TWM519347U - 可在現場更換電池模塊且具備緩衝電池及電池組所形成之大容量儲能電池供應系統 - Google Patents

Description

可在現場更換電池模塊且具備緩衝電池及電池組所形成之大容量儲能電池供應系統

本創作係有關於電池供應系統，尤其是一種可在現場更換電池模塊且具備緩衝電池及電池組所形成之大容量儲能電池供應系統，此類電池供應系統尤其適用於大型再生能源發電系統儲能或中大型電動車。其中該單體緩衝電池可為鉛酸電池或鋰電池或超級電容或以上三者之組合。

由於太陽能、風能及電網需量調節需求增加，相關大容量電池製造技術的進步，大容量儲能電池可開始應用於電動車、工業供電系統或家庭用電系統上，每一種中或大型電池模組，皆是由大量的小電池組成。

基於上述的情況，傳統一套大容量儲能電池供應系統一般由複雜且大量的電池單元，經由串並聯所形成。電池單元由鋰電池所組成，由於能量密度比高，有下列特性：1.基於工廠製造工藝，材料特性，環境狀況，導致電池單元(鋰電池) 充放電時化學反應並無法完全相同。2.在實際使用中，由於安裝位置溫度差異，快速充/放電流，導致電池基板的特性改變。3.電池單元隔離膜因外力因素，導致漏電情況不一。上述情況均會使電池單元在使用中，特性不一致(電壓)。

一般傳統大容量儲能電池供應系統的基本架構是由電池單元(鋰電池)以串並聯方式組成電池模塊，再由電池模塊以串聯方式形成電池串，由於鋰電池單元的電壓一般約在2.8V~4.2V之間，而大容量儲能電池供應系統需要高電壓驅動，其電壓在360V~600V之間故需要大量的串接。且單體鋰電池能量低，故需要大量並接。因此電池單元在使用一段時間後，電壓及蓄電能量，會逐漸發生差異。在電池單元串並聯組合成電池模塊後，當某電池單元其蓄電能量低於或高於其它電池時。電池模塊內部將會形成回流導致各電池模塊特性不一致，並發生電壓差異。此現象若不改善(電壓一致性)，當某一電池串在充電時，能量較大的電池模塊將會率先充飽(電壓超出電池模塊高壓臨界)，但其它與之串聯的電池模塊則尚未充飽，如此情況若整串電池未停止充電，則該高電壓電池模塊將會發生過充電狀況，導致該電池模塊內的電池單元因為電壓過高導致基板隔離層絕緣劣化，產生短路或漏電，導致電池燃燒或劣化。當某一電池串在放電時，能量比較低的電池模塊將會率先放完(電壓低於電池模塊低壓臨 界)，但其它與之串聯的電池模塊則尚未完全放電，如此情況若整串電池未停止放電，則該低電壓電池模塊將會發生過放電狀況，導致該電池模塊內的電池單元劣化並可能形成負載發熱，而情況嚴重時亦會導致電池燃燒。

目前鋰電池工廠，為了要符合用戶使用習慣，大多依照客戶的電壓及容量的需求，先以電池單元串並聯成12V/24V/48V@50AH/100AH或更高容量的電池模塊(模擬傳統鉛酸電池的規格)。再由電池模塊串接成高電壓的電池串。再依照大容量儲能電池系統容量的需求，將數個電池串以直流匯流排進行並接後，形成電池組直接供給負載。系統並安裝了電池監視系統，監測電池模塊的電壓，隨時檢測電池模塊電壓的一致性，避免電池模塊的特性不一而導致災害。如此設計有下列優缺點：

