TWM621232U - 倍率發電裝置 - Google Patents

Abstract

本創作為一種倍率發電裝置，包括一驅動器上設有一驅動軸，其連接一扭力增大機，以提升扭力。扭力增大機更連接一轉速增高傳動機，其包括一安裝板上設有一傳動組，傳動組連接轉速增高傳動機以增加轉速。傳動組更連接複數發電機，每一發電機上設有一發電轉軸連接傳動組，複數發電機透過發電轉軸被傳動組驅動進行發電。本創作藉由一顆驅動器做為傳動源，驅動複數發電機，產出之電力可以提供廠區其他設備使用，以達到節能減碳、降低用電成本。

Description

倍率發電裝置

本創作係有關一種電力供電技術，特別是指一種倍率發電裝置。

隨著科技日益發達，使得生活中的用電需求不斷增加。人類為應付需求越來高的用電負荷，開始轉而使用發電效益較高的核能發電。但核能發電卻具有核廢料的問題，若核廢料處理不當，對於人體或環境都有極大的威脅。上述該等問題皆導致在使用核能發電時，仍具有較大的顧慮。

雖目前也有使用再生能源輔助發電，如使用太陽能發電、水力發電或風力發電等，但再生能源進行發電所能產生的發電效益並不高，也難以負荷需求越來越高的用電量。

有鑑於此，本創作遂針對上述習知技術之缺失，提出一種倍率發電裝置，以一顆驅動器驅動多顆發電機，能有效提升發電效益，因應發電需求，以有效克服上述之該等問題。

本創作之主要目的在提供一種倍率發電裝置，其使用單一驅動器即可驅動多顆發電機，具有較高的發電效益。

為達上述之目的，本創作提供一種倍率發電裝置，包括一驅動器上設有一驅動軸，以藉由驅動軸輸出一轉動動力。一扭力增大機連接驅動軸，以提升轉動動力之扭力後輸出。一轉速增高傳動機連接扭力增大機，轉速增高傳動機包括一安裝板上設有一傳動組，傳動組連接轉速增高傳動機，以增加提升扭力後之轉動動力的轉速後輸出。複數發電機，其中每一發電機上設有一發電轉軸連接傳動組，複數發電機透過發電轉軸被傳動組驅動進行發電。

在本實施例中，傳動組更包括一第一齒輪設置在安裝板上，且第一齒輪連接扭力增大機。一第一轉軸穿設在安裝板上，且第一轉軸兩端分別露出於安裝板的兩側，第一轉軸的兩端分別設置一第二齒輪以及一第三齒輪，第二齒輪設置在安裝板的一側且嚙合第一齒輪，第三齒輪設置在相對第二齒輪的另一側。至少三第二轉軸設置在安裝板上，且至少三第二轉軸上分別設有一第四齒輪嚙合第三齒輪。至少三第五齒輪分別設置於至少三第二轉軸上，且分別嚙合複數發電機之發電轉軸上設置的驅動齒輪。

在本實施例中，轉速增高傳動機更包括一殼體包覆安裝板以及傳動組。

在本實施例中，倍率發電裝置更包括一油溫冷卻機連接扭力增大機，以控制扭力增大機內部潤滑油的溫度。

在本實施例中，倍率發電裝置更包括一基板，承載安裝驅動器、扭力增大機、轉速增高傳動機以及複數發電機。

在本實施例中，倍率發電裝置更包括一支撐架，設置在基板上，以支撐複數發電機。

在本實施例中，安裝板更透過複數固定元件固定在基板上。

在本實施例中，扭力增大機為減速機。

在本實施例中，驅動器為傳動馬達。

茲為對本創作之結構特徵及所達成之功效更有進一步之瞭解與認識，謹佐以較佳之實施例圖及配合詳細之說明，說明如後。

本創作為一種倍率發電裝置，透過本創作之結構僅使用一驅動器就可驅動多組發電機，具有較高的發電效益。

請參照第一圖至第三圖，倍率發電裝置1之結構包括一基板10、一驅動器20、一油溫冷卻機30、一扭力增大機40、一轉速增高傳動機50以及複數發電機60。基板10用以安裝承載驅動器20、油溫冷卻機30、扭力增大機40、轉速增高傳動機50以及複數發電機60。驅動器20可為傳動馬達，驅動器20上設有一驅動軸22，以藉由驅動軸輸出一轉動動力。

