TWM506439U - 多排載帶結構 - Google Patents

Description

多排載帶結構

本創作係有關用於容納電子零件、零組件等物件之載帶結構，特別是指一種於一載帶本體上開設有多排凹穴之多排載帶結構。

按，習見對於載帶的應用，主要是利用其連續的特性，透過加熱、沖壓成型出用於收納如電子零件、零組件等物件的凹穴，以致可適用於連續加工的自動化設備，來節省人力成本，提升產線的穩定性；此外，透過載帶具相當的韌性，可於收納後進行捲收，有利於對物件的保存、運輸及保護。

然而，習見的載帶均係為單排的凹穴結構，在自動化設備的加工序列，於載帶連續或間歇式的前進過程中，每次僅得有位於加工區段上的一個或少數幾個凹穴，可配合自動化設備進行物件收放的作業，工作的速度極為有限，進而限制了每一自動化設備產能上的效率。

隨著產業日益精進，習見工序在成本及效能的考量上，已無法滿足逐漸提升的需求，有鑑於此，創作人以其浸濡於該領域多年的經驗，針對載帶結構研究改進之道，終有本創作產生，克服了單排載帶於工序上受限的問題。

本創作主要目的在於提供一種多排載帶結構，利用於連續載帶上並列多排凹穴之設計，減少載帶本身所耗費的材料成本，以及載帶捲收所需耗費卷軸成本，改善並提高加工之效率。

為達上述目的，本創作之多排載帶結構，其基本架構係有一呈連續長條片狀之載帶本體，主要採行之技術手段在於該載帶本體依其短邊方向設有複數向長邊方向沿伸之容置排，各容置排包含由該載帶本體表面向下凹設之複數用於容納物件之凹穴，且其係沿該載帶本體長邊方向間隔排列；藉以構成多排並列之凹穴結構，達到節省空間及材料成本來收放更多物件之目的，進而配合自動化設備提升加工效能。

依上述結構，其中該載帶本體於其左或右至少一側開設有複數間隔排列之邊孔。

依上述結構，其中該各容置排彼此間凹設之凹穴係呈整齊對應。

依上述結構，其中該載帶本體進一步設有複數下凹且與短邊方向平行之補強橫肋，藉以提升載帶抵抗橫向彎折的能力。

依上述結構，其中該各補強橫肋係連續或斷續地設於該載帶本體沿長邊方向排列之凹穴之間。

依上述結構，其中該各補強橫肋係設於該各容置排彼此間相對應之二凹穴之間，且該補強橫肋之兩端係可分別連結於相對應之該二凹穴。

依上述結構，其中該載帶本體進一步設有複數下凹且與長邊方向平行之補強直肋，藉以提升載帶抵抗縱向彎折的能力。

依上述結構，其中該各補強直肋係可連續或斷續地設於該各容置排彼此之間。

依上述結構，其中該各補強直肋係設於該各容置排中相鄰之二凹穴之間，且該補強直肋之兩端係可分別連結於該相鄰之二凹穴。

根據上述之優點，並為使審查委員對本創作能進一步的瞭解，以下茲舉本創作較佳之實施例，並配合圖式、圖號，將本創作之構成內容及其所達成的功效詳細說明如後：

10‧‧‧載帶本體

L‧‧‧長邊方向

W‧‧‧短邊方向

20‧‧‧容置排

21‧‧‧凹穴

30‧‧‧邊孔

40‧‧‧補強橫肋

41‧‧‧補強橫肋

50‧‧‧補強直肋

51‧‧‧補強直肋

第1圖為本創作較佳實施例雙排結構示意圖。

第2圖為本創作較佳實施例多排結構示意圖。

第3圖為本創作較佳實施例設有補強橫肋之示意圖(一)。

第4圖為本創作較佳實施例設有補強橫肋之示意圖(二)

第5圖為本創作較佳實施例設有補強橫肋之示意圖(三)

第6圖為第4圖之立體示意圖。

第7圖為本創作較佳實施例設有補強直肋之示意圖(一)。

第8圖為本創作較佳實施例設有補強直肋之示意圖(二)。

請參閱第1圖，係為一具雙排凹穴之載帶的外觀示意圖，由此可知其主要結構包括有載帶本體10，其係為連續長條狀之片狀體，並於其左或右至少一側開設有複數間隔排列之邊孔30，依其連續延伸之方向，可分別定有一長邊方向L及一短邊方向W；該載帶本體10依其短邊方向W並列有二容置排20，各容置排20係沿載帶本體10之長邊方向L延伸，且各容置排20包含有複數沿載帶本體10長邊方向L間隔排列之凹穴21，各凹穴21係由載帶本體10之表面向下凹設所構成，用於容納預設之物件。