優點：1.串並聯工藝簡單。2.電池監控器以電池模塊為監測單元，監測數量大幅度減少，節約電池監控器數量成本。

缺點：1.電池模塊內部由許多電池單元所串並聯而成，電池監控器無法監測電池單元的狀況。2.電池單元異常導致電池模塊異常，雖然電池監視器監測異常，提醒更換，但由於電池已進行大量的串並聯並連接同一匯流排形成巨大的能量，要把電池串中的電池模塊更換相當不容易，且危險。3.且若當電池模塊更新(或修復異常電池單元)，形成電池串 後，由於電池串電壓與直流匯流排電壓不相等，故無法直接與匯流排並聯，必需透過電阻放電或其它方式將二端電壓一致時再並聯，其過程非常繁瑣。4.當更換某一電池模塊後，由於新電池特性好，故在充電時容易形成該電池串電壓增高，但由於電池串是並聯於直流匯流排，電池串電壓無法增加，除形成電池串之間不均流外，會持續影響匯流排中特性較差的電池串，長久形成惡性循環，會間接的影響電池組的容量與壽命。5.電池組透過匯流排直接與電機連接，在負載啟動及瞬間充電時，會有瞬間大放電電流及瞬間大回充電流，衝擊電流會影響鋰電池的壽命。6.電池監測器偵測電池模塊異常後，送回電池工廠，電池工廠必需拆解電池模塊變成電池單元再逐一檢驗，更換異常電池單元後，再組合回電池模塊，然而新舊電池單元，特性無法控制，電池模塊性能不易維持。7.匯流排電壓會隨著電池系統放電的情況逐一下降，其電壓變動可高達25%。

故本案希望提出一種嶄新的可在現場更換電池模塊且具備緩衝電池及電池組所形成之大容量儲能電池供應系統，此類電池供應系統尤其適用於大型再生能源儲能系統或中大型電動車，以解決先前技術上的缺陷。

所以本創作的目的係為解決上述習知技術上的問題，提出一種可在現場更換電池模塊且具備緩衝電池及電池組所形成之大容量儲能電池供應系統，其優點在於利用緩衝電池串負責負載啟動及瞬間充電所產生的瞬間大電流，保護其他電池串(鋰電池所組成)，延長電池串壽命；電池串的每一個電池模塊均進行監控，並隨時進行電池模塊電壓平衡電路，確保任何時刻電池串中之電池模塊的電壓均衡性；電池串透過直流雙向DC to DC電壓轉換器再與總匯流排串接，各電池串可依照自己均衡電路的需求，調整電池串的串聯電壓(此方式不影響其它相鄰電池串的串聯電壓)。

為達到上述目的本創作中提出一種可在現場更換電池模塊且具備緩衝電池及電池組所形成之大容量儲能電池供應系統，包含：一電池組，其包含：一總匯流排，包含兩排線，分別為第一排線及第二排線，該第一排線及第二排線的極性相反，該兩排線可以另外連接負載，以將電池組的電力提供於該負載；至少一電池串，這些電池串以並聯的方式並接於該兩排線之間。該電池串係由數個電池模塊以串聯的方式構成；至少一DC to DC電壓轉換器，各該DC(direct current，直流)to DC電壓轉換器係連接於對應的第一排線及電池串之間，用 於將電池串不特定的電壓轉換成第一排線側的固定系統電壓；經由關閉該DC to DC電壓轉換器，即可讓該電池串脫離總匯流排，進行電池串的維修工作；在電池組進行充放電操作時，該DC to DC電壓轉換器可對各電池串分別進行不同程度充放電，以逐步使各電池串容量趨於一致，因此不同的電池串彼此之間不會有互相干擾的情況發生。另外在第一排線及第二排線間連接緩衝電池，其中緩衝電池可為鉛酸電池或鋰電池或超級電容或以上三者之組合。

本案尚包含四大新穎特徵：1.具有緩衝電池串，負責負載啟動及瞬間充電時所產生的瞬間大電流。2.具有電池模塊偵測系統，可分別偵測出每個電池模塊的狀態，並發出異常信號。3.具有電壓均衡控制系統，可平衡電池串的電池模塊電壓。4.具有數個DC to DC電壓轉換器，用於調整每個電池串的輸出電壓維持成固定匯流排電壓。

