TWM585222U - 層板及包含該層板之推車 - Google Patents

Abstract

本創作關於一種層板，其供設於一推車，該推車包含有複數柱體及複數滾輪組件，該層板設有至少一組接單元，該組接單元用以作為共用結構而可與一該柱體或一該滾輪組件相結合。同時，本創作另提供一種使用上述層板之推車。

Description

層板及包含該層板之推車

本創作係與層板及使用該層板的推車有關。

於日常生活中，經常會遇到需要搬移物品的時候，或是需要攜帶諸多工具邊移動邊作業之情況，若物體過重、或體積較大、又或數量眾多時，人們僅靠雙手進行拿取勢必是無法順利攜帶，且長時間下來對身體負荷過重。因此，推車產品即因應此需求而產生，透過推車，人們可以有效移動較重之物品、推抵移動大體積之物品或是將複數物品堆疊一同移動，且可邊移動邊作業。並且，為了讓推車能更充分滿足使用者之需求，甚至有多層板的推車結構，使得人們可以分層擺放物品。

然而，在此種有多層板的推車中，有的結構設計是已組裝好無法拆開，導致使用者要擺放推車時需要有較大之空間；而有的推車結構則係設計成可樞擺之結構，可透過收折來進行收納擺放，此舉雖然可以節省擺放空間，但將導致整體推車之結構複雜度大幅上升，很容易有非預期之損壞、成本費用較高、生產組裝較為繁雜，存在亟待改善之缺弊。

因此，有必要提供一種新穎且具有進步性之層板及包含該層板之推車，以解決上述之問題。

本創作之主要目的在於提供一種層板及包含該層板之推車，層板之組接單元可選擇性地與柱體或滾輪組件結合，使得層板能作為通用元件而可處於任何上下位置無須有指定之組裝位置，使得使用者能快速地組裝成推車，且當不使用時則可進行拆解，以便於收納、寄送。

為達成上述目的，本創作提供一種層板，其供設於一推車，該推車包含有複數柱體及複數滾輪組件，各該柱體之一端設有一第一結合部及至少一第一貫孔，各該滾輪組件包含有至少一第二貫孔，該層板包含有一底壁及一環側壁，該環側壁橫向連接於該底壁以共同圍構出一容置空間，該底壁於背向該容置空間的一側設有至少一組接單元，該組接單元用以與一該柱體或一該滾輪組件相結合，該組接單元包含有一第二結合部及至少一連接孔；其中，當該組接單元與一該柱體相結合時，該第二結合部與該第一結合部相互連結定位，該至少一連接孔對應至少一該第一貫孔以供一第一緊固件穿設連結，而當該組接單元與一該滾輪組件相結合時，該至少一連接孔對應至少一該第二貫孔以供一第二緊固件穿設連結。

為達成上述目的，本創作另提供一種推車，包含有如上述的二該層板，其中，二該層板於一組合方向上堆疊配置，定義位於相對上方的該層板為一頂層件，定義位於相對下方的該層板為一堆疊層件，該推車更包括有：複數柱體及複數滾輪組件，該複數柱體連結於該頂層件及該堆疊層件之間，至少一該柱體之一端係連結於該頂層件之組接單元且另端連結於該堆疊層件之一連接單元；該複數滾輪組件結合於該堆疊層件之組接單元。

以下僅以實施例說明本創作可能之實施態樣，然並非用以限制本創作所欲保護之範疇，合先敘明。

請參考圖1至圖9，其顯示本創作之一實施例，本創作之一層板1其供設於一推車5，該推車5包含有複數柱體6及複數滾輪組件7，各該柱體6之一端設有一第一結合部62及至少一第一貫孔63，各該滾輪組件7包含有至少一第二貫孔711。該層板1包含有一底壁11及一環側壁12，該環側壁12橫向連接於該底壁11以共同圍構出一容置空間13，該底壁11於背向該容置空間13的一側設有至少一組接單元2，該組接單元2用以與一該柱體6或一該滾輪組件7相結合，其中，該組接單元2包含有一第二結合部22及至少一連接孔24。

