TWM484052U - 路燈角度調整結構 - Google Patents

Description

路燈角度調整結構

     本創作係有關於一種路燈角度調整結構，尤指一種結構簡便，且可讓角度調整更為簡易、精準，又可穩固調整後角度之路燈角度調整結構。

     按，一般於道路兩旁或中央安全島上都會設置路燈，以提供夜晚或光線不明時道路照明之用，以提高道路往來人、車行進時的安全性。傳統路燈其照明角度都為固定式，當路燈其燈桿裝設於道路上時，由於燈桿非確實直立設置等因素，導致固設於燈桿上端之燈罩內發光單元，其投射出來的光線無法確實向下投射，如此，不僅會降低路燈照明效果，更可能會因角度照射不正確，而產生影響車輛駕駛安全性的眩光。

     於是，本創作人乃研發有我國公告第M457118號之「ＬＥＤ路燈燈桿連結結構」，其主要包含有燈座、連結件及鎖合件，其中，該連結件對應與燈桿組設，且於連結件上設有齒輪座，又於該燈座其凸座對應齒輪座處設有容槽及齒輪座相嚙合的齒部，另設有鎖合件，以對應鎖固於凸座，且於該鎖合件上亦設有齒部，以與該連結件之齒輪座相嚙合，藉此，利用連結件其齒輪座與凸座及鎖合件兩齒部的嚙合，即可使裝設於燈座之發光單元，可相對組裝於燈桿之連結件做照明角度之調整。然，該我國公告第M457118號之「ＬＥＤ路燈燈桿連結結構」，雖可達到調整路燈照明角度功效，但組裝結構較為複雜、繁瑣，以致其製造成本相對提高，另於組裝及維修上亦相對費時，且其鎖合件等小體積元件亦容易有遺失等情形。

     又請參閱我國公告第M410833號之「可調式燈座結構改良」，為現有另一路燈角度調整結構，其主要包括有一燈座、一連接座及一調整機構，乃於燈座周面適位延伸有一固定板，於固定板兩面分別設有一第一銷座及一第二銷座，該第一銷座提供與連接座之連結且利用第一插銷穿設固定，該第二銷座並設有一調整機構提供燈座與連接座間之角度調整，該調整機構進一步包含有一調整螺絲，可同時貫穿於第二銷座之第二插銷，及穿設於連接座一端固定部延伸兩固定臂之定位螺帽達結合定位，藉此，當實施於路燈燈桿時，只須轉動調整螺絲鎖緊或放鬆，便可調整路燈照射角度。該我國公告第M410833號之「可調式燈座結構改良」雖亦可提供路燈照明角度之調整；然，其主要僅藉由單一調整螺絲進行角度調節後之鎖固，當該單一調整螺絲鬆動時，其角度便會發生偏移，故其在角度調整後之固定效果極不穩固者。

     緣是，本創作人有鑑於現有路燈角度調整結構於實施上仍有上述諸多缺失，乃藉其多年於相關領域的製造及設計經驗和知識的輔佐，並經多方巧思，針對現有路燈角度調整結構進行研發改良，而研創出本創作。

     本創作係有關於一種路燈角度調整結構，其主要目的係為了提供一種結構簡便，且可讓角度調整更為簡易、精準，又可穩固調整後角度之路燈角度調整結構。

     為了達到上述實施目的，本創作人乃研擬如下路燈角度調整結構，係主要設有燈座，該燈座係包含有相對合之二殼體，並使該二殼體內面各成型有定位塊，且使該二殼體之定位塊相互對應，又使該定位塊端面形成有凹槽，並於該凹槽上成型有齒部，另設有連結件，而於該連結件側邊係成型有轉軸，且使該轉軸夾合於該燈座其二殼體之定位塊設具之凹槽間，又於該轉軸上成型有齒部，以與該定位塊其凹槽上之齒部相嚙合，另於該連結件側邊設有鎖孔，並使該燈座與該鎖孔相對應之殼體側邊處成型有透孔，又設有鎖固件以穿經該燈座之透孔，而與該連結件側邊之鎖孔相鎖掣，復於該二殼體相對應處各設有鎖孔，並以鎖固件穿設該二殼體之鎖孔，以將該二殼體鎖固。

     如上所述之路燈角度調整結構，其中，該燈座係使其殼體位於該透孔處成型有導槽，並使該透孔成型於該導槽其槽底處，且使該透孔其孔徑小於該導槽之槽徑，又使該鎖固件於相對與該連結件二側鎖孔鎖接之另端成型有端頭，並使該鎖固件之端頭抵掣於該導槽其槽底上。