由下文的說明可更進一步瞭解本創作的特徵及其優點，閱讀時並請參考附圖。

10‧‧‧電池串

11‧‧‧電池模塊

12‧‧‧單體電池

13‧‧‧電壓量測器

14‧‧‧電壓量測處理器

15‧‧‧記憶體

16‧‧‧邏輯單元

17‧‧‧警報器及顯示器

20‧‧‧緩衝電池串

21‧‧‧緩衝電池模塊

22‧‧‧單體緩衝電池

31‧‧‧正極排線

32‧‧‧負極排線

40‧‧‧平衡器

50‧‧‧電池串控制器

60‧‧‧通訊匯流排

100‧‧‧總匯流排

200‧‧‧子匯流排

300‧‧‧負載

400‧‧‧DC to DC電壓轉換器

圖1顯示本案元件之結構方塊圖。

圖2顯示本案元件之詳細結構方塊圖，其中尚包含電壓平衡控制系統。

圖3顯示本案電壓平衡控制系統之示意圖。

圖4顯示本案之電池模塊偵測系統與該電池模塊連結之示意圖。

圖5顯示本案之緩衝電池模塊偵測系統，應用於緩衝電池示意圖。

圖6顯示本案之緩衝電池模塊之應用示意圖，該緩衝電池模塊可為鉛酸電池或鋰電池或超級電容。

茲謹就本案的結構組成，及所能產生的功效與優點，配合圖式，舉本案之一較佳實施範例詳細說明如下。 請參考圖1至圖6所示，顯示本創作之可在現場更換電池模塊且具備緩衝電池及電池組所形成之大容量儲能電池供應系統，該電池系統可輸出較高電壓，以提供大電流的應用(如中大型電動車、電網併聯應用等等)，目前實際使用上該高伏特的電壓可為300V、360V、440V、576V、600V，本案的電池系統包含下列元件：一電池組，其包含：一總匯流排100，包含兩排線，分別為第一排線及第二排線，該第一排線及第二排線的極性相反，該兩排線可以另 外連接負載300，以將電池組的電力提供於該負載300。其中本文中以一並接的馬達做為負載300，但此並不用於限制本案的範圍。

至少一電池串10，這些電池串10以並聯的方式並接於該兩排線之間。該電池串10係由許多個電池模塊11以串聯的方式構成。其中該電池模塊11係由數個單體電池12(基本電池單元)以串或並聯的方式構成。

本案主要具有下列四大新穎性特徵：

(一)具緩衝電池串20

其中該至少一電池串10及至少一緩衝電池串20並聯到該總匯流排100，該緩衝電池串20係由數個緩衝電池模塊21以串聯的方式構成。其中該緩衝電池模塊21係由數個單體緩衝電池22以串聯或並聯的方式構成，該單體緩衝電池22可為鉛酸電池或鋰電池或超級電容或以上三者之組合。

緩衝電池串20負責衝擊電流(瞬間大容量充電/放電)的功用。所以當整個供電系統的負載300突然上升(如負載啟動或瞬間充電時)而使得電流急劇增加時，該緩衝電池串20可以快速的供應或吸收衝擊電流以符合系統的需要。

其他電池串10(一般為鋰電池所形成的電池串10，下文 以鋰電池作說明)並聯到該總匯流排100；利用鋰電池適合深循環充放電特性及能量密度比高的特性，因鋰電池不適合衝擊電流(瞬間大容量充電/放電)的應用。瞬間衝擊電流會影響鋰電池壽命，所以系統使用鋰電池作為穩態電流時的供電電源，可以使得整個系統的壽命延長。

操作時，當系統之負載300突然增加(如負載啟動或瞬間充電時)，該緩衝電池串20可立即提供所需之瞬間衝擊電流，而後其他電池串10將隨後一起供電於該負載300。當該總匯流排100的電流供應達到一穩定值時，則以其他電池串10為主要供應電源，此時該緩衝電池串20的電流會趨近於零。

(二)電池模塊偵測系統

本案尚包含一電池模塊偵測系統，該電池模塊偵測系統包含：多個分別位在電池模塊11側的電壓量測器13，電壓量測器13係用於量測所連接之對應電池模塊11的輸出電壓值，並且將電壓值傳送出去。

一電壓量測處理器14，接收來自該電池模塊偵測系統的電壓量測器13之量測值並加以彙總處理；一記憶體15，內建於該電壓量測處理器14中， 用於儲存該電壓量測處理器14的數值；該電壓量測處理器14包含一邏輯單元16，具有邏輯判斷與運算功能，該邏輯單元16可依內定的邏輯判斷出各該電池模塊11是否正常運作，當該邏輯單元16判斷出電池模塊11的電壓異常時，會輸出該電池模塊11的異常資訊給下游的裝置(下文之電池串控制器50)。

一警報器及顯示器17，連接該邏輯單元16，接收該電池模塊11的異常資訊，並且於顯示器中顯示，而該警報器則會發出警告聲響提醒操作或維護人員，以提醒維護人員更換該電池模塊11。