換言之，該組接單元2係作為共用之結合結構，該層板1透過該組接單元2而可與不同元件(該柱體6或該滾輪組件7)結合，進而能位於該推車5之不同位置，舉例來說，當該層板1與複數該柱體6結合時，該層板1能位於中上層處使用，而當該層板1與複數該滾輪組件7結合時，則可位於最底層處使用。明確地說，欲將複數該層板1組裝成該推車5之過程中，由於各該層板1皆可適用於該推車5之不同高度位置，因此使用者無須先辨識該層板1之特定位置、無須安排組裝順序，可視需求進行組裝並可節省組裝時間。

更詳細地說，當該組接單元2與一該柱體6相結合時，該第二結合部22與該第一結合部62相互連結定位，該至少一連接孔24對應至少一該第一貫孔63以供一第一緊固件81穿設連結；而當該組接單元2與一該滾輪組件7相結合時，該至少一連接孔24對應至少一該第二貫孔711以供一第二緊固件82穿設連結。由上可知，該至少一連接孔24之位置係同時會對應至少一該第一貫孔63之位置及至少一該第二貫孔711之位置，以作為共用定位結構來強化該層板1與該柱體6或該滾輪組件7之結合強度。

於本實施例中，該底壁11與該環側壁12形成有複數角部14，該至少一組接單元2為複數個且數量等同於該複數角部14，複數該組接單元2係分別設於該複數角部14。如此一來，當該層板1與複數該柱體6(複數該滾輪組件7)結合時，該柱體6(複數該滾輪組件7)能位於較外側的該角部14位置，以穩定支持該層板1使其不會因外力任意晃動、傾斜，而有較佳之使用穩定性。

較具體地說，該第二結合部22係為插孔，該第一結合部62係為凸件，該第一結合部62與該第二結合部22係透過嵌設方式相互結合，此方式有利於使用者快速組裝或拆卸收納。其中，該第二結合部22呈環狀，該第一結合部62呈C型柱，當該第一結合部62與該第二結合部22相互插接結合時，此二結合部能於周向上不同位置、不同角度上皆能有所接觸抵靠，能穩定地抵抗側向力而不易分離。

更具體地說，該組接單元2另包含有一主管體21及至少一第一副管體23，該主管體21及該至少一第一副管體23橫向地延伸於該底壁11，以使該底壁11本身能夠維持有較連續完整而有較佳之結構強度，且相對於該底壁11而言，該主管體21及該至少一第一副管體23係如同強化肋般的結構，可以強化該角部14處的結構強度；其中，於該主管體21設有該第二結合部22，於該至少一第一副管體23設有該至少一連接孔24。

該至少一連接孔24之數量、該至少一第一副管體23之數量相同且為複數個(於本實施例數量為二)，該第一副管體23包含有一主體241及一穿設部242，該穿設部242之管徑小於該主體241之管徑，該穿設部242與該主體241軸向相連接且形成一第一階部25，該連接孔24於軸向上至少貫通該穿設部242，該穿設部242可選擇性地插入該柱體6之第一貫孔63或該滾輪組件7之第二貫孔711以增加組接時徑向方向上穩定性，而該第一階部25可選擇性地抵靠支撐該柱體6或該滾輪組件7，以提供軸向上支撐力增加結合穩定度。其中，以軸向觀之，該主管體21之外輪廓、該主體241之外輪廓及該穿設部242之外輪廓為圓型。

較佳地，以該底壁11為基準，該主管體21之高度等同於該第一副管體23之主體241的高度，使得該第一階部25能與該主管體21之端面等高以形成一個共同平整的支撐面來與該柱體6或該滾輪組件7相結合。又一較佳地，該主管體21之管徑最大且為該主體241之管徑之三倍以上而能有較佳之結構強度，並使得該第二結合部22能有較大之面積來與該第一結合部62接觸以提高結合度。再一較佳地，複數該第一副管體23與該主管體21保持徑向相互連接，以強化彼此結構強度而可有效抵抗外力作用。

更佳地，該組接單元2另包含有一第二副管體26，該第二副管體26之結構等同於該第一副管體23之主體241的結構，且該第二副管體26同樣地徑向連接該主管體21以增強結構強度；其中，該第二副管體26可選擇性地抵靠支撐該柱體6或該滾輪組件7以作為額外輔助的支撐抵靠元件，同時，於該第二副管體26更設有螺孔以供一第三緊固件83穿設過該柱體6後螺接定位以額外增加鎖定定位效果。

