TWM480279U

TWM480279U - 自行車安全帽之頭圍調整結構

Info

Publication number: TWM480279U
Application number: TW103203623U
Authority: TW
Inventors: Dong-Feng Lv
Original assignee: Dong-Feng Lv
Priority date: 2014-03-04
Filing date: 2014-03-04
Publication date: 2014-06-21

Description

自行車安全帽之頭圍調整結構

本創作係有關於一種調整結構，尤指一種使用於安全帽上，可依使用者頭圍作調整，使穩固穿戴於頭上，並具有輕量化及提高服貼性之功效者。

安全帽主要為提供騎乘自行車或機車，進行直排輪、蛇板等運動時，可有效保護頭部降低受傷之護具；於結構上大致具有帽體、束緊帶等構件，並可選用護目片等配件。依帽體罩蓋頭部範圍分析，又可分為全罩式及半罩式，其中全罩式即指整個頭部包含下巴等部位，均穿戴於安全帽內，於眼部位置則以護目片保護者；半罩式則指帽體罩蓋頭部的範圍僅限於頭頂及頭後方部位，臉部仍外露的方式。

自行車安全帽相較於一般機車用安全帽，其基本結構及材質應用均相同，其差異在於自行車安全帽多於帽體上設置有多個鏤空部位，藉以使用者於進行單車運動而頭部流汗時，提供通風效果，以降低帽體內悶熱的情形，而運動用安全帽亦是。

除前述安全帽基本構造及保護功效外，近年來自行車安全帽於其他功能上之應用越來越多，如國內第101214642號新型專利所揭露之「安全帽警示模組」，及國內第097216644號新型專利所揭露之「具警示燈之安全帽結構」，均屬在安全帽上進一步設置緊示燈以提供後方來車警示用途者。另，國內第098212600號新型專利所揭露之「可聽音樂之半罩式頭戴裝置」，則是於安全帽上設有聲音撥放單元，則可於穿戴時聽音樂。亦有將安全帽結合體適能相關之檢測裝置，使其具有心跳量測之功能者，如國內第099203123號新型專利所揭露之「耳夾式運動心跳量測裝置」。更有將安全帽結合太陽能技術以運用於照明警示者，如國內第096220251號新型專利所揭露之「太陽能照明警示安全帽」者。

因每個人的頭部尺寸不一，因此安全帽於尺寸上亦有大小之分，但尚難迎合每個人頭型的細節部份，故於安全帽上裝設有調整組件，利用適當的調整使配合使用者的頭型，以提高穿戴時的服貼度。一般而言，安全帽常用的可調整部位包括頭圍調整及下巴調整，如國內第101211676號新型專利所揭露之「安全帽及其帽帶」，即屬於下巴部位之調整結構者。

進一步分析頭圍部份之調整組件，其通常組設於帽體後下方處，於目前市面上常見的頭圍調整結構，依其操作方式大致可分為「扣件式」及「旋轉式」兩種，其中「扣件式」係指操作時需開啟扣件鎖固狀態，再進行兩端調整帶兩相交疊之長度，調整確定後將扣件鎖閉，即可達到頭圍調整者，如國內第089216749號新型專利所揭露之「安全帽之環帶調整結構(四)」即屬於扣件式之調整結構；「旋轉式」則於操作時旋轉一旋鈕，以齒輪帶動兩側具齒部之調整帶兩相交疊之長度，即可完成頭圍調整。

按，習知屬「旋轉式」之安全帽調整結構，如國內第102215966號新型專利所揭露之「安全帽之頭圍調節裝置」，其包括：本體和形成在本體上的凹室；凹室包含一側壁和一底部；凹室的側壁內面形成有複數個齒部；一帶體具有第一端和第二端，可通過該凹室；該第一端和第二端分別形成一齒段、一連接齒段，位在末端的指部、和一位在指部相反位置的肩部；該指部的高度大於該齒段的高度；以及凹室配裝有一控制器，可和凹室齒部產生干涉；控制器具有至少一懸臂和嚙合帶體齒段的齒輪；並且，經控制器轉動調整帶體位移。

