TWM481219U - 自動壓縮垃圾桶 - Google Patents

Description

自動壓縮垃圾桶

本創作係關於一種自動壓縮垃圾桶，尤其是一種可藉由桶蓋之開合動作來對外桶內之垃圾進行壓縮之自動壓縮垃圾桶。

一般來說，日常生活中的各種行為常常會製造出不少垃圾，而通常人們在將垃圾丟置於垃圾桶內時，桶內的垃圾會自然的堆積而形成許多空隙，因此大部分的人會想到利用掃把等道具或直接用腳踩等方向將垃圾桶內的垃圾壓扁，以增加垃圾桶的容置空間，但由於不管是使用掃把或腳踩等方式來壓扁垃圾的方式，很容易會使垃圾的臭味逸散出，或者使一些液體噴濺出，進而造成使用者的困擾。

此外，甚至有些使用者會為了避免接觸到垃圾，就乾脆不去壓縮垃圾桶內的垃圾，非常的浪費垃圾袋所能裝載的空間。

如上所述，由於一般使用者通常都是利用掃把或腳踩等方式將垃圾桶內的垃圾進行壓縮，進而有效的利用垃圾袋的容置空間，但由於在壓縮垃圾的過程中，很容易會讓使用者弄髒，因此有的使用者甚至不會壓縮 垃圾桶內的垃圾，使垃圾袋的容置空間無法有效的利用，非常的浪費資源。

緣此，本創作之目的為提供一種自動壓縮垃圾桶，使其可藉由桶蓋的開合來對垃圾桶內的垃圾進行壓縮，不僅能避免使用者弄髒，更能有效的增加使用上的便利性。

承上所述，本創作為解決習知技術的問題所採用之必要技術手段係提供一種自動壓縮垃圾桶，包含一外桶、一桶蓋、一壓縮驅動機構以及一壓縮機構。外桶係具有一樞接部。桶蓋係可開合地樞接於樞接部。壓縮驅動機構包含一扇形齒輪、一動力軸復位齒輪、一動力軸組件以及一驅動凸輪。扇形齒輪係設置於桶蓋內，並可轉動地樞接於樞接部。動力軸復位齒輪係可轉動地設置於桶蓋內，並且包含一連動齒輪部與一動力軸復位部，連動齒輪部係嚙合於扇形齒輪；動力軸復位部係連結於連動齒輪部，並開設有一滑槽。動力軸組件包含一限位缸體以及一動力軸齒條。限位缸體係設置於桶蓋內，動力軸齒條係沿一往復路徑可壓縮地設置於限位缸體內，且動力軸齒條具有一齒排部與一末端連動部，末端連動部係對應於滑槽。驅動凸輪係具有一凸輪本體與一驅動齒輪部，驅動齒輪部係連動地設置於凸輪本體之一側，且驅動凸輪係以驅動齒輪部為軸心可轉動地設置於桶蓋內，而驅動齒輪部係用以嚙合於齒排部。壓縮機構係設置於桶蓋內，並且包含一連桿組件以及一活塞壓板。連桿組件係連動地連結於驅動凸輪相對於驅動齒輪部之另一 側。活塞壓板係連結於連桿組件。

其中，連動齒輪部係在桶蓋沿一轉動方向開啟時，於扇形齒輪上沿轉動方向轉動地爬升，並帶動動力軸復位部沿轉動方向轉動而使滑槽之入口對應於末端連動部，接著當桶蓋沿轉動方向之反向蓋合時，動力軸復位部會沿轉動方向之反向轉動並同時使末端連動部進入滑槽內，而動力軸齒條會隨著動力軸復位部之轉動而朝限位缸體內壓縮，且動力軸齒條更在滑槽隨著轉動而與往復路徑重疊時彈出，進而帶動驅動凸輪轉動並透過連桿組件驅動活塞壓板下壓。

由上述必要技術手段所衍生之一附屬技術手段為，壓縮驅動機構更包含一扇形齒輪支撐彈簧，係設置於該桶蓋與該扇形齒輪之間。

由上述必要技術手段所衍生之一附屬技術手段為，壓縮驅動機構更包含一動力軸復位彈簧，係設置於該桶蓋與該限位缸體之間。

由上述必要技術手段所衍生之一附屬技術手段為，壓縮驅動機構更包含一止逆元件，係設置於該桶蓋，並用以單向地止擋該驅動齒輪部轉動。

由上述必要技術手段所衍生之一附屬技術手段為，驅動齒輪部係為一單向齒輪結構。

由上述必要技術手段所衍生之一附屬技術手段為，齒排部係為一單向齒排結構。

基於以上所述，本創作所提供之自動壓縮垃圾桶可藉由桶蓋與壓縮驅動機構以及壓縮機構之間的連動關 係，使得桶蓋的開合動作會帶動活塞壓板進行下壓動作，因此使用者可以再每一次掀開桶蓋並蓋合時就對外桶內之垃圾進行壓縮，有效的增加使用上的便利性。

