TWM575932U - Energy management system - Google Patents

Abstract

一種能源管理系統包含一雲端伺服器，及多個分別配置多個電池的能源站，一用戶端行動裝置發送一第一查詢訊息至該雲端伺服器，該第一查詢訊息相關於該用戶端行動裝置的地理位置，並指示回傳具有至少一電池處於一閒置狀態的能源站，且該能源站距離該用戶端行動裝置最近者，該雲端伺服器根據該第一查詢訊息發送一第一查詢結果至該用戶端行動裝置，該用戶端行動裝置根據該第一查詢結果發送一第一預約訊息至該雲端伺服器，使該地理位置最近的能源站中處於該閒置狀態的至少一電池切換為一預約狀態。

Description

能源管理系統

本新型是有關於一種電動車輛，特別是指一種電動車輛的電力裝備與供電系統。

目前在車輛開發領域中，為因應綠能發展，以電池作為動力轉換來源的電動車輛取代傳統的內燃機車輛，而達到零排放汙染是目前的主要發展目標，其中，又以電池相關技術為主要的研究重點。

現有的電動車電池若電量用盡時，補充電池能量的方式主要由車主到車廠設置的能源站執行電池交換，然而，隨著電動車使用率日漸普及，能源站提供的電池的使用率也逐漸提升，但也因而造成車主到了能源站卻需排隊等待電池的疑慮，將限縮了電動車使用的便利性，也會降低消費者對於使用電動車的喜好程度，因此，現有的電動車用電池的更換方式有改善的必要。

因此，本新型的目的，即在提供一種透過查詢有電池可供交換的能源站並預約電池的預約補充能源的方法及能源管理系統。

於是，本新型申請專利範圍第1項之能源管理系統，包含一雲端伺服器，及多個能源站。

該雲端伺服器與一用戶端行動裝置通訊連線。

該多個能源站透過網際網路與該雲端伺服器通訊連線，並分別配置多個電池，每一電池各自可受控制在一閒置狀態與一預約狀態間切換。

該用戶端行動裝置發送一第一查詢訊息至該雲端伺服器，該第一查詢訊息相關於該用戶端行動裝置的地理位置，並指示回傳具有至少一電池處於該閒置狀態的能源站，且該能源站的地理位置距離該用戶端行動裝置的地理位置最近者。

該雲端伺服器根據該第一查詢訊息發送一第一查詢結果至該用戶端行動裝置，該第一查詢結果指示一具有至少一電池處於該閒置狀態，且距離該用戶端行動裝置的地理位置最近的能源站。

該用戶端行動裝置根據該第一查詢結果發送一第一預約訊息至該雲端伺服器，使該地理位置最近的能源站中處於該閒置狀態的至少一電池切換為該預約狀態。

本新型申請專利範圍第16項之能源管理系統，包含一雲端伺服器，及多個多個能源站。

該雲端伺服器透過網際網路與一用戶端行動裝置通訊連線。

該多個能源站透過網際網路與該雲端伺服器通訊連線，並分別配置多個充電埠，每一充電埠可受控制在一閒置狀態與一預約狀態間切換。

該用戶端行動裝置發送一第二查詢訊息至該雲端伺服器，該第二查詢訊息相關於該用戶端行動裝置的地理位置，並指示回傳具有至少一充電埠處於該閒置狀態的能源站，且該能源站的地理位置距離該用戶端行動裝置的地理位置最近者。

該雲端伺服器根據該第二查詢訊息發送一第二查詢結果至該用戶端行動裝置，該第二查詢結果指示一具有至少一充電埠處於該閒置狀態，且距離該用戶端行動裝置的地理位置最近的能源站。

該用戶端行動裝置根據該第二查詢結果發送一 第二預約訊息至該雲端伺服器，使該地理位置最近的能源站中處於該閒置狀態的至少一充電埠切換為該預約狀態。

本新型藉由申請專利範圍第1項之功效在於：藉由雲端伺服器查詢每一能源站相關的地理位置資訊及其配置的電池的使用狀態，並由用戶端行動裝置透過雲端伺服器預約距離其最近的能源站的電池，確實使電動車用戶可事先透過預約方式預約電池而無須排隊等待。

本新型藉由申請專利範圍第16項之功效在於：藉由雲端伺服器查詢每一能源站相關的地理位置資訊及其配置的充電埠的使用狀態，並由用戶端行動裝置透過雲端伺服器預約距離其最近的能源站的充電埠，確實使電動車用戶可事先透過預約方式預約電池而無須排隊等待。

