TWM554490U - 安全防墜器之捲揚結構 - Google Patents

Description

安全防墜器之捲揚結構

本創作係有關一種安全防墜器之捲揚結構，尤其是一種兼具捲揚及防墜功能之安全防墜器創新結構者。

按，目前於高空作業之人員，會在身上設置一安全防墜器，以由該安全防墜器分別連結於一固定物及高空作業之人員身上，使當作業人員發生跌倒或墜落時，可由該安全防墜器內之二擋塊被鎖固制動，而使該安全防墜器之鋼索停止被捲動，而能以防止作業人員持續掉落。惟，由於習知之安全防墜器內僅採用二擋塊加以制動，但僅由二擋塊進行制動之效果較為不佳，容易有鬆動之情形發生。況且，由於安全防墜器內之煞車來令片與轉盤間僅有二點加以連結，而有連結效果不佳，容易產生滑動或鬆脫之情形。繼而，由於安全防墜器之鋼索與轉盤間之連結，容易有鬆脫之情形產生，再者，習知安全防墜器未具有捲揚功能結構設計，進而當欲救援使用時，需更換主機使用，實為造成使用上的不便。

是以，針對上述習知結構所存在之問題點，如何開發一種更具理想實用性之創新結構，實使用消費者所殷切企盼，亦係相關業者須努力研發突破之目標及方向。有鑑於此，創作人本於多年從事相關產品之製造開發與設計經驗，針對上述之目標，詳加設計與審慎評估後，終得一確具實用性 之本創作。

即，本創作之主要目的，係在提供一種安全防墜器之捲揚結構；其所欲解決之問題點，係針對習知安全防墜器未具有捲揚功能結構設計，進而當欲救援使用時，需更換主機使用，實為造成使用上的不便問題點加以改良突破；而其解決問題之技術特點，主要係藉由包括：一殼體，該殼體內、外預定位置分別設置有一旋桿單元、一捲揚單元及一防墜單元，其中該旋桿單元設有一旋桿部，該旋桿部一端設一旋支端及一設於另端之旋柄部，其係該旋支端係樞設於該殼體之外側緣預定位置；該捲揚單元包含有一棘轉元件、一彈拉桿件、一卡掣元件及一連動齒輪所相對構成，其中該棘轉元件係軸樞定位於該殼體預定位置，其係一端係軸樞於該旋桿單元之旋支端，且其預定區段分設有一棘輪部及一驅轉齒輪，該棘輪部及該驅轉齒輪之間設有一第一環槽及一第二環槽，該棘轉元件係提供該旋桿單元之旋支端旋轉作動或直線位移；承上述，該卡掣元件係包含有一內鎖設件、一彈性元件及一卡掣柱，該卡掣柱係對應嚙合於該棘轉元件之該棘輪部，且該內鎖設件係鎖固於該殼體預定位置，令該彈性元件限位於該卡掣柱與該內鎖設件之間；承上述，該彈拉桿件包含有一拉桿，該拉桿穿伸位移於一內鎖固件，該內鎖固件係連結固定於該殼體之預定位置，該拉桿一端係設一壓制桿端，另端設一拉動端，該拉動端係外露於該殼體外，又該拉桿預定區段設一彈性件，該彈性件限位於內鎖固件一端，以使該拉桿可藉外 力拉伸及復位之橫向位移，俾使壓制桿端可供活動卡嵌於棘轉元件之第一環槽或第二環槽定位；承上述，該連動齒輪係連結於該防墜單元，當該彈拉桿件之壓制桿端位移卡嵌定位於棘轉元件之第一環槽時，該棘轉元件之驅轉齒輪係恰嚙合連動於連動齒輪；反之，當該彈拉桿件之壓制桿端位移卡嵌定位於棘轉元件之第二環槽時，該棘轉元件之驅轉齒輪係相對空轉於連動齒輪；該防墜單元係包含一轉盤，其中央樞設一軸桿樞設於該殼體內，該軸桿一端設有剖槽，另端設一軸端部，該轉盤捲繞有鋼索，鋼索一端固設於該轉盤內部，另端之自由末端係穿伸出該殼體外，該轉盤一側設有一捲簧，其設具一中心端及一自由端，該自由端與殼體固接，該中心端則與該軸桿之剖槽固接，以經由該軸桿對轉盤產生一回捲復位之預力，而該轉盤一端面係藉由一軸桿連結樞設一制動壓盤及一來令片，令來令片夾掣於該轉盤與該制動壓盤之間，該制動壓盤表面還環佈有複數制動塊，各該制動塊一端係樞設於制動壓盤表面，另端係分別固接彈簧設於該制動壓盤表面預定位置，而該殼體對應各該制動塊分別設有制動槽，經由該轉盤之鋼索高速捲出下，使制動塊因高轉速所產生離心力能樞擺出一角度，俾使各制動塊落於殼體之各該制動槽內定位，使轉盤制動；另該轉盤一端面外緣環佈有複數連動鎖設孔，且該連動齒輪對應該連動鎖設孔設有相匹配之連動鎖孔，令該連動鎖設孔與該連動鎖孔藉由複數連動鎖件作穿螺鎖固定位，以使該連動齒輪與該轉盤之一端面互呈結合狀態；藉此創新獨特設計，使本創除可藉由安全防墜器之防墜模式之複數制動塊相對殼體之制動槽制動，而使該安全防墜器之鋼索停止被捲動，而能以防止作業人員持續掉落外，本創作更可切換控制到捲揚模式， 藉由捲揚該旋柄部以單向旋收鋼索於轉盤，進以達到本創作多功能使用模式之實用進步性者。

