TWM529800U - 彈力夾座 - Google Patents

Description

彈力夾座

本創作為一種能調整夾持寬度的彈力夾座，以適配不同大小的行動裝置，其技術內容涉及利用複數彈性元件產生不同的彈力方向，讓夾持重心穩固。

使用者在駕駛車輛或需要展示的場合中使用手機、平板電腦等行動裝置時，經常會使用夾座來對行動裝置進行輔助定位，但行動裝置依廠牌、型號的不同具有多種大小，使得夾座設計必須同時滿足不同尺寸的行動裝置，才能避免使用者購買多個夾座的情況。

傳統夾座設計是在本體兩側分別設置可調整距離的夾臂，以供不同尺寸的行動裝置夾持固定。二夾臂可相對於本體同時靠攏和遠離，當二夾臂相向朝本體靠攏時，即可夾固置放於本體前方的行動裝置，方便使用者於行車或展示時使用。

上述的夾持方式能夠讓行動裝置安裝於本體中央，夾持重心較為穩固，但在每一次取下行動裝置時，都需要先解除二夾臂的夾持狀態，使二夾臂遠離本體才能取下行動裝置，待下次使用再重新讓二夾臂靠攏，如此反覆操作較為不便。

另一種傳統夾座的設計是在本體的其中一側設置固定夾臂，相對應側設置一活動夾臂，透過活動夾臂遠離本體的距離來調整可夾持的範圍。同樣地，每一次取下行動裝置前也需要先解除活動夾臂的夾持狀態，而且在夾持較大尺寸的行動裝置時，行動裝置安裝位置非本體中央，例如公告M511722、M457812便顯示行動裝置安裝後，本體對應於行動裝置的其中一側而非中 央，反而容易讓夾持重心不穩，產生掉落的問題。

有鑑於此，本創作人乃累積多年相關領域的研究以及實務經驗，特創作出一種彈力夾座，改善現有夾座的夾持重心不穩及行動裝置從夾座上拆裝不便的缺失。

本創作之目的在於提供一種彈力夾座，該彈力夾座不但能供不同大小之行動裝置夾持定位，還利用複數彈性元件產生不同的彈力方向，不但能讓行動裝置被夾持在夾座中央，使得夾持重心更加穩固，還兼具拆裝方便的優點。

為達成上述目的，本創作彈力夾座包括：一背面能夠與外來支撐裝置連結的本體、一滑動設置在本體其中一側的彈力夾臂、一滑動設置在本體另一側的調節夾臂、以及一定位裝置，所述本體前方和彈力夾臂、調節夾臂之間形成一供外來行動裝置夾持定位的夾持空間，其特徵在於： 所述彈力夾臂具有一位於本體內的第一滑動部、以及一位於本體外部的第一夾持部，該第一滑動部接受至少一第一彈性元件頂持，使該第一夾持部滑動遠離本體後能通過該第一彈性元件而保持朝向本體靠攏之彈力； 所述調節夾臂具有一位於本體內的第二滑動部、以及一位於本體外部的第二夾持部，該第二滑動部接受至少一第二彈性元件頂持，使該第二夾持部保持遠離本體之彈力； 所述定位裝置具有一突出於本體的按壓部、以及一設置在本體內卡止於調節夾臂之第二滑動部的止擋部，該止擋部能接受按壓部按壓後釋放對第二滑動部的卡止狀態，使調節夾臂的第二夾持部通過第二彈性元件頂持於第二滑動部而滑動遠離本體。

藉由上述構造，使用者按壓定位裝置的按壓部，使止擋部釋放對調節夾臂之第二滑動部的卡止狀態，讓第二滑動部受第二彈性元件頂持而遠離本體；此時使用者可將行動裝置置於本體前方，再將調節夾臂朝向本體推移靠攏，讓行動裝置被夾持於調節夾臂與彈力夾臂之間，若調節夾臂還是持續向本體推移靠 攏，便能夠讓彈力夾臂之第一夾持部被行動裝置推移滑動遠離本體，同時行動裝置會逐漸被調整至本體中央，讓夾持重心更加穩固。

