount of gypsum. Depending on the amount of each of the ingredients in the composition of the lubricating composition, it can be both liquid and solid, and according to this, it can be used in the corresponding pairs of friction. M
Практика довела економічну доцільність використання заявленої композиції. Зокрема, в сортопрокатному цеху Мо2 заводу ім.Петровського (м.Дніпропетровськ), де напіврідкий матеріал наносять на бічні грані голівок с підкранових рейок при вантажності кранів від 20т до 100т, витрати кранових коліс зменшились в 6-9 разів. сPractice has proven the economic feasibility of using the claimed composition. In particular, in the Mo2 rolling shop of the Petrovsky plant (Dnipropetrovsk), where the semi-liquid material is applied to the side faces of the heads from under-crane rails with a load capacity of cranes from 20t to 100t, the consumption of crane wheels decreased by 6-9 times. with
Витрати матеріалу складає 0,3-0,/кг щомісяця на 100м підкранового шляху в залежності від інтенсивності експлуатації кранів.Material consumption is 0.3-0,/kg per month per 100 m of crane path, depending on the intensity of crane operation.
Випробування мастильної композиції в зубчастих муфтах, шарових шарнірах, різного типу напрямних ковзання, затискному механізмі намотувального барабана трубоелектрозварювального виробництва, в « великогабаритних редукторах, у відкритих зубчастих передачах та в опорних вузлах залізничних вагонів 7) с засвідчили збільшення ресурсу пар тертя в 2-6 разів.Tests of the lubricating composition in gear couplings, ball joints, various types of sliding guides, the clamping mechanism of the winding drum of pipe electrowelding production, in "large-sized reducers, in open gear transmissions and in the support units of railway cars 7) have shown an increase in the resource of friction pairs by 2-6 times .
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UAU200613420U UA22729U (en) | 2006-12-18 | 2006-12-18 | Lubricating composition |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UAU200613420U UA22729U (en) | 2006-12-18 | 2006-12-18 | Lubricating composition |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| UA22729U true UA22729U (en) | 2007-04-25 |
Family
ID=38137018
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| UAU200613420U UA22729U (en) | 2006-12-18 | 2006-12-18 | Lubricating composition |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| UA (1) | UA22729U (en) |
-
2006
- 2006-12-18 UA UAU200613420U patent/UA22729U/en unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Lu et al. | Laboratory study of the tribological properties of friction modifier thin films for friction control at the wheel/rail interface | |
| Jia et al. | Friction and wear properties of bronze–graphite composite under water lubrication | |
| JP5350597B2 (en) | Grease composition and machine parts | |
| Upadhyay et al. | Effect of particle weight concentration on the lubrication properties of graphene based epoxy composites | |
| JP2004507698A5 (en) | ||
| EA023109B1 (en) | Lubrication composition with an adaptable coefficient of friction, for a threaded element of a threaded tubular connection component | |
| Ahmed et al. | Lubrication and lubricants | |
| JPH0674389B2 (en) | Lubricating coating composition | |
| CZ261496A3 (en) | Dry lubricant for household | |
| KR19990022692A (en) | Use of iron oxides as additives to prevent wear and cavitation in the plastic sliding layer of composite bearings for oil lubricated applications | |
| Myasnikova et al. | The formation and functioning of surface nanostructures at tribocontact | |
| UA22729U (en) | Lubricating composition | |
| Khamidullayevna et al. | Investigation of the operational properties of transmission oils used in vehicles | |
| Gupta | Friction and wear mechanism of polymers, their composites and nanocomposites | |
| JP2009500516A (en) | Corrosion prevention and friction reduction coatings and low temperature methods | |
| RU2457239C2 (en) | Plastic lubricant for rolling bearing | |
| Elhabib et al. | Developing the tribological properties of lithium greases to withstand abrasion of machine elements in dusty environment | |
| GB2090287A (en) | Metal oxyquinolinate containing lubricant composition | |
| Khamidullaevna et al. | Studying the properties of transmission oils used in agricultural machinery | |
| Khamidullaevna et al. | Improving the lubricating properties of transmission oils used in agricultural machinery | |
| Al-Quraan | Influence evaluation of the RVS friction geomodifier on tribotechnical parameters of the contact in non-stationary working conditions | |
| CA2920587A1 (en) | Lubricant with spherical copper and bismuth powders | |
| WO2013105884A1 (en) | Lubricated machine element and method for its lubrication | |
| Badran et al. | Effect of Dispersing Lithium Grease by Aluminum Oxide Nanoparticles and Carbon Nanotubes | |
| RU2307855C1 (en) | Composite material for manufacture of the triboengineering coatings |