〔本創作〕

100‧‧‧安全防墜器

A‧‧‧殼體

A1‧‧‧第一殼蓋

A11‧‧‧第一連結孔

A12‧‧‧內凸緣

A13‧‧‧定位嵌槽

A2‧‧‧第二殼蓋

A21‧‧‧擋靠

A22‧‧‧中央樞孔

A23‧‧‧組裝容室

A24‧‧‧第一鎖孔

A25‧‧‧第二鎖孔

A26‧‧‧制動槽

A27‧‧‧第二連結孔

A28‧‧‧襯環套

A29‧‧‧鎖設件

A3‧‧‧握把

A4‧‧‧導孔

B‧‧‧旋桿單元

B1‧‧‧旋支端

B11‧‧‧中樞部

B12‧‧‧導孔部

B13‧‧‧彈性銷

B2‧‧‧旋桿部

B3‧‧‧彈性樞部

B4‧‧‧旋柄部

B5‧‧‧前蓋

B51‧‧‧逆止旋槽

B52‧‧‧鎖孔

B53‧‧‧中鎖件

B6‧‧‧非圓形孔

C‧‧‧捲索單元

C1‧‧‧鋼索

C2‧‧‧頂推部

C3‧‧‧扣部

D‧‧‧捲揚單元

D1‧‧‧棘轉元件

D11‧‧‧外鎖部

D12‧‧‧非圓形端

D13‧‧‧鎖設部

D14‧‧‧來令迫緊片

D15‧‧‧棘動輪

D16‧‧‧第一環槽

D17‧‧‧凸緣

D18‧‧‧第二環槽

D19‧‧‧驅轉齒輪

D191‧‧‧導樞端

D2‧‧‧彈拉桿件

D21‧‧‧拉桿

D22‧‧‧擋緣

D23‧‧‧壓制桿端

D24‧‧‧結合段

D25‧‧‧彈性件

D26‧‧‧內鎖固件

D27‧‧‧外螺段

D28‧‧‧穿部

D29‧‧‧拉動端

D291‧‧‧結合端

D292‧‧‧結合孔

D3‧‧‧卡掣元件

D31‧‧‧內鎖設件

D32‧‧‧外螺紋段

D33‧‧‧調整端

D34‧‧‧彈性元件

D35‧‧‧卡掣柱

D4‧‧‧連動齒輪

D41‧‧‧連動鎖孔

E‧‧‧防墜單元

E1‧‧‧轉盤

E11‧‧‧來令片

E12‧‧‧制動壓盤

E13‧‧‧中心貫孔

E14‧‧‧連動鎖設孔

E15‧‧‧制動塊

E16‧‧‧彈簧

E2‧‧‧軸桿

E21‧‧‧剖槽

E22‧‧‧軸端部

E3‧‧‧捲簧

E31‧‧‧中心端

E32‧‧‧自由端

E4‧‧‧墊片

E41‧‧‧中心貫設孔

E5‧‧‧軸套件

E51‧‧‧卡掣槽

E52‧‧‧軸組孔

E53‧‧‧軸導套

F‧‧‧固定腳架

F1‧‧‧導動輪

F2‧‧‧固定座

F3‧‧‧安全背帶

第1圖：係本創作安全防墜器之捲揚結構之外觀立體圖。

第2圖：係本創作安全防墜器之捲揚結構之旋柄旋轉一角度立體圖。

第3圖：係本創作安全防墜器之捲揚結構之立體分解圖。

第4圖：係本創作安全防墜器之捲揚結構之彈拉桿件立體分解圖。

第5圖：係本創作安全防墜器之捲揚結構之卡掣元件立體分解圖。

第6圖：係本創作安全防墜器之捲揚結構之第二殼體一側角度視圖。

第7圖：係本創作安全防墜器之捲揚結構之第二殼體後側角度視圖。

第8圖：係本創作安全防墜器之捲揚結構之防墜單元立體分解圖。

第9圖：係本創作安全防墜器之捲揚結構之切換使用動作圖一。

第10圖：係本創作安全防墜器之捲揚結構之切換使用動作圖二。

第11圖：係本創作安全防墜器之捲揚結構之切換使用動作圖三。

第12圖：係本創作安全防墜器之捲揚結構之實施狀態圖。