再者，使用者欲從彈力夾座上取下行動裝置時，因彈力夾臂具有彈力，使用者稍微施力便能使第一夾持部遠離本體，再將行動裝置向前施力傾斜一角度，即可令行動裝置脫離彈力夾座；行動裝置脫離彈力夾座後，彈力夾臂即自動向本體靠攏。若欲再次安裝行動裝置，同樣施力於彈力夾臂直到第一夾持部與第二夾持部之間的距離大於行動裝置的尺寸時，直接將行動裝置朝向本體推壓，放開行動裝置後，即可藉由彈力夾臂朝向本體靠攏的彈力夾持行動裝置。

以下進一步說明各元件之實施方式： 實施時，所述本體包含一位於背面的後殼體，以及一對合於後殼體的前殼體，所述第一滑動部、第一彈性元件、第二滑動部、第二彈性元件、以及止擋部位於前殼體和後殼體之間。 實施時，所述定位裝置的按壓部突出於後殼體外部，且該後殼體進一步設有供外來支撐裝置連結的拆裝部，該支撐裝置能固定於玻璃、桌面等物體表面，使彈力夾座能夠架設在汽車擋風玻璃、桌面等位置

實施時，所述後殼體設有頂抵於第一彈性元件其中一端的第一檔板，所述彈力夾臂的第一滑動部設有一頂抵於該第一彈性元件另一端的第一擋塊，且該彈力夾臂的第一夾持部滑動遠離本體時，該第一擋塊與第一滑動部同步位移並壓縮該第一彈性元件，進而使第一夾持部滑動遠離本體後能通過該第一彈性元件而保持朝向本體靠攏之彈力。

實施時，所述後殼體設有頂抵於第二彈性元件其中一端的第二檔板，所述調節夾臂的第二滑動部設有一頂抵於該第二彈性元件另一端的第二擋塊，通過該第二擋塊頂持第二彈性元件，使該第二彈性元件維持在被壓縮狀態，進而使該第二夾持部保持遠離本體之彈力。

實施時，所述定位裝置的止擋部呈斜齒狀，該調節夾臂的第二滑動部上相對於斜齒狀止擋部設有多段式擋齒，且定位裝置進一步包含一小彈簧，該小彈簧頂抵於斜齒狀止擋部進而使斜齒狀止擋部保持在單向卡止於多段式擋齒的狀態；由該按壓部按壓使斜齒狀止擋部位移，能夠釋放對多段式擋齒的卡止狀態，讓調節夾臂的第二夾持部通過第二彈性元件頂持於第二滑動部而滑動遠離本體。

此外，在使用者解除對按壓部的施力後，該斜齒狀止擋部受小彈簧頂抵恢復與多段式擋齒的單向卡止狀態，讓使用者能夠直接將調節夾臂向本體推移靠攏。又調節夾臂向本體靠攏移動時，斜齒狀止擋部與多段式擋齒還會產生推移的段落感與定位功能。

相較於習知技術，本創作利用第一、第二彈性元件讓彈力夾臂與調節夾臂產生不同的彈力方向，令使用者能夠將行動裝置能調整至彈力夾座中央，使得夾持重心更加穩固。而且透過彈力夾臂能夠讓行動電話從彈力夾座上拆裝更為方便，改善現有夾座的夾持重心不穩及行動裝置從夾座上拆裝不便的缺失。

