TWM497677U - 摺布機下布改進結構 - Google Patents

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TWM497677U
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cloth
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TW103216851U
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jin-yong Lin
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Yung Leader Mechanical Co Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65HHANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H45/00Folding thin material
    • B65H45/02Folding limp material without application of pressure to define or form crease lines
    • B65H45/06Folding webs
    • B65H45/10Folding webs transversely
    • B65H45/101Folding webs transversely in combination with laying, i.e. forming a zig-zag pile

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  • Knitting Machines (AREA)

Description

摺布機下布改進結構
本創作是有關一種摺布機下布改進結構,尤指一種可保持動作穩定、減少運作過程的振動搖晃,並使布匹摺疊均勻的下布結構。
習見之摺布機結構,有如公告第M327370號「摺布機輾布軸改進結構」新型專利案所揭示者,其主要係於二側機箱間相對側面分別設有二相對支撐桿及一輾布軸組,且輾布軸組由二平行相鄰的中間輾布軸及二外側軸心位置略高之二外輾布軸組成,並將兩端各設有開槽之曲布桿座架設在二支撐桿上以螺絲緊迫固定,且曲布桿座之中段略偏一側設有一軸孔,可供樞設一曲布桿,且於二側機箱下方設有一摺布機台,藉由曲布桿改變布疋下拉捲繞輾布軸之路徑,以達到減少布疋所產生反向張力之結構。
然而,一般圓編織機所織出的布疋成品皆係呈持續的長條管狀,若要進行單層布疋摺疊加工,則必須經由一裁切裝置沿軸向將該管狀布疋切開,再將其展開後摺疊收存;而由於上述摺布機結構中,藉以改變布疋下拉路徑之曲布桿係設置於二外輾布軸之間略偏一側,因此與前述裁切裝置之間具有一較長的延伸距離,如此一來,當布疋切開後,不但會產生較長的拉伸,且不易完全展開,形成摺疊時容易產生皺折等缺失。
有鑑於習見之摺布機構有上述缺點,創作人乃針對該些缺點 研究改進之道,終於有本創作產生。
本創作之主要目的在於提供一種摺布機下布改進結構,其係於接近裁切裝置的下方設置一由複數拉布桿組成的拉布桿組,利用該複數拉布桿近距離承接該裁切後的布疋,並將之完全展開,可避免摺疊時產生皺折,以有效提昇摺布加工之品質。
本創作之另一目的在於提供一種摺布機下布改進結構,其於側機箱內接近橫向中間部位設有一由二反向轉動導布桿組成之導布桿組,利用該二導布桿可將拉布桿組導出的布疋向下導引至摺布機台移動路徑的中央,以使布疋於摺布機台上得以分佈的較均勻。
為達成上述目的及功效,本創作所採行的技術手段包括:至少一側機箱;至少一副機箱,係設置於該側機箱一旁側;一驅動軸,係以一端伸入該側機箱內,並結合一驅動齒輪;一拉布桿組,係由相互平行的一第一拉布桿、一第二拉布桿及一第三拉布桿組成,於該第一、二、三拉布桿之間留有供布疋通過的間隙,該第一、二、三拉布桿係以一端伸入該副機箱內,並分別結合一連動齒輪,且該第一拉布桿端部另結合一傳動齒輪;一導布桿組,係由相互平行的一第一導布桿、一第二導布桿組成,於該第一、二導布桿之間留有供布疋通過的間隙,該第一、二導布桿係以一端伸入側機箱內,並分別結合一驅動齒輪,且該第二導布桿端部另結合一傳動齒輪;一連結元件,係依序連結該第一拉布桿端部之傳動齒輪、該第二導布桿端部之傳動齒輪及驅動齒輪,使該驅動軸的動力得以分別帶動拉布桿組、導布桿組動作。
依上述結構,其中該側機箱旁側接近下方設有一能往復橫移的摺布機台,且該第一、二導布桿之間的間隙係對應於該摺布機台往復活動路徑的中點。
依上述結構,其中該側機箱內於連結元件延伸的路徑上設有一固定調整組件,該固定調整組件具有一中段樞設於側機箱內的樞轉座,該樞轉座一端設有一彈性元件連結於側機箱1內,於樞轉座二端部分別樞設有一傳動齒輪。
依上述結構,其中該副機箱內設有一導槽,且於連結元件延伸的路徑上設有一活動調整組件,該活動調整組件具有一設置於該導槽端部的支座,一調整螺桿貫穿樞設於該支座上,該調整螺桿一端設有一延伸至副機箱外之握把,調整螺桿另一端螺合一滑塊,該滑塊除可於導槽內滑動外,並可另經由一彈性元件連結於一擺臂之一端,該擺臂於接近彈性元件之一端樞設有一與該連結元件相抵觸嚙合的調整齒輪,擺臂遠離彈性元件之一端係樞設於副機箱內。
依上述結構,其中該側機箱內於連結元件延伸的路徑上另樞設有一惰齒輪。
為使本創作的上述目的、功效及特徵可獲致更具體的瞭解,茲依下列附圖說明如下:
1‧‧‧側機箱
11‧‧‧惰齒輪
12‧‧‧側蓋
10‧‧‧齒輪箱
101‧‧‧底座
102‧‧‧摺布機台