     如上所述之路燈角度調整結構，其中，該燈座其殼體上設具之該透孔及導槽係形成相對應之弧型。

     如上所述之路燈角度調整結構，其中，該燈座其二殼體之定位塊其凹槽係形成相對應之弧型。

     如上所述之路燈角度調整結構，其中，該燈座之弧型導槽周緣係形成有複數限位凸緣，以供定位該穿設於該導槽之鎖固件其端頭。

     如上所述之路燈角度調整結構，其中，該燈座其二殼體之定位塊其凹槽上成型之齒部，以及該連結件其轉軸上之齒部係各為每10度設具一齒部。

     如上所述之路燈角度調整結構，其中，該燈座其二殼體一端係呈相互樞接，而其二殼體另端則各成型有該相對應之鎖孔。

     如上所述之路燈角度調整結構，其中，該燈座與連結件其角度調整範圍係為往上20度至往下90度間。

     如上所述之路燈角度調整結構，其中，該連結件之轉軸係成型於該連結件二側，另該燈座其二殼體之定位塊係各成型於其殼體內面二側處。

     如上所述之路燈角度調整結構，其中，該連結件之鎖孔係成型於該連結件二側，另該燈座其殼體之透孔係成型於該殼體相對應二側處。

     藉此，當將燈座及連結件調整好角度後，即可將燈座其透孔及連結件之鎖孔處之鎖固件鎖掣，再將二殼體相對應處之鎖孔之鎖固件鎖緊，以使二對合之殼體其定位塊將連結件之轉軸穩固夾掣，據此，利用該燈座與連結件間之二方向鎖固件之鎖掣，俾提供角度調整之簡易性及確保角度調整後穩固性等效果。

     而為令本創作之技術手段及其所能達成之效果，能夠有更完整且清楚的揭露，茲詳細說明如下，請一併參閱揭露之圖式及圖號：

     首先，請參閱第一、二圖所示，為本創作之路燈角度調整結構，係主要由燈座（１）及連結件（２）所組成；其中：

     該燈座（１），係由第一殼體（１１）及第二殼體（１２）對合組成，乃使第一殼體（１１）及第二殼體（１２）前端相互樞接，另於後端處則成型有相對應之鎖孔（１１１）、（１２１），以供鎖固件（３）穿設於該鎖孔（１１１）、（１２１），將第一殼體（１１）及第二殼體（１２）後端處鎖固，又於該第一殼體（１１）及第二殼體（１２）內面共同形成有一容置空間（１３），且於該第一殼體（１１）及第二殼體（１２）內面相對應處成型有定位塊（１１２）、（１２２），且於該第一殼體（１１）及第二殼體（１２）之定位塊（１１２）、（１２２）端面各形成有弧形凹槽（１１３）、（１２３），並於該弧型凹槽（１１３）、（１２３）之一段槽壁上成型有相對應之齒部（１１４）、（１２４），本創作係每10度設具一齒部（１１４）、（１２４），又於該第一殼體（１１）左、右二側處各設有一弧型導槽（１１５），且於該弧型導槽（１１５）槽底成型有與該弧型導槽（１１５）相對應之弧型透孔（１１６），並使該弧型透孔（１１６）孔徑小於弧型導槽（１１５）之槽徑，又使該弧型導槽（１１５）周緣成型有波浪狀之限位凸緣（１１７），復使該第一殼體（１１）及第二殼體（１２）後端中央處成型有相對應之缺口（１１８）、（１２５），另使該第一殼體（１１）及第二殼體（１２）前端銜接有組設發光二極體（４１）之燈具（４）［如第三圖所示〕；

     該連結件（２），係位設於該燈座（１）其後端中央處之缺口（１１８）、（１２５）處，並使該連結件（２）左、右二側成型有轉軸（２１），且使該轉軸（２１）夾合於該燈座（１）其第一殼體（１１）及第二殼體（１２）之定位塊（１１２）、（１２２）端面形成之弧形凹槽（１１３）、（１２３）處定位，又於該轉軸（２１）軸壁上成型有齒部（２２），且使該轉軸（２１）之齒部（２２）與該弧形凹槽（１１３）、（１２３）其槽壁上之齒部（１１４）、（１２４）相嚙合，而每10度設具一齒部（２２），另於該連結件（２）二側相對該第一殼體（１１）之弧型透孔（１１６）處各設有一鎖孔（２３），以使鎖固件（３）穿設該弧型透孔（１１６），而與連結件（２）之鎖孔（２３）相鎖接，且使該鎖固件（３）之端頭（３１）抵掣於弧型導槽（１１５）之槽底，並利用該弧型導槽（１１５）周緣之限位凸緣（１１７）將該鎖固件（３）之端頭（３１）定位。