以下依據本創作之技術手段，列舉出適於本創作之實施方式，並配合圖式說明如後：

1‧‧‧行動裝置

10‧‧‧本體

11‧‧‧前殼體

12‧‧‧後殼體

13‧‧‧第一檔板

14‧‧‧第二檔板

15‧‧‧拆裝部

20‧‧‧彈力夾臂

21‧‧‧第一滑動部

22‧‧‧第一夾持部

23‧‧‧第一彈性元件

24‧‧‧第一擋塊

30‧‧‧調節夾臂

31‧‧‧第二滑動部

32‧‧‧第二夾持部

33‧‧‧第二彈性元件

34‧‧‧第二擋塊

35‧‧‧多段式擋齒

40‧‧‧定位裝置

41‧‧‧按壓部

42‧‧‧止擋部

43‧‧‧小彈簧

第一圖：本創作之夾持行動裝置的使用示意圖。

第二圖：本創作之另一角度的立體外觀圖。

第三圖：本創作之立體分解圖。

第四圖：本創作之止擋部與多段式擋齒卡止的結構示意圖。

第五圖：第四圖的局部放大圖。

第六圖：本創作之彈力夾臂與調節夾臂未滑動的結構示意圖。

第七圖：本創作之止擋部釋放多段式擋齒的結構示意圖。

第八圖：第七圖的局部放大圖。

第九圖：本創作之調節夾臂滑動後的結構示意圖。

第十圖：本創作供行動裝置安裝的示意圖(一)。

第十一圖：本創作供行動裝置安裝的示意圖(二)。

第十二圖：本創作之彈力夾臂與調節夾臂滑動後的結構示意圖。

第十三圖：本創作之行動裝置逐漸調整至本體中央的示意圖。

第十四圖：本創作之行動裝置從彈力夾座上取下的示意圖。

如第一、二圖所示，本創作彈力夾座包括：一本體10、一滑動設置在本體10其中一側的彈力夾臂20、一滑動設置在本體10另一側的調節夾臂30、以及一定位裝置40，所述本體10前方和彈力夾臂20、調節夾臂30之間形成一供外來行動裝置1夾持定位的夾持空間。

如第二、三圖所示，所述本體10包含一相互對合的前殼體11和後殼體12，該後殼體12內部設有至少一第一檔板13及一第二檔板14。該後殼體12外部設有一拆裝部15，所述拆裝部15可供外來支撐裝置(圖未揭示)連結，該支撐裝置能固定於玻璃、桌面等物體表面，使彈力夾座能夠架設在汽車擋風玻璃、桌面等位置

所述彈力夾臂20具有一位於前殼體11和後殼體12之間的第一滑動部21、以及一位於本體10外部的第一夾持部22，該第一滑動部21接受至少一第一彈性元件23頂持，圖示中以設置二個第一彈性元件23為例。

所述第一彈性元件23其中一端頂抵於後殼體12的第一檔板13，所述第一滑動部21設有一頂抵於該第一彈性元件23另一端的第一擋塊24，且第一夾持部22滑動遠離本體10時，該第一擋塊24與第一滑動部21同步位移並壓縮該第一彈性元件23，進而使第一夾持部22滑動遠離本體10後能通過該第一彈性元件23而保持朝向本體10靠攏之彈力；圖示中，後殼體12的第一檔板13是位於一可容置第一彈性元件23的凹槽末端。

所述調節夾臂30具有一位於前殼體11和後殼體12之間的第二滑動部31、以及一位於本體10外部的第二夾持部32，該第二滑動部31接受至少一第二彈性元件33頂持，圖示中以設置二個第二彈性元件33為例。

所述第二彈性元件33其中一端頂抵於後殼體12的第二檔板14，該第二滑動部31設有一頂抵於第二彈性元件33另一端的第二擋塊34，通過該第二擋塊34的頂持使第二彈性元件33維持在被壓縮狀態，進而使該第二夾持部32保持遠離本體10之彈力；圖示中，後殼體12的第二檔板14是位於一可容置第二彈性元件33的凹槽末端。

如第四至六圖所示所述定位裝置40具有一突出於後殼體12外部的按壓部41、一設置在前殼體11和後殼體12之間卡止於調節夾臂30之第二滑動部31的止擋部42，以及一小彈簧43。

所述止擋部42呈斜齒狀，該第二滑動部31上相對於斜齒狀止擋部42設有多段式擋齒35，前述小彈簧43頂抵於斜齒狀止擋部42進而使斜齒狀止擋部42保持在單向卡止於多段式擋齒35的狀態。

如第七至九圖所示，使用者按壓定位裝置40的按壓部41，能夠使斜齒狀止擋部42位移，並釋放對多段式擋齒35的單向卡止狀態，讓調節夾臂30的第二夾持部32藉由第二彈性元件33頂持而滑動遠離本體10。在使用者解除對按壓部41的施力後，該斜齒狀止擋部42受小彈簧43頂抵恢復與多段式擋齒35的單向卡止狀態。

如第十圖所示，使用者可將行動裝置1置於本體10前方，再將調節夾臂30直接朝向本體10推移靠攏，讓行動裝置1被夾持於調節夾臂30與彈力夾臂20之間。又調節夾臂30向本體10靠攏移動時，斜齒狀止擋部42與多段式擋齒35還會產生推移的段落感與定位功能。

若行動裝置的寬度大於調節夾臂30與彈力夾臂20 之間的距離時，亦可如第十一、十二圖所示，直接利用行動裝置1頂持彈力夾臂20，使彈力夾臂20遠離本體10，並讓行動裝置1被夾持於調節夾臂30與彈力夾臂20之間，也是其中一種操作方式。