另有一種習知屬「旋轉式」之安全帽調整結構，如國內第098223297號新型專利所揭露之「帽帶結構」，其包括：一環帶，其具有二端部，該二端部末端各穿設有一開槽，該二開槽之壁面各設有一齒部；以及一束鎖機構，其具有一基座、一從動件及一調整輪，該基座凹設一圓槽，該圓槽的側壁設有多數個卡齒，該圓槽的底壁凸設一樞柱，該基座設有一透孔，該透孔貫穿該樞柱，該圓槽設有二開口；該從動件係具有一主體、一齒輪、多數個彈性臂、多數個卡部及一樞孔，該齒輪從該主體後方凸出，該些彈性臂從該主體側緣延伸並呈彎曲狀，該些卡部成形於該彈性臂外側，該些卡部抵接於相對應之卡齒上，該基座之樞柱樞接於該從動件之樞孔中，該齒輪伸入該開槽中而與該二齒部相互嚙合；該調整輪的後方凸設有一軸部及多數個導引柱，該調整輪之軸部可轉動地插入該基座之透孔中，該調整輪之每一導引柱插入相對應每一彈性臂一側，該調整輪前方具有一發光結構。

上述所揭兩種「旋轉式」之安全帽調整結構中，均以於主體座內設有囓齒組之結構設計，利用旋鈕上設有齒輪，以其囓合齒條狀之兩側調整帶，以進行兩側調整帶進入主體座內之長度，即兩調整帶交疊長度變化，換言之，主體座外露之各該調整帶長度變化即使用者之頭圍調整之部份，兩側調整組外露長度越長，頭圍尺寸越大，兩側調整組外露長度越短，頭圍尺寸越小。並進一步配合一棘輪組，其單向旋轉可驅動，另一方向旋轉可定位之特性，則可使調整後之各該調整帶呈定位鎖固狀態避免移動。

惟，該二習知結構其本體座因必須設置各該囓齒組及棘輪組，因此結構設計上因必須具有穩固之需求，多具有相當的體積及強化的結構，未具輕量化的設計概念，造成使用者於穿戴時有沉重感；另一方面，前述結構於製造其材料使用量較多，亦會使製造成本提高；再者，本體座及調整帶之結構過於偏向高強度設計，其穿戴之服貼性及舒適性則會大大降低，不符合人體工學；故本案創作人，係將本體座及調整帶構件於不影響整體結構強度之條件下，融入輕量化之設計概念，使可達到結構簡化、質輕之效果，同時可降低材質使用量，且又能達到較佳服貼性及舒適性之人體工學要求，所形成一具實用創新之安全帽調整結構。

有鑑於此，本創作所揭露自行車安全帽之頭圍調整結構，其包含有：一基座，其中央形成有圓形中空座狀之一組接座，並於該組接座一側形成貫通狀之一組接槽，另側形成中空狀且局部凸起之一組接緣，並於該組接緣二預設部位形成平行對稱狀之二齒接槽，並使各該齒接槽貫通至該組接槽，該基座之兩側形成有以細長條狀圍設之一耳部；二環設帶，係呈細長條狀，其寬度尺寸由其一端逐漸朝另端漸擴而形成一細端及一粗端，各該細端依序穿設各該耳部及基座兩側端部後，再分別貫設各該齒接槽，各該環設帶之中央處係形成朝該帽體方向上揚之一曲線段；一調整裝置，其具有樞設於該組接座上之一調整鈕，及設於該調整鈕與各該環設帶間之一囓齒組；一蓋件，係設於該基座具凹槽之一側並將凹槽完整覆蓋；藉由上述構件，利用各該基座及環設帶做適當之結構簡化，於可維持所需強度之條件下進而可達到輕量化之功效，且可減少材料使用以降低製造成本，同時可使整體結構較符合人體工學需求，使達到較佳之服貼性及舒適性，故整體結構可達便利實用性者。

本創作之主要目的即在提供一種自行車安全帽之頭圍調整結構，係於環設帶上形成粗細部位之分，於承受力較小之部位以較細寬度設計，受力較大之部位設為較粗寬度，係可維持環設帶所需強度之條件下，進而可達到輕量化之功效，同時可減少材料使用以降低製造成本。

本創作之次一目的即在提供一種自行車安全帽之頭圍調整結構，於基座作結構上之適當簡化，將提供樞設之組接緣以中空狀且局部凸起之結構設計，除同樣可提供樞接部位外，更可達到輕量化效果，且可減少材料使用以降低製造成本。

本創作之再一目的即在提供一種自行車安全帽之頭圍調整結構，其利用於環設帶設有一曲線段設計，配合基座及環設帶之輕量化設計，可使整體結構較符合人體工學需求，於調整後可達到較佳之服貼性，且提升穿戴之舒適性。

