TWM547617U - 鏈輪結構 - Google Patents

Description

鏈輪結構

本創作係涉及自行車的鏈輪，特別涉及一種能解決習知鏈輪旋轉帶動鏈條移位時，其厚鏈齒及薄鏈齒會與鏈條的內鏈片接觸磨擦，產生干擾及發出噪音問題之鏈輪結構。

請參閱圖1至圖4，為自行車習知的鏈輪結構，該鏈輪1係供一自行車之鏈條2組配掛設，該鏈輪1的外周環形分布有複數厚鏈齒1a及複數薄鏈齒1b，該複數厚鏈齒1a與該複數薄鏈齒1b係相間排列，該鏈輪1具有朝向不同方向的第一徑面及第二徑面，相鄰的該厚鏈齒1a與該薄鏈齒1b之間具有一齒間部1c，該厚鏈齒1a面對前後各一薄鏈齒1b的兩側各具有一驅動側面1d、一非驅動側面1e，該驅動側面1d各與該厚鏈齒1a之徑面方向分別形成有二前角度摺轉面1f，該非驅動側面1e各與該鏈輪1之兩徑面方向分別形成有二後角度摺轉面1g。

該鏈條2，包含有複數相對的二外鏈片2a及複數相對的二內鏈片2b，該二內鏈片2b被夾接於該二外鏈片2a之間，且該二內鏈片2b之間夾制圓形的一轉子2c，並藉一銷軸2d穿過二相對的該外鏈片2a與二相對的該內鏈片2b之端部及該轉子2c，以此連續樞接方式構成具有複數相間排列之大鏈格2e及小鏈格2f。

該厚鏈齒1a嵌入於該大鏈格2e，該薄鏈齒1b嵌入於該小鏈格2f，該轉子2c位在該齒間部1c，當鏈輪1旋轉時可驅動該鏈條2移位，由於該厚鏈齒1a的厚度大於該轉子2c之厚度，造成該內鏈片2b的前、後端部會與該厚鏈齒1a的前角度摺轉面1f及後角度摺轉面1g接觸產生磨擦，進而使該鏈輪1傳動該鏈條2時產生磨損與噪音，而該轉子2c的外周邊會碰到該薄鏈齒1b，產生磨損與噪音。

爰此，本創作的主要目的，係在提供一種鏈輪結構，乃在於解決裝設於自行車的習知鏈輪旋轉帶動鏈條移位時，其鏈齒與鏈條的內鏈片及轉子會接觸磨擦，產生干擾及發出噪音問題。

為達上述目的，本創作揭露一種鏈輪結構，包括：一鏈輪本體、複數第一鏈齒及複數第二鏈齒間隔排列於該鏈輪本體外周緣，該第一、第二鏈齒於該鏈輪本體旋轉之驅動方向與非驅動方向各具有一驅動側面與一非驅動側面，且該第一、第二鏈齒之間形成下凹的一齒間部，該第一、第二鏈齒遠離該鏈輪本體中心方向的頂部分別為一第一齒尖及一第二齒尖，該第一、第二齒尖分別朝該鏈輪本體之中心方向擴大厚度而形成有一第一齒腹及一第二齒腹，兩相鄰之該第一鏈齒之間形成有一第一容置槽及一第二容置槽分別位於該鏈輪本體之兩側徑面，該第一、第二容置槽分別延伸於兩相鄰之該第一齒尖處，使該第一鏈齒之齒厚大於該第二鏈齒之齒厚度，其特徵在於：該驅動側面與該鏈輪本體之兩側徑面方向之該第一齒腹位置分別設一第一前導弧面，該二第一前導弧面分別位於該第一齒腹前方的第一容置槽及該第 二容置槽。

