TWM513813U - 燃油抽換裝置 - Google Patents

Description

燃油抽換裝置

本創作係與抽換裝置有關，特別是有關於一種燃油抽換裝置。

按，一般車輛於油箱至引擎之間的油路上皆另裝設有一例如濾清器之過濾或其他功能之中繼油罐，藉此在燃油供應至引擎之前先經過濾、或中繼處理或儲存。然而，當過濾或中繼油罐使用一段時間後，尤其是過濾油罐，因雜質累積或達使用壽命後而必須進行更換。

習知技術中，有透過一大型儲存槽，該大型儲存槽與高壓氣體動力系統及複數導管連接導通，該等導管連接至過濾油罐之接頭後，利用高壓氣體動力系統產生動力來汲取油路中之燃油或輸入燃油至過濾油罐中，藉以達成燃油之抽換或過濾油罐之更換作業。US8246840所揭露之裝置即屬此類。

然而，此類習知裝置之結構複雜、操作不易，且其具有較大之體積，使用環境的限制較多、存放不易、且價格昂貴，存在亟待改善之缺弊。

因此，有必要提供一種新穎且具有進步性之燃油抽換裝置，以解決上述之問題。

本創作之主要目的在於提供一種燃油抽換裝置，其燃油抽換簡單快速，且可適用於各類型之燃油管與油罐之油路接頭。

為達成上述目的，本創作提供一種燃油抽換裝置，供與一燃油管或一油罐相連接，包括：一筒體，連接有一連通該筒體內部之進出部；一活塞組件，包括一可移動地容設於該筒體中之活塞及一連接該活塞並延伸出該筒體之作動桿件；一適配連接機構，包括一連接至該進出部之適配接頭及至少一適配接管，該適配接頭選擇性地與該適配接管之一端可拆卸地相組接、或選擇性地供可拆卸地與該油罐之一油路接頭相組接，該適配接管之另一端供可拆卸地與該燃油管相組接。

1‧‧‧燃油抽換裝置

10‧‧‧筒體

11‧‧‧進出部

111‧‧‧延伸管部

112‧‧‧主管件

113‧‧‧接頭

114‧‧‧副管部

115‧‧‧剛性接管

116‧‧‧撓性接管

20‧‧‧活塞組件

21‧‧‧活塞

22‧‧‧作動桿件

30‧‧‧適配連接機構

31‧‧‧適配接頭

32,32a,32b‧‧‧適配接管

321‧‧‧卡接凸緣

322‧‧‧卡接凸緣

323‧‧‧卡接錐體

324‧‧‧非圓形塊體

40‧‧‧燃油管

50‧‧‧油罐

51‧‧‧油路接頭

圖1為本創作一較佳實施例之示意圖。

圖2為本創作一較佳實施之汲油示意圖。

圖3為本創作一較佳實施例之注油示意圖。

圖4為本創作另一較佳實施例之汲油示意圖。

圖5為本創作另一較佳實施例之注油示意圖。

圖6為本創作又一較佳實施例之注油示意圖。

以下將藉由較佳實施例說明本創作之結構特徵及其預期達成之功效，惟非用以限制本創作所欲保護之範疇，合先敘明。

請參考圖1至3，其顯示本創作之一較佳實施例，本創作之 燃油抽換裝置1供與一燃油管40或一油罐50相連接，其包括一筒體10、一活塞組件20及一適配連接機構30。

該筒體10連接有一連通該筒體10內部之進出部11。該活塞組件20包括一可移動地容設於該筒體10中之活塞21及一連接該活塞21並延伸出該筒體10之作動桿件22。該適配連接機構30包括一連接至該進出部11之適配接頭31及至少一適配接管32(金屬或非金屬)，該適配接頭31選擇性地與該適配接管32之一端可拆卸地相組接、或選擇性地供可拆卸地與該油罐50之一油路接頭51相組接，該適配接管32之另一端供可拆卸地與該燃油管40相組接。

明確地說，該進出部11包括一延伸管部111，該適配接頭31連接於該延伸管部111之一末端。該延伸管部111係較佳為可撓性管構件，當然亦可為剛性管構件。該延伸管部111包括一連接至該筒體10之主管件112、一設於該主管件112之一端的接頭113、及一可拆卸地與該接頭113相組接之副管部114，該適配接頭31設於該副管部之一端。該副管部114包括一可拆卸地與該接頭113相組接之剛性接管115、及一與該剛性接管115連接之撓性接管116，該適配接頭31設於該撓性接管116之一端。當然，該延伸管部111亦可僅包括該主管件112及該接頭113，而該接頭113設成具有與該適配接頭31等效功能之結構。

該適配接管32之二端部分別徑向凸設有一卡接凸緣321，該二卡接凸緣321其中一者可拆卸地與該適配接頭31相卡接、另一者供可拆卸地與該燃油管40相卡接。在本實施例中，該適配接管32之二端部的外徑相同，然其他實施例之適配接管32a之二端部的外徑相異亦可，如此可適 用於不同尺寸之燃油管。