本創作之更一目的即在提供一種自行車安全帽之頭圍調整結構，其具有環設帶之限位功能，藉由蓋件及環設帶間設置卡制結構，於進行旋轉調整時可防止環設帶因過旋脫離囓合範圍，以致掉出基座之問題。

[本創作]

(10)‧‧‧基座

(11)‧‧‧組接座

(111)‧‧‧組接槽

(112)‧‧‧組接緣

(12)‧‧‧齒接槽

(13)‧‧‧耳部

(14)‧‧‧懸吊部

(15)‧‧‧連接座

(16)‧‧‧卡接槽

(17)‧‧‧第一穿設部

(18)‧‧‧第二穿設部

(20)‧‧‧環設帶

(21)‧‧‧細端

(22)‧‧‧粗端

(23)‧‧‧曲線段

(24)‧‧‧卡制部

(30)‧‧‧調整裝置

(31)‧‧‧調整鈕

(32)‧‧‧囓齒組

(321)‧‧‧第一齒部

(322)‧‧‧第二齒部

(33)‧‧‧棘齒組

(331)‧‧‧棘齒座

(332)‧‧‧第一棘齒

(333)‧‧‧第二棘齒

(40)‧‧‧蓋件

(41)‧‧‧卡接緣

(42)‧‧‧限位承座

(43)‧‧‧端卡緣

(60)‧‧‧帽體

(d)‧‧‧細端寬度

(D)‧‧‧粗端寬度

θ‧‧‧傾斜角

第一圖為本創作一較佳實施例之使用狀態立體外觀圖一。

第二圖為本創作一較佳實施例之使用狀態立體外觀圖二。

第三圖為本創作一較佳實施例之立體分解示意圖。

第四圖為本創作一較佳實施例之局部組合剖視圖一。

第五圖為本創作一較佳實施例之局部組合剖視圖二。

第六圖為本創作一較佳實施例之限位作動示意圖一。

第七圖為本創作一較佳實施例之限位作動示意圖二。

首先請參照第一~四圖，本創作所提供之一種自行車安全帽之頭圍調整結構，係設於一帽體(60)之後下方部位，其主要包含有：一基座(10)，於該基座(10)上進行線性位移之二環設帶(20)，以及設於該基座(10)兩側之一調整裝置(30)及一蓋件(40)。

該基座(10)，係呈長條凹槽座體狀，其中央一體形成有圓形中空座狀之一組接座(11)，並於該組接座(11)一側形成貫通狀之一組接槽(111)，另側形成中空狀且局部凸起之一組接緣(112)；於該組接緣(112)二預設部位形成平行對稱狀之二齒接槽(12)，並使各該齒接槽(12)貫通至該組接槽(111)；該基座(10)之兩側分別一體形成有以細長條狀圍設之一耳部(13)；該基座(10)上方一體形成有以細長條狀圍設之一懸吊部(14)；於該懸吊部(14)中央上方一體形成有與該帽體(60)相接設之一連接座(15)；該基座(10)其凹槽之內緣壁預設部位形成平行對稱且呈局部凹槽狀之二卡接槽(16)，該齒接槽(12)為該卡接槽(16)之凹槽緣壁及該組接緣(112)所共同形成；該基座(10)上相對於各該環設帶(20)位移路徑上之兩端側預設部位，一體形成有貫設狀凸緣之一第一穿設部(17)；該耳部(13)上相對於各該環設帶(20)位移路徑上之外側預設部位，一體形成有貫設狀凸緣之一第二穿設部(18)。

各該環設帶(20)，係呈細長條狀，其寬度尺寸由其一端逐漸朝另端漸擴而形成一細端(21)及一粗端(22)，各該細端(21)係依序穿設各該第二穿設部(18)及第一穿設部(17)後，再貫設各該齒接槽(12)；各該粗端(22)則分別固設於該帽體(60)兩側下緣預設部位；各該環設帶(20)之中央處係形成朝該帽體(60)方向上揚之一曲線段(23)；各該環設帶(20)之細端(21)一體形成有凸緣狀之一卡制部(24)。