請參閱第1~12圖所示，係本創作安全防墜器之捲揚結構之較佳實施例，惟此等實施例僅供說明之用，在專利申請上並不受此結構之限制，其係包括：一殼體(A)，該殼體(A)內、外預定位置分別設置有一旋桿 單元(B)、一捲揚單元(D)及一防墜單元(E)，其中：該旋桿單元(B)設有一旋桿部(B2)，該旋桿部(B2)一端設一旋支端(B1)及一設於另端之旋柄部(B4)，其係該旋支端(B1)係樞設於該殼體(A)之外側緣預定位置，其中該旋桿單元(B)之該旋柄部(B4)對應該旋桿部(B2)之間設有一彈性樞部(B3)，且該旋支端(B1)之一端面貫設有一中樞部(B11)，該中樞部(B11)鄰側設一導孔部(B12)，該導孔部(B12)係容納一彈性銷(B13)，該旋支端(B1)之一端表面進一步蓋設一前蓋(B5)，該前蓋(B5)對應該彈性銷(B13)設有一逆止旋槽(B51)，以使該旋柄部(B4)僅能以旋支端(B1)為中心單一旋向轉動，又該前蓋(B5)中央位置設有一鎖孔(B52)，該鎖孔(B52)另端面設有一非圓形孔(B6)，該鎖孔(B52)係藉由一中鎖件(B53)穿螺鎖固該前蓋(B5)之鎖孔(B52)及旋支端(B1)之中樞部(B11)；該捲揚單元(D)包含有一棘轉元件(D1)、一彈拉桿件(D2)、一卡掣元件(D3)及一連動齒輪(D4)所相對構成，其中：該棘轉元件(D1)係軸樞定位於該殼體(A)預定位置，其係一端係軸樞於該旋桿單元(B)之旋支端(B1)，且其預定區段分設有一棘輪部(D15)及一驅轉齒輪(D19)，該棘輪部(D15)及該驅轉齒輪(D19)之間設有一第一環槽(D16)及一第二環槽(D18)，該棘轉元件(D1)係提供該旋桿單元(B)之旋支端(B1)旋轉作動或直線位移；又該棘轉元件(D1)一端設有一外鎖部(D11)，該外鎖部(D11)一端設有一非圓形端(D12)，該非圓形端(D12)之端面設有一鎖設部(D13)，其中該外鎖部(D11)係鎖設於該旋桿單元(B)之該旋支端(B1)之該中樞部(B11)，且該非圓形 端(D12)係對應嵌入於該前蓋(B5)之該非圓形孔(B6)，該鎖設部(D13)係供該中鎖件(B53)進一步鎖組，而該棘輪部(D15)係活動穿樞定位於該外鎖部(D11)，該棘輪部(D15)兩端面係分別夾設有一來令迫緊片(D14)，使棘輪部(D15)藉由該來令迫緊片(D14)迫壓於旋桿單元(B)之該旋支端(B1)之一端面；另該棘轉元件(D1)之另端設有一導樞端(D191)；承上述，該卡掣元件(D3)係包含有一內鎖設件(D31)、一彈性元件(D34)及一卡掣柱(D35)，該卡掣柱(D35)係對應嚙合於該棘轉元件(D1)之該棘輪部(D15)，且該內鎖設件(D31)係鎖固於該殼體(A)預定位置，令該彈性元件(D34)限位於該卡掣柱(D35)與該內鎖設件(D31)之間；另該卡掣元件(D3)之該內鎖設件(D31)外緣係設有一外螺紋段(D32)，且該內鎖設件(D31)一端設有一調整端(D33)，其中該調整端(D33)係露出於外，調整端(D33)之端面具有非圓形槽(圖未示)，可藉由工具旋調非圓形槽以調整內鎖設件(D31)相對該彈性元件(D34)與該卡掣柱(D35)之間相對的棘動壓力；承上述，該彈拉桿件(D2)包含有一拉桿(D21)，該拉桿(D21)穿伸位移於一內鎖固件(D26)，該內鎖固件(D26)係連結固定於該殼體(A)之預定位置，該拉桿(D21)一端係設一壓制桿端(D23)，另端設一拉動端(D29)，該拉動端(D29)係外露於該殼體(A)外，又該拉桿(D21)預定區段設一彈性件(D25)，該彈性件(D25)限位於內鎖固件(D26)一端，以使該拉桿(D21)可藉外力拉伸及復位之橫向位移，俾使壓制桿端(D23)可供活動卡嵌於棘轉元件(D1)之第一環槽(D16)或第二環槽(D18)定位；繼而該彈拉桿件(D2)之該拉桿(D21)一端設一結合段(D24)，且該 