2‧‧‧副機箱
21‧‧‧副蓋
22‧‧‧導槽
23‧‧‧支座
3‧‧‧驅動軸
31‧‧‧驅動齒輪
4‧‧‧導布桿組
41‧‧‧第一導布桿
411、421、511、521、531‧‧‧連動齒輪
42‧‧‧第二導布桿
422、512、72、73‧‧‧傳動齒輪
5‧‧‧拉布桿組
51‧‧‧第一拉布桿
52‧‧‧第二拉布桿
53‧‧‧第三拉布桿
6‧‧‧活動調整組件
61‧‧‧調整螺桿
62‧‧‧握把
63‧‧‧滑塊
64、74‧‧‧彈性元件
651‧‧‧擺臂
65‧‧‧調整齒輪
7‧‧‧固定調整組件
71‧‧‧樞轉座
8‧‧‧連結元件
9‧‧‧上架
91、92‧‧‧輾布桿
93‧‧‧剖布機構
90‧‧‧側支架
901‧‧‧撐布架
A、B、C‧‧‧布疋
第1圖係本創作之構造分解圖。
第2圖係本創作之整體組合示意圖。
第3圖係本創作之一應用情形示意圖。
第4圖係本創作之各部組件連結情形示意圖。
第5圖係本創作之操作動作示意圖。
請參第1、2圖所示,可知本創作主要包括:側機箱1、副機箱2、驅動軸3、導布桿組4、拉布桿組5、活動調整組件6及固定調整組件7等部份,其中該側機箱1一側設有可開啟的側蓋12,於側機箱1內上方樞設有一惰齒輪11。
副機箱2係相鄰設置於側機箱1之一側,該副機箱2一側設有可開啟的副蓋21,於副機箱2中段設有一導槽22。
驅動軸3係以一端伸入側機箱1下方,並結合一驅動齒輪31。
導布桿組4係由並列的第一、二導布桿41、42組成,於該第一、二導布桿41、42之間留有間隙,且第一、二導布桿41、42係分別以一端伸入側機箱1上方,該第一導布桿41端部並結合一連動齒輪411,而第二導布桿42端部除結合一與該連動齒輪411相嚙合的連動齒輪421之外,並另結合一傳動齒輪422。
拉布桿組5係由並列的第一、二、三拉布桿51、52、53組成,於該第一、二、三拉布桿51、52、53之間留有間隙,且該第一、二、三拉布桿51、52、53各以一端伸入副機箱2內,該第二、三拉布桿52、53端部結合一連動齒輪521、531,而第一拉布桿51端部除結合一與連動齒輪521、531相嚙合的連動齒輪511之外,並另結合一傳動齒輪512。
活動調整組件6係設置於副機箱2內,其具有一設置於該導槽 22端部的支座23,一調整螺桿61係貫穿樞設於該支座23上,該調整螺桿61一端設有一延伸至副機箱2外之握把62,調整螺桿61另一端螺合一滑塊63,該滑塊63除可於導槽22內滑動外,並可另經由一彈性元件64連結於一擺臂651之一端,該擺臂651於接近彈性元件64之一端樞設有一調整齒輪65,擺臂651遠離彈性元件64之一端係樞設於副機箱2內。
固定調整組件7係設置於側機箱1內,該固定調整組件7具有一中段樞設於側機箱1內的樞轉座71,該樞轉座7一端設有一彈性元件74連結於側機箱1內,於樞轉座71二端部分別樞設有一傳動齒輪72、73。
上述結構可利用一連結元件8(可為一鏈條)穿過二傳動齒輪72、73之間,再依序連結傳動齒輪422、惰齒輪11、傳動齒輪512、調整齒輪65及驅動齒輪31,使該驅動軸3輸入的動力,以經由該連結元件8分別帶動上述各元件動作。
請參第3至5圖所示,可知本創作於實際應用時,係可將二側機箱1設置於一環形的上架9下方二對側,用以承接圓編織機輸出的布疋A,於該上架9的上方設有複數平行相鄰之輾布桿91、92,且於二輾布桿91、92一端設有具切刀的剖布機構93;該驅動軸3係延伸至一齒輪箱10內,該齒輪箱10底部係以一底座101支撐於地面,於該齒輪箱10上方設有一可往復橫移的摺布機台102,另於齒輪箱10旁側經由一側支架90向上連結一設置於上架9下方的撐布架901。
於操作時,驅動軸3利用驅動齒輪31經由連結元件8(鏈條)帶動傳動齒輪422(導布桿42)、512轉動(拉布桿51),同時,該連動齒輪421可經由連動齒輪411帶動導布桿41反向轉動,該連動齒輪511可經由連動 齒輪521、531分別帶動拉布桿52、53轉動;該傳動齒輪72、73則朝不同方向推抵連結元件8,以使該連結元件8保持一緊繃的彈性,而轉動握把62則可經由調整螺桿61連動該滑塊63,利用該滑塊63帶動彈性元件64作用於擺臂651,以使調整齒輪65改變抵頂於連結元件8的力道,藉以進一步確保該連結元件8保持適當的張力。
由圓編織機導出的布疋A經剖布機構93切開之後,可先通過二輾布桿91、92,再由該撐布架901展開,該展開後的布疋B經過拉布桿組5的三拉布桿51、52、53拉動,再通過二導布桿41、42並向下導引,最後,落於往復橫移的摺布機台102上形成整齊疊置的布疋C。
在一個可行的實施例中,該布疋B向下延伸(二導布桿41、42之間的間隙)之位置係對應於摺布機台102往復活動路徑的中點;如此一來,可使布疋C於摺布機台102上形成均勻的整齊分佈,並可有效避免摺疊時產生皺折。
綜合以上所述,本創作摺布機下布改進結構確可達成減少操作過程的振動搖晃,並使布匹摺疊均勻的功效,實為一具新穎性及進步性之創作,爰依法提出申請新型專利;惟上述說明之內容,僅為本創作之較佳實施例說明,舉凡依本創作之技術手段與範疇所延伸之變化、修飾、改變或等效置換者,亦皆應落入本創作之專利申請範圍內。
1‧‧‧側機箱
11‧‧‧惰齒輪
12‧‧‧側蓋
2‧‧‧副機箱
21‧‧‧副蓋
22‧‧‧導槽
23‧‧‧支座
3‧‧‧驅動軸
31‧‧‧驅動齒輪
4‧‧‧導布桿組
41‧‧‧第一導布桿
411、421、511、521、531‧‧‧連動齒輪
42‧‧‧第二導布桿
422、512、72、73‧‧‧傳動齒輪
5‧‧‧拉布桿組
51‧‧‧第一拉布桿
52‧‧‧第二拉布桿
53‧‧‧第三拉布桿
6‧‧‧活動調整組件
61‧‧‧調整螺桿
62‧‧‧握把
63‧‧‧滑塊
64、74‧‧‧彈性元件
651‧‧‧擺臂
65‧‧‧調整齒輪
7‧‧‧固定調整組件
71‧‧‧樞轉座

