TWM638839U - 寵物多用途安全繩 - Google Patents

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陳宗仁
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陳宗仁
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一種寵物多用途安全繩,其特徵在於:牽繩於連接第一彈簧鉤的一端,形成一第一長度調整段;一鉤環,係套置在第一長度調整段上;以及一Y型帶,包含一左側定位繩、一右側定位繩,可套置在一機車龍頭上的左、右後照鏡上,且底部連接在一環扣上,而形成上端部可調整展開寬度的V型狀,再者,環扣下方連接一第二彈簧鉤;藉此,牽繩的第一彈簧鉤連結在寵物的頸圈、胸圈或胸背帶時,不用解開牽繩,可直接牽上機車腳踏板上,並以Y型帶的第二彈簧鉤連結在該牽繩的鉤環上,使寵物安全搭載在機車上,具有使用便捷的功能。再者 ,牽繩及Y型帶皆可分開獨立使用,並可依需求調整長度,具有一物多用途之功效增進者。

Description

寵物多用途安全繩
本創作係有關於一種寵物多用途安全繩,尤指一種融合牽繩及Y型帶特徵的多用途安全繩結構。
按,現代社會隨著少子化以及人口老化的現象日趨嚴重,驅使人們尋寵物陪伴的人數日益增高,人們也將自身所飼養的寵物當成家人一般呵護照料,也時常帶著寵物一同外出散步或旅遊;當飼主攜帶寵物外出時,飼主會以牽繩(Pet Leash)來控制寵物,以保護狗與飼主及他人的安全。
次按,攜帶寵物外出時,有時主人會如圖1所示,以機車(C)搭載寵物(D)時,會將寵物(D)放在踏板(P)上,然後載到公園或空地運動。但是在搭載路途中,有的寵物(D)很好動,看到同類或新奇事物,會突然暴衝跳下機車,所以非常危險。
圖1所示係為一習式竉物使用牽繩之使用狀態示意圖,其牽繩40係為一平織帶體,於一端設有一可扣結在竉物(D)的頸圈、胸圈或胸背帶(H)的彈簧鉤(Snap Hook)42,於另端設有提供飼主握持的挽部41。惟查,習式這種牽繩40可以做為遛狗用,但是如將寵物(D)放在踏板(P)上,牽繩40不易固定在機車(C)上,如果將牽繩40纏繞在機車龍頭上,易干擾到龍頭的靈活性有行車安全之虞,因此給飼主帶來很大的困擾。
此外,習式竉物牽繩使用在汽車上時,必須用綁的的方式,綁在後座頭枕上或把手上,非常不便。
是以,本創作人有鑑於上述習用牽繩的缺失,乃積極研究改良,以期克服上述問題點,經長期測試與改進,終有本創作的完成。
緣是,本創作之主要目的,係在提供一種寵物多用途安全繩,其具有不用解開牽繩,可直接將寵物牽上機車腳踏板上,並以Y型帶連結在牽繩的鉤環上,使寵物安全搭載在機車上,具有使用便捷之功效增進。
本創作之再一目的,則在提供一種寵物多用途安全繩,其具有牽繩及Y型帶皆可分開獨立使用,並可依需求調整長度,達到一物多用途之功效增進者。
為達上述目的,本創作所採用之技術思想及手段包括:一牽繩,包含一挽帶(Handhold),供使用者抓在或挽於手上控制,及相對於該挽帶另一端連接的一第一彈簧鉤(Snap Hook);其特徵在於:該牽繩於連接該第一彈簧鉤的一端,係穿伸該第一彈簧鉤上端的環圈後,形成一回折段,且該回折段的末端呈固定狀連接在一第一日型環的中間,使該第一日型環以下的該牽繩,形成一第一長度調整段;一鉤環,係套置在該第一長度調整段;以及一V型帶,包含一左側定位繩、一右側定位繩,且該左、右側定位繩上端部各具有一左、右環繞體,可套置在一機車龍頭上的左、右後照鏡上,且底部連接在一環扣上,而形成上端部可調整展開寬度的V型狀,再者,該環扣下方連接一第二彈簧鉤;藉此,該牽繩的第一彈簧鉤連結在寵物的頸圈、胸圈或胸背帶時,不用解開該牽繩,可直接牽上機車腳踏板上,並以該V型帶的第二彈簧鉤連結在該牽繩的鉤環上,使寵物安全搭載在機車上。