內鎖固件(D26)中央設一穿部(D28)，且其外緣設一外螺段(D27)，該拉動端(D29)對應該結合段(D24)設一結合端(D291)，該結合端(D291)之端面設一結合孔(D292)，待該結合段(D24)穿伸於該彈性件(D25)及該內鎖固件(D26)之穿部(D28)後，該結合段(D24)係螺鎖固定於該拉動端(D29)之該結合孔(D292)，而該拉桿(D21)預定區段設一擋緣(D22)，以供卡擋限位該彈性件(D25)之一端；承上述，該連動齒輪(D4)係連結於該防墜單元(E)，當該彈拉桿件(D2)之壓制桿端(D23)位移卡嵌定位於棘轉元件(D1)之第一環槽(D16)時，該棘轉元件(D1)之驅轉齒輪(D19)係恰嚙合連動於連動齒輪(D4)；反之，當該彈拉桿件(D2)之壓制桿端(D23)位移卡嵌定位於棘轉元件(D1)之第二環槽(D18)時，該棘轉元件(D1)之驅轉齒輪(D19)係相對空轉於連動齒輪(D4)；該防墜單元(E)係包含一轉盤(E1)，其中央樞設一軸桿(E2)樞設於該殼體(A)內，該軸桿(E2)一端設有剖槽(E21)，另端設一軸端部(E22)，該轉盤(E1)捲繞有鋼索(C1)，鋼索(C1)一端固設於該轉盤(E1)內部，該鋼索(C1)之末端設有一頂推部(C2)，該頂推部(C2)末端設一扣部(C3)，據以共構成一捲索單元(C)，鋼索(C1)另端係穿伸出該殼體(A)外，該轉盤(E1)一側設有一捲簧(E3)，該捲簧(E3)與該轉盤(E1)之間設一墊片(E4)，該墊片(E4)中央設一中心貫設孔(E41)以供軸桿(E2)穿樞，其設具一中心端(E31)及一自由端(E32)，該自由端(E32)與殼體(A)固接，該中心端(E31)則與該軸桿(E2)之剖槽(E21)固接，以經由該軸桿(E2)對轉盤(E1)產生一回捲復位之預力，而該轉 盤(E1)一端面係藉由一軸桿(E2)連結樞設一制動壓盤(E12)及一來令片(E11)，來令片(E11)係夾掣於該轉盤(E1)與該制動壓盤(E12)之間，該制動壓盤(E12)表面還環佈有複數制動塊(E15)，各該制動塊(E15)一端係樞設於制動壓盤(E12)表面，另端係分別固接彈簧(E16)設於該制動壓盤(E12)表面預定位置，而該殼體(A)對應各該制動塊(E15)分別設有制動槽(A26)，經由該轉盤(E1)之鋼索(C1)高速捲出下，使制動塊(E15)因高轉速所產生離心力能樞擺出一角度，俾使各制動塊(E15)落於殼體(A)之各該制動槽(A26)內定位，使轉盤(E1)制動；另該轉盤(E1)一端面外緣環佈有複數連動鎖設孔(E14)，且該連動齒輪(D4)對應該連動鎖設孔(E14)設有相匹配之連動鎖孔(D41)，令該連動鎖設孔(E14)與該連動鎖孔(D41)藉由複數連動鎖件作穿螺鎖固定位，以使該連動齒輪(D4)與該轉盤(E1)之一端面互呈結合狀態者。