本創作所採用的具體實施例，將藉由以下之實施例及圖式作進一步之說明。

100‧‧‧自動壓縮垃圾桶

1‧‧‧外桶

11‧‧‧樞接部

2‧‧‧中空內筒

3‧‧‧桶蓋

4‧‧‧壓縮驅動機構

41‧‧‧扇形齒輪

42‧‧‧扇形齒輪支撐彈簧

43‧‧‧動力軸復位齒輪

431‧‧‧連動齒輪部

432‧‧‧動力軸復位部

4321‧‧‧滑槽

44‧‧‧動力軸組件

441‧‧‧限位缸體

4411‧‧‧樞接端

4412‧‧‧活動端

442‧‧‧動力軸齒條

4421‧‧‧齒排部

4422‧‧‧末端連動部

443‧‧‧限位缸體支撐彈簧

45‧‧‧驅動凸輪

451‧‧‧凸輪本體

452‧‧‧驅動齒輪部

46‧‧‧止逆元件

5‧‧‧壓縮機構

51‧‧‧連桿組件

511‧‧‧第一連桿

5111‧‧‧第一連桿樞接端

5112‧‧‧第一連桿活動端

512‧‧‧第二連桿

5121‧‧‧第二連桿樞接端

5122‧‧‧第二連桿活動端

52‧‧‧活塞壓板

53‧‧‧連桿復位彈簧

D‧‧‧轉動方向

第一圖係顯示本創作較佳實施例所提供之自動壓縮垃圾桶立體示意圖；第二圖係顯示本創作較佳實施例所提供之自動壓縮垃圾桶剖面示意圖；第三圖係顯示本創作較佳實施例所提供之自動壓縮垃圾桶未顯示桶蓋之立體示意圖；第四圖係顯示本創作較佳實施例所提供之自動壓縮垃圾桶未顯示桶蓋之另一視角立體示意圖；第五圖係顯示本創作較佳實施例所提供之自動壓縮垃圾桶之桶蓋部分開啟之剖面示意圖；第六圖係顯示本創作較佳實施例所提供之自動壓縮垃圾桶之桶蓋全部開啟之剖面示意圖；以及第七圖係顯示本創作較佳實施例所提供之自動壓縮垃圾桶之桶蓋由開啟狀態變為蓋合狀態而使活塞壓板下壓之剖面示意圖。

請參閱第一圖至第四圖，第一圖係顯示本創作較佳實 施例所提供之自動壓縮垃圾桶立體示意圖；第二圖係顯示本創作較佳實施例所提供之自動壓縮垃圾桶剖面示意圖；第三圖係顯示本創作較佳實施例所提供之自動壓縮垃圾桶未顯示桶蓋之立體示意圖；第四圖係顯示本創作較佳實施例所提供之自動壓縮垃圾桶未顯示桶蓋之另一視角立體示意圖。如圖所示，一自動壓縮垃圾桶100，包含一外桶1、一中空內筒2、一桶蓋3、一壓縮驅動機構4以及一壓縮機構5。

外桶1係具有一樞接部11。中空內筒2係設置於外桶1內，用來固定垃圾袋(圖未示)，使垃圾袋設置於外桶1與中空內筒2之間。

桶蓋3係可開合地樞接於樞接部11，且桶蓋3與外桶1之間是利用一按壓開關(圖未標示)來進行固定。

壓縮驅動機構4包含一扇形齒輪41、一扇形齒輪支撐彈簧42、一動力軸復位齒輪43、一動力軸組件44、一驅動凸輪45以及一止逆元件46。

扇形齒輪41係設置於桶蓋3內，並可轉動地樞接於樞接部11。

扇形齒輪支撐彈簧42係固定於扇形齒輪41上，並位於桶蓋3之內壁與扇形齒輪41之間，用以支撐扇形齒輪41。

動力軸復位齒輪43係可轉動地設置於桶蓋3內，並且包含一連動齒輪部431與一動力軸復位部432，連動齒輪部431係嚙合於扇形齒輪41；動力軸復位部432係一體成型地連結於連動齒輪部431，並開設有一滑槽4321。