扭力增大機40可為減速機，扭力增大機40連接驅動器20之驅動軸22，以作為提升轉動動力之扭力之用。扭力增大機40內存有潤滑油且連通油溫冷卻機30，扭力增大機40內的潤滑油可輸出至油溫冷卻機30進行冷卻後輸送回扭力增大機40，以控制扭力增大機40潤滑油的溫度，延長扭力增大機40使用壽命。扭力增大機40更連接轉速增高傳動機50，以作為增加提升扭力後之轉動動力的轉速之用。

轉速增高傳動機50包括一安裝板52、一傳動組54以及一殼體55，安裝板52係透過複數固定元件56固定在基板10上。傳動組54設置在安裝板52上，且傳動組54連接扭力增大機40。殼體55包覆安裝板52以及傳動組54，固定元件56可由殼體55穿出固定在基板10上。

複數發電機60可經由一支撐架66設置在基板10上。發電機60在本實施例中為四個發電機60，支撐架66係跨設在二發電機60上，其餘二發電機60則可設置在支撐架66上。每一個發電機60上皆設有一發電轉軸62，且每一發電轉軸62上皆設有一驅動齒輪64嚙合連接傳動組54，使發電轉軸62可被傳動組54驅動，令發電機60透過發電轉軸62的驅動來進行發電。

接著請配合參照第一圖至第三圖，以詳細說明本創作傳動組54之結構。傳動組54包括一第一齒輪541、一第一轉軸542、一第二齒輪543、一第三齒輪544、至少三第二轉軸545、至少一第四齒輪546以及至少三第五齒輪547。在本實施例中各齒輪及轉軸的數量為一第一齒輪541、一第一轉軸542、一第二齒輪543、一第三齒輪544、三第二轉軸545、三第四齒輪546以及三第五齒輪547。第一齒輪541設置在安裝板52上，且第一齒輪541連接扭力增大機40，令第一齒輪541接收扭力增大機40的驅動。第一轉軸542穿設在安裝板52上，且第一轉軸542兩端分別露出於安裝板52的兩側。第一轉軸542的兩端分別設置一第二齒輪543以及一第三齒輪544，第二齒輪543設置在安裝板52的一側且嚙合第一齒輪541，第三齒輪544則設置在安裝板52上且相對第二齒輪543的另一側。三第二轉軸545設置在安裝板52上，且三第二轉軸545上分別設有一第四齒輪546嚙合第三齒輪544。至少三第五齒輪547分別設置於至少三第二轉軸545上，且分別嚙合發電機60之發電轉軸62上設置的驅動齒輪64。上述所有齒輪可採用牛油潤滑。

在上述說明完本創作倍率發電裝置1之結構後，接續說明倍率發電裝置1之進行發電之狀態。請配合參照第一圖至第三圖，首先啟動驅動器20，驅動器20可為45千瓦的馬達。驅動器20的驅動軸22連接扭力增大機40以提升總扭力值，以提升至四顆100千瓦發電機所需之總扭力值。接著透過轉速增高傳動機50提升轉速。

轉速增高傳動機50的第一齒輪541連接扭力增大機40，以接收扭力增大機的驅動傳動，因而帶動與第一齒輪541嚙合的第二齒輪543，以提高第一次轉速，同時第二齒輪543帶動第一轉軸542與第三齒輪544一併轉動。此時第三齒輪544即帶動嚙合的三個第四齒輪546，以提高第二次轉速。由於第四齒輪546設置在第二轉軸545，因此第四齒輪546可帶動第二轉軸545轉動，以一併帶動設置在第二轉軸545上的第五齒輪547轉動。最後第五齒輪547即帶動分別與第五齒輪547嚙合的驅動齒輪64轉動，以提高第三次轉速來達到發電機所需轉速，藉此驅動發電機60發電。