該電池模塊偵測系統可獨立偵測各個電池模塊11的供電狀態，並且與其它電池模塊進行分析比較，當電池模塊偵測在運轉時電壓的變化趨勢異於其它電池模塊時，表示其特性已經發生異常，因此可以檢測出異常的電池模塊11。在替換電池模塊時並不需要將整個電池串10切離匯流排，再逐一檢查出故障的電池模塊11。而且由於本案尚有一電壓平衡控制系統，可平衡電池模塊11的電壓值，所以當更換新的電池模塊11後，若電池模塊電壓較高，則平衡電路會自動進行放電，若電壓較低， 則平衡電路會自動進行充電，應可迅速將新更換的電池模塊的電壓(能量)與其它串接的模塊趨於一致。

上述的電池模塊偵測系統尚可應用於緩衝電池串20中，稱為緩衝電池模塊偵測系統，其不同之處在於該電池模塊11係為緩衝電池模塊21，而該電池模塊12係為單體緩衝電池22，其餘應用方式皆相同。

電池模塊偵測系統，其電池模塊電壓的量測亦可由電壓平衡控制器同時量測，並提供相關數據.

(三)電壓平衡控制系統

本案尚包含至少一電壓平衡控制系統，與每一個電池串10結合運用，其包含：一子匯流排200，其中該數個電池模塊11以串聯之方式連接該子匯流排200，該子匯流排200並接至該總匯流排100上。

其中每個電池模塊11各自連接一平衡器40，該平衡器40具有電壓平衡功能，用於平衡該電池串10中各個電池模塊11的電壓，並控制該電池模塊11的電壓平衡，以防止某些電池模塊11的電壓相對於其他電池模塊11的電壓過高或過低，平衡 器40也同時偵測串接子匯流排200兩端的電壓。該平衡器40也可用於量測各個電池模塊11的溫度。

一平衡電路匯流排，包含一正極排線31及一負極排線32，其中該正極排線31的一端連接該平衡器40的正輸入端，另一端連接到各個對應電池模塊11的正極輸出端；該負極排線32的一端連接該平衡器40的負輸入端，而另一端則連接到各個對應電池模塊11的負極輸出端。

一電池串控制器50，可用於監控整個電池串10所涵蓋電池模塊的電壓，並且經過平衡器個別調整電池模塊電壓，以達到各電池模塊11電壓趨於平衡。該電池串控制器50透過一通訊匯流排60(如RS-485、RJ-45及其他等通訊方式)連接各該電池模塊11的平衡器40(在圖3中以聯結方塊示意，以簡化圖面)。

該電池串控制器50尚包含一電池電壓調整系統與該電池模塊偵測系統連接，接收該電池模塊偵測系統的電壓偵測結果，依內定的邏輯對各個電池模塊11中的電壓值進行比對，找出具有異常電壓值的電池模塊11，然後通知該電池模塊11所對應的平衡器40，進行個別的充電或放電，使之電壓(能 量)與其它電池模塊趨於相同。

操作時，各該平衡器40或電池模塊偵測系統量測各電池模塊11的電壓，並將該電壓傳送回該電池串控制器50，由該電池串控制器50依據內定的邏輯決定電壓與平均電壓乖離過大的電池模塊11，以便經由該平衡器40進行電壓的平衡。其中該內定的邏輯可以使對所有電池模塊11電壓進行平均後，取該電池模塊11電壓與電壓平均值的差值超過一預定的比例(如10%)，即認為乖離過大，所以必須進行電壓平衡。

(四)數個DC to DC電壓轉換器400

本案尚包含數個DC to DC電壓轉換器400：各該DC(direct current，直流)to DC電壓轉換器400係連接於總匯流排100所對應的第一排線及電池串10之間，其中緩衝電池串20並不設置DC to DC電壓轉換器400。該DC to DC電壓轉換器400具有平衡各該電池串10的電壓輸出功能，用於將電池串10側不特定的電壓轉換成第一排線側的固定系統電壓。

該DC to DC電壓轉換器400的作用係在於：當系統運作時各個電池串10兩端的電壓並不會相等，因此在運轉時，電壓較低的電池串10會經由控制命令，減少輸出，讓其它能量較多的電池串先行放電，經由如此的運作，會讓各電池串的容量逐漸趨於一致。而該DC to DC電壓轉換器400則會使得每一電池串10的電壓為固定系統電壓，所以不會產生上述一般傳統大容量儲能電池供應系統的負載300效應。