其中，該非驅動側面與該鏈輪本體之兩側徑面方向之第一齒腹位置分別設有一第一後導弧面，且該二第一後導弧面分別位於該第一齒腹後方的另一第一容置槽及另一第二容置槽。

其中，該二第一後導弧面為相對稱同等大小外形。

其中，該二第一前導弧面為相對稱同等大小外形。

其中，該第二齒腹的驅動側面與該鏈輪本體之兩側徑面方向之第二齒腹位置分別設有一第二前導弧面。

其中，該二第二前導弧面為相對

稱同等大小外形。

其中，該第二鏈齒的非驅動側面與該第二鏈齒之兩側徑面方向之第二齒複位置分別設有一第二後導弧面。

其中，該二第二後導弧面為相對稱同等大小外形。

本創作藉由於該第一鏈齒之驅動側面的兩側分別加工磨出一第一前導弧面，及於該第一鏈齒之非驅動側面的兩側分別加工磨出一第一後導弧面，可避免該鏈條的內鏈片之前端部及後端部與第一鏈齒的齒腹發生磨擦，而於該第二鏈齒的齒腹鄰近於該驅動側面位置加工磨出第二前導弧面，及於該第二鏈齒的齒腹鄰近於該非驅動側面位置加工磨出第二後導弧面，以此避免該第二鏈齒的轉子外周邊碰著該第二鏈齒的齒腹，造成磨擦干擾及噪音問題。

(習知)

1‧‧‧鏈輪

1a‧‧‧厚鏈齒

1b‧‧‧薄鏈齒

1c‧‧‧齒間部

1d‧‧‧驅動側面

1e‧‧‧非驅動側面

1f‧‧‧前角度摺轉面

1g‧‧‧後角度摺轉面

2‧‧‧鏈條

2a‧‧‧外鏈片

2b‧‧‧內鏈片

2c‧‧‧轉子

2d‧‧‧銷軸

2e‧‧‧大鏈格

2f‧‧‧小鏈格

(本創作)

D1‧‧‧驅動方向

D2‧‧‧非驅動方向

10‧‧‧鏈條

11‧‧‧外鏈片

11a‧‧‧前端部

11b‧‧‧後端部

12‧‧‧內鏈片

12a‧‧‧前端部

12b‧‧‧後端部

13‧‧‧轉子

14‧‧‧大鏈格

15‧‧‧小鏈格

16‧‧‧銷軸

20‧‧‧鏈輪本體

21‧‧‧第一鏈齒

211‧‧‧第一齒尖

212‧‧‧第一齒腹

213‧‧‧驅動側面

214‧‧‧非驅動側面

215a、215b‧‧‧第一前導弧面

216a、216b‧‧‧第一後導弧面

22‧‧‧第二鏈齒

221‧‧‧第二齒尖

222‧‧‧第二齒腹

223‧‧‧驅動側面

224‧‧‧非驅動側面

225a、225b‧‧‧第二前導弧面

226a、226b‧‧‧第二後導弧面

23‧‧‧齒間部

24‧‧‧第一容置槽

25a‧‧‧一側徑面

25b‧‧‧另一側徑面

26‧‧‧第二容置槽

227‧‧‧齒根部

圖1：為自行車習知的鏈輪的立體圖。

圖2：為自行車習知的鏈輪的部分平面圖。

圖3：為自行車習知的鏈輪的部分俯視圖。

圖4：為自行車習知的鏈輪配合鏈條的部分剖視圖。

圖5：為本創作實施例的立體圖。

圖6：為本創作實施例的部分立體圖。

圖7：為本創作實施例的部分前視圖。

圖8A：為圖7的A-A割面線的剖視圖。

圖8B：為圖7的B-B割面線的剖視圖。

圖9：為本創作實施例配合鏈條的部分示意圖。

茲有關本創作之詳細內容及技術說明，現以實施例來作進一步說明，但應瞭解的是，該等實施例僅為例示說明之用，而不應被解釋為本創作實施之限制。

請參閱圖5~圖7、圖8A、圖8B及圖9，本創作鏈輪結構，係裝設在自行車上提供一鏈條10掛設配合，該鏈條10包含有複數相對的二外鏈片11及複數相對的二內鏈片12，且該二內鏈片12之間夾制圓形的一轉子13，並各透過一銷軸16穿過二相對的該外鏈片11之端部(後端部11b、前端部11a)與二相對的該內鏈片12之端部(前端部12a、後端部12b)及前後的各該轉子13，令前對該外鏈片11之後端部11b與該對內鏈片12之前端部12a樞接，且該對外鏈片11之前端部11a與該對內鏈片12之後端部12b樞接，依此方式樞接構成具有相間排列之複數大鏈格14及複數小 鏈格15。