動力軸組件44包含一限位缸體441、一動力軸齒條442以及一限位缸體支撐彈簧443。限位缸體441係設置於桶蓋3內，且限位缸體441具有一樞接端4411與一活動端4412，樞接端4411係可轉動地樞接於桶蓋3，活動端4412係以樞接端4411為軸心可活動地設置於桶蓋3內。動力軸齒條442係沿一往復路徑(圖未標示)可壓縮地設置於限位缸體441內，且動力軸齒條442具有一齒排部4421與一末端連動部4422，齒排部4421係為一單向齒排結構，而末端連動部4422係對應於滑槽4321。限位缸體支撐彈簧443係固接於限位缸體441之活動端4412與桶蓋3，藉以使限位缸體441於桶蓋3內可復歸地轉動。

驅動凸輪45係具有一凸輪本體451與一驅動齒輪部452，驅動齒輪部452係一體成型地設置於凸輪本體451之一側，且驅動齒輪部452係為一單向齒輪結構，並用以嚙合於齒排部4421，而驅動凸輪45係以驅動齒輪部452為軸心可轉動地設置於桶蓋3內。

止逆元件46係設置於桶蓋3，並用以單向地止擋驅動齒輪部452沿一轉動方向D之反向轉動

壓縮機構5係設置於桶蓋3內，並且包含一連桿組件51、一活塞壓板52以及一連桿復位彈簧53。

連桿組件51包含一第一連桿511與一第二連桿512，而第一連桿511與第二連桿512係彼此樞接形成X狀的剪式連桿。第一連桿511具有二對稱設置之第一連桿樞接端5111以及二對稱設置之第一連桿活動端5112，第一連 桿樞接端5111係樞接於桶蓋3，而第一連桿活動端5112係可移動地設置於活塞壓板52之導軌中；第二連桿512具有二對稱設置之第二連桿樞接端5121以及二對稱設置之第二連桿活動端5122，第二連桿樞接端5121係樞接於桶蓋3，而第二連桿活動端5122係可移動地設置於桶蓋3之導軌中。

連桿復位彈簧53係連結於第二連桿512與凸輪本體451相對於驅動齒輪部452之另一側。

請繼續參閱第五圖至第七圖，第五圖係顯示本創作較佳實施例所提供之自動壓縮垃圾桶之桶蓋部分開啟之剖面示意圖；第六圖係顯示本創作較佳實施例所提供之自動壓縮垃圾桶之桶蓋全部開啟之剖面示意圖；第七圖係顯示本創作較佳實施例所提供之自動壓縮垃圾桶之桶蓋由開啟狀態變為蓋合狀態而使活塞壓板下壓之剖面示意圖。如圖所示，當使用者將桶蓋3沿轉動方向D轉動而開啟時，設置於桶蓋3的動力軸復位齒輪43會跟著桶蓋3沿轉動方向D移動，而連動齒輪部431則會在扇形齒輪41上沿轉動方向D轉動地爬升，並帶動動力軸復位部432沿轉動方向D轉動而使滑槽4321之入口對應於末端連動部4422。其中，由於扇形齒輪支撐彈簧42是設置在扇形齒輪41與桶蓋3之間，因此在桶蓋3開啟時，扇形齒輪支撐彈簧42會支撐住扇形齒輪41，避免扇形齒輪41隨著連動齒輪部431一起沿轉動方向D移動。

接著，當桶蓋3沿轉動方向D之反向移動而蓋合時，連動齒輪部431則會在扇形齒輪41上沿轉動方向D之反向 轉動地下降，並帶動動力軸復位部432會沿轉動方向D之反向轉動而同時使末端連動部4422進入滑槽4321內，而動力軸齒條442會隨著動力軸復位部432之轉動而朝限位缸體441內壓縮，一直到動力軸復位部432因朝轉動方向D之反向移動而使滑槽4321與往復路徑重疊時，動力軸齒條442會彈出滑槽4321並同時藉由齒排部4421帶動驅動齒輪部452沿轉動方向D轉動，使得凸輪本體451相對於驅動齒輪部452之另一側會轉動將近180°，進而帶動連結於凸輪本體451相對於驅動齒輪部452之另一側的第二連桿活動端5122朝第一連桿樞接端5111移動，並連動第一連桿活動端5112朝第二軸桿樞接端5121移動，使得活塞壓板52會往下壓。

此外，在第一連桿511與第二連桿512作動的過程中，第二連桿512與凸輪本體451的移動會使連桿復位彈簧53壓縮，並在活塞壓板52下壓至始點時藉由連桿復位彈簧53壓縮後的彈力使凸輪本體451復歸至原來的位置，並相對的使活塞壓板52復歸至原位。

在實務運用上，使用者並不需要將桶蓋3完全打開，只要開啟至滑槽4321對應到末端連動部4422的位置，使末端連動部4422在桶蓋蓋合時可進入滑槽4321即可驅動活塞壓板52進行壓縮動作。