經由關閉該DC to DC電壓轉換器400，即可讓該電池串10脫離總匯流排100，進行電池串10的整修工作，當維修完成後，雖其電池串電壓與其它串電池電壓不相同，但經由該DC to DC的轉換，可以非常容易的連接總匯流排100。當總匯流排100短路時，由於個電池串10有DC to DC電壓轉換器400的自動短路保護，可個別將電池串切離短路點，不會發生巨大的短路電流，因此應用上較為安全。

在充放電操作時，該DC to DC電壓轉換器400可對電池串10獨立進行充放電輸出入的控制，因此不同的電池串10彼此之間不會有互相干擾的情 況發生，每個電池串10都是獨立進行自己的充放電作業。

本案的優點在於：1.利用緩衝電池串負責負載啟動及瞬間充電所產生的瞬間大電流，保護其他電池串(鋰電池)，延長其他電池串壽命。由於緩衝電池串可能因為長期大量瞬間的充放電電流，導致壽命減少，可單獨更換緩衝電池串，維護成本遠比整組電池系統更換，更能降低成本。2.電池串的每一個電池模塊均監控，並進行平衡電路，確保任何時刻電池串中之電池模塊均衡性。3.電池串透過直流雙向DC to DC電壓轉換器再與總匯流排連接，各電池串可依照自己均衡電路的需求，調整串電壓(不影響其它電池串)。4.當偵測電池模塊異常時，只要將直流雙向DC to DC電壓轉換器關閉，電池串即可脫離總匯流排，在現場進行電池串檢修。當電池串之異常電池模塊修復或更新後，雖然電池串電壓與其它不同，但可輕易透過DC to DC電壓轉換器的隔離，併入總匯流排，安全且容易維護。5.各電池串自行均衡控制，不受總匯流排電壓干擾，均衡容易。6.在充電時，透過各DC to DC電壓轉換器，可單獨把各電池串依照所需電壓及電流充飽。在放電時，可持續把電池串電能透過DC to DC電壓轉換器轉換到總匯流排，確保電池組放電的容量。7.總匯流排短路時，由於各電池串有DC to DC電流短路保護，故短路能量較小， 應用上較為安全。8.由於透過DC to DC電壓轉換器的隔離與轉換，總匯流排電壓變動率低，適合各類負載的使用。9.各種負載，如中大型電動車由於充電電壓等級因應各個國家或地區法規不同而有所不同，對此透過DC to DC電壓轉換器可以適應各類不同的充電機電壓。若大型再生能源發電系統或中大型電動車採用本電池系統，不需因應各設備充電機電壓的要求，而更換電池系統設計。

綜上所述，本案之創新設計，相當符合實際需求。其具體改進現有缺失，相較於習知技術，明顯具有突破性之進步，確實具有功效之增進，且易於達成。本案未曾公開或揭露於國內與國外之文獻與市場上，已符合專利法規定。

上列詳細說明係針對本創作之一可行實施例之具體說明，惟該實施例並非用以限制本創作之專利範圍，凡未脫離本創作技藝精神所為之等效實施或變更，均應包含於本案之專利範圍中。

10‧‧‧電池串

11‧‧‧電池模塊

20‧‧‧緩衝電池串

21‧‧‧緩衝電池模塊

100‧‧‧總匯流排

300‧‧‧負載

400‧‧‧DC to DC電壓轉換器

Claims (8)