再請一併參閱第2圖，其揭示了具三排凹穴載帶之示意圖，可知其與前述雙排凹穴載帶之差異是在該載帶本體10依其短邊方向W並列有三容置排20，由此可見，本創作所揭多排載帶之結構，可進一步衍伸為四排、五排等複數之容置排20之結構，藉以達到節省空間及材料成本來收放更多物件之目的，且利用本創作多排載帶結構之設計，當載帶本體10行進加工的過程中，每次進入自動化設備加工區間的凹穴21係為習見單排載帶的數倍，藉此可於有限時間內，提高加工之效能。

於一可行的實施例中，當載帶本體10並列之容置排20增加時，因凹穴21皆具有基本的寬度，勢必會使載帶本體10逐漸加寬，即沿短邊方向W延長；為避免載帶本體10無法承受物件之重量而產生彎折，如第3至6圖所示，可進一步設有與短邊方向W平行之補強橫肋40、41，藉以提升載帶本體10抵抗橫向彎折的能力，以利於實際應用時各個作業程序。 其中，其可如第3圖所示，係於各容置20排彼此間相對應之二凹穴21之間設置有補強橫肋40，且該補強橫肋40之兩端係分別連結該相對應之二凹穴21；又或者如第4~6圖所示，可再進一步於載帶本體10沿長邊方向L排列之凹穴之間設置有連續或斷續的補強橫肋41，進一步增強載帶本體10抗彎折的能力。

同理，請參第7圖與第8圖所示，本創作亦可增設有與長邊方向L平行之補強直肋50、51提升載帶抵抗縱向彎折的能力，其係可設置於各容置排20中相鄰二凹穴21之間，且其兩端分別連結於該相鄰二凹穴21(如第7圖所示)，或者，可將其以連續或斷續的方式設置於各容置排20彼此之間(如第8圖所示)。

綜上所述，本創作在突破習知技術之結構下，卻可達欲增進之功效，實為一具新穎性、進步性、且可廣泛應用之創作，爰依法提出專利申請；惟以上所述者，僅為本創作實施例詳細說明而已，並非用以限定本創作，所有範圍應以下述之申請專利範圍為準，舉凡依本創作申請專利範圍所作之變化、修飾與等效置換者，皆為本創作專利範圍所涵蓋。

10‧‧‧載帶本體

L‧‧‧長邊方向

W‧‧‧短邊方向

20‧‧‧容置排

21‧‧‧凹穴

30‧‧‧邊孔

Claims (9)

1. 一種多排載帶結構，其包括有一載帶本體，該載帶本體係呈連續長條狀之片狀體，其特徵在於該載帶本體依其短邊方向設有複數向長邊方向沿伸之容置排，各容置排包含由該載帶本體表面向下凹設之複數用於容納物件之凹穴，且其係沿該載帶本體長邊方向間隔排列。
2. 如請求項1所述之多排載帶結構，其中該載帶本體於其左或右至少一側開設有複數間隔排列之邊孔。
3. 如請求項2所述之多排載帶結構，其中該各容置排彼此間凹設之凹穴係呈整齊對應。
4. 如請求項3所述之多排載帶結構，其中該載帶本體進一步設有複數下凹且與短邊方向平行之補強橫肋。
5. 如請求項4所述之多排載帶結構，其中該各補強橫肋係連續或斷續地設於該載帶本體沿長邊方向排列之凹穴之間。
6. 如請求項4所述之多排載帶結構，其中該各補強橫肋係設於該各容置排彼此間相對應之二凹穴之間，且該補強橫肋之兩端係可分別連結於相對應之該二凹穴。
7. 如請求項3至6任一項所述之多排載帶結構，其中該載帶本體進一步設有複數下凹且與長邊方向平行之補強直肋。
8. 如請求項7所述之多排載帶結構，其中該各補強直肋係可連續或斷續地設於該各容置排彼此之間。
9. 如請求項7所述之多排載帶結構，其中該各補強直肋係設於 該各容置排中相鄰之二凹穴之間，且該補強直肋之兩端係可分別連結於該相鄰之二凹穴。