綜上所述，本創作所提供之自動壓縮垃圾桶利用桶蓋、壓縮驅動機構以及壓縮機構之間的相互連動關係，使得使用者可藉由桶蓋之開合來驅使活塞壓板下壓，進而將外桶內之垃圾進行壓縮，有效的增加使用上的便利性。

藉由以上較佳具體實施例之詳述，係希望能更加清楚描述本創作之特徵與精神，而並非以上述所揭露的較佳具體實施例來對本創作之範疇加以限制。舉凡所屬技術領域中具有通常知識者當可依據本創作之上述實施例說明而作其它種種之改良及變化。然而這些依據本創作實施例所作的種種改良及變化，當仍屬於本創作之創作精神及界定之專利範圍內。

1‧‧‧外桶

4‧‧‧壓縮驅動機構

41‧‧‧扇形齒輪

42‧‧‧扇形齒輪支撐彈簧

43‧‧‧動力軸復位齒輪

431‧‧‧連動齒輪部

432‧‧‧動力軸復位部

4321‧‧‧滑槽

44‧‧‧動力軸組件

441‧‧‧限位缸體

442‧‧‧動力軸齒條

443‧‧‧限位缸體支撐彈簧

45‧‧‧驅動凸輪

5‧‧‧壓縮機構

51‧‧‧連桿組件

511‧‧‧第一連桿

5111‧‧‧第一連桿樞接端

5112‧‧‧第一連桿活動端

512‧‧‧第二連桿

5121‧‧‧第二連桿樞接端

5122‧‧‧第二連桿活動端

52‧‧‧活塞壓板

Claims (7)

1. 一種自動壓縮垃圾桶，包含：一外桶，係具有一樞接部；一桶蓋，係可開合地樞接於該樞接部；一壓縮驅動機構，包含：一扇形齒輪，係設置於該桶蓋內，並可轉動地樞接於該樞接部；一動力軸復位齒輪，係可轉動地設置於該桶蓋內，並且包含：一連動齒輪部，係嚙合於該扇形齒輪；以及一動力軸復位部，係連結於該連動齒輪部，並開設有一滑槽；一動力軸組件，包含：一限位缸體，係設置於該桶蓋內；以及一動力軸齒條，係沿一往復路徑可壓縮地設置於該限位缸體內，且該動力軸齒條具有一齒排部與一末端連動部，該末端連動部係對應於該滑槽；以及一驅動凸輪，係具有一凸輪本體與一驅動齒輪部，該驅動齒輪部係連動地設置於該凸輪本體之一側，且該驅動凸輪係以該驅動齒輪部為軸心可轉動地設置於該桶蓋內，而該驅動齒輪部係用以嚙合於該齒排部；以及一壓縮機構，係設置於該桶蓋內，並且包含：一連桿組件，係連動地連結於該驅動凸輪相對於該驅動齒輪部之另一側；以及一活塞壓板，係連結於該連桿組件；其中，該連動齒輪部係在該桶蓋沿一轉動方向開啟時，於該扇形齒輪上沿該轉動方向轉動地爬升，並帶動該動力軸復位部沿該 轉動方向轉動而使該滑槽之入口對應於該末端連動部，接著當該桶蓋沿該轉動方向之反向蓋合時，該動力軸復位部會沿該轉動方向之反向轉動並同時使該末端連動部進入該滑槽內，而該動力軸齒條會隨著該動力軸復位部之轉動而朝該限位缸體內壓縮，且該動力軸齒條更在該滑槽隨著轉動而與該往復路徑重疊時彈出，進而帶動該驅動凸輪轉動並透過該連桿組件驅動該活塞壓板下壓。
2. 如申請專利範圍第1項所述之自動壓縮垃圾桶，其中，該壓縮驅動機構更包含一扇形齒輪支撐彈簧，係設置於該桶蓋與該扇形齒輪之間。
3. 如申請專利範圍第1項所述之自動壓縮垃圾桶，其中，該壓縮驅動機構更包含一動力軸復位彈簧，係設置於該桶蓋與該限位缸體之間。
4. 如申請專利範圍第1項所述之自動壓縮垃圾桶，其中，該壓縮驅動機構更包含一止逆元件，係設置於該桶蓋，並用以單向地止擋該驅動齒輪部轉動。
5. 如申請專利範圍第1項所述之自動壓縮垃圾桶，其中，該驅動齒輪部係為一單向齒輪結構。
6. 如申請專利範圍第1項所述之自動壓縮垃圾桶，其中，該齒排部係為一單向齒排結構。
7. 如申請專利範圍第1項所述之自動壓縮垃圾桶，其中，該壓縮機構更包含一連桿復位彈簧，係連結於該連桿組件與該凸輪本體相對於該驅動齒輪部之另一側。