繼而，該殼體(A)於本實施例係分別藉由一第一殼蓋(A1)及一第二殼蓋(A2)所組成，其中該第一殼蓋(A1)設有複數第一連結孔(A11)，且該第二殼蓋(A2)對應各該第一連結孔(A11)設有複數第二連結孔(A27)，令該第一連結孔(A11)及該第二連結孔(A27)藉由複數鎖設件(A29)對應穿螺組固，該第二殼蓋(A2)預定位置設有一內凸緣(A12)，該內凸緣(A12)預定位置設有一軸套件(E5)，該軸套件(E5)對應該內凸緣(A12)設有一恰可嵌組其中之卡掣槽(E51)，該軸套件(E5)一端設有一軸組孔(E52)，且該軸組孔(E52)內設置一軸導套(E53)，該軸導套(E53)內部提供該棘轉元件(D1)之導樞端(D191)樞設，而該第一殼蓋(A1)對應該軸套件(E5)設有一組裝容室(A23)，該組裝容室(A23)提 供該棘轉元件(D1)配置其中，該組裝容室(A23)一端係軸設一襯環套(A28)，該襯環套(A28)提供該旋桿單元(B)之旋支端(B1)軸設；該第一殼蓋(A1)內緣形成有一定位嵌槽(A13)，以供該防墜單元(E)之捲簧(E3)之該自由端(E32)嵌卡固接；該第二殼蓋(A2)之上端側設有一擋靠(A21)，以提供旋桿單元(B)之該旋柄部(B4)樞擺成一角度後定位；該第二殼蓋(A2)之中央貫設有一中央樞孔(A22)，以供軸桿(E2)一端之軸端部(E22)穿出後，再藉由一鎖設件(A29)固鎖；該第一殼蓋(A1)之前端面預定位置分別設有一第一鎖孔(A24)及一第二鎖孔(A25)，該第一鎖孔(A24)係供該卡掣元件(D3)之內鎖設件(D31)之外螺紋段(D32)鎖設配置定位，該第二鎖孔(A25)係供該彈拉桿件(D2)之內鎖固件(D26)之外螺段(D27)鎖設配置定位；另該第一殼蓋(A1)及該第二殼蓋(A2)共構成一殼體(A)後設具有一握把(A3)及一導孔(A4)，該導孔(A4)係提供該轉盤(E1)之鋼索(C1)末端穿出於外者。

