TWM523336U - 兼具水中救生功能之行李箱 - Google Patents
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Description
本新型係有關一種兼具水中救生功能之行李箱,尤指一種可兼具收納及水中救難雙重功用之行李箱。
近年來世界各地發生許多件船隻翻覆意外,例如:敘利亞難民船翻覆及南韓「世越號」客輪沉船事故等,這些海上意外透露出人們無論係基於何種原因搭上船隻旅行,當在海面遷徙時,船上的基本救難設施通常是無法滿足每位乘客需要,意外一旦發生,如何確保自己得以順利存活,是每位乘客在搭上船隻旅行以前,皆應予深思。
當海上意外發生,每位乘客隨身攜帶的行李箱通常會被帶在身邊一起撤離,因為行李箱內收藏著許多衣物及民生用品等私有財產,所以乘客們很自然地會將行李箱帶走。為了不使旅行乘客產生多餘負擔,如何將傳統行李箱改造作兼具收藏及水中救難雙重功用的行李箱是一件急待改善的課題,因為人們旅遊或移動或遷徙,唯有行李箱是最不會被遺忘帶走。如果災難發生,行李箱不只需要妥善保護好各項物品及財產,行李箱本體也得立即變成一件能夠拯救自己免於溺斃的救命工具才能堪稱實用。
目前一般旅行常用之行李箱,通常含有一箱體,該箱體係由第一、二殼體所組成,於該第一、二殼體間界定形成一收納空間,並於該第一殼體裝置一伸縮拉桿,該伸縮拉桿之固定桿段是縱長地置於該第一殼體的內部,並令該伸縮拉桿之頂段可以向外拉出該第一殼體,且於該箱體的底端裝置有滾輪。
由於習知之行李箱並不具水中漂浮的功能,因此在船難發生時,無法提供水中漂浮救生的功能;另外,上述習知行李箱,由於該伸縮拉桿裸露於該第一殼體內部,造成第一殼體內部不平整,使用者所收納的易碎物品極易與該伸縮拉桿產生碰撞壞、擠壓,或者所收納的物品、衣物常滑入夾置於伸縮拉桿與第一殼體間,造成取用時的困擾 。
本新型創作人有鑑於此,加予研究創新,揭示本新型所示兼具水中救生功能之行李箱。
本新型之目的旨在提供一種兼具水中救生功能之行李箱,係包括:一箱體,由第一殼體及第二殼體所組成,於該第一、二殼體間,界定形成一收納空間,並於該箱體之底部,設有至少兩滾輪者;一伸縮拉桿,裝置於該箱體之第一殼體中,令該伸縮拉桿之頂段可以向外伸出該第一殼體者;以及至少一浮板單元,呈一板體狀,置於該箱體之內部或外部,令該浮板單元於水中可以將該箱體浮出水面,或者令該浮水單元可自該箱體卸下,以承載使用者進行水中救難。
本新型所揭示兼具水中救生功能之行李箱,其中該浮板單元係呈一板體狀,置於該第一殼體中,並凹設有凹溝,以容置該伸縮拉桿隱藏於內,防止所收納之物品與該伸縮拉桿產生碰撞,造成損壞。
上述該浮板單元第一側面為一平坦面,而其第二側面,係凹設有凹溝,使該浮板單元可將位於第一殼體之伸縮拉桿隱藏於該凹溝中;於安裝時,係可使該浮板單元位於第一側之平坦面,顯露於該第一殼體的內部,即使該第一殼體之內部呈現無凹溝或伸縮拉桿等之平坦面;或者令該浮板單元夾置於該第一殼體與該伸縮拉桿間,並令該伸縮拉桿隱入其第二側面之凹溝中,且可使該第二側面與該伸縮拉桿的外側桿面齊平,即於該第一殼體的內部,構成一平坦面,以便利使用者收納物品,也可避免所收納的物品與伸縮拉桿發生碰撞、擠壓而受損。
本新型所揭示兼具水中救生功能之行李箱,其中於該箱體之外側,係凹設一容置室,含有一置入口,以容置該浮板單元於內者。上述該容置室與該浮板單元間,係可以黏扣帶、拉鍊或鈕扣等扣具連接,於平時該浮板單元是隱藏於該行李箱的表面,當發生船難須跳水逃生時,使用者可以解扣該扣具後,取出該浮板單元進行逃生。
本新型所揭示兼具水中救生功能之行李箱,其中該浮板單元係可製自如保力龍、高分子泡沫塑料或其它發泡材料,本新型並不予自限者。
本新型所揭示兼具水中救生功能之行李箱,可由以下說明及所附各圖式而得以明晰。
請參閱第一圖至第六圖所示,本新型係有關於一種兼具水中救生功能之行李箱,係包括:一箱體(10),由第一殼體(11)及第二殼體(12)所組成,於該第一、二殼體(11、12)間,界定形成一收納空間,該第一、二殼體(11,12)可藉拉鍊或扣鉤相對緊密對合,並於該箱體(10)之底部,設有至少兩滾輪(13)者;一伸縮拉桿(20),裝置於該箱體(10)之第一殼體(11)中,令該伸縮拉桿(20)之頂段(21)可以向外伸出該第一殼體(11)者;以及至少一浮板單元(30),呈一板體狀,置於該箱體(10)之內部或外部,令該浮板單元(30)於水中時,其浮力可以將該箱體(10)浮出水面,或者令該浮水單元(30)可自該箱體(10)卸下,用以承載使用者進行水中逃生。