該調整裝置(30)，係設該組接座(11)上，其具有樞設於該組接座(11)上之一調整鈕(31)，以及設於該調整鈕(31)與各該環設帶(20)間之一囓齒組(32)，其以齒與齒相囓合方式使各該環設帶(20)可於該基座(10)上進行線性位移；該囓齒組(32)具有設於該調整鈕(31)上呈環設狀之一第一齒部(321)，並使該第一齒部(321)與該調整鈕(31)同步旋轉，且該第一齒部(321)係局部穿設至各該齒接槽(12)；各該環設帶(20)其靠近該細端(21)之預設長度範圍內設有呈線性排列之一第二齒部(322)，使各該細端(21)於穿設各該齒接槽(12)時，該第二齒部(322)則可與該第一齒部(321)相囓合；一棘齒組(33)，其具有與該調整鈕(31)共同樞設之一棘齒座(331)；於該棘齒座(331)預設部位設有齒狀之至少一第一棘齒(332)；於該組接槽(111)內緣壁環設有若干齒狀之一第二棘齒(333)，並可與該第一棘齒(332)相囓合。

該蓋件(40)係設於該基座(10)具凹槽之一側並將凹槽完整覆蓋；該蓋件(40)相對於各該卡接槽(16)之部位形成平行對稱且呈局部凸緣狀之二卡接緣(41)，並可分別與各該卡接槽(16)相互卡制接設；該蓋件(40)於對應各該環設帶(20)線性移動路徑上之預設部位，形成平行對稱且呈凸緣狀之二限位承座(42)，於各該環設帶(20)朝該基座(10)外側線性移動後，各該卡制部(24)將卡設於各該限位承座(42)上而停止位移；一端卡緣(43)，係一體方式形成與該蓋件(40)之兩端預設部位，並可卡設於該第一穿設部(18)內。

藉由上述構件，本創作利用各該基座(10)及環設帶(20)做適當之結構簡化，於可維持所需強度之條件下進而可達到輕量化之功效，且可減少材料使用以降低製造成本，同時可使整體結構較符合人體工學需求，使達到較佳之服貼性及舒適性，故整體結構可達便利實用性者。

為供進一步瞭解本創作構造特徵、運用技術手段及所預期達成之功效，茲將本創作使用方式加以敘述如下：

本創作之該基座(10)除其本身之座體外，另以一體方式形成有各該組接座(11)、組接槽(111)、組接緣(112)、齒接槽(12)、耳部(13)、懸吊部(14)、連接部(15)、卡接槽(16)、第一穿設部(17)及第二穿設部(18)等各構件；各該卡制部(24)及第二齒部(322)則以一體方式形成於該環設帶(20)之細端(21)部位；各該第一、第二棘齒(332)(333)，以一體方式分別形成於各該棘齒座(331)及組接槽(111)上；各該卡接緣(41)、端卡緣(43)及限位承座(42)同樣以一體方式形成於該蓋件(40)上。

本創作之該環設帶(20)係以細長條狀之結構，請參照第五圖，其兩端分別設為各該細端(21)及粗端(22)，其寬度尺寸變化係由該細端(21)朝該粗端(22)漸增，其中該細端(21)之寬度尺寸(d)數值範圍為2-4mm，該粗端(22)之寬度尺寸(D)數值範圍為6-8mm；該環設帶(20)於中央段係設有呈波浪狀之該曲線段(23)，係以二曲線相銜接所共同形成，該曲線段(23)朝該帽體(60)方向傾斜一預設角度θ，以使該粗端(22)更接近該帽體(60)以利於固設，該曲線段(23)此一上揚之傾斜角度θ數值範圍為120°-150°。

本創作之組設，請參照第三~五圖所示，首先將該調整鈕(31)及具有該第二齒部(322)之棘齒座(331)，同步樞設於該組接緣(112)上，此時具有該棘齒座(331)將位於該組接槽(111)內，各該第一、第二棘齒(332)(333)呈相互囓合，且該第二齒部(322)其預設之二部位齒部則局部伸設至各該齒接槽(12)；接著將各該環設帶(20)以其細端(21)由該第二穿設部(18)穿入，再穿設該第一穿設端(17)進入該基座(10)內，並朝該齒接槽(12)伸設，使各該第一、第二齒部(321)(322)相互囓合；最後將該蓋件(40)組設於該基座(10)之凹槽側並予以完整覆蓋，使各該卡接緣(41)及卡接槽(16)相互卡制，同時該端卡緣(43)亦嵌設於該第一穿設部(17)內，即完成組接。

本創作之結構輕量化設計，主要係於不影響各組件之強度及各組件間作動等條件下，針對各該基座(10)及環設帶(20)於結構上作進一步的簡化，其包括：

一、由於習知調整帶均以單一寬度延伸預設長度之情形，且又具相當大的寬度尺寸，明顯較具笨重感；故本創作該環設帶(20)以細長條狀設計，形成各該粗端(22)及細端(21)二部位之分，於承受力較小之部位以較細寬度設計，受力較大之部位設為較粗寬度，其仍可維持環設帶所需強度，又可達到減輕重量。