Claims (5)

  1. 一種摺布機下布改進結構,其至少包括:至少一側機箱;至少一副機箱,係設置於該側機箱一旁側;一驅動軸,係以一端伸入該側機箱內,並結合一驅動齒輪;一拉布桿組,係由相互平行的一第一拉布桿、一第二拉布桿及一第三拉布桿組成,於該第一、二、三拉布桿之間留有供布疋通過的間隙,該第一二、三拉布桿係以一端伸入該副機箱內,並分別結合一連動齒輪,且該第一拉布桿端部另結合一傳動齒輪;一導布桿組,係由相互平行的一第一導布桿、一第二導布桿組成,於該第一、二導布桿之間留有供布疋通過的間隙,該第一、二導布桿係以一端伸入側機箱內,並分別結合一驅動齒輪,且該第二導布桿端部另結合一傳動齒輪;一連結元件,係依序連結該第一拉布桿端部之傳動齒輪、該第二導布桿端部之傳動齒輪及驅動齒輪,使該驅動軸的動力得以分別帶動拉布桿組、導布桿組動作。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之摺布機下布改進結構,其中該側機箱旁側接近下方設有一能往復橫移的摺布機台,且該第一、二導布桿之間的間隙係對應於該摺布機台往復活動路徑的中點。
  3. 如申請專利範圍第1項所述之摺布機下布改進結構,其中該側機箱內於連結元件延伸的路徑上設有一固定調整組件,該固定調整組件具有一中段樞設於側機箱內的樞轉座,該樞轉座一端設有一彈性元件連結於側機 箱1內,於樞轉座二端部分別樞設有一傳動齒輪。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之摺布機下布改進結構,其中該副機箱內設有一導槽,且於連結元件延伸的路徑上設有一活動調整組件,該活動調整組件具有一設置於該導槽端部的支座,一調整螺桿貫穿樞設於該支座上,該調整螺桿一端設有一延伸至副機箱外之握把,調整螺桿另一端螺合一滑塊,該滑塊除可於導槽內滑動外,並可另經由一彈性元件連結於一擺臂之一端,該擺臂於接近彈性元件之一端樞設有一與該連結元件相抵觸嚙合的調整齒輪,擺臂遠離彈性元件之一端係樞設於副機箱內。
  5. 如申請專利範圍第1項所述之摺布機下布改進結構,其中該側機箱內於連結元件延伸的路徑上另樞設有一惰齒輪。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWI551749B (zh) * 2015-06-11 2016-10-01 全利機械股份有限公司 纖維製品折疊裝置

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