依據前揭特徵,該挽帶上設有一第一公扣及相對應的第一母扣所構成的第一接合元件。
依據前揭特徵,該第一公扣係固定在一第二日型環上,該第二日型環可以調整該挽帶的大小,形成一第二長度調整段。
依據前揭特徵,該鉤環可包括為:D型環、O型環所構成。
依據前揭特徵,該V型帶的左側定位繩及右側定位繩上,分別設有一第二公扣及相對應的第二母扣所構成的第二接合元件,以及一第三公扣及相對應的第三母扣所構成的第三接合元件。
依據前揭特徵,該第二公扣係固定在一第三日型環上,該第三日型環可以調整該左側定位繩的大小,形成一第三長度調整段;該第三公扣係固定在一第四日型環上,該第四日型環可以調整該右側定位繩的大小,形成一第四長度調整段。
依據前揭特徵,該環扣下方的第二彈簧鉤包括以一固定長度的織帶連接在該環扣上
依據前揭特徵,該環扣下方的第二彈簧鉤包括以一可調整長度織帶連接在該環扣上,該可調整長度織帶的底端連接該第二彈簧鉤,上端穿過該環扣後收折在一第五日型環上,形成一第五長度調整段。
藉助上揭技術特徵,本創作之寵物多用途安全繩,係融合習用牽繩與Y型帶的優點所組成的結構,是以,整體上不單是相加的效果,更可達『相加乘』的功效增進,其具有不用解開牽繩,可直接將寵物牽上機車腳踏板上,並以Y型帶連結在牽繩的鉤環上,使寵物安全搭載在機車上,具有使用便捷之功效增進。再者,牽繩及Y型帶皆可分開獨立使用,並可依需求調整長度,達到一物多用途之功效增進者。
以下係藉由特定的具體實施例說明本新型之實施方式,熟習此技藝之人士可由本說明書所揭示之內容輕易地了解本新型之其他優點與功效。本新型亦可藉由其他不同的具體實施例加以施行或應用,本說明書中的各項細節亦可基於不同觀點與應用,在不悖離本新型之精神下進行各種修飾與變更。
請同時參閱圖2~圖8所示,本創作較佳實施例之一種寵物多用途安全繩,包含:一牽繩10,包含一挽帶(Handhold)11,供使用者抓在或挽於手上控制,及相對於該挽帶11另一端連接的一第一彈簧鉤(Snap Hook)12;此係為先前技術(Prior Art),容不贅述。
本創作的主要特徵在於:該牽繩10於連接該第一彈簧鉤12的一端,係穿伸該第一彈簧鉤12上端的環圈121後,形成一回折段13,且該回折段13的末端131呈固定狀連接在一第一日型環14的中間,使該第一日型環以下的該牽繩,形成一第一長度調整段(I);參閱圖3A、3B所示。
如圖2、圖3A、3B所示,本實施例中,該挽帶10上設有一第一公扣151及相對應的第一母扣152所構成的第一接合元件15。該第一公扣151係固定在一第二日型環16上,該第二日型環16可以調整該挽帶10的大小,形成一第二長度調整段(II)。
一鉤環20,係套置在該第一長度調整段13;本實施例中,該鉤環20包括為:D型環、O型環所構成,但不限定於此,只要可供該第一彈簧鉤12鉤扣的鉤環形體,皆可實施。
參閱圖4~圖5所示,一Y型帶30,包含一左側定位繩31、一右側定位繩32,且該左、右側定位繩31、32上端部各具有一左、右環繞體311、321,可套置在一機車龍頭上的左、右後照鏡L、R上(如圖1所示),且底部連接在一環扣33上,而形成上端部可調整展開寬度的V型狀,再者,該環扣33下方連接一第二彈簧鉤34;
藉此,該牽繩10的第一彈簧鉤12連結在寵物D的頸圈、胸圈或胸背帶H時,不用解開該牽繩10,可直接牽上機車腳踏板P上,並以該Y型帶30的第二彈簧鉤34連結在該牽繩10的鉤環20上,使寵物D安全搭載在機車C上。