1‧‧‧載具

11‧‧‧腳踏板

111‧‧‧容置空間

12‧‧‧電池盒

2‧‧‧電池

3‧‧‧雲端伺服器

4‧‧‧能源站

41‧‧‧控制單元

42‧‧‧充電埠

43‧‧‧鎖住單元

5‧‧‧用戶端行動裝置

61‧‧‧發送電池狀態查詢的步驟

62‧‧‧查詢電池狀態的步驟

621‧‧‧接收目前資訊的子步驟

622‧‧‧比對地理位置的子步驟

623‧‧‧發送電池狀態查詢結果的子步驟

63‧‧‧發送預約電池需求的步驟

631‧‧‧發送電池預約需求至雲端伺服器的子步驟

632‧‧‧發送變更電池狀態信號的子步驟

633‧‧‧變更電池狀態的子步驟

64‧‧‧發送充電埠狀態查詢的步驟

65‧‧‧查詢充電埠狀態的步驟

651‧‧‧比對充電埠狀態與能源站位置的子步驟

652‧‧‧發送充電埠狀態查詢結果的子步驟

66‧‧‧發送充電埠預約需求的步驟

661‧‧‧發送充電埠預約需求至雲端伺服器的子步驟

662‧‧‧發送變更充電埠狀態信號的子步驟

663‧‧‧變更充電埠狀態的子步驟

664‧‧‧判別逾時狀態的子步驟

665‧‧‧解除預約的子步驟

666‧‧‧開始充電的子步驟

67‧‧‧通知充電完成的步驟

68‧‧‧比對密碼的步驟

69‧‧‧解除鎖定的步驟

本新型的其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：圖1是一側視示意圖，說明由本新型能源站提供電力的一載具；圖2是一局部示意圖，說明該載具的一腳踏板； 圖3是一局部示意圖，說明該載具的該腳踏板下方的二個抽取式電池，及一供該等抽取式電池置放的電池盒；圖4是一方塊圖，說明本新型能源管理系統的一實施例；圖5是一流程圖，說明該實施例執行的預約補充能源的方法；圖6是一流程圖，輔助說明該方法的一查詢電池狀態的步驟；圖7是一流程圖，輔助說明該方法的一發送預約電池需求的步驟；圖8是一流程圖，輔助說明該方法的一查詢充電埠狀態的步驟；及圖9是一流程圖，輔助說明該方法的一發送充電埠預約需求的步驟。

參閱圖1至圖3，一由本實施例執行能源補充的載具1，該載具1是以電動機車為例，但不限於此。該載具1的一腳踏板11下方具有一供一電池盒12置放的容置空間111，該腳踏板11與該電池盒12組設在一起。該電池盒12受一馬達驅動裝置(圖未示)所驅動而上升(或下降)， 以令該腳踏板11隨著該電池盒12的上升(或下降)而開啟(或關閉)。該電池盒12供二個電池2置放，但不限於此，該電池盒12也可僅供一個該電池2(或二個以上的該電池2)置放。當每一電池2的電力快用完時，用戶可直接將每一電池2從該電池盒12中抽取出來進行充電，因而每一電池2也稱為一抽取式電池。

參閱圖4，本新型能源管理系統的一實施例，該能源管理系統包含一雲端伺服器3及多個能源站4。

該雲端伺服器3透過網際網路與一用戶端行動裝置5通訊連線，並儲存多個分別對應該多個能源站4的地理資訊的能源站識別碼、多個分別對應多個電池2的電池識別碼，多個分別對應該多個電池識別碼的用戶識別碼，及多個分別對應該多的電池識別碼的取回密碼，每一電池識別碼還對應於一電池資料，每一電池資料各自相關於每一電池的電量資訊，每一用戶識別碼用以指示一訊息發送目標。

具體而言，電池識別碼(即，電池序號)為車廠開發電池時，對每一電池寫入的辨識碼，並以二維條碼方式呈現，其中，二維條碼即為快速響應矩陣圖碼(QR code：Quick Response Code)，而寫入方式可分為將二維 條碼列印於紙上，並黏貼於電池可供掃描處(例如：電池頂部)，或是寫入於電池內部相關的儲存模組。

再者，電池配置於電動車開始使用後，其儲存模組還可由內建的微控制器根據使用狀況寫入關於消耗功率、電池健康狀態、剩餘容量、全充容量、電池電壓、充放電流、充電次數、充電時間、電池軟體序號，及電池硬體序號等相關資料。

當用戶購車時，會透過手機搭載車廠開發的應用程式登錄用戶相關資料、電池租約類型(長期租賃或短期租賃)，及充電時用以取回電池的密碼，並由該雲端伺服器產生對應的以快速響應矩陣圖碼呈現之用戶識別碼，該雲端伺服器再將該用戶識別碼傳送至用戶的手機，經銷商再透過掃描呈現於用戶手機的用戶識別碼並連線至該雲端伺服器讀取對應的取回密碼，透過近場通訊協定將取回密碼寫入於該電池，使電池內部儲存的資料與使用者相關資料完成綁定。