1. 一種可在現場更換電池模塊且具備緩衝電池及電池組所形成之大容量儲能電池供應系統，包含：一電池組，其包含：一總匯流排，包含兩排線，分別為第一排線及第二排線，該第一排線及第二排線的極性相反，該兩排線可以另外並接或串接至少一負載，以將電池組的電力提供於該負載；至少一電池串，這些電池串以並聯的方式並接於該兩排線之間，該電池串係由數個電池模塊以串聯的方式構成，其中該電池模塊係由數個單體電池以串聯或並聯的方式構成；至少一DC to DC電壓轉換器，各該DC to DC電壓轉換器係連接於對應的第一排線及電池串之間，用於將電池串不特定的電壓轉換成第一排線側的固定系統電壓；經由關閉該DC to DC電壓轉換器，即可讓該電池串脫離總匯流排，進行電池串的整修工作；在充放電操作時，該DC to DC電壓轉換器可對電池串獨立進行充放電，因此不同的電池串彼此之間不會有互相干擾的情況發生。
2. 如申請專利範圍第1項之可在現場更換電池模塊且具備緩衝電池及電池組所形成之大容量儲能電池供應系統，其中該至少一電池串尚包含至少一緩衝電池串並聯到該總匯流排，該緩衝電池串係由數個緩衝電池模塊以串聯的方式構 成，其中該緩衝電池模塊係由數個單體緩衝電池以串聯或並聯的方式構成；操作時，當系統之負載突然上升，該緩衝電池串可立即提供所需之瞬間衝擊電流，而後其他電池串將隨後一起供電於該負載；當該總匯流排的電流供應達到一穩定值時，則電池串為主要供應電源，此時該緩衝電池串的電流供應將會趨近於零。
3. 如申請專利範圍第1或2項之可在現場更換電池模塊且具備緩衝電池及電池組所形成之大容量儲能電池供應系統，尚包含一電池模塊偵測系統，該電池模塊偵測系統包含：位在電池模塊側的電壓量測器，電壓量測器係用於量測所連接之對應一個電池模塊的輸出電壓值，並且將電壓值傳送至下游的裝置；一電壓量測處理器，接收來自該電池模塊偵測系統的多個電壓量測器之量測值並加以彙總處理；一記憶體，內建於該電壓量測處理器中，用於儲存該電壓量測處理器的數值；該電壓量測處理器包含一邏輯單元，具有邏輯判斷與運算功能，該邏輯單元可依內定的邏輯判斷出各該電池模塊是否正常運作，當該邏輯單元判斷出某個電池模塊的電壓異常時，會輸出該電池模塊的異常資訊給下游裝置。
4. 如申請專利範圍第3項之可在現場更換電池模塊且具備緩衝電池及電池組所形成之大容量儲能電池供應系統，尚包含至少一電壓平衡控制系統，與該至少一電池串結合運用，其包含：一子匯流排，其中該數個電池模塊以串聯之方式連接該子匯流排，該子匯流排並接至該總匯流排上；其中每個電池模塊各自連接一平衡器，該平衡器具有電壓平衡功能，用於平衡該電池串中各個電池模塊的電壓，並控制該電池模塊的電壓，以防止某些電池模塊的電壓相對於其他電池模塊的電壓過高或過低，各個該平衡器可用於偵測各個對應之電池模塊在串接子匯流排兩端的電壓。
5. 如申請專利範圍第2項之可在現場更換電池模塊且具備緩衝電池及電池組所形成之大容量儲能電池供應系統，尚包含緩衝電池模塊偵測系統，各自與各該緩衝電池模塊連接，該緩衝電池模塊偵測系統包含：多個電壓量測器，各電壓量測器係用於量測所連接之對應一或數個緩衝電池模塊的輸出電壓值，並且將電壓值向外傳送；一電壓量測處理器，接收來自該多個電壓/電流量測器的量測值並加以彙總處理；一記憶體用於儲存該電壓量測處理器的數值； 該電壓量測處理器包含一邏輯單元，具有邏輯判斷與運算功能，該邏輯單元可依內定的邏輯判斷出各該緩衝電池模塊是否正常運作，當該邏輯單元判斷出某個緩衝電池模塊的電壓/電流異常時，會輸出該緩衝電池模塊的異常資訊，以提醒維護人員更換該緩衝電池模塊。
6. 如申請專利範圍第3項之可在現場更換電池模塊且具備緩衝電池及電池組所形成之大容量儲能電池供應系統，尚包含一警報器及顯示器，連接該邏輯單元，接收該電池模塊的異常資訊，並且於顯示器中顯示，而該警報器則會發出警告聲響提醒操作或維護人員，以提醒維護人員更換該電池模塊。
7. 如申請專利範圍第5項之可在現場更換電池模塊且具備緩衝電池及電池組所形成之大容量儲能電池供應系統，尚包含一警報器及顯示器，連接該邏輯單元，接收該緩衝電池模塊的異常資訊，並且於顯示器中顯示，而該警報器則會發出警告聲響提醒操作或維護人員，以提醒維護人員更換該緩衝電池模塊。
8. 如申請專利範圍第2項之可在現場更換電池模塊且具備緩衝電池及電池組所形成之大容量儲能電池供應系統，其中該緩衝電池模塊為鉛酸電池或鋰電池或超級電容或以上三者之組合。