UA143835U

UA143835U - AUTOMATIC AUTONOMOUS TIRE PUMP

Info

Publication number: UA143835U
Application number: UAU202001938U
Authority: UA
Inventors: Віктор Миколайович Капустник; Андрій Олександрович Короткий
Original assignee: Віктор Миколайович Капустник; Андрій Олександрович Короткий
Priority date: 2020-03-19
Filing date: 2020-03-19
Publication date: 2020-08-10

Abstract

Автоматичний автономний насос для шин містить ніпель з клапаном, що зафіксований в ободі колеса, згідно з корисною моделлю, до ніпеля з боку розташованого в порожнині колеса, перпендикулярно до нього, приєднана робоча камера, що оснащена поршнем, який через важіль з'єднаний з коромислом, на кінці якого закріплений ролик кочення.The automatic autonomous tire pump comprises a nipple with a valve fixed in the rim of the wheel, according to the utility model, to the nipple on the side located in the cavity of the wheel, perpendicular to it, is connected a working chamber equipped with a piston which is connected to the rocker arm. , at the end of which the rolling roller is fixed.

Description

Корисна модель належить до систем підкачки і контролю тиску в шинах автомобіля під час руху і може знайти застосування в безкамерних шинах як основний пристрій для накачування коліс.The useful model belongs to the system of inflating and controlling the pressure in car tires while driving and can find application in tubeless tires as the main device for inflating wheels.

З рівня техніки відомий патент КИО2106978, що описує пристрій для накачування пневматичних шин, що містить корпус у вигляді шланга з еластичного матеріалу кільцеподібної форми з всмоктуючим і нагнітальним отворами і робочий орган у вигляді ролика, причому корпус встановлений на колесі співвісно йому і через нагнітальні отвір і зворотний клапан з'єднаний з порожниною пневматичної шини, а робочий орган встановлений нерухомо відносно обертового колеса з можливістю контактування з корпусом і стисненням останнього в місці контакту, де всмоктуючий отвір забезпечено клапаном, що закріплює або відкриває отвір в залежності від тиску в пневматичній шині. Такий пристрій може виявитися малоефективним в разі пошкодження колеса в місці розташування трубки.From the state of the art, patent KIO2106978 is known, which describes a device for inflating pneumatic tires, which contains a body in the form of a hose made of elastic material of a ring-shaped shape with suction and discharge holes and a working body in the form of a roller, and the body is installed on the wheel coaxially with it and through the discharge hole and the non-return valve is connected to the cavity of the pneumatic tire, and the working body is installed stationary relative to the rotating wheel with the possibility of contacting the housing and compressing the latter at the point of contact, where the suction hole is provided with a valve that fixes or opens the hole depending on the pressure in the pneumatic tire. Such a device may be ineffective if the wheel is damaged at the location of the tube.

В патенті 5ЗВ1457404 описується пристрій для підкачки шини за допомогою насоса, розташованого усередині покришки на ободі колеса. Насос складається з двох телескопічних циліндрів, які рухаються назустріч один одному, накачуючи повітря, коли частина покришки (в якій знаходиться насос) стикається з дорожньою поверхнею. Недоліком такої конструкції є імовірність пошкодження покришки при жорсткому контакті елементів насоса з покришкою та недовговічність робочих елементів насоса, а саме пружини в середині телескопічних циліндрів.Patent 5ZV1457404 describes a device for inflating a tire using a pump located inside the tire on the wheel rim. The pump consists of two telescopic cylinders that move towards each other, pumping air when the part of the tire (in which the pump is located) comes into contact with the road surface. The disadvantage of this design is the possibility of damage to the tire when the pump elements are in hard contact with the tire and the short life of the working elements of the pump, namely the springs in the middle of the telescopic cylinders.

Як найближчий аналог вибрано патент КО2632680, в якому описаний ніпель автомобільної шини (клапан шини) з пневмогідравлічною автоматичною автономною підкачкою камери, що обмежений внутрішньою і зовнішньою стінками з пружного матеріалу, простір між якими заповнено рідиною або схожим за властивостями матеріалом, і працює за рахунок передачі сили тиску з зовнішньої стінки на внутрішню при підвищенні тиску в шині, що призводить до підвищення тиску в підкачувальній камері і подачі додаткового повітря в шину.Patent KO2632680 was selected as the closest analogue, which describes a car tire nipple (tire valve) with pneumohydraulic automatic self-inflating the chamber, which is limited by inner and outer walls made of elastic material, the space between which is filled with a liquid or a material with similar properties, and works due to transmission the force of pressure from the outer wall to the inner wall when the pressure in the tire increases, which leads to an increase in the pressure in the inflation chamber and the supply of additional air to the tire.

