TWM566817U - Car head up display - Google Patents
Car head up display Download PDFInfo
- Publication number
- TWM566817U TWM566817U TW107207880U TW107207880U TWM566817U TW M566817 U TWM566817 U TW M566817U TW 107207880 U TW107207880 U TW 107207880U TW 107207880 U TW107207880 U TW 107207880U TW M566817 U TWM566817 U TW M566817U
- Authority
- TW
- Taiwan
- Prior art keywords
- concave mirror
- display
- gear
- display screen
- stepping motor
- Prior art date
Links
Abstract
本新型公開了一種車載抬頭顯示器。該車載抬頭顯示器包含一底座、一步進馬達、一第一齒輪、一顯示幕、一支撐座、一第二齒輪和一凹面鏡。利用凹面鏡成像原理，此時駕駛眼睛看到的凹面鏡成像為一個正立且大於顯示幕顯示圖像的虛像，通過在主機內部增加一個微型步進馬達作為動力源，通過馬達帶動凹面鏡底部轉軸轉動，從而能實現，車輛點火，凹面鏡自動轉到最佳顯示位置，熄火後凹面鏡收回到關閉位置；同時凹面鏡在做最佳可視角度調節時，同樣可用步進馬達來調節，從而提高用戶操作的方便性及體驗感。
Description
本新型涉及一種顯示器，特別是一種車載抬頭顯示器，屬於車載顯示器技術領域。
車載抬頭顯示器是一種利用全透明或半透明玻璃成像，將與行車相關的一些資訊以數位圖像或文字的方式投射在駕駛視野前方一種設備。主要用於讓駕駛在行車過程中不用低頭觀看儀錶板，使駕駛的視線一直保持在車輛前方，以提高駕駛安全及駕駛體驗。
現有的抬頭顯示器按成像原理大致可分為以下幾種：1. 直接反射式，該種方式是指抬頭顯示器直接放置在車輛前擋風玻璃下方，由抬頭顯示器顯示圖像，通過擋風玻璃鏡面反射後成像，成像比例1：1。2. 自帶反射板式，該種方式是指抬頭顯示放置在反射板後方，由抬頭顯示器顯示主機顯示圖像，通過垂直地面方向放置的反射板反射後成像。自帶反射板顯示原理還可以做以下細分：2.a 反射板為平面，抬頭顯示器顯示主機放置在反射板後方，且顯示主機的顯示幕需要和反射板接近平行放置，通過反射板鏡面反射後成像，成像比例1：1；2.b 反射板成球面，抬頭顯示器顯示主機放置在反射板後方，通過多路光學系統折射或反射，最終成像在反射板前方，成像比例根據光學設計不同而不同。
其中，方案1光學系統最簡單，基本沒有光學元件，但是成像效果受車輛擋風玻璃影響，顯示效果就各不相同。比如擋風玻璃厚度，角度，都會影響成像效果。方案2.a顯示尺寸和成像尺寸為1：1，如果要把成像尺寸做的足夠大，則顯示幕也需要做的足夠大，但應為這種方式顯示幕需要垂直放置，如果顯示幕太大，駕駛者的視線會被遮擋。方案2.b顯示幕的方向不限制與反射板垂直，且顯示幕大小也可以自由設計，但應為需要多路光學折射或反射，整個產品的尺寸比較大，且工藝複雜。此外，方案2.a及2.b都需要通過另外增加反射板來顯示，但目前的方案反射板都是通過用戶自己手動調節反射板的前後角度，來達到最佳可視角度，且在車輛狀態熄火狀態下反射板也不能自動收回。
針對上述問題，本新型要解決的技術問題是提供一種車載抬頭顯示器。
本新型的車載抬頭顯示器，它包含一底座、一步進馬達、一第一齒輪、一顯示幕、一支撐座、一第二齒輪和一凹面鏡，所述的底座左側安裝有顯示幕，所述的底座內部安裝有步進馬達，且步進馬達的輸出軸上安裝有第一齒輪，所述的底座右側安裝有支撐座，且支撐座上方安裝有凹面鏡，所述的支撐座下端安裝有第二齒輪，且第二齒輪與第一齒輪嚙合。
作為優選，所述的支撐座與凹面鏡之間構成拆卸結構。
作為優選，所述的顯示幕到凹面鏡的距離小於凹面鏡的一倍焦距，且顯示幕與凹面鏡平行放置。
本新型的有益效果：它的結構簡單，設計合理，利用凹面鏡成像原理，此時眼睛看到的凹面鏡成像為一個正立且大於顯示幕顯示圖像的虛像，按照此原理，就可以把抬頭顯示器的顯示幕尺寸做小，儘量減少被遮擋視線的尺寸；通過在主機內部增加一個微型步進馬達作為動力源，通過馬達帶動凹面鏡底部轉軸轉動，從而能實現，車輛點火，凹面鏡自動轉到最佳顯示位置，熄火後凹面鏡收回到關閉位置；同時凹面鏡在做最佳可視角度調節時，同樣可用步進馬達來調節，從而提高用戶操作的方便性及體驗感。