值得一提的是，該至少一連接孔24係為螺孔，該第一緊固件81、該第二緊固件82及該第三緊固件83係為螺絲，以便於使用者快速組裝或拆解，且螺絲元件取得容易不用擔心遺失問題。

該層板1進一步地另包含有複數第三副管體15(於本實施例數量為二)，該第三副管體15之結構等同於該第一副管體23之結構，該第三副管體15供對應該滾輪組件7之第二貫孔711，以增加該滾輪組件7與該層板1的連結穩定性。並且，複數該第一副管體23之中心與複數該第三副管體15之中心的連線所形成之平面輪廓為一矩形3，使得該第一緊固件81與該第二緊固件82進行鎖定時所產生的作用力較為平均；其中，該第二副管體26之中心係位於該矩形3所占面積之外，當該滾輪組件7之結構有所缺損時，使用者可以將該第三緊固件83螺鎖至該第二副管體26，透過該第三緊固件83側向支撐該滾輪組件7。

本創作於此另提供一種該推車5，其包含有如上述的二該層板1，其中，二該層板1於一組合方向9上堆疊配置，定義位於相對上方的該層板1為一頂層件51，定義位於相對下方的該層板1為一堆疊層件52，該推車5更包括有：該複數柱體6及該複數滾輪組件7。

該複數柱體6連結於該頂層件51及該堆疊層件52之間，至少一該柱體6之一端係連結於該頂層件51之組接單元2且另端連結於該堆疊層件52之一連接單元521，該連接單元521係設於該底壁11與該環側壁12，以增加二該層板1之間之結合穩定度。可以理解的是，該複數滾輪組件7係結合於該堆疊層件52之組接單元2，以使該推車5可進行滑移動作，其中，該滾輪組件7包含有一底板71及一滾輪72，該滾輪72可轉動地定位於該底板71，該底板71設有該至少一第二貫孔711，於本實施例中該至少一第二貫孔711之數量為四，分別對應二該第一副管體23及二該第三副管體15。

較進一步來說，該層板1之另包含有一遮擋壁16，該遮擋壁16與該環側壁12分別延伸於該底壁11相對二側，該遮擋壁16與該底壁11共同圍構出一組接空間17，該至少一組接單元2設於該組接空間17內，該遮擋壁16可以有效阻隔外物直接碰撞該至少一組接單元2，以保全該至少一組接單元2之結構完整。

更進一步來說，該柱體6之至少一第一貫孔63的數量為複數個，該柱體6另包含有一頂撐部61及一延伸部66，該第一結合部62及複數該第一貫孔63設於該頂撐部61，該延伸部66與該第一結合部62分別橫向延伸於該頂撐部61之相對二側；其中，二該第一貫孔63較佳於該頂撐部61上係相互連通以形成一共用孔64，當該柱體6結合於該層板1之對稱二側邊時，該共用孔64皆可對應一該連接孔24，換言之，於生產製造時，可生產結構完全相同的該柱體6。

於本實施例中，一該第一貫孔63於其徑向上貫通該頂撐部61且可選擇性地供該第三緊固件83穿設過，使得該第三緊固件83可以側向抵撐住該頂撐部61，增加限位效果。

較佳地，該柱體6另包含有二第一肋部68及複數第二肋部69，各該第一肋部68之二端分別連結該頂撐部61及該延伸部66，以強化該頂撐部61及該延伸部66之連結強度，而各該第二肋部69設於該延伸部66，以強化整體結構強度而可有較佳之支撐性；其中，該共用孔64係介於該二第一肋部68之間。

另一較佳地，該延伸部66係橫向延伸於該頂撐部61之周緣之部分且相互連結處之間形成一第二階部67，該第二階部67抵接於該遮擋壁16，以增加該柱體6與該層板1的結合強度及支撐穩定度。於本實施例中，該頂撐部61呈扇形，該延伸部66呈弧形。