如第十三圖所示，若調節夾臂30還是持續向本體10推移靠攏，便能夠讓彈力夾臂20之第一夾持部22被行動裝置1推移滑動遠離本體10，同時行動裝置1會逐漸被調整至本體10中央，讓夾持重心更加穩固。

再者，使用者欲從彈力夾座上取下行動裝置時，因彈力夾臂20具有彈力，使用者可如第十四圖所示，稍微施力便能使第一夾持部22遠離本體10，再將行動裝置1向前施力傾斜一角度，即可令行動裝置1脫離彈力夾座；行動裝置1脫離彈力夾座後，彈力夾臂即自動向本體1靠攏。若欲再次安裝行動裝置1，同樣施力於彈力夾臂20直到第一夾持部22與第二夾持部32之間的距離大於行動裝置1的尺寸時，直接將行動裝置1朝向本體10推壓，放開行動裝置1後，即可藉由彈力夾臂20朝向本體10靠攏的彈力夾持行動裝置1。

以上之實施說明及圖式所示，僅係舉例說明本創作之較佳實施例，並非以此侷限本創作之範圍；舉凡與本創作之構造、裝置、特徵等近似或相雷同者，均應屬本創作之創設目的及申請專利範圍之內。

1‧‧‧行動裝置

10‧‧‧本體

20‧‧‧彈力夾臂

30‧‧‧調節夾臂

Claims (6)

1. 一種彈力夾座，包括：一背面能夠與外來支撐裝置連結的本體、一滑動設置在本體其中一側的彈力夾臂、一滑動設置在本體另一側的調節夾臂、以及一定位裝置，所述本體前方和彈力夾臂、調節夾臂之間形成一供外來行動裝置夾持定位的夾持空間，其特徵在於：所述彈力夾臂具有一位於本體內的第一滑動部、以及一位於本體外部的第一夾持部，該第一滑動部接受至少一第一彈性元件頂持，使該第一夾持部滑動遠離本體後能通過該第一彈性元件而保持朝向本體靠攏之彈力；所述調節夾臂具有一位於本體內的第二滑動部、以及一位於本體外部的第二夾持部，該第二滑動部接受至少一第二彈性元件頂持，使該第二夾持部保持遠離本體之彈力；所述定位裝置具有一突出於本體的按壓部、以及一設置在本體內卡止於調節夾臂之第二滑動部的止擋部，該止擋部能接受按壓部按壓後釋放對第二滑動部的卡止狀態，使調節夾臂的第二夾持部通過第二彈性元件頂持於第二滑動部而滑動遠離本體。
2. 如請求項1所述之彈力夾座，其中，所述本體包含一位於背面的後殼體，以及一對合於後殼體的前殼體，所述第一滑動部、第一彈性元件、第二滑動部、第二彈性元件、以及止擋部位於前殼體和後殼體之間。
3. 如請求項2所述之彈力夾座，其中，所所述定位裝置的按壓部突出於後殼體外部，且該後殼體進一步設有供外來支撐裝置連結的拆裝部。
4. 如請求項2所述之彈力夾座，其中，所述後殼體設有頂抵於第一彈性元件其中一端的第一檔板，所述彈力夾臂的第一滑動部設有一頂抵於該第一彈性元件另一端的第一擋塊，且該彈力夾臂的第一夾持部滑動遠離本體時，該第一擋塊與第一滑動部同步位移並壓縮該第一彈性元件，進而使第一夾持部滑動遠離本體後 能通過該第一彈性元件而保持朝向本體靠攏之彈力。
5. 如請求項2所述之彈力夾座，其中，所述後殼體設有頂抵於第二彈性元件其中一端的第二檔板，所述調節夾臂的第二滑動部設有一頂抵於該第二彈性元件另一端的第二擋塊，通過該第二擋塊頂持第二彈性元件，使該第二彈性元件維持在被壓縮狀態，進而使該第二夾持部保持遠離本體之彈力。
6. 如請求項1至5中任一項所述之彈力夾座，其中，所述定位裝置的止擋部呈斜齒狀，該調節夾臂的第二滑動部上相對於斜齒狀止擋部設有多段式擋齒，且定位裝置進一步包含一小彈簧，該小彈簧頂抵於斜齒狀止擋部進而使斜齒狀止擋部保持在單向卡止於多段式擋齒的狀態，且由該按壓部按壓使齒狀止擋部位移，能夠釋放對多段式擋齒的卡止狀態。