如圖1-圖2所示，本具體實施方式採用以下技術方案：它包含一底座1、一步進馬達2、一第一齒輪3、一顯示幕4、一支撐座5、一第二齒輪6和一凹面鏡7，所述的底座1左側安裝有顯示幕4，所述的底座1內部安裝有步進馬達2，且步進馬達2的輸出軸上安裝有第一齒輪3，所述的底座1右側安裝有支撐座5，且支撐座5上方安裝有凹面鏡7，所述的支撐座5與凹面鏡7之間構成拆卸結構，所述的支撐座5下端安裝有第二齒輪6，且第二齒輪6與第一齒輪3嚙合，所述的顯示幕4到凹面鏡7的距離小於凹面鏡7的一倍焦距，且顯示幕4與凹面鏡7平行放置，利用凹面鏡成像原理，此時眼睛看到的凹面鏡7成像為一個正立且大於顯示幕4顯示圖像的虛像。
本具體實施方式工作原理為：利用凹面鏡成像原理，顯示幕b到凹面鏡a的距離小於凹面鏡a的一倍焦距，眼睛e看到的顯示幕實像c在凹面鏡a上所形成的像為放大的、正的顯示虛像d，且顯示幕b在凹面鏡a表面與凹面鏡a一倍焦距內，顯示幕b離焦點越近放大倍數越高，離凹面鏡a越近放大倍數越小，直至貼近凹面鏡a，成像為1:1；工作時，利用步進馬達2每次轉動都可以控制在很小角度，並可以持續低速轉動的原理，在步進電機2及第一齒輪3、第二齒輪6配合作用下，在步進馬達2轉動的時候，通過支撐座5帶動凹面鏡7轉動，使凹面鏡7能在固定角度內自由轉動，從而實現凹面鏡7角度調節以及打開關閉的動作，同時車載抬頭顯示器整體內設有獨立的電路，該電路讀取車輛資訊，並根據車輛資訊自動或手動控制步進馬達2工作，車輛點火，凹面鏡7自動轉到最佳顯示位置，熄火後凹面鏡7收回到關閉位置。
以上顯示和描述了本新型的基本原理和主要特徵和本新型的優點。本行業的技術人員應該瞭解，本新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本新型的原理，在不脫離本新型精神和範圍的前提下，本新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本新型範圍內。本新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
1‧‧‧底座
2‧‧‧步進馬達
3‧‧‧第一齒輪
4‧‧‧顯示幕
5‧‧‧支撐座
6‧‧‧第二齒輪
7‧‧‧凹面鏡
a‧‧‧凹面鏡
b‧‧‧顯示幕
c‧‧‧顯示幕實像
d‧‧‧顯示虛像
e‧‧‧眼睛
2‧‧‧步進馬達
3‧‧‧第一齒輪
4‧‧‧顯示幕
5‧‧‧支撐座
6‧‧‧第二齒輪
7‧‧‧凹面鏡
a‧‧‧凹面鏡
b‧‧‧顯示幕
c‧‧‧顯示幕實像
d‧‧‧顯示虛像
e‧‧‧眼睛
為了易於說明，本新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。 圖1為本新型的整體結構剖視圖； 圖2為本新型的光學原理圖。
Claims (4)
- 一種車載抬頭顯示器，其特徵在於：它包含一底座、一步進馬達、一第一齒輪、一顯示幕、一支撐座、一第二齒輪和一凹面鏡，所述的底座左側安裝有顯示幕，所述的底座內部安裝有步進馬達，且步進馬達的輸出軸上安裝有第一齒輪，所述的底座右側安裝有支撐座，且支撐座上方安裝有凹面鏡，所述的支撐座下端安裝有第二齒輪，且第二齒輪與第一齒輪嚙合。
- 如申請專利範圍第1項所述的車載抬頭顯示器，其特徵在於：所述的支撐座與凹面鏡之間構成拆卸結構。
- 如申請專利範圍第1項所述的車載抬頭顯示器，其特徵在於：所述的顯示幕到凹面鏡的距離小於凹面鏡的一倍焦距，且顯示幕與凹面鏡平行放置。
- 如申請專利範圍第1項所述的車載抬頭顯示器，其特徵在於：它的工作原理為：利用凹面鏡成像原理，顯示幕到凹面鏡的距離小於凹面鏡的一倍焦距，眼睛看到的顯示幕實像在凹面鏡上所形成的像為放大的、正的顯示虛像，且顯示幕在凹面鏡表面與凹面鏡一倍焦距內，顯示幕離焦點越近放大倍數越高，離凹面鏡越近放大倍數越小，直至貼近凹面鏡，成像為1:1；工作時，利用步進馬達每次轉動都可以控制在很小角度，並可以持續低速轉動的原理，在步進電機及第一齒輪、第二齒輪配合作用下，在步進馬達轉動的時候，通過支撐座帶動凹面鏡轉動，使凹面鏡能在固定角度內自由轉動，從而實現凹面鏡角度調節以及打開關閉的動作，同時車載抬頭顯示器整體內設有獨立的電路，該電路讀取車輛資訊，並根據車輛資訊自動或手動控制步進馬達工作，車輛點火，凹面鏡自動轉到最佳顯示位置，熄火後凹面鏡收回到關閉位置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW107207880U