До недоліків описаного ніпеля можна віднести постійне накачування шин і необхідність контролю тиску в шинах для попередження їх перекачування. До того ж запропонована конструкція є досить чутливою і тендітною, що може зазнавати значних деформацій і тиску під час експлуатації, які можуть призвести до її руйнації та виходу з ладу.Disadvantages of the described nipple include the constant inflation of tires and the need to control tire pressure to prevent over-inflation. In addition, the proposed design is quite sensitive and fragile, which can undergo significant deformations and pressure during operation, which can lead to its destruction and failure.

В основу корисної моделі поставлена задача створити надійний та довговічний пристрій дляThe basis of a useful model is the task of creating a reliable and durable device for

Зо автоматичного та автономного накачування коліс.From automatic and autonomous tire inflation.

Технічний результат заявленої корисної моделі полягає в забезпеченні можливості підкачки шин автомобіля тільки в приспущеному стані до заздалегідь визначеного рівня за допомогою універсальної конструкції автоматичного автономного насоса.The technical result of the claimed utility model consists in providing the possibility of inflating car tires only in the deflated state to a predetermined level by means of a universal design of an automatic autonomous pump.

Поставлена задача вирішується за допомогою автоматичного автономного насоса для шин, що містить ніпель з клапаном, що зафіксованій в ободі колеса, де до ніпеля з боку розташованого в порожнині колеса, перпендикулярно до нього, приєднана робоча камера, що оснащена поршнем, який через важіль з'єднаний з коромислом, на кінці якого закріплений ролик кочення.The task is solved with the help of an automatic self-contained pump for tires containing a nipple with a valve fixed in the wheel rim, where a working chamber is attached to the nipple on the side located in the wheel cavity, perpendicular to it, equipped with a piston, which through a lever with connected to a rocker arm, at the end of which a rolling roller is fixed.

В переважному варіанті реалізації поршень оснащений зворотною пружиною.In the preferred embodiment, the piston is equipped with a return spring.

В іншому переважному варіанті реалізації камера має зворотний клапан для випуску повітря в порожнину колеса.In another preferred embodiment, the chamber has a non-return valve for releasing air into the wheel cavity.

Запропонована корисна модель пояснюється наступним кресленням, де на Фіг. 1 показаний зовнішній вигляд збоку автоматичного автономного насоса; на Фіг. 2 показаний зовнішній вигляд спереду автоматичного автономного насоса.The proposed useful model is explained by the following drawing, where Fig. 1 shows a side view of an automatic stand-alone pump; in Fig. 2 shows the front view of the automatic stand-alone pump.

Запропонований автоматичний автономний насос складається з наступних конструктивних елементів: 1 - ніпель; 2 - клапан;The proposed automatic autonomous pump consists of the following structural elements: 1 - nipple; 2 - valve;

З - фіксувальна гайка; 4 - робоча камера; 5 - поршень; 6 - важіль; 7 - коромисло; 8 - ролик кочення; 9 - зворотна пружина; 10 - зворотний клапан для випуску повітря.C - fixing nut; 4 - working chamber; 5 - piston; 6 - lever; 7 - rocker arm; 8 - rolling roller; 9 - return spring; 10 - non-return valve for air release.

Також на кресленнях присутні наступні допоміжні позначення: 11 - обід колеса; 12 - покришкаAlso, the following auxiliary designations are present on the drawings: 11 - wheel rim; 12 - tire

Далі наведений детальний опис запропонованого автоматичного автономного насоса та принцип його функціонування.The following is a detailed description of the proposed automatic stand-alone pump and the principle of its operation.

Автоматичний автономний насос складається з ніпеля 1 з клапаном 2. Ці елементи є стандартними для коліс транспортних засобів. Оскільки ніпель 1 є стандартним елементом коліс, він кріпиться на ободі колеса 11. Ніпель 1 служить для забору атмосферного повітря та має різьблення для кріплення із зовнішньої частини колісного диска гайкою 4. До ніпеля 1 з боку розташованого в порожнині колеса, перпендикулярно до нього, приєднана робоча камера 4, що оснащена поршнем 5, який через важіль 6 з'єднаний з коромислом 7, на кінці якого закріплений ролик кочення 8 (Фіг. 1). Поршень 5 оснащений зворотною пружиною 9, а робоча камера має зворотний клапан 10 для випуску повітря в порожнину колеса.The automatic stand-alone pump consists of a nipple 1 with a valve 2. These elements are standard for vehicle wheels. Since nipple 1 is a standard wheel element, it is attached to the wheel rim 11. Nipple 1 is used for intake of atmospheric air and has a thread for fastening from the outer part of the wheel disc with a nut 4. To nipple 1 on the side located in the wheel cavity, perpendicular to it, is attached working chamber 4, which is equipped with a piston 5, which is connected through a lever 6 to a rocker arm 7, at the end of which a rolling roller 8 is fixed (Fig. 1). The piston 5 is equipped with a return spring 9, and the working chamber has a check valve 10 for releasing air into the wheel cavity.