需再說明的是，由於電動車用電池造價昂貴，當消費者購買電動車時，其電池是以租賃方式租借給消費者使用，該長租識別碼與該短租識別碼用以區分電池的租約類型；該長租識別碼代表消費者是選擇長期租賃方式租 借電池，當消費者有充電需求時，則可將電池送至車廠設置的能源站充電，而該短租識別碼則代表消費者是選擇短期租賃方式租借電池，可在能源站交換已充滿電量的電池。

此外，當用戶完成相關資料登錄時，並由雲端伺服器根據電池的電池識別碼與對應的租約類型作綁定，進一步言之，主要有兩種作法：第一種作法是將電池識別碼與對應的租約識別碼類型整合成一組號碼，以其中某一位數做為區分租約類型，舉例來說，若一電池的電池識別碼是對應於長租識別碼，其整合後的號碼為3150AAGD7981131001，若該電池的電池識別碼是對應於短租識別碼，其整合後的號碼為3150AAGD7881131001，則系統可根據第九個位數(由左而右起算)的數字辨別電池是長期租賃還是短期租賃(即，長期租賃所對應的辨識號碼為9，短期租賃所對應的辨識號碼為8)；而第二種作法則是電池的電池識別碼與其租約識別碼各為一獨立號碼，再進行勾稽，且二種作法所產生的編號並將其寫入電池。

該多個能源站4透過網際網路與該雲端伺服器通訊連線，每一能源站4包括一控制單元41、多個充電埠 42，及多個鎖住單元43。

該控制單元41電連接多個充滿電量並供置換的電池2，並控制該多個電池2個別在一閒置狀態與一預約狀態間切換狀態。

該多個充電埠42電連接該控制單元41，分別受該控制單元41控制在一對待充電的電池2充電的充電狀態與一不對待充電的電池2充電的非充電狀態間切換。

該多個鎖住單元43用以根據該充電埠42在該充電狀態與該非充電狀態切換而切換於一鎖住狀態與一非鎖住狀態間切換，鎖住的定義是該多個充電埠42分別不鎖扣，且非電連接對應的待充電的該等電池2。

此外，每一充電埠42開設有可置放待充電的電池2的容置空間(圖未示)，對該待充電的電池2的充電方式是由用戶將該待充電的電池2置入容置空間，並透過對應的該鎖住單元42將該待充電的電池2與對應的該充電埠42鎖固而使該充電埠42對該待充電的電池2充電。

參閱圖5，該能源管理系統執行一種預約電池的方法，該方法包含一發送電池狀態查詢的步驟61、一查詢電池狀態的步驟62、一發送預約電池需求的步驟63、一發送充電埠狀態查詢的步驟64、一查詢充電埠狀態的步驟 65、一發送充電埠預約需求的步驟66、一通知充電完成的步驟67、一比對密碼的步驟68，及一解除鎖定的步驟69。

首先是執行該發送電池狀態查詢的步驟61，為該用戶端行動裝置5發送一第一查詢訊息至該雲端伺服器3，該第一查詢訊息相關於該用戶端行動裝置5的地理位置，並指示回傳具有至少一充電完成的電池2處於該閒置狀態的能源站，且該能源站的地理位置距離該用戶端行動裝置5的地理位置最近者。

接著是執行該查詢電池狀態的步驟62，為該雲端伺服器3根據該第一查詢訊息發送一第一查詢結果至該用戶端行動裝置5，該第一查詢結果指示一具有至少一電池2處於該閒置狀態，且距離該用戶端行動裝置5的地理位置最近的該能源站4。

參閱圖6，進一步地以一接收目前資訊的子步驟621、一比對地理位置的子步驟622，及一發送電池狀態查詢結果的子步驟623詳細說明該查詢電池狀態的步驟62的更具體做法。

該接收目前資訊的子步驟621為該雲端伺服器3接收來自該多個能源站4的一目前資訊，該多個目前資訊分別對應該多個能源站識別碼，每一目前資訊指示所對應 的能源站4中處於閒置狀態的電池2的數目。

該比對地理位置的子步驟622為該雲端伺服器3根據該第一查詢訊息與該多個能源站識別碼比對出該多個能源站4的地理位置距離該用戶端行動裝置5的地理位置最近者，且配置的該多個電池2中至少一個處於該閒置狀態。

該發送電池狀態查詢結果的子步驟623為該雲端伺服器3根據該比對地理位置的子步驟622的比對結果發送該第一查詢結果至該用戶端行動裝置。

再參閱圖5，再來是執行該發送預約電池需求的步驟63，為該用戶端行動裝置5根據該第一查詢結果發送一第一預約訊息至該雲端伺服器3，使該地理位置最近的能源站4中處於該閒置狀態的至少一充電完成的電池2切換為該預約狀態且，且此時對應充電完成的該電池2的一電連接該控制單元41的第一指示燈(圖未示)並根據該預約狀態而顯示亮燈。

