TWM657076U - 行李箱結構改良 - Google Patents

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TWM657076U
TWM657076U TW113201257U TW113201257U TWM657076U TW M657076 U TWM657076 U TW M657076U TW 113201257 U TW113201257 U TW 113201257U TW 113201257 U TW113201257 U TW 113201257U TW M657076 U TWM657076 U TW M657076U
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TW
Taiwan
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box body
movable lid
lifted
box
luggage
Prior art date
Application number
TW113201257U
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English (en)
Inventor
翁琪瑄
Original Assignee
翁琪瑄
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Publication date
Application filed by 翁琪瑄 filed Critical 翁琪瑄
Publication of TWM657076U publication Critical patent/TWM657076U/zh

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本創作是一種行李箱結構改良,主要包括:行李箱及活動掀蓋,行李箱包含相互對開的第一箱體及第二箱體,第二箱體設置有伸縮手把及活動掀蓋,其中活動掀蓋兩端分別界定的樞接部供樞接於第二箱體,各樞接部位於伸縮手把兩側,且界定一讓位凹槽,活動掀蓋可透過各樞接部上掀或下蓋,活動掀蓋為上掀狀態則界定有供小朋友乘坐的乘坐空間,同時透過讓位凹槽使活動掀蓋立於第二箱體上方位置成為靠背板,藉此讓小朋友不耐走路時可乘坐行李箱以代替推車,讓行李廂有多功能之用途。