如第一圖至第三圖所示,本新型所揭示兼具水中救生功能之行李箱,其中該浮板單元(30)係呈一板體狀,置於該第一殼體(11)中,並縱長地凹設有凹溝(321),以容置該伸縮拉桿(20)隱藏於內,防止所收納之物品與該伸縮拉桿(20)產生碰撞、擠壓,造成損壞。
如第二圖所示,本新型所揭示兼具水中救生功能之行李箱,猶可含有兩浮板單元(30、30a),分別置於該第一、二殼體(11、12)中,並使該第一、二殼體(11、12)之內皆成一平坦面,裨益收納,並可於船難發生時,使用者可將該兩浮板單元(30、30a)自該箱體(10)中取出,可提供兩人進行逃生之用。
如第一、三圖所示,上述該浮板單元(30),係可吻合該第一殼體(11)外闊形狀,令該浮板單元(30)之第一側面(31)為一平坦面,而其第二側面(32)係凹設有凹溝(321),用以容置該伸縮拉桿(20)於內,使該浮板單元(30)可將位於第一殼體(11)之伸縮拉桿(20)隱藏於該凹溝(321)中;於安裝時,係可如第三圖所示,使該浮板單元(30)位於第一側面(31)之平坦面,顯露於該第一殼體(11)的內部,並使第二側面(32)凹溝(321)對應地套接該伸縮拉桿(20)於內,即使該第一殼體(11)之內部呈現無凹溝(321)或伸縮拉桿(20)的平坦面;或者如第四圖所示,令該浮板單元(30)夾置於該第一殼體(11)與該伸縮拉桿(20)間,並令該伸縮拉桿(20)隱入其第二側面(32)之凹溝(321)中,本新型可令該第二側面(32)與該伸縮拉桿(20)齊平,即於該第一殼體(11)內部,以構成一平坦面,便利使用者收納物品,避免所收納的物品與伸縮拉桿(20)發生碰撞、擠壓而受損。
如第五圖所示,由於本新型所揭兼具水中救生功能之行李箱,由於裝置有浮板單元(30),除提供行李箱本身漂浮於水面外,也可以用以承載人員,因此當發生船難時,使用者可以藉由攀附於本新型所示行李箱之箱體(10)上,而獲得漂浮在水面待援的目的,以增加逃生機會。
如第六圖所示,本新型所揭示兼具水中救生功能之行李箱,其中於該箱體(10)之外側,係凹設一容置室(14),含有一置入口(141),以容置該浮板單元(30’)於內者。上述該容置室(14)與該浮板單元(30’)間,係可以黏扣帶、拉鍊或鈕扣等扣具(140)連接,於平時,該浮板單元(30’)是隱藏於該行李箱的箱體(10)表面,當發生船難須跳水逃生時,使用者便可以就近以隨身之行李箱,解扣該扣具(140)後,取出該浮板單元(30’)進行逃生,不需要與眾多的逃生者爭用遠方的救生衣,以爭取黃金逃生時間,獲取最佳的逃生時機。
本新型所揭示兼具水中救生功能之行李箱,其中該浮板單元(30)(30’)(30a)係可製自如EVA、PVC、PE或保麗龍等發泡材料、本新型並不予自限者。
本新型所揭示之結構及形狀,可於不違本新型之精神或範疇下,予以修飾應用,本新型並不自限於上述之實施方式。
(10)‧‧‧箱體
(11)‧‧‧第一殼體
(12)‧‧‧第二殼體
(13)‧‧‧滾輪
(14)‧‧‧容置室
(140)‧‧‧扣具
(141)‧‧‧置入口
(20)‧‧‧伸縮拉桿
(21)‧‧‧頂段
(30)(30’)(30a)‧‧‧浮板單元
(31)‧‧‧第一側面
(32)‧‧‧第二側面
(321)‧‧‧凹溝
(11)‧‧‧第一殼體
(12)‧‧‧第二殼體
(13)‧‧‧滾輪
(14)‧‧‧容置室
(140)‧‧‧扣具
(141)‧‧‧置入口
(20)‧‧‧伸縮拉桿
(21)‧‧‧頂段
(30)(30’)(30a)‧‧‧浮板單元
(31)‧‧‧第一側面
(32)‧‧‧第二側面
(321)‧‧‧凹溝
第一圖:本新型第一實施例之結構分解示意圖; 第二圖:本新型第二實施例於敞開箱體狀態之示意圖; 第三圖:本新型第一實施例之剖面結構示意圖; 第四圖:係本新型第三實施例之剖面結構示意圖; 第五圖:係本新型進行水中救難之示意圖;以及 第六圖:係本新型第四實施例之外觀立體示意圖。
(10)‧‧‧箱體
(11)‧‧‧第一殼體
(12)‧‧‧第二殼體
(20)‧‧‧伸縮拉桿
(21)‧‧‧頂段
(30)‧‧‧浮板單元
(31)‧‧‧第一側面
(32)‧‧‧第二側面
(321)‧‧‧凹溝
Claims (10)