參閱圖7，進一步地以一發送電池預約需求至雲端伺服器的子步驟631、一發送變更電池狀態信號的子步驟632，及一變更電池狀態的子步驟633詳細說明該發送預約電池需求的步驟63的更具體做法。

該發送電池預約需求至雲端伺服器的子步驟631為該用戶端行動裝置5根據該第一查詢結果發送該第一預約訊息至該雲端伺服器3。

該發送變更電池狀態信號的子步驟632為該雲端伺服器3根據該第一預約訊息發送一第一變更狀態信號至該能源站4的該控制單元41。

該變更電池狀態的子步驟633為該能源站4的該控制單元41根據該第一變更狀態信號控制該充電完成的電池2由該閒置狀態切換為該預約狀態，並控制該第一指示燈亮燈。

需附帶說明的是，在該發送電池狀態查詢的步驟61至該發送預約電池需求的步驟63中，為本實施例預約充電電池的一種實施態樣，除此以外，還有二種實施方式：其中一種為由用戶到該多個能源站4的其中之一透過該用戶端行動裝置5搭載車廠開發的應用程式掃描一專屬於該能源站，並以快速響應矩陣條碼呈現的能源站識別碼，手機並將掃描結果傳送到該雲端伺服器3，該雲端伺服器3則根據該掃描結果發送一關於查詢電池狀態的訊息至該能源站4，該能源站4再根據該查詢訊息將處於該閒置狀態的多個電池2中的一個切換為該預約狀態，供用戶取 出使用。

而另一種做法則為用戶到該多個能源站4的其中之一，並出示用戶端行動裝置5搭載車廠開發的應用程式所產生，並以快速響應矩陣條碼呈現的用戶識別碼，並放置於能源站掃描處偵測，當該能源站4掃描取得該用戶識別碼後，即將該閒置狀態的多個電池2中的一個切換為該預約狀態，供用戶取出使用，但做法不僅侷限於此。

需再補充說明的是，在本實施例中，當該用戶預約電池成功後，取得電池方式主要可分二種，其中一種做法為該用戶透過其用戶端行動裝置5搭載車廠開發的應用程式掃描一關於該能源站4，並以快速響應矩陣條碼方式呈現的一能源站識別碼，並透過網際網路將該能源站識別碼及一相關於該用戶端行動裝置5的用戶識別碼傳送至該雲端伺服器3，當該雲端伺服器3比對該用戶端識別碼與所儲存的該用戶端識別碼相符後，則該用戶可自該能源站4取得該電池2；另一種做法則是透過該能源站4掃描該用戶的該用戶端行動裝置5搭載車廠開發的應用程式所對應產生，並以快速響應矩陣條碼方式呈現的該用戶識別碼，再透過網際網路將該用戶識別碼與關於該能源站4的該能源站識別碼傳送至該雲端伺服器3，當該雲端伺服器3比對 該用戶端識別碼與所儲存的該用戶端識別碼相符後，則該用戶可自該能源站4取得該電池2，但做法並不侷限於此二種。

再參閱圖5，接著是執行該發送充電埠狀態查詢的步驟64，為該用戶端行動裝置5發送一第二查詢訊息至該雲端伺服器3，該第二查詢訊息相關於該用戶端行動裝置5的地理位置，並指示回傳具有至少一充電埠42處於該非充電狀態的能源站4，且該能源站4的地理位置距離該用戶端行動裝置5的地理位置最近者。

再來是執行該查詢充電埠狀態的步驟65，為該雲端伺服器3根據該第二查詢訊息發送一第二查詢結果至該用戶端行動裝置5，該第二查詢結果指示一具有至少一充電埠42處於該非充電狀態，且距離該用戶端行動裝置5的地理位置最近的能源站4。

參閱圖8，進一步地以一比對充電埠狀態與能源站位置的子步驟651，及一發送充電埠狀態查詢結果的子步驟652詳細說明該查詢充電埠狀態的步驟65的更具體做法。

該比對充電埠狀態與能源站位置的子步驟651為該雲端伺服器3根據該第二查詢訊息與該多個能源站識 別碼比對出該多個能源站4的地理位置距離該用戶端行動裝置5的地理位置最近者，且配置的該多個充電埠42中至少一個處於該非充電狀態。

該發送充電埠狀態查詢結果的子步驟652為該雲端伺服器3根據該比對充電埠狀態與能源站位置的子步驟651的比對結果發送該第二查詢結果至該用戶端行動裝置5。

再參閱圖5，接著是執行該發送充電埠預約需求的步驟66，為該用戶端行動5裝置根據該第二查詢結果發送一第二預約訊息至該雲端伺服器3，使在該查詢充電埠狀態的步驟65中比對出的該能源站4的該充電埠42由該控制單元41控制切換為該充電狀態，且此時對應該充電埠42的一電連接該控制單元41的第二指示燈(圖未示)並根據該充電狀態而顯示亮燈。