Всі елементи конструкції автоматичного автономного насоса для шин можуть бути виготовлені з придатного матеріалу, наприклад металу або міцного пластику, для забезпечення довговічності і надійності конструкції.All structural elements of an automatic self-contained tire pump can be made of a suitable material, such as metal or strong plastic, to ensure durability and reliability of the structure.

Конструкція автоматичного автономного насоса для шин дає можливість коромислу 7 при наїзді частиною колеса, де розташований механізм підкачки, і прогині корду покришки 12 (при недостатньому тиску повітря в внутрішній порожнини колеса) зміщуватися по радіусу, контактуючи роликом 8 з поверхнею корду покришки, не завдаючи їй пошкоджень, не проводячи шуму і вібрації. У процесі зсуву коромисла 7 важіль 6 забезпечує поступальний рух поршня 5 в порожнині робочої камери 4 у протилежний бік від ніпеля 1. Такий рух створює розрідження в робочій камері 4, відкриття клапана 2 із засмоктуванням атмосферного повітря в робочу камеру через ніпель 1. В процесі кочення колеса і втрати контакту ролика кочення 8 з поверхнею корду покришки 12 зворотна пружина 9 буде повертати поршень у вихідне положення, в бік розташування ніпеля. При цьому, клапан 2 буде закриватись, але буде відкриватись зворотний клапан для випуску повітря 10, через який повітря буде нагнітатись у порожнину колеса, забезпечуючи його підкачку.The design of the automatic self-contained pump for tires enables the rocker arm 7 to move radially when the part of the wheel where the inflating mechanism is located and the deflection of the tire cord 12 (in case of insufficient air pressure in the inner cavity of the wheel) is in contact with the surface of the tire cord without damaging it. damage, without conducting noise and vibration. In the process of shifting the rocker arm 7, the lever 6 ensures the translational movement of the piston 5 in the cavity of the working chamber 4 in the opposite direction from the nipple 1. This movement creates a vacuum in the working chamber 4, the opening of the valve 2 with the suction of atmospheric air into the working chamber through the nipple 1. In the process of rolling wheel and loss of contact of the rolling roller 8 with the surface of the tire cord 12, the return spring 9 will return the piston to the initial position, in the direction of the location of the nipple. At the same time, the valve 2 will be closed, but the non-return valve for air release 10 will be opened, through which air will be pumped into the wheel cavity, ensuring its inflation.

Описаний вище процес роботи автоматичного автономного насоса для шин і взаємодії його з колесом транспортного засобу, виконує завдання підкачки атмосферного повітря в герметичну порожнину колеса, для компенсації зниження тиску.The process of operation of the automatic autonomous pump for tires and its interaction with the wheel of the vehicle described above performs the task of pumping atmospheric air into the sealed cavity of the wheel to compensate for the pressure drop.

Необов'язково, на ніпелі автоматичного автономного насоса для шин може бутиOptionally, there may be an automatic self-contained tire pump on the nipple

Зо встановлений регулятор тиску із заданим граничним максимальним значенням тиску. При досягненні в покришці цього заданого граничного максимального значення тиску, регулятор буде блокувати роботу автоматичного автономного насоса для шин для попередження перекачування шини або стравлювати надлишкове повітря.A pressure regulator with a specified maximum pressure value is installed. When this set pressure limit is reached in the tire, the regulator will block the operation of the automatic self-contained tire pump to prevent the tire from being over-inflated or to bleed excess air.

Claims

USEFUL MODEL FORMULA

1. Automatic self-contained pump for tires containing a nipple with a valve fixed in the rim of the wheel, which differs in that a working chamber is attached to the nipple on the side located in the cavity of the wheel, perpendicular to it, equipped with a piston, which through a lever with connected to a rocker arm, at the end of which a rolling roller is fixed.

2. Automatic self-contained tire pump according to claim 1, characterized in that the piston is equipped with a return spring.

3. Automatic self-contained tire pump according to claim 1, characterized in that the chamber has a non-return valve for releasing air into the wheel cavity.

Y. - these x Z. 1 CODE Tires NDCH and KI Shen i a dvkh ny y shiya / gi y - y N ay " y Sha Z y in: dennyh de -sh zl Shen

Fig. 1 with , another 4----- AK zhU g s So geo V - zh y

Fig. 2