本創作包括：圓形的一鏈輪本體20，該鏈輪本體20的外周環形設有相間隔排列的複數第一鏈齒21及複數第二鏈齒22，該第一鏈齒21及該第二鏈齒22於鏈輪本體20旋轉時之驅動方向D1與非驅動方向D2各具有一驅動側面213與一非驅動側面214，且該第一、第二鏈齒21、22之間形成有下凹呈半圓弧形的一齒間部23，該第一鏈齒21遠離鏈輪本體20中心方向的頂部係為一第一齒尖211，該第二鏈齒22遠離鏈輪本體20中心方向的頂部係為一第二齒尖221，該第一齒尖211朝該鏈輪本體10中心方向擴大厚度而形成有一第一齒腹212，該第二齒尖221朝該鏈輪本體20中心方向擴大厚度而形成有一第二齒腹222。

於本實施例中，相鄰的該二第一鏈齒21之間設有一第一容置槽24，該第一容置槽24係位於該鏈輪本體20的一側徑面25a，該第一容置槽24通過該第二鏈齒22的一齒根部227，且該第一容置槽24的二側分別延伸至相鄰的該二第一鏈齒21之第一齒尖211處，該第一容置槽24係由該第二鏈齒22一側徑面之齒根部227朝向該鏈輪本體20之一側徑面25a斜下形成；相鄰的該二第一鏈齒21之間具有一第二容置槽26位於該鏈輪本體20的另一側徑面25b，且該第二容置槽26的二側分別延伸至相鄰該二第一鏈齒21之第一齒尖211處，該第二容置槽26係由該第二鏈齒22另一側徑面25b之齒根部227朝向該鏈輪本體20之另一側徑面25b斜下形成；該第一容置槽24與該第二容置槽26使該第一鏈齒21之齒厚大於該第二鏈齒22之齒厚。

於本實施例中，鏈輪本體20係以順時針方向旋轉，該第一鏈齒 21相對於非驅動方向D2與驅動方向D1分別具有一非驅動側面214及一驅動側面213，該驅動側面213與該鏈輪本體20之兩側徑面方向之第一齒腹212位置分別設有一第一前導弧面215a、215b，該二第一前導弧面215a、215b分別位於該第一容置槽24及第二容置槽26，該非驅動側面214與該鏈輪本體20之兩側徑面方向之第一齒腹212位置分別設有一第一後導弧面216a、216b，該二第一後導弧面216a、216b分別位於該第一鏈齒21後方之另一第一容置槽24及另一第二容置槽26，該第一鏈齒21的該二第一前導凹槽215a、215b係為相對稱同等大小外形的弧形面，該第一鏈齒21的該二第一後導凹槽216a、216b係為相對稱同等大小外形的弧形面。

該第二鏈齒22相對於非驅動方向D2與驅動方向D1分別具有一非驅動側面224及一驅動側面223，該第二鏈齒22的驅動側面223與鏈輪本體20之兩側徑面方向之第二齒腹222分別設有一第二前導弧面225a、225b，該二第二鏈齒22的非驅動側面224與鏈輪本體20之兩側徑面方向之第二齒腹置分別具有一第二後導弧面226a、226b，該二第二前導弧面225a、225b係為相對稱同等大小外形的弧形面，該二第二後導弧面226a、226b係為對稱同等大小外形的弧形面。

藉上述之結構，請參閱圖5、圖7、圖8A、圖8B及圖9，當該鏈條10掛設在鏈輪本體20上，該鏈輪本體20轉動時可帶動該鏈條10移位，其中大鏈格14是掛設在第一鏈齒21上，小鏈格15掛設在該第二鏈齒22上，相對的該二內鏈片12分別位在該鏈輪本體20的第一容置槽24及第二容置槽26位置，該二內鏈片12的前端部12a與該後端部12b分別 夾合各該轉子13，該轉子13係與該鏈輪本體10齒間部23配合，當鏈輪本體20旋轉時，使第一鏈齒21的驅動側面213及第二鏈齒22的驅動側面223分別推動該鏈條10相鄰的該二轉子13往驅動方向移動，使該鏈條10位移旋轉。