參閱圖9，進一步地以一發送充電埠預約需求至雲端伺服器的子步驟661、一發送變更充電埠狀態信號的子步驟662、一變更充電埠狀態的子步驟663、一判別逾時狀態的子步驟664、一解除預約的子步驟665，及一開始充電的子步驟666詳細說明該發送充電埠預約需求的步驟66的更具體做法。

該發送充電埠預約需求至雲端伺服器的子步驟661為該用戶端行動裝置5根據該第二查詢結果發送該第二預約訊息至該雲端伺服器3。

該發送變更充電埠狀態信號的子步驟662為該雲端伺服器3根據該第二預約訊息發送一第二變更狀態信號至該能源站4的該控制單元41。

該變更充電埠狀態的子步驟663為該能源站4的該控制單元41根據該第二變更狀態信號控制該充電埠42由該非充電狀態切換為該充電狀態。

該判別逾時狀態的子步驟664為當該充電埠42切換為該充電狀態後，該控制單元41判斷該充電埠42於一預定時間內是否接收一充電信號，即，判斷該充電埠42在該預定時間內是否被置入該待充電的電池2而對該待充電的電池2充電。

該解除預約的子步驟665為若該判別逾時狀態的子步驟664的判斷結果為否，則該控制單元41控制該充電埠42切換為該非充電狀態，即，若在該預定時間內該充電埠42並未被置入該待充電的電池2，則該控制單元41再控制該充電埠42切換回該非充電狀態，且此時對應該充電埠42的該第二指示燈並根據該非充電狀態而不顯示亮燈。

該開始充電的子步驟666為若該判別逾時的子步驟664的判斷結果為是，即，該待充電的電池2在該預定時間內被置入該充電埠42，則該充電埠42對該待充電的電池2充電，且對應於該充電埠42的該鎖住單元43鎖扣該待充電的電池2，使該充電埠42接收該充電信號，即，該充電埠42電連接該待充電的電池2而對該待充電的電池2充電。

此外，需再說明的是，本實施例中當該判別逾時的子步驟664的判斷結果為是，並在開始對該待充電的電池2充電之前，該雲端伺服器3還會先發送一取回密碼至該能源站4，當該能源站4接收該取回密碼後，再對該電池2充電，但做法並不侷限於此。

再參閱圖5，接著是執行該通知充電完成的步驟67，為當該待充電的電池2充電完成時，該雲端伺服器3發送一領取通知至該訊息發送目標，即，該用戶端行動裝置5。

再來是執行該比對密碼的步驟68，為當該訊息發送目標根據該領取通知輸入一取回密碼至能源站4的該控制單元41，該控制單元41根據該取回密碼與該電池2的該電池識別碼對應的該取回密碼比對是否符合。

最後是執行該解除鎖定的步驟69，為若該比對密碼的步驟68的比對結果為是，則對應於該充電埠42的該鎖住單元43對該電池2解鎖，使該充電埠42不接收該充電信號，即，使該充電埠42與該電池2非電連接，且用戶可取出該電池2。

此外，本實施例中，執行該比對密碼的步驟68到執行該解除鎖定的步驟69，還有另外二種做法，其中一種為該訊息發送目標根據該領取通知輸入該取回密碼至該能源站4的該控制單元41時，雲端伺服器3同時也接收該取回密碼，並比對與儲存的該取回密碼是否相符，比對成功後，則用戶可取出該電池2；另一種做法則是在該比對密碼的步驟68中，該能源站4掃描關於該用戶端行動裝置5搭載車廠開發的應用程式所對應產生，並以快速響應矩陣條碼方式呈現的該用戶識別碼，並傳送至該雲端伺服器3，並在該解除鎖定的步驟69中由該雲端伺服器3比對與儲存的該用戶識別碼是否相符，比對成功後，則用戶可取出該電池2，但做法並不僅侷限於此。

須特別說明的是，該鎖住單元43為一實體形式的鎖具(圖未示)，即，當密碼比對成功後，須由人為手動方式切換鎖具而使該充電埠42與該電池2分離且不電連 接，且此時對應該充電埠42的該第二指示燈並根據該充電埠42與該電池2電連接而不亮燈。

除此之外，該鎖住單元43亦可為一受控於電子訊號而切換鎖定狀態的電子鎖，在該比對密碼的步驟68與該解除鎖定的步驟69中，由該控制單元41將該取回密碼傳送至該雲端伺服器3，並由該雲端伺服器3比對取回密碼的正確性，若比對正確，則再由該雲端伺服器3控制該鎖住單元43解鎖，但做法不限於此。