     據此，當使用實施時，請再一併參閱第三圖所示，係將本創作之連結件（２）與直立設置之燈桿（５）其水平段（５１）相組接，此時，與連結件（２）相接之燈座（１）前端銜接之燈具（４）所具發光二極體（４１）即朝向下方。繼之，使用者係再調校燈具（４）其發光二極體（４１）投射角度，當進行角度調整時，使用者係扳動燈座（１），此時，連結件（２）其轉軸（２１）之齒部（２２）即會與燈座（１）其第一殼體（１１）及第二殼體（１２）之定位塊（１１２）、（１２２）其弧形凹槽（１１３）、（１２３）上嚙合之齒部（１１４）、（１２４）產生通過其齒部（２２）之震動及聲響，而使用者依據本創作每10度成型一齒部（１１４）、（１２４）、（２２）設計，即可藉由該相嚙合之齒部（１１４）、（１２４）、（２２）轉動時，發出之震動及聲響的次數，得知其扳轉多少角度，而達到正確調校至其所需角度的效果。

     當完成角度之調校後，續之，使用者係將穿經燈座（１）其第一殼體（１１）左、右二側設具之弧型導槽（１１５）及弧型透孔（１１６），而與連結件（２）二側鎖孔（２３）相鎖接之鎖固件（３）予以鎖掣，而使鎖固件（３）其端頭（３１）對弧型導槽（１１５）槽底進行抵掣定位，以固定燈座（１）及連結件（２）二側，繼使用者再鎖掣燈座（１）其第一殼體（１１）及第二殼體（１２）後端處鎖接之鎖固件（３），而隨著該鎖固件（３）鎖入，該第一殼體（１１）及第二殼體（１２）其定位塊（１１２）、（１２２）之弧形凹槽（１１３）、（１２３）係越將連結件（２）其轉軸（２１）夾合，於將該鎖固件（３）鎖掣定位後，該燈座（１）其第一殼體（１１）及第二殼體（１２）之定位塊（１１２）、（１２２）便可將連結件（２）之轉軸（２１）穩固夾合定位，依此，對燈座（１）及連結件（２）進行上、下及左、右兩方向之雙重定位，即可使路燈在戶外遭到風吹雨打等外力作用時，其調整後角度亦不易產生改變，藉此，以避免路燈其發光照射角度改變，造成人、車於道路行進之危險，及時常須調校角度之不便利性者。

     再者，本創作之角度調整設計係以燈座（１）與連結件（２）相互平行時之角度為0度，而使燈座（１）相對連結件（２）做往上20度至往下90度之範圍調整，於此，請一併參閱第四圖所示，當將本創作組裝於僅具有直立段（５２）而無水平段（５１）設置之燈桿（５）時，即可將連結件（２）組裝於燈桿（５）後，將與連結件（２）相接之燈座（１）往下扳動90度，此時，燈座（１）係相對連結件（２）做往下90度之調整，而與燈桿（５）之直立段（５２）呈相互垂直設置，以使燈座（１）及其前端銜接之燈具（４）所具發光二極體（４１）朝向下方照射，據此，以達到便利與各式燈桿（５）組裝使用之實質效益。

     前述之實施例或圖式並非限定本創作之路燈角度調整結構實施樣態，凡所屬技術領域中具有通常知識者所為之適當變化或修飾，皆應視為不脫離本創作之路燈角度調整結構專利範疇。

     由上述結構及實施方式可知，本創作係具有如下優點：

     1.本創作之路燈角度調整結構係於上、下及左、右二處設有鎖固件，於鎖緊上、下方向之鎖固件時，即可使燈座其第一殼體及第二殼體之定位塊所具弧形凹槽將連結件之轉軸夾合定位，另於鎖緊左、右方向之鎖固件時，則可鎖掣連結件二側鎖孔後，令鎖固件端頭抵迫於燈座殼體上，藉此，兩方向雙重定位，即可確保角度調整後，不易發生改變效果。

     2.本創作之路燈角度調整結構係將燈座其第一殼體及第二殼體之定位塊上齒部及與其相嚙合之連結件其轉軸上之齒部，設為每10度成型一齒部，據此，當使用者進行角度之調整時，只須依據齒部間通過時發出震動及聲響，即可得知已扳轉多少角度，而達到準確調校角度的效益。

     3.本創作之路燈角度調整結構係主要由燈座及連結件所組成，其角度調整結構係一體成型於燈座及連結件，於此，即可簡化其元件設置，以降低其製造成本，同時，可避免小體積元件之遺失，另於組裝及維修上亦相對便利省時者。

     綜上所述，本創作之實施例確能達到所預期功效，又其所揭露之具體構造，不僅未曾見諸於同類產品中，亦未曾公開於申請前，誠已完全符合專利法之規定與要求，爰依法提出新型專利之申請，懇請惠予審查，並賜准專利，則實感德便。

