TWM592103U - 單向氣體流量調節器 - Google Patents

Abstract

一種單向氣體流量調節器，係包含有一殼體，該殼體內係設有一流量控制單元以及連接於該殼體一端之調節件，且該流量控制單元與該調節件之間係設有一彈性件，藉此，透過進氣通道呈負壓狀態，以推抵該流量控制單元，使該殼體之閥孔產生間隙，以供氣體通過，接著在該彈性件推抵該流量控制單元，以控制該閥孔之啟閉，達到氣體流量調節之功效。

Description

單向氣體流量調節器

本創作係與一種氣體調節器有關，特別是指一種單向氣體流量調節器。

按，目前市面上以存在有多種可用來調節氣體流量之調節器，且廣泛的應用於生活周遭，例如空氣進氣調節器等，該空氣進氣調節器係可用於控制燃燒設備之氣體進氣之流量。

然而，習知的氣體調節器實際使用上後發現，每次進氣量都是固定，若有不同之進氣量需求時，必須透過手動方式旋轉調整鈕，以控制每次氣體進氣量，且每次旋轉調整鈕時僅能透過使用者操作經驗控制，非常地不方便，有鑑於此，本案創作人於觀察到上述缺點後，認為習知氣體流量調節器實有進一步改良之必要，而逐有本創作之產生。

本創作之主要目的係在於提供一種單向氣體流量調節器，其係可供氣體快速調節進氣流量之目的。

為達上述目的，本創作所提供之單向氣體流量調節器，係包含有：一殼體，其係穿設有一軸孔，該軸孔之兩側面係界定有一第一端以及一第二端，其中，該軸孔靠近第一端係設有一第一連接部，該軸孔靠近第二端位置處係設有一第二連接部，又該軸孔靠近該第一連接部位置處係設有一閥孔；一進氣接頭， 其係設於該殼體之第一連接部，該進氣接頭對應該閥孔係穿設有一進氣通道；一流量控制單元，其係設於該殼體之軸孔，該流量控制單元係包含有一桿體，該桿體之一端係穿過該閥孔位於該第一連接部位置處設有一調節端，又該桿體於該閥孔位置處係設有一塞部，且該桿體對應該塞部之一側係環設有一凸部，又該桿體之另一端朝該殼體之第二連接部方向延伸具有一定位部，又該定位部之側壁沿軸向設有一氣流通道，且該定位部之周壁徑向設有與該氣流通道相連通之複數穿孔；一調節件，其一端係設於該殼體之第二連接部，該調節件對應該桿體之軸向穿設有一滑孔，使該桿體之定位部滑設於該滑孔；一彈性件，其係套設於該桿體之定位部，且該彈性件之一端係抵頂於該桿體之凸部，另一端則抵頂於該調節件之側壁；一出氣接頭，其係設於該調節件之另一端，且該出氣接頭對應該調節件之滑孔係設有一出氣通道。

本創作所提供之單向氣體流量調節器，係透過該進氣接頭之進氣通道呈負壓狀態，使該桿體朝該滑孔方向推抵位移，以控制該閥孔與該塞部之間產生間隙大小，而使氣體經由該閥孔及該軸孔往該出氣通道流出，藉此，透過該彈性件推抵該流量控制單元，以控制該閥孔之啟閉，達到氣體流量調節之功效。

100:單向氣體流量調節器

10:殼體

11:軸孔

12:第一端

13:第二端

14:第一連接部

141:內螺紋

15:第二連接部

151:內螺紋

16:閥孔

17:第三連接部

171:內螺紋

20:進氣接頭

21:外螺紋

22:進氣通道

30:流量控制單元

31:桿體

311:調節端

312:塞部

313:凸部

314:定位部

315:氣流通道

316:穿孔

32:密封環

40:調節件

41:調整螺紋

42:抵頂面

43:密封環

44:滑孔

45:通孔

46:卡掣部

50:彈性件

60:出氣接頭

61:出氣通道

62:外螺紋

第1圖係本創作之第一較佳實施例之剖視圖。

第2圖係本創作之第一較佳實施例之使用示意圖。

第3圖係本創作之第一較佳實施例之氣體流量調節示意圖。

第4圖係本創作之第二較佳實施例之剖視圖。

第5圖係本創作之第二較佳實施例之使用示意圖。

第6圖係本創作之第二較佳實施例之氣體流量調節示意圖。

請參閱第1圖、第2圖以及第3圖所示，係為本創作之第一實施例之剖視圖，其係揭露有一種單向氣體流量調節器，該單向氣體流量調節器100係包含有：一殼體10，其係穿設有一軸孔11，該殼體10之兩側面係界定有一第一端12以及一第二端13，其中，該軸孔11靠近第一端12位置處係設有一第一連接部14，該軸孔11靠近第二端13位置處係設有一第二連接部15，且該第一連接部14與該第二連接部15之周壁係分別設有一內螺紋141、151，又該軸孔11靠近該第一連接部14位置處係設有一閥孔16。