上述本新型能源管理系統的該實施例中，藉由透過雲端伺服器查詢多個能源站中有充滿電量的閒置電池，且距離用戶最近者，以供用戶事先透過雲端伺服器發送預約電池的訊息，並由雲端伺服器控制該電池的使用狀態，再者，用戶還可透過雲端伺服器查詢該多個能源站中有閒置未對電池充電的充電埠，且距離用戶最近者，以供用戶事先透過雲端伺服器發送預約充電埠的訊息，並由雲端伺服器控制該充電埠的使用狀態，使用者均無需到能源站詢問或排隊，除此之外，若使用者未在預定的時間內至能源站取回電池或充電，則再由雲端伺服器切換電池或充電埠的使用狀態，以供其他用戶使用，增加能源站充電的便利性與共享電池的流通性。

綜上所述，本新型能源管理系統藉由雲端伺服器比對多個能源站中距離用戶最近，且有充滿電可供交換的電池者，再由用戶透過雲端伺服器發送預約訊息並控制電池的使用狀態，使用戶無須至能源站排隊或詢問即可事先預約電池，進而提升使用電動車的便利性，確實能達成本新型的目的。

惟以上所述者，僅為本新型的實施例而已，當不能以此限定本新型實施的範圍，凡是依本新型申請專利範圍及專利說明書內容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋的範圍內。

Claims (28)