或者，本創作之適配接管32b之一端部徑向凸設有一卡接凸緣322、另一端部徑向凸設有至少一卡接錐體。該卡接凸緣322可拆卸地與該適配接頭31相卡接，該卡接錐體供可拆卸地與該燃油管40相卡接，例如，該至少一卡接錐體包括依序間隔設置之複數卡接錐體323，該等卡接錐體323之徑向尺寸相異，可適用於不同尺寸之燃油管40、或透過一軟管連接該油路接頭51(見圖6)。較佳地，該適配接管32b另徑向凸設有一非圓形塊體324(例如六角形或其他多角)，該非圓形塊體324位於該卡接凸緣322與該至少一卡接錐體之間，可提供抵止、扳動等功能。

實際操作時，在該燃油管40自一原與該燃油管40連接之待更換的油罐上脫開後，該燃油抽換裝置1可直接透過該適配接管32與該燃油管40快速連接而汲燃油入該筒體10中(見圖2及圖4)，並可在該適配接頭31與更換後之油罐50之油路接頭51相組接後，將燃油注入該油罐50(見圖3及圖5)，使該燃油管40與該油罐50中之燃油連續不中斷。

綜上，本創作之燃油抽換裝置可簡單快速地直接由該燃油管先抽取燃油，並可在更換油罐後透過該適配接頭與該油路接頭相組接，而簡單快速地將燃油注入該油罐，操作簡單、作業快速、且可適用於各類型之燃油管與油罐油路接頭。

綜上所述，本創作之整體結構設計、實用性及效益上，確實是完全符合產業上發展所需，且所揭露之結構創作亦是具有前所未有的創新構造，所以其具有「新穎性」應無疑慮，又本創作可較之習知結構更具功效之增進，因此亦具有「進步性」，其完全符合我國專利法有關新型專利 之申請要件的規定，乃依法提起專利申請，並敬請 鈞局早日審查，並給予肯定。

1‧‧‧燃油抽換裝置

10‧‧‧筒體

11‧‧‧進出部

111‧‧‧延伸管部

112‧‧‧主管件

113‧‧‧接頭

114‧‧‧副管部

115‧‧‧剛性接管

116‧‧‧撓性接管

20‧‧‧活塞組件

21‧‧‧活塞

22‧‧‧作動桿件

31‧‧‧適配接頭

32,32a,32b‧‧‧適配接管

321‧‧‧卡接凸緣

322‧‧‧卡接凸緣

323‧‧‧卡接錐體

324‧‧‧非圓形塊體

Claims (10)

1. 一種燃油抽換裝置，供與一燃油管或一油罐相連接，包括：一筒體，連接有一連通該筒體內部之進出部；一活塞組件，包括一可移動地容設於該筒體中之活塞及一連接該活塞並延伸出該筒體之作動桿件；一適配連接機構，包括一連接至該進出部之適配接頭及至少一適配接管，該適配接頭選擇性地與該適配接管之一端可拆卸地相組接、或選擇性地供可拆卸地與該油罐之一油路接頭相組接，該適配接管之另一端供可拆卸地與該燃油管相組接。
2. 如請求項1所述的燃油抽換裝置，其中該進出部包括一延伸管部，該適配接頭連接於該延伸管部之一末端。
3. 如請求項2所述的燃油抽換裝置，其中該延伸管部係為可撓性或剛性管構件。
4. 如請求項2所述的燃油抽換裝置，其中該延伸管部包括一連接至該筒體之主管件、一設於該主管件之一端的接頭、及一可拆卸地與該接頭相組接之副管部，該適配接頭設於該副管部之一端。
5. 如請求項4所述的燃油抽換裝置，其中該副管部包括一可拆卸地與該接頭相組接之剛性接管、及一與該剛性接管連接之撓性接管，該適配接頭設於該撓性接管之一端。
6. 如請求項1所述的燃油抽換裝置，其中該適配接管之二端部分別徑向凸設有一卡接凸緣，該二卡接凸緣其中一者可拆卸地與該適配接頭相卡接、另一者供可拆卸地與該燃油管相卡接。
7. 如請求項1所述的燃油抽換裝置，其中該適配接管之二端部的外徑相異。
8. 如請求項1所述的燃油抽換裝置，其中該適配接管之一端部徑向凸設有一卡接凸緣、另一端部徑向凸設有至少一卡接錐體，該卡接凸緣可拆卸地與該適配接頭相卡接，該卡接錐體供可拆卸地與該燃油管相卡接。
9. 如請求項8所述的燃油抽換裝置，其中該至少一卡接錐體包括依序間隔設置之複數卡接錐體，該等卡接錐體之徑向尺寸相異。
10. 如請求項8所述的燃油抽換裝置，其中該適配接管另徑向凸設有一非圓形塊體，該非圓形塊體位於該卡接凸緣與該至少一卡接錐體之間。