一進氣接頭20，其係設於該殼體10之第一連接部14，該進氣接頭20之一端對應該第一連接接部14之內螺紋141係設有一外螺紋21，使該進氣接頭20與該殼體10之第一連接部14相螺接，又該進氣接頭21對應該閥孔16穿設有一進氣通道22。

一流量控制單元30，其係設於該殼體10之軸孔11，該流量控制單元30係包含有一桿體31，該桿體31之一端穿過該閥孔16位於該殼體10之第一連接部14位置處係設有一調節端311，且該調節端311朝該殼體10之第一端12方向逐漸內縮呈圓錐面，又該桿體31於該閥孔16位置處係設有一塞部312，其係可供塞置於該閥孔16位置處，又該桿體31對應該塞部312之一側係環設有一凸部313，且該凸部313與該塞部312之間設有一密封環32，以供該塞部313與該閥孔16保持密封性，又該桿體31之另一端朝該殼體10之第二連接部15方向延伸具有一定位部314，於本實施例 中，該定位部314之側壁沿軸向設有一氣流通道315，又該定位部314之周壁徑向設有與該氣流通道315相連通之複數穿孔316。

一調節件40，其係設於該殼體10之第二連接部15，該調節件40之外周壁對應該第二連接部15之內螺紋151係設有一調整螺紋41，使該調節件40與該內螺紋151相螺接，又該調節件41朝該軸孔11之一端係設有一抵頂面42，該抵頂面42於前端位置處係設有一密封環43，使該軸孔11呈密閉狀態，又該調節件40沿該桿體10之軸向係設有一滑孔44，使該桿體31之定位部314滑設於該滑孔44，於本實施例中，該調節件40之另一端對應該滑孔44位置處係穿設有一通孔45，且於該調節件之另一端係設有一卡掣部46。

一彈性件50，其係套設於該桿體31之定位部314，該彈性件40之一端係抵頂於該凸部314，另一端則抵頂於該調節件40之抵頂面42，使該桿體31朝該閥孔16方向抵頂。

一出氣接頭60，其係設於該調節件40之卡掣部46，該出氣接頭60係對應該調節件之通孔45係穿設有一出氣通道61。

為供進一步瞭解本創作構造特徵、運用技術手段及所預期達成之功效，茲將本創作使用方式加以敘述，相信當可由此而對本創作有更深入且具體之瞭解，如下所述：請參閱第2圖所示，係本創作之第一較佳實施例之使用示意圖，當該單向氣體流量調節器100連接於引擎之進氣處時，由於引擎室內係形成負壓，故該單向氣體流量調節器100之進氣作用係藉由引擎室所產生之負壓，使得該桿體31會朝該滑孔44之方向位移，而使該塞部312與該閥孔16之間產生間隙，使該進氣通道22與該軸孔11相連通，以供氣體由該進氣通道22通過該閥孔16流至該軸孔11內，接著通過該等穿孔316流至該氣流通道315， 最後由該出氣通道61流出，以達到進氣之目的，當該進氣通道22負壓減少時，該桿體31會受該彈性件50之彈力推抵往該閥孔16方向位移，而使該塞部312與該閥孔16呈封閉狀態，以阻斷該進氣通道22與該軸孔11相連通，藉此，透過該彈性件50推抵該流量控制單元30，以控制該閥孔16之啟閉，達到氣體流量調節之功效。

請參閱第3圖所示，當欲減少進氣量時，係可透過該調節件40朝該閥孔16之方向旋轉，使該調節件40朝該彈性件50方向推抵，以提高該彈性件50對該桿體31之抵頂力，藉此，當該桿體31受負壓會遠離該閥孔16方向位移時，該塞部312與該閥孔16之間的間隙減小，進而使氣體的進氣量減少，達到調節進氣量之功效，反之欲增加氣體進氣量則將該調節件40反向旋轉，使該彈性件50朝該桿體31之抵頂力減小，即可增加氣體的進氣量，可供不同需求之進氣量。

請參閱第4圖、第5圖以及第6圖所示，係本創作之第二實施例之剖視圖、使用示意圖以及氣體流量調節示意圖，該單向氣體流量調節器100與前述第一較佳實施例不同之處係在於，當該進氣通道22與該出氣通道61呈垂直狀態時，該殼體10之周側徑向設有與該軸孔11相連通之第三連接部17，該第三連接部17之周壁係螺設有一內螺紋171，使該出氣接頭60之一端對應該內螺紋171設有一外螺紋62，而使該出氣接頭60與該殼體10之該第三連接部17相螺接，且該出氣接頭60之出氣通道61與該軸孔11相連通，藉此，當該進氣通道22呈負壓狀態時，該桿體31朝該滑孔44之方向位移，而使該塞部312與該閥孔16產生間隙，此時該進氣通道22與該軸孔11相連通，以供氣體由該進氣通道22通過該閥孔16流至該軸孔11內，接著氣體直接由該出氣通道61流出， 達到氣體流量調節之功效，且更可供該單向氣體流量調節器100另一種使用方式。