1. 一種能源管理系統，包含：一雲端伺服器，透過網際網路與一用戶端行動裝置通訊連線；及多個能源站，透過網際網路與該雲端伺服器通訊連線，並分別配置多個電池，每一電池各自可受控制在一閒置狀態與一預約狀態間切換，該用戶端行動裝置發送一第一查詢訊息至該雲端伺服器，該第一查詢訊息相關於該用戶端行動裝置的地理位置，並指示回傳具有至少一電池處於該閒置狀態的能源站，且該能源站的地理位置距離該用戶端行動裝置的地理位置最近者，該雲端伺服器根據該第一查詢訊息發送一第一查詢結果至該用戶端行動裝置，該第一查詢結果指示一具有至少一電池處於該閒置狀態，且距離該用戶端行動裝置的地理位置最近的能源站，該用戶端行動裝置根據該第一查詢結果發送一第一預約訊息至該雲端伺服器，使該地理位置最近的能源站中處於該閒置狀態的至少一電池切換為該預約狀態。
2. 如請求項1所述的能源管理系統，其中，該雲端伺服器儲存多個分別對應該多個能源站的地理資訊的能源站識別碼， 該雲端伺服器根據該第一查詢訊息與該多個能源站識別碼比對出該多個能源站的地理位置距離該用戶端行動裝置的地理位置最近者，且配置的該多個電池中至少一個處於該閒置狀態，該雲端伺服器根據比對結果發送該第一查詢結果至該用戶端行動裝置。
3. 如請求項2所述的能源管理系統，其中，該多個能源站分別包括一電連接該多個電池，並控制該多個電池個別切換狀態的控制單元，該用戶端行動裝置根據該第一查詢結果發送該第一預約訊息至該雲端伺服器，該雲端伺服器根據該第一預約訊息發送一第一變更狀態信號至該能源站的該控制單元，該能源站的該控制單元根據該第一變更狀態信號控制該電池由該閒置狀態切換為預約狀態。
4. 如請求項3所述的能源管理系統，其中，每一能源站還配置多個分別在一充電狀態與一非充電狀態間切換，並電連接該控制單元的充電埠，當該用戶端行動裝置根據該第一查詢結果發送該第一預約訊息至該雲端伺服器後，該用戶端行動裝置發送一第二查詢訊息至該雲端伺服器，該第二查詢訊息相關於該用戶端行動裝置的地理位置，並指示回傳具有至少一充電 埠處於該非充電狀態的能源站，且該能源站的地理位置距離該用戶端行動裝置的地理位置最近者，該雲端伺服器根據該第二查詢訊息發送一第二查詢結果至該用戶端行動裝置，該第二查詢結果指示一具有至少一充電埠處於該非充電狀態，且距離該用戶端行動裝置的地理位置最近的能源站，該用戶端行動裝置根據該第二查詢結果發送一第二預約訊息至該雲端伺服器，使該第二查詢結果比對出的該能源站的該充電埠由該控制單元切換為該充電狀態。
5. 如請求項4所述的能源管理系統，其中，該雲端伺服器根據該第二查詢訊息與該多個能源站識別碼比對出該多個能源站的地理位置距離該用戶端行動裝置的地理位置最近者，且配置的該多個充電埠中至少一個處於該非充電狀態，該雲端伺服器根據比對出的該能源站發送該第二查詢結果至該用戶端行動裝置。
6. 如請求項5所述的能源管理系統，其中，該用戶端行動裝置根據該第二查詢結果發送該第二預約訊息至該雲端伺服器，該雲端伺服器根據該第二預約訊息發送一第 二變更狀態信號至該能源站的該控制單元，該能源站的該控制單元根據該第二變更狀態信號控制該充電埠由該非充電狀態切換為該充電狀態。
7. 如請求項6所述的能源管理系統，其中，每一能源站還包含多個分別對應該多個充電埠的鎖住單元，當該能源站的該控制單元根據該第二變更狀態信號控制該充電埠由該非充電狀態切換為該充電狀態後，該控制單元判斷該充電埠於一預定時間內是否接收一充電信號，該充電信號指示該充電埠置入一電池，若控制單元判斷該充電埠於該預定時間內無接收該充電信號，則該控制單元控制該充電埠切換為該非充電狀態，若控制單元判斷該充電埠於該預定時間內接收該充電信號，則該充電埠對該電池充電，且對應於該充電埠的該鎖住單元鎖扣該電池，使該充電埠接收該充電信號。
8. 如請求項7所述的能源管理系統，其中，每一能源站還包含多個分別對應該多個電池的鎖住單元。
9. 如請求項8所述的能源管理系統，其中，該雲端伺服器還儲存多個分別對應多個電池的電池識別 碼，每一電池識別碼對應於一電池資料，每一電池資料各自相關於每一電池的電量資訊，該控制單元每隔一讀取時間讀取該電池的該電池資料，並將該電池資料回傳至該雲端伺服器。
10. 如請求項9所述的能源管理系統，其中，該雲端伺服器還儲存多個分別對應該多個電池識別碼的用戶識別碼，每一用戶識別碼用以指示一訊息發送目標，當該控制單元回傳該電池資料至該雲端伺服器時，該雲端伺服器並將該電池資料轉傳至該電池識別碼對應的該訊息發送目標。
11. 如請求項10所述的能源管理系統，其中，當該電池充電完成時，該雲端伺服器發送一領取通知至該訊息發送目標。
12. 如請求項11所述的能源管理系統，其中，每一電池的電池識別碼還各自對應一取回密碼，當該該雲端伺服器發送該領取通知至該訊息發送目標後，當該訊息發送目標根據該領取通知輸入一取回密碼至能源站的該控制單元，該控制單元根據該取回密碼與該電池的該電池識別碼對應的該取回密碼比對是否符合，若比對結果為是，則對應於該充電埠的該鎖 住單元對該電池解鎖，使該充電埠不接收該充電信號。
13. 如請求項12所述的能源管理系統，其中，該雲端伺服器還儲存多個對應多個電池的電池識別碼的取回密碼，該訊息發送目標還根據該領取通知將該取回密碼傳送至該雲端伺服器，該雲端伺服器根據該取回密碼比對與儲存的該取回密碼是否符合，若比對結果為是，則該雲端伺服器控制對應於該充電埠的該鎖住單元對該電池解鎖，使該充電埠不接收該充電信號。
14. 如請求項1所述的能源管理系統，其中，該用戶端行動裝置掃描該能源站的一能源站識別碼，並將該能源站識別碼與關於該用戶端行動裝置的一用戶識別碼傳送至該雲端伺服器，該雲端伺服器鑑認該用戶識別碼相符後，該能源站允許關於該用戶端行動裝置的一用戶取得該電池。