TWM566817U (zh) | 2018-06-12 | 2018-06-12 | Car head up display |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW107207880U TWM566817U (zh) | 2018-06-12 | 2018-06-12 | Car head up display |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TWM566817U true TWM566817U (zh) | 2018-09-11 |
Family
ID=64399575
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TW107207880U TWM566817U (zh) | 2018-06-12 | 2018-06-12 | Car head up display |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| TW (1) | TWM566817U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI657262B (zh) * | 2018-12-04 | 2019-04-21 | 李宏志 | 抗逆光照射之抬頭顯示器 |
-
2018
- 2018-06-12 TW TW107207880U patent/TWM566817U/zh not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI657262B (zh) * | 2018-12-04 | 2019-04-21 | 李宏志 | 抗逆光照射之抬頭顯示器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| TWI693430B (zh) | 抬頭顯示器與運輸工具 | |
| KR920001123B1 (ko) | 자동차 계기 허상 디스플레이 | |
| JP4871459B2 (ja) | 車載用ヘッドアップディスプレイ装置 | |
| CN201881992U (zh) | 车载信息平视显示装置 | |
| CN104085349B (zh) | 平视显示装置 | |
| CN103777353B (zh) | 一种汽车抬头显示装置 | |
| JP2003039981A (ja) | 車載用ヘッドアップディスプレイ装置 | |
| CN106681004A (zh) | 一种嵌入式抬头显示装置 | |
| CN206856500U (zh) | 一种一体式的抬头显示装置 | |
| CN104570351A (zh) | 车载平视显示系统 | |
| TW201316034A (zh) | 多光路抬頭顯像裝置 | |
| CN204037446U (zh) | 一种平视显示装置 | |
| CN202728091U (zh) | 一种汽车内后视镜防炫目调节机构 | |
| CN110300915A (zh) | 虚像显示装置 | |
| CN110300913A (zh) | 虚像显示装置 | |
| TW201523029A (zh) | 抬頭顯示器 | |
| TWM566817U (zh) | Car head up display | |
| JP2002544049A (ja) | 車両用バックミラー及びその角度調整装置 | |
| CN207946597U (zh) | 一种车载抬头显示器 | |
| CN108508597B (zh) | 平视显示器 | |
| CN108345112A (zh) | 一种车载抬头显示器 | |
| JP2009222882A (ja) | ヘッドアップディスプレイ装置 | |
| CN208721892U (zh) | 斜投平反式抬头显示装置 | |
| TWM543368U (zh) | 多重顯示抬頭顯示裝置 | |
| CN212749393U (zh) | 后装hud抬头显示器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4K | Annulment or lapse of a utility model due to non-payment of fees |