二、習知基座提供樞設之組接槽部位，多呈完整圓形凹槽，再使具齒部之調整帶穿設至該凹槽內進行囓合，因此該凹槽必需具有相當深度，進而增加該組接座之尺寸，以致增加重量；本創作之該組接槽(111)成貫通狀，配合於另側形成呈局部凸起之該組接緣(112)，以提供該組接緣(112)為樞設部位，因而將結構更為簡化。

三、本創作之該齒接槽(12)係由凸起狀之各該卡接槽(16)之壁緣及組接緣(112)所共同形成，該齒接槽(12)並未另增凸起緣壁結構，可使該基座(10)更為輕量。

四、本創作設於該基座(10)中央之各該卡接槽(16)以局部凹槽狀設於該基座(10)之內緣壁，非以整個延該基座(10)內緣壁沿設的方式，配合同樣局部凸設之該卡接緣(41)，故可分別將各該基座(10)及蓋件(40)之重量減輕。

五、本創作之該端卡緣(43)係直接卡設於該第一穿設部(17)內，未於該基座(10)上另增其他供該端卡緣(43)嵌設之構件，且該端卡緣(43)卡設後並不影響該環設帶(20)之線性作動，亦又更進一步減輕該基座(10)之重量。

前述各該基座(10)及環設帶(20)之結構輕量化設計，除減輕重量以降低穿戴者之頭部負擔外，於材料之使用上亦可減少，進而可降低用料成本，極具經濟價值。

本創作之該環設帶(20)於中央段部位設有一曲線段(23)設計，其朝該帽體(60)方向傾斜一預設角度θ，主要為使該粗端(22)更接近該帽體(60)，以達到該環設帶(24)更方便固設於該帽體(60)上之效果；另一方面，該環設帶(20)因尺寸寬度縮小，因此更具有彈性，於穿戴時其更能服貼於頭部，而可提升服貼度及舒適度，為符合人體工學之功效。

本創作之該基座(10)以結構簡化之設計，除可達到輕量之效果外，因該基座(10)且結構簡化後整體基座更具有彈性以提升穿戴時之服貼性，加上該基座(10)重量減輕以降低穿戴時的笨重感，故可提升舒適度，為更具人性化之功能。

本創作於各該環設帶(20)及蓋件(40)間具有限位結構設計，請參照第六圖至第七圖，各該蓋件(40)及環設帶(20)間設置有各該限位承座(42)及卡制部(24)，當縮小頭圍尺寸時，旋轉該調整鈕鈕(31)使各該環設帶(20)逐漸朝該基座(10)內部線性位移，此時兩側各該細端(21)亦逐漸朝該基座(10)內伸設；當加大頭圍尺寸時，旋轉該調整鈕(31)使各該環設帶(20)逐漸朝該基座(10)外部線性位移，當各該環設帶(20)持續位移直至該卡制部(24)受該限位承座(42)阻擋時，則將無法再繼續使各該環設帶(20)朝該基座(10)外移動而停止。本創作於各該蓋件(40)及環設帶(20)間設置此一卡制結構，係利用該限位承座(42)擋止該卡制部(24)，可停止該環設帶(20)繼續移動以致脫離該基座(10)之情形發生，可於進行旋轉調整時可防止該環設帶(20)因過旋脫離囓合範圍，故本創作具有限位功能，以解決習知調整帶於過旋後發生掉出基座之問題。

綜合上述，本創作所揭露之「自行車安全帽之頭圍調整結構」，係提供一質輕、輕量化之結構改良，利用將該環設帶作細長條狀且具粗細端以維持應有強度，結合該基座以簡化構造概念，將該組接緣局部形成以及貫設狀之該組接槽等設於該組接座上，使整體結構因而有效降低重量，同時亦減少材料用量可有效降低材料成本，又可提升穿戴時之舒適度及服貼度以具有符合人體工學，而獲致一穩固結合及組裝便利性高之自行車安全帽結構，俾使整體確具產業實用性及成本效益，且其構成結構又未曾見於諸書刊或公開使用，誠符合新型專利申請要件，懇請鈞局明鑑，早日准予專利，至為感禱。

需陳明者，以上所述乃是本創作之具體實施例及所運用之技術原理，若依本創作之構想所作之改變，其所產生之功能作用仍未超出說明書及圖式所涵蓋之精神時，均應在本創作之範圍內，合予陳明。