茲，再將本創作之特徵及其可達成之預期功效陳述如下：本創作所提供之單向氣體流量調節器100，係可透過該進氣接頭20之進氣通道22呈負壓狀態，而產生吸力，使該桿體31朝該滑孔44方向推抵位移，以控制該閥孔16與該塞部312之間產生間隙大小，而使氣體經由該閥孔16及該軸孔11往該出氣通道61流出，藉此，透過該彈性件50推抵該流量控制單元30，以控制該閥孔16之啟閉，達到氣體流量調節之功效。

本創作之流量大小由於可與引擎室之負壓之大小呈正比變動，故當引擎轉速加速，而使引擎室之負壓增大時，相對地本創作之流量亦會自動調大，反之，當引擎轉速減速，而使引擎室之負壓減小時，相對地本創作之流量亦會自動調小，故可始終維持所需要之進氣量。

綜上所述，本創作在同類產品中實有其極佳之進步實用性，同時遍查國內外關於此類結構之技術資料，文獻中亦未發現有相同的構造存在在先，是以，本創作實已具備新型專利要件，爰依法提出申請。

惟，以上所述者，僅係本創作之一較佳可行實施例而已，故舉凡應用本創作說明書及申請專利範圍所為之等效結構變化，理應包含在本創作之專利範圍內。

100:單向氣體流量調節器

10:殼體

11:軸孔

12:第一端

13:第二端

14:第一連接部

141:內螺紋

15:第二連接部

151:內螺紋

16:閥孔

20:進氣接頭

21:外螺紋

22:進氣通道

30:流量控制單元

31:桿體

311:調節端

312:塞部

313:凸部

314:定位部

315:氣流通道

316:穿孔

32:密封環

40:調節件

41:調整螺紋

42:抵頂面

43:密封環

44:滑孔

45:通孔

46:卡掣部

50:彈性件

60:出氣接頭

61:出氣通道

Claims (5)

1. 一種單向氣體流量調節器，其係包含有：一殼體，其係穿設有一軸孔，該軸孔之兩側面係界定有一第一端以及一第二端，其中，該軸孔靠近第一端係設有一第一連接部，該軸孔靠近第二端位置處係設有一第二連接部，又該軸孔靠近該第一連接部位置處係設有一閥孔；一進氣接頭，其係設於該殼體之第一連接部，該進氣接頭對應該閥孔係穿設有一進氣通道；一流量控制單元，其係設於該殼體之軸孔，該流量控制單元係包含有一桿體，該桿體之一端係穿過該閥孔位於該第一連接部位置處設有一調節端，又該桿體於該閥孔位置處係設有一塞部，且該桿體對應該塞部之一側係環設有一凸部，又該桿體之另一端朝該殼體之第二連接部方向延伸具有一定位部，又該定位部之側壁沿軸向設有一氣流通道，且該定位部之周壁徑向設有與該氣流通道相連通之複數穿孔；一調節件，其一端係設於該殼體之第二連接部，該調節件對應該桿體之軸向穿設有一滑孔，使該桿體之定位部滑設於該滑孔；一彈性件，其係套設於該桿體之定位部，且該彈性件之一端係抵頂於該桿體之凸部，另一端則抵頂於該調節件之側壁；一出氣接頭，其係設於該調節件之另一端，且該出氣接頭對應該調節件之滑孔係設有一出氣通道。
2. 依據申請專利範圍第1項所述之單向氣體流量調節器，其中，該第一連接部與該第二連接部之周壁分別設有一內螺紋，該進氣接頭對應該第一連接部之內螺紋係設有一外螺紋，又該調節件對應該第二連接部之內螺紋係設有一調整螺紋，使該調節件可朝該流量控制單元方向抵頂。
3. 依據申請專利範圍第1項所述之單向氣體流量調節器，其中，該桿體之調節端係朝該殼體之第一端方向逐漸內縮呈圓錐面。
4. 依據申請專利範圍第1項所述之單向氣體流量調節器，其中，該凸部與該塞部之間設有一密封環。
5. 依據申請專利範圍第1項所述之單向氣體流量調節器，其中，該殼體之周側係徑向設有與該軸孔相連通之第三連接部，使該出氣接頭設於該第三連接部，且該出氣接頭之出氣通道與該軸孔相連通。

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