又一較佳地，該組接單元2另包含有至少一支撐壁4，該至少一支撐壁4橫向延伸於該底壁11，該柱體6另包含有至少一側靠部65，該至少一側靠部65凸設於該頂撐部61；其中，當該組接單元2與該柱體6相互結合時，該至少一側靠部65與該至少一支撐壁4相互側向抵靠，該至少一支撐壁4能提供充足之側向支撐力予該至少一側靠部65，使得該柱體6能穩固定位於該層板1而不會受外力作用而任意晃動。於本實施例中，以該底壁11為基準，該至少一支撐壁4之高度係高於該第二結合部22及該至少一連接孔24之高度。

綜上，本創作之層板及包含該層板之推車，其中層板的組接單元係作為基本共用結構，使得層板能隨組設成推車的位置不同，而可選擇性地與柱體或滾輪組件相互結合，使得使用者於組裝推車時更為容易方便，且生產者可以生產同樣結構的層板，相當地便利。

1‧‧‧層板
11‧‧‧底壁
12‧‧‧環側壁
13‧‧‧容置空間
14‧‧‧角部
15‧‧‧第三副管體
16‧‧‧遮擋壁
17‧‧‧組接空間
2‧‧‧組接單元
21‧‧‧主管體
22‧‧‧第二結合部
23‧‧‧第一副管體
24‧‧‧連接孔
241‧‧‧主體
242‧‧‧穿設部
25‧‧‧第一階部
26‧‧‧第二副管體
3‧‧‧矩形
4‧‧‧支撐壁
5‧‧‧推車
51‧‧‧頂層件
52‧‧‧堆疊層件
521‧‧‧連接單元
6‧‧‧柱體
61‧‧‧頂撐部
62‧‧‧第一結合部
63‧‧‧第一貫孔
64‧‧‧共用孔
65‧‧‧側靠部
66‧‧‧延伸部
67‧‧‧第二階部
68‧‧‧第一肋部
69‧‧‧第二肋部
7‧‧‧滾輪組件
71‧‧‧底板
711‧‧‧第二貫孔
72‧‧‧滾輪
81‧‧‧第一緊固件
82‧‧‧第二緊固件
83‧‧‧第三緊固件
9‧‧‧組合方向

圖1為本創作一實施例之立體圖。
圖2為本創作一實施例另一視角之立體圖。
圖3為圖2之局部放大圖。
圖4為圖1之分解圖。
圖5為層板之組接單元與柱體之組接示意圖。
圖6為層板之組接單元與滾輪組件之組接示意圖。
圖7為層板之組接單元之局部放大圖。
圖8為層板與柱體組接後之局部仰視圖。
圖9為層板與柱體組接後之局部剖面圖。

Claims (10)