本創作在使用上具有防墜模式及捲揚模式，兩種模式需藉由彈拉桿件(D2)作切換控制；當欲使該安全防墜器(100)使用於防墜模式時，需使該彈拉桿件(D2)之拉桿(D21)可藉外力拉伸其拉動端(D29)使之橫向位移，俾使壓制桿端(D23)分離於棘轉元件(D1)之第一環槽(D16)或第二環槽(D18)後，再位移該旋桿單元(B)之旋支端(B1)後退，此時鬆放該彈拉桿件(D2)藉由彈性件(D25)之彈性復位，使該彈拉桿件(D2)之壓制桿端(D23)位移卡嵌定位於棘轉元件(D1)之第二環槽(D18)，使該棘轉元件(D1)之驅轉齒輪(D19)相對空轉於連動齒輪(D4)；反之，欲使該安全防墜器(100)使用於捲揚模式時，需使該彈拉桿件(D2)之拉 桿(D21)藉外力拉伸其拉動端(D29)使之橫向位移，俾使壓制桿端(D23)分離於棘轉元件(D1)之第一環槽(D16)或第二環槽(D18)後，再位移該旋桿單元(B)之旋支端(B1)前進，此時鬆放該彈拉桿件(D2)藉由彈性件(D25)之彈性復位，使該彈拉桿件(D2)之壓制桿端(D23)位移卡嵌定位於棘轉元件(D1)之第一環槽(D16)，使該棘轉元件(D1)之驅轉齒輪(D19)相對嚙合於連動齒輪(D4)，在捲揚模式中，使用者需搭配旋桿單元(B)之旋柄部(B4)帶動該旋支端(B1)，以連動該棘轉元件(D1)之驅轉齒輪(D19)嚙合連動該連動齒輪(D4)，藉由連動齒輪(D4)係連結於轉盤(E1)，俾使轉盤(E1)能相對鋼索(C1)作上昇捲收運作，且藉由該棘轉元件(D1)之棘輪部(D15)為單向棘輪設計，俾使該捲揚模式僅能作單向旋轉之捲揚作業，如第12圖所示，本創作欲作捲揚救援運作時，需將該安全防墜器(100)配置於一固定座(F2)，令固定座(F2)定位於一固定腳架(F)一側邊，令鋼索(C1)穿繞於固定腳架(F)上之導動輪(F1)後垂墜而下扣勾於救援人員之安全背帶(F3)，藉由旋動該旋桿單元(B)之旋柄部(B4)以捲揚欲救援之人員者。

藉此，本創除可藉由安全防墜器(100)之防墜模式之複數制動塊(E15)相對殼體(A)之制動槽(A26)制動，而使該安全防墜器(100)之鋼索(C1)停止被捲動，而能以防止作業人員持續掉落外，本創作更可切換控制到捲揚模式，藉由捲揚該旋柄部(B4)以單向旋收鋼索(C1)於轉盤(E1)，進以達到本創作多功能使用模式之實用進步性者。

歸納上述的說明，藉由本創作上述結構的設計，可有效克服習式新型所面臨的缺失，進一步具有上述眾多的優點及實用價值，因此本創 作為一創意極佳之新型創作，且在相同的技術領域中未見相同或近似的產品創作或公開使用，故本創作已符合新型專利有關『新穎性』與『進步性』的要件，乃依法提出申請。