倍率發電裝置1之轉速增高傳動機50將整體轉速經由大小齒輪搭配的傳動機構，將轉速增加至發電機所需之轉速。透過上述提升扭力之扭力增大機40及提升轉速的轉速放大機50之結構，使一顆45千瓦的驅動器20能驅動至少驅動四顆100千瓦發電機60，令總發電量可達400千瓦。當發出400千瓦的電力後，更可經由逆變器將直流電轉換為交流電，可再驅動八組倍率發電裝置1，又可產出3200千瓦電力，以達到無限循環進行發電。

綜上所述，本創作使用單一驅動器，搭配本創作扭力增大機及轉速增高傳動機的特殊設計，即可驅動多顆發電機，具有較高的發電效益。

唯以上所述者，僅為本創作之較佳實施例而已，並非用來限定本創作實施之範圍。故即凡依本創作申請範圍所述之特徵及精神所為之均等變化或修飾，均應包括於本創作之申請專利範圍內。

1:倍率發電裝置 10:基板 20:驅動器 22:驅動軸 30:油溫冷卻機 40:扭力增大機 50:轉速增高傳動機 52:安裝板 54:傳動組 541:第一齒輪 542:第一轉軸 543:第二齒輪 544:第三齒輪 545:第二轉軸 546:第四齒輪 547:第五齒輪 55:殼體 56:固定元件 60:發電機 62:發電轉軸 64:驅動齒輪 66:支撐架

第一圖為本創作立體圖。 第二圖為本創作部分元件立體透視圖。 第三圖為本創作由發電機之一側視角的轉速增高傳動機平面透視圖。

1:倍率發電裝置

10:基板

20:驅動器

30:油溫冷卻機

40:扭力增大機

50:轉速增高傳動機

52:安裝板

54:傳動組

541:第一齒輪

543:第二齒輪

55:殼體

56:固定元件

60:發電機

62:發電轉軸

64:驅動齒輪

66:支撐架

Claims (9)

1. 一種倍率發電裝置，包括： 一驅動器，其上設有一驅動軸，以藉由該驅動軸輸出一轉動動力； 一扭力增大機，連接該驅動軸，以提升該轉動動力之扭力後輸出； 一轉速增高傳動機，連接該扭力增大機，該轉速增高傳動機包括一安裝板上設有一傳動組，該傳動組連接該扭力增大機，以增加提升扭力後之該轉動動力的轉速後輸出；以及 複數發電機，每一該發電機上設有一發電轉軸連接該傳動組，該等發電機透過該發電轉軸被該傳動組驅動進行發電。
2. 如請求項1所述之倍率發電裝置，其中該傳動組包括： 一第一齒輪，設置在該安裝板上，且該第一齒輪連接該扭力增大機； 一第一轉軸，穿設在該安裝板上，且該第一轉軸兩端分別露出於該安裝板的兩側，該第一轉軸的兩端分別設置一第二齒輪以及一第三齒輪，該第二齒輪設置在該安裝板的一側且嚙合該第一齒輪，該第三齒輪設置在相對該第二齒輪的另一側； 至少三第二轉軸，設置在該安裝板上，且該至少三第二轉軸上分別設有一第四齒輪嚙合該第三齒輪；以及 至少三第五齒輪，分別設置於該至少三第二轉軸上，且分別嚙合該等發電機之該發電轉軸上設置的驅動齒輪。
3. 如請求項1所述之倍率發電裝置，其中該轉速增高傳動機更包括一殼體，包覆該安裝板以及該傳動組。
4. 如請求項1所述之倍率發電裝置，更包括一油溫冷卻機，連接該扭力增大機，以控制該扭力增大機內部潤滑油的溫度。
5. 如請求項1所述之倍率發電裝置，更包括一基板，承載安裝該驅動器、該扭力增大機、該轉速增高傳動機以及該等發電機。
6. 如請求項5所述之倍率發電裝置，更包括一支撐架，設置在該基板上，以支撐該等發電機。
7. 如請求項5所述之倍率發電裝置，其中該安裝板更透過複數固定元件固定在該基板上。
8. 如請求項1所述之倍率發電裝置，其中該扭力增大機為減速機。
9. 如請求項1所述之倍率發電裝置，其中該驅動器為傳動馬達。

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