     （１）‧‧‧燈座

     （１１）‧‧‧第一殼體

     （１１１）‧‧‧鎖孔

     （１１２）‧‧‧定位塊

     （１１３）‧‧‧凹槽

     （１１４）‧‧‧齒部

     （１１５）‧‧‧導槽

     （１１６）‧‧‧透孔

     （１１７）‧‧‧限位凸緣

     （１１８）‧‧‧缺口

     （１２）‧‧‧第二殼體

     （１２１）‧‧‧鎖孔

     （１２２）‧‧‧定位塊

     （１２３）‧‧‧凹槽

     （１２４）‧‧‧齒部

     （１２５）‧‧‧缺口

     （１３）‧‧‧容置空間

     （２）‧‧‧連結件

     （２１）‧‧‧轉軸

     （２２）‧‧‧齒部

     （２３）‧‧‧鎖孔

     （３）‧‧‧鎖固件

     （３１）‧‧‧端頭

     （４）‧‧‧燈具

     （４１）‧‧‧發光二極體

     （５）‧‧‧燈桿

     （５１）‧‧‧水平段

     （５２）‧‧‧直立段

    第一圖：本創作之立體分解圖

    第二圖：本創作之組合剖視圖

    第三圖：本創作之使用狀態圖（一）

    第四圖：本創作之使用狀態圖（二）

(1)‧‧‧燈座

(11)‧‧‧第一殼體

(111)‧‧‧鎖孔

(112)‧‧‧定位塊

(113)‧‧‧凹槽

(114)‧‧‧齒部

(115)‧‧‧導槽

(116)‧‧‧透孔

(118)‧‧‧缺口

(12)‧‧‧第二殼體

(121)‧‧‧鎖孔

(122)‧‧‧定位塊

(123)‧‧‧凹槽

(124)‧‧‧齒部

(125)‧‧‧缺口

(13)‧‧‧容置空間

(2)‧‧‧連結件

(21)‧‧‧轉軸

(22)‧‧‧齒部

(23)‧‧‧鎖孔

(3)‧‧‧鎖固件

(31)‧‧‧端頭

(4)‧‧‧燈具

Claims (10)

1. 一種路燈角度調整結構，係主要設有燈座，該燈座係包含有相對合之二殼體，並使該二殼體內面各成型有定位塊，且使該二殼體之定位塊相互對應，又使該定位塊端面形成有凹槽，並於該凹槽上成型有齒部，另設有連結件，而於該連結件側邊係成型有轉軸，且使該轉軸夾合於該燈座其二殼體之定位塊設具之凹槽間，又於該轉軸上成型有齒部，以與該定位塊其凹槽上之齒部相嚙合，另於該連結件側邊設有鎖孔，並使該燈座與該鎖孔相對應之殼體側邊處成型有透孔，又設有鎖固件以穿經該燈座之透孔，而與該連結件側邊之鎖孔相鎖掣，復於該二殼體相對應處各設有鎖孔，並以鎖固件穿設該二殼體之鎖孔，以將該二殼體鎖固。
2. 如申請專利範圍第1項所述路燈角度調整結構，其中，該燈座係使其殼體位於該透孔處成型有導槽，並使該透孔成型於該導槽其槽底處，且使該透孔其孔徑小於該導槽之槽徑，又使該鎖固件於相對與該連結件二側鎖孔鎖接之另端成型有端頭，並使該鎖固件之端頭抵掣於該導槽其槽底上。
3. 如申請專利範圍第2項所述路燈角度調整結構，其中，該燈座其殼體上設具之該透孔及導槽係形成相對應之弧型。
4. 如申請專利範圍第3項所述路燈角度調整結構，其中，該燈座之弧型導槽周緣係形成有複數限位凸緣，以供定位該穿設於該導槽之鎖固件其端頭。
5. 如申請專利範圍第1項所述路燈角度調整結構，其中，該燈座其二殼體之定位塊其凹槽係形成相對應之弧型。
6. 如申請專利範圍第1項所述路燈角度調整結構，其中，該燈座其二殼體之定位塊其凹槽上成型之齒部，以及該連結件其轉軸上之齒部係各為每10度設具一齒部。
7. 如申請專利範圍第1項所述路燈角度調整結構，其中，該燈座其二殼體一端係呈相互樞接，而其二殼體另端則成型有該相對應之鎖孔。
8. 如申請專利範圍第1項所述路燈角度調整結構，其中，該燈座與連結件其角度調整範圍係為往上20度至往下90度間。
9. 如申請專利範圍第1項所述路燈角度調整結構，其中，該連結件之轉軸係成型於該連結件二側，另該燈座其二殼體之定位塊係各成型於其殼體內面二側處。
10. 如申請專利範圍第1項所述路燈角度調整結構，其中，該連結件之鎖孔係成型於該連結件二側，另該燈座其殼體之透孔係成型於該殼體相對應二側處。