100‧‧‧安全防墜器

A‧‧‧殼體

A1‧‧‧第一殼蓋

A2‧‧‧第二殼蓋

A21‧‧‧擋靠

A3‧‧‧握把

B‧‧‧旋桿單元

B1‧‧‧旋支端

B2‧‧‧旋桿部

B3‧‧‧彈性樞部

B4‧‧‧旋柄部

B53‧‧‧中鎖件

C‧‧‧捲索單元

C1‧‧‧鋼索

C2‧‧‧頂推部

C3‧‧‧扣部

Claims (7)

1. 一種安全防墜器之捲揚結構，包括：一殼體，該殼體內、外預定位置分別設置有一旋桿單元、一捲揚單元及一防墜單元，其中：該旋桿單元設有一旋桿部，該旋桿部一端設一旋支端及一設於另端之旋柄部，其係該旋支端係樞設於該殼體之外側緣預定位置；該捲揚單元包含有一棘轉元件、一彈拉桿件、一卡掣元件及一連動齒輪所相對構成，其中該棘轉元件係軸樞定位於該殼體預定位置，其係一端係軸樞於該旋桿單元之旋支端，且其預定區段分設有一棘輪部及一驅轉齒輪，該棘輪部及該驅轉齒輪之間設有一第一環槽及一第二環槽，該棘轉元件係提供該旋桿單元之旋支端旋轉作動或直線位移；承上述，該卡掣元件係包含有一內鎖設件、一彈性元件及一卡掣柱，該卡掣柱係對應嚙合於該棘轉元件之該棘輪部，且該內鎖設件係鎖固於該殼體預定位置，令該彈性元件限位於該卡掣柱與該內鎖設件之間；承上述，該彈拉桿件包含有一拉桿，該拉桿穿伸位移於一內鎖固件，該內鎖固件係連結固定於該殼體之預定位置，該拉桿一端係設一壓制桿端，另端設一拉動端，該拉動端係外露於該殼體外，又該拉桿預定區段設一彈性件，該彈性件限位於內鎖固件一端，以使該拉桿可藉外力拉伸及復位之橫向位移，俾使壓制桿端可供活動卡嵌於棘轉元件之第一環槽或第二環槽定位；承上述，該連動齒輪係連結於該防墜單元，當該彈拉桿件之壓制桿端位移卡嵌定位於棘轉元件之第一環槽時，該棘轉元件之驅轉齒輪係恰嚙合 連動於連動齒輪；反之，當該彈拉桿件之壓制桿端位移卡嵌定位於棘轉元件之第二環槽時，該棘轉元件之驅轉齒輪係相對空轉於連動齒輪；該防墜單元係包含一轉盤，其中央樞設一軸桿樞設於該殼體內，該軸桿一端設有剖槽，另端設一軸端部，該轉盤捲繞有鋼索，鋼索一端固設於該轉盤內部，另端之自由末端係穿伸出該殼體外，該轉盤一側設有一捲簧，其設具一中心端及一自由端，該自由端與殼體固接，該中心端則與該軸桿之剖槽固接，以經由該軸桿對轉盤產生一回捲復位之預力，而該轉盤一端面係藉由一軸桿連結樞設一制動壓盤及一來令片，令來令片夾掣於該轉盤與該制動壓盤之間，該制動壓盤表面還環佈有複數制動塊，各該制動塊一端係樞設於制動壓盤表面，另端係分別固接彈簧設於該制動壓盤表面預定位置，而該殼體對應各該制動塊分別設有制動槽，經由該轉盤之鋼索高速捲出下，使制動塊因高轉速所產生離心力能樞擺出一角度，俾使各制動塊落於殼體之各該制動槽內定位，使轉盤制動；另該轉盤一端面外緣環佈有複數連動鎖設孔，且該連動齒輪對應該連動鎖設孔設有相匹配之連動鎖孔，令該連動鎖設孔與該連動鎖孔藉由複數連動鎖件作穿螺鎖固定位，以使該連動齒輪與該轉盤之一端面互呈結合狀態者。