1. 一種層板，其供設於一推車，該推車包含有複數柱體及複數滾輪組件，各該柱體之一端設有一第一結合部及至少一第一貫孔，各該滾輪組件包含有至少一第二貫孔，該層板包含有一底壁及一環側壁，該環側壁橫向連接於該底壁以共同圍構出一容置空間，該底壁於背向該容置空間的一側設有至少一組接單元，該組接單元用以與一該柱體或一該滾輪組件相結合，該組接單元包含有一第二結合部及至少一連接孔；其中，當該組接單元與一該柱體相結合時，該第二結合部與該第一結合部相互連結定位，該至少一連接孔對應至少一該第一貫孔以供一第一緊固件穿設連結，而當該組接單元與一該滾輪組件相結合時，該至少一連接孔對應至少一該第二貫孔以供一第二緊固件穿設連結。
2. 如請求項1所述的層板，其中該底壁與該環側壁形成有複數角部，該至少一組接單元為複數個且數量等同於該複數角部，複數該組接單元係分別設於該複數角部。
3. 如請求項1所述的層板，其中該第二結合部係為插孔，該第一結合部係為凸件，該第一結合部與該第二結合部係透過嵌設方式相互結合。
4. 如請求項1所述的層板，其中該組接單元另包含有一主管體及至少一第一副管體，該主管體及該至少一第一副管體橫向地延伸於該底壁，於該主管體設有該第二結合部，於該至少一第一副管體設有該至少一連接孔。
5. 如請求項4所述的層板，其中該第一副管體包含有一主體及一穿設部，該穿設部之管徑小於該主體之管徑，該穿設部與該主體軸向相連接且形成一第一階部，該連接孔於軸向上至少貫通該穿設部，該穿設部可選擇性地插入該柱體之第一貫孔或該滾輪組件之第二貫孔，而該第一階部可選擇性地抵靠支撐該柱體或該滾輪組件。
6. 如請求項5所述的層板，其中該底壁與該環側壁形成有複數角部，該至少一組接單元為複數個且數量等同於該複數角部，複數該組接單元係分別設於該複數角部；該第二結合部係為插孔，該第一結合部係為凸件，該第一結合部與該第二結合部係透過嵌設方式相互結合；該至少一連接孔之數量、該至少一第一副管體之數量相同且為複數個，複數該第一副管體與該主管體保持徑向相互連接；該第二結合部呈環狀，該第一結合部呈C型柱；以該底壁為基準，該主管體之高度等同於該第一副管體之主體的高度；該組接單元另包含有一第二副管體，該第二副管體之結構等同於該第一副管體之主體的結構，該第二副管體徑向連接該主管體，該第二副管體可選擇性地抵靠支撐該柱體或該滾輪組件，且於該第二副管體設有螺孔以供一第三緊固件穿設過該柱體後螺接定位；該層板另包含有複數第三副管體，該第三副管體之結構等同於該第一副管體之結構，該第三副管體供對應該滾輪組件之第二貫孔；複數該第一副管體之中心與複數該第三副管體之中心的連線所形成之平面輪廓為一矩形；該第二副管體之中心係位於該矩形所占面積之外；該主管體之管徑最大且為該主體之管徑之三倍以上；以軸向觀之，該主管體之外輪廓、該主體之外輪廓及該穿設部之外輪廓為圓型；該至少一連接孔係為螺孔，該第一緊固件、該第二緊固件及該第三緊固件係為螺絲。
7. 一種推車，包含有如請求項1至6其中任一項所述的二該層板，其中，二該層板於一組合方向上堆疊配置，定義位於相對上方的該層板為一頂層件，定義位於相對下方的該層板為一堆疊層件，該推車更包括有：
   複數柱體，連結於該頂層件及該堆疊層件之間，至少一該柱體之一端係連結於該頂層件之組接單元且另端連結於該堆疊層件之一連接單元；
   複數滾輪組件，結合於該堆疊層件之組接單元。
8. 如請求項7所述的推車，其中該柱體之至少一第一貫孔的數量為複數個，該柱體另包含有一頂撐部及一延伸部，該第一結合部及複數該第一貫孔設於該頂撐部，該延伸部與該第一結合部分別橫向延伸於該頂撐部之相對二側；其中，二該第一貫孔於該頂撐部上係相互連通以形成一共用孔，當該柱體結合於該層板之對稱二側邊時，該共用孔皆可對應一該連接孔。
9. 如請求項8所述的推車，其中該組接單元另包含有至少一支撐壁，該至少一支撐壁橫向延伸於該底壁，該柱體另包含有至少一側靠部，該至少一側靠部凸設於該頂撐部；其中，當該組接單元與該柱體相互結合時，該至少一側靠部與該至少一支撐壁相互側向抵靠。
10. 如請求項9所述的推車，其中該層板之另包含有一遮擋壁，該遮擋壁與該環側壁分別延伸於該底壁相對二側，該遮擋壁與該底壁共同圍構出一組接空間，該至少一組接單元設於該組接空間內；該延伸部係橫向延伸於該頂撐部之周緣之部分且相互連結處之間形成一第二階部，該第二階部抵接於該遮擋壁；該柱體另包含有二第一肋部及複數第二肋部，各該第一肋部之二端分別連結該頂撐部及該延伸部，各該第二肋部設於該延伸部；該共用孔係介於該二第一肋部之間；一該第一貫孔於其徑向上貫通該頂撐部且可選擇性地供該第三緊固件穿設過；該頂撐部呈扇形，該延伸部呈弧形；該滾輪組件包含有一底板及一滾輪，該滾輪可轉動地定位於該底板，該底板設有該至少一第二貫孔；以該底壁為基準，該至少一支撐壁之高度係高於該第二結合部及該至少一連接孔之高度。