Description

行李箱結構改良
本創作係一種行李箱,尤指一種行李箱結構改良。
按,行李箱多數用途是讓使用者可利用底部的輪子進行長距離的拖行以及不須手持或肩背過重的物品,因而透過行李箱可達到便於攜帶以及長距離的拖行使用。
也因為行李箱有可以拖行以及可載重的用途,因此時常見到小朋友走累或不願意走路時,家長將小朋友放在行李箱上當作行動椅子使用,此方式雖可讓小朋友獲得休息,然,此種一般的行李箱僅只有拉伸桿,所以小朋友乘坐時,十分容易因為重心不穩或是無靠背等支撐,造成小朋友跌落,因而造成憾事發生。
以下在實施方式中詳細敘述本創作之詳細特徵以及優點,其內容足以使任何熟習相關技藝者瞭解本創作之技術內容並據以實施,且根據本說明書所揭露之內容、申請專利範圍及圖式,任何熟習相關技藝者可輕易地理解本創作相關之目的及優點。
本創作之主要目的在於:活動掀蓋可透過各樞接部上掀或下蓋,活動掀蓋為上掀狀態則界定有供小朋友乘坐的乘坐空間,同時透過讓位凹槽 使活動掀蓋立於第二箱體上方位置成為靠背板,藉此讓小朋友不耐走路時可乘坐行李箱以代替推車,讓行李廂有多功能之用途。
為達上述目的,本創作係一種行李箱結構改良,其包括:一行李箱,其包含:一第一箱體及一樞接於該第一箱體之第二箱體,該第二箱體設置一伸縮手把及一活動掀蓋,其中該活動掀蓋兩端分別界定一供樞接於該第二箱體之樞接部,各該樞接部位於該伸縮手把兩側,且界定一讓位凹槽,該活動掀蓋透過各該樞接部上掀並界定一乘坐空間,同時透過該讓位凹槽使該活動掀蓋立於該第二箱體上方位置。
根據本創作之一實施例,其中上掀立於該第二箱體之該活動掀蓋與該伸縮手把之間界定二跨越區。
根據本創作之一實施例,其中該乘坐空間位於該第一箱體及該第二箱體上方處,使其界定為乘坐面。
根據本創作之一實施例,其中該讓位凹槽符合該第二箱體上方處之輪廓。
1:行李箱
10:第一箱體
12:第二箱體
14:伸縮手把
16:跨越區
2:活動掀蓋
20:樞接部
22:讓位凹槽
24:乘坐空間
圖1為本創作活動掀蓋未上掀之立體示意圖。
圖2為本創作活動掀蓋上掀之立體示意圖。
圖3為本創作活動掀蓋上掀之使用狀態示意圖。
以下藉由具體實施例說明本創作之實施方式,熟悉此技藝之人士可由本說明書所揭示之內容輕易地瞭解本創作之其他優點及功效。
本說明書所附圖式所繪示之結構、比例、大小等,均僅用以配合說明書所揭示之內容,以供熟悉此技藝之人士之瞭解與閱讀,並非用以限定本創作可實施之限定條件,故不具技術上之實質意義,任何結構之修飾、比例關係之改變或大小之調整,在不影響本創作所能產生之功效及所能達成之目的下,均應仍落在本創作所揭示之技術內容得能涵蓋之範圍內。同時,本說明書中所引用之如“一”、“兩”、“上”等之用語,亦僅為便於敘述之明瞭,而非用以限定本創作可實施之範圍,其相對關係之改變或調整,在無實質變更技術內容下,當亦視為本創作可實施之範疇。
請參閱圖1及圖2所示,為本創作活動掀蓋未上掀之立體示意圖及活動掀蓋上掀之立體示意圖。本創作是一種行李箱結構改良,主要包括:行李箱1及活動掀蓋2,其中行李箱1包含:第一箱體10及樞接於第一箱體10之第二箱體12,第二箱體12設置有伸縮手把14及活動掀蓋2,其中活動掀蓋2兩端分別界定一供樞接於第二箱體12之樞接部20,各樞接部20位於伸縮手把14兩側,且界定讓位凹槽22,活動掀蓋2透過各樞接部20上掀並界定一乘坐空間24,同時透過讓位凹槽22使活動掀蓋2立於第二箱體12上方位置。由於讓位凹槽22符合第二箱體12上方處之輪廓,因此活動掀蓋2上先後能穩固地立於第二箱體12上方。
一併參考圖3所示,為本創作活動掀蓋上掀之使用狀態示意圖。在完成上述活動掀蓋2上掀後,乘坐空間24則位於第一箱體10及第二箱體12上方處,使第一箱體10及第二箱體12上方處的表面界定為乘坐面,同時,由於伸縮手把14拉伸至最高位置,因此使得活動掀蓋2與伸縮手把14之間界定二跨越區16,當小朋友乘坐時,已上掀的活動掀蓋2可作為靠背板,而由於乘坐面 包含第一箱體10及第二箱體12的上方表面,因此乘坐面的範圍足夠小朋友坐穩而不會摔落,再利用跨越區16可讓小朋友雙腿跨於伸縮手把14兩側,以及透過伸縮手把14位於雙腿中間以擋住小朋友前方位置避免往前跌落,藉此讓小朋友不耐走路時可乘坐行李箱以代替推車,讓行李廂有多功能之用途。
上述實施例僅為例示性說明本創作的原理及其功效,而非用於限制本創作。任何熟悉此項技藝的人士均可在不違背本創作的精神及範疇下,對上述實施例進行修改。因此本創作的權利保護範圍,應如後述申請專利範圍所列。
14:伸縮手把
16:跨越區
2:活動掀蓋
24:乘坐空間

Claims (4)

  1. 一種行李箱結構改良,其包括:一行李箱,其包含:一第一箱體及一樞接於該第一箱體之第二箱體,該第二箱體設置一伸縮手把及一活動掀蓋,其中該活動掀蓋兩端分別界定一供樞接於該第二箱體之樞接部,各該樞接部位於該伸縮手把兩側,且界定一讓位凹槽,該活動掀蓋透過各該樞接部上掀並界定一乘坐空間,同時透過該讓位凹槽使該活動掀蓋立於該第二箱體上方位置。
  2. 如請求項1所述之行李箱結構改良,其中上掀立於該第二箱體之該活動掀蓋與該伸縮手把之間界定二跨越區。
  3. 如請求項1所述之行李箱結構改良,其中該乘坐空間位於該第一箱體及該第二箱體上方處,使其界定為乘坐面。
  4. 如請求項1所述之行李箱結構改良,其中該讓位凹槽符合該第二箱體上方處之輪廓。
TW113201257U 2024-02-02 行李箱結構改良 TWM657076U (zh)

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Publication Number Publication Date
TWM657076U true TWM657076U (zh) 2024-06-21

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