15. 如請求項1所述的能源管理系統，其中，該能源站掃描該用戶端行動裝置的一用戶條碼，該用戶條碼對應於該用戶端行動裝置的一用戶識別碼，並經由網際網路將一關於該能源站的能源站識別碼與該用戶識別碼傳送至該雲端伺服器，經由該雲端伺服器鑑認該用戶識別碼相符後，該能源站允 許關於該用戶端行動裝置的一用戶取得該電池。
16. 一種能源管理系統，包含：一雲端伺服器，透過網際網路與一用戶端行動裝置通訊連線；及多個能源站，透過網際網路與該雲端伺服器通訊連線，並分別配置多個電池，每一電池各自可受控制在一閒置狀態與一預約狀態間切換，該用戶端行動裝置發送一第二查詢訊息至該雲端伺服器，該第二查詢訊息相關於該用戶端行動裝置的地理位置，並指示回傳具有至少一充電埠處於該閒置狀態的能源站，且該能源站的地理位置距離該用戶端行動裝置的地理位置最近者，該雲端伺服器根據該第二查詢訊息發送一第二查詢結果至該用戶端行動裝置，該第二查詢結果指示一具有至少一充電埠處於該閒置狀態，且距離該用戶端行動裝置的地理位置最近的能源站，該用戶端行動裝置根據該第二查詢結果發送一第二預約訊息至該雲端伺服器，使該地理位置最近的能源站中處於該閒置狀態的至少一充電埠切換為該預約狀態。
17. 如請求項16所述的能源管理系統，其中，每一能源站還配置多個分別在一充電狀態與一非充電狀 態間切換，並電連接一控制單元的充電埠，當該用戶端行動裝置根據該第二查詢結果發送該第二預約訊息至該雲端伺服器後，該用戶端行動裝置發送該第二查詢訊息至該雲端伺服器，該第二查詢訊息相關於該用戶端行動裝置的地理位置，並指示回傳具有至少一充電埠處於該非充電狀態的能源站，且該能源站的地理位置距離該用戶端行動裝置的地理位置最近者，該雲端伺服器根據該第二查詢訊息發送該第二查詢結果至該用戶端行動裝置，該第二查詢結果指示具有至少一充電埠處於該非充電狀態，且距離該用戶端行動裝置的地理位置最近的該能源站，該用戶端行動裝置根據該第二查詢結果發送該第二預約訊息至該雲端伺服器，使該第二查詢結果比對出的該能源站的該充電埠由該控制單元切換為該充電狀態。
18. 如請求項17所述的能源管理系統，其中，該雲端伺服器根據該第二查詢訊息與多個能源站識別碼比對出該多個能源站的地理位置距離該用戶端行動裝置的地理位置最近者，且配置的該多個充電埠中至少一個處於該非充電狀態， 該雲端伺服器根據比對出的該能源站發送該第二查詢結果至該用戶端行動裝置。
19. 如請求項18所述的能源管理系統，其中，該用戶端行動裝置根據該第二查詢結果發送該第二預約訊息至該雲端伺服器，該雲端伺服器根據該第二預約訊息發送一第二變更狀態信號至該能源站的該控制單元，該能源站的該控制單元根據該第二變更狀態信號控制該充電埠由該非充電狀態切換為該充電狀態。
20. 如請求項19所述的能源管理系統，其中，每一能源站還包含多個分別對應該多個充電埠的鎖住單元，當該能源站的該控制單元根據該第二變更狀態信號控制該充電埠由該非充電狀態切換為該充電狀態後，該控制單元判斷該充電埠於一預定時間內是否接收一充電信號，該充電信號指示該充電埠置入一電池，若控制單元判斷該充電埠於該預定時間內無接收該充電信號，則該控制單元控制該充電埠切換為該非充電狀態，若控制單元判斷該充電埠於該預定時間內接收該充電信號，則該充電埠對該電池充電，且對 應於該充電埠的該鎖住單元鎖扣該電池，使該充電埠接收該充電信號。
21. 如請求項20所述的能源管理系統，其中，每一能源站還包含多個分別對應該多個電池的鎖住單元。
22. 如請求項21所述的能源管理系統，其中，該雲端伺服器還儲存多個分別對應多個電池的電池識別碼，每一電池識別碼對應於一電池資料，每一電池資料各自相關於每一電池的電量資訊，該控制單元每隔一讀取時間讀取該電池的該電池資料，並將該電池資料回傳至該雲端伺服器。
23. 如請求項22所述的能源管理系統，其中，該雲端伺服器還儲存多個分別對應該多個電池識別碼的用戶識別碼，每一用戶識別碼用以指示一訊息發送目標，當該控制單元回傳該電池資料至該雲端伺服器時，該雲端伺服器並將該電池資料轉傳至該電池識別碼對應的該訊息發送目標。
24. 如請求項23所述的能源管理系統，其中，當該電池充電完成時，該雲端伺服器發送一領取通知至該訊息發送目標。
25. 如請求項24所述的能源管理系統，其中，每一電池的電池識別碼還各自對應一取回密碼，當該該 雲端伺服器發送該領取通知至該訊息發送目標後，當該訊息發送目標根據該領取通知輸入一取回密碼至能源站的該控制單元，該控制單元根據該取回密碼與該電池的該電池識別碼對應的該取回密碼比對是否符合，若比對結果為是，則對應於該充電埠的該鎖住單元對該電池解鎖，使該充電埠不接收該充電信號。
26. 如請求項24所述的能源管理系統，其中，該雲端伺服器還儲存多個對應多個電池的電池識別碼的取回密碼，該訊息發送目標還根據該領取通知將該取回密碼傳送至該雲端伺服器，該雲端伺服器根據該取回密碼比對與儲存的該取回密碼是否符合，若比對結果為是，則該雲端伺服器控制對應於該充電埠的該鎖住單元對該電池解鎖，使該充電埠不接收該充電信號。
27. 如請求項16所述的能源管理系統，其中，該雲端伺服器將該充電埠切換為該預約狀態後，該雲端伺服器發送一取回密碼至該能源站，該能源站接收該取回密碼後，則該能源站允許對該電池充電， 經由該雲端伺服器鑑認該取回密碼相符後，該能源站允許關於該用戶端行動裝置的一用戶取回該電池，及經由該能源站鑑認該取回密碼相符後，該能源站允許該用戶取回該電池二者之一。
28. 如請求項16所述的能源管理系統，其中，該能源站掃描一關於該用戶端行動裝置的一用戶條碼，該用戶條碼對應於該用戶端行動裝置的一用戶識別碼，該能源站經由網際網路將該用戶識別碼傳送至該雲端伺服器，經由該雲端伺服器鑑認該用戶識別碼相符後，該能源站允許一用戶取回該電池。