由於該第一鏈齒21的厚度大於該轉子13的厚度，致使該鏈條10的內鏈片12之前端部12a及後端部12b會與各該第一齒腹212發生碰觸摩擦並產生噪音，因此本創作於該第一鏈齒21之驅動側面213的兩側分別加工磨出一第一前導弧面215a、215b，及於該第一鏈齒21之非驅動側面214的兩側分別加工磨出一第一後導弧面216a、216b，可避免該鏈條10的內鏈片12之前端部12a及後端部12b與該第一齒腹212發生磨擦及噪音問題。

又，該第二鏈齒22係嵌設在該鏈條10的小鏈格15，該鏈條10的轉子13係組配於該鏈輪本體20之齒間部23，為避免鏈輪本體20在旋轉時，該第二鏈齒22的轉子13外周碰著該第二齒腹222，於是該第二齒腹222鄰近於該驅動側面223位置加工磨出第二前導弧面225a、225b，及於該第二齒腹222鄰近於該非驅動側面224位置加工磨出第二後導弧面226a、226b，以此避免該轉子13的外周邊碰著該第二齒腹222，造成磨擦干擾及噪音問題。

惟以上該者，僅為本創作之較佳實施例而已，當不能以此限定本創作實施之範圍，即大凡依本創作申請專利範圍及創作說明內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本創作專利涵蓋之範圍內。

D1‧‧‧驅動方向

D2‧‧‧非驅動方向

20‧‧‧鏈輪本體

21‧‧‧第一鏈齒

211‧‧‧第一齒尖

212‧‧‧第一齒腹

213‧‧‧驅動側面

214‧‧‧非驅動側面

215a、215b‧‧‧第一前導弧面

216a‧‧‧第一後導弧面

22‧‧‧第二鏈齒

221‧‧‧第二齒尖

222‧‧‧第二齒腹

223‧‧‧驅動側面

224‧‧‧非驅動側面

225a、225b‧‧‧第二前導弧面

226a‧‧‧第二後導弧面

23‧‧‧齒間部

24‧‧‧第一容置槽

25a‧‧‧一側徑面

227‧‧‧齒根部

Claims (8)

1. 一種鏈輪結構，包括：一鏈輪本體、複數第一鏈齒及複數第二鏈齒間隔排列於該鏈輪本體外周緣，該第一、第二鏈齒於該鏈輪本體旋轉之驅動方向與非驅動方向各具有一驅動側面與一非驅動側面，且該第一、第二鏈齒之間形成下凹的一齒間部，該第一、第二鏈齒遠離該鏈輪本體中心方向的頂部分別為一第一齒尖及一第二齒尖，該第一、第二齒尖分別朝該鏈輪本體之中心方向擴大厚度而形成有一第一齒腹及一第二齒腹，兩相鄰之該第一鏈齒之間形成有一第一容置槽及一第二容置槽分別位於該鏈輪本體之兩側徑面，該第一、第二容置槽分別延伸於兩相鄰之該第一齒尖處，使該第一鏈齒之齒厚大於該第二鏈齒之齒厚度，其特徵在於：該驅動側面與該鏈輪本體之兩側徑面方向之該第一齒腹位置分別設一第一前導弧面，該二第一前導弧面分別位於該第一齒腹前方的第一容置槽及該第二容置槽。
2. 申請專利範圍第1項所述之鏈輪結構，其中，該非驅動側面與該鏈輪本體之兩側徑面方向之第一齒腹位置分別設有一第一後導弧面，且該二第一後導弧面分別位於該第一齒腹後方的另一第一容置槽及另一第二容置槽。
3. 如申請專利範圍第2項所述之鏈輪結構，其中，該二第一後導弧面為相對稱同等大小外形。
4. 如申請專利範圍第1項所述之鏈輪結構，其中，該二第一前導弧面為相對稱同等大小外形。
5. 如申請專利範圍第1項所述之鏈輪結構，其中，該第二齒腹的驅動側面與該鏈輪本體之兩側徑面方向之第二齒腹位置分別設有一第二前導弧面。
6. 如申請專利範圍第5項所述之鏈輪結構，其中，該二第二前導弧面為相對 稱同等大小外形。
7. 如申請專利範圍第6項所述之鏈輪結構，其中，該第二鏈齒的非驅動側面與該第二鏈齒之兩側徑面方向之第二齒複位置分別設有一第二後導弧面。
8. 如申請專利範圍第7項所述之鏈輪結構，其中，該二第二後導弧面為相對稱同等大小外形。