2. 如請求項1所述之安全防墜器之捲揚結構，其中該殼體係分別藉由一第一殼蓋及一第二殼蓋所組成，其中該第一殼蓋設有複數第一連結孔，且該第二殼蓋對應各該第一連結孔設有複數第二連結孔，令該第一連結孔及該第二連結孔藉由複數鎖設件對應穿螺組固，該第二殼蓋預定位置設有一內凸緣，該內凸緣預定位置設有一軸套件，該軸套件對應該內凸緣設有一恰可嵌組其中之卡掣槽，該軸套件一端設有一軸組孔，且該軸組孔內設 置一軸導套，該軸導套內部提供該棘轉元件之一端樞設，而該第一殼蓋對應該軸套件設有一組裝容室，該組裝容室提供該棘轉元件配置其中，該組裝容室一端係軸設一襯環套，該襯環套提供該旋桿單元之旋支端軸設；該第一殼蓋內緣形成有一定位嵌槽，以供該防墜單元之捲簧之該自由端嵌卡固接；該第二殼蓋之上端側設有一擋靠，以提供旋桿單元之該旋柄部樞擺成一角度後定位；該第二殼蓋之中央貫設有一中央樞孔，以供軸桿一端之軸端部穿出後，再藉由一鎖設件固鎖；該第一殼蓋之前端面預定位置分別設有一第一鎖孔及一第二鎖孔，該第一鎖孔係供該卡掣元件配置定位，該第二鎖孔係供該彈拉桿件配置定位；另該第一殼蓋及該第二殼蓋共構成一殼體後設具有一握把及一導孔，該導孔係提供該轉盤之鋼索末端穿出於外者。
3. 如請求項1所述之安全防墜器之捲揚結構，其中該旋桿單元之該旋柄部對應該旋桿部之間設有一彈性樞部，且該旋支端之一端面貫設有一中樞部，該中樞部鄰側設一導孔部，該導孔部係容納一彈性銷，該旋支端之一端表面進一步蓋設一前蓋，該前蓋對應該彈性銷設有一逆止旋槽，以使該旋柄部僅能以旋支端為中心單一旋向轉動，又該前蓋中央位置設有一鎖孔，該鎖孔另端面設有一非圓形孔，該鎖孔係藉由一中鎖件穿螺鎖固該前蓋之鎖孔及旋支端之中樞部者。
4. 如請求項3所述之安全防墜器之捲揚結構，其中該棘轉元件一端設有一外鎖部，該外鎖部一端設有一非圓形端，該非圓形端之端面設有一鎖設部，其中該外鎖部係鎖設於該旋桿單元之該旋支端之該中樞部，且該非圓形端係對應嵌入於該前蓋之該非圓形孔，該鎖設部係供該中鎖件進一步 鎖組，而該棘輪部係活動穿樞定位於該外鎖部，該棘輪部兩端面係分別夾設有一來令迫緊片，使棘輪部藉由該來令迫緊片迫壓於旋桿單元之該旋支端之一端面；另該棘轉元件之另端設有一導樞端者。
5. 如請求項1所述之安全防墜器之捲揚結構，其中該彈拉桿件之該拉桿一端設一結合段，且該內鎖固件中央設一穿部，且其外緣設一外螺段，該拉動端對應該結合段設一結合端，該結合端之端面設一結合孔，待該結合段穿伸於該彈性件及該內鎖固件之穿部後，該結合段係螺鎖固定於該拉動端之該結合孔，而該拉桿預定區段設一擋緣，以供卡擋限位該彈性件之一端者。
6. 如請求項1所述之安全防墜器之捲揚結構，其中該卡掣元件之該內鎖設件外緣係設有一外螺紋段，且該內鎖設件一端設有一調整端者。
7. 如請求項1所述之安全防墜器之捲揚結構，其中該鋼索之末端設有一頂推部，該頂推部末端設一扣部者。