如圖4所示,本實施例中,該Y型帶30的左側定位繩31及右側定位繩32上,分別設有一第二公扣3121及相對應的第二母扣3122所構成的第二接合元件312,以及一第三公扣3221及相對應的第三母扣3222所構成的第三接合元件322。本實施例中,該第二公3121扣係固定在一第三日型環313上,該第三日型環313可以調整該左側定位繩31的大小,形成一第三長度調整段(III);該第三公扣3221係固定在一第四日型環323上,該第四日型環323可以調整該右側定位繩32的大小,形成一第四長度調整段(IV)。
本實施例中,該Y型帶30的環扣33下方的第二彈簧鉤34係以一固定長度織帶35連接在該環扣33上,但不限定於此。圖6A顯示本創作之Y型帶另一可行實施例組合立體圖。在本實施例中,該Y型帶30的環扣33下方的第二彈簧鉤34係以一可調整長度織帶36連接在該環扣33上,該可調整長度織帶36的底端連接該第二彈簧鉤34,上端361穿過該環扣33後收折在一第五日型環362上,形成一第五長度調整段(V)。
此外,本創作上揭所有接合元件的公扣或母扣,係可相互變換設置,容不贅述。
基於如是構成,本創作之寵物多用途安全繩,具有如下諸多優點: (一)     具有不用解開牽繩10,可直接將寵物D牽上機車腳踏板P上,並以Y型帶30連結在牽繩10的鉤環20上,使寵物D安全搭載在機車C上,具有使用便捷之功效增進。 (二)     該牽繩10於該第一彈簧鉤12的這一端,具有一第一長度調整段(I) ,且於該挽帶11的這一端,具有一第二長度調整段(II) ,是以可依需求或使用狀態調整長度,以達最佳使用型態,例如:可作為汽車安全繩,將該牽繩10調整到適當長度,並利用挽帶11上的第一接合元件15,快速的結合在汽車後座的頭枕或把手上,這樣寵物就不會干擾到駕駛,具有行車安全的功效增進,並可解決習用牽繩需要用綁的困擾。當然,藉助該牽繩10可調整功能,還可以有很多的用途,例如:可以調整適當長度後,快速的結合在主人身上的各種型態等等,都可達成,容不一一贅述。因此牽繩10具有多用途又使用便捷等多重功效。 (三)     該Y型帶30的左、右側定位繩31、32上端部各具有一可調整大小的左、右環繞體311、321,形成一第三長度調整段(III) 及第四長度調整段(IV),可依寵物的體型調整至適當位置及高度;然後套置在一機車龍頭上的左、右後照鏡L、R上,因此非常方便及實用。 (四)     再者,該Y型帶30的的環扣33下方可是以一可調整長度織帶36,形成一第五長度調整段(V) ,可依需求或使用狀態調整長度,以達最佳使用型態。又該可調整長度織帶36的底端連接該第二彈簧鉤34,上端361穿過該環扣33後收折在一第五日型環362上,如此一來上端361不會裸露在外部,因此外觀上看不到織帶36的上端361,具整齊美觀之功效增進。
藉助上揭技術特徵,本創作之寵物多用途安全繩,係融合習用牽繩與Y型帶的優點所組成的結構,是以,整體上不單是相加的效果,更可達『相加乘』的功效增進,其具有不用解開牽繩10,可直接將寵物D牽上機車腳踏板P上,並以Y型帶30連結在牽繩10的鉤環20上,使寵物D安全搭載在機車C上,具有使用便捷之功效增進。再者,牽繩及Y型帶皆可分開獨立使用,並可依需求調整長度,達到一物多用途之功效增進者。
綜上所述,本創作所揭示之構造,為昔所無,且確能達到功效之增進,並具可供產業利用性,完全符合新型專利要件,祈請  鈞局核賜專利,以勵創新,無任德感。
惟,上述所揭露之圖式、說明,僅為本創作之較佳實施例,大凡熟悉此項技藝人士,依本案精神範疇所作之修飾或等效變化,仍應包括在本案申請專利範圍內。