- 一種兼具水中救生功能之行李箱,係包括: 一箱體,由第一殼體及第二殼體所組成,於該第一、二殼體間,界定形成一收納空間,並於該箱體之底部,設有至少兩滾輪者; 一伸縮拉桿,裝置於該箱體之第一殼體中,令該伸縮拉桿之頂段可以向外伸出該第一殼體者;以及 至少一浮板單元,呈一板體狀,裝置於該箱體之內部或外部者。
- 如請求項1所述兼具水中救生功能之行李箱,其中該浮板單元,置於該第一殼體中,並凹設有凹溝,以容置該伸縮拉桿隱藏於內。
- 如請求項1所述兼具水中救生功能之行李箱,係含有兩浮板單元,分別置於該第一、二殼體中者。
- 如請求項1所述兼具水中救生功能之行李箱,其中令該浮板單元之第一側面為一平坦面,而其第二側面係凹設有凹溝,以容置該伸縮拉桿於內。
- 如請求項4所述兼具水中救生功能之行李箱,令該浮板單元位於第一側面之平坦面,係顯露於該第一殼體內部。
- 如請求項4所述兼具水中救生功能之行李箱,令該浮板單元夾置於該第一殼體與該伸縮拉桿間。
- 如請求項6所述兼具水中救生功能之行李箱,令該浮板單元之第二側面與該伸縮拉桿齊平。
- 如請求項1所述兼具水中救生功能之行李箱,其中於該箱體之外側,係凹設一容置室,含有一置入口,以容置該浮板單元於內,並令該容置室與該浮板單元間,以扣具連接者。
- 如請求項8所述兼具水中救生功能之行李箱,其中該扣具是指黏扣帶、拉鍊或鈕釦者。
- 如請求項1所述兼具水中救生功能之行李箱,其中該浮板單元係製自EVA、PVC、PE或保麗龍。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW105203955U TWM523336U (zh) | 2016-03-22 | 2016-03-22 | 兼具水中救生功能之行李箱 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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TW105203955U TWM523336U (zh) | 2016-03-22 | 2016-03-22 | 兼具水中救生功能之行李箱 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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TWM523336U true TWM523336U (zh) | 2016-06-11 |
Family
ID=56756766
Family Applications (1)
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TW105203955U TWM523336U (zh) | 2016-03-22 | 2016-03-22 | 兼具水中救生功能之行李箱 |
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TW (1) | TWM523336U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TWI618502B (zh) * | 2017-01-12 | 2018-03-21 | Zhang rui yang | Trolley device installed in the trunk lid |
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2016
- 2016-03-22 TW TW105203955U patent/TWM523336U/zh not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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TWI618502B (zh) * | 2017-01-12 | 2018-03-21 | Zhang rui yang | Trolley device installed in the trunk lid |
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