10:牽繩 11:挽帶 12:第一彈簧鉤 121:環圈 13:回折段 131:末端 14:第一日型環 15:第一接合元件 151:第一公扣 152:第一母扣 16:第二日型環 20:鉤環 30:Y型帶 31:左側定位繩 311:左環繞體 312:右側定位繩 3121:第二公扣 3122:第二母扣 32:右側定位繩 321:右環繞體 322:第三接合元件 3221:第三公扣 3222:第三母扣 33:環扣 34:第二彈簧鉤 35:固定長度織帶 36:可調整長度織帶 361:上端 (I):第一長度調整段 (II):第二長度調整段 (III):第三長度調整段 (IV):第四長度調整段 (V):第五長度調整段 C:機車 D:寵物 H:頸圈、胸圈或胸背帶 P:踏板 L:左後照鏡 R:右後照鏡
圖1顯示習用一種寵物要搭上機車的示意圖。 圖2顯示本創作之牽繩分解立體圖。 圖3A顯示本創作之牽繩分組合立體圖。 圖3B顯示本創作之牽繩第一日型環的剖視圖。 圖4顯示本創作之Y型帶的分解立體圖。 圖5顯示本創作之Y型帶組合立體圖。 圖6A顯示本創作之Y型帶另一可行實施例組合立體圖。 圖6B顯示本創作之Y型帶的第五日型環的剖視圖。 圖7顯示本創作牽繩套圈於寵物胸背帶時之使用狀態示意圖。 圖8顯示本創作Y型帶結合牽繩之使用狀態示意圖。
10:牽繩
11:挽帶
12:第一彈簧鉤
13:回折段
14:第一日型環
15:第一接合元件
16:第二日型環
20:鉤環
30:Y型帶
31:左側定位繩
311:左環繞體
32:右側定位繩
321:右環繞體
33:環扣
34:第二彈簧鉤
D:寵物
H:頸圈、胸圈或胸背帶

Claims (8)

  1. 一種寵物多用途安全繩,包含:一牽繩,包含一挽帶(Handhold),供使用者抓在或挽於手上控制,及相對於該挽帶另一端連接的一第一彈簧鉤(Snap Hook);其特徵在於:該牽繩於連接該第一彈簧鉤的一端,係穿伸該第一彈簧鉤上端的環圈後,形成一回折段,且該回折段的末端呈固定狀連接在一第一日型環的中間,使該第一日型環以下的該牽繩,形成一第一長度調整段;一鉤環,係套置在該第一長度調整段;以及一Y型帶,包含一左側定位繩、一右側定位繩,且該左、右側定位繩上端部各具有一左、右環繞體,可套置在一機車龍頭上的左、右後照鏡上,且底部連接在一環扣上,而形成上端部可調整展開寬度的V型狀,再者,該環扣下方連接一第二彈簧鉤;藉此,該牽繩的第一彈簧鉤連結在寵物的頸圈、胸圈或胸背帶時,不用解開該牽繩,可直接牽上機車腳踏板上,並以該Y型帶的第二彈簧鉤連結在該牽繩的鉤環上,使寵物安全搭載在機車上。
  2. 如請求項1所述之寵物多用途安全繩,其中,該挽帶上設有一第一公扣及相對應的第一母扣所構成的第一接合元件。
  3. 如請求項2所述之寵物多用途安全繩,其中,該第一公扣係固定在一第二日型環上,該第二日型環可以調整該挽帶的大小,形成一第二長度調整段。
  4. 如請求項1所述之寵物多用途安全繩,其中,該鉤環包括為:D型環、O型環所構成。
  5. 如請求項1所述之寵物多用途安全繩,其中,該Y型帶的左側定 位繩及右側定位繩上,分別設有一第二公扣及相對應的第二母扣所構成的第二接合元件,以及一第三公扣及相對應的第三母扣所構成的第三接合元件。
  6. 如請求項4所述之寵物多用途安全繩,其中,該第二公扣係固定在一第三日型環上,該第三日型環可以調整該左側定位繩的大小,形成一第三長度調整段;該第三公扣係固定在一第四日型環上,該第四日型環可以調整該右側定位繩的大小,形成一第四長度調整段。
  7. 如請求項1所述之寵物多用途安全繩,其中,該環扣下方的第二彈簧鉤包括以一固定長度織帶連接在該環扣上。
  8. 如請求項1所述之寵物多用途安全繩,其中,該環扣下方的第二彈簧鉤包括以一可調整長度織帶連接在該環扣上,該可調整長度織帶的底端連接該第二彈簧鉤,上端穿過該環扣後收折在一第五日型環上,形成一第五長度調整段。
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